Journal des modifications et notes de version

Nouveautes

new Telemetrie tour par tour dans la Revue de performance (iRacing, experimental) Chaque tour termine enregistre desormais une trace de telemetrie detaillee (vitesse, accelerateur, frein, direction, forces G, rapport, regime et temps par virage) en plus de la session. Clique sur n'importe quel tour dans la fenetre de revue pour le voir sur la carte du circuit et les graphiques, et le comparer a ton meilleur tour. Les sessions plus anciennes s'ouvrent toujours comme avant.

new Analyse des virages dans la fenetre de revue (iRacing, experimental) La vue Virages utilise desormais les vrais numeros de virage du circuit et montre ou se joue le temps : vitesse minimale et temps perdu ou gagne par virage par rapport a ton tour de reference. Un mode Ecart signale les virages ou ta vitesse varie le plus d'un tour a l'autre, des reperes de point de freinage indiquent de combien de metres plus tot ou plus tard tu as freine par rapport a ta reference, et les numeros de virage s'affichent desormais le long des graphiques de telemetrie.

new Zoom sur la carte du circuit et sur un virage isole (iRacing, experimental) Fais defiler la molette sur la carte de revue pour zoomer (glisse pour te deplacer, Reset pour revenir), ou clique sur un numero de virage sur la carte pour cadrer ce virage et restreindre les graphiques de telemetrie a cette seule section du circuit.

new Exporte et partage des tours depuis la fenetre de revue (iRacing, experimental) Un nouveau bouton Export CSV enregistre la telemetrie complete du tour affiche dans un fichier pret pour un tableur, et Copy Img place une image de toute la fenetre de revue dans le presse-papiers pour la coller directement dans Discord. Les exports ne contiennent que des donnees de voiture, de circuit et de telemetrie, rien de personnel.

new Choisis la quantite de donnees de revue a conserver (iRacing, experimental) Un nouveau reglage Historique perf limite le nombre de sessions enregistrees conservees par voiture et par circuit (100, 500, 1000 ou illimite), affiche l'espace disque utilise par ces donnees, et peut supprimer les anciennes sessions en un clic depuis la fenetre de revue.

new Donnees d'exemple dans la Revue de performance (iRacing, experimental) Nouveau dans la fenetre de revue ? Elle s'ouvre desormais avec une session d'exemple pour que tu puisses voir a quoi elle ressemble avant d'avoir enregistre la tienne. Un bouton Exemple dans la barre de titre permet d'y basculer a tout moment, pratique si ta seule session enregistree jusqu'ici est un tour partiel isole.

new Mode de disposition Contour pour positionner les overlays Quand tu disposes tes overlays, un nouveau controle Disposition bascule entre Complet et Contour. Contour reduit chaque overlay a une boite etiquetee semi-opaque pour que tu puisses voir tous leurs cadres a la fois et les faire glisser, redimensionner et aligner sans que les jauges en direct ne genent. Repasse en Complet pour les voir s'afficher normalement.

Corrections

fix L'en-tete du panneau de controle des overlays reste bien range quand la fenetre est etroite Reduire la fenetre du panneau de controle empilait auparavant les onglets de la barre superieure, le selecteur de profil et les boutons les uns sur les autres, et dans les reglages d'un overlay, l'interrupteur Visible pouvait glisser sous le nom de l'overlay. La barre superieure reduit desormais les elements en icones a mesure qu'elle retrecit, et l'interrupteur Visible reste a cote du nom de l'overlay, pour que l'en-tete reste lisible a toute taille.

fix Les sessions de performance s'enregistrent des le premier tour L'overlay Performance avait auparavant besoin de trois tours avant d'enregistrer une session ; un seul tour termine suffit desormais.

Ameliorations

impr Unites, dates et meteo dans la fenetre de revue La fenetre de revue suit desormais tes reglages d'unites mph/kph et de temperature, affiche les dates de session dans ton heure locale avec le type de session, enregistre la temperature de l'air et de la piste ainsi que la pluie pour chaque session, et la vue Tendance espace les sessions par date avec un repere de regularite montrant a quel point tes tours etaient proches les uns des autres.

Nouveautes

new Bot de chat Twitch avec commandes de telemetrie en direct Connecte le compagnon d'overlays a ton chat Twitch et tes viewers peuvent recuperer tes donnees de course en direct avec des commandes comme !lap, !gap, !pos, !fuel, !weather, !delta, !inc et plus encore, repondues directement depuis iRacing ou Le Mans Ultimate. Choisis les commandes activees depuis une pile de cartes dans les reglages, et un annonceur optionnel publie les commandes disponibles dans le chat a intervalle regulier pour que tes viewers sachent quoi demander.

new Ouvre une fenetre miroir pour un seul overlay Les reglages STREAM de chaque overlay ont desormais un bouton "Ouvrir la fenetre miroir" sous "Afficher sur le stream" qui ouvre ou ferme uniquement la fenetre capturable par OBS de cet overlay, plutot que de dependre uniquement du bouton tout-ouvrir de la page Reglages principale. Son etat d'ouverture est enregistre et restaure au prochain lancement des overlays.

Corrections

fix Les overlays peuvent desormais retrecir beaucoup plus La taille minimale de la plupart des overlays etait silencieusement plafonnee a leur taille par defaut, si bien que leurs curseurs Largeur, Hauteur et Taille pouvaient les agrandir mais pas les retrecir en dessous, quel que soit le niveau du curseur. Chaque overlay retrecit desormais jusqu'au minimum de son curseur, que tu utilises les curseurs ou que tu fasses glisser ses bords. (Relative, Classement et Battle Bar n'etaient pas concernes.)

fix Les profils exportes et partages manquaient de reglages Exporter un profil vers un fichier ou le partager en ligne omettait les reglages les plus recents : forme d'onde, harmoniques et priorite par effet, nombre de cylindres du moteur, les reglages du limiteur de regime, et le boost de retrogradage. Ces reglages sont desormais inclus, si bien qu'un profil exporte ou partage est une copie complete de ton reglage.

Ameliorations

impr Gere les profils de disposition des overlays depuis les Reglages Les reglages de l'application des overlays ont desormais une section Profils pour tes dispositions enregistrees (quels overlays sont actifs, ainsi que leur taille, position et reglages). Tu peux mettre a jour la disposition active sur place, enregistrer la disposition actuelle comme une nouvelle, et renommer, dupliquer ou supprimer n'importe quelle disposition enregistree. Tes dispositions apparaissent aussi immediatement quand tu ouvres les overlays sans sim en cours, pour que tu puisses les changer ou les modifier a tout moment.

Corrections

fix La tonalite de test etait faible et brouillee sur les peripheriques a faible latence Le fondu d'entree de la tonalite de test de canal redemarrait a chaque buffer audio, si bien que sur de petites tailles de buffer (frequent sur ASIO) elle ne jouait qu'a une fraction de son volume avec un bruit rugueux. Elle fait desormais un seul fondu d'entree et joue a pleine puissance sur tous les peripheriques.

fix Le maintien-pour-tester du rapport pouvait se declencher en double avec plusieurs peripheriques audio Avec plus d'un peripherique audio actif, maintenir le bouton de test de l'effet Rapport pouvait declencher des impulsions supplementaires a un rythme irregulier. Il pulse desormais proprement une fois par cycle, quel que soit le nombre de peripheriques.

Ameliorations

impr Utilisation CPU du moteur audio reduite Le moteur audio n'efface et n'analyse plus de grands buffers silencieux a chaque cycle, et des calculs repetes par echantillon ont ete sortis de la boucle de synthese. Les plus gros gains de performance CPU se voient sur les configurations ASIO, ou le callback audio tourne le plus souvent.

