今後の予定

もっと多くのシム。
もっと豊かなフィール。

Track Impulse は iRacing から始まり、現在は対応シムのラインナップを着実に拡充しています。 ゾーンベースの出力ルーティング、プロファイル共有、デバイスセットアップウィザード、GPU アクセラレーション描画、 エフェクトごとのオーディオシェイピング、ネイティブのペダルハプティクス、ラップごとのサスペンションキャリブレーション、 イン・シム オーバーレイアプリまで、すべて出荷済みです。 次に予定しているのは以下のとおりです。 ロードマップは、ユーザーから最も多く寄せられる要望によって形づくられています。

概要

SHIPPED シム拡充 v0.1 – v0.7.021 ACTIVE NOW ベータ仕上げ 現在 → 2026 Q4 PHASE 3 ハードウェア 2027 Q1 PHASE 4 プラットフォーム 2027+
出荷済み — シム拡充とプラットフォーム v0.1.0 – v0.7.021

ベータ期間中にすでに出荷済み。各項目の詳細は変更履歴でご確認いただけます。

変更内容出荷バージョン
シム対応
iRacingv0.1.0
Assetto Corsa Competizionev0.3.0
Assetto Corsav0.4.2
Le Mans Ultimatev0.5.0
Assetto Corsa EVOv0.6.003
Assetto Corsa Rallyv0.6.104
Automobilista 2v0.6.223
Euro Truck Simulator 2変更履歴
BeamNG.drive変更履歴
オーディオパイプラインとデバイス
ゾーンベース出力、最大8チャンネルv0.5.0
複数のオーディオインターフェースの同時利用v0.5.4
オーディオデバイスセットアップウィザードv0.5.0
WASAPI 排他モードv0.6.201
レイテンシ測定ツールv0.5.3
Simagic HPR ペダルハプティクスv0.6.104
チューニングとエフェクト
エフェクトごとのオーディオシェイピングv0.6.104
空間エンジンランブルv0.6.104
ホイールスリップエフェクト、全シム対応変更履歴
iRacing 専用カーブエフェクトv0.6.210
レブリミッターエフェクト (iRacing)v0.6.221
ラップごとのサスペンションキャリブレーション (iRacing)v0.6.220
車種ごとのエンジンスケーリングとシリンダージッターv0.6.217
ACC、AC、AC Rally、LMU での高度なエンジンハプティクスv0.6.222
エフェクトごと・ゾーンごとの音量ルーティングv0.6.004
UX とプラットフォーム
プロファイルの保存、読み込み、クラウド共有v0.5.0
ホールド・トゥ・テストとシムごとのプロファイル変更履歴
自動アップデートv0.6.201
アプリ内セットアップガイドv0.6.201
グローバルホットキーと VR 自動最小化v0.6.004
GPU アクセラレーション描画v0.6.003
テーマ、カード密度、UI の再構築v0.6.100
オーバーレイ コンパニオンアプリ
オーバーレイアプリ: イン・シム パネル (入力、ダッシュボード、スポッター、相対、順位表、燃料、Battle Bar、ハプティクス HUD)v0.7.001
アナログタコメーターとシフトライトを備えたインストルメントクラスター Dashboard変更履歴
ライブ iRating 予測とクラス別順位表v0.7.002
ライブデルタレイアウトの Battle Bar (全シム対応)変更履歴
Performance Review: コーナー分析と Coach ビュー (iRacing)v0.7.020
Twitch チャットボットと OBS 配信スイート (Pulsoid 心拍数、リキャップカード)変更履歴
オーバーレイが7言語に対応v0.7.020
アイドル時CPU使用率をほぼゼロに (変更検知レンダリング)変更履歴
オーバーレイプロファイルの Quick Save と自動保存v0.7.020
フェーズ 1 — ベータ仕上げ 現在 → 2026 Q4
進行中次の予定
全エフェクト・全シムでの自動キャリブレーションのベースライン化
ラップごとのサスペンションキャリブレーションは v0.6.220 で iRacing 向けに稼働中で、最初の数ラップで車とコースが自身の範囲を学習します。車種ごとのエンジンレッドラインの記憶は v0.6.223 で ACC、AC、AC Rally に続きました。次は、同じ仕組みを ABS、ホイールスリップ、エンジンに、対応するすべてのシムへ拡張します。これにより、数ラップ走るだけでスライダーを探り回さずに、どこでも適切なレベルが設定されます。
予定最も要望が多い
bass shaker の選択とゾーンごとの EQ
デバイスウィザードでゾーンごとに bass shaker のモデルを選択できます (Dayton BST-1、Buttkicker Mini LFE、Aura Pro、TST239 など)。すると Track Impulse は各シェイカーの有効な周波数範囲と応答カーブを把握し、フラットがフラットに感じられるよう出力を EQ で整え、対応するシェイカーでは現在の 80Hz の上限ではなく 150Hz までの高周波エフェクトを解放します。
テスト中近日公開
オーバーレイの新しい Apex デザイン
オーバーレイ コンパニオンアプリの全面的なビジュアル刷新です。全パネルにわたるハードエッジのモータースポーツスタイリング、マシニング仕上げのアナログタコメーターと連動するシフトライトゲージ、そして本物のレーダー画面のようなスポッターを備えています。4種類のカラーテーマが同梱され、完全な Daylight ライトモードも含まれます。コントロールパネルは検索可能なサイドバーと、各オーバーレイがモニター上のどこに配置されるかを正確に示すライブプレビューを中心に再構築され、Dashboard は入れ替え可能なスロットから自分でレイアウトを組み立てられるようになります。
予定
車種ごとのエフェクトプロファイル
