Registo de Alterações e Notas de Versão

Novo

novo Telemetria volta a volta na Revisão de Desempenho (iRacing, experimental) Cada volta completada agora regista um traço de telemetria detalhado (velocidade, acelerador, travão, direção, forças G, mudança, RPM e tempo por curva) junto da sessão. Clique em qualquer volta na janela de revisão para ver essa volta exata no mapa da pista e nos gráficos, e compará-la com a sua melhor. Sessões mais antigas continuam a abrir como antes.

novo Análise de curvas na janela de revisão (iRacing, experimental) A vista de Curvas usa agora as curvas numeradas reais da pista e mostra para onde vai o tempo: velocidade mínima e tempo perdido ou ganho por curva em relação à sua volta de referência. Um modo Spread assinala as curvas onde a sua velocidade mais varia de volta para volta, marcadores de ponto de travagem mostram quantos metros travou antes ou depois da sua referência, e os números das curvas passam agora a acompanhar os gráficos de telemetria.

novo Zoom no mapa da pista e em curvas individuais (iRacing, experimental) Use a roda do rato sobre o mapa de revisão para dar zoom (arraste para deslocar, Reset para voltar), ou clique num número de curva no mapa para enquadrar essa curva e restringir os gráficos de telemetria a apenas essa secção da pista.

novo Exportar e partilhar voltas a partir da janela de revisão (iRacing, experimental) Um novo botão Export CSV guarda a telemetria completa da volta apresentada como um ficheiro pronto para folha de cálculo, e o Copy Img coloca uma imagem de toda a janela de revisão na área de transferência para colar diretamente no Discord. As exportações contêm apenas números de carro, pista e telemetria, nada pessoal.

novo Escolha quantos dados de revisão manter (iRacing, experimental) Uma nova definição Perf history limita quantas sessões guardadas são mantidas por carro e pista (100, 500, 1000 ou ilimitado), mostra quanto espaço em disco os dados ocupam, e pode eliminar sessões antigas com um clique a partir da janela de revisão.

novo Dados de exemplo na Revisão de Desempenho (iRacing, experimental) Ainda não conhece a janela de revisão? Agora abre com uma sessão de exemplo para poder ver o seu aspeto antes de ter guardado uma sua. Um botão Sample na barra de título permite mudar para ela a qualquer momento, útil se a sua única sessão guardada até agora for uma volta parcial avulsa.

novo Modo de layout Outline para posicionar overlays Ao organizar os seus overlays, um novo controlo Layout alterna entre Full e Outline. O modo Outline reduz cada overlay a uma caixa semi-opaca com etiqueta, para poder ver todas as suas molduras de uma vez e arrastá-las, redimensioná-las e alinhá-las sem os medidores ao vivo a atrapalhar. Volte a Full para os ver renderizados normalmente.

Corrigido

corr Cabeçalho do painel de controlo de overlays mantem-se organizado com a janela estreita Tornar a janela do painel de controlo mais pequena costumava empilhar os separadores da barra superior, o seletor de perfis e os botões uns sobre os outros, e dentro das definições de um overlay o interruptor Visible podia deslizar para debaixo do nome do overlay. A barra superior agora reduz os itens a ícones à medida que estreita, e o interruptor Visible fica junto ao nome do overlay, para que o cabeçalho se mantenha legível em qualquer tamanho.

corr Sessões de desempenho guardam-se após uma única volta O overlay Performance costumava precisar de três voltas antes de guardar uma sessão; agora basta uma volta completada.

Melhorias

melh Unidades, datas e clima na janela de revisão A janela de revisão agora segue as suas definições de unidades mph/kph e de temperatura, mostra as datas das sessões na sua hora local junto com o tipo de sessão, regista a temperatura do ar e da pista e a chuva em cada sessão, e a vista Trend espaça as sessões por data com um marcador de consistência que mostra quão próximas estavam as suas voltas.

Novo

novo Bot de chat da Twitch com comandos de telemetria ao vivo Ligue o companheiro de overlays ao seu chat da Twitch e os espetadores podem obter os seus dados de corrida ao vivo com comandos como !lap, !gap, !pos, !fuel, !weather, !delta, !inc e mais, respondidos diretamente a partir do iRacing ou Le Mans Ultimate. Escolha que comandos estão ativos num conjunto de cartões nas Definições, e um anunciador opcional publica os comandos disponíveis no chat de forma periódica para que os espetadores saibam o que perguntar.

novo Abra uma janela espelho para um único overlay As definições STREAM de cada overlay tem agora um botão "Open mirror stream" sob "Show on stream" que abre ou fecha apenas a janela capturavel pelo OBS desse overlay, em vez de apenas o botão de abrir tudo na página principal de Definições. Se está aberta ou não é guardado e restaurado na próxima vez que abrir os overlays.

Corrigido

corr Os overlays agora podem ficar muito mais pequenos O tamanho mínimo da maioria dos overlays estava silenciosamente limitado ao seu tamanho predefinido, pelo que os cursores Width, Height e Size podiam aumentá-los mas não reduzi-los abaixo disso, por muito baixo que o cursor fosse. Todos os overlays agora encolhem até ao mínimo do cursor, quer use os cursores quer arraste os seus limites. (Relative, Standings e Battle Bar não foram afetados.)

corr Perfis exportados e partilhados ficavam sem algumas definições Exportar um perfil para um ficheiro ou partilhá-lo online deixava de fora afinações mais recentes: forma de onda, harmónicos e prioridade por efeito, número de cilindros do motor, as definições do limitador de rotações, e o boost de redução de mudança. Essas definições estão agora incluídas, para que um perfil exportado ou partilhado seja uma cópia completa da sua afinação.

Melhorias

melh Gira perfis de layout de overlays a partir das Definições As App Settings dos overlays tem agora uma secção Profiles para os seus layouts guardados (que overlays estão ativos, além do seu tamanho, posição e definições). Pode atualizar o layout ativo no próprio local, guardar o atual como um novo layout, e renomear, duplicar ou eliminar qualquer layout guardado. Os seus layouts também aparecem de imediato quando abre os overlays sem nenhum sim em execução, para que os possa mudar ou editar a qualquer momento.

Corrigido

corr Tom de teste estava fraco e com zumbido em dispositivos de baixa latência O fade-in do tom de teste do canal reiniciava a cada buffer de áudio, por isso em buffers pequenos (comuns em ASIO) tocava a uma fração do seu volume com um zumbido áspero. Agora faz o fade-in uma única vez e toca a plena força em qualquer dispositivo.

corr Teste por pressão continua da Mudança de Marcha podia disparar em duplicado com vários dispositivos de áudio Com mais de um dispositivo de áudio ativo, manter premido o botão de teste do efeito Mudança de Marcha podia disparar pulsos extra num ritmo irregular. Agora pulsa de forma limpa uma vez por ciclo, independentemente do número de dispositivos que tiver.

Melhorias

melh Menor utilização de CPU no motor de áudio O motor de áudio deixou de limpar e analisar grandes buffers silenciosos a cada ciclo, e cálculos repetidos por amostra foram retirados do ciclo de síntese. Os maiores ganhos de desempenho de CPU são em configurações ASIO, onde o callback de áudio corre com mais frequência.