Nouveautes

new 16 zones de sortie Track Impulse prend desormais en charge jusqu'a 16 zones de shaker, contre 8 auparavant. Les nouvelles zones demarrent desactivees, et les configurations existantes restent inchangees.

new Jusqu'a 4 peripheriques audio L'assistant de peripherique peut desormais configurer jusqu'a quatre peripheriques audio a la fois, pour que les gros rigs puissent repartir leurs shakers sur plusieurs amplis et interfaces.

new 16 canaux par peripherique Une seule interface multicanale (comme une carte ASIO a 16 sorties) peut desormais piloter jusqu'a 16 shakers a elle seule, sans second peripherique.

new Plusieurs cartes son ASIO en meme temps Track Impulse peut desormais faire fonctionner plusieurs interfaces ASIO ensemble, jusqu'a quatre peripheriques au total. L'assistant de peripherique ne bloque plus un second peripherique ASIO ; une note apparait seulement quand deux peripheriques partageraient le meme pilote.

new Prise en charge de BeamNG.drive dans les overlays Le compagnon d'overlays fonctionne desormais avec BeamNG.drive. Avec BeamNG en cours d'execution, l'overlay Dashboard affiche en direct les pedales, le rapport, le regime, la vitesse, le shift light et la force G, et le HUD haptique reflete tes niveaux d'effet. Les panneaux de classement, relatif et carburant restent vides, puisque BeamNG n'a pas de donnees de session ou de concurrents a afficher.

new Overlays de streaming et de diffusion experimentaux Une nouvelle suite d'outils de streaming, tous experimentaux pour l'instant : fenetres miroir et un Stream Canvas pour qu'OBS puisse capturer tes overlays, chat Twitch et YouTube en direct avec des cartes Featured epinglables, une cache de confidentialite pour le garage, un widget de frequence cardiaque en direct (Pulsoid), un bandeau de diffusion, une carte de recap d'apres-course partageable, et de nouveaux widgets de drapeaux de session, de projection iRating et de Safety Rating. Nous continuerons a les affiner selon tes retours.

new Prise en charge approfondie de Le Mans Ultimate Trois ajouts LMU : un encadre Energie virtuelle (NRG restante, charge de batterie, energie par tour et tours restants, etat du boost et carte moteur), un panneau Relais (chronometre de relais, tours, tour moyen, carburant ou energie utilises, compteur de changement de pilote), et une fleche de tendance d'humidite sur l'overlay Session qui indique si la piste se mouille ou seche.

new Explications de curseur sur chaque carte d'effet Survole n'importe quel curseur Frequence ou Sensibilite en Mode avance et la ligne de description de la carte explique exactement ce que cette valeur controle dans le sim actuel, avec les vrais chiffres : qu'il s'agisse du centre d'une bande, de la hauteur de lecture exacte, ou du sommet de la plage de regime du moteur.

Corrections

fix Les fenetres de configuration se rouvrent desormais la ou tu les as laissees Configuration des zones, Routage des canaux, Routage HPR et les assistants de peripherique et de configuration se souviennent desormais de leur derniere position a l'ecran au lieu de se recentrer a chaque fois. Si l'ecran sur lequel elles etaient n'est plus connecte, elles s'ouvrent centrees sur ton ecran principal pour ne jamais se retrouver hors champ.

fix Les libelles de volume de Configuration des zones ne se chevauchent plus Avec 16 zones, la rangee de molettes de volume serrait trop ses libelles et des noms comme "Custom 10" et "Custom 11" se percutaient. Les molettes sont desormais disposees sur deux rangees pour que chaque libelle ait de la place.

fix Une taille de texte plus grande ne deborde plus des rangees Classement et Relatif Augmenter la taille de texte sur les overlays Classement et Relatif agrandissait le texte mais pas les rangees, si bien qu'un grand texte debordait sur la rangee au-dessus et en dessous. Les rangees (et le panneau) grandissent desormais avec le texte pour qu'il tienne toujours, dans les dispositions Classique et Grille par defaut.

fix Les effets haptiques d'AC EVO fonctionnent desormais dans la voie des stands Les effets etaient silencieux depuis le stand jusqu'a la ligne de sortie des stands, si bien qu'accelerer dans le stand ou rouler dans la voie des stands ne donnait aucun retour. Les effets fonctionnent desormais des que tu es dans la voiture, et se coupent toujours dans les menus, les replays et l'ecran de pause.

fix Les effets AMS2 ne s'interrompent plus a la ligne d'arrivee En course, franchir la ligne arretait tous les effets meme si tu roulais encore ton tour de decelerration. Les effets continuent desormais jusqu'a ce que tu quittes reellement la voiture, et se coupent toujours dans le garage et le menu pause.

fix L'assistant de configuration route desormais les effets pour ETS2 Appliquer une disposition de shakers dans l'assistant de configuration sautait Euro Truck Simulator 2 lors de l'ecriture du routage effet-vers-zone, laissant ETS2 silencieux jusqu'a un routage manuel. L'assistant couvre desormais tous les sims.

fix Audio multi-peripherique plus fluide Les configurations multi-peripheriques font desormais tourner les effets de chaque peripherique de maniere totalement independante, supprimant une interaction de timing subtile entre les sorties.

fix Balayage de hauteur du glissement de roue restaure dans BeamNG BeamNG est concu pour balayer la hauteur du bourdonnement de glissement autour du curseur Frequence a mesure que la glisse augmente, mais le moteur audio ignorait le balayage et jouait une hauteur fixe. Le balayage passe desormais comme prevu ; les autres sims sont inchanges.

fix Les reglages de frequence pres du haut du curseur ne se reinitialisent plus Les valeurs de frequence enregistrees entre 76 et 80 Hz revenaient a 75 a chaque redemarrage de l'application. Elles restent desormais fixees.

fix Le guide des effets n'affiche plus une section Frequence vide Sur la page Suspension, l'explication de la frequence pouvait apparaitre vide. Le texte long du guide et les traductions s'affichent desormais en entier.

fix Le guide des effets ne se ferme plus tout seul quand il est ouvert depuis une carte Cliquer sur le bouton ? d'une carte (Glissement de roue en particulier) pouvait ouvrir le guide et le fermer immediatement. Il reste desormais ouvert.

Ameliorations

impr Texture de route desactivee par defaut Texture de route est un effet de fond constant qui fonctionne mieux sur un shaker dedie, il demarre donc desormais desactive pour tous les sims. Active-le depuis sa carte quand tu as un shaker dedie pour lui ; les configurations existantes conservent ce que tu avais deja. Le guide integre explique l'approche du shaker dedie.

impr Selecteur de peripherique plus clair dans Configuration des zones Avec trois ou quatre peripheriques audio, la colonne Peripherique affiche desormais des fleches de part et d'autre de "Dev N" pour naviguer en avant ou en arriere parmi tes peripheriques, comme le selecteur de canal juste a cote. Auparavant, c'etait un seul bouton sans libelle qu'il fallait cliquer plusieurs fois pour faire defiler.

impr Configuration des zones et Routage des canaux geres pour les gros rigs Les deux fenetres s'agrandissent desormais pour accueillir jusqu'a 16 zones et peuvent etre redimensionnees ou maximisees pour recuperer de la place sur n'importe quel ecran. Quand le contenu ne tient toujours pas, elles affichent une barre de defilement deplacable (la molette de la souris fonctionne aussi), avec les en-tetes de colonne et les libelles d'effet qui restent visibles. Chaque fenetre memorise la taille que tu lui as donnee pour la prochaine fois.

impr L'assistant de configuration prend en charge jusqu'a 16 shakers Le selecteur de nombre de shakers, les presets de nommage et l'etape d'attribution des canaux couvrent desormais 16 shakers, avec defilement dans la liste des canaux.

impr Utilisation CPU reduite dans le moteur audio Le moteur audio fait desormais moins de travail par cycle, abaissant la charge CPU pendant que tu roules.

impr Les reglages d'effet avances sont plus faciles a trouver Chaque carte d'effet a desormais un bouton ADV clairement visible sous TEST qui ouvre les reglages avances de l'effet, remplacant la petite icone d'engrenage facile a manquer dans le coin de la carte.

impr Point de declenchement du limiteur de regime desormais reglable au-dela de la zone rouge Le cadran RPM avance de l'effet moteur est par defaut a 0 (se declenche pile au regime maxi appris) et bascule desormais dans les deux sens : les valeurs negatives declenchent le bourdonnement du limiteur plus tot (jusqu'a 500 tr/min avant la zone rouge) et les valeurs positives le retardent jusqu'apres la zone rouge (jusqu'a 200 tr/min au-dessus), pour que tu puisses le caler sur le point ou ta voiture coupe reellement.

impr Les curseurs de frequence restent desormais dans la plage que les shakers peuvent jouer Les curseurs de frequence sur Suspension, Suspension rapide, ABS, Changement de vitesse et Glissement de roue demarrent desormais a 20 Hz au lieu de 10 (ABS, Rapport et Glissement de roue jouaient deja a 20 Hz minimum en interne). Le curseur Moteur demarre desormais a 80 Hz, puisqu'il regle la hauteur au regime maxi plutot que tout le grondement : le moteur continue de balayer depuis 10 Hz au ralenti. Les valeurs enregistrees en dessous des nouveaux minimums sont relevees automatiquement.

impr Le guide des effets explique desormais chaque curseur en detail La page de guide de chaque effet gagne une section Frequence complete (et Sensibilite quand la carte en a une) decrivant exactement ce que le moteur fait de la valeur dans chaque sim, et Premiers pas explique ce que signifie la frequence pour les bass shakers. Disponible dans les sept langues.

impr Le guide des effets correspond desormais au sim sur lequel tu es La liste de gauche du guide n'affiche que les effets que ton sim actuel possede reellement. Les sims avec une carte Suspension unifiee unique (comme iRacing et Automobilista 2) n'affichent plus de pages Suspension lente et rapide separees, et iRacing gagne sa page Effet de vibreur. Le bouton ? d'une carte saute toujours directement a la bonne page pour ce sim.

