Registo de Alteracoes e Notas de Versao

Novo

novo Autocalibracao da suspensao em todos os sims A aprendizagem de suspensao por carro e por pista que o iRacing usa corre agora tambem em ACC, AC, AC EVO, AC Rally e LMU. O efeito de suspensao lenta ajusta discretamente a sua zona morta e o seu intervalo a cada carro e pista ao longo de algumas voltas, partindo dos valores integrados existentes e ajustando apenas dentro de limites seguros. AC EVO e AC Rally atualizam de forma continua a cada ~90 segundos, ja que nao tem contador de voltas.

novo Opcoes de overlay por campo Cada coluna nos overlays Relative e Standings tem agora um botao "Adv" com as suas proprias definicoes: codigo de cores da licenca, coloracao de ameaca por intervalo, formato do nome do piloto, destaque da melhor volta da sessao, composto de pneu, ponto de quem esta a falar e um tom de classe na linha preenchida.

novo Composto de pneu dos adversarios (iRacing) Os overlays Relative e Standings podem mostrar o composto de pneu de cada carro como um grafico de pneu ao estilo da F1 (vermelho macio, amarelo medio, branco duro, verde intermedio, azul chuva) ou uma letra, e escondem-no automaticamente quando todos usam o mesmo.

Corrigido

corr Volume dos pedais HPR nao atualizava na Configuracao de Zonas Alterar o volume principal de um pedal na janela de Roteamento HPR atualiza agora de imediato o botao correspondente do pedal na pagina de Configuracao de Zonas, em vez de mostrar o valor antigo ate reabrir o dialogo.

Melhorias

melh Cores de intervalo Escolha a direcao (a frente / atras), ameaca (destaca carros dentro do alcance de luta) ou desligado, com um alcance de luta ajustavel e casas decimais configuraveis.

melh Formato do nome do piloto A coluna do nome pode ser definida por overlay como nome completo, F. Apelido, apelido, 3 letras ou primeiro nome.

melh Companheiro movel O Track Impulse tem agora uma aplicacao web complementar que lhe permite controlar o essencial a partir de outro dispositivo, para que possa ajustar os efeitos hapticos pelo telemovel ou outro dispositivo se precisar.

melh Renomear zonas de canto As quatro zonas de canto (LF, RF, LR, RR) na Configuracao de Zonas podem agora ser renomeadas, tal como as zonas personalizadas. Limpe o campo para repor a etiqueta predefinida.

Novo

novo Aviso quando a vibracao dos pedais do iRacing colide com os pedais HPR Um aviso no rodape pisca quando a definicao Vibrate Pedals do iRacing esta ativa ao mesmo tempo que a saida para pedais HPR, ja que ambas disputam o controlo dos pedais.

Corrigido

corr O tom de teste do roteamento HPR mantem-se estavel quando ligado a um sim O botao de teste do roteamento HPR mantem agora o seu tom a tocar corretamente enquanto um sim esta ligado.

corr Varias correcoes e melhorias nos overlays Um conjunto de correcoes e ajustes em todos os overlays.

Melhorias

melh Efeitos mais fortes nos pedais HPR num intervalo mais amplo Os efeitos dos pedais HPR sentem-se mais fortes e cobrem um intervalo mais amplo de intensidades.

melh Feedback do motor HPR mais suave e consistente O feedback de motor HPR sente-se suave e consistente em vez de fraco ou aos solavancos.

melh Batida de mudanca de marcha HPR mais firme O feedback de mudanca de marcha HPR chega como uma batida firme.

Novo

novo Arraste as bordas ou cantos para redimensionar os overlays Arraste a borda direita para mudar a largura, a borda inferior para mudar a altura ou o canto para mudar ambas. A largura, a altura e o tamanho do texto tambem podem ser definidos de forma independente nas definicoes, para que o conteudo se reorganize de forma limpa sem esticar.

novo Ganho/perda de iRating projetado ao vivo para cada piloto Os overlays Relative e Standings mostram a variacao de iRating projetada de cada piloto com base na ordem atual em pista. So no iRacing.

novo Nome por classe e Strength of Field no Standings As linhas de cabecalho e rodape do overlay Standings mostram o nome de cada classe e o seu Strength of Field. So no iRacing.

novo Filtrar o Standings por classe ou alternar automaticamente entre todas Alterne entre a sua propria classe, todas as classes ou o modo de alternancia automatica, que roda por cada classe num intervalo configuravel.

novo Ajustar a altura das linhas independentemente do numero de linhas Nos overlays Relative e Standings, a altura das linhas pode ser definida por si propria sem alterar quantas linhas sao mostradas.

novo O overlay Standings tem o seu proprio layout de colunas configuravel Personalize quais colunas aparecem no overlay Standings da mesma forma que no overlay Relative, com os dois layouts guardados de forma independente.

novo Painel de definicoes redesenhado com deslocamento e seccoes recolhiveis O painel de definicoes e mais largo, a area de conteudo desloca-se, os controlos estao agrupados em seccoes recolhiveis e a navegacao mostra agora icones e um indicador para cada overlay visivel.

novo Interruptores substituem as caixas de selecao nas definicoes As definicoes booleanas em todo o painel de definicoes usam agora interruptores em forma de pilula em vez de caixas de selecao.

novo Cartao de cabecalho do overlay no topo de cada separador de definicoes O separador de cada overlay abre com um cartao de cabecalho que mostra o nome do overlay, um interruptor de visibilidade e os botoes de edicao e bloqueio.

novo Caixa de pesquisa filtra os controlos de definicoes ao vivo Escreva na caixa de filtro para restringir instantaneamente os controlos visiveis por etiqueta ou nome de seccao. Prima Escape para limpar, e o filtro repoe-se ao mudar de separador.

Corrigido

corr Janela de definicoes mais alta para todas as colunas do Relative caberem sem deslocamento Com escala de ecra a 100%, todas as 17 colunas no separador Relative Fields ficam agora visiveis de uma vez sem necessidade de deslocar.

corr Novas colunas aparecem agora na lista Fields apos atualizar As colunas adicionadas numa nova versao aparecem agora na lista Fields mesmo ao carregar um layout guardado de uma versao mais antiga, em vez de serem descartadas em silencio.

Melhorias

melh O controlo do intervalo de alternancia mostra valores decimais precisos A definicao do intervalo de alternancia automatica do overlay Standings aceita e mostra agora valores decimais, para que possa afinar intervalos como 2,5 segundos.

Novo

novo Aplicacao complementar Track Impulse Overlays Uma nova aplicacao complementar mostra dados de sim racing ao vivo em paineis transparentes e arrastaveis sobre o seu jogo. Le a atividade dos efeitos hapticos diretamente do Track Impulse sem configuracao extra, funciona com iRacing e Le Mans Ultimate (alternando automaticamente quando deteta qualquer um dos sims) e esconde-se sempre que nenhum sim compativel esta a correr. Vem incluida no instalador do Track Impulse como componente opcional, abrangida pela sua ativacao existente sem custo adicional.

novo Seis overlays incluidos Inputs: barras de acelerador, travao e embraiagem, marcha, luzes de mudanca e posicao do volante. Session: temperatura do ar e da pista, chuva e humidade, contagem de incidentes ou penalizacoes, tempo ou voltas restantes, fase da corrida e bandeiras. Relative: carros imediatamente a frente e atras por distancia em pista, com numero, nome, rating e estado nas boxes. Fuel: deteta o consumo automaticamente, nivel do deposito, voltas restantes, combustivel ate ao fim e um abastecimento recomendado. Proximity Spotter: barras laterais que se acendem quando um carro esta ao seu lado, coloridas conforme a proximidade. Haptics HUD: um nivel de atividade ao vivo para cada um dos seus efeitos de bass shaker.

novo Layout de overlay totalmente personalizavel Arraste qualquer painel para onde quiser e bloqueie-o com F6, com um aviso em cada painel a confirmar o modo de edicao ou bloqueio. Defina cada painel para mostrar dentro do carro, fora do carro ou sempre, adicione tiras subtis de cabecalho e rodape com informacao de pista e sessao, e ajuste a cor de fundo, a opacidade e a opacidade do conteudo por painel a partir de uma unica janela de Definicoes com separadores. Todos os paineis usam layouts horizontais largos, adequados a borda superior ou inferior de um ecra ultrawide ou padrao.

novo Seletor de idioma na primeira execucao da aplicacao de overlays Um seletor de idioma aparece no primeiro arranque para que a aplicacao de overlays comece no seu idioma preferido. Pode altera-lo mais tarde nas Definicoes com um reinicio rapido.

novo Alerta quando o assistente de configuracao iria substituir os seus pedais Aparece agora um aviso na pagina de configuracao de pedais quando e detetada uma configuracao de pedais guardada, avisando que concluir o passo ira substituir as suas definicoes existentes.

