Changelog y Notas de Versión

Nuevo

nuevo Overlays: importa tu telemetría de iRacing Performance Review ya puede leer los archivos de telemetría que iRacing guarda en el disco, así que las vueltas que diste hace meses reciben coaching, una mejor marca personal y un sitio en el tablón de la comunidad. Si usas Garage 61 o tienes activado el registro de telemetría, los archivos ya están ahí: Track Impulse Overlays ofrece importarlos unos segundos después de abrirse, y Performance Review tiene un botón Import para cuando quieras añadir más. Las vueltas importadas se marcan como tales y, como los archivos de iRacing no registran a los demás coches, su columna de tráfico dice desconocido. Si compartes con la comunidad, tu mejor vuelta importada de cada coche y circuito también va al tablón.

nuevo Overlays: pídele a iRacing que grabe la telemetría por ti Un ajuste nuevo de Performance Review le pide a iRacing que grabe telemetría cada vez que conduces, de modo que las sesiones futuras se puedan importar sin pulsar Alt+L dentro del coche. Desactivado por defecto; Track Impulse nunca borra los archivos.

nuevo Overlays: el spotter ya te dice en qué lado estás cuando vais tres en paralelo Cuando dos coches se apilan en un mismo lado, el spotter antes solo cantaba uno al costado. Ahora dice "tres en paralelo, vas por la izquierda" para que sepas qué lado tiene sitio. Grabado en todas las voces e idiomas.

Corregido

fix Overlays: el spotter ya no insiste en que hay un coche a tu lado cuando ya se ha ido El spotter seguía cantando un coche al costado incluso con un coche entero de aire libre, repitiendo avisos sobre alguien que ya se había quedado atrás. Ahora trabaja con la distancia real, así que habla cuando de verdad vais emparejados y calla en cuanto deja de ser así.

fix Overlays: el spotter ya no se salta un aviso que llega justo detrás de otro Si un segundo coche aparecía instantes después de cantar el primero, a veces el spotter no decía nada. Ahora se anuncia cada cambio.

fix Overlays: usar un reset activo ya no cuenta como un sector rapidísimo Volver a un punto guardado en iRacing acortaba un sector pero lo cronometraba como si lo hubieras hecho entero, así que el Live Coach podía felicitarte por una mejor marca que nunca existió. Los sectores interrumpidos por un reset o una grúa ahora se descartan, también los de los demás coches, así que la Battle Bar y el Delta Trace dejan de mostrar un morado falso después de que alguien sea remolcado.

fix Overlays: la tarjeta de entrenamiento ya no se abre mientras conduces La tarjeta que pregunta qué curva entrenar podía aparecer a mitad de stint, quedándose sobre la pista y robándote los clics del ratón. Ahora espera a que estés parado en boxes o en el garaje, y se cierra si sales otra vez sin responder. Alt+F10 sigue abriéndola cuando quieras.

fix Overlays: las bandas de información del dash Wing ya no se salen de las alas En el diseño de dash Wing, las dos bandas inclinadas bajo los nombres de los pilotos se salían de los bordes de los paneles del alerón. Ahora se recortan limpiamente en el contorno del ala, como estaba previsto.

fix Overlays: se acabaron los elogios de "mejor sector" en tu primera vuelta lanzada El Live Coach comparaba tu primera vuelta lanzada con la de salida, así que todos los sectores parecían un récord. Ahora ignora vueltas de salida, el pit lane y las salidas de pista, espera tres vueltas limpias antes de celebrar un mejor sector y exige una ganancia real, no una centésima.

fix Overlays: la bandera a cuadros ya no se anuncia como "la carrera" en libres y clasificación El aviso hablado de bandera a cuadros tenía dos redacciones que daban por hecho una carrera. Libres y clasificación ahora se cantan como sesión, no como carrera.

fix Overlays: los rivales ya no muestran un sector morado nada más salir de boxes En la Battle Bar, los tiempos de sector que incluían el pit lane, o un sector que un coche ya llevaba empezado al aparecer, se guardaban como mejores sectores. Ahora se ignoran. Solo en iRacing, el único simulador donde el overlay cronometra los sectores por su cuenta.

fix Overlays: las mangas, la repesca y la final de iRacing ya cuentan como carreras Las sesiones con formato de mangas, llamadas cosas como "Heat 1", "Consolation" y "Feature", no se reconocían como carreras por su nombre. Los ajustes de carrera del ingeniero y del coach ahora también se aplican a ellas.

fix Overlays: los interruptores de la ventana de overlays vuelven a moverse con suavidad Sin ningún simulador en marcha, los interruptores de la lista de overlays y de los ajustes se paraban tras el clic y luego cruzaban a rastras, tardando más de un segundo. Ahora responden al momento y se deslizan en una quinta parte de segundo.

Mejoras

mejora Shakers: un aviso más claro cuando tu dispositivo de shakers también es un dispositivo por defecto de Windows Los asistentes de configuración ahora avisan también cuando tu dispositivo de shakers es el dispositivo de comunicaciones por defecto de Windows, no solo el de reproducción, ya que Windows suele asignar ese papel a un USB recién conectado sin decir nada y los simuladores acaban peleándose con Track Impulse por él. El aviso ahora dice claramente que tu simulador no debe usar el dispositivo de shakers para nada: ni sonido principal, ni LFE, ni spotter, ni chat de voz.

mejora Overlays: elige cuándo debe callarse la voz del spotter Los ajustes del spotter tienen una sección nueva, Cuándo hablar: puede quedarse callado por debajo de una velocidad que elijas, en el pit lane, justo después de la bandera verde y bajo bandera amarilla, y puedes ajustar o desactivar los recordatorios de coche todavía al costado. El radar sigue mostrando los coches todo el rato, también en boxes.

mejora Overlays: salta directamente a los ajustes de cualquier otro overlay La pantalla de ajustes ahora lista todos los overlays por el lateral izquierdo, agrupados igual que en la lista principal. Haz clic en un nombre para ir directo a sus ajustes en vez de avanzar con las flechas; un punto verde marca los que tienes encendidos.

mejora Overlays: todos los ajustes del overlay Session en una sola pestaña Los interruptores de campos y las advertencias del overlay Session estaban en una pestaña Fields aparte. Ahora están en General con todo lo demás, así que configurarlo ya no obliga a cambiar de pestaña.

mejora Overlays: animación más suave Los overlays se redibujan ahora con un reloj estable de 60 veces por segundo en lugar de un temporizador irregular, así que agujas, el radar del spotter, el mapa del circuito y los fundidos se mueven de forma pareja en vez de dar tirones.

mejora Overlays: un ajuste de tasa de refresco en cada overlay Los ajustes de cada overlay tienen ahora una fila Refresh rate: hasta 60 fps para el Dash, la luz de cambio, el spotter y el mapa, y pasos más bajos para listas y paneles lentos. Más alto se ve más suave, pero usa más CPU junto al juego.

mejora Overlays: la pestaña Community ahora indica que está cargando Abrir la pestaña Community descarga del servidor la lista de vueltas compartidas, lo que puede tardar unos segundos. Ahora muestra una barra de progreso y un mensaje de carga en vez de parecer congelada.

Nuevo

nuevo Overlays: un ingeniero de carrera por radio, para iRacing y Le Mans Ultimate Con la voz del coach, te mantiene informado durante la carrera: las diferencias y cómo evolucionan, los rivales que entran a boxes, tu gasolina y tu ventana de parada, banderas, sanciones, daños, lluvia, tiempo restante y tu resultado en meta. En óvalos añade consejo de neutralización. Solo habla cuando algo cambia, y nunca en mitad de una pelea. Desactivado por defecto, en los ajustes de Live Coach, en Race Engineer. Una función Pro.

nuevo Overlays: dos voces nuevas, Ryan y Marcus Dos voces inglesas mucho más naturales para el spotter, las alertas, el ingeniero de carrera y el coach. Ryan es la nueva voz por defecto. Las voces anteriores, Michael y Sarah, se retiran, y quien las usara pasa a Ryan automáticamente. Las siete voces no inglesas se han vuelto a grabar con hablantes nativos, todas hablan algo más rápido, y los ajustes de Live Coach ya permiten elegir la voz del coach.

nuevo Overlays: Drift Meter, un overlay nuevo Un indicador de cuánto va el coche de lado, con tu derrape actual, el ángulo máximo, las transiciones y el tiempo aguantado, más una tira de sesión con el número de derrapes, la media de máximos y el mejor tiempo aguantado. Tras unos veinte derrapes aprende tu propia banda de ángulo sostenible por coche. Gratis para todos, desactivado por defecto. Ángulo exacto en iRacing, Assetto Corsa y AC EVO, una estimación cercana en Le Mans Ultimate, rFactor 2, ACC y AC Rally.

nuevo Overlays: el coach ya lee cómo se comporta el coche de verdad Te dice claramente cuándo el tren delantero se va largo, cuándo el coche va de lado y qué te cuesta eso, y cuándo te estás apoyando en el ABS. La pestaña Coach da un veredicto de balance en una línea para el stint. Además entiende las curvas que preparan una recta, ordena las curvas por el tiempo que te cuestan, y señala reducciones tardías y subidas de marcha prematuras. Necesita sesiones grabadas a partir de esta versión.

nuevo Overlays: coaching para la cabeza, para la lluvia y para el cambio de marchas Avisos ocasionales para el lado mental: calmarte tras un trompo, forzar el ritmo, la concentración que decae y cuándo guardar una vuelta limpia. En pista mojada en iRacing o Le Mans Ultimate el coach cambia a un manual de lluvia. El consejo de frenada se centra ahora en la soltada, se señala el tiempo muerto sin ningún pedal, y el análisis de constancia mira la entrada de volante y la recogida de gas además de la frenada.

nuevo Overlays: elige tus ejercicios de entrenamiento en el propio overlay El overlay Training abre una tarjeta de configuración en una pista y un coche nuevos con las curvas recomendadas ya marcadas, cambiables en cualquier momento con Alt+F10. En iRacing puedes repetir una sola curva en bucle, con reinicio automático unos segundos después de terminarla, en sesiones de práctica. Justo después de una curva señalada, el Live Coach puede reproducir tus mandos sobre los de la vuelta de referencia mientras vas por la recta.

nuevo Overlays: panel de ángulo de curva en el Live Coach Un panel opcional que compara tu ángulo en curva con el de una vuelta rápida, y que pasa a una lectura de derrape cuando el coche desliza. Desactivado por defecto.

nuevo Overlays: los widgets tienen muchos más ajustes La mayoría de widgets de la pestaña Widgets gana controles propios. El Input Trace puede mostrar 2, 5 o 10 segundos y activar cada pedal por separado, el Tachometer puede ocultar lecturas y ajustar el punto de cambio, el G-Meter gana una estela y retención de máximo, y la Fuel Bar puede mostrar el consumo con sus propios avisos. Otros diez widgets ganan opciones, y el editor de layout del dash muestra ahora todos los ajustes que tiene un widget.

nuevo Overlays: la tira de pelea del dash ya funciona en todos los simuladores En simuladores que no envían los coches de tu alrededor, la tira muestra tu mejor vuelta contra la última, o el tiempo y el tramo restante en un rally. En los ajustes del dash hay una sección Battle strip por si prefieres elegir tú.

nuevo Un botón New Link en la pantalla de conexión del móvil Invalida el enlace y el código QR antiguos, de modo que un móvil que no debería tenerlo ya no puede conectarse. Por lo demás el enlace no cambia entre arranques, así que un marcador guardado sigue funcionando.

Corregido

fix Shakers: correcciones en el asistente de dispositivos de audio Un driver ASIO que no arranca ya no impide que la app abra, y el asistente te ofrece otro dispositivo. En configuraciones de varios dispositivos, cada uno informa ahora de su propio número de canales, y los dispositivos que solo funcionan a 96 kHz o 88,2 kHz ya funcionan. Tarjetas de sonido como la Creative Sound Blaster Audigy Fx ya reciben la opción WDM-KS.

fix Shakers: la tarjeta ABS ya funciona en coches de Assetto Corsa EVO sin ABS Ahora vigila la propia rueda, así que los clásicos y los coches con la ayuda desactivada también quedan cubiertos.

fix Shakers: apagar un efecto ya no silencia tus pedales Las tarjetas de efecto controlan ahora solo tus shakers. Pedal Setup es el único sitio donde se activan y desactivan tus pedales.

fix Shakers: retoques en la página Shakers Elegir un shaker en el diagrama del coche actualiza ahora toda la página, las casillas de tono siguen al shaker que eliges, y escribir en la casilla Name ya no dispara los atajos de curva ni de shaker.

fix El enlace del móvil usa ahora la dirección de tu red doméstica En un PC con Tailscale, VPN, Hyper-V, VirtualBox o WSL, la pantalla de conexión elige ahora la dirección de tu red local. Una opción Network Connection en los ajustes lo sobrescribe si lo necesitas.

fix Overlays: los deltas en vivo ya funcionan en rFactor 2 y RaceRoom El overlay Delta Trace, el tiempo de vuelta proyectado y el dash muestran tu delta contra tu mejor vuelta y contra la última en ambos simuladores.

fix Overlays: el spotter ya canta los coches a tu lado en las salidas de iRacing En los primeros segundos de una carrera, el spotter avisa ahora de un coche a tu altura: rojo en Radar y Disc, un contorno en las dos Bars.

fix Overlays: los rellenos de color de la Battle Bar ya coinciden con los coches Cada relleno termina justo en la línea de su coche, tanto en la Battle Bar como en la tira de pelea del dash.

fix Overlays: la pregunta del giro de volante ya no se abre fuera de pantalla En simuladores que preguntan cuánto gira tu volante, la pregunta espera ahora a que la ventana de Overlays esté visible, y ninguna ventana puede abrirse ya fuera de pantalla.

fix Overlays: la vista de seguimiento ya no pierde la carretera en la línea de meta En un circuito, la carretera de delante sigue ahora de largo hasta las curvas posteriores.

fix Overlays: las listas de packs de voz siguen al idioma de voz al instante En Spotter, Alerts y Live Coach por igual.

Mejoras

mejora Overlays: los ajustes, rediseñados en torno a la vista previa en vivo La vista previa en vivo ocupa la parte superior, los ajustes van debajo en una sola columna con una lista de secciones a la izquierda para saltar, y el tamaño, la opacidad, el show-when, el stream y la posición en pantalla van en su propia tira a la derecha, igual en todos los overlays. Los overlays con muchos ajustes empiezan con una fila Essentials que fija una combinación sensata en un clic.

mejora Overlays: la vista de seguimiento del mapa de tramo se ha rediseñado Asfalto oscuro de verdad con marcas de borde y tu mejor pasada como trazada por el medio, verde con el gas y rojo con el freno. Una barra superior canta la curva que viene como lo haría un copiloto, con la marcha y la velocidad de paso abajo. La marcha y la velocidad salen ahora de tu mejor intento en cada curva, no de tu mejor pasada completa. La marcha y la velocidad son Pro; el mapa y la carretera coloreada siguen siendo gratis.

mejora Overlays: un mismo aspecto para cada widget, y siete diseños de dash Cada widget se dibuja ahora igual esté donde esté, y los antiguos skins Classic y Graphite desaparecen en favor del aspecto Apex, por lo que algún widget puede salir algo más grande o más pequeño. El selector de dash es ahora una fila de siete: Apex, Apex Low, Fan, Blade, Pod, Wing y Halo. Si usabas un diseño retirado, tu dash pasa al superviviente más parecido. Los widgets Flags dibujan ahora el gráfico de la bandera, y la Info Bar de los cinco diseños más nuevos se puede rellenar desde Edit layout.

mejora Overlays: la suite y el Race Dash usan menos CPU El texto y las miniaturas de vista previa reaprovechan trabajo entre fotogramas, y los layouts del dash dibujan bastante menos por fotograma. Además los overlays se refrescan a su tasa completa configurada en todos los simuladores, así que agujas y barras se mueven con más suavidad.

mejora Overlays: el radar muestra ahora cada coche a escala En los estilos de spotter Radar y Disc, cada coche incluido el tuyo es el mismo marcador con forma de coche, escalado al alcance del radar.

mejora Overlays: el botón Test de la voz del coach reproduce una frase distinta cada vez Así puedes oír cómo suena una voz en distintos avisos.

mejora Shakers: los cuatro efectos de pedal tienen ya su propio tacto Wheel Slip, Engine y Gear Change se unen a ABS con un tacto ajustado a los actuadores de pedal: un temblor de deslizamiento más lento, un tono de motor que sube hasta el corte, y un golpe de cambio afinado para los actuadores. En tus shakers no ha cambiado nada.

mejora Shakers: una rueda bloqueada ya se nota distinta del ABS en Assetto Corsa EVO Una textura de arrastre más grave y más lenta en lugar del castañeo del ABS, y bloquear una rueda ya no dispara además Wheel Slip.

Nuevo

nuevo Shakers: el efecto Engine se mantiene fuerte a altas vueltas en iRacing Un nuevo deslizador High RPM Lift en la tarjeta Engine, dentro de Advanced, iguala el rugido del motor a lo largo del rango de vueltas para que la zona alta pese lo mismo que la media. Empieza al 30 por ciento, así que ajusta el volumen de Engine a tu gusto cuando lo tengas donde quieres.

nuevo Overlays: los widgets ya te dicen en qué simuladores funcionan Elige un widget y una fila de distintivos de simulador muestra dónde funciona del todo, dónde funciona en parte y dónde no. Pasa el ratón por cualquier simulador para leer una frase sobre lo que obtienes allí.

nuevo Overlays: siete widgets más Un panel de banderas LED, un reloj de sesión, un panel de tiempos de vuelta, un aviso de adelantamiento, barras de proximidad y tus tiempos de vuelta como gráfico o como lista. Todos están en el selector de widgets junto a los demás.

nuevo Overlays: configura todas las voces a la vez Una nueva página Voice en la app de overlays fija el idioma, el dispositivo de salida y el volumen del spotter, las alertas y el coach a la vez, en lugar de configurar las mismas tres cosas tres veces. Un botón Test dice una frase para que oigas la voz y compruebes tus altavoces antes de pulsar Apply to all overlays. Los tres mantienen su propia página, así que puedes seguir configurando uno distinto.

nuevo Mueve este PC a un correo nuevo tú mismo Si este PC se configuró con un correo que ya no usas, la pantalla de inicio de sesión te ofrece moverlo a la dirección con la que estás entrando. Una pulsación y sigues con el inicio de sesión normal. Cada PC se puede mover una vez.

Corregido

fix Shakers: ABS en pedales Simagic y Simsonn Los actuadores de pedal usan ahora su propia versión del efecto ABS, ajustada a cómo se mueven ellos y no a cómo se mueve un shaker. El ABS en tus shakers no cambia, y el deslizador ABS / Wheel Lock sigue fijando el nivel.

fix Overlays: los widgets de bandera en Euro Truck Simulator 2, BeamNG, F1, DiRT Rally 2.0 y EA Sports WRC Esos juegos no envían ninguna información de banderas, así que un panel en reposo se leía allí igual que una sesión en bandera verde. Los tres widgets de bandera dicen ahora que la lectura no está disponible.

fix Overlays: el widget de neumáticos en iRacing iRacing solo lee tus neumáticos cuando entras a boxes, así que el widget dice ahora que la lectura no está disponible en lugar de mostrarte las temperaturas de la última parada mientras conduces. Le Mans Ultimate envía lecturas de neumáticos de forma continua y no se ve afectado.

fix El enlace de aprobación de inicio de sesión abre ahora una página de confirmación en condiciones Pulsar Approve Sign-in en el correo de ordenador nuevo lleva a una página de Track Impulse que confirma el inicio de sesión. La aprobación en sí funciona exactamente como antes.

Mejoras

mejora Overlays: la barra Battle Gap ya funciona en cinco simuladores Automobilista 2, rFactor 2 y RaceRoom se suman a iRacing y Le Mans Ultimate. En los tres nuevos la diferencia se calcula a partir de la posición en pista en lugar de medirse, así que se mueve algo más.

mejora Overlays: la barra Delta ya funciona en ocho simuladores Vs best lap y vs last lap usan ahora el delta que Track Impulse calcula con tus propias vueltas, así que funcionan en Le Mans Ultimate, Automobilista 2, ACC, Assetto Corsa, AC EVO, rFactor 2 y RaceRoom además de en iRacing. Vs optimal y vs session best siguen siendo solo de iRacing.

mejora Windows ya nombra a Track Impulse PTY LTD como editor Track Impulse Haptics, Track Impulse Overlays y el instalador están firmados con el nombre Track Impulse PTY LTD, así que Windows nombra al editor en lugar de llamarlo desconocido. SmartScreen todavía puede avisar en una versión nueva hasta que esa versión acumule historial de descargas, así que comprueba que la línea de editor pone Track Impulse PTY LTD y continúa.

mejora La mitad de descarga El instalador ha pasado de unos 70 MB a unos 35 MB. No se ha quitado nada: las voces, los siete idiomas añadidos y cada frase hablada están exactamente igual.

mejora Terminar el inicio de sesión es ahora pulsar un botón Después de hacer clic en el enlace de tu correo, pulsa I've clicked the link en la app para terminar de entrar.

mejora Overlays: las voces empiezan ahora a medio volumen Una instalación nueva arranca el spotter, las alertas y el coach a la mitad en lugar de lo bastante alto como para taparte el motor. Si ya tienes puestos tus propios niveles, no cambia nada.