Nouveautes

new Guide de configuration des zones Configuration des zones dispose desormais d'un guide anime integre pour quiconque decouvre les bass shakers. L'etape 1 montre comment un effet trouve son shaker sur un diagramme de flux de signal en direct, en jouant des exemples concrets comme "passage de vitesse ressenti dans le siege" pendant qu'une carte du rig vue du dessus montre quels shakers se declenchent. L'etape 2 rejoue les clics exacts pour deux rigs courants (2 shakers sur une carte stereo, et 4 coins plus un siege) directement sur l'ecran Configuration des zones, avec un projecteur mobile et des legendes expliquant chaque etape.

new Reglage de taille de texte pour le panneau de controle des overlays Un nouveau controle Taille de texte sous Apparence redimensionne l'ensemble du panneau de controle (Petit, Defaut, Grand, Plus grand, Enorme) pour que le texte soit facile a lire sur n'importe quel ecran. Les nouvelles installations s'ouvrent desormais a la taille Grand.

new Designs d'overlay Graphite Racing Green Les overlays Dash, Relative, Standings, Fuel et Battle Bar gagnent chacun quatre nouveaux styles selectionnables dans un style commun "Graphite Racing Green", aux cotes des originaux inchanges. Les dispositions proposent un choix de theme de couleur (Graphite vert ou Blu Glass) et, quand cela s'applique, un cadran de compte-tours numerique ou analogique classique et des barres de pedale ou une trace de pedale en direct. Relative et Standings ajoutent des grilles de donnees completes concues pour la course multiclasse (desormais par defaut pour les nouvelles installations), ainsi que des vues compactes, a barre d'ecart et en rangees flottantes ; Fuel ajoute des vues donnees completes, tours-en-reservoir, planificateur d'arret et comparaison de course ; la Battle Bar ajoute une barre de piste, des cartes de menace, une echelle d'ecarts et un bandeau de diffusion.

new Option barre de bataille sur l'overlay Relative Les reglages avances de la colonne Interval gagnent une bascule Battle bar : une petite barre a cote de l'ecart qui se remplit quand une voiture arrive a moins de 3 secondes de toi, coloree selon que la voiture est devant ou derriere. Elle peut etre activee ou desactivee par style, sur chaque apparence de Relative y compris l'originale, et l'overlay s'elargit ou se retrecit pour s'adapter.

new Nouveaux widgets Graphite Quatre ajouts aux widgets flottants pour que tu puisses construire ton propre tableau de bord modulaire : des barres de pedale horizontales avec direction, une trace d'entrees sur 5 secondes, le nouveau cadran de compte-tours numerique, et un bandeau d'infos sur une ligne avec une puce de drapeau coloree. Les widgets ecart de bataille, delta, carburant et force G gagnent aussi une option de skin Graphite assortie.

Corrections

fix Le mode Demo affiche desormais des donnees correctes sur chaque overlay Appuyer sur Demo laissait auparavant les overlays les plus recents vides ou affichant des chiffres residuels de ta derniere session reelle. Chaque overlay s'anime desormais avec des donnees credibles : arrets aux stands scriptes, consommation de carburant au tour apprise, positions correspondant aux ecarts affiches, temps au secteur, shift lights, un peloton complet parcourant la carte du circuit, et des mises en avant regulieres de meilleur temps de session, drapeau jaune et voiture doublee. Les tours de demo restent totalement separes de ton historique reel de carburant et de performance.

Ameliorations

impr Overlay Inputs retire L'overlay Inputs autonome a ete retire : l'overlay Dashboard affiche les memes pedales, rapport et vitesse avec plus de detail et une meilleure apparence. Si tu avais Inputs active, active plutot le Dashboard.

impr Meilleurs reglages d'overlay des la sortie de boite Les nouvelles installations demarrent desormais avec une configuration entierement ajustee : tailles, styles et opacites d'overlay correspondent a une configuration prete pour la course (panneaux opaques, tableau de bord Graphite bas profil avec le compte-tours analogique, panneau carburant plus large, temps au tour sur la Battle Bar), et deux widgets d'info sont preconfigures avec des lectures utiles de session et de voiture, prets a activer. L'overlay Delta Trace demarre desormais desactive plutot qu'active. Les configurations existantes ne sont pas affectees.

impr Le mode Demo s'active automatiquement pendant que tu ajustes les reglages d'un overlay Quand tu ouvres les reglages d'un overlay sans sim en cours, l'apercu en direct se remplit desormais de donnees d'exemple animees au lieu de rester vide, pour que tu puisses voir tes changements au fur et a mesure. Il se desactive de nouveau quand tu quittes les reglages, et si tu bascules Demo toi-meme, il reste dans l'etat que tu as choisi.

impr Fenetre du panneau de controle des overlays plus propre Le panneau de controle des overlays a desormais sa propre barre de titre integree avec des boutons reduire, agrandir et fermer dans la barre du haut, assortie a l'apparence de la fenetre principale de Track Impulse. Fais glisser la barre du haut pour deplacer la fenetre et double-clique dessus pour l'agrandir.

impr Selecteurs de champ redessines dans les reglages des overlays Les selecteurs deroulants dans les reglages des overlays correspondent desormais au reste de la refonte. La grille de telemetrie du Dashboard se regle via une carte 2x2 en direct des quatre cellules : clique une cellule, puis choisis sa mesure dans une rangee de puces, pour que ce que tu changes soit toujours clair. Les selecteurs du bandeau du bas s'ouvrent en un panneau montrant chaque mesure comme une puce cliquable, et les selecteurs restants (en-tete, pied de page, widgets, voix et peripherique du spotter, et le selecteur de profil) recoivent un menu restyle assorti.

impr Le Dashboard utilise desormais le cluster classique par defaut Les nouvelles installations demarrent avec l'apparence du cluster Dashboard original au lieu du bandeau Graphite bas profil. Toutes les dispositions Graphite restent disponibles dans le selecteur de style du Dashboard. Les configurations existantes ne sont pas affectees.

Nouveautes

new Barre de delta en direct sur l'overlay Performance (iRacing, experimental) Une nouvelle section Delta ouvre l'overlay Performance avec trois lectures : une barre en direct montrant le temps gagne ou perdu par rapport a ton meilleur temps de session pendant que tu roules, ton dernier tour et son ecart au meilleur, et un bref flash apres chaque virage comparant ta vitesse minimale a celle de ton meilleur tour dans ce virage.

new Traces de telemetrie avec delta de temps dans Performance Review (iRacing, experimental) La fenetre de revision dessine desormais des traces de vitesse, d'accelerateur et de frein sous la carte du circuit, superposees a ton tour de reference, plus une bande de delta de temps montrant exactement ou sur le tour tu gagnes ou perds par rapport a la reference. Survoler les traces ou cliquer sur la carte garde les deux synchronises. Les sessions enregistrees avant cette mise a jour n'ont pas les donnees de chronometrage, la bande de delta se remplit donc a partir de ta prochaine sortie.

new Vue Secteurs dans Performance Review (iRacing, experimental) Un nouvel onglet Secteurs affiche les temps au secteur de chaque tour cote a cote avec le meilleur de chaque secteur mis en evidence, plus ton meilleur tour theorique a cote de ton meilleur tour reel. Necessite des sessions enregistrees a partir de cette version.

Corrections

fix Effet de suspension AC Rally constamment actif L'effet de suspension dans AC Rally se declenchait en continu parce qu'il reagissait a la garde au sol statique de la voiture au lieu du vrai mouvement de suspension. Il a ete reconstruit en un seul effet de suspension sensible a la surface (le meme modele unifie qu'iRacing et BeamNG) qui reste silencieux sur les surfaces lisses, reagit aux petites bosses, et monte en puissance a travers les gros impacts, les sauts et les compressions, en s'ajustant automatiquement entre les etapes bitume et gravier.

fix Vibration de route retiree pour AC Rally L'effet Vibration de route dans AC Rally restait a un niveau constant sur toute surface, bitume compris, ajoutant un bourdonnement permanent sans aucun detail. La carte a ete retiree ; la texture de surface passe desormais par l'effet de suspension reconstruit.

fix Fenetre principale s'ouvrant hors champ apres un changement d'ecran Si Track Impulse avait ete ferme pour la derniere fois sur un second ecran depuis debranche ou reconfigure, la fenetre pouvait se rouvrir hors champ sans moyen visible de la ramener. Elle verifie desormais que la position de fenetre enregistree est toujours sur un ecran connecte et se repositionne sur le plus proche sinon.

fix Tours partiels comptes comme record personnel dans les donnees Performance Les remorquages, reinitialisations et fragments de tour de sortie pouvaient etre enregistres comme des "tours" absurdement courts, devenant un faux record personnel qui faussait les deltas de tour, les chiffres de regularite et la heatmap de revision. Les tours ne sont desormais enregistres que s'ils couvrent le circuit complet. Les sessions erronees precedemment enregistrees peuvent etre retirees avec le nouveau bouton de suppression de la fenetre de revision.

