This app is insane. It transformed how my 4 corner slip angle haptic kit and buttkicker feel completely. The latency is non-existent compared to SimHub, and it fundamentally changes everything. Every bump or imperfection on the track is felt instantly, the moment you notice it on screen you feel it in the haptics.
Ce que tu ressens
Retour haptique de sim racing, roue par roue.
Par effet. Chaque action.
Huit effets haptiques distincts, chacun avec sa propre fréquence porteuse, son enveloppe et son signal par roue. Découvre comment chaque effet est synthétisé →
Impact de suspension
Des impacts transitoires nets venant des vibreurs, des bosses et des compressions. Roue par roue, en temps réel. Sur iRacing, un modèle à deux bandes sépare les transitoires de vitesse d'amortisseur (chocs nets sur les joints) des mouvements de caisse en compression des ressorts (plongées, soulèvements), si bien que chacun déclenche son propre canal d'effet. Quand l'avant gauche touche le vibreur, le shaker avant gauche se déclenche.
Vibreurs et bandes rugueuses
Piloté par la télémétrie de surface native de chaque sim, les mêmes données que le jeu utilise en interne, si bien que l'effet de vibreur se déclenche à l'instant où le pneu touche le vibreur. Pas de seuil à deviner, aucun impact manqué.
Vibration moteur
Une harmonique pilotée par le régime moteur qui suit ton moteur sur toute la plage de régime en temps réel. Une variation d'amplitude par cylindre calée sur l'ordre d'allumage donne aux V8, aux quatre cylindres en ligne et aux V12 des cadences distinctes. Le ralenti, les mi-régimes et le plein gaz se ressentent chacun différemment. Les changements de vitesse le ponctuent d'une impulsion nette au moment du passage.
ABS et blocage de roue
Détection de blocage roue par roue à partir des données de vitesse de chaque roue. Quand une roue précise commence à se bloquer au freinage, seul le shaker de cette roue se déclenche. Avant gauche, avant droit ou les deux. Un retour utile, pas juste du bruit.
Impulsion de changement de vitesse
Une impulsion transitoire nette se déclenche au moment exact de chaque montée et descente de rapport. Intensité, fréquence et durée se règlent indépendamment pour que le ressenti corresponde à ton rig et à tes préférences.
Glissement de roue
Un glissement de pneu prolongé dû au survirage, au patinage et aux dérapages. Ressenti comme un grondement continu qui monte avec l'intensité du glissement. Distinct de l'impulsion nette de l'ABS, pour que tu sentes la différence entre une roue bloquée et une roue qui glisse.
Texture de vibreur native (iRacing)
iRacing expose un signal rumblePitch dédié, piloté par la géométrie des vibreurs de la piste, séparé des données de suspension. Track Impulse le restitue comme un effet à part entière, avec un volume et une fréquence indépendants, pour que tu façonnes le ressenti des vibreurs sans toucher au canal de la suspension.
Vibration de la route
Une texture de surface haute fréquence synthétisée directement à partir de la vitesse d'amortisseur à chaque roue. Tu sens la différence entre un bitume lisse, un asphalte usé et les bandes rugueuses. Pas seulement que la route a changé.
L'interface
Chaque effet a ses propres réglages de volume et de fréquence. Dirige n'importe quel effet vers n'importe quelle zone de sortie. Les profils par sim sauvegardent ton réglage automatiquement.