Nuevo

nuevo Busca actualizaciones cuando quieras Ambas apps tienen ahora un botón Check for updates. Es también la única forma de volver a una versión en la que antes pulsaste Skip.

nuevo Un manual de usuario completo, empezando por la primera puesta en marcha Setup Guide abre ahora un manual completo en la web, con una guía paso a paso que te lleva desde una instalación nueva hasta sentir tu primer piano. El resto cubre cada efecto, cada pantalla, y configuraciones resueltas para rigs de un shaker a ocho.

nuevo La app para el móvil, rehecha El volumen maestro es ahora un dial grande que giras con el pulgar, con un tamaño pensado para leerse desde el sofá. Cada efecto tiene su propia pantalla con el mismo volumen, frecuencia y sensibilidad que tienes en el PC.

nuevo Silencia todo tu rig desde el móvil Un toque silencia los shakers y los pedales a la vez, y un segundo toque lo devuelve todo exactamente como estaba.

nuevo Prueba un efecto desde el móvil Mantén pulsado el botón de prueba en la pantalla de cualquier efecto y lo sientes, igual que mantener pulsado Test en el PC.

nuevo El spotter, los avisos y el coach ya pueden hablar en tu idioma Alemán, francés, español, italiano, portugués, japonés y chino, además de inglés. Elígelo en Voice language en el overlay Spotter, Alerts o Coach, por separado del idioma de la propia app.

nuevo Un botón Menu, y cada pantalla explicada antes de abrirla La fila de botones de arriba es ahora un único botón Menu, con una frase clara junto a cada pantalla que dice para qué sirve. Las pantallas se abren dentro de la app en vez de en una ventana que lo tapa todo.

nuevo Shakers: una sola pantalla para todo tu rig Configurar un shaker antes significaba dos ventanas que describían lo mismo, ambas dibujando dieciséis filas tanto si tenías dieciséis shakers como si tenías dos. Ahora hay una única pantalla Shakers que solo lista los shakers que realmente tienes, una fila por cada uno, con todo sobre el seleccionado a la derecha: a qué está conectado, qué ruedas lo alimentan, qué se siente, cuánto suena, dónde está colocado y cómo está corregido. Zone Setup y Effect Routing no han cambiado y siguen funcionando exactamente igual que antes.

nuevo Dibuja tu propio rig y coloca tus shakers en él Haz clic en una salida para que vibre, arrástrala sobre una imagen cenital de tu rig y suéltala donde lo sientes. El mapa funciona también como selector: haz clic en un shaker del mapa para seleccionarlo y escucharlo solo.

nuevo Vista Console: todo el rig de un vistazo Una vista de mesa de mezclas con una franja por shaker: su conector, cada efecto que lo alimenta en su propio color, un fader, un medidor en vivo, y si ese shaker todavía tiene margen o se está reduciendo para que quepa.

nuevo Una visita guiada por la pantalla Shakers, la primera vez que la abres La pantalla se atenúa y va iluminando una parte cada vez con una breve explicación al lado, señalando la pantalla real en vez de una imagen de ella. Skip la cierra en cualquier momento, y Setup guide, en la esquina superior derecha, la vuelve a traer cuando quieras.

nuevo Pasa el ratón sobre cualquier cosa de la pantalla Shakers para saber qué hace

nuevo Corrección para el propio shaker La mayoría de los shakers suenan fuerte en una frecuencia concreta. Elige tu shaker de la lista y Track Impulse coloca una corrección inicial en la frecuencia en la que resuena ese modelo; luego ajustas tú cuánto se nota, a sentimiento. Se guarda junto a tu hardware, así que cargar un perfil compartido nunca la sobrescribe.

nuevo Feel checks Bucles cortos de lo que hace un efecto cuando ocurre de verdad, para que puedas quedarte quieto y girar un mando hasta que se sienta bien, en vez de conducir e intentar recordarlo después. Ejecuta uno en un solo shaker, o en todo el rig a la vez desde la vista Console.

nuevo Carácter y tono en cada efecto El Advanced Settings de cada efecto tiene ahora Drive, Texture y Punch, más tres bandas de tono. Drive comprime los picos para que un golpe pequeño se siga sintiendo como un golpe, Texture añade textura por debajo del tono, y Punch afila los primeros instantes de un golpe para que chasquee en vez de hincharse.

nuevo Los pedales ya tienen su propia pantalla Activar cada pedal, su volumen, su botón de prueba y qué efectos le llegan antes estaba repartido en dos sitios. Ahora es una sola pantalla Pedal Setup.

nuevo Ya hay soporte para los pedales hápticos Simsonn Conecta la caja de control y tus pedales aparecen en la pantalla Pedal Setup como cualquier otro juego. Funciona con motores VAM, VAM Neo y VAM Pro.

nuevo Soporte para RaceRoom Los siete efectos completos, incluido un efecto de piano por rueda que solo se activa cuando un neumático está de verdad sobre el piano. Los overlays también funcionan, y no hace falta configurar nada en el juego.

nuevo Elige de qué te habla el coach Los ajustes del overlay Coach agrupan ahora todo lo que corrige bajo siete apartados, desde frenada y entrada hasta dirección y consistencia. Desactiva un apartado entero, o cualquier consejo suelto dentro de él, así puedes mantener "frenas demasiado pronto" y quitar "no frenas lo bastante fuerte". Performance Review sigue reportando todo lo que encuentra, se apague lo que se apague aquí.

nuevo Dile al coach cuánto quieres que hable Un nuevo deslizador fija cuánto habla el coach. Tus curvas se ordenan según lo que te cuesta cada una, y el deslizador decide hasta dónde llega en esa lista: en el extremo bajo solo oyes tu peor curva, en el extremo alto oyes cualquier cosa lo bastante grande como para ser real. Un panel debajo muestra en qué se traduce tu ajuste en las vueltas que acabas de dar.

nuevo El coach ahora muestra en qué se te va el tiempo, hábito por hábito La pestaña Coach se abre con un presupuesto de habilidad: lo que te cuesta cada hábito de conducción a lo largo de la vuelta, en cuántas curvas aparece, si va a menos o a más, y tu tiempo de vuelta si corrigieras solo ese hábito.

nuevo Practica curva a curva con el nuevo overlay Training Cada hábito tiene un botón PRACTISE que carga un ejercicio para tu curva más costosa: un objetivo, un acierto o un fallo tras cada intento, y una racha que se mantiene entre sesiones. El coach guarda silencio mientras hay un ejercicio en marcha.

nuevo Descubre cuánto te cuesta ir detrás de otros coches La pantalla Sectors compara ahora tu ritmo en aire limpio con tu ritmo atrapado en tráfico: la diferencia de tiempo por vuelta, el tiempo total perdido en la sesión, y dónde más te ha dolido.

nuevo Una lectura de balance en el Live Coach Un nuevo chip muestra en vivo si el coche empuja de más o se suelta por detrás. Cuando el mismo eje bloquea primero una y otra vez, también sugiere hacia qué lado mover tu reparto de frenada, solo como dirección.

nuevo Las sesiones de óvalo tienen su propio informe de coaching En un óvalo, la pestaña Coach informa por tanda en vez de por curva: cómo de cerrada es tu línea de entrada vuelta tras vuelta, tu levantada y el tiempo hasta el gas a fondo, tus tiempos de vuelta frente a la curva de desgaste de neumáticos, y aire limpio frente a aire sucio.

nuevo El coach ya recuerda tu mejor tiempo de siempre en cada curva Tu propio tiempo más rápido en cada curva, contando todo lo que has conducido allí alguna vez, aparece ahora junto a la vuelta de referencia. La tarjeta de fin de stint señala la curva en la que más lejos estás de tu propio mejor tiempo.

nuevo El coach ahora detecta un punto de frenada que varía Si tu punto de frenada en una curva se mueve de una vuelta a otra, el coach de la revisión te lo dice y cuánto varía, para que puedas elegir una referencia fija.

nuevo El coach ahora detecta curvas rápidas conducidas como si fueran lentas Cerrar el coche hasta una velocidad mínima marcada donde la vuelta de referencia pasa de largo llevando velocidad es un error en sí mismo. El coach de la revisión ahora lo reconoce y te dice hacia dónde corregirlo.

Corregido

fix Track Impulse Overlays no arrancaba tras la v0.8.100 Instalar la v0.8.100 dejaba la app de overlays sin poder abrirse, con un error sobre un opus.dll que faltaba. Al instalador le faltaban dos archivos que la app ahora necesita para las voces del spotter y del coach. Esta actualización los coloca en su sitio.

fix El móvil ahora solo muestra los efectos que tiene tu sim

fix Las funciones online ya funcionan detrás de un proxy Iniciar sesión, compartir vueltas y la conexión con Twitch podían fallar en una red de empresa, de colegio o VPN aunque tu navegador funcionara bien. Track Impulse ahora usa los mismos ajustes de conexión que Windows y tu navegador.

fix La pantalla de inicio de sesión ahora te dice qué ha fallado de verdad

fix Overlays y Performance Review ya se ven nítidos en una pantalla escalada El texto y las líneas se veían borrosos en cualquier monitor que no estuviera al 100% de escala en Windows. La primera vez que esta versión los abre, tus posiciones de overlay se conservan, incluyendo cada perfil de disposición guardado.

fix El coach en vivo ya no se queda callado toda una sesión Si la vuelta que había elegido como referencia resultaba inutilizable, no decía nada en toda la sesión. Ahora recurre a una vuelta que sí puede usar.

fix Los ajustes ya se guardan de forma fiable en todos los casos Los ajustes podían perderse si el disco estaba lleno, si Windows reiniciaba con los overlays abiertos, o si cambiabas el idioma de la interfaz. Los tres casos están resueltos, y si alguna vez falla un guardado, la barra de abajo ahora te avisa en vez de fallar en silencio.

fix Un overlay que se quedó fuera de la pantalla ahora vuelve Tu posición guardada no se toca, así que cuando la pantalla vuelve, el overlay regresa exactamente donde lo dejaste.

fix La carretera del Track Map ya no se ve rota en modo Demo

fix Bordes más ordenados en los dashes Corner Fan y Blade El dial del Corner Fan ahora termina a la misma altura que la barra, y los paneles de tiempo de vuelta se mantienen dentro de su propio espacio en todos los race dash.

fix Una vuelta compartida defectuosa ya no bloquea la comparación de comunidad

fix Los botones de Test ahora respetan Mute Pulsar Test estando en silencio desactiva Mute para que siempre oigas el sonido, y Mute silencia un tono que ya está sonando.

fix Un dispositivo de shaker que deja de responder ya no tumba la app Si un dispositivo de audio se cuelga o se desconecta, cerrar Track Impulse ahora es seguro, y el dispositivo se queda en silencio en vez de mantener su última fracción de segundo de vibración como un zumbido continuo.

Mejoras

mejora La prueba de motor ahora acelera en vez de mantener una sola nota Reproduce las revoluciones subiendo hasta el limitador, el pequeño hueco donde entra la marcha, y luego una segunda tirada, para que notes al instante si tu ajuste de motor hace algo.

mejora Desplazamiento más limpio en la app de overlays La lista de overlays y las pantallas de ajustes muestran ahora una pequeña flecha pulsante en el borde superior o inferior cuando hay más contenido por ver, con la lista difuminándose debajo. Haz clic en una flecha para avanzar un paso, o sigue usando la rueda del ratón como antes.

mejora Nuevas voces en inglés para el spotter y el coach Ambas regrabadas. Leen las frases de coaching más largas de forma mucho más natural que las anteriores.

mejora Las grabaciones de voz ocupan ahora una fracción del espacio Los ocho idiomas juntos pesan ahora menos de lo que pesaba solo el inglés antes.

mejora Channel Routing pasa a llamarse Effect Routing La pantalla es una rejilla de efectos contra zonas, así que ahora lleva el nombre de lo que realmente eliges en ella. Nada de cómo funciona ha cambiado.

mejora La mayoría de sims ya no llevan la etiqueta Experimental ETS2 / ATS, F1, DiRT Rally 2.0 y EA Sports WRC han perdido la etiqueta Experimental. Solo rFactor 2 la sigue llevando.

mejora La primera pantalla ahora deja claro que la configuración es de una sola vez Ahora dice con claridad que tu email configura este PC una sola vez, que no hay contraseña ni cuenta que gestionar, y que ese mismo email recupera tu licencia si reinstalas Windows.

mejora Más espacio en los cuatro paneles del dash Blade La barra es un poco más alta para que los paneles puedan mostrar un medidor de verdad. El dash en conjunto es algo más alto, así que puede que quieras reajustar su posición.

mejora El color del dash Blade ahora sale de las esquinas superiores Verde en el lado del coche de delante, rojo en el lado del coche de detrás, extendiéndose hacia abajo y hacia dentro por todo el dash.

mejora Un nuevo mejor personal de hoy se convierte en el objetivo del coach en tu próxima sesión La vuelta de referencia se revisa entre sesiones. Sigue sin cambiar nunca mientras estás en pista.

mejora El coach prefiere una vuelta de referencia con condiciones de pista parecidas Una vuelta hecha en un estado de pista parecido gana ahora a una vuelta más rápida en condiciones muy distintas, y el chip de ritmo la marca con una estrella cuando solo existe una vuelta que no encaja.

mejora Performance Review ahora te dice qué antigua y qué comparable es la vuelta de referencia

Corregido

fix Los overlays podían volverse lentísimos mientras conducías Los overlays dejaban de seguir el ritmo y se actualizaban solo una vez cada uno o dos segundos en cuanto había un simulador en marcha. Ahora vuelven a ir con fluidez.

fix La vista de seguimiento del Track Map salía en blanco en modo Demo Activar Follow the car sin ningún simulador en marcha mostraba "No stage map" en vez de un trazado, así que no había forma de dejar el panel listo antes de conducir. El modo Demo ahora conduce una vuelta real del circuito de demostración, con el trazado por delante coloreado según los pedales, una marca de frenada y la lectura de curva funcionando.

Nuevo

nuevo Cinco diseños nuevos de dash El overlay Dash suma cinco diseños más a los que ya tenía. Fan es un cuentavueltas en cuarto de círculo que se abre desde una esquina de la pantalla, y tú eliges en cuál de las cuatro esquinas va. Blade es una sola barra estrecha con un cuentavueltas en media cúpula que sale del centro. Pod es el más ancho, un cuerpo largo y redondeado con una esfera completa colgando de un extremo y un gráfico de entradas dentro. Wing pone la esfera en el centro con dos paneles inclinados a los lados que llevan el nombre completo, la diferencia y la vuelta de los coches de delante y de detrás. Halo es el más estrecho y alto, y convierte la lucha en un anillo alrededor de la esfera. Cada uno muestra los coches de delante y de detrás, las condiciones de la sesión y tus revoluciones, marcha y velocidad, y cada uno tiene interruptores para apagar cualquier sección que no quieras. La fila de lecturas de abajo la configuras tú: elige seis valores cualesquiera, o apaga la fila entera.

nuevo Track Strip: toda la parrilla en una línea Un overlay nuevo que coloca todos los coches de la sesión a lo largo de una tira plana, cada uno en su punto de la vuelta, para que veas dónde está el tráfico sin que un mapa del circuito te ocupe pantalla. Tu coche es el rombo marcado, los coches que tienes justo delante y detrás llevan su diferencia en vivo en segundos, los sectores van sombreados y tu box está marcado sobre la vuelta. Los coches se pueden colorear por clase, o puedes ocultar del todo las demás clases.

nuevo Un mapa de tramo en vivo para rally El overlay Track Map ahora dibuja la carretera que tienes por delante en un tramo de rally: el mapa se acerca a tu coche y gira para que la carretera por la que vas apunte hacia arriba, con una barra a la derecha que muestra cuánto llevas del tramo. Funciona en un tramo que no hayas corrido nunca, porque la carretera se dibuja sobre la marcha y se recuerda para el siguiente intento. Hay un deslizador para cuánta carretera quieres ver por delante. De momento solo EA Sports WRC.

nuevo El coach detecta cuatro errores de frenada más El coach de Performance Review ahora detecta los toques al soltar el freno, seguir frenando demasiado pasado el punto de giro, frenar dos veces para una misma curva y girar el volante de golpe al entrar. Cada uno recibe su propio consejo en lenguaje claro dentro del análisis, en el chip en vivo y en los avisos hablados, y el coach nombra la causa única en vez de enumerar cada síntoma, para que una curva nunca te riña tres veces por el mismo error. Esto funciona con sesiones que ya tengas grabadas.

nuevo El coach ahora también reconoce lo que haces bien La voz puede elogiar lo que has hecho bien: un buen ápice, una salida fuerte, una suelta de freno limpia, tu mejor sector de la sesión, una curva que clavas vuelta tras vuelta y cuánto has ganado en la vuelta que acabas de hacer. El elogio se mantiene escaso a propósito, como mucho una frase por vuelta y nunca junto a un consejo correctivo, para que un cumplido siga significando algo.

nuevo Las secciones del Live Coach como widgets independientes El ritmo, los pedales, el mapa de curvas y la cuenta atrás de frenada del coach son ahora cuatro widgets separados que puedes colocar donde quieras en pantalla y al tamaño que quieras, en vez de solo como una tira de chips. Funcionan tanto si el overlay Live Coach está encendido como si no, y añadir uno nunca hace que el coach empiece a hablar. iRacing y Le Mans Ultimate, como el resto del coach.

nuevo Una vista de seguimiento para el mapa de curvas del coach El mapa pequeño que va junto al Live Coach ahora puede fijarse a tu coche, de modo que la carretera gira a tu alrededor y una curva a derechas se dibuja hacia la derecha. Tú apareces cerca de la parte de abajo como una flecha blanca, la carretera por delante va coloreada según lo limpia que sea cada curva, una línea roja marca dónde frenó tu vuelta de referencia y la cabecera va contando los metros que faltan para la siguiente curva. Se elige en Map style; el mapa plano sigue siendo la opción por defecto.

nuevo La app de Overlays puede configurar tus juegos por sí sola F1, DiRT Rally 2.0, EA Sports WRC y BeamNG necesitan cada uno que se cambie un archivo de configuración en tu PC antes de enviar nada, y hasta ahora solo la app principal de Track Impulse podía hacerlo. La app de Overlays ahora se ofrece a hacerlo cuando ve el juego en marcha y no le llega nada, y hay botones para los cuatro en Game setup dentro de sus ajustes. No se escribe nada sin que pulses el botón.

nuevo El bot de Twitch puede responder a tus espectadores en su idioma Los ajustes de chat tienen ahora un Bot reply language, para que TIbot conteste a los comandos del chat en cualquiera de los siete idiomas que habla Track Impulse, elegido aparte del idioma en el que tú usas la app. Los nombres de coche, circuito y piloto siempre se quedan tal y como los escribe el simulador.

nuevo Battle Bar: una fila de tendencia de la lucha Una fila opcional bajo la Battle Bar representa cómo se ha movido la diferencia a cada lado a lo largo de tus últimas vueltas, para que veas si una pelea se te está acercando o se te escapa. También parpadea en el momento en que el rival de cualquiera de los dos lados entra en el pit lane. Desactivada por defecto, en los ajustes de la Battle Bar.

nuevo Battle Bar: un predictor de salida de boxes Otra fila opcional de la Battle Bar responde a la pregunta "dónde salgo si paro ahora": tu posición prevista al salir de boxes, cuántos coches te pasan y contra quién estarías corriendo al reincorporarte. Aparece sola cuando se acerca una parada prevista o cuando entras en el pit lane. Desactivada por defecto, en los ajustes de la Battle Bar.

nuevo El tiempo de la vuelta actual, donde tú quieras Ahora puedes mostrar el cronómetro en marcha de la vuelta que estás haciendo en cualquier sitio donde quepa un campo de datos: la franja de cabecera o de pie de un overlay, una celda del dash o una celda de tu propio panel. En los títulos de rally cuenta el tiempo dentro del tramo.

nuevo Esfera de revoluciones más grande en el dash Pod El dash de carrera Pod puede dibujar su esfera de revoluciones al 100%, 125%, 150% o 175%, ajustable desde Tacho size en los ajustes del Dashboard. La esfera crece hacia la izquierda, así que no se mueve nada más. Las configuraciones nuevas empiezan al 125%.

nuevo Nombres de tramo en EA Sports WRC Los tramos ahora muestran su nombre real, la ruta y el rally al que pertenecen.

nuevo Botón Guide en la app de Overlays Un botón Guide nuevo en la barra superior abre el manual de usuario online en tu navegador.

Corregido

fix Defaults borraba tus ajustes de idioma y de compartir vueltas Pulsar Defaults en la app de Overlays reiniciaba también tu idioma, tu elección sobre compartir vueltas con la comunidad, tu ajuste de siempre visible y tus dos atajos de teclado. Ahora solo reinicia tus overlays y su disposición.

fix Las vueltas limpias con tráfico no se compartían nunca El envío automático se saltaba cualquier vuelta que hubiera pasado buena parte de su tiempo detrás de otro coche, aunque la vuelta en sí fuera limpia. Ahora una vuelta limpia se comparte hubiera el tráfico que hubiera.

fix Una vuelta compartida lenta podía bloquear todas las más rápidas Cuando la única vuelta compartida para un coche y un circuito era lenta, las vueltas más rápidas posteriores se rechazaban por parecer demasiado buenas. Ahora se acepta cualquier vuelta limpia.

fix Las etiquetas de los overlays quedaban mal colocadas en otros idiomas En varios overlays algunas etiquetas se colocaban usando el ancho de la palabra en inglés, así que el texto podía quedar descentrado o meterse dentro del número de al lado.

fix La pantalla de activación de Overlays era azul en vez de roja Ahora coincide con esa misma pantalla en Track Impulse Haptics.

fix Los deslizadores de los ajustes Advanced de un efecto no seguían al ratón Al arrastrar Decay, Downshift Boost, RPM Sensitivity, Coach Cue o Cylinder Jitter, el tirador se alejaba del cursor y el valor llegaba al máximo antes de terminar la fila. Ambas cosas están arregladas.

fix Los botones de stream se salían del borde de los ajustes de un overlay El botón Copy browser URL quedaba en parte fuera del panel. Ahora los dos botones se reparten el ancho del panel, y las etiquetas se encogen para caber en los idiomas más largos.

Mejoras

mejora El overlay Performance pasa a ser Performance Data Se ha recortado a los números que no puedes conseguir en ningún otro sitio mientras conduces: tus tiempos de aceleración (0 a 60, 0 a 100, cuarto de milla, velocidad de paso, reacción y velocidad punta, con tus mejores marcas debajo) y el paso por curva, la frenada y la aceleración más fuertes del stint junto con su velocidad punta. La barra de delta, el círculo de G, la tabla de curvas, la eficiencia de entradas, las estadísticas de vuelta, la mejor de clase y la traza de telemetría en movimiento han desaparecido, porque la ventana de Performance Review ya muestra todo eso con mucho más detalle una vez te bajas del coche. El panel es bastante más pequeño como resultado, así que uno nuevo arranca con su tamaño nuevo, mientras que uno que ya hubieras colocado conserva el tamaño y la posición que le diste hasta que pulses Reset en sus ajustes. La grabación de tus stints para Performance Review no cambia y sigue funcionando esté el panel en pantalla o no.

mejora El spotter y los avisos hablados ya no se repiten palabra por palabra Cada aviso del spotter tiene ahora varias formas de decir lo mismo, así que puedes oír "Car on the left" o "Watch your left" en vez del mismo clip siempre, y un costado a costado largo deja de sonar a cinta rayada. La mayoría de los avisos hablados reciben también cuatro o cinco formulaciones. El significado no cambia nunca, y las dos voces, Michael y Sarah, reciben el juego completo.

mejora Los overlays ya hablan tu idioma casi en todas partes Unos 1.100 textos más están traducidos en los seis idiomas, incluida la descripción de cada overlay, las alertas y lo que significa cada una, el estado de la sesión, las fechas y la visita guiada de Performance Review, y las listas de opciones de todo el programa. Los nombres se quedan en inglés a propósito: Battle Bar es Battle Bar en todos los idiomas, y lo mismo vale para los nombres de widgets, estilos y simuladores.

mejora Los campos de datos tienen nombres de verdad al elegirlos Todos los campos de los selectores se leen ahora con su nombre completo, así que la fila que ponía "d Best" pone "Delta a la mejor vuelta" y "Air/Trk" pone "Temperatura del aire y de la pista", y la lista se puede buscar por las palabras que de verdad escribirías. Las etiquetas cortas impresas en los propios overlays no cambian, porque en una celda del dash no cabe una frase.

mejora Más widgets para elegir en el editor de diseño del Dash Hay catorce widgets más disponibles para las casillas del dash, entre ellos el mapa del coach, el ritmo y los pedales, la barra de frenada, Lap Timing, el reloj de sesión, el gráfico y el registro de tiempos por vuelta, Proximity Bars, Overtake Alert, Tire Monitor, el panel de banderas digital y dos caras más de cuentavueltas. Están ordenados en las pestañas Visual, Bar y Cell, y ahora todos los diseños ofrecen la misma lista completa en todas las casillas.

mejora Una sola Info Bar, configurada igual en todos los diseños de dash La tira de lecturas de la parte de abajo del dash se llama ahora Info Bar en todas partes, con un interruptor para encenderla o apagarla y seis selectores para lo que muestra. Antes tenía tres nombres distintos, y en los diseños más nuevos no había manera de cambiarla. Classic y Slots mantienen sus lecturas como antes, porque su fila inferior forma parte del dibujo del cuadro.

mejora Cada mapa del coach elige su propio estilo Cada mapa del coach que coloques lleva ahora su propia elección entre Corners ahead y Follow the car, así que puedes tener uno de cada. El ajuste Map style del overlay Live Coach ahora solo controla el mapa pequeño que va junto al chip del coach.

mejora Los overlays arrancan listos para correr en una instalación nueva Una primera instalación enciende ahora un conjunto de overlays ya preparado: el dashboard Pod, el Relative, los Standings de clase, la tarjeta Fuel, la Battle Bar, el Spotter de radar con avisos de voz, el Live Coach con consejos hablados y Alerts con avisos hablados, todos con estilos y opciones afinados. Si ya usas la app, no cambia nada; tus propios ajustes siempre mandan.

mejora Los overlays llevan siempre el aspecto de Track Impulse El selector de esquema de color de los overlays ha desaparecido, y todos los overlays y el panel de control quedan fijados al aspecto rojo de Track Impulse, que es para el que se dibujaron. Nada más cambia en tus overlays.

mejora Barra superior más ordenada en la app de Overlays Los botones Demo, Guide, Settings y Layout van ahora juntos en un grupo a la derecha, todos del mismo tamaño.

mejora Una nota sobre por qué una fuente de OBS puede verse vacía Los ajustes de Stream de un overlay explican ahora que la página del navegador y la ventana espejo siguen en blanco hasta que ese overlay esté en pantalla, y qué hay que pulsar para verlo sin ningún simulador en marcha.

mejora Cambios de color más limpios en el mapa de Performance Review Donde la línea de color cambia entre frenada, inercia y acelerador, la unión ahora se curva en el sentido en el que va el coche.

Corregido

fix Actualizar desde dentro de la app podía dar un error de archivo Aceptar una actualización desde dentro de la app podía detener el instalador con un mensaje "Error opening file for writing" sobre WinSparkle.dll. Pulsar Ignorar era inofensivo, pero la interrupción no debería producirse. El instalador ya trata ese archivo correctamente y la actualización va del tirón.