Novo

novo 16 zonas de saída O Track Impulse suporta agora até 16 zonas de shaker, subindo de 8. As novas zonas começam desligadas, e as configurações existentes mantêm-se inalteradas.

novo Até 4 dispositivos de áudio O Assistente de Dispositivos pode agora configurar até quatro dispositivos de áudio em simultâneo, para que configurações grandes possam distribuir os seus shakers por vários amplificadores e interfaces.

novo 16 canais por dispositivo Uma única interface multicanal (como uma placa ASIO de 16 saídas) pode agora controlar até 16 shakers sozinha, sem necessidade de um segundo dispositivo.

novo Várias placas de som ASIO em simultâneo O Track Impulse pode agora executar mais de uma interface ASIO em conjunto, até quatro dispositivos no total. O Assistente de Dispositivos deixou de bloquear um segundo dispositivo ASIO; aparece apenas uma nota quando dois dispositivos partilham o mesmo driver.

novo Suporte para BeamNG.drive nos overlays O companheiro de overlays funciona agora com o BeamNG.drive. Com o BeamNG em execução, o overlay Dashboard mostra pedais, mudança, RPM, velocidade, luzes de mudança e força G ao vivo, e o Haptics HUD reflete os níveis dos seus efeitos. Os painéis de classificação, relativo e combustível ficam em branco, uma vez que o BeamNG não tem dados de sessão ou de concorrentes para mostrar.

novo Overlays experimentais de streaming e transmissão Um novo conjunto de ferramentas de streaming, todas experimentais por agora: janelas espelho e uma Stream Canvas para o OBS capturar os seus overlays, chat ao vivo do Twitch e YouTube com cartões Featured fixáveis, uma cobertura de privacidade para a garagem, um widget de frequência cardíaca ao vivo (Pulsoid), um lower third de transmissão, um cartão de resumo pós-corrida partilhável, e novos widgets de flag de sessão, projeção de iRating e Safety Rating. Vamos continuar a refinar estes elementos com base no seu feedback.

novo Suporte mais aprofundado para Le Mans Ultimate Três adições ao LMU: uma caixa de Energia Virtual (NRG restante, carga da bateria, energia por volta e voltas restantes, estado do boost e mapa do motor), um painel de Stint (cronómetro de stint, voltas, volta média, combustível ou energia usados, contador de trocas de piloto), e uma seta de tendência de humidade no overlay Sessão que mostra se a pista está a ficar mais molhada ou a secar.

novo Explicações dos controlos deslizantes em cada cartão de efeito Passe o cursor sobre qualquer controlo deslizante de Frequência ou Sensibilidade no Modo Avançado e a linha de descrição do cartão explica exatamente o que esse valor controla no sim atual, com os números reais: se é o centro de uma banda, o tom exato de reprodução, ou o topo da gama de rotações do motor.

Corrigido

corr As janelas de configuração voltam agora a abrir onde as deixou Zone Setup, Channel Routing, HPR Routing e os assistentes de Dispositivo e Configuração recordam agora a sua última posição no ecrã em vez de recentrar sempre. Se o monitor onde estavam já não estiver ligado, abrem centradas no seu ecrã principal para nunca ficarem fora do ecrã.

corr Etiquetas de volume do Zone Setup deixaram de se sobrepor Com 16 zonas, a fila de discos de volume apertava demasiado as suas etiquetas e nomes como "Custom 10" e "Custom 11" colidiam entre si. Os discos estão agora dispostos em duas filas para que cada etiqueta tenha espaço.

corr Tamanho de texto maior deixou de transbordar das filas de Classificação e Relativo Aumentar o Tamanho de texto nos overlays de Classificação e Relativo aumentava o texto mas não as filas, pelo que o texto grande invadia a fila acima e abaixo. As filas (e o painel) crescem agora com o texto para que caiba sempre, tanto no layout Classic como no layout Grid predefinido.

corr A háptica do AC EVO funciona agora na pit lane Os efeitos ficavam em silêncio desde a box até a linha de saída da pit lane, pelo que acelerar na box ou conduzir pela pit lane não dava qualquer feedback. Os efeitos funcionam agora sempre que está no carro, e continuam desligados em menus, replays e no ecrã de pausa.

corr Os efeitos do AMS2 deixaram de cortar na linha de meta Numa corrida, cruzar a linha parava todos os efeitos mesmo enquanto ainda estava a conduzir a volta de abrandamento. Os efeitos continuam agora até sair mesmo do carro, e continuam desligados na garagem e no menu de pausa.

corr O Assistente de Configuração encaminha agora os efeitos para o ETS2 Aplicar um layout de shakers no Assistente de Configuração ignorava o Euro Truck Simulator 2 ao escrever o encaminhamento de efeito para zona, deixando o ETS2 em silêncio até ser encaminhado manualmente. O assistente cobre agora todos os sims.

corr Áudio multi-dispositivo mais suave As configurações multi-dispositivo executam agora os efeitos de cada dispositivo de forma totalmente independente, eliminando uma interação de temporização subtil entre saídas.

corr Varredura de tom do Wheel Slip restaurada no BeamNG O BeamNG foi concebido para varrer o tom do zumbido de deslizamento em torno do controlo deslizante de Frequência à medida que a derrapagem aumenta, mas o motor de áudio ignorava a varredura e tocava um tom fixo. A varredura funciona agora como previsto; os outros sims mantem-se inalterados.

corr Definições de Frequência perto do topo do controlo deslizante deixaram de reiniciar Valores de frequência guardados entre 76 e 80 Hz voltavam sempre a 75 quando a aplicação reiniciava. Agora mantêm-se.

corr O Guia de Efeitos deixou de mostrar uma secção de Frequência em branco Na página de Suspensão, a explicação de Frequência podia aparecer vazia. Texto longo do guia e traduzido aparece agora na totalidade.

corr O Guia de Efeitos deixou de se fechar sozinho quando aberto a partir de um cartão Clicar no botão ? de um cartão (Wheel Slip em particular) podia abrir o guia e fechá-lo de imediato. Agora mantém-se aberto.

Melhorias

melh Road Texture agora desligado por predefinição Road Texture é um efeito de fundo constante que funciona melhor num shaker dedicado, por isso começa agora desligado para todos os sims. Ative-o a partir do seu cartão quando tiver um shaker dedicado para ele; as configurações existentes mantem o que já tinham. O guia integrado explica a abordagem do shaker dedicado.

melh Seletor de dispositivo mais claro no Zone Setup Com três ou quatro dispositivos de áudio, a coluna Device mostra agora setas de cada lado de "Dev N" para poder avançar ou recuar pelos seus dispositivos, tal como o seletor de canal ao lado. Antes, era um único botão sem etiqueta que tinha de clicar repetidamente para percorrer.

melh Zone Setup e Channel Routing agora lidam com configurações grandes Ambas as janelas crescem agora para caber até 16 zonas e podem ser redimensionadas ou maximizadas para recuperar espaço em qualquer ecrã. Quando o conteúdo continua sem caber, mostram uma barra de deslocamento arrastável (e a roda do rato também desloca), com os cabeçalhos das colunas e as etiquetas dos efeitos a manterem-se visíveis. Cada janela recorda o tamanho definido para a próxima vez.

melh O Assistente de Configuração suporta até 16 shakers O seletor de número de shakers, os predefinidos de nomeação e o passo de atribuição de canais cobrem agora 16 shakers, com deslocamento na lista de canais.

melh Menor utilização de CPU no motor de áudio O motor de áudio faz agora menos trabalho por ciclo, reduzindo a carga de CPU durante a condução.

melh Definições avançadas de efeito mais fáceis de encontrar Cada cartão de efeito tem agora um botão ADV claramente visível sob TEST que abre as definições avançadas do efeito, substituindo o pequeno ícone de engrenagem que era fácil de não notar no canto do cartão.

melh Ponto de disparo do limitador de rotações agora ajustável para além da linha vermelha O controlo avançado de RPM do efeito de motor tem por predefinição 0 (dispara mesmo na linha vermelha aprendida) e agora move-se em ambos os sentidos: valores negativos iniciam o zumbido do limitador mais cedo (até 500 RPM antes da linha vermelha) e valores positivos adiam-no até depois da linha vermelha (até 200 RPM acima), para que possa alinhá-lo com o ponto onde o seu carro realmente corta.

melh Os controlos deslizantes de Frequência mantem-se agora dentro da gama que os shakers conseguem reproduzir Os controlos deslizantes de frequência em Suspensão, Suspensão Rápida, ABS, Mudança de Marcha e Wheel Slip começam agora em 20 Hz em vez de 10 (ABS, Mudança de Marcha e Wheel Slip já tocavam a um mínimo interno de 20 Hz). O controlo do Motor começa agora em 80 Hz, uma vez que define o tom na linha vermelha em vez do ronco completo: o motor continua a subir a partir de 10 Hz ao ralenti. Valores guardados abaixo dos novos mínimos são ajustados automaticamente.

melh O Guia de Efeitos explica agora cada controlo deslizante em detalhe A página de guia de cada efeito ganha uma secção completa de Frequência (e Sensibilidade quando o cartão tem uma) a descrever exatamente o que o motor faz com o valor em cada sim, e o Guia de Introdução explica o que a frequência significa para bass shakers. Disponível nas sete línguas.

melh O Guia de Efeitos corresponde agora ao sim em que esta A lista do lado esquerdo do guia mostra apenas os efeitos que o seu sim atual realmente tem. Sims com um único cartão de Suspensão unificado (como iRacing e Automobilista 2) deixam de mostrar páginas separadas de Suspensão Lenta e Rápida, e o iRacing ganha a sua página de Efeito de Lancil. O botão ? de um cartão continua a levar diretamente a página certa para esse sim.