fix Le texte de Performance Review ne s'adaptait pas a la taille Le texte dans la fenetre de revision restait minuscule quand la fenetre etait agrandie ou maximisee ; il s'adapte desormais a la fenetre.

fix Disposition de l'overlay Performance cassee quand etiree en largeur Redimensionner l'overlay en largeur etalait auparavant les libelles et valeurs sur toute la largeur avec un texte minuscule entre les deux. Le contenu garde desormais ses proportions et se centre lui-meme.

fix Mauvais numeros de virage dans la vue Corners La lecture des virages en focus etiquetait les virages avec le numero de secteur au lieu du vrai numero de virage. Les puces et rappels de virage utilisent desormais les vrais numeros de virage du circuit.

fix L'overlay Track Map affichait un ecran vide L'overlay Track Map affichait "No track map" (ou restait vide en mode Demo) sur les copies installees parce que l'installateur n'incluait jamais les fichiers de contour de circuit fournis. Il s'effacait aussi des que tu quittais la piste ou le sim au lieu de garder la derniere carte visible ; il garde desormais la carte affichee jusqu'a ce que tu charges un circuit different.

fix La bascule "Voie des stands" de Track Map ne faisait rien Le reglage Voie des stands dans l'overlay Track Map n'avait aucun effet : la voie des stands n'etait jamais dessinee quel que soit l'etat de la bascule. Elle s'affiche desormais correctement quand activee (sur les circuits ou les donnees de voie des stands sont disponibles).

fix Le lien "Ouvrir les reglages de son Windows" ne fonctionnait pas quand aucun peripherique audio n'etait detecte Dans les assistants de configuration de peripherique, le lien pour ouvrir les reglages de son de Windows ne fonctionnait que si au moins un peripherique audio etait deja liste. Quand aucun peripherique n'etait trouve, cliquer dessus ne faisait rien. Il s'ouvre desormais correctement dans ce cas aussi.

Ameliorations

impr Facilite d'utilisation de Performance Review La liste des sessions defile desormais pour atteindre toutes les sessions enregistrees au lieu de n'afficher que les cinq plus recentes, le selecteur voiture/circuit ouvre une vraie liste au lieu de fleches aveugles, chaque ligne de session a un bouton visible pour la definir comme reference de comparaison, les sessions peuvent etre supprimees, la heatmap de vitesse a gagne une legende de couleur, et la fenetre s'ouvre plus grande par defaut.

impr Reglages par defaut de l'overlay Performance allegres Les sections Sprint, Corners et Trace de telemetrie sont desormais desactivees par defaut pour que l'overlay demarre compact et lisible d'un coup d'oeil ; toutes les sections restent activables dans les reglages. L'analyse de virage et les traces vivent desormais dans la fenetre de revision, qui est le meilleur endroit pour elles.

impr Rafraichissement visuel de la fenetre Overlays Le panneau de controle des overlays a ete redessine autour d'un look verre depoli vert : un fond quasi noir, des cartes en verre qui se soulevent et brillent au survol avec un raccourci Configurer, des apercus d'overlay encadres comme des ecrans incrustes avec des badges Live et Standby, des bascules plus grandes et lumineuses, des boutons et du texte plus clairs, et une barre du haut plus fine affichant le nombre d'overlays en direct a cote du bouton Mode Edition.

impr Apercus d'overlay plus lumineux Les vignettes d'apercu dans la fenetre des overlays heritaient auparavant du reglage de transparence en jeu de chaque overlay, ce qui les rendait sombres et troubles sur le panneau. Les apercus s'affichent desormais toujours a pleine luminosite ; ta transparence en jeu n'est pas affectee.

Nouveautes

new Barre de compte a rebours d'emplacement de stand (overlay Pit Helper) En approchant de ton emplacement sur la voie des stands, une nouvelle barre de compte a rebours affiche la distance restante jusqu'a ton stand. La barre se remplit a mesure que tu te rapproches, changeant de couleur du cyan au vert puis a l'ambre. Plage configurable (50-300 m, affichee en metres ou en pieds) et peut etre activee ou desactivee dans les reglages de Pit Helper. iRacing uniquement pour l'instant.

new Overlay Performance (iRacing, experimental) Un nouvel overlay avec sept sections configurables : cercle de G avec enveloppe de pic et trainee d'historique, chronos de sprint (0-60 mph, 0-100 kph, quart de mile avec vitesse de passage, temps de reaction), analyse de virage (vitesse min/max/moyenne par virage avec pics de G lateral), efficacite des commandes (pourcentages accelerateur/frein/roue libre et temps de transition frein-vers-accelerateur), statistiques de tour (meilleur/moyen/pire avec regularite et vitesse moyenne), et une trace de telemetrie montrant vitesse, accelerateur, frein, direction et G lateral empiles par distance de tour. Chaque section peut etre activee ou desactivee. iRacing uniquement pour l'instant ; les autres sims affichent un espace reserve. Cet overlay est experimental et continuera d'etre affine a mesure qu'il murit.

new Widget force G ameliore Le widget force G existant affiche desormais une trainee de points estompee des echantillons de G recents et un contour d'enveloppe de pic en pointilles, comme le cercle de G de l'overlay Performance.

new Fenetre Performance Review (iRacing, experimental) Une nouvelle fenetre hors ligne pour revoir les sessions enregistrees par voiture et circuit. Une fois que tu termines une sortie de trois tours ou plus, un enregistrement de session est sauvegarde automatiquement. La fenetre Review te permet de parcourir les sessions passees, de voir les meilleurs temps et temps moyens au tour ainsi que la regularite, et de passer en revue chaque tour. Le cote droit dessine ton meilleur tour sur une carte du circuit sous forme de heatmap couleur avec plusieurs vues : Vitesse, Freinage, Accelerateur, Virages (vitesse minimale par virage comparee a ton record personnel), une vue Comparer qui superpose un tour de reference, et un graphique de tendance du meilleur tour. Clique n'importe quel point de la piste pour inspecter vitesse, accelerateur, frein, direction et G a cet endroit. Ouvre-la depuis la grille des overlays, la page de reglages de l'overlay Performance, ou le menu clic droit de l'icone de la zone de notification. iRacing uniquement pour l'instant. Cette fonctionnalite est experimentale et sera affinee au fil du temps.

Ameliorations

impr Icones de carte d'overlay personnalisees Les cartes de la grille des overlays affichent desormais des icones concues sur mesure au lieu de glyphes generiques. Chaque icone represente son overlay : des barres de pedale pour Inputs, un balayage radar pour Spotter, une goutte de carburant pour Fuel, un tachymetre pour Dashboard, un podium pour Standings, et ainsi de suite.

Corrections

fix Plantage silencieux au demarrage sur certains PC (pas de fenetre, pas de message) Sur les machines avec un pilote audio ASIO defaillant installe, Track Impulse pouvait se fermer a l'instant du lancement, sans fenetre et sans erreur, parce qu'il essayait de demarrer chaque pilote ASIO du systeme juste pour lister tes peripheriques audio. Il ne demarre desormais que le pilote que tu as reellement selectionne (ou aucun sur une installation neuve), pour qu'un pilote casse que tu n'as jamais choisi ne puisse plus faire planter l'application. Si ton propre pilote selectionne echoue au demarrage, Track Impulse s'ouvre desormais sur le mode natif de ta carte son et te previent, au lieu de planter.

fix Interfaces audio ASIO absentes de la liste des peripheriques Apres le correctif du plantage au demarrage, une interface ASIO connectee (comme une Behringer UMC) pouvait cesser d'apparaitre dans l'assistant de configuration, si bien que tu ne pouvais pas la selectionner. Les interfaces ASIO connectees sont de nouveau listees et ne se chargent que quand tu les choisis. Les pilotes wrapper connus (ASIO4ALL, Realtek ASIO, KoordASIO et similaires) sont toujours affiches mais clairement marques comme wrappers et listes en dernier.

fix Pilotes ASIO de peripheriques desactives ou debranches encombrant la liste Les interfaces desactivees ou debranchees dans le son Windows (par exemple une carte ESI ou ASUS de reserve) n'apparaissent plus dans la liste des peripheriques, comme avant. Track Impulse verifie chaque pilote ASIO par rapport a la propre liste de peripheriques connectes de Windows sans demarrer le pilote, pour qu'un pilote defaillant ne puisse toujours pas planter l'application. Si quelque chose est cache dont tu as besoin, active "Afficher tous les peripheriques" pour le faire revenir.