Corregido

fix La instalación solo de Overlays no arrancaba Instalar solo el componente de Overlays (sin la app principal de haptics) dejaba el overlay sin poder arrancar, con un error "WinSparkle.dll not found". Un archivo que necesitan las dos apps solo se instalaba con la app principal. Ahora se instala siempre.

Corregido

fix Le Mans Ultimate: los tiempos se guardaban en la vuelta equivocada En Performance Review, cada vuelta de Le Mans Ultimate se guardaba bajo el tiempo de la vuelta siguiente. La lista de vueltas, la mejor de la sesión y el coach podían contradecirse entre sí, y el coach informaba de varios segundos perdidos en una vuelta que la lista daba como una décima peor. Las vueltas que hagas a partir de ahora se registran bien. Las sesiones de Le Mans Ultimate guardadas antes de esta corrección se han eliminado, porque no había forma fiable de saber cuáles de sus tiempos estaban mal, y Performance Review lo explica una vez la próxima vez que lo abras. iRacing nunca se vio afectado y sus sesiones guardadas quedan intactas.

fix Overlay Performance: los cronómetros de aceleración ya no se solapan En el panel Sprint el tiempo de la izquierda salía pegado a la etiqueta de al lado, así que una fila se leía como "0.034 0-100 kph" con las cifras tocando la palabra siguiente. Las dos columnas tienen ahora un hueco claro entre ellas. La etiqueta verde de PB de la fila de abajo también quedaba encima de la etiqueta "0-60" en vez de al lado. Los dos aspectos del overlay Performance están corregidos.

Nuevo

nuevo Dos juegos de rally añadidos: DiRT Rally 2.0 y EA Sports WRC Elige cualquiera de los dos en la lista de sims y tendrás suspensión, motor, cambios de marcha, bloqueo de ruedas y patinado a través de tus shakers en un tramo de rally. Ambos necesitan activar su telemetría en un archivo de configuración primero, así que Track Impulse te muestra el archivo exacto, te dice qué falta, y se ofrece a hacer el cambio por ti.

nuevo Compatibilidad con rFactor 2 Elige rFactor 2 en la lista de sims para el conjunto completo de efectos: textura del asfalto, suspensión, pianos, motor, patinado de ruedas, cambios de marcha y bloqueo, con la misma calibración automática por coche y por circuito que reciben los demás sims. Los overlays también funcionan. Marcado como Experimental mientras recogemos opiniones.

nuevo Configuración guiada para el complemento de rFactor 2 rFactor 2 no envía nada hasta que añades un pequeño plugin gratuito y lo activas en el launcher. Track Impulse encuentra tu instalación y te guía por el paso que quede pendiente.

nuevo Overlays de rally: cuadro de mandos, luz de cambio, pedales y el HUD de hápticos Para ambos juegos de rally. Los paneles pensados para correr contra otros coches quedan ocultos en un tramo, donde no tendrían nada que mostrar.

nuevo Performance Review ya funciona en Le Mans Ultimate Tus vueltas se guardan por coche y circuito, se analizan y se comentan al terminar el stint, y puedes compartirlas o descargarlas desde los tablones de la comunidad. Los dos sims se mantienen separados, cada uno con su propio historial, y un selector en la barra de título elige de qué juego estás viendo las vueltas.

nuevo El Live Coach ya funciona en Le Mans Ultimate El coach completo, igual que en iRacing: un consejo después de cada vuelta, un aviso al llegar a la curva que te está costando tiempo, la barra de frenada, la tira de curvas y el resumen de fin de stint. La mayoría de los circuitos se comentan con el nombre y el número de curva, y el coach aprende dónde está exactamente cada curva a partir de tus propias vueltas.

nuevo La vista Line dibuja el asfalto real de Le Mans Ultimate Dibujado sobre el circuito real a tamaño real con los bordes de pista auténticos, tomados del juego en lugar de estimados, para que tu trazada y la de otro piloto encajen desde el primer momento.

nuevo Le Mans Ultimate: reparto de frenada, control de tracción y ABS en el dash Los tres se leen en vivo y cambian a medida que los cambias en el coche.

nuevo Pon cualquier atajo en un botón del volante Cualquier atajo de ambas aplicaciones puede ser ahora un botón de tu volante o botonera en lugar de una tecla, o además de ella. Silencia los hápticos, cambia de perfil, oculta un overlay o confirma una estrategia de boxes sin soltar el volante. También evita el problema de que otro programa ya se haya quedado con la combinación de teclas que querías.

nuevo El coach ya puede hablarte El Live Coach lee sus consejos en voz alta, para que puedas aprovecharlos sin apartar la vista de la pista. El spotter siempre tiene prioridad, y un consejo que llegaría después de la curva se descarta en lugar de decirse tarde.

nuevo El coach lleva la cuenta del tiempo que te encuentra Un total acumulado del tiempo que has encontrado con ese coche en ese circuito desde que empezó el coaching. Nunca se reinicia y solo puede subir.

nuevo Un punto de frenada que puedes sentir Siente el punto de frenada de tu vuelta de referencia como un pulso en los shakers, escúchalo como un tono, o ambas cosas.

nuevo Cuatro cosas nuevas que leer de un vistazo mientras conduces Una barra bajo el chip del coach que cuenta atrás hasta el punto de frenada, tu freno y acelerador junto a los de la vuelta de referencia en el mismo punto del circuito, un minimapa que se pone verde según dominas cada curva, y un panel que muestra la vuelta que persigues frente a la vuelta a la que vas camino.

nuevo Recibe coaching contra la mejor vuelta de la comunidad El coach ahora te compara por defecto con la vuelta más rápida de la comunidad para tu coche y circuito, y recurre a tu propia mejor vuelta cuando esa es más rápida o no hay ninguna.

nuevo Tu nueva mejor vuelta personal se celebra El chip del coach se pone verde con el nuevo tiempo y cuánto has rebajado.

nuevo El coach dice en voz alta tu nueva mejor vuelta Cruza la línea con un récord personal y oyes el tiempo en sí, no solo que has hecho uno, así que los ojos siguen en la pista.

nuevo Una tarjeta resumen cuando acaba tu stint Una tarjeta al entrar a boxes: el tiempo que has encontrado, tu mejor vuelta, y la única cosa en la que trabajar la próxima vez.

nuevo Un tono para los sectores que mejoras Un tono ascendente breve para un sector que mejoras, uno más grave para uno que no. Desactivado por defecto.

nuevo Una guía para un circuito que no has pisado nunca El coach te lleva de la mano, nombrando cada curva y diciéndote dónde frenar, y se aparta en cuanto tiene material suficiente para pasar a analizar tu propia conducción. En Le Mans Ultimate puede hacerlo desde tu primerísima vuelta; en iRacing necesita una vuelta de referencia, así que descarga una desde la pestaña Community primero.

nuevo Performance Review muestra lo que el coach ha hecho por ti La pestaña Coach nombra la vuelta con la que se te compara, cuánto tiempo queda todavía sobre la mesa, y las curvas que ya has corregido.

nuevo Ve los pedales de la vuelta de referencia mientras conduces El overlay Delta Trace puede mostrar el freno, el acelerador y la marcha que usó tu vuelta de referencia en el trozo de circuito en el que estás. Solo iRacing.

nuevo El spotter te avisa de que un coche sigue a tu lado Ahora repite "still left" o "still right" mientras siguen contigo, en lugar de avisar una vez y quedarse callado.

nuevo Los ajustes de estrategia de boxes donde de verdad los usas El interruptor de estrategia de boxes y sus atajos ahora están también en los ajustes del propio overlay de Fuel, no solo en los ajustes de la aplicación.

nuevo Encuentra y guarda perfiles de overlays sin rebuscar en la lista El menú de perfiles tiene ahora filtros de Sim y Coche en la parte superior, así que una lista larga se reduce a lo que buscas. Hacer clic en una fila ya no la carga de inmediato: aparecen un botón de Cargar y otro de Guardar, de forma que un clic despistado ya no puede sustituir la disposición que estás usando, y sobrescribir otro perfil pregunta antes. Los perfiles recogen el sim y el coche que conducías cada vez que guardas.

nuevo Lleva tus overlays directamente a OBS como Browser Sources Añade cualquier overlay a OBS como Browser Source y llega con transparencia real: sin caja gris detrás, sin color de fondo que recortar, y sin necesidad de mantener la ventana despejada. Track Impulse te da la dirección de cada overlay que quieras en el stream y tú la pegas en OBS. Nada sale de tu equipo: los overlays levantan un pequeño servidor web en tu propio PC, y solo responde a ese PC, nunca a nada más de tu red. Cada dirección lleva además una clave de un solo uso que cambia cada vez que arrancas los overlays.

nuevo Los overlays te ofrecen tu perfil guardado al cambiar de coche Cámbiate a un coche para el que ya tienes perfil y los overlays preguntan si quieres cargarlo. Nunca cambian por su cuenta.

nuevo El Live Coach empieza a hablar enseguida en un circuito que ya has conducido Sal otra vez con el mismo coche en el mismo circuito, con temperaturas parecidas, y el coach retoma desde aquella sesión en lugar de observarte durante tres vueltas. Las vueltas de hoy van tomando el relevo según conduces. Un salto grande de temperatura, o pasar de seco a mojado, lo hace empezar de cero.

Corregido

fix El Live Coach ahora muestra qué está esperando Mientras reúne tus tres primeras vueltas dice que el coach está observando, con un porcentaje que sube según conduces. Si una vuelta no contó, indica debajo el motivo: tráfico, vuelta inválida, vuelta de salida o entrada a boxes, o una vuelta demasiado lejos de tu ritmo para servir.

fix El Live Coach ya no empieza de cero tras pasar por el garaje Una visita al garaje descartaba las vueltas que el coach ya había contado. Ahora se conservan, y solo se sueltan cuando cambias de coche o de circuito.

fix El Live Coach aprovecha más vueltas de tus entrenos Un coche más rápido pasando en recta contaba en contra de una vuelta igual que quedarse atrapado detrás de alguien en una curva, lo que en circuitos cortos descartaba casi toda una sesión de entrenos. Ahora solo cuenta el tráfico que de verdad te cuesta tiempo.

fix El Live Coach sigue activo en stints muy largos El coach se quedaba callado después de 100 vueltas en una misma sesión. Ahora continúa por muy largo que sea el stint.

fix Salir del juego estando aún en el coche descartaba todo el stint Cerrar el sim sin volver antes al garaje perdía ese stint por completo. Ahora se guarda en ambos casos.

fix Abrir una vuelta de la comunidad de otro coche y circuito podía cerrar la aplicación de overlays Abrir el tablón de la combinación y Descargar y comparar son ya estables, elijas la vuelta que elijas.

fix Al compartir una vuelta ahora se te dice por qué fue rechazada Antes culpaba a la conexión fuera cual fuera el motivo, incluso cuando el servidor había respondido y explicado el problema.

fix "¿Restaurar tus últimos ajustes?" aparecía sin haber cambiado de sim Los overlays ofrecían restaurar una disposición antigua en cada arranque, y aceptarlo sustituía la configuración con la que estabas a gusto. Ahora solo pregunta cuando de verdad has cambiado de sim, y te dice qué cambiaría antes de que respondas.

fix Las cajas de Sim y Coche flotando sobre las páginas de ajustes Los dos filtros de la página de perfiles se quedaban en pantalla después de salir de ella, dibujados encima de la página de ajustes que abrieras a continuación.

fix La suspensión ya funciona en coches de iRacing que no la tenían, como el Street Stock Un puñado de coches de iRacing describen su suspensión de otra forma, y esos coches no enviaban ninguna respuesta de suspensión. Si un coche estaba afectado, el efecto simplemente empieza a funcionar, con todo el detalle, sin nada que cambiar ni necesidad de recalibrar.

fix El audio se recupera solo después de que una tarjeta de sonido deje de responder Si tu tarjeta de sonido dejaba de responder, cambiar de dispositivo o salir de la configuración podía dejar los shakers mudos mientras todo seguía indicando que funcionaba. La salida ahora se restablece sola en un par de segundos, y sigue reintentando en lugar de esperar a un reinicio.

fix Los avisos de "mejor vuelta personal" saltaban con vueltas que no lo eran El aviso solo miraba las vueltas de esa sesión, así que cualquier vuelta rápida al empezar de cero se anunciaba como mejor personal. Ahora comprueba tu mejor tiempo real para ese coche y circuito, solo vueltas limpias.

fix Assetto Corsa EVO zumbaba durante toda la pantalla de carga Los shakers rugían durante todo el tiempo que tardaba en cargar un circuito. Ahora se quedan en silencio hasta que tienes el coche de verdad, y el arranque del motor sigue llegando completo.

fix Apagar un efecto ahora también lo detiene en los pedales Simagic Apagar ABS, Wheel Slip, Engine o Gear silenciaba los shakers pero dejaba los pedales vibrando. Desactivar los hápticos de pedal ahora también detiene un pedal pillado a mitad de vibración.

fix El silencio y el cambio de ventana ahora detienen un botón de prueba mantenido Mantener el botón de prueba de un efecto y cambiar a otra ventana dejaba ese efecto sonando a plena potencia, y el silencio no callaba una prueba de zona o de efecto.

fix Un golpe fantasma al reiniciar en Assetto Corsa y AC Rally Reiniciar una sesión o volver de una pausa podía dar un golpe seco antes de que te hubieras movido.

fix Los shakers podían dejar de actualizarse en F1 Si otra cosa en tu red estaba ocupando el mismo puerto que usa F1, dejaba de llegar respuesta. Track Impulse ahora resuelve ese conflicto.

fix La lista de Community no seguía el ritmo al compartir y dejar de compartir Una vuelta que acababas de compartir faltaba en la pestaña Community, y una que acababas de retirar seguía ahí, hasta que pulsabas Actualizar. La lista ahora se actualiza sola.

fix Tu perfil elegido se recuerda para todos los sims Solo se recordaban los diez primeros sims; cualquier sim posterior volvía al perfil por defecto en cada arranque.

fix Abrir los ajustes de overlays ya no activa el modo Demo Antes se encendía solo, llenando tu pantalla de datos inventados, sin forma de apagarlo desde esa ventana.

fix Los ajustes de overlays nombraban los sims equivocados Varios overlays decían ser compatibles con menos sims de los que realmente admiten, así que podrías haberte saltado uno que sí te habría servido.

Mejoras

mejora Track Impulse es ahora una empresa registrada Track Impulse pasa a estar gestionada por Track Impulse Pty Ltd, ABN 94 701 391 764, que figura en el acuerdo de licencia y en el instalador. Nada cambia en tu licencia, tus ajustes ni tus archivos.

mejora Las ventanas espejo pesan menos en tu PC Una ventana espejo abierta se redibujaba treinta veces por segundo aunque el overlay que mostraba no hubiera cambiado. Ahora solo se redibuja cuando hay algo nuevo que mostrar, que en un panel como Fuel es una fracción de esas veces. No se ve distinto, simplemente cuesta menos mientras haces stream.

mejora Las mezclas de esquina personalizadas mantienen su volumen en cualquier posición Bajar a medias los diales de Personalizar de una zona hacía además que toda la zona sonara más baja, no solo que cambiara el balance. Ahora los diales fijan la mezcla y el deslizador de volumen de la zona fija el nivel, así que si llevas diales a medias, esa zona volverá a sonar un poco más fuerte tras esta actualización.

mejora Las instalaciones nuevas empiezan con un set de overlays listo para correr Track Impulse Overlays ahora arranca con siete paneles ya activados y estilizados: Dash, Battle Bar, Relative, Standings, Shift Light, Spotter y Coach, cada uno centrado para que los arrastres donde quieras. Si ya usas Overlays, tu propia configuración queda intacta.

mejora Voces de spotter y avisos más claras Cada línea de ambas voces, Michael y Sarah, se ha grabado de nuevo desde cero. Todo suena limpio y parejo ahora, a un nivel constante.

mejora Una forma más clara de llevar tus overlays a OBS El Stream Canvas se ha sustituido por añadir cada overlay a OBS como fuente propia, para colocarlo y redimensionarlo con las herramientas del propio OBS. Usa una Browser Source para el resultado más limpio, o captura la ventana espejo si lo prefieres. La sección Stream de los ajustes de la aplicación te guía por ambas opciones, incluido ese ajuste de OBS que se le escapa a todo el mundo.

mejora Los avisos hablados ya no suenan más fuerte que el spotter Ambos están igualados, así que un solo ajuste de volumen vale para todo.

mejora Deja al coach en pantalla el tiempo que quieras Elige cuánto aguanta un consejo, mantén el último en pantalla entre consejo y consejo, o haz que se desvanezca poco a poco.

mejora La aplicación principal ahora se llama Track Impulse Haptics A juego con la ventana compañera, que siempre se ha llamado Track Impulse Overlays. Con las dos abiertas, la barra de tareas te dice cuál es cuál.

Nuevo

nuevo Un coach que mira tus vueltas y te dice dónde está el tiempo Un nuevo overlay Live Coach compara tus últimas vueltas limpias con tu mejor tiempo personal en ese coche y circuito y te da un mensaje breve cada vez: frena más tarde, ve al acelerador antes, usa toda la pista a la salida. Nombra la curva que más te está costando, la cifra a la que apuntar, y lo que vale corregirla. Escoge sus momentos, callándose cuando vas rueda a rueda, con bandera amarilla o en boxes. Tú eliges qué puede señalar y con qué frecuencia. De momento solo iRacing.

nuevo Avisos emergentes para los momentos que importan Un nuevo overlay Alerts pone una tarjeta pequeña en pantalla unos segundos cuando pasa algo, y luego se aparta: una mejor vuelta personal, un aviso de combustible, y todas las banderas, de la amarilla y la azul a la de meatball. Los avisos también pueden decirse en voz alta, con las mismas voces que el spotter y con tres tomas distintas de cada frase, para que una carrera larga no suene a grabación en bucle. La voz está apagada hasta que tú la enciendes, y el spotter siempre tiene prioridad.

nuevo Tu estrategia de boxes, calculada por ti El overlay de combustible ya puede mostrar tus opciones de parada: sin parar y ahorrando un poco, una parada en la vuelta 14 con 34 litros, dos paradas, y aproximadamente lo que cada opción te cuesta en total. Ningún sim publica lo que cuesta realmente una parada en boxes, así que Track Impulse lo cronometra para tu circuito y tu coche. Pulsa Alt+F8 para ir pasando las opciones, y te señala un plan claramente mejor cuando aparece uno.

nuevo Fija el combustible de tu parada en iRacing con una tecla Desactivado por defecto, y conviene leer esto antes de encenderlo. Con la opción activa, pulsar Alt+F9 mete la cifra de combustible de la estrategia seleccionada en tu box de iRacing para que no tengas que teclearla a mitad de carrera. Solo toca el combustible: tus decisiones de neumáticos, parabrisas y fast repair nunca se tocan. Solo actúa cuando pulsas la tecla, nunca por su cuenta, y solo mientras estás en el coche. Solo iRacing.

nuevo Ahorro de combustible, con un sitio donde encontrarlo de verdad Cuando tu estrategia exige ahorrar, el overlay de combustible te dice cuánto por vuelta, si la vuelta que acabas de terminar ha cumplido, y cuánto vas por delante o por detrás del plan. En iRacing va más allá y nombra las curvas donde levantar antes te cuesta menos tiempo.

nuevo Explora todas las vueltas compartidas en la pestaña Community La pestaña Community ahora se abre con todas las vueltas que ha compartido la comunidad en lugar de un solo tablón, agrupadas por circuito y filtrables por coche. Selecciona cualquier vuelta para ver sus sectores frente a tu mejor tiempo, las condiciones en las que se hizo, y un botón para descargar y comparar. Obtienes el trazado del circuito incluso de trazados que nunca has pisado.

nuevo Las vueltas compartidas ahora llevan el detalle detrás del tiempo Una vuelta compartida se lleva consigo sus sectores, velocidad punta, temperaturas, humedad de pista, ayudas y compuesto de neumático. Nada se inventa: lo que tu sesión no registró simplemente no aparece.

nuevo Un recorrido guiado por Performance Review La primera vez que abres Performance Review te enseña la casa, resaltando cada control a medida que avanza. Repítelo cuando quieras con el botón Guide.

nuevo American Truck Simulator ya se detecta automáticamente Arrancar American Truck cambia Track Impulse por ti, al ajuste de ETS2, que es el correcto para los dos juegos de camiones.

nuevo Una bandera de verdad en tu dash Un nuevo elemento de bandera para cualquier hueco cuadrado del dash o como widget propio, que dibuja la bandera real en lugar de un cuadro de color.

nuevo Revive tu mejor vuelta con un clic Después de una carrera de iRacing, Race Recap gana un botón para ver la mejor vuelta, y botones de anterior y siguiente incidente que recorren la lista de incidentes de iRacing.

nuevo Tiempo de vuelta proyectado, donde tú quieras Un campo nuevo que muestra hacia dónde va tu vuelta actual, más un campo de mejor vuelta, en cualquier hueco de overlay.

nuevo La Battle Bar te dice en cuántas vueltas los alcanzas Cada coche por delante y por detrás lleva una lectura breve de la pelea: los alcanzas en cuatro vueltas, o están a salvo y escapándose. Cuando la tendencia es demasiado irregular, prefiere no decir nada antes que adivinar.

nuevo La Battle Bar puede ir rotando tu tiempo de vuelta Alterna tu tiempo entre última, proyectada y mejor, con etiqueta y el tiempo de permanencia que elijas.

nuevo Tiempo, combustible e incidentes se ponen ámbar y rojos según se agotan Todos los umbrales los pones tú, y un cero apaga ese aviso. El overlay de combustible además parpadea cuando una vuelta cuesta más combustible de lo normal.

nuevo Un medidor de consistencia de tus últimas vueltas Una barra que se encoge según eres más consistente, un punto por vuelta. Las vueltas de boxes y los salidas de pista grandes quedan fuera.

nuevo Vuelta óptima y posiciones ganadas como campos de datos

nuevo Mira quién lleva neumáticos más frescos Una columna de antigüedad del neumático en Relative y Standings, como número de vueltas o como Nuevo, OK y Viejo. Solo iRacing.

Corregido

fix El volante en pantalla ya coincide con el tuyo real, en todos los sims Varios sims nunca dicen cuánto gira tu volante, así que Track Impulse ahora te pregunta una vez por el ajuste de Rotation que usas en el juego y lo recuerda por coche. Marca "usar esto para todos los coches" y no te lo volverá a preguntar. ACC rellena la cifra por ti, BeamNG no pregunta nunca, y si el volante en pantalla sigue sin coincidir con tus manos, el botón Calibrate lo mide directamente: sujeta tu volante a media vuelta, pulsa S, listo.

fix Euro Truck y American Truck se desconectaban y reconectaban sin parar en los menús

fix Las lecturas de embrague y marcha estaban mal en ACC

fix Assetto Corsa EVO ya no sacude con violencia mientras carga un circuito Esto también calma la sacudida después de una grúa o de un reset de vuelta a boxes.

fix El último sector de cada vuelta faltaba en Performance Review

fix A algunos selectores de ajustes de overlays les faltaban opciones

fix Una vuelta no válida todavía se podía compartir Una vuelta atrapada en el tráfico tampoco se ofrece ya al tablón de la comunidad. Las vueltas que compartiste antes de esta actualización siguen donde están, y puedes retirar cualquiera de ellas tú mismo.

fix Puedes volver al mapa del circuito después de abrir un punto de coaching Un nuevo selector Mapa / Telemetría en la pestaña Coach.

fix La barra de perfil ahora siempre muestra a qué sim pertenece tu disposición

fix Tu propia clase ahora muestra su nombre y la fuerza del campo en el overlay Standings

Mejoras

mejora Los diales de esquina de una zona personalizada ahora ajustan el balance, no el volumen Los cuatro diales de una zona personalizada ahora siempre suman el mismo total, así que deciden de dónde viene la señal de esa zona y no lo fuerte que suena. Si habías bajado algunos a medias, esa zona sonará ahora con más fuerza: pon el nivel que quieras en su mando dentro de Volúmenes de zona.

mejora La vuelta más rápida de la carrera siempre es morada, y tu mejor vuelta siempre localizable El morado marca ahora la vuelta más rápida en todo momento, en todos los estilos, con tu mejor vuelta en cian cuando la más rápida la tiene otro. En multiclase cada clase tiene su propio morado.

mejora Cada ajuste de overlay ahora se explica solo Cada interruptor, deslizador y selector lleva una línea corta que dice para qué sirve.

mejora El overlay de combustible ahora te dice cuánto combustible cuesta una vuelta El consumo por vuelta aparece ahora bajo la lectura del depósito en todas las disposiciones, desde tu primera vuelta limpia.

mejora El aviso de restaurar solo aparece cuando hay algo que restaurar

mejora Cerrar la aplicación de overlays ahora guarda los ajustes con los que la cierras

mejora El botón de guardar de la barra de perfil te muestra que ha funcionado

mejora La Battle Bar muestra los nombres completos de los pilotos, con un escudo de marca más grande

mejora La guía de Zone Setup explica los diales de esquina

Nuevo

nuevo Los overlays de radar y spotter ya funcionan en Assetto Corsa EVO El overlay Radar/Spotter sigue a todos los coches a tu alrededor en AC EVO, mostrando distancia y lado reales, no solo izquierda o derecha. Ajusta tu propio alcance, elige estilo de barras, radar o disco, y colócalo donde quieras. Los dorsales quedan en blanco porque AC EVO no comparte la identidad de los pilotos.

nuevo El coach de conducción detecta tres formas más de perder tiempo Performance Review ahora señala frenar más flojo que tu referencia, llegar tarde a pleno gas a la salida de una curva, y abrir gas demasiado pronto de forma que la curva se te cierra. También avisa cuando tu pedal de acelerador nunca llega al 100 por cien, normalmente señal de que el pedal necesita recalibrarse.

nuevo Atajos de teclado asignables que funcionan mientras conduces En Ajustes, luego Atajos y consejos, ya puedes asignar cualquier combinación de teclas a silenciar, subir y bajar volumen, perfil siguiente y anterior, mostrar y ocultar la ventana, y encender o apagar cada efecto. Funcionan con el sim en primer plano, así que puedes ajustar sin salir del coche. No hay nada asignado de inicio, y la casilla se pone roja si otro programa ya se ha quedado con esa combinación.

nuevo Opción de tamaño de texto en Performance Review El menú de Opciones tiene ahora un ajuste de tamaño de texto (100%, 110%, 120%) para leer mejor en pantallas 4K o desde más lejos.