Corrigido

corr A pagina de pedais do assistente repoe agora o seu roteamento guardado A pagina de configuracao de pedais abria sempre com os tres pedais ativados na ordem predefinida, independentemente das suas definicoes guardadas. Abre agora refletindo o seu roteamento real guardado.

corr Os temas Championship White e British Racing Green persistem agora apos reiniciar Estes dois temas de acento revertiam para Estoril Blue sempre que a aplicacao reiniciava. Sao agora mantidos corretamente.

Novo

novo O botao Advanced Mode brilha suavemente quando inativo O botao Advanced Mode pulsa suavemente quando esta desligado, a convida-lo a explora-lo. Mantem-se aceso quando ativo.

novo Identidade de carro e pista em todos os sims compativeis O Track Impulse identifica agora que carro e que pista esta a usar em todos os simuladores compativeis, permitindo funcionalidades por carro.

novo ACC, Assetto Corsa e AC Rally leem o carro e a pista automaticamente O seu carro e pista atuais sao detetados automaticamente nestes sims e usados para alimentar funcionalidades por carro.

novo Assetto Corsa EVO identifica o seu carro e pista O AC EVO reporta agora o seu carro e pista atuais para uso em funcionalidades por carro.

novo Memoria de corte de rotacao por carro em ACC, AC e AC Rally A calibracao de rotacao do motor lembra agora o corte de rotacao de cada carro individual, por isso a precisao melhora automaticamente ao longo do tempo sem qualquer input manual.

novo O AMS2 e agora compativel O Automobilista 2 junta-se a lista de simuladores compativeis com efeitos hapticos de suspensao, motor e deslizamento de roda.

novo Seletores de sim e perfil redesenhados como pilulas com menu suspenso Os seletores de sim e de perfil acompanham agora o resto do design visual da aplicacao, com um menu pop-up mais limpo a substituir o antigo menu de sistema.

Corrigido

corr O HPR ativa-se automaticamente quando um perfil de pedais e adicionado Anteriormente, ativar o HPR exigia um passo de configuracao manual depois de adicionar um perfil de pedais na Configuracao de Zonas. Marcar qualquer pedal ativa agora o HPR automaticamente, e desmarcar todos desliga-o.

corr Volumes dos pedais visiveis e ajustaveis sem hardware ligado A seccao Pedal Volumes aparece agora e permite ajustes nos seletores deslizantes a partir do ecra de configuracao, mesmo sem hardware ligado, e mostra um estado claro em vez de uma etiqueta em branco.

Melhorias

melh Expert Mode renomeado para Advanced Mode em toda a aplicacao Todas as referencias a Expert Mode foram atualizadas para Advanced Mode, incluindo o assistente de configuracao, o guia de configuracao e os avisos de upgrade.

Novo

novo Assistente de configuracao reconstruido como fluxo focado de 5 passos O assistente percorre agora o numero de shakers, o layout, a placa de som e a atribuicao de canais com a funcao de manter premido para testar. A Advanced Device Setup continua disponivel como alternativa.

novo Listas de dispositivos com deslocamento no Assistente de Configuracao As listas de dispositivos suportam agora deslocamento com a roda do rato e uma barra de deslocamento, limitadas a cinco linhas visiveis. Expandir um dispositivo agrupado desloca-o automaticamente para a vista.

novo Hapticos de motor avancados portados para ACC, AC e LMU A sensacao de frequencia por canto, o peso traseiro acionado pelo acelerador, a textura de disparo dos cilindros e a resposta do limitador de rotacao estao agora disponiveis em ACC, Assetto Corsa, AC Evo, AC Rally e Le Mans Ultimate.

novo Seletor manual do numero de cilindros para os efeitos de motor Um seletor de 1 a 12 cilindros esta agora disponivel nas definicoes avancadas do motor para sims que nao reportam o numero de cilindros automaticamente. O iRacing continua a detetar este valor a partir dos dados da sessao.

novo Atuadores dos pedais HPR renomeados para P-HPR1, P-HPR2, P-HPR3 As etiquetas refletem agora a posicao fisica do cabo de cada atuador em vez de uma funcao de pedal assumida, ja que os utilizadores podem ligar os cabos da Simagic a qualquer pedal que escolham.

novo Dialogo HPR Pedal Routing para controlo de efeitos por atuador Um novo dialogo permite escolher quais efeitos tocam atraves de cada atuador HPR e ajustar os niveis de ganho individuais. Esta acessivel tanto a partir da Configuracao de Zonas como dos ecras de Channel Routing.

novo Os atuadores HPR tocam agora o efeito roteado mais forte As regras fixas de prioridade de efeito por pedal sao substituidas por um sistema flexivel em que cada atuador toca, a cada momento, o mais forte dos seus efeitos roteados. As predefinicoes preservam a sensacao anterior por pedal.

Corrigido

corr Falha no arranque com ficheiros de configuracao corrompidos ou editados Se um ficheiro de configuracao referenciasse uma posicao de sim nao suportada, a aplicacao podia arrancar com as definicoes erradas sem aviso. Agora limita-se a um sim valido no arranque.

corr Niveis de efeito desatualizados mostrados nos medidores apos reconexao Depois de um sim cair e voltar a ligar a meio da sessao, os medidores da aplicacao podiam mostrar leituras de pico antigas de antes da queda. Os medidores repoem-se agora corretamente quando uma reconexao comeca.

corr Falha da aplicacao durante mudancas de dispositivo ou recuperacao de stream A aplicacao podia falhar ao reiniciar o audio durante mudancas de dispositivo, medicao de latencia ou recuperacao de stream. Os reinicios de audio sao agora tratados em seguranca em todos os casos.

corr Controlos do Assistente de Configuracao tapados ou sem resposta A lista de dispositivos podia sobrepor-se aos botoes do rodape, e selecionar uma placa de som com poucos canais fazia o botao Next nao fazer nada em silencio. Ambos estao agora corrigidos, com uma mensagem clara mostrada quando a placa nao tem canais suficientes.

corr Efeitos de motor de ACC e AC ligados ao limite de RPM errado A intensidade do efeito de motor em ACC e Assetto Corsa era normalizada contra um limite fixo de 9000 RPM, independentemente do carro. Calibra-se agora ao corte de rotacao observado de cada carro para uma sensacao consistente entre carros diferentes.

corr Removido o dialogo residual de afinacao espacial do motor Um dialogo oculto de afinacao espacial do motor permanecia na aplicacao mas nao tinha efeito em nenhum sim. Foi removido para evitar confusoes.

corr Guardar Perfil pede agora um nome na primeira gravacao Anteriormente, guardar enquanto estava no perfil predefinido substituia-o em silencio, o que era confuso dado que o botao Defaults repoe os valores integrados em vez desse ficheiro. Agora e-lhe pedido para escolher um nome.

Novo

novo Efeito de limitador de rotacao para o iRacing Um novo interruptor avancado no cartao Engine (desligado por predefinicao) que da aos seus shakers uma sensacao de corte de ignicao quando o limitador de rotacao ativa. A nota do motor continua a passar entre os toques em vez de cortar por completo. Dispara automaticamente a partir do sinal de limitador de rotacao do iRacing, com uma alternativa por proximidade de RPM para que os carros de baixa rotacao tambem disparem.

novo Volume independente do limitador de rotacao Um seletor de Volume dedicado define a intensidade do limitador separadamente do seletor de volume do cartao Engine, para que o limitador continue claramente sentido mesmo quando baixou o ronco do motor para uma sensacao de fundo mais discreta.

novo Seletores de afinacao do limitador de rotacao Mais tres seletores nas Definicoes Avancadas do motor permitem moldar o efeito: Depth define com que forca cada toque corta (do silencio total ate nenhum corte), Tap Rate define a cadencia de 12 a 20 Hz (de uma batida mais lenta a um trinado mais rapido) e RPM Margin define a que distancia do corte de rotacao o disparo por proximidade ocorre.