Nouveautes

new Overlays : Track Map (carte du circuit en direct avec les positions des voitures) Une carte du circuit vue du dessus avec des points de voiture en direct, codes par couleur selon la classe, ta voiture marquee d'un anneau blanc, les numeros de virage et une ligne de depart/arrivee. La bonne carte se charge automatiquement pour le circuit sur lequel tu roules. Active ou desactive les numeros de virage, la voie des stands et les numeros de voiture dans les reglages. iRacing pour l'instant, d'autres sims suivront.

new Overlays : Battle Bar style delta (tous les sims) L'overlay Battle Bar dispose d'un nouveau mode Delta : une barre a zero central qui passe au vert quand tu es plus rapide et au rouge quand tu es plus lent, avec le chiffre du delta a cote. Un bouton Show bascule entre le delta du tour complet et celui du secteur en cours, et un bouton Reference compare a ton meilleur ou a ton dernier. Fonctionne sur tous les sims circuit, avec les deltas au tour et au secteur couverts.

new Overlays : Pit Helper (assistant de vitesse dans la voie des stands) Affiche ta vitesse par rapport a la limite de la voie des stands sous forme d'une barre verte, ambre ou rouge avec un repere de limite clair. Affiche aussi l'etat du limiteur de vitesse et ta phase actuelle dans les stands (approche, voie des stands, dans le box), et clignote en rouge si tu depasses. Par defaut, il n'apparait que lorsque tu es dans la voie des stands. Compatible iRacing, Le Mans Ultimate et AC EVO.

new Overlays : cree tes propres widgets (jusqu'a 12) Ajoute jusqu'a 12 widgets flottants a la demande. Chacun peut etre un panneau texte (grille 1, 2, 2x2 ou 3x3 de n'importe quel champ de donnees), une jauge visuelle (shift light, anneau de compte-tours, cadran de force G, compte-tours tableau de bord) ou une barre (delta au tour, ecart de bataille, suivi de carburant compact). Chaque widget est deplacable, redimensionnable et activable independamment. Les emplacements inutilises ne consomment ni CPU ni GPU.

new Overlays : widget compte-tours tableau de bord Le compte-tours complet du tableau de bord est maintenant disponible en widget independant, avec sa face en verre, ses graduations, son remplissage dynamique de regime, son aiguille et son affichage central (rapport, vitesse, regime, carburant). Disponible en deux themes : Blu Glass et Nero Glass.

new Overlays : marques de constructeur dans la colonne CAR de Relative et Standings La colonne CAR peut desormais afficher une puce de marque codee par couleur avec un code constructeur court (par exemple un FER rouge pour Ferrari) au lieu d'un simple texte. Chaque overlay de liste a un choix de style par colonne parmi Texte, Logo ou Both, avec Texte conserve par defaut pour que tes configurations existantes gardent le meme aspect. Environ 28 constructeurs sont reconnus sur l'ensemble des sims pris en charge.

Corrections

fix Compagnon mobile : plantage quand ETS2 etait le sim selectionne Selectionner Euro Truck Simulator 2 sur le telephone pouvait faire planter le compagnon. La liste couvre desormais chaque sim pris en charge.

fix Plantage lors du branchement a chaud d'un peripherique audio Debrancher ou rebrancher une interface audio USB pendant que Track Impulse tournait pouvait occasionnellement faire planter l'application. Le rescan arrete desormais completement l'ancien peripherique avant de proceder au nettoyage.

fix Plantage du test de mesure de latence quand un peripherique etait indisponible Lancer le test de latence en boucle pouvait planter si le peripherique selectionne avait disparu. Le test affiche desormais une erreur claire au lieu de planter.

Ameliorations

impr Overlays : fenetre de reglages entierement redessinee Entierement redessinee avec une disposition plus grande et premium : une barre laterale repliable, une grille de cartes d'overlay avec des mini-apercus en direct, un panneau d'options en vue fractionnee avec apercu en direct, un systeme de profils pour sauvegarder et charger des configurations nommees, et une reinitialisation aux valeurs par defaut par overlay.

impr Journalisation des plantages pour des corrections plus rapides Track Impulse ecrit desormais un journal de diagnostic en cas de plantage, pour que les problemes puissent etre retrouves et corriges rapidement. Si tu rencontres un plantage, tu peux envoyer le journal avec ton rapport.

Nouveautes

new Overlays : Track Map (carte du circuit en direct avec les positions des voitures) Une carte du circuit vue du dessus avec des points de voiture en direct, codes par couleur selon la classe, ta voiture marquee d'un anneau blanc, les numeros de virage et une ligne de depart/arrivee. La bonne carte se charge automatiquement pour le circuit sur lequel tu roules. Active ou desactive les numeros de virage, la voie des stands et les numeros de voiture dans les reglages. iRacing pour l'instant, d'autres sims suivront.

new Overlays : Battle Bar style delta (tous les sims) L'overlay Battle Bar dispose d'un nouveau mode Delta : une barre a zero central qui passe au vert quand tu es plus rapide et au rouge quand tu es plus lent, avec le chiffre du delta a cote. Un bouton Show bascule entre le delta du tour complet et celui du secteur en cours, et un bouton Reference compare a ton meilleur ou a ton dernier. Fonctionne sur tous les sims circuit, avec les deltas au tour et au secteur couverts.

new Overlays : Pit Helper (assistant de vitesse dans la voie des stands) Affiche ta vitesse par rapport a la limite de la voie des stands sous forme d'une barre verte, ambre ou rouge avec un repere de limite clair. Affiche aussi l'etat du limiteur de vitesse et ta phase actuelle dans les stands (approche, voie des stands, dans le box), et clignote en rouge si tu depasses. Par defaut, il n'apparait que lorsque tu es dans la voie des stands. Compatible iRacing, Le Mans Ultimate et AC EVO.

new Overlays : cree tes propres widgets (jusqu'a 12) Ajoute jusqu'a 12 widgets flottants a la demande. Chacun peut etre un panneau texte (grille 1, 2, 2x2 ou 3x3 de n'importe quel champ de donnees), une jauge visuelle (shift light, anneau de compte-tours, cadran de force G, compte-tours tableau de bord) ou une barre (delta au tour, ecart de bataille, suivi de carburant compact). Chaque widget est deplacable, redimensionnable et activable independamment. Les emplacements inutilises ne consomment ni CPU ni GPU.

new Overlays : widget compte-tours tableau de bord Le compte-tours complet du tableau de bord est maintenant disponible en widget independant, avec sa face en verre, ses graduations, son remplissage dynamique de regime, son aiguille et son affichage central (rapport, vitesse, regime, carburant). Disponible en deux themes : Blu Glass et Nero Glass.

Corrections

fix Compagnon mobile : plantage quand ETS2 etait le sim selectionne Selectionner Euro Truck Simulator 2 sur le telephone pouvait faire planter le compagnon. La liste couvre desormais chaque sim pris en charge.

fix Plantage lors du branchement a chaud d'un peripherique audio Debrancher ou rebrancher une interface audio USB pendant que Track Impulse tournait pouvait occasionnellement faire planter l'application. Le rescan arrete desormais completement l'ancien peripherique avant de proceder au nettoyage.

fix Plantage du test de mesure de latence quand un peripherique etait indisponible Lancer le test de latence en boucle pouvait planter si le peripherique selectionne avait disparu. Le test affiche desormais une erreur claire au lieu de planter.

Ameliorations

impr Overlays : fenetre de reglages entierement redessinee Entierement redessinee avec une disposition plus grande et premium : une barre laterale repliable, une grille de cartes d'overlay avec des mini-apercus en direct, un panneau d'options en vue fractionnee avec apercu en direct, un systeme de profils pour sauvegarder et charger des configurations nommees, et une reinitialisation aux valeurs par defaut par overlay.

impr Journalisation des plantages pour des corrections plus rapides Track Impulse ecrit desormais un journal de diagnostic en cas de plantage, pour que les problemes puissent etre retrouves et corriges rapidement. Si tu rencontres un plantage, tu peux envoyer le journal avec ton rapport.

Nouveautes

new BeamNG : effet de suspension adapte a la surface L'effet de suspension detecte desormais si chaque roue roule sur une surface pavee (asphalte, pave, metal) ou non pavee (terre, gravier, boue, herbe, rocher) et applique une courbe d'amplitude differente selon le cas. Le bitume utilise une courbe escarpee et sensible ou les petites bosses produisent une texture subtile, tandis que le tout-terrain applique une courbe vive ou les gros impacts se distinguent sans saturer sur un terrain constamment accidente. Un fondu enchaine par coin sur 0,3 seconde evite les sauts brusques quand les roues quittent brievement la route.

new BeamNG : calibration de suspension par vehicule Le moteur observe les caracteristiques de suspension de chaque vehicule et affine l'effet dans une plage de +/-40% par rapport aux courbes de base, en suivant le meme schema de calibration que iRacing. La plage plus large couvre la grande diversite de vehicules de BeamNG, des petites sportives aux rock crawlers. Les valeurs apprises sont sauvegardees par vehicule, de sorte que reprendre un vehicule deja conduit part directement de la valeur calibree.

new Overlays : ETS2 affiche desormais les jauges moteur et un shift light L'overlay Inputs-Dash affiche maintenant la temperature d'eau, la temperature d'huile, la pression d'huile et la tension de batterie lors d'une conduite dans Euro Truck Simulator 2, en utilisant les propres mesures du camion. Le shift light fonctionne egalement, ses seuils etant calcules a partir de la zone rouge de chaque camion (allumage a 80%, passage de rapport a 90%, clignotement a 95%). Seul ETS2 est concerne ; les autres sims restent inchanges.