Corregido

fix AC EVO ya no sacude con violencia mientras carga un circuito Los shakers disparaban a plena potencia durante casi un segundo con la pantalla de carga todavía puesta, justo antes de que tuvieras el coche. Ese golpe ya no está, y la misma corrección calma también la sacudida después de una grúa o de un reset de vuelta a boxes.

fix AC EVO ya no salta al escritorio desde los menús Estar en los menús de AC EVO con Track Impulse en marcha podía echar el juego al escritorio. Conducir nunca se vio afectado, y el juego ahora se queda donde está. AC EVO solo envía datos cuando ya estás en pista, así que es normal que la luz de conexión se encienda al salir.

fix El radar ahora te avisa siempre que un coche está de verdad a tu lado Antes solo encendía el aviso rojo cuando los dos coches estaban casi exactamente a la par, así que un coche solapado media carrocería podía quedarse ahí mostrando solo un punto ámbar. El aviso salta ahora en cuanto vuestros coches se solapan y estáis lo bastante cerca como para tocaros al moveros, dimensionado según el coche que conduces, de forma que un utilitario y un prototipo reciben cada uno el espacio adecuado. Afecta a Le Mans Ultimate y Automobilista 2.

fix F1 y BeamNG ya funcionan con los overlays y la aplicación principal abiertos a la vez El que arrancabas primero se quedaba con la telemetría del juego y dejaba al otro sin nada. Track Impulse la recibe siempre primero y los overlays la leen desde ahí, en el orden que los arranques.

fix El texto de la Battle Bar ya no se mete debajo de los tiempos de diferencia En la Apex Battle Bar, la etiqueta del coche bajo el nombre del piloto podía estirarse por detrás del número grande de diferencia y hacerlo difícil de leer. Ya nada de esa línea puede llegar a los tiempos de diferencia.

fix El texto de Performance Review ya no se corta con tamaños de letra grandes Con el tamaño de texto al 110% o 120%, las etiquetas de los gráficos (SPEED, BRAKE / THROTTLE, STEERING, DELTA) se cortaban por abajo, y las cifras de trail braking bajo una curva se metían en la nota de debajo. Todo tiene ahora sitio para dibujarse completo, con cualquier tamaño de texto y de ventana.

fix Performance Review ahora escala correctamente en cualquier pantalla El texto se abría demasiado pequeño en pantallas de Windows con escalado y dejaba de crecer antes que la ventana al estirarla o maximizarla en un monitor grande. Ambos siguen ahora tu pantalla como es debido.

fix Performance Review, el editor de disposición del dash, Fuel y varios diálogos ya están completamente traducidos Estos seguían mostrando texto en inglés en algunos sitios, eligieras el idioma que eligieras. Ahora siguen tu ajuste de idioma de principio a fin.

fix Los avisos de actualización ya no te interrumpen a mitad de sesión El aviso de actualización podía aparecer mientras conducías y sacar el juego al escritorio. Ahora espera a que estés fuera del coche.

fix Botones de descarga rotos en la página de versiones antiguas Algunas versiones de la página de versiones antiguas de la web tenían un botón de descarga que no llevaba a ninguna parte. Todas las versiones listadas se descargan ahora correctamente.

Mejoras

mejora Consejos de coaching más claros El consejo sobre ir en inercia dice ahora cómo cerrar el hueco, ya sea llevando el freno más adentro o abriendo gas antes, y el consejo sobre el pisotón de acelerador señala ahora que un poco menos de velocidad de entrada suele ser la solución real.

mejora El radar enciende un aviso rojo en el lado donde está el coche El estilo radar antes solo cambiaba el color del marcador del otro coche. Ahora además enciende un brillo rojo pulsante en ese borde del panel, igual que el estilo de disco.

mejora Escudos de marca en la Apex Battle Bar Los dos pilotos de la Battle Bar muestran ahora el escudo de la marca de su coche junto a su número y licencia, para que veas de un vistazo contra qué estás corriendo.

Nuevo

nuevo Asistente de configuración inicial rediseñado La configuración ahora empieza preguntando por tus tarjetas de sonido, y todo lo demás se mide contra lo que realmente tienes. Cinco pasos en lugar de siete, hasta cuatro tarjetas de sonido, con tu presupuesto total de canales a la vista en todo momento. Cualquier disposición de shakers que tus salidas no puedan alimentar aparece en gris con el motivo, y terminar el asistente te ofrece pasar directamente a la guía de Zone Setup.

nuevo Los shakers en una segunda tarjeta de sonido ya funcionan Cada shaker se asigna a su propia tarjeta y canal, la prueba mantenida suena por la tarjeta correcta, y el asistente enruta todo correctamente. Las configuraciones que antes dejaban una segunda tarjeta encendida pero muda ahora funcionan como es debido.

nuevo El coach de la Performance Review ya analiza todo tu stint En lugar de comparar una vuelta contra otra vuelta, el coach revisa todas las vueltas limpias de tu stint y señala el hábito que más tiempo te está costando, respaldado por cuántas vueltas lo muestran. Los hallazgos te dan un objetivo y dicen cuánto vale arreglarlo en segundos.

nuevo El coach entiende las curvas como lo hace un piloto Las chicanas y las series de eses se tratan como una sola curva con un solo consejo, no varios contradictorios, y el coaching ahora funciona en cualquier circuito, incluidos los que no tienen una lista de curvas numeradas.

nuevo Análisis de trail braking El coach ahora lee cómo sueltas el freno al entrar en curva: cuánto frenado llevas hasta el vértice, cómo lo vas soltando, y cuánto agarre del neumático estás aprovechando de verdad, con hallazgos sobre cuándo mantener el freno, cuándo tu soltada está descolocando el coche, y cuánto agarre te queda todavía sobre la mesa.

nuevo Vista de detalle de curva Haz clic en un hallazgo y el mapa hace zoom a un primer plano de esa curva, mostrando tu línea habitual con una banda de variación superpuesta a la referencia en velocidad, pedales y dirección, además de una comparación de trail braking lado a lado contra una vuelta de la comunidad.

nuevo Referencias de coaching justas Por defecto el coach te mide contra la mejor vuelta limpia de ese mismo stint. Las vueltas atascadas en tráfico, las vueltas de salida, las de entrada y las vueltas inválidas quedan excluidas del análisis, y el coach siempre te dice cuántas se excluyeron y por qué.

nuevo Un aviso de consistencia que sabe cuándo importa Cuando tu vuelta habitual está bastante lejos de tu propia mejor vuelta, el coach lo señala primero, nombra la curva donde más varías, y te recuerda que repetir tus buenas vueltas vale más que perseguir velocidad nueva. Se mantiene en silencio en un stint consistente.

nuevo Performance Review tiene su propio botón en la barra superior del overlay A un clic de distancia estés donde estés en la ventana de overlays, y se ilumina mientras la ventana de Performance Review está abierta. En una ventana estrecha el botón se reduce a su icono, así que nunca satura el resto de la barra.

nuevo Versión de perfil bajo del Apex dash Una versión más baja del clúster Apex dash, en torno a un 40% más corta que la versión estándar, con los mismos widgets, editor de diseño y ajustes, para que quepa bajo un volante o a lo largo de la parte inferior de una pantalla ultrawide sin taparte la carretera.

nuevo Desactiva las partes del dash que no quieres La battle bar, la tira de información y el cuentarrevoluciones tienen cada uno un interruptor en el editor Dash Layout. Lo que desactives se elimina en lugar de quedar en blanco, y el dash se encoge para ajustarse, así que nunca queda un hueco vacío.

Corregido

fix Advanced Device Setup ya recuerda la tarjeta de sonido correcta entre sesiones Antes encontraba tus tarjetas de sonido guardadas por su posición en la lista de dispositivos de audio, que puede cambiar entre sesiones. Ahora reconoce cada tarjeta por lo que realmente es, así que tu selección guardada vuelve correctamente cada vez.

fix Dejar de compartir una vuelta de comunidad ya eliminada ya no se queda atascado Si tu vuelta compartida ya había sido retirada del tablón de la comunidad, por ejemplo por moderación, se quedaba marcada como compartida en tu máquina y no se podía volver a compartir. Ahora se limpia correctamente.

fix Las comparaciones de vueltas de comunidad ya no muestran diferencias de tiempo imposibles Una vuelta compartida por una versión antigua podía llevar datos que no coincidían con su tiempo de vuelta, lo que hacía que las comparaciones contra ella mostraran enormes pérdidas fantasma cerca de la línea de meta. Esas vueltas ahora se rechazan con un mensaje claro, y las comparaciones en la línea de meta son más precisas para todos.

fix El botón Demo del overlay ya no desaparece con la ventana estrecha Encoger el panel de control de overlays hacía que el botón Demo desapareciera del todo, así que no había forma de saber si el modo demo seguía activo ni de desactivarlo. Ahora se reduce a un pequeño icono en su lugar, permaneciendo visible y clicable en cualquier tamaño de ventana.

fix Le Mans Ultimate ya da respuesta parado, no solo en movimiento Estar en el box con el motor en marcha no daba nada hasta que arrancabas: ni rugido de motor, ni indicadores moviéndose. Track Impulse ahora trata estar en el coche como estar en pista, así que revolucionar parado se siente igual que en cualquier otro sim.

fix El ABS ya no zumba en frenadas limpias en Assetto Corsa El efecto se apoyaba en una lectura que se mantiene alta incluso cuando simplemente vas de crucero, así que se disparaba en casi cualquier frenada. Ahora calcula cuánto está deslizando cada rueda, aprende cómo se siente normalmente una frenada fuerte en tu coche, y solo habla cuando el ABS está actuando de verdad.

fix Las notas de versión largas ya no se cortan a media frase Las versiones más grandes hacían que las notas de novedades se detuvieran a mitad de camino, así que todo lo que venía después nunca llegaba a verse. Las notas completas ahora se muestran, por largas que sean.

Mejoras

mejora Advanced Device Setup muestra tu presupuesto de canales por adelantado La página de dispositivos suma los canales de salida de tus tarjetas de sonido seleccionadas y muestra el total con un desglose por tarjeta, justo donde las eliges. Elegir la misma tarjeta de sonido en dos ranuras se señala al instante con el motivo.

mejora La guía Zone Setup ya cubre también Channel Routing Una tercera página se suma a la guía, igualando la del sitio web: la pantalla de Channel Routing afinando el rig de cinco shakers de la página anterior, con una referencia de controles al lado que cubre arrastrar, clic derecho para silenciar, scroll para pasos del 1%, doble clic para restablecer y más.

mejora Performance Review se abre en un tamaño más útil La ventana ahora se abre lo bastante grande para las vistas de análisis lado a lado, en lugar de un tamaño por defecto pequeño que casi todo el mundo redimensionaba de inmediato. En pantallas más pequeñas sigue encajando dentro del escritorio.

mejora Datos de overlay más suaves y precisos en iRacing Los overlays ahora recogen cada actualización que publica iRacing en lugar de aproximadamente la mitad, así que los tiempos, huecos y vueltas registradas son notablemente más suaves y precisos. Los registros de vuelta también recuerdan ahora la carga de combustible, el desgaste de neumáticos, el clima y las ayudas de conducción con las que se corrió cada vuelta.

mejora Widgets del Apex dash con más espacio La pequeña etiqueta encima de cada widget del Apex dash ha desaparecido. Cada widget ahora usa toda la altura de su ranura, así que los pedales, la traza de inputs y el medidor de fuerza G tienen más espacio y se leen con más claridad de un vistazo.

Nuevo

nuevo Pestaña Community en Performance Review Navega por todas las vueltas compartidas para tu coche y circuito, compáralas contra tu mejor vuelta, previsualiza su línea y cárgala para comparar. Sustituye a la pestaña Best Lap Trend.

nuevo Tu conducción ayuda a construir mejores mapas de pista para todos Con el uso compartido de vueltas de comunidad activado, tus vueltas ahora también comparten geometría anónima del circuito, así que los circuitos consiguen líneas de conducción más precisas y una línea de comunidad en la vista Line de Performance Review a medida que más pilotos contribuyen.

nuevo No pierdas de vista a tu rival real mientras pasas tráfico El diseño Apex de la Battle Bar añade una segunda línea con el nombre de tu verdadero rival y el hueco real hacia él siempre que un coche más lento se interponga, etiquetando al coche de delante o detrás con su clase o vueltas de retraso.

nuevo Ve hacia dónde se va el tiempo en una batalla Sin ningún coche de por medio, esa línea muestra el tiempo ganado o perdido frente a los pilotos de delante y detrás a lo largo de tu última vuelta y de las últimas vueltas.

Corregido

fix Casillas en blanco en el dash donde deberían ir TC, ABS o el reparto de frenada Ahora muestran "N/A" cuando tu sim no tiene esa lectura, y "None" en las celdas de TC/ABS para coches que no tienen ninguno de los dos sistemas.

fix Standings aparecía vacío al empezar la clasificación en iRacing Ahora todos los pilotos aparecen listados desde el momento en que te unes, con los colores de clase correctos y un guion donde iría un tiempo o posición aún sin fijar.

fix El mapa de pista ocultaba coches en entrenamientos y clasificación de iRacing Ahora se dibuja cada coche de la sesión, tenga o no un tiempo fijado.

fix Tu posición y la fuerza del campo faltaban antes de la bandera verde Ambas se muestran ahora desde el momento en que estás en la sesión, y la fuerza del campo se mantiene estable en clasificación en lugar de ir subiendo.

fix Los números de coche perdían sus ceros iniciales en iRacing El coche 01 ahora se muestra como 01 y el 007 como 007, en cualquier lugar donde aparezca un número de coche.

fix Las descargas de vueltas de comunidad podían fallar hasta que refrescabas la lista a mano Los enlaces de descarga caducados ahora se renuevan automáticamente al elegir una vuelta.

fix Los tiempos de vuelta en Performance Review estaban emparejados con los datos de conducción de otra vuelta Cada vuelta mantiene ahora su propio tiempo emparejado con sus propios datos de conducción, tanto en las vistas de análisis como en las vueltas compartidas.

fix Las líneas de vueltas de comunidad vuelven a dibujarse en circuitos que aún están reuniendo datos La vista Line ahora dibuja una vuelta de comunidad de inmediato, marcada como aproximada, y la mejora automáticamente en cuanto los datos de suficientes pilotos coinciden.

fix Los huecos con los coches a tu alrededor ahora son precisos y consistentes Battle Bar, la columna INT de Relative, las tiras de batalla del dashboard y el comando de Twitch !gap ahora muestran huecos reales y consistentes desde la bandera verde, incluso al cruzar la línea de meta, por boxes y entre clases.

fix La línea de conducción podía quedar desalineada en algunos circuitos Un fallo poco frecuente en el ajuste guardado del circuito ahora se detecta y se repara automáticamente en pocas vueltas.

fix Las vueltas con penalización o incidente ya no distorsionan tu línea de carrera Las vueltas con penalización por límites de pista, trompo o contacto quedan excluidas del aprendizaje del mapa.

fix Las visitas a boxes ya no deforman el mapa de pista aprendido El carril de boxes ahora se reconoce en toda su longitud y se mantiene fuera del mapa de la superficie de carrera.

fix Los mapas de pista aprendidos atascados en baja resolución ahora se reconstruyen solos Los mapas que quedaron rezagados tras la reciente mejora de resolución ahora se reconstruyen automáticamente a resolución completa.

fix Las posiciones no se actualizaban hasta cruzar la línea de meta en iRacing Las posiciones, posiciones de clase y el hueco con el líder de clase ahora se actualizan en el instante en que ocurre un adelantamiento, igual que en el resto de sims. La vuelta de formación, el post-carrera, los entrenamientos y la clasificación siguen el orden propio de iRacing.

fix El spotter mostraba coches fantasma en clasificación de iRacing El spotter ahora permanece apagado durante la clasificación, cuando el resto del campo está oculto pero sigue en pista. Un interruptor "Show in qualifying" lo devuelve para la clasificación abierta.

fix Los avisos de voz del spotter no sonaban Los avisos de voz ahora funcionan, y las tres voces están niveladas al mismo volumen.

fix Avisos de "despejado" que el spotter se saltaba Un coche avisado por un lado ya no se salta el "todo despejado" ni el siguiente coche de ese lado.

fix El campo de licencia en Relative y Standings mostraba algo incorrecto Las tres opciones de visualización ahora muestran el valor correcto, y el texto se colorea según la clase de licencia.

Mejoras

mejora La Battle Bar ya vigila todas las clases de coche por defecto Antes se quedaba en silencio ante un coche de otra clase justo en tu parachoques. Un nuevo ajuste Cars recupera el modo solo-tu-clase si lo prefieres así.

mejora El tablón de comunidad muestra todo el tablón Ahora se listan hasta 20 vueltas compartidas por coche y circuito, en lugar de solo las cinco primeras.

mejora Denunciar una vuelta de comunidad se movió fuera del tablón La acción de denunciar ahora vive en el menú Options y solo aparece con una vuelta seleccionada, así que no se puede pulsar por accidente.

mejora La ventana principal ahora se puede hacer mucho más pequeña La barra de herramientas superior ahora se adapta a medida que encoges la ventana, hasta menos de la mitad de su antiguo ancho mínimo.

mejora Selectores de perfil y sim más compactos Las casillas selectoras de la barra superior ahora son botones de icono compactos, y el menú de perfil reúne todas las acciones de perfil en un solo sitio.

mejora Los avisos de voz llegan antes, y puedes probarlos Los avisos ahora se disparan más cerca del momento en que un coche se pone a tu lado, y un botón Test comprueba tu pack de voz y tu dispositivo de salida.

mejora Mapas de pista más nítidos, sobre todo en los circuitos largos Los mapas de pista integrados ahora usan hasta el doble de detalle, algo especialmente visible en los trazados largos.

mejora Una pantalla de ajustes de overlays más ordenada Los botones sueltos de Reset pos, Demo y Layout han desaparecido de la pantalla de ajustes; Demo y Layout se mantienen en la lista de overlays.

Corregido

fix Performance Review ya se abre en primer plano Abrir Performance Review desde la lista de overlays a veces la dejaba escondida detrás de la ventana de overlays, así que parecía que el clic no había hecho nada.

fix La ventana de overlays se quedaba siempre encima tras un aviso de actualización En cuanto la app de overlays te había mostrado un aviso de actualización y lo cerrabas, la ventana de overlays quedaba fijada por encima de todo el resto de la sesión, incluso con "Always on top" desactivado.

Nuevo

nuevo Performance Review está terminado (iRacing) Ha llevado la etiqueta experimental desde que apareció por primera vez. Ahora es una parte terminada de la app. Cada vuelta que das se registra en segundo plano, y la pestaña Coach clasifica las curvas que más tiempo te cuestan y dice por qué en lenguaje llano: dejando rodar en la entrada, volviendo al acelerador a fondo más tarde, frenando antes, velocidad de vértice más baja. Compara contra tu mejor vuelta personal, tu última vuelta, cualquier vuelta que elijas, o la mejor de la comunidad para ese coche y circuito. Incluido y desbloqueado, con un interruptor para dejar de registrar nada si prefieres que no lo haga.

nuevo Compatibilidad con F1 25 Track Impulse ya mueve tus shakers en F1 25: textura de la carretera, impactos de suspensión, pianos, rugido de motor con su limitador de revoluciones, ABS, cambios de marcha y deslizamiento de rueda, sin nada extra que instalar, y el efecto de suspensión aprende cada coche a medida que lo conduces. F1 no envía nada hasta que la telemetría se activa dentro del juego, así que elegir F1 25 muestra una breve lista de comprobación de qué cambiar, incluida la frecuencia de actualización que el juego fija demasiado baja para háptica. La lista de comprobación vuelve a aparecer si no llega nada tras veinte segundos.

nuevo Siente el arranque del motor Girar la llave ahora se siente en los shakers: el motor de arranque luchando contra la compresión, el golpe cuando el motor prende, y el subidón de revoluciones asentándose en ralentí. Tiene su propio volumen, independiente del rugido de motor, así que el arranque sigue notándose fuerte con el rugido bajado del todo, y se puede desactivar en los ajustes avanzados del efecto de motor. Funciona en iRacing, ACC, Le Mans Ultimate, AC EVO, AC Rally, AMS2, BeamNG.drive y Euro Truck Simulator 2. BeamNG necesita un reinicio del juego tras actualizar.

nuevo Euro Truck Simulator 2 ya no es experimental Textura de carretera, suspensión, rugido de motor, cambios de marcha y deslizamiento de rueda funcionan ahora igual que en cualquier otro sim, junto con los indicadores de motor, la lectura de combustible y el medidor de fuerza G, y los efectos se silencian al pausar el juego. Si probaste ETS2 antes y lo dejaste, merece la pena volver a probarlo.

nuevo Relative y Standings para Assetto Corsa Competizione ACC no comparte el resto del campo de la misma forma que otros sims, así que estos dos overlays solo podían mostrar tu propia fila. Ahora se rellenan correctamente, con nombres de piloto, posiciones, huecos y tiempos de vuelta, una vez activados los ajustes de broadcasting de ACC (un cambio único en el propio archivo de configuración de ACC).

nuevo El spotter ya funciona en ACC y AC EVO El spotter de proximidad y su radar ahora cubren ACC y AC EVO, siguiendo a los coches a tu alrededor igual que en cualquier otro sim.

nuevo El companion de móvil ha vuelto Companion convierte tu móvil en un mando a distancia para Track Impulse: cambia el volumen maestro, los niveles de efecto y las ganancias de zona, cambia de perfil y observa qué se dispara en vivo, sin salir del juego con alt-tab. Actívalo desde el nuevo botón Companion de la barra de herramientas y escanea el código con tu móvil. Solo un móvil que lo haya escaneado puede conectarse, se emite un código nuevo en cada arranque, y tu móvil debe estar en la misma red que tu PC.

nuevo El overlay de combustible ya responde también en vueltas, no solo en minutos Muestra cuántas vueltas de combustible quedan en el depósito, cuántas vueltas faltan hasta que tengas que entrar y en qué vuelta será, con el equivalente en minutos junto a cada dato. En una carrera a tiempo también estima la vuelta en la que caerá la bandera. Antes una carrera a tiempo solo mostraba los minutos hasta tu parada, así que la vuelta a la que en realidad ibas contando nunca aparecía.

nuevo Delta de vuelta en vivo como campo de dashboard La comparación en marcha contra tu mejor vuelta y tu última vuelta ya se puede colocar en cualquier celda, cabecera, pie o widget del dashboard, no solo en el overlay Delta Trace. Disponible en Le Mans Ultimate, AMS2, ACC, Assetto Corsa, AC EVO y AC Rally.

nuevo Mejor vuelta, sesión y datos del coche fuera de iRacing La tarjeta de resumen de carrera y el comando de Twitch "!best" solo conocían tu mejor vuelta en iRacing. Ahora funcionan también en Le Mans Ultimate, AMS2, ACC, Assetto Corsa y AC Rally. El tipo de sesión, la mejor vuelta, el estado de boxes, la longitud de circuito y el reparto de frenada ahora se muestran también para Assetto Corsa y AC Rally, dondequiera que los coloques.

nuevo Resalta a los pilotos con los que realmente estás compitiendo El nombre de piloto en Relative y Standings ya puede cambiar de color cuando ese coche está a distancia de ataque, así que un vistazo a la lista te dice quién está en juego. Actívalo en los ajustes avanzados del campo Driver y elige el margen que consideras batalla: 1, 1,5 o 2 segundos. Está desactivado a menos que lo enciendas.

nuevo Standings puede encogerse al tamaño del campo Un nuevo ajuste Box size permite que el overlay Standings termine en el último coche de la sesión en lugar de reservar siempre espacio para el número completo de filas, así que el número de filas pasa a ser un límite en vez de un tamaño fijo. Elige Fixed si prefieres que siempre ocupe el mismo espacio.