Novo

novo Efeito de suspensao unificado do iRacing As antigas bandas separadas de amortecedor e mola sao substituidas por um unico efeito de suspensao que cobre tudo, desde o mais pequeno ruido de estrada ate grandes pancadas no chassis, num so efeito.

novo A frequencia da suspensao reage a intensidade do evento Pancadas secas chegam perto do topo da banda, eventos amplos e rolantes do chassis chegam perto do fundo, e o seletor define o centro. Carros rigidos produzem naturalmente um tom mais agudo do que carros macios na mesma superficie. A janela faz soft-clip a ±15 Hz do seletor.

novo Seletor de sensibilidade da suspensao (iRacing) Um terceiro seletor no cartao Suspension do iRacing, com intervalo de -20% a +20%. Valores positivos tornam o movimento pequeno mais percetivel (mais eventos registados), valores negativos abafam o movimento pequeno para que so os eventos maiores passem. Separado da calibracao: a calibracao acompanha o intervalo real do carro, este seletor e uma camada de preferencia pessoal por cima.

novo Calibracao da suspensao por volta O iRacing aprende o intervalo, a zona morta e o piso de ruido de cada carro e pista ao longo de algumas voltas. Carros macios em pistas lisas ajustam-se automaticamente, carros rigidos em pistas rugosas alargam. O intervalo predefinido foi alargado para que os carros macios nao saturem antes de a calibracao correr.

novo Zona morta da textura de estrada Adicionada uma zona morta para que a textura de estrada nao fique tao agitada em superficies lisas.

novo Banda de frequencia da textura de estrada deslocada para cima A textura de estrada passou de 10-80 Hz para 65-120 Hz para que os efeitos de estrada e de suspensao se mantenham percetivelmente distintos num unico bass shaker, independentemente de como ajustar os seus volumes (a suspensao fica nos 28-49 Hz). O intervalo do seletor do cartao Road e o seu valor predefinido foram atualizados em conformidade.

novo Predefinicoes de prioridade de efeito reordenadas A suspensao tem prioridade maxima, depois kerb nativo e deslizamento de roda, depois ABS, depois marcha e motor, e depois estrada. Substitui o arranjo anterior em que o deslizamento superava o ABS e o ABS superava o motor.

novo Aviso de fisica a 360 Hz para o iRacing Se por algum motivo tiver desativado irsdkLog360Hz=1 em Documents/iRacing/app.ini, a consola imprime agora um aviso de varias linhas com instrucoes passo a passo. O efeito de suspensao unificado precisa de fisica a 360 Hz para qualidade total.

Corrigido

corr Os dados de calibracao atualizam-se automaticamente entre versoes Os ficheiros de calibracao tem versao, por isso os dados guardados atualizam-se automaticamente quando a matematica de calibracao e melhorada entre versoes.

Novo

novo Novas predefinicoes do iRacing afinadas a mao O iRacing inclui agora os seus proprios valores predefinidos explicitos da sessao de afinacao, em vez de cair em predefinicoes genericas por efeito. Os utilizadores existentes recebem um aviso unico para premir Defaults se quiserem adotar a nova afinacao.

Novo

novo O efeito de motor escala ao corte de rotacao de cada carro A amplitude e a frequencia do motor do iRacing escalam por carro contra o RPM maximo real de cada carro, resolvido a partir dos dados da sessao e aprendido em tempo real. O seletor de frequencia define a portadora que o motor atinge no limite de rotacao, subindo a partir de 10 Hz ao ralenti.

novo Seletor de frequencia maxima do efeito de motor alargado O seletor de frequencia do cartao Engine cobre agora 20-200 Hz (era 10-80) e esta rotulado como "Max Frequency" para refletir que define a portadora que o carro atinge no corte de rotacao.

novo Jitter de motor por cilindro (iRacing) O efeito de motor varia agora a amplitude do seu pulso a taxa de disparo real do motor, por isso um V8, um quatro em linha e um V12 carregam cada um uma cadencia distinta sobre a mesma portadora acompanhada pelos RPM. O numero de cilindros e retirado dos dados da sessao e guardado em cache por carro. Uma nova linha Cylinder Jitter nas definicoes avancadas do efeito de motor controla a forca do efeito.

novo Reforco de downshift e sensibilidade a RPM na mudanca de marcha Dois novos controlos nas definicoes avancadas do efeito de marcha: Downshift Boost faz as reducoes baterem mais forte do que as subidas, e RPM Sensitivity escala a intensidade da mudanca de marcha com a velocidade do motor (mais discreto ao ralenti, forca total no corte de rotacao). As mudancas paradas, os engates de marcha-atras e as sequencias R→N→1 a sair das boxes continuam todas a disparar.

novo Frequencia de motor predefinida mais alta para o iRacing A portadora de motor predefinida subiu de 75 Hz para 120 Hz para aproveitar melhor o intervalo alargado de 20-200 Hz do seletor. Os outros sims nao sao afetados.

Corrigido

corr Frequencia de motor guardada acima de 75 Hz a ser esmagada ao carregar O carregador de perfis limitava em silencio qualquer frequencia de motor guardada acima de 75 Hz de volta para 75. Respeita agora todo o intervalo de 20-200 Hz do seletor do cartao de motor.

Corrigido

corr Ecra azul com drivers WDM-KS da Thesycon Escolher o endpoint predefinido do Windows num driver WDM-KS baseado em Thesycon (comum em interfaces de audio profissionais) podia provocar uma falha de sistema. O assistente bloqueia agora essa combinacao para que nao aconteca.

corr Interfaces de varias saidas a usar duas vias por predefinicao Interfaces com mais de um par de saidas (Behringer UMC404HD e semelhantes com OUT 1-2 e OUT 3-4) colapsavam para 2 canais em modo WDM-KS. Cada saida liga-se agora ao seu proprio pino e abre com o numero de canais correto, e o assistente distingue endpoints correspondentes pelo nome completo do dispositivo.

corr Pop-ups repetidos de "device verify mismatch" no assistente Em sistemas com varios endpoints a partilhar o mesmo nome curto, o assistente podia repetir um dialogo de incompatibilidade de verificacao. A verificacao usa agora o nome de dispositivo guardado e mantem-se silenciosa.

corr Teste de latencia loopback a falhar em algumas interfaces A medicao de latencia integrada perdia detecoes em placas Sound Blaster e algumas outras apos uma alteracao recente de captura. A captura voltou ao caminho de modo partilhado que funcionava de forma fiavel nas interfaces compativeis.

corr AC Rally mal rotulado no navegador de perfis da comunidade Os perfis de AC Rally apareciam sob o nome de sim errado no dialogo de navegacao. Aparecem agora sob AC Rally como esperado.

Problemas conhecidos

conhecido O Measure Latency nao devolve resultado em dispositivos ASIO A medicao de latencia integrada so conclui atualmente em saidas WDM-KS e WASAPI. Os dispositivos ASIO funcionam normalmente para a saida haptica, mas a ferramenta de medicao nao reporta um numero para eles.

conhecido Pequenos acabamentos da interface Um punhado de pequenas falhas visuais e de layout na interface que nao afetam a saida haptica nem as funcionalidades principais. A ser limpas ao longo das proximas versoes.

Novo

novo Hapticos para pedais Simagic HPR Vibracao de travao, acelerador e embraiagem via USB com controlos de volume por pedal. Suporta os modelos P500, P700, P1000 e P2000.

novo Cartao Pedal Haptics Novo cartao na vista principal com a funcao de manter premido para testar e estado de ligacao. Os seletores de volume dos pedais aparecem na coluna direita quando um dispositivo HPR esta ligado, e os controlos de ativacao e ganho por pedal estao disponiveis na configuracao de zonas.

novo Efeito de kerb para o iRacing Cartao de kerb dedicado com os seus proprios controlos de volume, frequencia e roteamento, usando o sinal nativo de pitch de rumble do iRacing. Separado do efeito de suspensao por amortecedor.

novo Dialogo de consentimento de telemetria Na primeira execucao pode aceitar ou recusar estatisticas de uso anonimas (apenas versao, sim e evento). Altere a sua preferencia a qualquer momento nas Definicoes.

novo Assistente de dispositivos agora com 4 passos Escolha primeiro o seu adaptador de hardware de audio, depois selecione entre os seus endpoints. O botao de definicoes de audio abre agora o painel de controlo classico de Som.

novo Notas de versao no dialogo de atualizacao Quando uma atualizacao esta disponivel, o dialogo de atualizacao mostra agora o que mudou na nova versao.