Corrections

fix BeamNG : effet de suspension entierement retravaille (etait casse) L'implementation precedente de la suspension etait fondamentalement defaillante : quasi-silencieuse sur le bitume et saturee en bourdonnement constant en tout-terrain, les deux surfaces etant en pratique inversees. L'effet fonctionne desormais correctement avec des courbes adaptees a la surface, reglees a partir de donnees de conduite reelles, un traitement des paquets image par image (sans regard en arriere obsolete) et une mise a l'echelle correcte pour que le bitume ait une texture subtile et le tout-terrain soit vif avec des gros impacts bien distincts.

Ameliorations

impr BeamNG : l'effet de glissement de roue a de la texture au lieu d'un simple bourdonnement Le glissement de roue balaie maintenant sa frequence en fonction de l'intensite du glissement : un derapage leger produit un grondement sourd dans le bas de la plage, qui progresse vers un crissement dur au wheelspin complet. Le curseur de frequence regle le centre du balayage. La forme d'onde par defaut est en dents de scie avec une harmonique, donnant une sensation de frottement granuleux a travers les bass shakers au lieu de l'ancien bourdonnement monotone en sinusoide.

Nouveautes

new La prise en charge de BeamNG.drive fonctionne desormais (encore en beta precoce) Les haptiques BeamNG sont maintenant dans un etat vraiment utilisable, avec la suspension, l'ABS et d'autres effets retravailles pour bien sonner sur les surfaces et les vehicules reels. Cela reste en beta precoce et demande encore du travail, donc attends-toi a quelques asperites et suis le guide de configuration pour activer le mod Track Impulse.

new Overlay Battle Bar Une bande compacte qui affiche l'ecart avec la voiture juste devant et juste derriere, coloree selon la proximite du combat (vert quand c'est sur, ambre en pleine bataille, rouge quand tu attaques ou defends), avec une fleche optionnelle indiquant si chaque ecart se resserre ou s'ouvre. Quatre styles : Bar, Stack, Track et Minimal, avec des seuils de bataille et d'attaque configurables et une option pour masquer hors bataille. iRacing et Le Mans Ultimate uniquement, puisque les autres sims ne rapportent pas la position des voitures rivales.

new Mode "Battle" du Dashboard pour la barre du haut Une nouvelle option de barre du haut affiche tes ecarts sur la piste en plein combat : la voiture devant remplit le cote droit en vert, la voiture derriere le cote gauche en rouge. Chaque cote apparait des que cette voiture est a moins de deux secondes et se reduit vers le centre a mesure que l'ecart se resserre, avec l'ecart en secondes de chaque cote. Choisis-le depuis "Top delta bar" dans les reglages du Dashboard (iRacing et Le Mans Ultimate).

new Choisis l'unite de pression de tes overlays (bar / PSI / kPa) Un nouveau reglage Pressure sur la page General des overlays choisit l'unite de tous les affichages de pression (pression d'huile et pression turbo), independamment de la bascule imperial/metrique, pour que tu puisses garder vitesse et temperature en metrique tout en affichant les pressions en PSI. Par defaut sur bar, donc les configurations existantes ne changent pas.

Corrections

fix Le plugin de telemetrie Euro Truck Simulator 2 s'installe desormais automatiquement Track Impulse embarque le plugin de telemetrie SCS et le place desormais de maniere fiable dans le jeu pour qu'ETS2 puisse se connecter. Auparavant, le plugin manquait dans certaines versions, si bien que l'installation automatique ne faisait silencieusement rien et que Track Impulse restait sur "waiting to connect" meme pendant que tu conduisais. L'application enregistre maintenant un message clair si elle ne trouve pas le plugin a installer.

fix Les clics ne sont plus bloques la ou il n'y a pas d'overlay Un overlay en cours d'execution pouvait absorber les clics de souris sur toute sa fenetre et la zone autour, si bien que tu ne pouvais pas cliquer sur le jeu ou le bureau en dessous tant que tu ne fermais pas l'application d'overlay. Les overlays verrouilles laissent desormais reellement passer les clics, de sorte que seuls les controles propres a l'overlay (en mode edition) recoivent les clics.

fix Chaque champ de donnees d'overlay est maintenant selectionnable Les selecteurs de champs etaient silencieusement plafonnes, si bien que les derniers champs (deltas au tour et au secteur, ainsi que Fuel/Lap et Range) n'apparaissaient jamais et ne pouvaient pas etre choisis. Tous les champs sont desormais selectionnables partout, et les menus deroulants pres du bas du panneau de reglages s'ouvrent vers le haut au lieu d'etre coupes par le bord.

fix L'acceleration et le freinage du G-meter etaient inverses (iRacing) Le point du G-meter du Dashboard monte maintenant au freinage et descend a l'acceleration, comme se comportait deja l'axe lateral.

fix Le volume de zone n'etait pas enregistre lors d'un reglage par glissement du bouton (tous les sims) Glisser le bouton de volume de zone dans le dialogue de Routage changeait le volume mais ne marquait jamais la configuration pour l'enregistrement, si bien que la modification etait perdue a la sortie. Le reglage a la molette ou la reinitialisation par double-clic etaient deja enregistres correctement.

fix Gains de zone de pedale HPR et routage des effets perdus au redemarrage (tous les sims) Les gains de zone de pedale et le routage des effets par emplacement etaient reinitialises aux valeurs par defaut au demarrage alors qu'ils etaient enregistres correctement. Ils se chargent desormais comme prevu.

fix Plantage rare quand le peripherique graphique se reinitialise pendant que l'interface est ouverte Si Windows reinitialisait le peripherique graphique (un accroc de pilote, un changement d'etat d'alimentation du GPU ou une bascule de bureau a distance) juste au moment ou Track Impulse redessinait, l'application pouvait planter pendant l'affichage. L'affichage se met maintenant en pause la fraction de seconde necessaire a la reconstruction des visuels, puis reprend automatiquement.

fix Humidite de piste iRacing dans les overlays L'affichage Wetness de l'overlay Session montre maintenant l'humidite de piste en direct dans iRacing au lieu de "n/a". iRacing rapporte l'humidite sous forme de mot (Dry, Mostly Dry, Lightly Wet, jusqu'a Extremely Wet), c'est donc ce que l'overlay affiche, la barre se remplissant en consequence. Le Mans Ultimate et AC Rally conservent leur affichage en pourcentage.

fix Les dialogues du premier lancement ne s'affichent plus comme une fenetre vide Le dialogue de bienvenue et de conservation des reglages (ainsi que les invites de langue, de licence et de consentement au premier lancement) pouvaient s'ouvrir comme une fenetre blanche vide qui n'affichait jamais son texte ni ses boutons. Ils s'affichent maintenant correctement au premier lancement.

Ameliorations

impr Dashboard : disposition plus claire et texte plus grand Le combine d'instruments (renomme simplement "Dashboard", iRacing) a beneficie d'une passe sur sa disposition : un volant et un shift light plus grands, des libelles de panneau et des valeurs de telemetrie agrandis, plus de place pour la zone du volant, et un panneau de droite plus net. Le delta au tour/secteur s'etend maintenant sur toute la largeur en haut au lieu d'une petite case dans le coin, avec un reglage "Top delta bar" pour choisir a quoi il se compare (meilleur ou dernier secteur ou tour). Les valeurs larges retrecissent automatiquement pour tenir dans leur cellule au lieu de passer a la ligne ou d'etre coupees.

impr Dashboard : TC et ABS sont maintenant des champs selectionnables (iRacing) L'affichage fixe TC/ABS a disparu ; TC et ABS sont maintenant disponibles comme n'importe quel autre affichage pour n'importe quelle cellule de la grille de telemetrie ou des bandeaux du bas.