Novo

novo Guia de configuração de zonas O Zone Setup tem agora um guia animado integrado para quem é novo em bass shakers. O Passo 1 mostra como um efeito encontra o seu shaker num diagrama ao vivo de fluxo de sinal, reproduzindo exemplos práticos como "mudança de marcha no assento" enquanto um mapa da configuração visto de cima mostra que shakers disparam. O Passo 2 repete os cliques exatos para duas configurações comuns (2 shakers numa placa estéreo, e 4 cantos mais um assento) no próprio ecrã Zone Setup, com um foco em movimento e legendas a explicar cada passo.

novo Definição de tamanho de texto para o painel de controlo de overlays Um novo controlo de Tamanho de texto em Aparência escala todo o painel de controlo (Small, Default, Large, Larger, Huge) para que o texto seja fácil de ler em qualquer monitor. Novas instalações abrem agora no tamanho Large.

novo Designs de overlay Graphite Racing Green Os overlays Dash, Relative, Standings, Fuel e Battle Bar ganham cada um quatro novos visuais selecionáveis num estilo partilhado "Graphite Racing Green", junto dos originais inalterados. Os layouts oferecem uma escolha de tema de cor (Graphite verde ou Blue Glass) e, onde se aplica, um conta-rotações digital ou analógico clássico e barras de pedais ou um traçado de pedal ao vivo. Relative e Standings adicionam grelhas de dados completas construídas para corridas multiclasse (agora a predefinição para novas instalações), além de vistas compactas, de barra de intervalo e de fila flutuante; Fuel adiciona vistas de dados completos, voltas no depósito, planeamento de pit stop e comparação de corrida; a Battle Bar adiciona uma barra de pista, cartões de ameaça, uma escada de intervalos e uma faixa de transmissão. Escolha um estilo nas definições de cada overlay.

novo Opção de barra de batalha no overlay Relative As definições avançadas da coluna Interval ganham um botão Battle bar: uma pequena barra junto ao intervalo que enche à medida que um carro se aproxima a 3 segundos de si, colorida consoante o carro esteja à frente ou atrás. Pode ser ligada ou desligada por estilo, em todos os visuais de Relative incluindo o original, e o overlay alarga ou estreita para se ajustar.

novo Novos widgets Graphite Quatro adições aos widgets flutuantes para poder construir o seu próprio painel modular: barras de pedais horizontais com direção, um traçado de input de 5 segundos, o novo conta-rotações digital, e uma faixa de informação de uma linha com um chip de bandeira colorido. Os widgets de intervalo de batalha, delta, combustível e força G também ganham uma opção de skin Graphite correspondente.

Corrigido

corr O modo Demo mostra agora dados corretos em todos os overlays Premir Demo deixava anteriormente os overlays mais recentes em branco ou a mostrar números residuais da sua última sessão real. Todos os overlays animam agora com dados credeveis: pit stops guionizados, um consumo de combustível por volta aprendido, posições que correspondem aos intervalos mostrados, tempos de setor, luzes de mudança, um pelotão completo a dar voltas na pista, e destaques regulares de melhor da sessão, bandeira amarela e carros dobrados. As voltas de Demo mantêm-se totalmente separadas do seu histórico real de combustível e desempenho.

Melhorias

melh Overlay Inputs descontinuado O overlay independente Inputs foi removido: o overlay Dashboard mostra os mesmos pedais, mudança e velocidade com mais detalhe e melhor aspeto. Se tinha o Inputs ativado, ative o Dashboard em vez disso.

melh Melhores definições de overlay logo de saída Novas instalações começam agora a partir de uma configuração totalmente afinada: tamanhos, estilos e opacidades de overlay correspondem a uma configuração pronta a correr (painéis sólidos, o dashboard Graphite de perfil baixo com o taquímetro analógico, um painel de combustível mais largo, tempos de volta na Battle Bar), e dois widgets de informação vêm pré-configurados com leituras úteis de sessão e carro, prontos a ativar. O overlay Delta Trace começa agora desligado em vez de ligado. As configurações existentes não são afetadas.

melh O Demo Mode liga-se automaticamente enquanto ajusta as definições de um overlay Quando abre as definições de um overlay sem um sim em execução, a previsualização ao vivo enche-se agora com dados de exemplo animados em vez de ficar em branco, para poder ver as suas alterações à medida que as faz. Desliga-se novamente quando sai das definições, e se ativar o Demo manualmente mantém-se como o deixou.

melh Janela do painel de controlo de overlays mais limpa O painel de controlo de overlays tem agora a sua própria barra de título integrada com botões de minimizar, maximizar e fechar na barra superior, correspondendo ao aspeto da janela principal do Track Impulse. Arraste a barra superior para mover a janela e faça duplo clique para maximizar.

melh Seletores de campo redesenhados nas definições de overlay Os seletores de lista pendente nas definições de overlay correspondem agora ao resto do redesign. A grelha de telemetria do Dashboard define-se através de um mapa 2x2 ao vivo das quatro células: clique numa célula e depois escolha a sua métrica numa fila de chips, para ficar sempre claro o que está a alterar. Os seletores da faixa inferior expandem-se num painel que mostra cada métrica como um chip clicável, e os restantes seletores (cabeçalho, rodapé, widgets, voz e dispositivo do spotter, e o seletor de perfil) recebem um menu correspondente com o novo estilo.

melh O Dashboard usa agora por predefinição o cluster clássico Novas instalações começam com o aspeto de cluster Dashboard original em vez da faixa Graphite de perfil baixo. Todos os layouts Graphite continuam disponíveis no seletor de estilo do Dashboard. As configurações existentes não são afetadas.

Novo

novo Barra de delta ao vivo no overlay Performance (iRacing, experimental) Uma nova secção Delta abre o overlay Performance com três leituras: uma barra ao vivo mostrando o tempo ganho ou perdido face ao seu melhor da sessão enquanto conduz, a sua última volta e o intervalo para a melhor, e um breve destaque após cada curva a comparar a sua velocidade mínima com a da sua melhor volta nessa curva.

novo Traçados de telemetria com delta de tempo no Performance Review (iRacing, experimental) A janela de revisão desenha agora traçados de velocidade, acelerador e travão sob o mapa da pista, sobrepostos à sua volta de referência, além de uma faixa de delta de tempo mostrando exatamente onde na volta ganha ou perde face a referência. Passar o cursor sobre os traçados ou clicar no mapa mantem ambos sincronizados. Sessões guardadas antes desta atualização não tem os dados de tempo, por isso a faixa de delta preenche-se a partir da sua próxima condução em diante.

novo Vista de Setores no Performance Review (iRacing, experimental) Um novo separador Sectors mostra os tempos de setor de cada volta lado a lado com o melhor de cada setor destacado, além da sua volta teórica ideal junto a sua melhor volta real. Requer sessões guardadas a partir desta versão em diante.

Corrigido

corr Efeito de suspensão do AC Rally constantemente ativo O efeito de suspensão no AC Rally disparava continuamente porque reagia a altura estática do carro em vez do movimento real da suspensão. Foi reconstruído como um único efeito de suspensão sensível a superfície (o mesmo modelo unificado do iRacing e BeamNG) que se mantém em silêncio em superfícies lisas, responde a pequenos solavancos, e escala em impactos grandes, saltos e compressões, ajustando-se automaticamente entre pisos de alcatrão e gravilha.

corr Vibração de estrada do AC Rally removida O efeito Road Vibration no AC Rally mantinha-se a um nível constante em qualquer superfície, alcatrão incluído, adicionando um ronco permanente sem detalhe. O cartão foi removido; a textura da superfície chega agora através do efeito de suspensão reconstruído.

corr Janela principal a abrir fora do ecrã após uma alteração de monitor Se o Track Impulse tivesse sido fechado pela última vez num segundo monitor entretanto desligado ou reconfigurado, a janela podia reabrir fora do ecrã sem forma visível de a trazer de volta. Agora verifica se a posição guardada da janela ainda está num monitor ligado e reposiciona-se no mais próximo caso não esteja.