Corrigido

corr Adaptadores Realtek de varios endpoints fundidos num so dispositivo Os adaptadores com varios endpoints (por exemplo, saidas separadas "Chair Shaker" e "Buttkicker") aparecem agora como dispositivos individuais em vez de serem combinados.

corr Endpoints de bass shaker rotulados como "Headphones" eram filtrados A Realtek atribui o formato de auscultadores a endpoints de bass shaker configurados pelo utilizador. Estes deixaram de ser excluidos da lista de dispositivos.

corr Falhas na correspondencia de nomes de dispositivos WDM-KS Os endpoints com modificadores HD/R nos nomes dos seus drivers emparelham agora corretamente com os seus adaptadores de audio.

corr Suspensao por amortecedor a cortar nos kerbs A banda de amortecedor corre agora a cada frame independentemente da atividade nos kerbs, para que sinta ambos os efeitos em simultaneo.

corr A impressao digital da maquina podia mudar entre reinicios A ativacao de licenca usa agora uma impressao digital de hardware estavel que persiste entre reinicios e alteracoes de sistema.

corr Periodos de teste duplicados a partir de varios enderecos de email Ativar a partir de emails diferentes na mesma maquina deixou de criar periodos de teste separados.

Novo

novo Modo WASAPI Exclusivo Um novo modo de driver de audio para dispositivos com drivers WDM-KS problematicos. O WASAPI Exclusivo contorna o mixer de audio do Windows e corre com prioridade de thread de audio profissional, dando-lhe um caminho fiavel de baixa latencia quando o ASIO nao esta disponivel.

novo Detecao de dispositivos mais inteligente A lista de dispositivos mostra agora nomes de adaptador limpos em vez de caminhos de driver em bruto, e filtra automaticamente saidas HDMI, SPDIF, auscultadores Bluetooth e auscultadores. So aparecem no assistente os endpoints de render de audio ativos relevantes para bass shakers.

novo Etiquetas de API e recomendacoes de driver no assistente de dispositivos Cada dispositivo no assistente mostra agora uma etiqueta ASIO, WDM-KS ou WASAPI para que veja num relance quais drivers estao disponiveis. Uma sugestao de recomendacao por baixo do seletor de driver ajuda-o a escolher a melhor opcao para o seu hardware.

Corrigido

corr Dispositivos desligados e desativados deixam de aparecer no assistente Auscultadores Bluetooth emparelhados mas nao ligados, e dispositivos desativados nas definicoes de Som do Windows, sao agora corretamente excluidos da lista de dispositivos.

corr Calibracao da suspensao do iRacing refinada A calibracao filtra agora zeros de periodos calmos e picos fora de pista, mantendo os limiares mais perto das predefinicoes em pistas irregulares. Teto da mola elevado para acomodar superficies mais rugosas.

corr Detecao de carro e pista do iRacing com CarIdx 0 A analise dos dados da sessao podia corresponder a seccao errada do YAML de sessao do iRacing, causando identificacao incorreta de carro ou pista quando o CarIdx do jogador era 0. Agora ancorada a seccao Drivers correta.

Novo

novo Atualizacoes automaticas O Track Impulse verifica agora atualizacoes no arranque e avisa-o quando uma nova versao esta disponivel. As atualizacoes sao descarregadas e verificadas com assinaturas Ed25519 automaticamente. Tambem pode verificar manualmente nas Definicoes.

novo Guia de configuracao integrado na aplicacao Um guia passo a passo para configuracao de dispositivos, mapeamento de zonas e roteamento de canais. Abre no seu navegador a partir da barra de subnavegacao. Cobre configuracoes de um ou varios dispositivos com capturas de ecra anotadas.

Novo

novo Suporte para Assetto Corsa Rally O AC Rally e agora o sexto sim compativel, juntando-se a iRacing, ACC, AC, AC EVO e LMU. Todos os sete efeitos estao ativos: textura de estrada, impactos de suspensao, kerbs, ronco do motor, ABS, mudancas de marcha e deslizamento de roda, com afinacao especifica de rally calibrada a partir de registos em pista em superficies de asfalto e gravilha.

novo Suporte para hapticos de pedais Simagic HPR Integracao nativa via USB com os motores hapticos dos pedais Simagic HPR (P500, P700, P1000, P2000). Cada pedal recebe o seu proprio mapeamento de efeitos acionado diretamente pela telemetria do sim: o travao recebe ABS, suspensao, estrada e motor; o acelerador recebe deslizamento de roda, motor, suspensao, estrada; a embraiagem recebe mudanca de marcha, motor, suspensao, estrada. Sem necessidade de SimHub.

novo Cartao HPR Pedal Haptics & seletores de volume por pedal Um cartao HPR dedicado no painel principal que mostra o estado de ligacao, o modelo do dispositivo e um botao de manter premido para testar. Os seletores de volume por pedal aparecem na coluna direita quando um dispositivo HPR e detetado, com controlos esbatidos quando desativados para que veja o que esta disponivel.

novo Seccao de pedais na Configuracao de Zonas A Configuracao de Zonas inclui agora uma seccao de pedais dedicada com interruptores de ativacao por pedal, botoes de volume e uma etiqueta com o modelo do dispositivo. Os hapticos de pedais podem ser pre-configurados mesmo sem o hardware ligado, para que as suas definicoes transitem quando o ligar.

novo Selecao de forma de onda por efeito Cada efeito (estrada, suspensao, kerb, motor, ABS, marcha, deslizamento) tem agora a sua propria definicao de forma de onda. Escolha entre sinusoidal, quadrada, dente de serra ou ruido para mudar o carater de cada sensacao de forma independente.

novo Harmonicas por efeito Adicione harmonicas a qualquer efeito com controlo sobre o numero de harmonicas e a taxa de decaimento, tornando os efeitos mais brilhantes ou mais agressivos. O motor usa por predefinicao 1 harmonica para um som mais cheio, os restantes comecam limpos.

novo Ducking por prioridade Quando a saida total fica elevada, os efeitos de menor prioridade recuam automaticamente para manter a mistura limpa e evitar a sobrecarga dos shakers. Defina a prioridade por efeito para que as sensacoes que mais lhe importam passem sempre com clareza.

novo Painel de definicoes avancadas de efeitos Cada cartao de efeito tem um novo botao Advanced que abre um painel de definicoes por efeito com controlos para forma de onda, numero de harmonicas, decaimento de harmonicas e prioridade. Afine exatamente como cada efeito deve soar e comportar-se.

novo Ronco de motor espacial A vibracao do motor ja nao e identica nos quatro shakers. Oscila agora da esquerda para a direita com base na reacao de binario e desloca-se da frente para tras com a carga do acelerador. A baixa rotacao o balanco e mais lento e profundo, a alta rotacao aperta. Se usar quatro shakers, vai sentir o motor a mover-se fisicamente pelo rig. Funciona em todos os sims.

Melhorado

melh ABS de ACC completamente redesenhado Reconstruido com uma abordagem de raio de pneu autocalibravel que isola o deslizamento longitudinal puro do sinal composito wheelSlip do ACC. Os deslocamentos de fase por roda dao a cada canto o seu proprio pulso independente, em vez de os quatro dispararem em sincronia. Calibrado a partir de dados reais em pista em carros GT3 e prototipos.

melh ABS de LMU reformulado Completamente reconstruido com um sistema de detecao de tres camadas calibrado a partir de dados reais em pista, com correcao de bias para os desvios de roda livre dos sistemas RWD. Zero disparos falsos, e o efeito escala agora conforme o esforco real do ABS em vez de um simples pulso de ligar/desligar.

Corrigido

corr Botao de reposicao do Engine Spatial Tuning O botao Reset no dialogo Engine Spatial Tuning repoe agora corretamente todos os seis seletores nas suas predefinicoes. O botao principal Defaults tambem repoe os valores de afinacao espacial.

corr Notas de versao & dialogos de atualizacao deixam de aparecer em branco As notas de versao e os dialogos de notificacao de atualizacao apareciam em branco quando as notas continham quebras de linha. As notas de versao com varias linhas aparecem agora corretamente.

corr Prefixo "v" duplicado nos cabecalhos das notas de versao Os cabecalhos das notas de versao mostravam "vv0.6.103" em vez de "v0.6.103". Aparece agora corretamente.

corr Dialogo da Configuracao de Zonas a cortar a linha do pedal de embraiagem A parte de baixo do dialogo da Configuracao de Zonas estava a cortar os controlos do pedal de embraiagem. O dialogo dimensiona-se agora corretamente para encaixar todas as linhas de pedais.

Novo

novo Painel de Atalhos de Teclado & Dicas Um novo subdialogo acessivel a partir das Definicoes que mostra todos os atalhos de teclado e dicas de uso num so lugar. O antigo botao de ligacao ao site foi substituido por este.

novo Remapeamento da tecla de atalho global Pode agora remapear a tecla de atalho global (Alt+Shift+T por predefinicao) para qualquer combinacao de teclas a partir do dialogo de Definicoes. Util se a predefinicao entrar em conflito com outro software.

novo Ligacao para novos utilizadores no ecra de licenca Uma ligacao clicavel "New user? Visit track-impulse.com/download" no ecra de inicio de sessao, para que os utilizadores de primeira viagem nao tenham de procurar a pagina de download.