Nouveautes

new Inputs Dash : overlay complet de tableau de bord Un large overlay inspire du combine numerique d'une supercar moderne : un grand compte-tours central (rapport, vitesse, regime et autonomie de carburant dans le moyeu), un volant avec un trace en direct sur 5 secondes des entrees accelerateur, frein et embrayage a gauche, une grille moteur et telemetrie avec barres de pedales et accelerometre G a droite, et deux bandeaux de donnees en bas. Il est active par defaut, centre en bas de ton ecran a mi-taille, et s'agrandit avec un seul curseur Size. Deux themes en verre (Blu Glass, Nero Glass) et deux cadrans de compte-tours (sombre ou jaune Ferrari). iRacing uniquement pour l'instant ; les cellules sans donnees sur une voiture donnee se masquent simplement.

new Barre de delta du meilleur secteur Le coin superieur gauche affiche une barre de delta en direct qui passe au vert quand tu gagnes sur ton meilleur secteur et au rouge quand tu perds, calculee par Track Impulse puisque iRacing n'expose pas directement les deltas de secteur. Au choix par rapport a ton meilleur secteur ou au secteur de ton dernier tour.

new Cellules de telemetrie configurables Chaque cellule de la grille de telemetrie a droite et des bandeaux du bas peut afficher n'importe quelle donnee disponible : temperature d'eau et d'huile, pression d'huile, batterie, repartition de freinage, TC et ABS, G lateral et longitudinal, deltas au tour (vs meilleur, dernier, optimal, meilleur de la session), carburant par tour, autonomie, et le nouveau delta de secteur. Les deltas au tour et au secteur sont aussi disponibles dans l'en-tete ou le pied de n'importe quel autre overlay. Les alertes moteur (surchauffe, basse pression d'huile ou de carburant) teintent la cellule concernee en rouge.

new Nouveau style de spotter circulaire "Disc" Le spotter de proximite gagne un troisieme mode d'affichage aux cotes de Bars et Radar : un radar circulaire compact inspire de l'indicateur natif d'Assetto Corsa EVO. Ta voiture se trouve au centre et les voitures proches apparaissent comme des points autour de toi. Quand une voiture arrive vraiment cote a cote, un croissant rouge s'allume sur le bord en pointant exactement ou se situe le danger. Il partage les options de portee du Radar et "Show car numbers".

new Overlay de shift light independant Un shift light que tu peux placer n'importe ou a l'ecran, separe de la boite Inputs. Par defaut, c'est un anneau autour du rapport actuel qui reste sombre jusqu'a l'approche du point de passage, puis s'allume en ambre, rouge et enfin clignote en bleu au passage de rapport optimal. Choisis parmi quatre styles (Block, Gauge, Ring ou Meter), regle sa taille, et affiche ou masque le chiffre du rapport. Un curseur de reglage du point de passage decale le point optimal de plus ou moins 500 tr/min selon tes preferences.

new Jauge de pression turbo dans l'overlay Inputs (experimental) Une jauge de pression optionnelle qui se place directement a droite du rapport, en trois styles : Clean (un arc contemporain a la couleur du theme), Digital (une barre a segments LED) et Retro (un cadran analogique annees 80 avec une aiguille balayante). Elle lit la pression en bar et se remplit selon la proximite de la voiture avec sa pression maximale. Alimentee par Assetto Corsa EVO aujourd'hui ; les voitures et sims sans turbo la laissent inactive.

Experimental

exp Prise en charge d'Euro Truck Simulator 2 et ATS (pas encore fonctionnelle) Support haptique preliminaire pour ETS2 et ATS via la memoire partagee du scs-sdk-plugin, avec vibration de la route, impact de suspension, grondement moteur, changement de rapport et patinage des roues. C'est encore en cours de developpement et non fonctionnel dans cette version. Un correctif arrive dans la prochaine release.

exp Prise en charge de BeamNG.drive (pas encore fonctionnelle) Support haptique preliminaire pour BeamNG.drive via un petit mod qui transmet la physique par coin au moteur, couvrant la vibration de la route, l'impact de suspension, le grondement moteur, l'ABS, le changement de rapport et le patinage des roues. C'est encore en cours de developpement et non fonctionnel dans cette version. Un correctif arrive dans la prochaine release.

Corrections

fix Interface qui devient saccadee apres activation du compagnon mobile Activer le compagnon mobile pouvait rendre l'interface tres lente. Le compagnon a ete temporairement desactive pendant que cela est etudie (voir Ameliorations).

fix Assetto Corsa EVO qui ne se connecte plus apres sa mise a jour La mise a jour du 31 mars d'AC EVO a redimensionne sa page de memoire partagee graphique, si bien que Track Impulse ne pouvait plus la lire et AC EVO ne produisait aucune haptique. TI correspond desormais au nouveau format, se reconnecte, et identifie a nouveau la voiture.

fix Entree d'embrayage iRacing affichee a 100% au repos et remplie a l'envers L'overlay Inputs lisait directement la valeur d'engagement d'embrayage d'iRacing, qui est l'inverse de la course de la pedale. La barre d'embrayage indique maintenant 0% quand la pedale est relachee et se remplit quand tu appuies, comme les barres d'accelerateur et de frein.

fix Reglages d'overlay et de calibration reinitialises a chaque mise a jour L'installeur effacait le dossier de configuration de Track Impulse a chaque mise a niveau et ne le restaurait que partiellement, si bien que les dispositions d'overlay et la calibration par voiture etaient perdues a chaque nouvelle version. Les mises a niveau laissent desormais tes reglages intacts.

fix La fenetre des reglages d'overlay oublie sa position Le panneau de controle des overlays se rouvre maintenant la ou tu l'as laisse au lieu d'etre place par Windows a chaque lancement. Une position hors ecran provenant d'un moniteur deconnecte est ramenee a l'ecran.

fix Le mode Demo / Test ne fonctionnait pas pendant qu'un sim tourne Le bouton Demo / Test anime maintenant toujours les overlays, meme avec un sim connecte, pour que tu puisses previsualiser ou organiser les overlays en pleine session. Le desactiver reprend immediatement les donnees du sim en direct.

fix Comptage des tours du mode Demo / Test base sur le temps de fonctionnement du systeme Le flux Demo / Test des overlays comptait les tours a partir du temps de fonctionnement absolu du systeme, si bien que l'apercu pouvait afficher des numeros de tour absurdes. Il s'ancre maintenant a la premiere image de demo, pour que les tours et le carburant de demo partent d'un premier tour propre.

Ameliorations

impr Compagnon mobile temporairement desactive Le compagnon pour telephone a ete retire pendant qu'un probleme de performance est corrige. Le serveur integre a l'application ne demarre plus, meme si tu l'avais active avant, et il ne peut donc plus affecter les performances. Tes autres reglages sont intacts et la fonction reviendra dans une version ulterieure.

impr Bouton Overlays dans la barre d'outils du haut Un nouveau bouton Overlays dans la barre d'outils principale lance directement l'application Track Impulse Overlays, au lieu de l'ouvrir separement.

impr Panneau de statut du haut plus clair avec affichages par appareil Le panneau de statut de l'en-tete affiche maintenant Device 1, et ajoute une cellule Device 2 des qu'un second peripherique de sortie est connecte, pour que les configurations multi-appareils voient les deux sorties d'un coup d'oeil. La latence reste disponible depuis l'outil Latency.

impr Reinitialiser les overlays aux valeurs par defaut Un nouveau bouton Defaults en bas du panneau de controle des overlays restaure la position, la taille, le style, les couleurs et la visibilite de chaque overlay, ainsi que tous les reglages generaux, aux valeurs d'usine. Il demande d'abord confirmation.

impr Le mode Demo / Test est maintenant un bouton en bas Le mode Demo / Test a quitte les reglages generaux pour un bouton dedie a cote de "Edit overlays" en bas du panneau de controle des overlays, pour qu'il soit toujours facile d'acces. Le bouton affiche "Stop Demo" pendant l'execution.

impr Charge de redessin des overlays allegee en conduite Les overlays se redessinent maintenant seulement aussi souvent que leur contenu change reellement, au lieu de chaque image. Les panneaux a evolution lente comme Relative et Standings se rafraichissent environ 10 fois par seconde tandis que ceux en direct (Inputs, shift light, HUD haptique et spotter) restent fluides. Le resultat est une utilisation CPU et GPU plus faible pendant une session, sans difference visible a l'ecran.

impr Portee par defaut du spotter radar Le spotter radar est maintenant regle par defaut sur une portee de 15 metres au lieu de 25, pour que les voitures apparaissent plus pres du moment ou elles comptent vraiment. Les configurations existantes conservent la portee qui leur etait reglee.

impr Plus d'icone de remplacement dans les apercus d'overlay Le panneau d'apercu dans les reglages d'overlay n'affiche plus une icone discrete au milieu de chaque cadre d'apercu, pour qu'un cadre vide ou transparent reste vide au lieu de preter a confusion.