corr Voltas parciais a contar como melhor pessoal nos dados de Performance Rebocamentos, reinícios e fragmentos de volta de saída podiam ser registados como "voltas" absurdamente curtas, tornando-se um PB falso que distorcia os deltas de volta, os números de consistência e o mapa de calor da revisão. As voltas só são agora registadas quando cobrem a pista completa. Sessões ma guardadas anteriormente podem ser removidas com o novo botão de eliminar da janela de revisão.

corr Texto do Performance Review sem escala O texto na janela de revisão mantinha-se pequeno quando a janela era ampliada ou maximizada; agora escala com a janela.

corr Layout do overlay Performance a quebrar quando esticado ao largo Redimensionar o overlay ao largo costumava espalhar etiquetas e valores por toda a largura com texto minúsculo entre eles. O conteúdo mantém agora as suas proporções e centra-se em vez disso.

corr Números de curva errados na vista Corners A leitura de curvas em foco etiquetava as curvas com o número de setor em vez do número real da curva. Os chips e destaques de curva usam agora os números de curva reais da pista.

corr Overlay Track Map a aparecer em branco O overlay Track Map mostrava "No track map" (ou ficava em branco no modo Demo) em cópias instaladas porque o instalador nunca incluía os ficheiros de contorno de pista empacotados. Também costumava limpar-se assim que saia da pista ou fechava o sim em vez de manter o último mapa visível; agora continua a mostrar o mapa até carregar uma pista diferente.

corr Botão "Pit lane" do Track Map sem efeito A definição Pit lane no overlay Track Map não tinha qualquer efeito: a pit lane nunca era desenhada independentemente do botão. Agora é desenhada corretamente quando ativada (em pistas onde os dados de pit lane estão disponíveis).

corr Link "Abrir definições de som do Windows" sem efeito quando nenhum dispositivo de áudio é detetado Nos assistentes de configuração de dispositivo, o link para abrir as definições de som do Windows só funcionava se pelo menos um dispositivo de áudio já estivesse listado. Quando nenhum dispositivo era encontrado, clicar não fazia nada. Agora abre corretamente também nesse caso.

Melhorias

melh Usabilidade do Performance Review A lista de sessões agora desloca-se para alcançar todas as sessões guardadas em vez de mostrar apenas as cinco mais recentes, o seletor de carro/pista abre uma lista própria em vez de setas as cegas, cada fila de sessão tem um botão visível para a definir como referência de comparação, as sessões podem ser eliminadas, o mapa de calor de velocidade ganhou uma legenda de cores, e a janela abre maior por predefinição.

melh Predefinições mais compactas do overlay Performance As secções Sprint, Corners e Telemetry Trace estão agora desligadas por predefinição para que o overlay comece compacto e fácil de ler de relance; todas as secções podem continuar a ser ativadas nas definições. A análise de curvas e os traçados continuam disponíveis na janela de revisão, que é o melhor lugar para eles.

melh Renovação visual da janela Overlays O painel de controlo de overlays foi redesenhado com um aspeto de vidro verde fosco: um fundo quase preto, cartões de vidro que se elevam e brilham ao passar o cursor com um atalho Configure, previsualizações de overlay emolduradas como ecrãs embutidos com etiquetas Live e Standby, botões maiores e brilhantes, botões e texto mais claros, e uma barra superior mais fina mostrando a contagem de overlays ao vivo junto ao botão de modo Edit.

melh Previsualizacoes de overlay mais brilhantes As miniaturas de previsualização na janela de overlays costumavam herdar a definição de transparência de cada overlay no jogo, o que as fazia parecer escuras e turvas contra o painel. As previsualizações renderizam agora sempre a brilho total; a sua transparência no jogo não é afetada.

Novo

novo Barra de contagem decrescente da box (overlay Pit Helper) Ao aproximar-se da sua box na pit road, uma nova barra de contagem decrescente mostra a distância restante até a sua box. A barra enche à medida que se aproxima, mudando de cor de ciano para verde e depois âmbar. Gama configurável (50-300m, mostrada em metros ou pés) e pode ser ativada ou desativada nas definições do Pit Helper. Apenas iRacing por agora.

novo Overlay Performance (iRacing, experimental) Um novo overlay com sete secções configuráveis: círculo de G com envolvente de pico e rasto de histórico, cronómetros de sprint (0-60 mph, 0-100 kph, quarto de milha com velocidade de trap, tempo de reação), análise de curvas (velocidade min/max/media por curva com picos de G lateral), eficiência de input (percentagens de acelerador/travão/roda livre e tempo de transição travão para acelerador), estatísticas de volta (melhor/média/pior com consistência e velocidade média), e um traçado de telemetria mostrando velocidade, acelerador, travão, direção e G lateral empilhados por distância de volta. Cada secção pode ser ativada ou desativada. Apenas iRacing por agora; os outros sims mostram um espaço reservado. Este overlay é experimental e continuará a ser refinado à medida que amadurece.

novo Widget de força G melhorado O widget de força G existente mostra agora um rasto de pontos esbatidos das amostras de G recentes e um contorno de envolvente de pico tracejado, correspondendo ao círculo de G do overlay Performance.

novo Janela Performance Review (iRacing, experimental) Uma nova janela offline para rever sessões guardadas por carro e pista. Assim que termina uma tirada de três ou mais voltas, um registo de sessão é guardado automaticamente. A janela Review permite navegar por sessões anteriores, ver tempos de volta melhores e médios e consistência, e percorrer cada volta. O lado direito desenha a sua melhor volta num mapa do circuito como um mapa de calor de cor com várias vistas: Speed, Braking, Throttle, Corners (velocidade mínima por curva vs. o seu melhor pessoal), uma vista Compare que sobrepõe uma volta de referência, e um gráfico Best Lap Trend. Clique em qualquer ponto da pista para inspecionar velocidade, acelerador, travão, direção e G nesse local. Abra-a a partir da grelha de overlays, da página de definições do overlay Performance, ou do menu do botão direito no ícone da bandeja. Apenas iRacing por agora. Esta funcionalidade é experimental e será refinada ao longo do tempo.

Melhorias

melh Ícones personalizados nos cartões de overlay Os cartões da grelha de overlays mostram agora ícones concebidos a propósito em vez de símbolos genéricos. Cada ícone representa o seu overlay: barras de pedais para Inputs, uma varredura de radar para Spotter, uma gota de combustível para Fuel, um taquímetro para Dashboard, um pódio para Standings, e assim por diante.

Corrigido

corr Crash silencioso no arranque em alguns PCs (sem janela, sem mensagem) Em máquinas com um driver de áudio ASIO com falhas instalado, o Track Impulse podia fechar no instante em que era iniciado, sem janela e sem erro, porque tentava iniciar todos os drivers ASIO do sistema apenas para listar os seus dispositivos de áudio. Agora inicia apenas o driver que realmente selecionou (ou nenhum numa instalação nova), pelo que um driver avariado que nunca escolheu já não consegue derrubar a aplicação. Se o seu próprio driver selecionado falhar ao iniciar, o Track Impulse abre agora no modo nativo da sua placa de som e avisa-o, em vez de fechar inesperadamente.

corr Interfaces de áudio ASIO em falta na lista de dispositivos Após a correção do crash no arranque, uma interface ASIO ligada (como uma Behringer UMC) podia deixar de aparecer no assistente de configuração, impossibilitando a sua seleção. As interfaces ASIO ligadas voltam a ser listadas e carregam apenas quando as seleciona. Drivers wrapper conhecidos (ASIO4ALL, Realtek ASIO, KoordASIO e similares) continuam a ser mostrados mas claramente marcados como wrappers e listados por último.

corr Drivers ASIO de dispositivos desativados ou desligados a sobrecarregar a lista Interfaces desligadas ou desconectadas no Som do Windows (por exemplo, uma placa ESI ou ASUS sobresselente) deixam de aparecer na lista de dispositivos, tal como funcionava antes. O Track Impulse verifica cada driver ASIO contra a própria lista de dispositivos ligados do Windows sem iniciar o driver, para que um driver avariado continue sem poder derrubar a aplicação. Se algo estiver oculto que realmente precisa, ative "Mostrar todos os dispositivos" para o trazer de volta.