Melhorado

melh Leitura de latencia WDM-KS O valor de latencia mostrado no cabecalho para streams WDM-KS mostra agora a latencia total estimada do pipeline (periodo de buffer mais sobrecarga do driver) rotulada como "Estimated", para que fique claro o que esta a ver e porque o numero e mais alto do que um equivalente ASIO.

Corrigido

corr Fiabilidade do motor de audio em varios dispositivos Corrigido um bug em configuracoes de varios dispositivos em que a saida podia ser enviada para o dispositivo errado depois de outro dispositivo ser removido. Tambem corrigido um problema no teste de latencia loopback e uma sondagem de placa de som que podia listar a mesma taxa de amostragem duas vezes.

corr Problemas do Assistente de Dispositivos Foram resolvidos varios problemas de selecao e teste de dispositivos que impediam alguns dispositivos de serem mostrados na lista de dispositivos.

corr Layout do ecra de licenca revisto A falha no primeiro arranque em modo autonomo esta corrigida, e o ecra de licenca foi limpo: o logotipo, o titulo e o subtitulo estao agora corretamente dimensionados, e a animacao de varrimento EKG ja nao se sobrepoe ao logotipo nem sai da borda do painel.

corr Botao de fechar da janela da consola desativado Clicar no X na consola de depuracao terminava todo o processo. O botao de fechar foi agora removido da janela da consola para que nao possa ser fechada acidentalmente a meio da sessao.

corr Os dialogos centram-se agora corretamente quando abertos no arranque Os dialogos que abrem antes de a janela principal existir (como o ecra de licenca) podiam ficar fora do ecra em algumas configuracoes. Centram-se agora no monitor principal.

Novo

novo Interface totalmente reconstruida Todos os dialogos foram reconstruidos de raiz: assistente de dispositivos, configuracao de zonas, roteamento de canais, perfis, notificacoes de atualizacao e o ecra de licenca. Texto mais nitido, estilo escuro consistente e interacoes mais suaves em toda a aplicacao.

novo Temas de cor de acento Nove temas de cor a escolher nas Definicoes: TI Rosso (o vermelho original), Hemi Plum, Ruf Yellow, Estoril Blue, British Racing Green, Championship White e mais. As alteracoes aplicam-se ao vivo em toda a interface.

novo Definicao de densidade dos cartoes Tres tamanhos de cartao nas Definicoes, com nomes de carros porque sim. O Suzuki Cappuccino encaixa mais no ecra, o GR86 e a predefinicao, o BMW M5 da-lhe mais espaco para respirar. Util se usar o TI num ecra mais pequeno ou a distancia do seu rig.

novo Botoes de ativacao de efeito ao estilo motorsport O interruptor numerado em cada cartao de efeito foi substituido por um botao redondo iluminado de arranque/paragem. Anel preenchido com a cor de acento quando ligado, anel esbatido quando desligado. Mesma area de toque, aspeto mais limpo.

Melhorado

melh Menos CPU em repouso ou minimizada A aplicacao usa agora uma taxa de atualizacao muito mais lenta quando nenhum sim esta ligado, e nao renderiza de todo quando minimizada. Deve usar quase zero CPU quando esta em segundo plano entre sessoes.

Corrigido

corr Visor de latencia ASIO a mostrar valor errado O numero de latencia no cabecalho mostrava cerca de 3x a latencia real do buffer. Um buffer de 64 amostras/48 kHz mostra agora corretamente ~1,3 ms em vez de ~3,5 ms.

corr A aplicacao ia para tras de outras janelas ao fechar dialogos Fechar o assistente de dispositivos, o dialogo de roteamento ou a configuracao de zonas enviava por vezes o TI para tras da janela do sim. Corrigido: o foco regressa agora ao TI depois de cada fecho de dialogo.

corr Notificacao de atualizacao a aparecer repetidamente O pop-up de atualizacao disponivel reaparecia a cada tique do temporizador em vez de aparecer uma vez. Aparece agora uma vez por sessao.

Novo

novo Controlo de volume por efeito e por zona no Channel Routing Defina exatamente quanto de cada efeito chega a cada zona com seletores de precisao. Clique com o botao direito para silenciar/ativar, duplo clique para repor, roda do rato para ajuste fino. Os perfis antigos migram automaticamente.

novo Guardar/Carregar no Channel Routing Botoes Save e Load adicionados ao rodape do dialogo Channel Routing.

novo Texto de ajuda do Channel Routing Texto de ajuda esbatido por baixo do cabecalho a explicar as interacoes de arrastar, clicar com o botao direito, roda do rato e duplo clique.

novo Setas de navegacao de perfis Os botoes de seta na barra de ferramentas percorrem agora todos os perfis guardados para o sim atual.

novo Tecla de atalho global Alt+Shift+T (configuravel nas Definicoes) para mostrar ou esconder o Track Impulse a partir de qualquer aplicacao.

novo Botao Return to Sim Botao de minimizar rapido na barra inferior com uma dica que mostra a sua tecla de atalho configurada.

novo Auto-minimizar em VR Deteta o SteamVR e minimiza o Track Impulse automaticamente apos 10 segundos. Ative ou desative nas Definicoes.

novo Detecao do nome do veiculo no LMU O nome do veiculo e agora lido da telemetria a cada frame para futura afinacao por carro.

Melhorado

melh Design da interface renovado Fundos de painel com textura, icones de efeito mais largos em formato horizontal que funcionam tambem como interruptores de ligar/desligar com brilho ao passar o rato e feedback ao premir, tira de atividade e borda de brilho removidas para um design de cartao mais limpo, e uma janela fixa de 1080x1080 sem mais peculiaridades de redimensionamento.

melh Menor utilizacao de CPU A consola atualiza a 2 Hz em vez de 30 Hz quando um sim esta ligado.

melh Dialogo de aviso da consola Aparece agora um dialogo de confirmacao antes de abrir a consola de depuracao, com uma opcao "nao mostrar de novo".

Corrigido

corr Deslizamento de roda do AC EVO reafinado Reafinado a partir de conducao no limite de aderencia em GT3 e GR86. Bloqueios e rodopios deixaram de produzir picos extremos.

corr ABS do AC EVO reescrito Acompanha agora o ciclo real de ABS por roda a partir da telemetria, em vez de um pulso sintetico.

corr Calibracao de bias do LMU melhorada Os transitorios de travagem ja nao sao absorvidos como falsos pontos zero. Convergencia mais estavel.

corr Frequencia do ronco de motor do LMU corrigida Varre agora suavemente do ralenti ao corte de rotacao em vez de escalar incorretamente.

corr ABS do LMU significativamente melhorado Limiares de deslizamento por classe: GT3/GTE recebem uma sensacao firme e precisa, enquanto LMP/Hypercar recebem uma sensacao crua e agressiva, condizente com os seus sistemas de ABS rudimentares ou ausentes. Corrigido um problema que esmagava a saida para uma fracao do valor do seletor.

corr Overflow de texto no dialogo Save As corrigido O comprimento do nome do perfil foi limitado a 31 caracteres para evitar a quebra de texto.

Novo

novo Suporte para Assetto Corsa EVO O AC EVO e agora o quinto sim compativel. Motor haptico completo a ler memoria partilhada nativa a taxa de frames de render com todos os sete efeitos: textura de estrada, impacto de suspensao, kerb, ronco do motor, ABS, mudanca de marcha e deslizamento de roda.

novo Detecao de veiculos eletricos no AC EVO O ronco do motor e suprimido automaticamente para carros eletricos. A consola mostra um indicador [EV] ou [ICE] para que veja o que foi detetado.

novo Detecao nativa de ABS no AC EVO O feedback de ABS usa diretamente a propria flag de ABS ativo da Kunos, em vez de estimar o deslizamento a partir das velocidades das rodas. Ativacao mais limpa, sem disparos falsos.