Nouveautes

new Auto-calibration de la suspension sur chaque sim L'apprentissage de la suspension par voiture et par circuit utilise sur iRacing fonctionne desormais aussi sur ACC, AC, AC EVO, AC Rally et LMU. L'effet de suspension lente ajuste discretement sa zone morte et sa plage pour chaque voiture et chaque circuit sur quelques tours, en partant des valeurs integrees existantes et en restant dans des limites sures. AC EVO et AC Rally se mettent a jour de maniere continue, environ toutes les 90 secondes, puisqu'ils n'ont pas de compteur de tours.

new Options d'overlay par colonne Chaque colonne des overlays Relative et Standings dispose maintenant d'un bouton "Adv" avec ses propres reglages : code couleur des licences, coloration de menace sur les ecarts, format du nom du pilote, mise en evidence du meilleur tour de la session, type de pneu, point indiquant qui parle et teinte de classe sur la ligne remplie.

new Type de pneu adverse (iRacing) Les overlays Relative et Standings peuvent afficher le type de pneu de chaque voiture sous forme de pastille style F1 (rouge tendre, jaune medium, blanc dur, vert intermediaire, bleu pluie) ou d'une lettre, et le masquer automatiquement quand tout le monde roule sur le meme.

Corrections

fix Volume de pedale HPR non rafraichi dans la configuration des zones Modifier le volume principal d'une pedale dans la fenetre de routage HPR met desormais a jour immediatement le bouton de pedale correspondant sur la page de configuration des zones, au lieu d'afficher l'ancienne valeur jusqu'a la reouverture du dialogue.

Ameliorations

impr Couleurs des ecarts Choisis la direction (devant / derriere), la menace (met en evidence les voitures a portee de bataille) ou desactive, avec une plage de bataille et un nombre de decimales ajustables.

impr Format du nom du pilote La colonne du nom peut etre reglee par overlay sur nom complet, P. Nom, nom de famille, 3 lettres ou prenom.

impr Application compagnon mobile Track Impulse dispose maintenant d'une application web compagnon qui te permet de controler les fonctions de base depuis un autre appareil, pour ajuster les haptiques depuis ton telephone ou un autre appareil si besoin.

impr Renommer les zones de coin Les quatre zones de coin (LF, RF, LR, RR) dans la configuration des zones peuvent desormais etre renommees, tout comme les zones personnalisees. Vide le champ pour retablir le libelle par defaut.

Nouveautes

new Avertissement quand la vibration des pedales iRacing entre en conflit avec les pedales HPR Un avertissement clignote en pied de page quand le reglage Vibrate Pedals d'iRacing est actif en meme temps que la sortie pedale HPR, car les deux se disputent le controle des pedales.

Corrections

fix La tonalite de test du routage HPR reste stable quand un sim est connecte Le bouton de test du routage HPR maintient desormais correctement sa tonalite pendant qu'un sim est connecte.

fix Plusieurs corrections et ameliorations des overlays Un ensemble de corrections et d'affinages sur les overlays.

Ameliorations

impr Effets de pedale HPR plus puissants sur une plage plus large Les effets de pedale HPR sont plus puissants et couvrent une plage d'intensites plus large.

impr Retour moteur HPR plus fluide et plus regulier Le retour moteur HPR est fluide et regulier au lieu d'etre faible ou saccade.

impr Coup de changement de vitesse HPR plus ferme Le retour de changement de vitesse HPR se traduit par un coup ferme.

Nouveautes

new Glisse les bords ou les coins pour redimensionner les overlays Glisse le bord droit pour changer la largeur, le bord inferieur pour changer la hauteur, ou le coin pour changer les deux. La largeur, la hauteur et la taille du texte peuvent aussi se regler independamment dans les reglages, pour que le contenu se reorganise proprement sans s'etirer.

new Gain/perte d'iRating projete en direct pour chaque pilote Les overlays Relative et Standings affichent la variation d'iRating projetee de chaque pilote selon l'ordre actuel. iRacing uniquement.

new Nom de classe et Strength of Field dans le classement Les lignes d'en-tete et de pied de l'overlay Standings affichent le nom de chaque classe et sa Strength of Field. iRacing uniquement.

new Filtre le classement par classe ou parcours automatiquement toutes les classes Bascule entre ta propre classe, toutes les classes, ou le mode auto-cycle, qui fait defiler chaque classe a un intervalle configurable.

new Ajuste la hauteur de ligne independamment du nombre de lignes Sur les overlays Relative et Standings, la hauteur de ligne peut etre reglee seule sans changer le nombre de lignes affichees.

new L'overlay Standings a sa propre disposition de colonnes configurable Personnalise les colonnes affichees dans l'overlay Standings de la meme maniere que l'overlay Relative, les deux dispositions etant enregistrees independamment.

new Panneau de reglages redessine avec defilement et sections repliables Le panneau de reglages est plus large, la zone de contenu defile, les controles sont regroupes en sections repliables, et la navigation affiche desormais des icones et un indicateur pour chaque overlay visible.

new Des interrupteurs remplacent les cases a cocher dans les reglages Les reglages booleens de tout le panneau utilisent maintenant des interrupteurs en forme de pilule au lieu de cases a cocher.

new Carte d'en-tete d'overlay en haut de chaque onglet de reglages L'onglet de chaque overlay s'ouvre sur une carte d'en-tete affichant le nom de l'overlay, un interrupteur de visibilite et les boutons d'edition et de verrouillage.

new La barre de recherche filtre les controles de reglages en direct Tape dans le champ de filtre pour reduire instantanement les controles visibles par libelle ou nom de section. Appuie sur Echap pour effacer, et le filtre se reinitialise au changement d'onglet.

Corrections

fix Fenetre de reglages plus haute pour afficher toutes les colonnes Relative sans defilement A 100 % de mise a l'echelle de l'affichage, les 17 colonnes de l'onglet Relative Fields sont maintenant toutes visibles d'un coup sans avoir a defiler.

fix Les nouvelles colonnes apparaissent dans la liste Fields apres une mise a jour Les colonnes ajoutees dans une nouvelle version apparaissent desormais dans la liste Fields meme au chargement d'une disposition enregistree depuis une ancienne version, au lieu d'etre silencieusement ignorees.

Ameliorations

impr Le controle d'intervalle de cycle affiche des valeurs decimales precises Le reglage d'intervalle d'auto-cycle de l'overlay Standings accepte et affiche maintenant des valeurs decimales, pour caler des intervalles comme 2,5 secondes.

Nouveautes

new Application compagnon Track Impulse Overlays Une nouvelle application compagnon affiche les donnees de sim racing en direct dans des panneaux transparents et deplacables par-dessus ton jeu. Elle lit l'activite des effets haptiques directement depuis Track Impulse sans configuration supplementaire, fonctionne avec iRacing et Le Mans Ultimate (en basculant automatiquement quand elle detecte l'un ou l'autre sim) et se masque des qu'aucun sim pris en charge ne tourne. Elle est integree a l'installateur de Track Impulse en tant que composant optionnel, couverte par ton activation existante sans cout supplementaire.

new Six overlays inclus Inputs : barres d'accelerateur, de frein et d'embrayage, rapport, shift lights et position du volant. Session : temperature de l'air et de la piste, pluie et humidite, nombre d'incidents ou de penalites, temps ou tours restants, phase de course et drapeaux. Relative : voitures juste devant et derriere par ecart sur la piste, avec numero, nom, classement et statut au stand. Fuel : suivi automatique de la consommation, niveau du reservoir, tours restants, carburant pour finir et plein recommande. Proximity Spotter : barres laterales qui s'allument quand une voiture est a cote, colorees selon la distance. Haptics HUD : un niveau d'activite en direct pour chacun de tes effets de bass shaker.

new Disposition d'overlay entierement personnalisable Glisse n'importe quel panneau ou tu veux et verrouille-le avec F6, avec une banniere sur chaque panneau confirmant le mode edition ou verrouille. Regle chaque panneau pour s'afficher en voiture, hors voiture ou toujours, ajoute de discretes bandes d'en-tete et de pied avec les infos de piste et de session, et ajuste la couleur de fond, l'opacite et l'opacite du contenu par panneau depuis une seule fenetre de reglages a onglets. Tous les panneaux utilisent de larges dispositions horizontales adaptees au bord superieur ou inferieur d'un ecran ultrawide ou standard.

new Selecteur de langue au premier lancement pour l'application d'overlays Un selecteur de langue apparait au premier lancement pour que l'application d'overlays demarre dans ta langue preferee. Tu peux la changer plus tard depuis les reglages avec un redemarrage rapide.

new Alerte quand l'assistant de configuration ecraserait tes pedales Une banniere apparait desormais sur la page de configuration des pedales lorsqu'une configuration de pedale enregistree est detectee, avertissant que terminer l'etape remplacera tes reglages existants.

Corrections

fix La page des pedales de l'assistant restaure desormais ton routage enregistre La page de configuration des pedales s'ouvrait auparavant toujours avec les trois pedales activees dans l'ordre par defaut, quels que soient tes reglages enregistres. Elle s'ouvre desormais en refletant ton routage reellement enregistre.

fix Les themes Championship White et British Racing Green persistent apres redemarrage Ces deux themes d'accent revenaient a Estoril Blue a chaque redemarrage de l'application. Ils sont desormais conserves correctement.

Ce qui a change.