Novo

novo Overlays: Track Map (mapa do circuito ao vivo com posições dos carros) Um mapa de cima do circuito com pontos de carros ao vivo codificados por cor de classe, o seu carro marcado com um anel branco, números de curva e uma linha de partida/chegada. O mapa correto carrega automaticamente para a pista em que está. Alterne números de curva, pit lane e números dos carros nas definições. iRacing por agora, com mais sims a seguir.

novo Overlays: estilo delta da Battle Bar (todos os sims) O overlay Battle Bar tem um novo layout Delta: uma barra centrada no zero que fica verde quando está mais rápido e vermelha quando está mais lento, com o número do delta ao lado. Um botão Show alterna entre delta de volta completa e de setor atual, e um botão Reference compara contra a sua melhor ou a sua última. Funciona em todos os sims de circuito, com deltas de volta e de setor cobertos.

novo Overlays: Pit Helper (assistente de velocidade na pit lane) Mostra a sua velocidade em relação ao limite da pit lane como uma barra verde, âmbar ou vermelha com uma marca clara de limite. Mostra também o estado do limitador de velocidade e a sua fase atual nas boxes (aproximação, pit lane, na box), e pisca vermelho se ultrapassar. Por predefinição só aparece enquanto está na pit lane. Suporta iRacing, Le Mans Ultimate e AC EVO.

novo Overlays: crie os seus próprios widgets (até 12) Adicione até 12 widgets flutuantes a pedido. Cada um pode ser um painel de texto (grelha de 1, 2, 2x2 ou 3x3 de qualquer campo de dados), um medidor visual (luz de mudança, anel de conta-rotações, mostrador de força G, conta-rotações de painel), ou uma barra (delta de volta, intervalo de batalha, rastreador de combustível compacto). Cada widget é independentemente movível, redimensionável e ativável. Slots não utilizados não consomem CPU nem GPU.

novo Overlays: widget de conta-rotações de painel O conta-rotações de painel completo está agora disponível como widget independente, com a sua face de vidro, marcas de escala, preenchimento dinâmico de rotações, ponteiro e leitura central (mudança, velocidade, RPM, combustível). Disponível nos temas Blu Glass e Nero Glass.

novo Overlays: marcas de marca de carro na coluna CAR de Relative e Standings A coluna CAR pode agora mostrar um chip de marca codificado por cor com um código curto de fabricante (por exemplo, um FER vermelho para Ferrari) em vez de texto simples. Cada overlay de lista tem uma escolha de Style por coluna entre Text, Logo, ou Both, com Text mantido como predefinição para que as suas configurações existentes tenham o mesmo aspeto. Cerca de 28 fabricantes são reconhecidos nos sims suportados.

Corrigido

corr Companheiro móvel: crash ao selecionar ETS2 como sim Selecionar o Euro Truck Simulator 2 no telemóvel podia causar um crash no companheiro. A lista cobre agora todos os sims suportados.

corr Crash ao ligar ou desligar um dispositivo de áudio a quente Desligar ou reconectar uma interface de áudio USB com o Track Impulse em execução podia ocasionalmente causar um crash. O processo de redetetacao encerra agora o dispositivo antigo por completo antes de limpar.

corr Crash no teste de medição de latência quando o dispositivo estava indisponível Executar o teste de loopback de latência podia causar um crash se o dispositivo selecionado tivesse desaparecido. O teste reporta agora um erro claro em vez de falhar.

Melhorias

melh Overlays: janela de definições redesenhada Completamente redesenhada com um layout maior e premium: uma barra lateral recolhível, uma grelha de cartões de overlay com mini-previsualizações ao vivo, um painel de opções em vista dividida com previsualização ao vivo, um sistema de perfis para guardar e carregar configurações com nome, e um botão de repor para os valores predefinidos por overlay.

melh Registo de crashes para correções mais rápidas O Track Impulse escreve agora um registo de diagnóstico se alguma vez tiver um crash, para que os problemas possam ser rastreados e corrigidos rapidamente. Se tiver um crash, pode enviar o registo junto com o seu relatório.

Novo

novo Overlays: Mapa de Pista (mapa do circuito ao vivo com posições dos carros) Um mapa de cima do circuito com pontos de carros ao vivo codificados por cor de classe, o seu carro marcado com um anel branco, números de curva e uma linha de partida/chegada. O mapa correto carrega automaticamente para a pista em que está. Alterne números de curva, pit lane e números dos carros nas definições. iRacing por agora, com mais sims a seguir.

novo Overlays: estilo delta da Battle Bar (todos os sims) O overlay Battle Bar tem um novo layout Delta: uma barra centrada no zero que fica verde quando está mais rápido e vermelha quando está mais lento, com o número do delta ao lado. Um botão Show alterna entre delta de volta completa e de setor atual, e um botão Reference compara contra a sua melhor ou a sua última. Funciona em todos os sims de circuito, com deltas de volta e de setor cobertos.

novo Overlays: Pit Helper (assistente de velocidade na pit lane) Mostra a sua velocidade em relação ao limite da pit lane como uma barra verde, âmbar ou vermelha com uma marca clara de limite. Mostra também o estado do limitador de velocidade e a sua fase atual nas boxes (aproximação, pit lane, na box), e pisca vermelho se ultrapassar. Por predefinição só aparece enquanto está na pit lane. Suporta iRacing, Le Mans Ultimate e AC EVO.

novo Overlays: crie os seus próprios widgets (até 12) Adicione até 12 widgets flutuantes a pedido. Cada um pode ser um painel de texto (grelha de 1, 2, 2x2 ou 3x3 de qualquer campo de dados), um medidor visual (luz de mudança, anel de conta-rotações, mostrador de força G, conta-rotações de painel), ou uma barra (delta de volta, intervalo de batalha, rastreador de combustível compacto). Cada widget é independentemente movível, redimensionável e ativável. Slots não utilizados não consomem CPU nem GPU.

novo Overlays: widget de conta-rotações de painel O conta-rotações de painel completo está agora disponível como widget independente, com a sua face de vidro, marcas de escala, preenchimento dinâmico de rotações, ponteiro e leitura central (mudança, velocidade, RPM, combustível). Disponível nos temas Blu Glass e Nero Glass.

Corrigido

corr Companheiro móvel: crash ao selecionar ETS2 como sim Selecionar o Euro Truck Simulator 2 no telemóvel podia causar um crash no companheiro. A lista cobre agora todos os sims suportados.

corr Crash ao ligar ou desligar um dispositivo de áudio a quente Desligar ou reconectar uma interface de áudio USB com o Track Impulse em execução podia ocasionalmente causar um crash. O processo de redetetacao encerra agora o dispositivo antigo por completo antes de limpar.

corr Crash no teste de medição de latência quando o dispositivo estava indisponível Executar o teste de loopback de latência podia causar um crash se o dispositivo selecionado tivesse desaparecido. O teste reporta agora um erro claro em vez de falhar.

Melhorias

melh Overlays: janela de definições redesenhada Completamente redesenhada com um layout maior e premium: uma barra lateral recolhível, uma grelha de cartões de overlay com mini-previsualizações ao vivo, um painel de opções em vista dividida com previsualização ao vivo, um sistema de perfis para guardar e carregar configurações com nome, e um botão de repor para os valores predefinidos por overlay.

melh Registo de crashes para correções mais rápidas O Track Impulse escreve agora um registo de diagnóstico se alguma vez tiver um crash, para que os problemas possam ser rastreados e corrigidos rapidamente. Se tiver um crash, pode enviar o registo junto com o seu relatório.

Novo

novo BeamNG: efeito de suspensão com detetacao de superfície O efeito de suspensão deteta agora se cada roda está numa superfície pavimentada (asfalto, paralelepipedos, metal) ou não pavimentada (terra, gravilha, lama, relva, rocha) e escolhe uma curva de amplitude diferente para cada uma. O asfalto usa uma curva intensa e sensível onde pequenos solavancos produzem textura subtil, enquanto o fora de estrada usa uma curva animada onde os impactos grandes se destacam sem saturar em terreno acidentado contínuo. Uma transição suave por canto de 0,3 segundos evita saltos bruscos quando as rodas saem brevemente da estrada.

novo BeamNG: calibração de suspensão por veículo O motor observa as características de suspensão de cada veículo e afina o efeito dentro de +/-40% das curvas de base, seguindo o mesmo padrão de calibração do iRacing. A gama mais alargada cobre a enorme diversidade de veículos do BeamNG, de pequenos desportivos a carros de rally extremo. Os valores aprendidos são guardados por veículo, por isso regressar a um carro já conduzido parte imediatamente da linha de base calibrada.

novo Overlays: ETS2 mostra agora gauges do motor e uma luz de mudança O overlay Inputs-Dash mostra agora temperatura da água, temperatura do óleo, pressão do óleo e voltagem da bateria ao conduzir no Euro Truck Simulator 2, usando as leituras do próprio camião. A luz de mudança também funciona agora, com os seus limiares derivados da linha de corte de cada camião (acende a 80%, muda a 90%, pisca a 95%). Só o ETS2 é afetado; os outros sims ficam inalterados.