Corregido

fix Rugido de motor en todo el rango de revoluciones Por debajo de ralentí el efecto de motor caía a un tono demasiado bajo para que la mayoría de bass shakers se movieran de verdad, así que salir de boxes se sentía como si no pasara nada, y en un ralentí estable la nota podía hincharse más fuerte y más floja en lugar de mantenerse. El rugido ahora se mantiene en rango y estable en cualquier sim, y en F1 una sola lectura rara del juego ya no puede convencer a Track Impulse de que el coche revoluciona más de lo que en realidad hace. Si habías bajado el deslizador de tono de motor buscando un rugido más grave, es donde más notarás la mejora.

fix Indicadores, combustible y fuerza G ya leen correctamente en cualquier sim Una revisión de la telemetría de cada sim puso en orden los indicadores del dash: rev limits reales por coche y una luz de cambio que funciona en ACC, Assetto Corsa y AC Rally, un volante que se mueve correctamente en AMS2, Assetto Corsa, AC EVO, AC Rally, ETS2 y BeamNG, y numeración de marchas correcta en AC Rally. Las lecturas de combustible y el aprendizaje de consumo por vuelta ahora funcionan en AMS2, ACC, Assetto Corsa, AC Rally, AC EVO y ETS2, el medidor de G lee en AC EVO, AMS2 y BeamNG con izquierda y derecha en el sentido correcto, AC Rally informa correctamente de humedad y temperaturas, y ACC ya no muestra días restantes en una sesión de veinte minutos. Cualquier dato que tu sim realmente no proporcione ahora se lee como N/A en lugar de un cero.

fix Precisión de Relative, Standings y Spotter Relative ahora coloca a cada coche en el lado correcto respecto a ti, con huecos que se mantienen estables al cruzar la línea de salida y meta, y la Battle Bar nombra a los dos pilotos en el orden correcto. AMS2 ordena por posición real en pista en lugar de marcar todo el campo como "+0.00", y su spotter calcula en qué lado está realmente cada coche en lugar de avisar todo hacia la derecha. Standings toma su tamaño de la sesión que tienes delante, da a cada clase las filas que pediste, y mantiene su barra inferior pegada a la última fila.

fix Los overlays funcionan por su cuenta, y los ajustes se aplican al instante Los overlays ahora reconocen BeamNG, Assetto Corsa, ACC y AC Rally por sí mismos, así que ya no necesitan la app principal en marcha junto a ellos. El aviso "Restore last settings?" pregunta una vez por sim en lugar de cada vez que pasas del menú a la pista. Los decimales de widget, la escala, los umbrales de batalla, las flechas de cierre, el promediado de combustible, el estilo de logo de la columna del coche y los colores de hueco de Relative se aplican en pantalla al cambiarlos, los tiempos de sector se rellenan fuera de iRacing, los avisos de voz funcionan en cualquier estilo de spotter, las ventanas espejo y el Stream Canvas se reabren donde los dejaste, y aprender un circuito nuevo ya no entrecorta la pantalla.

fix Performance Review lee la vuelta tal como la condujiste La pestaña Line dibujaba tu vuelta como una imagen en espejo, así que un circuito en sentido horario salía en sentido antihorario y la lectura de izquierda o derecha estaba invertida. Tu línea ahora se dibuja sobre el mismo mapa de pista que usa cualquier otra pestaña, con tu vuelta y la referencia como dos líneas separadas. Pausar a mitad de vuelta ya no infla tu delta ni envenena la vuelta de referencia, las vueltas con Active Reset se reconocen como tales, y tus picos de curva y estadísticas de vuelta se limpian al cambiar de coche, circuito o sesión.

fix Estrategia de combustible e información de carrera Una parada rápida de neumáticos y combustible, o una parada solo por neumáticos, hacía que Track Impulse leyera esa vuelta como inusualmente económica y recordara la cifra equivocada para ese coche y circuito. Las paradas ahora se reconocen correctamente. La tarjeta de resumen de carrera espera a la bandera a cuadros en lugar de la primera amarilla, las banderas rojas se muestran en rojo, y los paneles de stint y energía de Le Mans Ultimate se recuperan tras una conexión perdida en lugar de quedarse a cero el resto de la carrera.

fix Dispositivos de audio, pruebas y configuración Un driver ASIO que no puede informar de una frecuencia de muestreo o tamaño de buffer utilizable ahora se rechaza con una explicación en lugar de abrirse igualmente, que es lo que producía un tono continuo y fuerte por los shakers. Desconectar y volver a conectar tu interfaz entre sesiones ya reconecta sin ningún sim en marcha, mantener pulsado un botón de prueba y cambiar de ventana con alt-tab detiene la prueba, cancelar un asistente de configuración restaura exactamente lo que tenías, y los rigs con dos interfaces ASIO tienen botones de prueba funcionando en todas partes. En pedales Simagic un cambio de marcha ahora añade un golpe en lugar de interrumpir el rugido.

fix Los sims se reconocen, y se recuerdan, correctamente Cambiar de sim sin reiniciar ahora trae consigo las tarjetas de efecto correctas y el mapa de pista correcto, y cambiar de coche o circuito a mitad de sesión se detecta mientras juegas, así que la calibración y el aprendizaje de revoluciones se archivan contra el coche en el que realmente estás. Assetto Corsa aprende tu coche en cualquier orden en que arranques las cosas, AC EVO se libera correctamente al cerrarlo y ya no dispara el ayudante de boxes en recta, AMS2 se silencia si el juego se cierra en seco y se siente igual a 60fps que a 144, ETS2 conserva la sensación aprendida de cada camión, BeamNG trata cada vehículo por separado y te avisa cuando otra cosa está ocupando su puerto, y AC Rally deja los shakers en paz durante las repeticiones.

fix Los clics caen donde haces clic, en cualquier monitor Tras desplazar la lista de efectos, un clic o un arrastre de deslizador podía actuar sobre un efecto distinto al que tenías bajo el cursor, hacer clic en la cabecera del panel podía agarrar el dial de volumen maestro, y las pequeñas ruedas circulares de los ajustes avanzados podían quedarse agarradas si soltabas el ratón fuera de la ventana. Los tres están corregidos: merece la pena revisar tus niveles de limitador de revoluciones y de arranque de motor si alguno está en un extremo raro. La ventana también se mantiene nítida y correctamente alineada al arrastrarla a un segundo monitor con un escalado diferente, y el widget independiente Tachometer ahora coincide exactamente con el dial del dashboard.

fix Cuentas, perfiles y decisiones de privacidad Las direcciones de correo con un signo más, como tunombre+racing@gmail.com, ya pueden completar el registro, y un pequeño fallo pasajero del servidor de licencias ya no marca tu licencia como inactiva ni te devuelve al proceso de verificación. Los perfiles de overlay llevan solo diseño y ajustes de overlay, así que cargar uno antiguo deja tus decisiones de uso compartido de vueltas y de datos de uso exactamente como las dejaste. Save All cubre los diez sims, e importar, eliminar o renombrar un perfil hace exactamente lo que dice.

fix La app de overlays ya está totalmente traducida Etiquetas, tooltips y ajustes repartidos por los overlays nunca se habían traducido y se quedaban en inglés eligieras el idioma que eligieras. Ahora están todos traducidos, en francés, italiano, alemán, español, portugués y japonés.

fix Estabilidad en Track Impulse y en los overlays Ambas apps son más estables en esta versión. La ventana principal se recupera sola tras suspender el equipo, un reinicio del driver gráfico o un cambio de tarjeta, los overlays siguen dibujando durante una actualización de Track Impulse, el inicio de sesión se mantiene ágil con una conexión pobre, salir ya no deja la app reteniendo tu dispositivo de audio, y los pedales Simagic ya no dejan un núcleo de CPU al máximo. Tu configuración también está protegida: un corte de luz a mitad de un guardado, o un perfil dañado por un cierre forzado o un conflicto de sincronización en la nube, ya no puede costarte tus ajustes.

Mejoras

mejora La textura de carretera sigue el asfalto de verdad La vibración de carretera es ahora nítida e inmediata, sigue la superficie bajo tus ruedas en tiempo real y alcanza toda su fuerza en cambios cortos como un parche de asfalto irregular. Es el mayor salto que ha dado nunca la sensación de carretera en la app. Quizá quieras revisar tu volumen de carretera, porque se sentirá notablemente más fuerte que antes.

mejora Los rigs de solo asiento y de dos shakers ya no se sobrecargan Cuando varias zonas comparten un mismo shaker, que es lo que hacen los diseños de solo asiento y de dos shakers, sus salidas ahora se gestionan juntas en lugar de simplemente sumarse. Los cambios de marcha en particular solían llegar más fuerte de lo que marcaban los deslizadores; lo que ajustas ahora es lo que sientes. Los rigs con un shaker por esquina no se ven afectados.

mejora El rugido de motor ya no distorsiona a altas revoluciones Con el volumen de motor y su ajuste de textura ambos subidos, el rugido ahora mantiene su carácter hasta el limitador en cualquier sim, en lugar de aplanarse en la parte alta, donde debería sentirse más vivo.

mejora Los pianos en Assetto Corsa EVO responden en todo el rango del deslizador La fuerza del piano ahora es proporcional al golpe, así que pisarlo con una sola rueda se siente como una sola rueda, y el deslizador de volumen de piano ya hace algo notable en todo su recorrido en lugar de saturarse pronto.

mejora Más sensación de superficie en AC Rally El efecto de suspensión ahora recoge el detalle de superficie más pequeño entre los grandes golpes, así que un tramo de grava sigue hablándote durante todo el recorrido. El deslizador de sensibilidad también tiene más rango en ambas direcciones, así que puedes ajustar exactamente la cantidad de traqueteo que quieres.

mejora Transiciones más suaves al entrar y salir de pista Los efectos se cortaban de golpe al salir de la pista y podían arrastrar un rastro de la última superficie al volver a entrar, y los momentos intensos donde competían varios efectos tenían un borde áspero. Esas transiciones ahora son suaves.

mejora Una línea de conducción más nítida y precisa Tu línea se graba ahora con cuatro veces el detalle de antes, así que sigue una curva con suavidad en lugar de dar saltos alrededor de ella, y saber dónde estás en la vuelta se mantiene preciso hasta la línea de meta en lugar de ir desviándose a medida que avanza la vuelta. Track Impulse también va conociendo cada circuito a medida que lo recorres: los mapas de iRacing son dibujos, no levantamientos topográficos, así que partes de una vuelta pueden quedar ligeramente por delante o por detrás de donde realmente estabas, y a partir de unas tres vueltas eso se corrige. La pestaña Line ya funciona desde tu primera vuelta en lugar de esperar a la quinta.

mejora Las vueltas cortadas o sucias ya no cuentan como tu mejor vuelta Performance Review trataba cada vuelta igual, así que una vuelta por la que te penalizaron por salirte de pista, o una en la que hiciste un trompo o tuviste contacto, podía quedar como tu mejor vuelta personal y arrastrar tus promedios con ella. Esas vueltas ahora se marcan en la lista y se dejan fuera de tu mejor vuelta, tu promedio y tus cifras de consistencia, de la vuelta contra la que se compara todo lo demás, y de cualquier cosa ofrecida al tablón de comunidad. Aun así puedes abrirla y estudiarla.

mejora Los perfiles de overlay ya no están atados a un solo sim Los perfiles se archivaban por sim, así que cada vez que la app tenía en mente el sim equivocado, la lista parecía vacía y tus configuraciones guardadas parecían haber desaparecido. Ahora cada perfil vive en una sola lista siempre visible, cada uno con una pequeña etiqueta de color mostrando para qué sim se configuró, y los perfiles de tu sim actual se agrupan arriba. Configurar un sim nuevo tampoco tiene por qué partir de cero: carga un perfil que ya te guste, ajústalo, y guárdalo con un nombre nuevo.

mejora La estimación de combustible ahora usa tres vueltas, no una El panel de combustible ahora espera a tres vueltas limpias antes de fijar tu consumo por vuelta, en lugar de decidirse con la primera, así que la cifra con la que planeas un stint tiene algo detrás.

mejora Los logos de marca de coche son más grandes, y siempre se dibujan limpios Los logos de fabricante en la columna CAR son notablemente más grandes y llenan mucho más de cada fila, así que puedes distinguir los coches de un vistazo, y ahora se dibujan limpios en cualquier tamaño incluso en marcas redondas como BMW.

mejora El resplandor tras el logo del fabricante ha desaparecido En Relative y Standings, el logo de fabricante solía aparecer sobre un resplandor naranja cuando ese coche estaba cerca de ti. Se disparaba constantemente en un grupo apretado y aportaba poco que la Battle Bar no mostrara ya, así que se ha eliminado. Si quieres un aviso de carrera cerrada en la lista, usa el nuevo resaltado de nombre de piloto de arriba.

mejora El deslizador Height de Standings se ha retirado La altura de Standings viene de sus filas y de su Text size, así que un control de altura separado solo podía añadir espacio vacío bajo el último piloto. Usa Text size para hacer todo el overlay más grande o más pequeño.

mejora "Reset to defaults" ya es un botón de verdad App Settings tiene un botón "Reset to defaults" en condiciones que devuelve todo a los ajustes de fábrica, pidiendo confirmación antes. La antigua entrada "Default" de la lista de perfiles ahora se llama "Unsaved", que es lo que siempre quiso decir.

mejora Botones de la barra de herramientas reagrupados Options y Overlays ahora se sitúan en el lado derecho de la barra de herramientas, junto a los selectores de perfil y sim, y los botones de configuración se juntan en el lado izquierdo. Lo que abres una vez al configurar queda separado de lo que usas durante una sesión. La ventana también se detiene en el ancho más estrecho que sigue haciendo caber todo, en lugar de dejar que los botones de la barra se deslicen bajo los selectores.

Problemas conocidos

known Un breve golpe por los shakers al cargar una sesión de AC EVO Alrededor de medio segundo de impacto de suspensión a fondo suena mientras la pantalla de carga de AC EVO sigue en pantalla, en el momento en que el juego coloca tu coche en su box. Se detiene solo antes de que tomes el control, y solo ocurre en AC EVO. Llegará una solución en una actualización posterior.

Corregido

fix La ganancia estimada de iRating era demasiado generosa El iRating proyectado que se mostraba en Standings, Relative, los widgets y la tarjeta de resumen de carrera exageraba tu ganancia, y subestimaba las pérdidas, sobre todo en campos pequeños y clases multiclase reducidas: una carrera que en realidad daba +7 podía mostrar +57. La estimación ahora coincide con lo que iRacing realmente otorga, verificado contra resultados reales publicados.

Mejoras

mejora Logos de marca de coche en el Apex Relative y Standings La columna CAR ahora muestra el logo del fabricante de cada coche en lugar del nombre de la marca escrito, liberando espacio para los nombres de piloto. Durante una carrera el logo gana un resplandor sutil cuando ese coche está a menos de un segundo del coche con el que compite. ¿Prefieres algo más compacto? Los ajustes avanzados de la columna pueden cambiarlo a códigos de tres letras coloreados (MCL en papaya, FER en rojo, BMW en azul), que es también lo que aparece automáticamente para las pocas marcas sin logo.

Nuevo

nuevo Opciones de luz de cambio para el segmento Shift del Dash Cuando el diseño Apex del dash incluye un segmento Shift, sus ajustes ya ofrecen las mismas opciones que el overlay independiente Shift Light: dígito de marcha, ajuste del punto de cambio y comportamiento por debajo de zona.

Corregido

fix El editor de diseño del dash ignoraba la elección de campo Elegir un campo de datos para una celda de telemetría en el editor de diseño del dash no hacía nada: la lista se cerraba y la celda mantenía su campo antiguo. Las elecciones ahora se aplican al instante.

fix La burbuja de fuerza G del dash se movía en el sentido equivocado En el Apex dash la burbuja de fuerza G bajaba al frenar y subía al acelerar, justo lo contrario de lo que se siente en el coche. Ahora se mueve en el sentido correcto, con las etiquetas a juego.

fix Los perfiles de overlay ya restauran las posiciones de los overlays Cargar un perfil de overlay nunca devolvía los overlays a sus posiciones guardadas. Cargar un perfil, o restaurar tu último diseño cuando un sim se reconecta, ahora coloca cada overlay donde se guardó, y los overlays guardados en una pantalla que ya no tienes se traen de vuelta a una visible.

fix Franja gris sobre la barra de título de la ventana principal Una fina barra gris del marco estándar de Windows se mostraba en la parte superior de la ventana principal. La ventana ahora se dibuja de borde a borde, sin afectar al redimensionado ni al ajuste a los bordes de pantalla.

Mejoras

mejora Tacómetro del Apex dash rediseñado para leerse como un instrumento real El cuentarrevoluciones gana una aguja cónica clásica en naranja señal, un anillo metálico con sombreado suave, números de escala más marcados, una lectura de velocidad más grande y una esfera con aspecto de cristal hundido y sombras suaves. Pequeños retoques por todas partes: los radios del volante ya no se salen del aro, la línea de la barra inferior se difumina detrás del dial, y el texto de la barra inferior ya no puede superponerse a él.

mejora Los overlays se pueden hacer mucho más pequeños Los deslizadores de tamaño de cada overlay ahora bajan hasta una cuarta parte del tamaño estándar, así que los overlays ya no vuelven a agrandarse solos después de arrastrarlos pequeños. Relative y Standings también se encogen ya del todo con el ajuste Text size en los diseños Apex y Graphite, igual que siempre hizo Classic: su antiguo tamaño mínimo era demasiado grande en pantallas 1080p.

Corregido

fix Tarjetas de sonido ASIO que fallaban al cargar desde la v0.7.012 Algunos dispositivos ASIO (entre ellos Creative Sound Blaster) ya no se podían configurar: el asistente mostraba solo 4 canales, el tono de prueba se quedaba mudo, y la app arrancaba sin ningún dispositivo. Track Impulse ahora identifica tu driver seleccionado de una forma que no puede confundirse, así que los dispositivos afectados se configuran y cargan con normalidad de nuevo. Reiniciar dispositivos de audio también es seguro sin importar cuántas interfaces ASIO uses.

fix El asistente de dispositivos ya avisa cuando un driver ASIO falla al cargar Si tu driver ASIO seleccionado no se puede iniciar, el asistente ahora lo indica en el paso de canales y sugiere usar la opción WDM-KS o WASAPI para el mismo hardware, en lugar de fallar en silencio al final.

fix Acentos ilegibles en las barras de título de los diálogos En algunos idiomas la barra de título de un diálogo, como el asistente de configuración de dispositivos, mostraba los caracteres acentuados como símbolos ilegibles mientras que el texto dentro del diálogo era correcto. Ahora cada título de diálogo muestra correctamente sus caracteres acentuados y no latinos.

Nuevo

nuevo Nuevo diseño Apex para todos los overlays Cada overlay estrena un aspecto distintivo: estética de motorsport de bordes marcados, un tacómetro analógico mecanizado en el Dash, una esfera de radar de verdad en el Spotter, y rediseños a juego en Relative, Standings, Fuel y el resto. Elige entre cuatro temas de color (Apex Red, Sky Blue, Pit Lane Gold, Daylight). Las instalaciones nuevas empiezan en Apex; las configuraciones existentes conservan los estilos que ya usas hasta que cambies.

nuevo Nuevo panel de control de overlays La ventana de overlays se ha reconstruido para encajar con el aspecto Apex: una barra lateral con búsqueda y interruptores de un clic, y una gran vista previa en vivo que muestra la posición, escala y opacidad de cada overlay. Los ajustes ahora se deslizan sobre la barra lateral para que la vista previa se mantenga visible, y cualquier sección que hayas cambiado muestra una marca Modified con un botón Revert de un clic.

nuevo Diseño personalizable del Apex Dash Los dos paneles laterales del Dash son ahora una rejilla de ranuras intercambiables que organizas en un editor visual: volante, traza de inputs, barras de pedal, fuerza G, luz de cambio, battle bar y más. También puedes elegir qué llena la tira de información inferior, incluido un nuevo contador Stint.

nuevo Nuevos widgets Apex de tacómetro y fuerza G Los widgets ahora incluyen un tacómetro analógico Apex (límite de revoluciones por coche, marcha, RPM y velocidad) y un medidor de fuerza G Apex con estela de movimiento, marcador de pico retenido y escala de auto-rango.

nuevo Overlay Apex Fuel rediseñado con cuenta atrás de parada El overlay Fuel ya responde a en qué vuelta hay que entrar a boxes: un bloque PIT con cuenta atrás de vueltas, vuelta objetivo y combustible a añadir, que escala hasta un BOX BOX rojo parpadeante en la última vuelta. Cuatro diseños (Blocks, Tri-Hero, Compact, Strip) y una barra de combustible más inteligente con una marca de combustible de llegada.

Corregido

fix La tira inferior del dash Classic tenía por defecto el campo equivocado En una instalación nueva, la quinta ranura de las tiras inferiores del dash Classic y Graphite mostraba Incidents / Limit en lugar del Range de combustible previsto. Ahora vuelve a mostrar Range por defecto. Si ya habías elegido tus propios campos, nada cambia.

fix Los shakers ya no siguen sonando tras pausar o salir de una sesión Si un sim congelaba su telemetría justo al pausar o salir, los shakers podían seguir reproduciendo el último efecto (más notable en Assetto Corsa). Ahora se silencian en alrededor de un segundo y se reanudan al instante en cuanto el sim vuelve a enviar datos.

fix La app de overlays podía abrirse como una ventana en blanco y congelada Abrir los overlays mientras otro programa estaba ocupado en primer plano podía producir una ventana negra vacía que nunca respondía. Ahora se abre con normalidad sin importar qué más esté arrancando.

fix Los ajustes de streamer podían perder tus inicios de sesión guardados de Twitch y Pulsoid Un archivo de ajustes de streamer dañado podía borrar en silencio tus tokens guardados de Twitch y Pulsoid y sobrescribir la copia buena. Ahora un valor dañado solo afecta a ese ajuste concreto, y todo lo demás, tokens incluidos, se mantiene intacto.

Mejoras

mejora Track Impulse ya se conecta a tu sim automáticamente Cuando un sim arranca, Track Impulse cambia a él de inmediato y detecta un sim que ya estaba en marcha al abrirlo. Si después eliges otro sim a mano, se queda ahí. Para volver a que te pregunte cada vez, desmarca Auto-Connect to Detected Sim en Options.

mejora Configuración de widgets más ordenada, con un solo ajuste de Tacómetro El tipo de un widget y sus opciones ahora se sitúan en la parte superior de sus ajustes, así que primero eliges qué es el widget. Los tacómetros del Dash y del Digi ahora son un único widget Tachometer con un selector de estilo Classic / Apex / Digi.

mejora Ajustes de apariencia de overlay más simples El selector de color de acento independiente se ha eliminado de los ajustes de Appearance de la app de overlays. Los colores de overlay ahora vienen del tema del overlay.

Nuevo

nuevo Activa o desactiva los datos de uso anónimos en los overlays La app de overlays ya tiene su propio interruptor "Send Anonymous Usage Data" en Settings, así que puedes cambiar de opinión en cualquier momento. Antes los overlays preguntaban una sola vez en el primer arranque y no había forma de desactivarlo después. Cada app (Track Impulse y los overlays) mantiene su propio ajuste independiente.