Melhorado

melh Renderizacao acelerada por GPU Toda a interface renderiza agora na GPU em vez da CPU. Cada janela, dialogo e painel e acelerado por hardware, dando redimensionamento mais suave, escala mais nitida e menor utilizacao de CPU.

melh Suporte para ecras de alta densidade Consciencia de DPI por monitor para que a interface escale corretamente em ecras de alta resolucao e configuracoes multi-monitor com escala mista.

melh Barras de deslocamento escuras As barras de deslocamento no painel de cartoes e no dialogo de definicoes acompanham agora o tema escuro, em vez de aparecerem como as predefinicoes brilhantes do Windows.

melh O dialogo de definicoes e agora redimensionavel Arraste qualquer borda para redimensionar a janela de definicoes. O alcance de deslocamento e o layout ajustam-se automaticamente. Tamanho minimo 400x500.

melh Upgrades mais limpos O instalador preserva agora em silencio a sua licenca e perfis enquanto substitui de forma limpa todos os outros ficheiros. Sem mais avisos manuais durante os upgrades.

Corrigido

corr Selecao de API restaurada no assistente de dispositivos A reescrita anterior do assistente tinha eliminado o seletor de driver de audio por dispositivo, forcando o ASIO em dispositivos de dupla API sem forma de selecionar WDM-KS. A linha de API esta de volta no passo 2 quando o dispositivo suporta ambos.

corr O assistente de dispositivos lembra a sua escolha de API Reabrir o assistente mostra agora a API que selecionou anteriormente, em vez de voltar sempre por predefinicao ao ASIO.

corr Medidores de efeito corrigidos para configuracoes de varios dispositivos Se usar duas interfaces de audio, os medidores de nivel de efeito so mostravam a saida do ultimo dispositivo. Mostram agora o pico combinado de todos os dispositivos.

corr Os botoes de teste de canal do assistente correspondem aos canais reais O passo 3 do assistente de dispositivos le agora o numero real de canais abertos apos o fallback, para que os botoes de teste por canal correspondam sempre ao que o dispositivo esta realmente a fazer.

corr Campos de configuracao antigos removidos Limpeza de definicoes de audio duplicadas que podiam causar valores desatualizados no arranque. A configuracao de dispositivos le agora de uma unica fonte.

Novo

novo Suspensao de dupla banda no LMU O feedback de suspensao para o Le Mans Ultimate divide-se agora em duas bandas: a suspensao lenta capta o rolamento e o afundamento da carrocaria, enquanto a suspensao rapida deteta pancadas secas com detecao sustentada e reforco aditivo de kerb. A escala dinamica por classe ajusta-se a Hypercar, GT3 e outros tipos de carro.

novo Deslizamento de roda no LMU O deslizamento de roda esta agora totalmente funcional para o Le Mans Ultimate. Sinta derrapagens sustentadas, sobreviragem subita e subviragem atraves dos shakers. Usa calibracao de direcao para yaw e um amplificador de yaw para um feedback de sensacao natural.

Melhorado

melh Predefinicoes do LMU atualizadas a partir de afinacao em pista Todas as predefinicoes de efeito do LMU foram revistas a partir de dados registados em varios carros e circuitos. Suspensao de dupla banda ativada por predefinicao. Os cartoes Road Texture e Wheel Slip estao agora visiveis na interface.

melh LMU adicionado ao modo Advanced O LMU suporta agora o interruptor de suspensao de dupla banda no cartao de suspensao, condizente com o comportamento de ACC e AC.

Novo

novo Interface de mostradores inspirada na Singer Todos os botoes de efeito foram substituidos por faces de mostrador em bitmap de alta resolucao em tres estilos (Volume, Frequencia, Sensibilidade), cada um com uma agulha vermelha e um tampo de cubo maquinado. Os cartoes tem agora um fundo com gradiente biselado inspirado em paineis de metal maquinados em CNC.

novo Interruptores em bitmap Os antigos interruptores desenhados foram substituidos por bitmaps de interruptor basculante para um aspeto mais tactil.

novo Clicar para definir nos mostradores Clique em qualquer ponto da face de um mostrador para saltar diretamente para esse valor. Sem necessidade de arrastar a partir da posicao atual.

novo Leitura do valor dentro do mostrador O valor atual e a unidade aparecem agora dentro da face do mostrador, no centro inferior, substituindo a etiqueta externa para um layout mais limpo.

Melhorado

melh Mudanca de marcha simplificada para 2 botoes O botao de duracao foi removido do cartao Gear Change. A duracao esta agora fixa em 7 ms para uma resposta consistentemente rapida.

melh Minimo de frequencia elevado para 15 Hz Todos os mostradores de frequencia comecam agora a 15 Hz para condizer com a arte da face do mostrador e manter-se dentro do intervalo util do bass shaker.

Novo

novo Dialogo de licenca redesenhado O ecra de ativacao e integracao foi reconstruido com um design de estilo motorsport, mensagens mais claras sobre o acesso beta e um melhor layout do estado de sucesso.

Corrigido

corr Latencia na barra de titulo nao atualizava apos mudanca de dispositivo O visor de latencia na barra de titulo e no painel de estado nao atualizava depois de selecionar um dispositivo diferente no assistente.

corr Limpeza do assistente de dispositivos ao remover um dispositivo Remover um dispositivo no assistente nao limpava o seu CLSID ASIO nem remapeava as zonas, o que podia deixar configuracao desatualizada para tras.

corr Atalhos de teclado bloqueados pelo painel de cartoes Os atalhos de teclado eram engolidos quando o painel de cartoes de efeito tinha o foco, em vez de passarem para a janela principal.

corr Clique no icone da bandeja a restaurar corretamente Clicar no icone da bandeja acionava por vezes o banner de atualizacao em vez de restaurar a janela. Corrigido.

corr Cintilacao de dialogo no assistente, roteamento e configuracao de zonas Os dialogos de assistente de dispositivos, roteamento e configuracao de zonas tinham uma cintilacao subtil ao abrir. Corrigido.

corr Downloads de perfis da comunidade a funcionar corretamente Descarregar um perfil partilhado da comunidade estava a falhar. Corrigido, juntamente com um problema relacionado nos uploads de perfis.

corr Algumas definicoes globais ignoradas no arranque Um problema no ficheiro de configuracao fazia com que algumas definicoes globais fossem ignoradas quando a aplicacao arrancava. Corrigido.

Novo

novo Interface redesenhada Toda a interface foi reconstruida com um layout de cartoes inspirado no motorsport, botoes GDI+ personalizados, interruptores e icones vetoriais. Cada efeito recebe o seu proprio cartao com os controlos integrados.

Melhorado

melh Medidores de nivel de efeito Clique com o botao direito na janela principal para esconder o painel de medidores. Mantenha-o arrumado, mostre-o quando precisar.

Novo

novo Varias interfaces de audio suportadas em simultaneo Pode agora atribuir diferentes zonas de saida a diferentes interfaces de audio. Use os shakers da frente atraves de uma placa e os de tras atraves de outra. Configure-o no assistente de configuracao de dispositivos.

Melhorado

melh O assistente de dispositivos avisa quando dois dispositivos ASIO sao selecionados Se selecionar dois dispositivos ASIO no assistente de configuracao, um aviso claro explica que so um dispositivo ASIO pode produzir saida de cada vez e sugere mudar um para WDM-KS.

Novo

novo Botao Measure Latency Um novo botao na interface permite-lhe medir a latencia real de ida e volta do audio usando um cabo de loopback. Compara a latencia medida com a reportada pelo driver, para que veja exatamente o que o seu hardware entrega.

Melhorado

melh Visor de latencia preciso A latencia mostrada na consola e na interface reflete agora corretamente o tamanho do buffer mais o atraso do pipeline do driver. O ASIO mostra apenas a latencia do buffer, o WDM-KS inclui a sobrecarga adicional do driver.

melh Afinacao predefinida do iRacing atualizada Valores predefinidos revistos para sensibilidade de deslizamento de roda, frequencia de ABS e frequencia de deslizamento de roda, com base em testes prolongados. Os perfis existentes nao sao afetados.

Novo

novo Dialogo de definicoes com guia de configuracao Um novo botao de engrenagem nas definicoes abre um dialogo com um guia de arranque para novos utilizadores e um resumo "What's New" apos atualizacoes de versao. Inclui dicas sobre prioridades de efeito e como obter a melhor sensacao dos seus shakers.

novo Efeito de deslizamento de roda no iRacing O deslizamento de roda esta agora disponivel para o iRacing. Sinta sobreviragem, subviragem e derrapagens de pneu atraves dos seus shakers, com um seletor de sensibilidade por canto para afinar a resposta a sua preferencia.

novo Seletores de volume no assistente de zonas O assistente Setup Shakers inclui agora seletores de volume por zona, sincronizados em tempo real com os seletores da interface principal. Mais facil de equilibrar os seus shakers durante a configuracao inicial.