Corrigido

corr BeamNG: efeito de suspensão completamente reformulado (estava partido) A implementação anterior de suspensão estava fundamentalmente errada: era quase silenciosa no asfalto e saturava num zumbido constante no fora de estrada, com as duas superfícies efetivamente invertidas. O efeito funciona agora corretamente com curvas dependentes da superfície afinadas a partir de dados de condução reais, processamento de pacotes por fotograma (sem dados desatualizados), e escala adequada para que o asfalto tenha textura subtil e o fora de estrada seja animado com impactos grandes que se destacam.

Melhorias

melh BeamNG: efeito de deslizamento de roda tem textura em vez de um zumbido simples O deslizamento de roda varia agora a sua frequência com a intensidade do deslizamento: uma derrapagem suave produz um ronco grave perto do fundo da gama, progredindo até um ranger áspero ao máximo de patinagem. O seletor de frequência define o centro da varredura. A forma de onda predefinida é dente de serra com um harmónico, dando uma sensação de raspagem nos bass shakers em vez do antigo zumbido de sinusoide monótono.

Novo

novo O suporte para BeamNG.drive já funciona (ainda em beta inicial) Os hápticos do BeamNG estão agora num estado genuinamente utilizável, com a suspensão, o ABS e outros efeitos reformulados para se sentirem certos em superfícies e veículos reais. Continua em beta inicial e ainda precisa de trabalho, por isso conte com algumas arestas por limar e siga o guia de configuração para ativar o mod Track Impulse.

novo Overlay Battle Bar Uma faixa compacta que mostra o intervalo para o carro imediatamente à frente e atrás, colorida conforme a proximidade da luta (verde quando está seguro, âmbar em batalha, vermelho ao atacar ou defender), com uma seta opcional a indicar se cada intervalo está a fechar ou a abrir. Quatro estilos: Bar, Stack, Track e Minimal, com limiares de batalha e ataque configuráveis e uma opção para esconder quando não há luta. Apenas iRacing e Le Mans Ultimate, já que os outros sims não reportam as posições dos carros adversários.

novo Modo "Battle" do Dashboard para a barra superior Uma nova opção da barra superior mostra os seus intervalos em pista numa luta: o carro à frente preenche o lado direito a verde, o carro atrás preenche o lado esquerdo a vermelho. Cada lado aparece assim que esse carro fica a menos de dois segundos e encolhe em direção ao centro conforme o intervalo fecha, com o intervalo em segundos de cada lado. Escolha-o em "Top delta bar" nas definições do Dashboard (iRacing e Le Mans Ultimate).

novo Escolha a unidade de pressão dos overlays (bar / PSI / kPa) Uma nova definição Pressure na página General dos overlays escolhe a unidade para todas as leituras de pressão (pressão de óleo e turbo), independente do interruptor imperial/métrico, para que possa manter a velocidade e a temperatura em métrico enquanto mostra as pressões em PSI. Vem predefinida em bar, por isso as configurações existentes ficam inalteradas.

Corrigido

corr O plugin de telemetria do Euro Truck Simulator 2 instala-se agora automaticamente O Track Impulse inclui o plugin de telemetria SCS e coloca-o agora de forma fiável no jogo para que o ETS2 se consiga ligar. Antes o plugin faltava em algumas versões, por isso a instalação automática não fazia nada em silêncio e o Track Impulse ficava em "a aguardar ligação" mesmo enquanto conduzia. A aplicação regista agora uma mensagem clara se não conseguir encontrar o plugin para instalar.

corr Os cliques deixam de ser bloqueados onde não há overlay Um overlay em execução podia engolir os cliques do rato por toda a sua janela e a área à sua volta, por isso não conseguia clicar no jogo ou no ambiente de trabalho por baixo até fechar a aplicação de overlays. Os overlays bloqueados são agora genuinamente atravessáveis ao clique, por isso só os controlos do próprio overlay (em modo de edição) recebem cliques.

corr Todos os campos de dados dos overlays são agora selecionáveis Os seletores de campo estavam silenciosamente limitados, por isso os últimos campos (deltas de volta e de setor, além de Fuel/Lap e Range) nunca apareciam e não podiam ser escolhidos. Todos os campos são agora selecionáveis em todo o lado, e os menus suspensos perto do fundo do painel de definições abrem para cima em vez de ficarem cortados na borda.

corr A aceleração e a travagem do medidor de força G estavam invertidas (iRacing) O ponto do medidor de força G do Dashboard move-se agora para cima na travagem e para baixo na aceleração, correspondendo ao comportamento que o eixo lateral já tinha.

corr Volume da zona não guardado ao ajustar arrastando o botão (todos os sims) Arrastar o mostrador de volume da zona no diálogo de Roteamento mudava o volume mas nunca marcava a configuração para guardar, por isso a alteração perdia-se ao sair. Ajustar com a roda do rato ou repor com duplo clique já era guardado corretamente.

corr Ganhos de zona e roteamento de efeitos dos pedais HPR perdidos ao reiniciar (todos os sims) Os ganhos de zona dos pedais e o roteamento de efeitos por slot eram repostos para os valores predefinidos no arranque mesmo estando guardados corretamente. Carregam agora como esperado.

corr Falha rara quando o dispositivo gráfico é reposto com a interface aberta Se o Windows repusesse o dispositivo gráfico (um soluço do controlador, uma mudança de estado de energia da GPU ou uma troca de ambiente de trabalho remoto) mesmo quando o Track Impulse estava a redesenhar, a aplicação podia falhar a pintar. A pintura pausa agora pela fração de segundo em que os visuais são reconstruídos e retoma automaticamente.

corr Humidade da pista do iRacing nos overlays A leitura de Wetness do overlay Session mostra agora a humidade da pista em tempo real no iRacing em vez de "n/a". O iRacing reporta a humidade como uma palavra (Dry, Mostly Dry, Lightly Wet, até Extremely Wet), por isso é isso que o overlay mostra, com a barra a encher para corresponder. O Le Mans Ultimate e o AC Rally mantêm a sua leitura em percentagem.

corr Os diálogos da primeira execução deixam de aparecer como uma janela em branco O diálogo de boas-vindas e de manter as minhas definições (e os avisos de idioma, licença e consentimento da primeira execução) podiam abrir como uma janela branca vazia que nunca desenhava o texto ou os botões. Aparecem agora corretamente num arranque novo.

Melhorias

melh Dashboard: layout mais claro e texto maior O painel de instrumentos (renomeado simplesmente "Dashboard", iRacing) teve uma revisão de layout: um volante e uma luz de mudança maiores, etiquetas de painel e valores de telemetria maiores, mais espaço para a área do volante e um painel direito mais arrumado. O delta de volta/setor estende-se agora a toda a largura no topo em vez de uma pequena caixa de canto, com uma definição "Top delta bar" para escolher contra o que compara (melhor ou último setor ou volta). Os valores largos encolhem automaticamente para caber na sua célula em vez de quebrar ou serem cortados.

melh Dashboard: TC e ABS são agora campos selecionáveis (iRacing) A leitura fixa de TC/ABS desapareceu; TC e ABS estão agora disponíveis como qualquer outra leitura para qualquer célula na grelha de telemetria ou nas faixas inferiores.