Corregido

fix El panel de control de overlays podía congelarse con un sim en marcha Con un juego exigente en marcha, el panel de control de overlays podía dejar de actualizarse en pantalla aunque los clics seguían registrándose. Ahora se mantiene ágil y se recupera al instante bajo carga alta.

Mejoras

mejora Mejoras de uso de CPU La app de overlays ahora usa notablemente menos CPU en cualquier estado: organizando diseños, en carrera con muchos overlays en pantalla, en una página de ajustes, o en reposo con el chat conectado.

Nuevo

nuevo Overlays ya disponibles en siete idiomas La app complementaria de overlays ya está traducida a los mismos idiomas que Track Impulse: inglés, francés, italiano, alemán, español, portugués y japonés. Un selector de idioma aparece la primera vez que abres los overlays (preseleccionando tu idioma de Windows), y puedes cambiarlo en cualquier momento desde los ajustes de la app de overlays.

nuevo Vista Coach en la Performance Review (iRacing, experimental) Una nueva pestaña Coach clasifica las curvas donde más tiempo pierdes respecto a tu vuelta de referencia y dice por qué en lenguaje llano: frenando antes que tu referencia, más lento en el vértice, volviendo más tarde al acelerador a fondo, o dejando rodar. Haz clic en una curva para que el mapa y los gráficos de telemetría hagan zoom a esa sección, con marcadores que muestran los puntos de frenada, velocidad mínima y acelerador de ambas vueltas.

nuevo Quick Save en el selector de perfil de overlay El selector de perfil ahora tiene un botón Save integrado. Haz clic en el icono de disco para actualizar tu perfil seleccionado en el sitio, sin reescribir su nombre con Save As; en el perfil Default el icono abre Save As para que puedas nombrar uno nuevo. Un pequeño acento junto a él guarda un interruptor Auto-save que, activado, vuelve a guardar tu perfil activo automáticamente cada vez que te desconectas del sim o cierras los overlays, así que los ajustes de una sesión nunca se pierden.

Corregido

fix Performance Review: eliminado el botón de borrar por vuelta (iRacing, experimental) El pequeño botón de borrar ("x") junto a cada sesión en la lista de sesiones de Performance Review se situaba justo encima del tiempo de vuelta, lo que hacía fácil pulsarlo por accidente y borrar permanentemente las vueltas de una sesión sin forma de deshacerlo. El botón de borrar se ha eliminado; las sesiones ya no se pueden borrar una a una desde esta lista.

fix Performance Review: línea suelta dibujada sobre el mapa cerca de la línea de meta (iRacing, experimental) En algunos circuitos las vistas de mapa coloreadas dibujaban una línea recta espuria que cruzaba el mapa junto a la línea de salida y meta. El segmento del mapa que envolvía sobre el punto de meta ahora se omite, así que el contorno se mantiene limpio.

fix Los atajos de teclado de overlay ya admiten combinaciones con ALT Definir un atajo de overlay que incluyera la tecla ALT (por ejemplo ALT+R, o F10) no hacía nada: la pulsación nunca se detectaba en la casilla de atajo. Las combinaciones con ALT ahora se capturan y registran correctamente.

fix Performance Review podía bloquearse o congelarse tras un uso prolongado (iRacing, experimental) Usar las vistas de mapa coloreadas de la ventana de revisión el tiempo suficiente podía bloquear la app de overlays, o dejarla congelada y necesitando End Task. Esto está corregido, y las vistas de mapa se mantienen estables en sesiones largas.

fix La app de overlays ya no se bloquea cuando el driver gráfico se atasca Cuando el driver gráfico dejaba de aceptar fotogramas brevemente (carga alta de GPU, fallos del driver, o herramientas como RivaTuner enganchándose a los overlays), el dibujado de las ventanas de overlay podía bloquear toda la app durante varios segundos: los clics y el arrastre de ventana dejaban de responder y mostraba "Not Responding". Ahora la app comprueba que la pantalla está lista para un fotograma nuevo antes de dibujarlo y simplemente se salta el turno cuando no lo está, así que lo peor que puede causar un driver atascado es un momento de contenido de overlay congelado mientras la app en sí se mantiene totalmente ágil.

fix Ajustes de overlay: la fila de botones de overlay no se desplazaba Cuando había más botones de los que cabían en la página de ajustes (por ejemplo, muchas ranuras de widget), los sobrantes se salían de pantalla pero seguían reaccionando al ratón en el sitio equivocado. La fila ahora se desplaza con la rueda del ratón y recorta correctamente.

fix Las pestañas Header/Footer aparecían en overlays que no tienen tiras de cabecera/pie Abrir los ajustes de un overlay sin tiras de cabecera/pie (Shift Light, Spotter, Dash y otros) seguía mostrando pestañas Header y Footer que solo decían "This overlay has no header/footer strips." Esas pestañas ahora se ocultan en los overlays que no las admiten.

fix Fina línea gris en la parte superior de la ventana del panel de control de overlays Un borde gris de un píxel del borde de redimensionado de la ventana era visible en la parte superior del panel, por encima de la barra de navegación personalizada. Eliminado.

fix Shortcuts: el botón X para borrar un atajo podía dejar de funcionar Tras asignar una tecla nueva a una fila de atajo, su botón X (borrar) a veces no hacía nada. Corregido.

fix Overlay Fuel: ocultar un grupo de campos dejaba un hueco vacío Desactivar el grupo de campos Per Lap o Remain dejaba una columna en blanco en la rejilla de estadísticas en lugar de que los campos del otro grupo llenaran el espacio liberado. La rejilla ahora agrupa los campos visibles.

Mejoras

mejora Botón de globo para recuperar el idioma del overlay si eliges el equivocado La cabecera de Settings de overlay ahora tiene un pequeño icono de globo que abre directamente el selector de idioma. Al ser un icono en vez de la palabra "Language" (que a su vez está traducida), siempre puedes encontrar el camino de vuelta aunque hayas elegido por error un idioma que no entiendes.

mejora Cada overlay ya se describe a sí mismo en sus ajustes Abrir los ajustes de un overlay muestra una breve descripción de lo que hace en la parte superior del panel, justo bajo el buscador. Antes solo un par de overlays la tenían y aparecía al final del todo, donde el texto largo se cortaba.

mejora Página de ajustes de overlay rediseñada La página de Settings de la app de overlays ahora tiene una lista de secciones en el lado izquierdo (Profiles, Stream, Appearance, Units, Window, Shortcuts) que muestra una sección a la vez, en lugar de una larga página con desplazamiento. La lista de perfiles es más compacta, con renombrar, duplicar y borrar siempre visibles como pequeños iconos y una etiqueta ACTIVE en el perfil cargado. El buscador sigue encontrando ajustes en cualquier sección.

mejora Performance Review ya graba sin necesidad del overlay Performance abierto (iRacing, experimental) La telemetría de vuelta para Performance Review ahora se captura en segundo plano siempre que estás en pista, así que ya no necesitas el overlay Performance en pantalla para acumular datos de revisión. Un nuevo interruptor "Log driving data" (activado por defecto) en Settings, en el overlay Performance y en la barra de título de la ventana de revisión te permite desactivar la grabación; cuando está desactivado, no se guarda nada en disco.

mejora Performance Review: haz zoom en los gráficos de telemetría con la rueda del ratón (iRacing, experimental) Ya puedes desplazar la rueda del ratón sobre los gráficos de telemetría para hacer zoom alrededor del cursor y ver más de cerca cualquier parte de la vuelta, además de hacer clic en una curva. El botón Reset restaura la vista de la vuelta completa.

mejora Performance Review: selector de coche y circuito con búsqueda (iRacing, experimental) El selector de coche/circuito en la parte superior de Performance Review ahora es un desplegable claro con un menú con búsqueda. Empieza a escribir para filtrar por nombre de coche o circuito, y la lista se ordena por lo que condujiste más recientemente, con cada entrada mostrando su número de sesiones, mejor vuelta personal y fecha de la última vez que se condujo. Las flechas y Enter navegan la lista; las antiguas flechas laterales se han eliminado.

mejora Panel de control de overlays: nuevo ajuste "Always on top" Un nuevo interruptor en App Settings (y en el menú contextual del icono de bandeja) te permite dejar que otras ventanas pasen por delante del panel de control. Los HUD de overlay en el juego no se ven afectados y siempre se mantienen por encima del sim.

mejora Standings: My class y otras clases ya tienen límites de filas separados El ajuste "Max rows" antes aplicaba el mismo presupuesto a cada clase mostrada. Ahora son dos ajustes, uno para tu propia clase y otro para el resto de clases, así que puedes recortar un campo multiclase abarrotado sin cortar también las filas de tu propia clase.

mejora Header/Footer: nuevo campo de tiempo combinado y un campo de incidentes/límite Un nuevo campo "Time Left / Total" muestra el reloj de sesión junto a su duración completa, y un nuevo campo "Incidents / Limit" (iRacing) muestra tu número de incidentes frente al límite de descalificación de la sesión (por ejemplo, "3x / 17x").

mejora Barras de radar del Spotter: el ancho de barra ya es ajustable Un nuevo deslizador "Bar width" ajusta directamente el tamaño de las dos barras laterales, por separado del control de espaciado de barras ya existente.

mejora Overlay Fuel: la próxima vuelta de parada ahora parpadea al acercarse El indicador "PIT L{n}" parpadea en ámbar dos vueltas antes y en rojo una vuelta antes (o si te has pasado), así que es más fácil de captar a mitad de carrera en lugar de leerlo como texto plano.

mejora Standings/Relative: nuevo campo Pit Time (iRacing) Una nueva columna opcional muestra la duración de la última parada en boxes completada de cada coche, y "OUT" en la vuelta justo después de salir de boxes. Desactivada por defecto; añádela desde la lista de Fields.

Nuevo

nuevo Telemetría vuelta a vuelta en la Performance Review (iRacing, experimental) Cada vuelta completada ahora registra una traza de telemetría detallada (velocidad, acelerador, freno, dirección, fuerzas G, marcha, RPM y tiempo por curva) junto con la sesión. Haz clic en cualquier vuelta de la ventana de revisión para verla exactamente en el mapa de pista y los gráficos, y compararla con tu mejor vuelta. Las sesiones antiguas se siguen abriendo como antes.

nuevo Análisis de curvas en la ventana de revisión (iRacing, experimental) La vista Corners ahora usa las curvas numeradas reales del circuito y muestra dónde se gana o se pierde el tiempo: velocidad mínima y tiempo perdido o ganado por curva respecto a tu vuelta de referencia. Un modo Spread señala las curvas donde tu velocidad varía más de una vuelta a otra, los marcadores de punto de frenada muestran cuántos metros antes o después frenaste respecto a tu referencia, y los números de curva ahora aparecen a lo largo de los gráficos de telemetría.

nuevo Zoom sobre el mapa de pista y curvas individuales (iRacing, experimental) Desplaza la rueda del ratón sobre el mapa de revisión para hacer zoom (arrastra para desplazarte, Reset para volver), o haz clic en un número de curva del mapa para encuadrar esa curva y limitar los gráficos de telemetría a solo esa sección de pista.

nuevo Exporta y comparte vueltas desde la ventana de revisión (iRacing, experimental) Un nuevo botón Export CSV guarda la telemetría completa de la vuelta mostrada como un archivo listo para hoja de cálculo, y Copy Img pone una imagen de toda la ventana de revisión en el portapapeles para pegarla directamente en Discord. Las exportaciones solo contienen datos de coche, circuito y telemetría, nada personal.

nuevo Elige cuántos datos de revisión conservar (iRacing, experimental) Un nuevo ajuste Perf history limita cuántas sesiones guardadas se conservan por coche y circuito (100, 500, 1000 o ilimitadas), muestra cuánto espacio en disco ocupan los datos, y puede recortar sesiones antiguas con un clic desde la ventana de revisión.

nuevo Datos de ejemplo en la Performance Review (iRacing, experimental) ¿Nuevo en la ventana de revisión? Ahora se abre con una sesión de ejemplo para que veas su aspecto antes de haber guardado una propia. Un botón Sample en la barra de título te permite cambiar a ella en cualquier momento, útil si tu única sesión guardada hasta ahora es una vuelta parcial suelta.

nuevo Modo de diseño Outline para posicionar overlays Al organizar tus overlays, un nuevo control Layout alterna entre Full y Outline. Outline reduce cada overlay a una caja etiquetada semitransparente para que puedas ver todos sus marcos a la vez y arrastrarlos, redimensionarlos y alinearlos sin que los indicadores en vivo estorben. Vuelve a Full para verlos renderizarse con normalidad.

Corregido

fix La cabecera del panel de control de overlays se mantiene ordenada con la ventana estrecha Reducir el tamaño de la ventana del panel de control solía apilar las pestañas de la barra superior, el selector de perfil y los botones unos sobre otros, y dentro de los ajustes de un overlay el interruptor Visible podía deslizarse bajo el nombre del overlay. La barra superior ahora reduce los elementos a iconos al estrecharse, y el interruptor Visible se sitúa junto al nombre del overlay, así que la cabecera se mantiene legible en cualquier tamaño.

fix Las sesiones de Performance se guardan tras una sola vuelta El overlay Performance antes necesitaba tres vueltas antes de guardar una sesión; ahora basta con una vuelta completada.

Mejoras

mejora Unidades, fechas y clima en la ventana de revisión La ventana de revisión ahora sigue tus ajustes de unidades de mph/kph y temperatura, muestra las fechas de sesión en tu hora local junto con el tipo de sesión, registra la temperatura del aire y de la pista y la lluvia de cada sesión, y la vista Trend espacia las sesiones por fecha con un marcador de consistencia que muestra cuán parecidas fueron tus vueltas.

Nuevo

nuevo Bot de chat de Twitch con comandos de telemetría en vivo Conecta la app complementaria de overlays a tu chat de Twitch y tus espectadores podrán consultar tus datos de carrera en vivo con comandos como !lap, !gap, !pos, !fuel, !weather, !delta, !inc y más, respondidos directamente desde iRacing o Le Mans Ultimate. Elige qué comandos están activos desde una baraja de tarjetas en Settings, y un anunciador opcional publica los comandos disponibles en el chat cada cierto tiempo para que los espectadores sepan qué preguntar.

nuevo Abre una ventana espejo para un solo overlay Los ajustes STREAM de cada overlay tienen ahora un botón "Open mirror stream" bajo "Show on stream" que abre o cierra solo la ventana capturable por OBS de ese overlay, en lugar de depender únicamente del botón de abrir todos en la página principal de Settings. Si está abierta se guarda y se restaura la próxima vez que abras los overlays.

Corregido

fix Los overlays ahora se pueden encoger mucho más El tamaño mínimo de la mayoría de overlays estaba topado en silencio a su tamaño por defecto, así que sus deslizadores de Width, Height y Size podían agrandarlos pero no encogerlos por debajo de eso, por bajo que bajaras el deslizador. Ahora cada overlay se encoge hasta el mínimo del deslizador, ya sea usando los deslizadores o arrastrando sus bordes. (Relative, Standings y Battle Bar no se vieron afectados.)

fix A los perfiles exportados y compartidos les faltaban ajustes Exportar un perfil a un archivo o compartirlo en línea omitía ajustes más recientes: forma de onda, armónicos y prioridad por efecto, número de cilindros del motor, los ajustes del limitador de revoluciones y el boost de reducción de marcha. Esos ajustes ya se incluyen, así que un perfil exportado o compartido es ahora una copia completa de tu configuración.

Mejoras

mejora Gestiona los perfiles de diseño de overlays desde Settings Los ajustes de la app de overlays ganan ahora una sección Profiles para tus diseños guardados (qué overlays están activos, además de su tamaño, posición y ajustes). Puedes actualizar el diseño activo en el sitio, guardar el actual como uno nuevo, y renombrar, duplicar o eliminar cualquier diseño guardado. Tus diseños también aparecen de inmediato al abrir los overlays sin ningún sim en marcha, así que puedes cambiarlos o editarlos en cualquier momento.

Corregido

fix El tono de prueba sonaba flojo y con zumbido en dispositivos de baja latencia El fundido de entrada del tono de prueba del canal se reiniciaba con cada buffer de audio, así que con buffers pequeños (habitual en ASIO) sonaba a una fracción de su volumen con un zumbido áspero. Ahora hace el fundido de entrada una sola vez y suena a plena intensidad en todos los dispositivos.

fix La prueba mantenida de Gear podía dispararse por duplicado con varios dispositivos de audio Con más de un dispositivo de audio activo, mantener pulsado el botón de prueba del efecto Gear podía disparar pulsos extra a un ritmo irregular. Ahora pulsa limpiamente una vez por ciclo sin importar cuántos dispositivos tengas.

Mejoras

mejora Menor uso de CPU del motor de audio El motor de audio ya no borra ni recorre buffers silenciosos grandes en cada ciclo, y los cálculos repetidos por muestra se movieron fuera del bucle de síntesis. Las mayores ganancias de rendimiento de CPU se dan en configuraciones ASIO, donde el callback de audio se ejecuta con más frecuencia.

Nuevo

nuevo 16 zonas de salida Track Impulse ahora admite hasta 16 zonas de shaker, frente a las 8 anteriores. Las zonas nuevas empiezan desactivadas y las configuraciones existentes se conservan sin cambios.

nuevo Hasta 4 dispositivos de audio El Device Wizard ahora puede configurar hasta cuatro dispositivos de audio a la vez, así que los rigs grandes pueden repartir sus shakers entre varios amplificadores e interfaces.

nuevo 16 canales por dispositivo Una sola interfaz multicanal (como una tarjeta ASIO de 16 salidas) ya puede mover hasta 16 shakers por sí sola, sin necesidad de un segundo dispositivo.

nuevo Varias tarjetas de sonido ASIO al mismo tiempo Track Impulse ya puede ejecutar más de una interfaz ASIO a la vez, hasta cuatro dispositivos en total. El Device Wizard ya no bloquea un segundo dispositivo ASIO; solo aparece un aviso cuando dos dispositivos compartirían el mismo controlador.

nuevo Compatibilidad con BeamNG.drive en los overlays La app complementaria de overlays ya funciona con BeamNG.drive. Con BeamNG en marcha, el overlay Dashboard muestra pedales, marcha, RPM, velocidad, luces de cambio y fuerza G en vivo, y el Haptics HUD refleja tus niveles de efecto. Los paneles de standings, relative y combustible se quedan en blanco, ya que BeamNG no tiene datos de sesión ni de competidores que mostrar.

nuevo Overlays experimentales de streaming y retransmisión Una nueva suite de herramientas de streaming, todas experimentales por ahora: ventanas espejo y un Stream Canvas para que OBS pueda capturar tus overlays, chat en vivo de Twitch y YouTube con tarjetas Featured fijables, una tapa de privacidad para el garaje, un widget de frecuencia cardíaca en vivo (Pulsoid), un lower third para retransmisión, una tarjeta de resumen post-carrera para compartir, y nuevos widgets de bandera de sesión, proyección de iRating y Safety Rating. Seguiremos refinando todo esto con tu feedback.

nuevo Soporte más profundo para Le Mans Ultimate Tres añadidos para LMU: una caja de Energía Virtual (NRG restante, carga de batería, energía por vuelta y vueltas restantes, estado de boost y mapa de motor), un panel de Stint (cronómetro de stint, vueltas, vuelta media, combustible o energía usados, contador de cambios de piloto), y una flecha de tendencia de humedad en el overlay Session que muestra si la pista se está mojando o secando.

nuevo Explicaciones de los deslizadores en cada tarjeta de efecto Pasa el ratón por cualquier deslizador de Frequency o Sensitivity en Advanced Mode y la línea de descripción de la tarjeta explica exactamente qué controla ese valor en el sim actual, con las cifras reales: si es el centro de una banda, el tono de reproducción exacto o el tope del rango de revoluciones del motor.

Corregido

fix Los diálogos de configuración ahora reabren donde los dejaste Zone Setup, Channel Routing, HPR Routing y los asistentes Device y Setup ahora recuerdan su última posición en pantalla en lugar de recentrarse cada vez. Si el monitor en el que estaban ya no está conectado, se abren centrados en tu pantalla principal para que nunca puedan quedar fuera de vista.

fix Las etiquetas de volumen de Zone Setup ya no se solapan Con 16 zonas, la fila de mandos de volumen apretaba demasiado sus etiquetas y nombres como "Custom 10" y "Custom 11" se solapaban entre sí. Los mandos ahora se distribuyen en dos filas para que cada etiqueta tenga espacio.

fix Un tamaño de texto mayor ya no desborda las filas de Standings y Relative Subir el Text size en los overlays Standings y Relative agrandaba el texto pero no las filas, así que el texto grande se desbordaba sobre la fila de arriba y de abajo. Las filas (y el panel) ahora crecen con el texto para que siempre encaje, tanto en el diseño Classic como en el Grid por defecto.

fix La háptica de AC EVO ya funciona en el pit lane Los efectos estaban en silencio desde el box hasta la línea de salida de pits, así que acelerar en el box o recorrer el pit lane no daba ningún feedback. Los efectos ahora funcionan siempre que estés en el coche, y siguen desactivándose en menús, repeticiones y la pantalla de pausa.

fix Los efectos de AMS2 ya no se cortan en la línea de meta En una carrera, cruzar la línea detenía todos los efectos incluso mientras seguías conduciendo la vuelta de enfriamiento. Los efectos ahora continúan hasta que realmente sales del coche, y siguen desactivándose en el garaje y el menú de pausa.

fix El Setup Wizard ahora enruta efectos para ETS2 Aplicar un diseño de shakers en el Setup Wizard se saltaba Euro Truck Simulator 2 al escribir el enrutado de efecto a zona, dejando ETS2 en silencio hasta enrutarlo a mano. El asistente ahora cubre todos los sims.

fix Audio multidispositivo más fluido Las configuraciones multidispositivo ahora ejecutan los efectos de cada dispositivo de forma completamente independiente, eliminando una interacción sutil de temporización entre salidas.

fix Barrido de tono de Wheel Slip restaurado en BeamNG BeamNG está diseñado para barrer el tono del zumbido de deslizamiento alrededor del deslizador de Frequency a medida que crece el derrape, pero el motor de audio ignoraba el barrido y reproducía un tono fijo. El barrido ahora llega como estaba previsto; el resto de sims no cambia.

fix Los ajustes de Frequency cerca del tope del deslizador ya no se reiniciaban Los valores de frecuencia guardados entre 76 y 80 Hz volvían a 75 cada vez que la app se reiniciaba. Ahora se mantienen.

fix El Effect Guide ya no muestra una sección de Frequency en blanco En la página de Suspension, la explicación de Frequency podía aparecer vacía. El texto largo de la guía y las traducciones ahora se muestran por completo.

fix El Effect Guide ya no se cierra solo al abrirlo desde una tarjeta Hacer clic en el botón ? de una tarjeta (Wheel Slip en particular) podía abrir la guía y cerrarla al instante. Ahora se mantiene abierta.