Melhorado

melh Detecao de ABS do LMU melhorada Detecao de bloqueio por roda mais precisa, usando um sistema autocalibravel que se adapta a cada carro automaticamente.

melh Afinacao predefinida do iRacing atualizada Valores predefinidos revistos para varios efeitos com base em testes em pista. Os perfis existentes nao sao afetados.

melh Texto das etiquetas mais brilhante Brilho do texto da interface aumentado para melhor legibilidade quando se senta a alguns metros de distancia no rig.

Corrigido

corr Detecao de derrapagem do iRacing melhorada Corrigido um problema que reduzia a precisao da detecao de sobreviragem e derrapagem no iRacing.

corr Carregamento da pagina de perfis corrigido Resolvido um erro que impedia a pagina de perfis na nuvem de carregar perfis partilhados.

Melhorado

melh Efeito de ABS reformulado por sim Os efeitos de ABS foram reformulados em todos os sims e foi removido um bug que fazia o iRacing usar um modelo mais antigo. Cada sim tem agora a sua propria detecao de ABS afinada para um feedback mais preciso sob travagem.

melh Fechar para a bandeja desativado por predefinicao As instalacoes novas ja nao minimizam para a bandeja do sistema por predefinicao. A opcao continua disponivel no painel direito se a quiser ativar.

Corrigido

corr Seletores de volume de zona a corromperem-se visualmente Adicionar ou remover zonas de shaker no Assistente de Configuracao podia deixar graficos fantasma de seletores no ecra. O painel redesenha-se agora de forma limpa apos qualquer alteracao de zona.

corr Seccao Effect Levels nao se movia apos alteracoes de zona Os medidores de nivel de efeito e o seu cabecalho nao se reposicionavam quando o numero de seletores de zona mudava, causando sobreposicao. Ficam agora corretamente por baixo do numero de seletores de zona que tiver.

corr Resumo de zona nao atualizava apos alteracoes no assistente A etiqueta de dica de zona para canal por baixo dos seletores de volume nao atualizava depois de aplicar alteracoes no Assistente de Configuracao. Atualiza agora de imediato.

corr Quebra de texto da consola em todos os sims A janela da consola era demasiado estreita para o seu layout de colunas, fazendo as linhas de saida por canto quebrarem e tornarem-se ilegiveis. Alargada para encaixar corretamente.

corr Consola do LMU a mostrar Wheel Slip como ativo A consola do LMU mostrava uma linha Wheel Slip com quatro colunas de zeros, dando a impressao de que o efeito existia mas estava avariado. Mostra agora "n/a", ja que o deslizamento de roda ainda nao esta implementado para o LMU.

Novo

novo Suporte para Le Mans Ultimate O LMU e agora o quarto sim compativel. Sem necessidade de plugin de terceiros, basta ativar "Plugins" em LMU Settings > Gameplay. Todos os sete efeitos suportados.

novo Ate 8 zonas de saida com roteamento flexivel O antigo modelo de 4 canais (frente-esquerda, frente-direita, tras-esquerda, tras-direita) foi substituido por um sistema baseado em zonas que suporta ate 8 zonas de saida nomeadas. Um novo assistente Setup Shakers permite mapear cada localizacao de shaker a um canal de audio. Um dialogo Channel Routing permite escolher quais efeitos tocam atraves de quais zonas. Por exemplo, enviar os efeitos de suspensao e kerb apenas para os shakers de canto, ou rotear o ronco do motor para um shaker de assento. Os seletores de volume por zona substituem os antigos seletores por canal.

novo Assistente de configuracao de dispositivos de audio Um assistente guiado de 3 passos abre agora na primeira execucao para o ajudar a selecionar o dispositivo de audio certo. Mostra apenas dispositivos com capacidade ASIO e WDM-KS, recomenda ASIO quando disponivel e explica a diferenca de latencia. Tambem acessivel a qualquer momento a partir do botao Setup Wizard na seccao de dispositivos.

novo Guardar, carregar e partilhar perfis Guarde varios perfis de efeito nomeados por sim com Save As, Load e Delete. Exporte perfis como ficheiros .tiprofile autonomos para partilhar com outros, ou importe os de outra pessoa. A partilha na nuvem permite-lhe carregar os seus perfis e navegar pelos perfis da comunidade diretamente na aplicacao. Ctrl+S guarda o perfil atual instantaneamente.

novo Minimizar para a bandeja do sistema Fechar a janela esconde agora a aplicacao na bandeja do sistema em vez de sair. Clique com o botao direito no icone da bandeja para Restaurar ou Sair. A janela da consola esconde-se e restaura-se com a janela principal. Uma caixa de selecao no painel direito permite-lhe desativar isto se preferir o antigo comportamento de fecho.

novo Medidores de nivel de efeito Sete barras em tempo real no painel direito mostram exatamente o que cada efeito esta a enviar para os seus shakers. Do verde ao amarelo ao vermelho, com ataque rapido e decaimento lento para que as pancadas transitorias sejam claramente visiveis.

novo Dicas em balao nas etiquetas de efeito Passe o rato sobre qualquer etiqueta de efeito para ver uma breve descricao do que faz e como ajusta-lo.

novo Detecao de instancia unica Iniciar a aplicacao uma segunda vez traz agora a janela existente para a frente em vez de abrir um duplicado.

novo Indicador de alteracoes por guardar Aparece um asterisco na barra de titulo quando tem alteracoes por guardar no seu perfil. Desaparece quando guarda.

novo Backup da configuracao a cada gravacao E criada automaticamente uma copia .bak da sua configuracao antes de cada gravacao. Se a sua configuracao alguma vez se corromper, o backup esta la.

novo Piscar na barra de tarefas ao ligar o sim Se a aplicacao estiver minimizada na bandeja e o seu sim ligar, o icone da barra de tarefas pisca para o avisar que esta a correr. A dica da bandeja tambem mostra o estado da ligacao.

Melhorado

melh Os botoes de teste tocam agora padroes realistas Os botoes de manter premido para testar foram reformulados para tocar padroes animados em vez de um zumbido constante. A suspensao dispara pancadas secas, o kerb toca tiras de rumble em rajada, o motor varre pela gama de rotacao, o ABS pulsa como um sistema real, e o deslizamento de roda cresce e desvanece. Todos os padroes respondem em tempo real as definicoes atuais dos seus seletores.

melh Perfis existentes atualizados automaticamente Os seus perfis de efeito existentes sao migrados automaticamente para funcionar com o novo sistema de roteamento de zonas, por isso todos os efeitos usam por predefinicao as suas quatro zonas de canto e tudo funciona como antes ate o personalizar.

melh A suspensao do LMU adapta-se a classe do carro Os limiares de suspensao do LMU partem agora de uma base adequada a classe (mais baixa para Hypercar/LMP2, mais alta para GT3/GTE) e depois escalam dinamicamente para condizer com a superficie da pista. Pistas lisas mantem-se sensiveis, pistas rugosas elevam o limiar para que sinta as grandes pancadas sem ruido constante.

melh Tamanho da janela e posicao de deslocamento memorizados A aplicacao abre agora com o mesmo tamanho, posicao e posicao de deslocamento em que a deixou. A primeira execucao usa por predefinicao uma altura de janela menor e mais sensata.

Corrigido

corr Quedas de audio WDM-KS recuperadas agora automaticamente Se o stream de audio parar ou cair em dispositivos WDM-KS, a aplicacao deteta-o agora em 2 segundos e reinicia o stream automaticamente. Ate 3 tentativas antes de desistir. Anteriormente, uma queda exigia reiniciar a aplicacao.

corr Sem saida de audio em algumas interfaces ASIO Corrigido um problema que fazia algumas interfaces de audio ASIO receberem saida distorcida ou silenciosa.

Novo

novo Seletor de sensibilidade do deslizamento de roda no ACC O efeito de deslizamento de roda tem agora um seletor de sensibilidade (1-100%) que ajusta a facilidade com que o deslizamento de pneu aciona o feedback haptico. A predefinicao e 50%. Suba-o para sentir subviragem ligeira, baixe-o se disparar demasiadas vezes. Afinado a partir de dados extensos registados em varios cenarios de conducao.

novo Base do LMU: integracao iniciada O trabalho de integracao do Le Mans Ultimate comecou. Lancado na v0.5.0.