Novo

novo Inputs Dash: overlay completo de painel de instrumentos Um overlay largo com o estilo de um painel digital de superdesportivo moderno: um grande conta-rotações central (mudança, velocidade, RPM e autonomia de combustível no centro), um volante com um traçado em tempo real de 5 segundos de acelerador, travão e embraiagem do lado esquerdo, uma grelha de motor e telemetria com barras de pedais e um medidor de força G do lado direito, e duas faixas de dados ao longo da base. Vem ativado, centrado na base do ecrã a meio tamanho, e ajusta-se com um único controlo deslizante de Tamanho. Dois temas de vidro (Blu Glass, Nero Glass) e duas faces de conta-rotações (escura ou amarelo Ferrari). Apenas iRacing por agora; as células sem dados num dado carro simplesmente desaparecem.

novo Barra de delta do melhor setor O canto superior esquerdo mostra uma barra de delta em tempo real que oscila para verde quando está acima do seu melhor setor e para vermelho quando está abaixo, calculada pelo Track Impulse já que o iRacing não expõe deltas de setor diretamente. Selecionável contra o seu melhor setor ou o setor da sua última volta.

novo Células de telemetria configuráveis Cada célula na grelha de telemetria da direita e nas faixas inferiores pode ser definida para qualquer leitura disponível: temperatura de água e óleo, pressão de óleo, bateria, balanço de travão, TC e ABS, força G lateral e longitudinal, deltas de volta (vs melhor, última, ótima, melhor da sessão), combustível por volta, autonomia, e o novo delta de setor. Os deltas de volta e de setor estão também disponíveis no cabeçalho ou rodapé de qualquer outro overlay. Avisos de motor (sobreaquecimento, baixa pressão de óleo ou combustível) tingem de vermelho a célula relevante.

novo Novo estilo circular de spotter "Disc" O spotter de proximidade ganha um terceiro modo de exibição além de Bars e Radar: um radar circular compacto inspirado no indicador nativo do Assetto Corsa EVO. O seu carro fica no centro e os carros próximos aparecem como pontos colocados à sua volta. Quando um carro fica genuinamente lado a lado, um crescente vermelho acende-se na borda apontando exatamente onde está o perigo. Partilha as opções de alcance do Radar e "Mostrar números dos carros".

novo Overlay independente de luzes de mudança Uma luz de mudança que pode colocar em qualquer lado do ecrã, separada da caixa de Inputs. De origem é um anel à volta da mudança atual que fica escuro até se aproximar do ponto de mudança, depois acende âmbar, vermelho e por fim pisca azul na subida de mudança ótima. Escolha entre quatro estilos (Block, Gauge, Ring ou Meter), ajuste o tamanho, e mostre ou esconda o dígito da mudança. Um controlo deslizante de ajuste do ponto de mudança desloca o ponto ótimo em mais ou menos 500 rpm a seu gosto.

novo Medidor de turbo no overlay de Inputs (experimental) Um medidor de pressão opcional que fica logo à direita da mudança, em três estilos: Clean (um arco contemporâneo na cor do tema), Digital (uma barra de segmentos LED) e Retro (um mostrador analógico dos anos 80 com um ponteiro varrendo). Lê a pressão em bar e enche-se conforme o carro se aproxima da sua pressão máxima. Alimentado pelo Assetto Corsa EVO hoje; carros e sims sem turbo deixam-no inativo.

Experimental

exp Suporte para Euro Truck Simulator 2 e ATS (ainda não funciona) Suporte háptico inicial para ETS2 e ATS através da memória partilhada do scs-sdk-plugin, com vibração da estrada, impacto da suspensão, ronco do motor, mudança de caixa e patinagem das rodas. Isto está ainda em curso e não funcional nesta versão. Uma correção chega na próxima versão.

exp Suporte para BeamNG.drive (ainda não funciona) Suporte háptico inicial para BeamNG.drive através de um pequeno mod que transmite a física por canto ao motor, cobrindo vibração da estrada, impacto da suspensão, ronco do motor, ABS, mudança de caixa e patinagem das rodas. Isto está ainda em curso e não funcional nesta versão. Uma correção chega na próxima versão.

Corrigido

corr Interface ficava lenta após ativar o companheiro móvel Ativar o companheiro móvel podia deixar a interface muito lenta. O companheiro foi temporariamente desativado enquanto isto é investigado (ver Melhorias).

corr Assetto Corsa EVO deixava de ligar após a sua atualização A atualização de 31 de março do AC EVO redimensionou a sua página de gráficos em memória partilhada, por isso o Track Impulse já não a conseguia ler e o AC EVO não produzia hápticos. O TI corresponde agora ao novo formato, volta a ligar, e identifica o carro de novo.

corr Entrada de embraiagem do iRacing mostrava 100% em repouso e enchia ao contrário O overlay de Inputs lia diretamente o valor de engate de embraiagem do iRacing, que é o inverso do curso do pedal. A barra de embraiagem mostra agora 0% com o pedal solto e enche-se conforme o pressiona, correspondendo às barras de acelerador e travão.

corr Definições de overlay e calibração repostas a cada atualização O instalador apagava a pasta de configuração do Track Impulse a cada atualização e só a restaurava parcialmente, por isso os layouts de overlay e a calibração por carro perdiam-se a cada nova versão. As atualizações deixam agora as suas definições intactas.

corr Janela de definições de overlay esquecia a sua posição O painel de controlo de overlays reabre agora onde o deixou pela última vez em vez de ser posicionado pelo Windows a cada arranque. Uma posição fora do ecrã, vinda de um monitor desligado, é trazida de volta para o ecrã.

corr Modo Demo / Test não funcionava com um sim em execução O botão Demo / Test anima agora sempre os overlays, mesmo com um sim ligado, para que possa pré-visualizar ou organizar overlays a meio da sessão. Ao desligá-lo, os dados em tempo real do sim regressam de imediato.

corr Contagem de voltas do modo Demo / Test baseada no tempo de atividade do sistema O feed Demo / Test dos overlays contava voltas a partir do tempo de atividade absoluto do sistema, por isso a pré-visualização podia mostrar números de volta sem sentido. Agora ancora-se ao primeiro fotograma de demo, por isso as voltas e o combustível da demo começam numa volta inicial limpa.

Melhorias

melh Companheiro móvel temporariamente desativado O companheiro de telemóvel foi retirado enquanto se corrige um problema de desempenho. O servidor interno da aplicação já não arranca mesmo que o tivesse ligado antes, por isso já não pode afetar o desempenho. As suas outras definições ficam intactas e a funcionalidade voltará numa versão posterior.

melh Botão Overlays na barra de ferramentas superior Um novo botão Overlays na barra de ferramentas principal lança diretamente a aplicação Track Impulse Overlays, em vez de a abrir em separado.

melh Painel de estado superior mais limpo com leituras por dispositivo O painel de estado do cabeçalho mostra agora o Dispositivo 1, e adiciona uma célula de Dispositivo 2 sempre que um segundo dispositivo de saída esteja ligado, para que as configurações multi-dispositivo vejam ambas as saídas de relance. A latência continua disponível na ferramenta de Latência.

melh Repor overlays para os valores predefinidos Um novo botão Predefinições no fundo do painel de controlo de overlays restaura a posição, tamanho, estilo, cores e visibilidade de todos os overlays, além de todas as definições gerais, de volta aos valores de fábrica. Pede confirmação primeiro.

melh Modo Demo / Test é agora um botão no fundo O modo Demo / Test saiu das definições Gerais para um botão dedicado junto a "Editar overlays" no fundo do painel de controlo de overlays, por isso está sempre à mão. O botão mostra "Parar Demo" enquanto está em execução.

melh Carga de redesenho de overlays mais leve ao conduzir Os overlays redesenham agora apenas com a frequência com que o seu conteúdo realmente muda, em vez de a cada fotograma. Painéis de movimento lento como Relative e Standings atualizam cerca de 10 vezes por segundo enquanto os mais dinâmicos (Inputs, luz de mudança, HUD de hápticos e spotter) se mantêm fluidos. O resultado é menor uso de CPU e GPU durante uma sessão sem diferença visível no ecrã.

melh Alcance predefinido do spotter de radar O spotter de radar usa agora por predefinição um alcance de 15 metros em vez de 25, por isso os carros aparecem mais perto de quando realmente importam. As configurações existentes mantem o alcance para que estavam definidas.

melh Sem mais ícone de marcador de posição nas pré-visualizações de overlay O painel de pré-visualização nas definições de overlay já não mostra um ícone esbatido no meio de cada moldura de pré-visualização, por isso uma moldura vazia ou transparente fica vazia em vez de confusa.

Novo

novo Autocalibracao da suspensão em todos os sims A aprendizagem de suspensão por carro e por pista que o iRacing usa corre agora também em ACC, AC, AC EVO, AC Rally e LMU. O efeito de suspensão lenta ajusta discretamente a sua zona morta e o seu intervalo a cada carro e pista ao longo de algumas voltas, partindo dos valores integrados existentes e ajustando apenas dentro de limites seguros. AC EVO e AC Rally atualizam de forma contínua a cada ~90 segundos, já que não tem contador de voltas.

novo Opções de overlay por campo Cada coluna nos overlays Relative e Standings têm agora um botão "Adv" com as suas próprias definições: código de cores da licença, coloração de ameaça por intervalo, formato do nome do piloto, destaque da melhor volta da sessão, composto de pneu, ponto de quem está a falar e um tom de classe na linha preenchida.

novo Composto de pneu dos adversários (iRacing) Os overlays Relative e Standings podem mostrar o composto de pneu de cada carro como um gráfico de pneu ao estilo da F1 (vermelho macio, amarelo médio, branco duro, verde intermédio, azul chuva) ou uma letra, e escondem-no automaticamente quando todos usam o mesmo.