Mejoras

mejora Road Texture ahora desactivado por defecto Road Texture es un efecto de fondo constante que funciona mejor en un shaker propio, así que ahora empieza desactivado en todos los sims. Actívalo desde su tarjeta cuando tengas un shaker dedicado para él; las configuraciones existentes conservan lo que tenías. La guía integrada explica el enfoque del shaker dedicado.

mejora Selector de dispositivo más claro en Zone Setup Con tres o cuatro dispositivos de audio, la columna Device ahora muestra flechas a ambos lados de "Dev N" para que puedas avanzar o retroceder entre tus dispositivos, igual que el selector de canal de al lado. Antes era un único botón sin etiqueta que había que pulsar repetidamente para recorrer.

mejora Zone Setup y Channel Routing ya soportan rigs grandes Ambas ventanas ahora crecen para encajar hasta 16 zonas y se pueden redimensionar o maximizar para aprovechar espacio en cualquier pantalla. Cuando el contenido aún no cabe, muestran una barra de desplazamiento arrastrable (y la rueda del ratón también funciona), manteniendo visibles las cabeceras de columna y las etiquetas de efecto. Cada ventana recuerda el tamaño que le hayas puesto para la próxima vez.

mejora El Setup Wizard soporta hasta 16 shakers El selector de número de shakers, las plantillas de nombres y el paso de asignación de canales ahora cubren 16 shakers, con desplazamiento en la lista de canales.

mejora Menor uso de CPU en el motor de audio El motor de audio ahora hace menos trabajo por ciclo, reduciendo la carga de CPU mientras corres.

mejora Los ajustes avanzados de efecto son más fáciles de encontrar Cada tarjeta de efecto ahora tiene un botón ADV claramente visible bajo TEST que abre los ajustes avanzados del efecto, sustituyendo al pequeño icono de engranaje que era fácil de pasar por alto en la esquina de la tarjeta.

mejora El punto de disparo del limitador de revoluciones ya es ajustable más allá de la línea roja El mando RPM avanzado del efecto de motor por defecto está en 0 (dispara justo en la línea roja aprendida) y ahora se mueve en ambos sentidos: los valores negativos adelantan el zumbido del limitador (hasta 500 RPM antes de la línea roja) y los valores positivos lo retrasan hasta pasada la línea roja (hasta 200 RPM por encima), así puedes ajustarlo a donde realmente corta tu coche.

mejora Los deslizadores de Frequency ya se mantienen en el rango que pueden reproducir los shakers Los deslizadores de frecuencia de Suspension, Fast Suspension, ABS, Gear Change y Wheel Slip ahora empiezan en 20 Hz en lugar de 10 (ABS, Gear y Wheel Slip ya reproducían a un mínimo interno de 20 Hz). El deslizador de Engine ahora empieza en 80 Hz, ya que fija el tono en la línea roja en lugar del rumble completo: el motor sigue barriendo desde 10 Hz al ralentí. Los valores guardados por debajo de los nuevos mínimos se elevan automáticamente.

mejora El Effect Guide ahora explica cada deslizador en detalle La página de guía de cada efecto gana una sección completa de Frequency (y de Sensitivity donde la tarjeta la tenga) describiendo exactamente qué hace el motor con el valor en cada sim, y Getting Started explica qué significa la frecuencia para los bass shakers. Disponible en los siete idiomas.

mejora El Effect Guide ahora coincide con el sim en el que estás La lista de la izquierda de la guía muestra solo los efectos que realmente tiene tu sim actual. Los sims con una única tarjeta de Suspension unificada (como iRacing y Automobilista 2) ya no muestran páginas separadas de Slow y Fast Suspension, y iRacing gana su página de Kerb Effect. El botón ? de una tarjeta sigue llevando directamente a la página correcta para ese sim.

Nuevo

nuevo Guía de configuración de zonas Zone Setup ya tiene una guía animada integrada para cualquiera que sea nuevo en los bass shakers. El Paso 1 muestra cómo un efecto encuentra su shaker en un diagrama de flujo de señal en vivo, reproduciendo ejemplos trabajados como "cambio de marcha hacia el asiento" mientras un mapa cenital del rig muestra qué shakers se activan. El Paso 2 repite los clics exactos para dos rigs habituales (2 shakers en una tarjeta estéreo, y 4 esquinas más un asiento) en la propia pantalla de Zone Setup, con un foco en movimiento y textos explicando cada paso.

nuevo Ajuste de tamaño de texto para el panel de control de overlays Un nuevo control de Text size en Appearance escala todo el panel de control (Small, Default, Large, Larger, Huge) para que el texto sea fácil de leer en cualquier monitor. Las instalaciones nuevas ahora se abren con el tamaño Large.

nuevo Diseños de overlay Graphite Racing Green Los overlays Dash, Relative, Standings, Fuel y Battle Bar ganan cada uno cuatro nuevos aspectos seleccionables en un estilo compartido "Graphite Racing Green", junto a los originales sin cambios. Los diseños ofrecen a elegir entre tema de color (Graphite green o Blue Glass) y, donde aplica, un dial de revoluciones digital o analógico clásico y barras de pedal o una traza de pedal en vivo. Relative y Standings añaden rejillas de datos completas pensadas para carreras multiclase (ahora el valor por defecto en instalaciones nuevas), además de vistas compactas, de barra de hueco y de fila flotante; Fuel añade vistas de datos completos, vueltas restantes en depósito, planificador de pits y comparación de carrera; la Battle Bar añade una barra de pista, tarjetas de amenaza, una escalera de huecos y una franja de retransmisión. Elige un estilo en los ajustes de cada overlay.

nuevo Opción de battle bar en el overlay Relative Los ajustes avanzados de la columna Interval ganan un interruptor de Battle bar: una pequeña barra junto al intervalo que se llena cuando un coche entra en los 3 segundos respecto a ti, coloreada según si el coche va delante o detrás. Se puede activar o desactivar por estilo, en todos los aspectos de Relative incluido el original, y el overlay se ensancha o se estrecha para encajar.

nuevo Nuevos widgets Graphite Cuatro añadidos a los widgets flotantes para que puedas construir tu propio dashboard modular: barras de pedal horizontales con dirección, una traza de entradas de 5 segundos, el nuevo dial de revoluciones digital, y una franja de información de una fila con un chip de bandera coloreado. Los widgets de hueco de batalla, delta, combustible y fuerza G también ganan una opción de skin Graphite a juego.

Corregido

fix El modo Demo ahora muestra datos correctos en todos los overlays Antes, pulsar Demo dejaba los overlays más nuevos en blanco o mostrando cifras sobrantes de tu última sesión real. Todos los overlays ahora se animan con datos creíbles: paradas en boxes guionizadas, un consumo de combustible por vuelta aprendido, posiciones que coinciden con los huecos mostrados, tiempos de sector, luces de cambio, todo el pelotón recorriendo el mapa de pista, y destacados regulares de mejor vuelta de sesión, bandera amarilla y coches doblados. Las vueltas de Demo se mantienen completamente separadas de tu historial real de combustible y rendimiento.

Mejoras

mejora Overlay Inputs retirado El overlay Inputs independiente se ha eliminado: el overlay Dashboard muestra los mismos pedales, marcha y velocidad con más detalle y mejor aspecto. Si tenías Inputs activado, activa Dashboard en su lugar.

mejora Mejores ajustes de overlay recién instalados Las instalaciones nuevas ahora parten de una configuración totalmente afinada: tamaños, estilos y opacidades de overlay coinciden con una configuración lista para carrera (paneles sólidos, el dashboard Graphite de perfil bajo con el tacómetro analógico, un panel de combustible más ancho, tiempos de vuelta en la Battle Bar), y dos widgets de información vienen preconfigurados con lecturas útiles de sesión y coche, listos para activar. El overlay Delta Trace ahora empieza desactivado en lugar de activado. Las configuraciones existentes no se ven afectadas.

mejora El modo Demo se activa automáticamente mientras ajustas los ajustes de un overlay Cuando abres los ajustes de un overlay sin ningún sim en marcha, la vista previa en vivo ahora se llena con datos de ejemplo animados en lugar de quedarse en blanco, así puedes ver tus cambios mientras los haces. Se desactiva de nuevo al salir de los ajustes, y si activas Demo tú mismo se queda como lo dejaste.

mejora Ventana del panel de control de overlays más limpia El panel de control de overlays ahora tiene su propia barra de título integrada con botones de minimizar, maximizar y cerrar en la barra superior, a juego con el aspecto de la ventana principal de Track Impulse. Arrastra la barra superior para mover la ventana y haz doble clic para maximizarla.

mejora Selectores de campo rediseñados en los ajustes de overlay Los selectores desplegables en los ajustes de overlay ahora coinciden con el resto del rediseño. La rejilla de telemetría del Dashboard se configura mediante un mapa 2x2 en vivo de las cuatro celdas: haz clic en una celda y luego elige su métrica en una fila de chips, así siempre queda claro qué celda estás cambiando. Los selectores de la franja inferior se expanden en un panel que muestra cada métrica como un chip clicable, y el resto de selectores (cabecera, pie, widgets, voz y dispositivo del spotter, y el selector de perfil) reciben un menú restilizado a juego.

mejora Dashboard ahora usa por defecto el clúster clásico Las instalaciones nuevas empiezan con el aspecto de clúster original de Dashboard en lugar de la franja Graphite de perfil bajo. Todos los diseños Graphite siguen disponibles en el selector de estilo de Dashboard. Las configuraciones existentes no se ven afectadas.

Nuevo

nuevo Barra de delta en vivo en el overlay Performance (iRacing, experimental) Una nueva sección Delta encabeza el overlay Performance con tres lecturas: una barra en vivo que muestra el tiempo ganado o perdido respecto a tu mejor vuelta de sesión mientras conduces, tu última vuelta y su hueco respecto a la mejor, y un breve destello tras cada curva comparando tu velocidad mínima con tu mejor vuelta en esa curva.

nuevo Trazas de telemetría con delta de tiempo en Performance Review (iRacing, experimental) La ventana de revisión ahora dibuja trazas de velocidad, acelerador y freno bajo el mapa de pista, superpuestas a tu vuelta de referencia, más una franja de delta de tiempo que muestra exactamente dónde de la vuelta ganas o pierdes respecto a la referencia. Pasa el ratón por las trazas o haz clic en el mapa y ambos se mantienen sincronizados. Las sesiones guardadas antes de esta actualización carecen de los datos de tiempo, así que la franja de delta se rellena a partir de tu próxima conducción.

nuevo Vista de sectores en Performance Review (iRacing, experimental) Una nueva pestaña Sectors muestra los tiempos de sector de cada vuelta uno junto al otro con el mejor de cada sector destacado, más tu mejor vuelta teórica junto a tu mejor vuelta real. Necesita sesiones guardadas a partir de esta versión.

Corregido

fix Efecto de suspensión de AC Rally constantemente activo El efecto de suspensión en AC Rally se disparaba continuamente porque reaccionaba a la altura estática del coche en lugar del movimiento real de suspensión. Se ha reconstruido como un único efecto de suspensión consciente de la superficie (el mismo modelo unificado que iRacing y BeamNG) que permanece en silencio en superficies lisas, responde a baches pequeños y escala en golpes grandes, saltos y compresiones, ajustándose automáticamente entre tramos de asfalto y de tierra.

fix Vibración de carretera de AC Rally eliminada El efecto Road Vibration en AC Rally se mantenía a un nivel constante en cualquier superficie, asfalto incluido, añadiendo un zumbido permanente sin detalle. La tarjeta se ha eliminado; la textura de superficie ahora llega a través del efecto de suspensión reconstruido.

fix La ventana principal se abría fuera de pantalla tras un cambio de monitor Si Track Impulse se había cerrado por última vez en un segundo monitor que desde entonces se ha desconectado o reconfigurado, la ventana podía reabrirse fuera de pantalla sin forma visible de recuperarla. Ahora comprueba que la posición de ventana guardada sigue en un monitor conectado y se reposiciona en el más cercano si no es así.

fix Vueltas parciales contadas como mejor personal en los datos de Performance Los remolques, reinicios y fragmentos de vuelta de salida podían registrarse como "vueltas" absurdamente cortas, convirtiéndose en una PB falsa que distorsionaba los deltas de vuelta, las cifras de consistencia y el heatmap de revisión. Las vueltas ahora solo se registran cuando cubren el circuito completo. Las sesiones erróneas guardadas previamente se pueden eliminar con el nuevo botón de borrado de la ventana de revisión.

fix El texto de Performance Review no escalaba El texto de la ventana de revisión se quedaba diminuto al agrandar o maximizar la ventana; ahora escala con la ventana.

fix El diseño del overlay Performance se rompía al estirarlo en horizontal Redimensionar el overlay en horizontal solía desperdigar etiquetas y valores por todo el ancho con texto diminuto entre medias. El contenido ahora mantiene sus proporciones y se centra en su lugar.

fix Números de curva incorrectos en la vista Corners La lectura de curvas destacadas etiquetaba las curvas con el número de sector en lugar del número de curva real. Los chips y los avisos de curva ahora usan los números de curva reales del circuito.

fix El overlay Track Map aparecía en blanco El overlay Track Map mostraba "No track map" (o se quedaba en blanco en modo Demo) en copias instaladas porque el instalador nunca incluía los archivos de contorno de circuito incluidos. Antes también se borraba en el momento en que salías de pista o del sim en lugar de mantener el último mapa visible; ahora sigue mostrando el mapa hasta que cargas un circuito distinto.

fix El interruptor "Pit lane" de Track Map no hacía nada El ajuste Pit lane del overlay Track Map no tenía efecto: el pit lane nunca se dibujaba sin importar el interruptor. Ahora se dibuja correctamente cuando está activado (en circuitos donde hay datos de pit lane disponibles).

fix El enlace "Open Windows Sound settings" no funcionaba cuando no se detectaba ningún dispositivo de audio En los asistentes de configuración de dispositivos, el enlace para abrir los ajustes de sonido de Windows solo funcionaba si ya había al menos un dispositivo de audio en la lista. Cuando no se encontraba ningún dispositivo, hacer clic no hacía nada. Ahora se abre correctamente también en ese caso.

Mejoras

mejora Usabilidad de Performance Review La lista de sesiones ahora se desplaza para llegar a todas las sesiones guardadas en lugar de mostrar solo las cinco más recientes, el selector de coche/circuito abre una lista de verdad en lugar de flechas ciegas, cada fila de sesión tiene un botón visible para fijarla como referencia de comparación, las sesiones se pueden eliminar, el heatmap de velocidad ganó una leyenda de color, y la ventana se abre más grande por defecto.

mejora Ajustes por defecto más ligeros del overlay Performance Las secciones Sprint, Corners y Telemetry Trace ahora están desactivadas por defecto para que el overlay empiece compacto y fácil de leer de un vistazo; todas las secciones se pueden seguir activando en los ajustes. El análisis de curvas y las trazas siguen vivos en la ventana de revisión, que es el mejor lugar para ellos.

mejora Renovación visual de la ventana de overlays El panel de control de overlays se ha rediseñado con un aspecto de cristal verde esmerilado: un fondo casi negro, tarjetas de cristal que se elevan y brillan al pasar el ratón con un acceso directo Configure, previsualizaciones de overlay enmarcadas como pantallas empotradas con insignias Live y Standby, interruptores más grandes y luminosos, botones y texto más claros, y una barra superior más fina que muestra el número de overlays en vivo junto al botón de modo Edit.

mejora Previsualizaciones de overlay más brillantes Las miniaturas de previsualización en la ventana de overlays solían heredar el ajuste de transparencia en juego de cada overlay, lo que las hacía verse oscuras y turbias sobre el panel. Las previsualizaciones ahora siempre se renderizan a brillo completo; tu transparencia en juego no se ve afectada.

Nuevo

nuevo Barra de cuenta atrás del box (overlay Pit Helper) Al aproximarte a tu box en el pit lane, una nueva barra de cuenta atrás muestra la distancia restante hasta tu plaza. La barra se llena a medida que te acercas, cambiando de color de cian a verde a ámbar. Rango configurable (50-300m, en metros o pies) y se puede activar o desactivar en los ajustes de Pit Helper. Solo iRacing por ahora.

nuevo Overlay Performance (iRacing, experimental) Un nuevo overlay con siete secciones configurables: G-circle con envolvente de pico e historial, cronómetros de sprint (0-60 mph, 0-100 kph, cuarto de milla con velocidad de trampa, tiempo de reacción), análisis de curvas (velocidad mín/máx/media por curva con picos de G lateral), eficiencia de entradas (porcentajes de acelerador/freno/inercia y tiempo de transición freno-acelerador), estadísticas de vuelta (mejor/media/peor con consistencia y velocidad media), y una traza de telemetría que muestra velocidad, acelerador, freno, dirección y G lateral apilados por distancia de vuelta. Cada sección se puede activar o desactivar. Solo iRacing por ahora; el resto de sims muestran un marcador de posición. Este overlay es experimental y se seguirá refinando conforme madure.

nuevo Widget de fuerza G mejorado El widget de fuerza G existente ahora muestra un rastro de puntos que se desvanece con las muestras de G recientes y un contorno de envolvente de pico discontinuo, a juego con el G-circle del overlay Performance.

nuevo Ventana Performance Review (iRacing, experimental) Una nueva ventana fuera de sesión para revisar sesiones guardadas por coche y circuito. Al terminar una tanda de tres vueltas o más, se guarda automáticamente un registro de sesión. La ventana Review te permite explorar sesiones pasadas, ver el mejor tiempo de vuelta, la media y la consistencia, y recorrer vuelta a vuelta. El lado derecho dibuja tu mejor vuelta sobre un mapa del circuito como un heatmap de color con varias vistas: Speed, Braking, Throttle, Corners (velocidad mínima por curva frente a tu mejor personal), una vista Compare que superpone una vuelta de referencia, y un gráfico Best Lap Trend. Haz clic en cualquier punto del circuito para inspeccionar velocidad, acelerador, freno, dirección y G en ese punto. Ábrela desde la rejilla de overlays, la página de ajustes del overlay Performance, o el menú del icono de la bandeja al hacer clic derecho. Solo iRacing por ahora. Esta función es experimental y se irá refinando con el tiempo.

Mejoras

mejora Iconos personalizados en las tarjetas de overlay Las tarjetas de la rejilla de overlays ahora muestran iconos hechos a medida en lugar de glifos genéricos. Cada icono representa su overlay: barras de pedal para Inputs, un barrido de radar para Spotter, una gota de combustible para Fuel, un tacómetro para Dashboard, un podio para Standings, y así sucesivamente.

Corregido

fix Cierre silencioso al arrancar en algunos PC (sin ventana, sin mensaje) En equipos con un controlador de audio ASIO defectuoso instalado, Track Impulse podía cerrarse al instante de lanzarlo, sin ventana y sin error, porque intentaba arrancar todos los controladores ASIO del sistema solo para listar tus dispositivos de audio. Ahora solo arranca el controlador que realmente seleccionaste (o ninguno en una instalación nueva), así que un controlador roto que nunca elegiste ya no puede tumbar la app. Si tu propio controlador seleccionado falla al arrancar, Track Impulse ahora se abre en el modo nativo de tu tarjeta de sonido y te avisa, en lugar de cerrarse.

fix Interfaces de audio ASIO ausentes en la lista de dispositivos Tras la corrección del cierre al arrancar, una interfaz ASIO conectada (como una Behringer UMC) podía dejar de aparecer en el asistente de configuración, así que no podías seleccionarla. Las interfaces ASIO conectadas se vuelven a listar y solo se cargan cuando las eliges. Los controladores wrapper conocidos (ASIO4ALL, Realtek ASIO, KoordASIO y similares) se siguen mostrando pero claramente marcados como wrappers y listados al final.

fix Controladores ASIO de dispositivos desactivados o desconectados saturando la lista Las interfaces desactivadas o desconectadas en Windows Sound (por ejemplo una tarjeta ESI o ASUS de repuesto) ya no aparecen en la lista de dispositivos, igual que funcionaba antes. Track Impulse comprueba cada controlador ASIO contra la propia lista de dispositivos conectados de Windows sin arrancar el controlador, así que uno defectuoso sigue sin poder tumbar la app. Si algo que sí necesitas queda oculto, activa "Show all devices" para recuperarlo.

Nuevo

nuevo Overlays: Track Map (mapa del circuito en vivo con posiciones de coches) Un mapa cenital del circuito con puntos de coches en vivo codificados por color de clase, tu coche marcado con un anillo blanco, números de curva y una línea de salida/meta. El mapa correcto se carga automáticamente para el circuito en el que estés. Activa o desactiva números de curva, pit lane y números de coche en los ajustes. iRacing por ahora, con más sims próximamente.

nuevo Overlays: estilo delta en la Battle Bar (todos los sims) El overlay Battle Bar tiene un nuevo diseño Delta: una barra centrada en cero que se vuelve verde cuando eres más rápido y roja cuando eres más lento, con el número de delta junto a ella. Un selector Show alterna entre delta de vuelta completa y de sector actual, y un selector Reference compara contra tu mejor o tu última. Funciona en todos los sims de circuito, con deltas de vuelta y de sector cubiertos.

nuevo Overlays: Pit Helper (asistente de velocidad en pit lane) Muestra tu velocidad respecto al límite de pit lane como una barra verde, ámbar o roja con una marca de límite clara. También muestra el estado del limitador de boxes y tu fase de boxes actual (aproximación, pit lane, en box), y parpadea en rojo si te pasas. Por defecto solo aparece mientras estás en el pit lane. Compatible con iRacing, Le Mans Ultimate y AC EVO.

nuevo Overlays: crea tus propios widgets (hasta 12) Añade hasta 12 widgets flotantes a demanda. Cada uno puede ser un panel de texto (rejilla de 1, 2, 2x2 o 3x3 con cualquier campo de datos), un indicador visual (luz de cambio, anillo de tacómetro, dial de fuerza G, tacómetro de cuadro) o una barra (delta de vuelta, hueco de batalla, seguimiento de combustible compacto). Cada widget se puede mover, redimensionar y activar/desactivar de forma independiente. Las ranuras sin usar no consumen CPU ni GPU.

nuevo Overlays: widget de tacómetro de cuadro El tacómetro completo de cuadro ahora está disponible como widget independiente, con su esfera de cristal, marcas, relleno dinámico de revoluciones, aguja y lectura central (marcha, velocidad, RPM, combustible). Disponible en los temas Blu Glass y Nero Glass.

nuevo Overlays: marcas de marca de coche en la columna CAR de Relative y Standings La columna CAR ya puede mostrar un chip de marca codificado por color con un código corto de fabricante (por ejemplo un FER rojo para Ferrari) en lugar de texto plano. Cada overlay de lista tiene una elección de Style por columna entre Text, Logo o Both, con Text como valor por defecto para que tus configuraciones existentes se vean igual. Se reconocen unos 28 fabricantes en los sims compatibles.

Corregido

fix Compañera móvil: cierre inesperado cuando ETS2 era el sim seleccionado Seleccionar Euro Truck Simulator 2 en el teléfono podía provocar un cierre inesperado de la compañera. La lista ahora cubre todos los sims compatibles.

fix Cierre inesperado al conectar o desconectar un dispositivo de audio en caliente Desconectar o reconectar una interfaz de audio USB mientras Track Impulse estaba en ejecución podía provocar un cierre inesperado de la app. El reescaneo ahora apaga completamente el dispositivo antiguo antes de limpiar.

fix Cierre inesperado en la prueba de medición de latencia cuando un dispositivo no estaba disponible Ejecutar la prueba de latencia de loopback podía provocar un cierre inesperado si el dispositivo seleccionado había desaparecido. La prueba ahora muestra un error claro en lugar de cerrarse.

Mejoras

mejora Overlays: ventana de ajustes rediseñada Completamente rediseñada con un diseño más grande y premium: una barra lateral plegable, una rejilla de tarjetas de overlay con mini-previsualizaciones en vivo, un panel de opciones con vista dividida y previsualización en vivo, un sistema de perfiles para guardar y cargar configuraciones con nombre, y un restablecimiento a valores por defecto por overlay.

mejora Registro de cierres inesperados para correcciones más rápidas Track Impulse ahora escribe un registro de diagnóstico si sufre un cierre inesperado, para que los problemas se puedan localizar y corregir rápidamente. Si experimentas un cierre inesperado, puedes enviar el registro junto con tu reporte.

Nuevo

nuevo Overlays: Track Map (mapa del circuito en vivo con posiciones de coches) Un mapa cenital del circuito con puntos de coches en vivo codificados por color de clase, tu coche marcado con un anillo blanco, números de curva y una línea de salida/meta. El mapa correcto se carga automáticamente para el circuito en el que estés. Activa o desactiva números de curva, pit lane y números de coche en los ajustes. iRacing por ahora, con más sims próximamente.

nuevo Overlays: estilo delta en la Battle Bar (todos los sims) El overlay Battle Bar tiene un nuevo diseño Delta: una barra centrada en cero que se vuelve verde cuando eres más rápido y roja cuando eres más lento, con el número de delta junto a ella. Un selector Show alterna entre delta de vuelta completa y de sector actual, y un selector Reference compara contra tu mejor o tu última. Funciona en todos los sims de circuito, con deltas de vuelta y de sector cubiertos.

nuevo Overlays: Pit Helper (asistente de velocidad en pit lane) Muestra tu velocidad respecto al límite de pit lane como una barra verde, ámbar o roja con una marca de límite clara. También muestra el estado del limitador de boxes y tu fase de boxes actual (aproximación, pit lane, en box), y parpadea en rojo si te pasas. Por defecto solo aparece mientras estás en el pit lane. Compatible con iRacing, Le Mans Ultimate y AC EVO.

nuevo Overlays: crea tus propios widgets (hasta 12) Añade hasta 12 widgets flotantes a demanda. Cada uno puede ser un panel de texto (rejilla de 1, 2, 2x2 o 3x3 con cualquier campo de datos), un indicador visual (luz de cambio, anillo de tacómetro, dial de fuerza G, tacómetro de cuadro) o una barra (delta de vuelta, hueco de batalla, seguimiento de combustible compacto). Cada widget se puede mover, redimensionar y activar/desactivar de forma independiente. Las ranuras sin usar no consumen CPU ni GPU.

nuevo Overlays: widget de tacómetro de cuadro El tacómetro completo de cuadro ahora está disponible como widget independiente, con su esfera de cristal, marcas, relleno dinámico de revoluciones, aguja y lectura central (marcha, velocidad, RPM, combustible). Disponible en los temas Blu Glass y Nero Glass.