Corrigido

corr Efeito de ABS do AC a zumbir constantemente em cada carro com ABS A aplicacao interpretava mal a definicao de ABS do AC como um sinal de intervencao ativa, causando um zumbido constante durante qualquer travagem em carros equipados com ABS. Corrigido: os hapticos de ABS so disparam agora quando as suas rodas estao realmente a bloquear ou o sistema de ABS esta a intervir.

corr ABS do AC nao detetava bloqueios de roda em alguns carros O raio de pneu fixo usado para a detecao de ABS nao correspondia a todos os carros do AC, por isso alguns carros com pneus mais pequenos nunca acionavam o efeito de ABS, mesmo em bloqueios totais. Substituido por um metodo de detecao que funciona em todos os tipos de carro.

corr Seletores de volume de canal sem efeito Os seletores de ganho por canal nao estavam a ser aplicados a saida de audio. Ajustar o volume de frente-esquerda, frente-direita, tras-esquerda ou tras-direita funciona agora como esperado.

corr Botoes de teste nao correspondiam aos niveis dos seletores Os botoes de manter premido para testar tocavam os efeitos a uma intensidade fixa em vez de usar a definicao atual do seu seletor. Correspondem agora exatamente ao que os seus seletores estao definidos.

corr AC sem dados de taxa de yaw, binario de direcao e embraiagem Alguns campos de dados mais recentes do Assetto Corsa nao estavam a ser lidos. Os efeitos que dependem da taxa de yaw e do input de direcao funcionam agora corretamente.

corr Layout da interface a quebrar ao alternar entre sims Alternar entre ACC e iRacing com o interruptor de suspensao Advanced ativado podia causar linhas em falta ou falhas visuais no painel de efeitos. O layout reorganiza-se agora de forma limpa ao mudar de sim.

Melhorado

melh Deslizamento de roda do ACC afinado a partir de dados registados A detecao de deslizamento de roda foi recalibrada a partir de dados reais de conducao. O efeito ja nao dispara durante curvas normais, so eventos genuinos de deslizamento de pneu passam.

melh A frequencia da suspensao rapida varre agora dinamicamente O efeito de suspensao rapida / kerb em ACC e AC modula agora a sua frequencia com base na intensidade da pancada: impactos mais leves tocam a um tom mais agudo, pancadas mais pesadas a um tom mais grave. Da uma sensacao mais natural e variada entre diferentes tipos de kerb.

melh Interruptor de suspensao reestilizado O seletor de modo de suspensao Simple/Advanced para ACC e AC usa agora um interruptor quadrado vermelho condizente com o resto da interface, substituindo o anterior estilo de botao de radio.

Corrigido

corr Efeito de kerb do iRacing nao funcionava em kerbs suaves Os kerbs que nao produzem um sinal de rumble nativo do iRacing eram ignorados porque o limiar de detecao alternativo estava definido demasiado alto. Baixado significativamente, para que os kerbs suaves e as tiras de kerb irregulares se sintam agora com clareza. O seletor de frequencia tambem responde agora corretamente quando o sim fornece dados de frequencia de kerb.

Novo

novo Assetto Corsa totalmente suportado O Assetto Corsa e agora totalmente suportado a par de iRacing e ACC. Todos os efeitos a funcionar: suspensao, kerbs, ABS, deslizamento de roda, ronco do motor e mudanca de marcha.

novo Dois modos de suspensao para o AC O Assetto Corsa suporta agora a mesma divisao de suspensao Simple / Advanced que o ACC. O modo Advanced separa a suspensao lenta (sensacao de estrada e ondulacoes) da suspensao rapida (pancadas secas de kerb e impactos a alta velocidade).

Melhorado

melh Suspensao do AC afinada a partir de dados registados Sensibilidade de suspensao recalibrada a partir de dados em pista. A textura de estrada menor ja nao aciona o efeito de suspensao, so as pancadas reais passam. A vibracao de estrada trata do detalhe da superficie em separado.

Novo

novo Efeitos de suspensao do ACC afinados a partir de registos extensos em pista A sensibilidade de suspensao no ACC foi calibrada a partir de testes extensos em pista em retas lisas, setores irregulares, kerbs pintados e kerbs de salsicha, dando aos efeitos limiares precisos e uma ampla gama dinamica, desde pequenas ondulacoes ate impactos de kerb.

novo Suporte para Assetto Corsa Experimental O Assetto Corsa (o original) e agora selecionavel no menu suspenso de sims. Esta e uma pre-visualizacao inicial, a maioria dos efeitos ainda nao funciona. Nao recomendado para uso diario; selecione-o se quiser testar e dar feedback.

novo Dois modos de suspensao para o ACC O ACC oferece agora uma escolha entre suspensao Simple e Advanced. O Simple cobre toda a gama numa banda, da textura de estrada aos kerbs de salsicha. O Advanced divide em dois efeitos separados: um canal de suspensao lenta para a sensacao de estrada, e um canal de suspensao rapida que reage a pancadas secas de kerb e impactos a alta velocidade.

Corrigido

corr Consola a mostrar valores errados de suspensao e kerb no ACC As leituras de suspensao, kerb e vibracao de estrada na consola estavam a ser calculadas separadamente do motor de efeitos real, usando constantes desatualizadas. Mostram agora os valores de saida reais, por isso o que ve na consola corresponde ao que os seus shakers estao a receber.

Melhorado

melh Modo Simple removido: todos os controlos sempre visiveis A aplicacao ja nao tem um modo Simple separado. Todos os seletores de efeito, controlos de frequencia, botoes de teste e ganho de canal estao sempre acessiveis sem precisar de mudar de modo.

Novo

novo Suporte para Assetto Corsa Competizione O ACC e agora totalmente suportado a par do iRacing. Selecione o seu sim no menu suspenso da aplicacao, alterna sem reiniciar.

novo Botoes de manter premido para testar em cada efeito Cada linha de efeito no painel avancado tem agora um botao TEST. Mantenha-o premido para acionar esse efeito diretamente, sem precisar de estar numa sessao para afinar os seus shakers.

novo Feedback de deslizamento de roda (so ACC) Ao usar o ACC, um novo efeito de deslizamento de roda dispara quando os seus pneus perdem aderencia, separado do ABS e separado da textura de estrada. Escondido automaticamente quando o iRacing esta selecionado.

novo Notificacoes automaticas de atualizacao Quando uma nova versao esta disponivel, a aplicacao avisa-o no arranque com um pedido para a descarregar.

Corrigido

corr Controlos avancados a aparecer no modo Simple apos um reinicio Se fechasse a aplicacao em modo Advanced, certos controlos (botao Dynamic Sensitivity, seletores Wheel Slip) apareciam incorretamente ao reabrir em modo Simple.

corr Estado ativado/desativado do Wheel Slip nao guardava ao fechar O facto de ter o Wheel Slip ligado ou desligado nao era memorizado entre sessoes. Guarda agora corretamente com tudo o resto.

corr Detecao de ABS nao funcionava no ACC O efeito de ABS nao disparava corretamente no Assetto Corsa Competizione. Deteta agora o bloqueio de roda de forma fiavel sob travagem.

Melhorado

melh Janela da aplicacao mais larga com seletores de volume de canal mais compridos O painel direito era demasiado estreito e a barra de deslocamento sobrepunha-se aos controlos de volume. A janela e agora mais larga, os seletores sao mais compridos, e tudo tem espaco para respirar.

Novo

novo Modos Simple e Advanced A aplicacao abre agora num modo Simple compacto com os controlos essenciais. Mude para o modo Advanced para aceder ao ganho por canal, a consola e a afinacao detalhada por efeito.

novo Seletores de ganho por canal Controlo de volume independente para cada um dos quatro canais de shaker (frente-esquerda, frente-direita, tras-esquerda, tras-direita). Disponivel no modo Advanced.

novo Sistema de licenciamento Ativacao por email com suporte para ate 3 maquinas. Gratis durante a beta.

novo Tamanho e posicao da janela memorizados entre sessoes A aplicacao restaura para a mesma posicao e modo em que a deixou.

Corrigido

corr Seletor de frequencia do motor nao respondia corretamente O seletor de frequencia de Engine Rumble aplicava valores incorretamente. Mapeia agora com precisao em toda a gama.

corr Visor de ABS nao limpava fora de pista O indicador de ABS no painel de estado permanecia aceso depois de sair da pista. Limpa-se agora corretamente.

corr Efeito de kerb nao zerava quando as quatro rodas saem da pista O feedback de kerb/tira de rumble continuava brevemente depois de sair totalmente da pista. Corrigido.

Lancamento inicial

novo Motor haptico do iRacing: primeiro lancamento Saida por canto com latencia de ponta a ponta de ~5-19 ms. Seis efeitos hapticos: Vibracao de Estrada, Impacto de Suspensao, Kerb & Rumble, Ronco do Motor, ABS / Bloqueio de Roda, Mudanca de Marcha.

O Que Mudou.