Corrigido

corr Volume dos pedais HPR não atualizava na Configuração de Zonas Alterar o volume principal de um pedal na janela de Roteamento HPR atualiza agora de imediato o botão correspondente do pedal na página de Configuração de Zonas, em vez de mostrar o valor antigo até reabrir o diálogo.

Melhorias

melh Cores de intervalo Escolha a direção (à frente / atrás), ameaça (destaca carros dentro do alcance de luta) ou desligado, com um alcance de luta ajustável e casas decimais configuráveis.

melh Formato do nome do piloto A coluna do nome pode ser definida por overlay como nome completo, F. Apelido, apelido, 3 letras ou primeiro nome.

melh Companheiro móvel O Track Impulse tem agora uma aplicação web complementar que lhe permite controlar o essencial a partir de outro dispositivo, para que possa ajustar os efeitos hápticos pelo telemóvel ou outro dispositivo se precisar.

melh Renomear zonas de canto As quatro zonas de canto (LF, RF, LR, RR) na Configuração de Zonas podem agora ser renomeadas, tal como as zonas personalizadas. Limpe o campo para repor a etiqueta predefinida.

Novo

novo Aviso quando a vibração dos pedais do iRacing colide com os pedais HPR Um aviso no rodapé pisca quando a definição Vibrate Pedals do iRacing está ativa ao mesmo tempo que a saída para pedais HPR, já que ambas disputam o controlo dos pedais.

Corrigido

corr O tom de teste do roteamento HPR mantem-se estável quando ligado a um sim O botão de teste do roteamento HPR mantem agora o seu tom a tocar corretamente enquanto um sim está ligado.

corr Várias correções e melhorias nos overlays Um conjunto de correções e ajustes em todos os overlays.

Melhorias

melh Efeitos mais fortes nos pedais HPR num intervalo mais amplo Os efeitos dos pedais HPR sentem-se mais fortes e cobrem um intervalo mais amplo de intensidades.

melh Feedback do motor HPR mais suave e consistente O feedback de motor HPR sente-se suave e consistente em vez de fraco ou aos solavancos.

melh Batida de mudança de marcha HPR mais firme O feedback de mudança de marcha HPR chega como uma batida firme.

Novo

novo Arraste as bordas ou cantos para redimensionar os overlays Arraste a borda direita para mudar a largura, a borda inferior para mudar a altura ou o canto para mudar ambas. A largura, a altura e o tamanho do texto também podem ser definidos de forma independente nas definições, para que o conteúdo se reorganize de forma limpa sem esticar.

novo Ganho/perda de iRating projetado ao vivo para cada piloto Os overlays Relative e Standings mostram a variação de iRating projetada de cada piloto com base na ordem atual em pista. Só no iRacing.

novo Nome por classe e Strength of Field no Standings As linhas de cabeçalho e rodapé do overlay Standings mostram o nome de cada classe e o seu Strength of Field. Só no iRacing.

novo Filtrar o Standings por classe ou alternar automaticamente entre todas Alterne entre a sua própria classe, todas as classes ou o modo de alternância automática, que roda por cada classe num intervalo configurável.

novo Ajustar a altura das linhas independentemente do número de linhas Nos overlays Relative e Standings, a altura das linhas pode ser definida por si própria sem alterar quantas linhas são mostradas.

novo O overlay Standings tem o seu próprio layout de colunas configurável Personalize quais colunas aparecem no overlay Standings da mesma forma que no overlay Relative, com os dois layouts guardados de forma independente.

novo Painel de definições redesenhado com deslocamento e secções recolhíveis O painel de definições é mais largo, a área de conteúdo desloca-se, os controlos estão agrupados em secções recolhíveis e a navegação mostra agora ícones e um indicador para cada overlay visível.

novo Interruptores substituem as caixas de seleção nas definições As definições booleanas em todo o painel de definições usam agora interruptores em forma de pílula em vez de caixas de seleção.

novo Cartão de cabeçalho do overlay no topo de cada separador de definições O separador de cada overlay abre com um cartão de cabeçalho que mostra o nome do overlay, um interruptor de visibilidade e os botões de edição e bloqueio.

novo Caixa de pesquisa filtra os controlos de definições ao vivo Escreva na caixa de filtro para restringir instantaneamente os controlos visíveis por etiqueta ou nome de secção. Prima Escape para limpar, e o filtro repõe-se ao mudar de separador.

Corrigido

corr Janela de definições mais alta para todas as colunas do Relative caberem sem deslocamento Com escala de ecrã a 100%, todas as 17 colunas no separador Relative Fields ficam agora visíveis de uma vez sem necessidade de deslocar.

corr Novas colunas aparecem agora na lista Fields após atualizar As colunas adicionadas numa nova versão aparecem agora na lista Fields mesmo ao carregar um layout guardado de uma versão mais antiga, em vez de serem descartadas em silêncio.

Melhorias

melh O controlo do intervalo de alternância mostra valores decimais precisos A definição do intervalo de alternância automática do overlay Standings aceita e mostra agora valores decimais, para que possa afinar intervalos como 2,5 segundos.

Novo

novo Aplicação complementar Track Impulse Overlays Uma nova aplicação complementar mostra dados de sim racing ao vivo em painéis transparentes e arrastáveis sobre o seu jogo. Lê a atividade dos efeitos hápticos diretamente do Track Impulse sem configuração extra, funciona com iRacing e Le Mans Ultimate (alternando automaticamente quando deteta qualquer um dos sims) e esconde-se sempre que nenhum sim compatível está a correr. Vem incluída no instalador do Track Impulse como componente opcional, abrangida pela sua ativação existente sem custo adicional.

novo Seis overlays incluídos Inputs: barras de acelerador, travão e embraiagem, marcha, luzes de mudança e posição do volante. Session: temperatura do ar e da pista, chuva e humidade, contagem de incidentes ou penalizações, tempo ou voltas restantes, fase da corrida e bandeiras. Relative: carros imediatamente à frente e atrás por distância em pista, com número, nome, rating e estado nas boxes. Fuel: deteta o consumo automaticamente, nível do depósito, voltas restantes, combustível até ao fim e um abastecimento recomendado. Proximity Spotter: barras laterais que se acendem quando um carro está ao seu lado, coloridas conforme a proximidade. Haptics HUD: um nível de atividade ao vivo para cada um dos seus efeitos de bass shaker.

novo Layout de overlay totalmente personalizável Arraste qualquer painel para onde quiser e bloqueie-o com F6, com um aviso em cada painel a confirmar o modo de edição ou bloqueio. Defina cada painel para mostrar dentro do carro, fora do carro ou sempre, adicione tiras subtis de cabeçalho e rodapé com informação de pista e sessão, e ajuste a cor de fundo, a opacidade e a opacidade do conteúdo por painel a partir de uma única janela de Definições com separadores. Todos os painéis usam layouts horizontais largos, adequados a borda superior ou inferior de um ecrã ultrawide ou padrão.

novo Seletor de idioma na primeira execução da aplicação de overlays Um seletor de idioma aparece no primeiro arranque para que a aplicação de overlays comece no seu idioma preferido. Pode alterá-lo mais tarde nas Definições com um reinício rápido.

novo Alerta quando o assistente de configuração iria substituir os seus pedais Aparece agora um aviso na página de configuração de pedais quando é detetada uma configuração de pedais guardada, avisando que concluir o passo irá substituir as suas definições existentes.

Corrigido

corr A página de pedais do assistente repõe agora o seu roteamento guardado A página de configuração de pedais abria sempre com os três pedais ativados na ordem predefinida, independentemente das suas definições guardadas. Abre agora refletindo o seu roteamento real guardado.

corr Os temas Championship White e British Racing Green persistem agora após reiniciar Estes dois temas de acento revertiam para Estoril Blue sempre que a aplicação reiniciava. São agora mantidos corretamente.

O Que Mudou.