Le radar Track Impulse est un overlay radar iRacing gratuit en trois vues : un disque circulaire, un radar portrait et une simple vue deux barres. Il s'active quand une voiture arrive à moins de 7 mètres, passe au rouge et pulse quand quelqu'un est à moins de 1,5 mètre ou juste à côté, et se désactive dès que l'écart se rouvre. Pas de plan Pro, pas de SimHub, pas de tableau de bord à assembler. Il fait partie de la suite d'overlays Track Impulse gratuite, et il fonctionne aussi dans ACC, Assetto Corsa et Le Mans Ultimate.
Le radar lit la position de chaque voiture depuis la télémétrie en direct et la place selon son écart réel en mètres. La couleur te dit à quel point elle est proche : bleu quand elle est loin, orange à moins de 7 mètres, rouge et pulsant à moins de 1,5 mètre ou avec une voiture juste à côté. Dans iRacing, les points portent le numéro de la voiture, donc tu sais exactement de qui il s'agit.
Regarde la voiture 24 mener toute la bataille ci-dessous. La boucle se met en pause pendant qu'elle reste porte à porte, arc d'alerte rouge sur le bord, pour que tu puisses lire exactement ce que le radar affiche au moment qui décide du virage. Chaque carte s'allume quand le radar atteint cette étape.
La voiture 24 apparaît derrière toi comme un point bleu. Le bleu signifie que l'écart dépasse encore 7 mètres. Le numéro sur le point te dit exactement contre qui tu cours.
À moins de 7 mètres, le point passe à l'orange et l'indication latérale s'active. C'est aussi le moment où l'annonce vocale optionnelle dit car left (voiture à gauche). La position est l'écart réel, tiré directement de la télémétrie.
À ta hauteur, le point passe au rouge et pulse, et un arc d'alerte rouge s'affiche sur le bord, à l'angle exact de la voiture. La boucle se fige ici pour que tu puisses bien lire la situation.
L'écart se rouvre et l'alerte ne retombe qu'une fois la voiture au-delà de 10 mètres. Cette marge évite au radar de clignoter pendant que vous vous battez côte à côte.
Les deux seuils forment une hystérésis délibérée : activation à 7 mètres, désactivation à 10 mètres, pour que l'alerte ne puisse pas clignoter à la limite d'un seuil. La portée du radar est elle-même réglable de 10 à 25 mètres, et la vue portrait dessine des anneaux de distance gradués en mètres pour lire la vitesse de rapprochement d'un coup d'oeil.
Le radar embarque aussi des annonces vocales optionnelles. Active-les et une voix de spotter annonce car left, car right, three wide et clear dès que la situation change, avec son propre contrôle de volume, des packs de voix au choix et le choix du périphérique de lecture. L'audio pour l'alerte, le radar pour l'image, dans chaque sim que le radar prend en charge.
Un seul radar, trois façons de le lire. Choisis le style dans les réglages de l'overlay, puis fais glisser le panneau là où tes yeux vont déjà. Les trois vues utilisent la même télémétrie et la même logique de couleur, donc changer de style ne change jamais ce que le radar te dit, seulement la façon dont il le dessine.
Non. iRacing n'a pas de radar de proximité intégré. Le sim te donne un spotter audio qui annonce "car left" et "car right", et depuis la mise à jour de la pluie un radar météo qui montre les précipitations, mais rien qui dessine les voitures proches à l'écran. C'est pour ça que les overlays radar existent en tant qu'apps séparées.
Le spotter audio te dit qu'une voiture est là. Un radar visuel te dit où elle est et à quelle vitesse elle se rapproche, et c'est la différence entre tenir ta ligne et tourner sur quelqu'un à l'entrée du virage. Sur un seul écran sans rétroviseurs, c'est l'overlay qui sauve directement des courses. Les deux fonctionnent mieux ensemble : l'audio pour l'alerte, le radar pour l'image. Track Impulse te donne les deux, puisque le radar embarque ses propres annonces vocales optionnelles pour car left, car right, three wide et clear.
Si tu cherchais le radar de pluie et de précipitations d'iRacing, il est intégré au sim lui-même, dans son système météo. Cette page couvre l'autre type : un overlay radar de proximité qui montre les voitures autour de toi.
Comparé à RaceLab, iOverlay, irDashies, SimHub et iSimpleRadar, Track Impulse est le radar gratuit à trois vues qui fonctionne aussi en dehors d'iRacing. Les deux grandes apps d'overlays commerciales, RaceLab et iOverlay, placent leur radar derrière un plan Pro payant. Les alternatives gratuites sont solides mais plus limitées : iRacing uniquement, une seule vue, ou un tableau de bord à assembler toi-même.
Prix et fonctionnalités vérifiés sur le site ou le dépôt de chaque éditeur en juillet 2026. Les formules gratuites et payantes évoluent, vérifie donc à la source avant d'acheter. Les cellules marquées Non répertorié n'ont pas pu être confirmées sur le site de l'éditeur. irDashies et iSimpleRadar sont des projets communautaires gratuits et de bonnes options si tout ce que tu veux est un radar iRacing uniquement.
Le radar est inclus dans l'installateur Track Impulse, au sein de la suite d'overlays. Pas de téléchargement séparé, pas de dossier de plugins ni de tableau de bord à construire. Du téléchargement à un radar fonctionnel, il faut quelques minutes.
Lance l'installateur et coche le composant overlays pendant l'installation. Les overlays fonctionnent avec ton activation existante, gratuits pendant la bêta, que tu utilises ou non la partie bass shaker de l'app.
Ouvre les réglages de l'overlay spotter et choisis disque, radar ou barres. Règle la portée du radar entre 10 et 25 mètres. Les 15 mètres par défaut conviennent à la plupart des courses.
Chaque panneau est déplaçable et redimensionnable. La plupart des pilotes placent le disque ou le radar portrait juste sous le centre de l'écran, près de là où leurs yeux se posent déjà à l'entrée du virage. Ensuite, va courir : le radar s'active tout seul quand le trafic arrive. Le guide des overlays couvre chaque réglage.
Le radar s'installe avec la suite d'overlays Track Impulse complète : un relatif, le classement, un calculateur de carburant, un tableau de bord complet, un shift light, un bot Twitch qui répond aux commandes des viewers depuis la télémétrie en direct, un overlay de performance avec des cartes de chaleur du circuit après la session, et un HUD haptique en direct. Les 20 overlays sont gratuits pendant la bêta, dans un seul installateur, dans iRacing, ACC, Assetto Corsa, Le Mans Ultimate et chaque autre sim que Track Impulse prend en charge.
Lance uniquement le radar si c'est tout ce que tu veux. Chaque overlay s'active et se désactive indépendamment, donc un HUD minimal reste minimal.
Installe Track Impulse, coche les overlays pendant l'installation, et le radar est à l'écran pour ta prochaine session. Trois vues, des mètres réels, du rouge quand ça compte. Gratuit pendant la bêta. Pas de carte de crédit.