車のクラスが異なれば、シェイカーでの挙動も異なります。シム内の車ごとに専用のハプティクスプロファイルを保存できるので、GT3、LMP2、オープンホイールのセットアップで常に再チューニングする必要がなくなります。車種ごとの検出の基盤は v0.6.223 で出荷済みなので、車ごとに完全なプロファイルを保存できるようにするのが次のステップです。
予定
初回起動時のインタラクティブツアー
初回インストール時にアプリ内をガイド付きで案内し、各カードを紹介し、ホールド・トゥ・テストで各エフェクトをデモし、最初のプロファイル作成を手助けします。v0.6.201 のセットアップガイドはデバイスとルーティングの設定をカバーしますが、これはエフェクトそのもののツアーを追加します。
予定
アプリ内フィードバックとバグ報告
現在の設定と直近30秒のテレメトリをキャプチャするワンクリックのバグ報告ボタン。それらをメールにまとめることで、問題をより早く診断できます。
シムパイプライン — 次に控えるタイトル 要望の多い順
予定次のシム
EA Sports WRC と Dirt Rally 2.0
Codemasters の UDP テレメトリフィードを使う2つのラリータイトル。AC Rally 向けに開発した路面検出チューニングがそのまま活かせるため、砂利、舗装、雪、泥がそれぞれ独自の個性を持ちます。
予定
rFactor 2
rFactor 2 の internals 共有メモリプラグインを読み取り、シャシーレベルのテレメトリを取得します。詳細なタイヤとサスペンションのモデルにより、共通の物理系統を持つ LMU に近い tactile な感触を引き出します。
予定
RaceRoom Racing Experience
R3E は ACC に似た共有メモリフィードを公開しています。サスペンション、カーブ、スリップ、ABS、ギア、エンジンがすべてきれいにマッピングされます。GT3 と DTM のファンに人気です。
将来
Forza Horizon 6
専用シムリグでは比較的少数派ですが、コミュニティからの要望は高く、リリースされ次第 Forza の data-out UDP テレメトリフィードを読み取ります。
フェーズ 2 — ハードウェア 2027 Q1
開発中フラッグシップ
TD-8 ハードウェアモジュール
Track Impulse 専用に設計された8チャンネルの USB デバイス。接続して、ドロップダウンから選択するだけで走り出せます。ドライバーのセットアップは不要。10–80Hz のシェイカー周波数範囲に向けてハードウェア最適化されています。
予定
さらに多くのペダルハプティクスデバイス
v0.6.104 で出荷した Simagic HPR の統合に続き、Simucube ActivePedal、Simsonn VAM/VAM Pro、SRP V-P キットなど、追加のペダルハプティクスハードウェアに対応します。各デバイスは同じダイレクト USB のテレメトリ駆動方式を採用し、オーディオチャンネルは不要です。
フェーズ 3 — プラットフォーム 2027+
将来最多得票
ターボスプールとウェイストゲートのエフェクト
ターボ圧と RPM に連動した、周波数が上昇する専用エフェクト。アクセルオフで鋭く解放され、実際のターボ車で感じるスプールとフラッターを再現します。
将来最多得票
路面タイプの検出
AC Rally、AMS2 などがすでに公開している地形データを使い、実際にタイヤの下にあるもの (砂利、石畳、土、ペイントされたライン) に応じて路面テクスチャの個性を変調します。ラリーや混合路面のレースを想定しています。
将来
テレメトリリプレイによるチューニング
ラップを記録してアプリ内で再生し、同じコーナーを10回走るのではなく、保存されたテレメトリに対してエフェクトをチューニングできます。コース上の各地点で各エフェクトが何を出力していたかを可視化するので、見逃したエフェクトを見つけ、リグを離れずに感度を追い込めます。
将来
ウインドシム出力チャンネル
USB アンプ経由で冷却ファンを駆動できる、速度連動の専用出力。Track Impulse と並行して別のツールを動かすことなく、ウインドシム対応を追加します。
将来
ダメージと接触のエフェクト
壁や車との接触時の鋭いトランジェントに加え、破損したサスペンションや損傷した部品には持続的な低いランブルを与えます。これにより、ダッシュを見なくても衝突やトラブルを感じ取れます。
将来
プロファイルの発見と評価
既存のクラウドプロファイルシステムを拡張し、閲覧できるカテゴリ、評価、シム/車によるフィルタリングを追加します。これにより、自分の特定のハードウェアと車の組み合わせに合わせて作り込まれたセットアップをすばやく見つけられます。
将来
iRacing 以外への Performance Review 展開
ラップごとのテレメトリレビュー、コーナー分析、Coach タブを Le Mans Ultimate や他のテレメトリの充実したシムにも展開し、セッション後の分析を iRacing 専用にとどめません。
検討中 要望があれば

十分な要望があれば作りたいアイデア。フィードバックページで投票してください。

進行中
モバイルコンパニオンアプリ
リグに座ったまま、スマートフォンやタブレットからハプティクス設定を調整できます。チューニングのために alt-tab したり席を立ったりする必要はありません。
アイデア
カスタムエフェクト用のプラグイン SDK
上級ユーザーがテレメトリデータとオーディオパイプラインにアクセスできるスクリプト言語で独自のエフェクトを作成できるようにし、標準搭載のものを超えたエフェクトを実現します。
TI

何が作られるかに影響を与えたいですか？

ロードマップはユーザーのフィードバックによって動いています。何かを優先順位の上に押し上げる直接的な方法が3つあります:

→ 次のシムに投票する  ·  → 新しいエフェクトや機能をリクエストする  ·  → ハードウェア対応を提案する

その他のご要望は support@track-impulse.com まで直接お送りください。