Corregido

fix Compañera móvil: cierre inesperado cuando ETS2 era el sim seleccionado Seleccionar Euro Truck Simulator 2 en el teléfono podía provocar un cierre inesperado de la compañera. La lista ahora cubre todos los sims compatibles.

fix Cierre inesperado al conectar o desconectar un dispositivo de audio en caliente Desconectar o reconectar una interfaz de audio USB mientras Track Impulse estaba en ejecución podía provocar un cierre inesperado de la app. El reescaneo ahora apaga completamente el dispositivo antiguo antes de limpiar.

fix Cierre inesperado en la prueba de medición de latencia cuando un dispositivo no estaba disponible Ejecutar la prueba de latencia de loopback podía provocar un cierre inesperado si el dispositivo seleccionado había desaparecido. La prueba ahora muestra un error claro en lugar de cerrarse.

Mejoras

mejora Overlays: ventana de ajustes rediseñada Completamente rediseñada con un diseño más grande y premium: una barra lateral plegable, una rejilla de tarjetas de overlay con mini-previsualizaciones en vivo, un panel de opciones con vista dividida y previsualización en vivo, un sistema de perfiles para guardar y cargar configuraciones con nombre, y un restablecimiento a valores por defecto por overlay.

mejora Registro de cierres inesperados para correcciones más rápidas Track Impulse ahora escribe un registro de diagnóstico si sufre un cierre inesperado, para que los problemas se puedan localizar y corregir rápidamente. Si experimentas un cierre inesperado, puedes enviar el registro junto con tu reporte.

Nuevo

nuevo BeamNG: efecto de suspensión adaptado a la superficie El efecto de suspensión ahora detecta si cada rueda está en superficie pavimentada (asfalto, adoquines, metal) o sin pavimentar (tierra, grava, barro, hierba, roca) y aplica una curva de amplitud distinta para cada caso. En asfalto usa una curva empinada y sensible donde los pequeños baches producen una textura sutil, mientras que en tierra usa una curva viva donde los golpes fuertes destacan sin saturar en terreno continuamente accidentado. Un fundido cruzado de 0,3 segundos por esquina evita saltos bruscos cuando una rueda abandona brevemente la superficie.

nuevo BeamNG: calibración de suspensión por vehículo El motor observa las características de suspensión de cada vehículo y ajusta el efecto dentro de un rango de +/- 40% respecto a las curvas base, siguiendo el mismo patrón de calibración que iRacing. El rango más amplio cubre la enorme diversidad de vehículos de BeamNG, desde pequeños deportivos hasta todoterrenos extremos. Los valores aprendidos se guardan por vehículo, de modo que volver a un coche ya conducido parte directamente desde la referencia calibrada.

nuevo Overlays: ETS2 ahora muestra los indicadores del motor y una luz de cambio El overlay Inputs-Dash muestra ahora temperatura del agua, temperatura del aceite, presión del aceite y voltaje de la batería al conducir en Euro Truck Simulator 2, usando las lecturas del propio camión. La luz de cambio también funciona, con sus umbrales derivados de la línea roja de cada camión (se enciende al 80%, cambio al 90%, parpadeo al 95%). Solo afecta a ETS2; el resto de sims no cambia.

Corregido

fix BeamNG: efecto de suspensión completamente reelaborado (estaba roto) La implementación anterior de la suspensión estaba fundamentalmente rota: era casi silenciosa en asfalto y se saturaba a un zumbido constante en tierra, con las dos superficies prácticamente invertidas. El efecto ahora funciona correctamente con curvas adaptadas a la superficie ajustadas con datos de conducción real, procesamiento de paquetes fotograma a fotograma (sin lecturas antiguas acumuladas) y un escalado adecuado para que el asfalto tenga textura sutil y el terreno sin pavimentar sea vivo con golpes destacados.

Mejoras

mejora BeamNG: el efecto de deslizamiento de rueda tiene textura en lugar de un zumbido limpio El deslizamiento de rueda ahora varía su frecuencia con la intensidad del derrape: un deslizamiento suave produce un gruñido grave cerca del extremo inferior del rango, progresando hasta un chirrido áspero a pleno giro de rueda. El deslizador de frecuencia fija el centro del barrido. La forma de onda por defecto es sierra con un armónico, dando una sensación rugosa de arrastre a través de los bass shakers en lugar del antiguo zumbido monotono sinusoidal.

Nuevo

nuevo El soporte para BeamNG.drive ya funciona (aún en beta temprana) La háptica de BeamNG está ahora en un estado realmente utilizable, con la suspensión, el ABS y otros efectos reelaborados para sentirse bien en superficies y vehículos reales. Sigue en beta temprana y aún necesita trabajo, así que espera asperezas y sigue la guía de configuración para activar el mod de Track Impulse.

nuevo Overlay Battle Bar Una tira compacta que muestra la diferencia con el coche justo por delante y por detrás, coloreada según lo reñida que esté la pelea (verde cuando es seguro, ámbar en plena lucha, rojo cuando atacas o defiendes), con una flecha opcional que indica si cada diferencia se reduce o se abre. Cuatro estilos: Bar, Stack, Track y Minimal, con umbrales de lucha y ataque configurables y una opción para ocultarlo cuando no hay batalla. Solo iRacing y Le Mans Ultimate, ya que otros sims no informan de la posición de los coches rivales.

nuevo Modo "Battle" del Dashboard para la barra superior Una nueva opción de la barra superior muestra tus diferencias en pista durante una pelea: el coche de delante llena el lado derecho en verde y el de detrás el lado izquierdo en rojo. Cada lado aparece cuando ese coche está a menos de dos segundos y se encoge hacia el centro a medida que la diferencia se reduce, con la diferencia en segundos en cada lado. Elígelo en "Top delta bar" en los ajustes del Dashboard (iRacing y Le Mans Ultimate).

nuevo Elige la unidad de presión del overlay (bar / PSI / kPa) Un nuevo ajuste de presión en la página General de los overlays elige la unidad de todas las lecturas de presión (presión de aceite y presión de turbo), independiente del conmutador imperial/métrico, así que puedes mantener la velocidad y la temperatura en métrico mientras muestras las presiones en PSI. Por defecto en bar, así que las configuraciones existentes no cambian.

Corregido

fix El plugin de telemetría de Euro Truck Simulator 2 ya se instala automáticamente Track Impulse incluye el plugin de telemetría de SCS y ahora lo coloca de forma fiable en el juego para que ETS2 pueda conectar. Antes el plugin faltaba en algunas compilaciones, así que la instalación automática no hacía nada en silencio y Track Impulse se quedaba en "esperando conexión" incluso mientras conducías. La app ahora registra un mensaje claro si no encuentra el plugin que instalar.

fix Los clics ya no se bloquean donde no hay overlay Un overlay en ejecución podía tragarse los clics del ratón en toda su ventana y la zona a su alrededor, así que no podías hacer clic en el juego o el escritorio que había debajo hasta cerrar la app de overlays. Los overlays bloqueados ahora dejan pasar los clics de verdad, así que solo los propios controles del overlay (en modo edición) reciben clics.

fix Todos los campos de datos del overlay ya se pueden seleccionar Los selectores de campo estaban limitados en silencio, así que los últimos campos (deltas de vuelta y de sector, además de Combustible/Vuelta y Autonomía) nunca aparecían y no se podían elegir. Todos los campos ya se pueden seleccionar en cualquier sitio, y los desplegables cercanos a la parte inferior del panel de ajustes se abren hacia arriba en lugar de quedar recortados fuera del borde.

fix La aceleración y la frenada del medidor de fuerza G estaban invertidas (iRacing) El punto del medidor de fuerza G del Dashboard ahora sube al frenar y baja al acelerar, igual que ya se comportaba el eje lateral.

fix El volumen de zona no se guardaba al ajustarlo arrastrando el mando (todos los sims) Arrastrar el dial de volumen de zona en el diálogo de Routing cambiaba el volumen pero nunca marcaba la configuración para guardar, así que el cambio se perdía al salir. Ajustarlo con la rueda del ratón o reiniciarlo con doble clic ya se guardaba correctamente.

fix Las ganancias de zona de pedales HPR y el enrutado de efectos se perdían al reiniciar (todos los sims) Las ganancias de zona de pedales y el enrutado de efectos por ranura se reiniciaban a los valores por defecto al arrancar, aunque se guardaban correctamente. Ahora se cargan como se espera.

fix Cierre inesperado poco frecuente cuando el dispositivo gráfico se reinicia con la interfaz abierta Si Windows reiniciaba el dispositivo gráfico (un fallo del controlador, un cambio de estado de energía de la GPU o un cambio de escritorio remoto) justo cuando Track Impulse estaba redibujando, la app podía cerrarse al pintar. El pintado ahora se pausa la fracción de segundo en que se reconstruyen los gráficos y se reanuda automáticamente.

fix Humedad de pista de iRacing en los overlays La lectura de Wetness del overlay de sesión ahora muestra la humedad de pista en vivo en iRacing en lugar de "n/a". iRacing informa de la humedad como una palabra (Dry, Mostly Dry, Lightly Wet, hasta Extremely Wet), así que eso es lo que muestra el overlay, con la barra llenándose en consecuencia. Le Mans Ultimate y AC Rally conservan su lectura en porcentaje.

fix Los diálogos del primer arranque ya no se muestran como una ventana en blanco El diálogo de bienvenida y de conservar mis ajustes (y los avisos de idioma, licencia y consentimiento del primer arranque) podían abrirse como una ventana blanca vacía que nunca dibujaba su texto ni sus botones. Ahora se muestran correctamente en un arranque desde cero.

Mejoras

mejora Dashboard: diseño más claro y texto más grande El cuadro de instrumentos (renombrado simplemente como "Dashboard", iRacing) ha recibido una revisión de diseño: un volante y una luz de cambio más grandes, etiquetas de panel y valores de telemetría más grandes, más espacio para la zona del volante y un panel derecho más ordenado. El delta de vuelta/sector ahora se extiende a todo el ancho de la parte superior en lugar de una pequeña caja en la esquina, con un ajuste "Top delta bar" para elegir contra qué se compara (mejor o último sector o vuelta). Los valores anchos se reducen automáticamente para caber en su celda en lugar de saltar de línea o quedar cortados.

mejora Dashboard: TC y ABS ya son campos seleccionables (iRacing) La lectura fija de TC/ABS ha desaparecido; TC y ABS ya están disponibles como cualquier otra lectura para cualquier celda de la rejilla de telemetría o de las tiras inferiores.

Nuevo

nuevo Inputs Dash: overlay completo de cuadro de instrumentos Un overlay ancho con el estilo del cuadro digital de un superdeportivo moderno: un gran tacómetro central (marcha, velocidad, RPM y autonomía de combustible en el núcleo), un volante con un trazado en vivo de 5 segundos de acelerador, freno y embrague a la izquierda, una rejilla de motor y telemetría con barras de pedales y un medidor de fuerza G a la derecha, y dos tiras de datos a lo largo de la parte inferior. Viene activado, centrado en la parte inferior de la pantalla a la mitad de tamaño, y se escala con un único deslizador de tamaño. Dos temas de cristal (Blu Glass, Nero Glass) y dos esferas de tacómetro (oscura o amarillo Ferrari). Solo iRacing por ahora; las celdas sin datos en un coche concreto simplemente se ocultan.

nuevo Barra de delta del mejor sector La esquina superior izquierda muestra una barra de delta en vivo que se vuelve verde cuando vas por delante de tu mejor sector y roja cuando vas por detrás, calculada por Track Impulse, ya que iRacing no expone los deltas de sector directamente. Se puede comparar contra tu mejor sector o contra el sector de tu última vuelta.

nuevo Celdas de telemetría configurables Cada celda de la rejilla de telemetría de la derecha y de las tiras inferiores se puede ajustar a cualquier lectura disponible: temperatura de agua y aceite, presión de aceite, batería, reparto de frenada, TC y ABS, G lateral y longitudinal, deltas de vuelta (vs mejor, última, óptima, mejor de la sesión), combustible por vuelta, autonomía y el nuevo delta de sector. Los deltas de vuelta y de sector también están disponibles en la cabecera o el pie de cualquier otro overlay. Las advertencias de motor (sobrecalentamiento, baja presión de aceite o de combustible) tiñen de rojo la celda correspondiente.

nuevo Nuevo estilo de spotter circular "Disc" El spotter de proximidad gana un tercer modo de visualización junto a Bars y Radar: un radar circular compacto inspirado en el indicador nativo de Assetto Corsa EVO. Tu coche se sitúa en el centro y los coches cercanos aparecen como puntos a tu alrededor. Cuando un coche se pone realmente a tu altura, un creciente rojo se ilumina en el borde apuntando exactamente hacia donde está el peligro. Comparte las opciones de rango del Radar y "Mostrar números de coche".

nuevo Overlay independiente de luces de cambio Una luz de cambio que puedes colocar en cualquier parte de la pantalla, separada de la caja de Inputs. De serie es un anillo alrededor de la marcha actual que permanece oscuro hasta que te acercas al punto de cambio, momento en que se ilumina en ámbar, rojo y finalmente parpadea en azul en el punto óptimo de subida de marcha. Elige entre cuatro estilos (Block, Gauge, Ring o Meter), ajústalo de tamaño y muestra u oculta el dígito de la marcha. Un deslizador de ajuste del punto de cambio mueve el punto óptimo en más o menos 500 rpm a tu gusto.

nuevo Indicador de presión de turbo en el overlay de Inputs (experimental) Un indicador de presión opcional que se sitúa justo a la derecha de la marcha, en tres estilos: Clean (un arco contemporáneo con el color del tema), Digital (una barra de segmentos LED) y Retro (una esfera analógica de los 80 con aguja barriendo). Lee la presión en bar y se llena según lo cerca que esté el coche de su presión máxima. Alimentado hoy por Assetto Corsa EVO; los coches y sims sin turbo lo dejan inactivo.

Experimental

exp Soporte para Euro Truck Simulator 2 y ATS (aún no funciona) Soporte háptico inicial para ETS2 y ATS a través de la memoria compartida del scs-sdk-plugin, con vibración de la carretera, impacto de suspensión, rumor del motor, cambio de marcha y deslizamiento de rueda. Esto sigue en desarrollo y no es funcional en esta versión. Una corrección llegará en la próxima versión.

exp Soporte para BeamNG.drive (aún no funciona) Soporte háptico inicial para BeamNG.drive a través de un pequeño mod que transmite la física por esquina al motor, cubriendo vibración de la carretera, impacto de suspensión, rumor del motor, ABS, cambio de marcha y deslizamiento de rueda. Esto sigue en desarrollo y no es funcional en esta versión. Una corrección llegará en la próxima versión.

Corregido

fix La interfaz se volvía lenta tras activar la compañera móvil Activar la compañera móvil podía dejar la interfaz muy lenta. La compañera se ha desactivado temporalmente mientras se investiga (ver Mejoras).

fix Assetto Corsa EVO ya no conectaba tras su actualización La actualización de AC EVO del 31 de marzo cambió el tamaño de su página de gráficos en memoria compartida, así que Track Impulse ya no podía leerla y AC EVO no producía háptica. TI ahora coincide con el nuevo diseño, vuelve a conectarse e identifica el coche de nuevo.

fix La entrada de embrague de iRacing mostraba 100% en reposo y se llenaba al revés El overlay de Inputs leía directamente el valor de acoplamiento del embrague de iRacing, que es el inverso del recorrido del pedal. La barra de embrague ahora marca 0% cuando el pedal está suelto y se llena al pisarlo, igual que las barras de acelerador y freno.

fix Los ajustes de overlay y calibración se reiniciaban en cada actualización El instalador borraba la carpeta de configuración de Track Impulse en cada actualización y solo la restauraba parcialmente, así que los diseños de overlay y la calibración por coche se perdían con cada nueva versión. Las actualizaciones ahora dejan tus ajustes intactos.

fix La ventana de ajustes de overlay olvidaba su posición El panel de control de overlays ahora se vuelve a abrir donde lo dejaste por última vez, en lugar de que Windows lo coloque en cada inicio. Una posición fuera de pantalla de un monitor desconectado se recupera de vuelta a la pantalla.

fix El modo Demo / Test no funcionaba con un sim en ejecución El botón Demo / Test ahora siempre anima los overlays, incluso con un sim conectado, así que puedes previsualizar u organizar los overlays a mitad de sesión. Al desactivarlo de nuevo se reanudan al instante los datos en vivo del sim.

fix El recuento de vueltas del modo Demo / Test se basaba en el tiempo de actividad del sistema El feed Demo / Test de los overlays contaba las vueltas a partir del tiempo absoluto de actividad del sistema, así que la previsualización podía mostrar números de vuelta sin sentido. Ahora se ancla al primer fotograma de demo, así que las vueltas y el combustible de la demo parten de una vuelta inicial limpia.

Mejoras

mejora Compañera móvil desactivada temporalmente La compañera de teléfono se ha retirado mientras se corrige un problema de rendimiento. El servidor integrado en la app ya no se inicia aunque lo tuvieras activado antes, así que ya no puede afectar al rendimiento. Tus demás ajustes quedan intactos y la función volverá en una versión posterior.

mejora Botón de Overlays en la barra de herramientas superior Un nuevo botón de Overlays en la barra de herramientas principal abre directamente la app Track Impulse Overlays, en lugar de abrirla por separado.

mejora Panel de estado superior más limpio con lecturas por dispositivo El panel de estado de la cabecera ahora muestra Dispositivo 1, y añade una celda de Dispositivo 2 cada vez que se conecta un segundo dispositivo de salida, así que las configuraciones de varios dispositivos pueden ver ambas salidas de un vistazo. La latencia sigue disponible desde la herramienta de Latencia.

mejora Restablecer overlays a los valores por defecto Un nuevo botón de Defaults en la parte inferior del panel de control de overlays restaura la posición, tamaño, estilo, colores y visibilidad de cada overlay, además de todos los ajustes generales, a los valores de fábrica. Pide confirmación primero.

mejora El modo Demo / Test ahora es un botón en la parte inferior El modo Demo / Test se ha movido de los ajustes Generales a un botón dedicado junto a "Edit overlays" en la parte inferior del panel de control de overlays, así que siempre es fácil de alcanzar. El botón muestra "Stop Demo" mientras está en marcha.

mejora Menor carga de redibujado de overlays mientras conduces Los overlays ahora se repintan solo con la frecuencia con que su contenido realmente cambia, en lugar de en cada fotograma. Los paneles de movimiento lento como Relative y Standings se refrescan unas 10 veces por segundo, mientras que los de tiempo real (Inputs, luz de cambio, HUD de háptica y spotter) se mantienen fluidos. El resultado es menor uso de CPU y GPU durante una sesión sin diferencia visible en pantalla.

mejora Rango por defecto del spotter de radar El spotter de radar ahora usa por defecto un rango de 15 metros en lugar de 25, así que los coches aparecen más cerca de cuando realmente importan. Las configuraciones existentes conservan el rango que tuvieran ajustado.

mejora Se acabó el icono de marcador de posición en las previsualizaciones de overlay El panel de previsualización de los ajustes de overlay ya no muestra un icono tenue en el centro de cada fotograma de previsualización, así que un fotograma vacío o transparente se queda vacío en lugar de resultar confuso.

Nuevo

nuevo Autocalibración de suspensión en todos los sims El aprendizaje de suspensión por coche y por circuito que usa iRacing ahora funciona también en ACC, AC, AC EVO, AC Rally y LMU. El efecto de suspensión lenta ajusta de forma discreta su zona muerta y su rango a cada coche y circuito a lo largo de unas vueltas, partiendo de los valores integrados existentes y moviéndose solo dentro de límites seguros. AC EVO y AC Rally se actualizan de forma continua cada 90 segundos aproximadamente, ya que no tienen contador de vueltas.

nuevo Opciones por campo en los overlays Cada columna de los overlays Relative y Standings ahora tiene un botón "Adv" con sus propios ajustes: codificación por color de licencia, color de amenaza del intervalo, formato del nombre del piloto, resaltado de la mejor vuelta de la sesión, compuesto de neumático, punto de quién está hablando y tinte de clase en fila rellena.

nuevo Compuesto de neumático del rival (iRacing) Los overlays Relative y Standings pueden mostrar el compuesto de neumático de cada coche como un gráfico tipo F1 (rojo blando, amarillo medio, blanco duro, verde intermedio, azul lluvia) o como una letra, y lo ocultan automáticamente cuando todos llevan el mismo.

Corregido

fix El volumen de pedales HPR no se actualizaba en Zone Setup Cambiar el volumen maestro de un pedal en la ventana de HPR Routing ahora actualiza al instante el mando correspondiente en la página de Zone Setup, en lugar de mostrar el valor antiguo hasta reabrir el diálogo.

Mejoras

mejora Colores de intervalo Elige dirección (delante / detrás), amenaza (resalta los coches en rango de batalla) o desactivado, con un rango de batalla y decimales ajustables.

mejora Formato del nombre del piloto La columna de nombre se puede configurar por overlay como nombre completo, F. Apellido, apellido, 3 letras o nombre.

mejora Compañera móvil Track Impulse ahora tiene una app web complementaria que te permite controlar lo básico desde otro dispositivo, así que puedes ajustar la háptica desde el teléfono u otro dispositivo si lo necesitas.

mejora Renombrar zonas de esquina Las cuatro zonas de esquina (LF, RF, LR, RR) en Zone Setup ahora se pueden renombrar, igual que las zonas personalizadas. Borra el campo para restaurar la etiqueta por defecto.

Nuevo

nuevo Aviso cuando la vibración de pedales de iRacing choca con los pedales HPR Un aviso en el pie de página parpadea cuando el ajuste Vibrate Pedals de iRacing está activo al mismo tiempo que la salida de pedales HPR, ya que ambos compiten por el control de los pedales.

Corregido

fix El tono de prueba de HPR routing se mantiene estable con un sim conectado El botón de prueba de HPR routing ahora mantiene su tono sonando correctamente mientras hay un sim conectado.

fix Varias correcciones y mejoras en los overlays Una serie de correcciones y refinamientos en todos los overlays.

Mejoras

mejora Efectos de pedales HPR más fuertes en un rango más amplio Los efectos de pedales HPR se sienten más fuertes y cubren un rango de intensidades más amplio.

mejora Feedback de motor HPR más suave y consistente El feedback de motor HPR se siente suave y consistente en lugar de débil o entrecortado.

mejora Golpe de cambio de marcha HPR más firme El feedback de cambio de marcha HPR llega como un golpe firme.

Nuevo

nuevo Arrastra bordes o esquinas para redimensionar los overlays Arrastra el borde derecho para cambiar el ancho, el borde inferior para cambiar el alto, o la esquina para cambiar ambos. El ancho, el alto y el tamaño del texto también se pueden ajustar de forma independiente en los ajustes para que el contenido se reorganice limpiamente sin estirarse.

nuevo Ganancia o pérdida de iRating proyectada en vivo para cada piloto Los overlays Relative y Standings muestran el cambio de iRating proyectado de cada piloto según el orden de carrera actual. Solo iRacing.

nuevo Nombre por clase y Strength of Field en Standings Las filas de cabecera y pie del overlay Standings muestran el nombre de cada clase y su Strength of Field. Solo iRacing.

nuevo Filtra Standings por clase o rota automáticamente por todas las clases Cambia entre tu propia clase, todas las clases o el modo de rotación automática, que pasa por cada clase a un intervalo configurable.

nuevo Ajusta el alto de fila de forma independiente del número de filas En los overlays Relative y Standings, el alto de fila se puede ajustar por su cuenta sin cambiar cuántas filas se muestran.

nuevo El overlay Standings tiene su propio diseño de columnas configurable Personaliza qué columnas aparecen en el overlay Standings igual que en el overlay Relative, con los dos diseños guardados de forma independiente.

nuevo Panel de ajustes rediseñado con desplazamiento y secciones plegables El panel de ajustes es más ancho, el área de contenido se desplaza, los controles están agrupados en secciones plegables, y la navegación ahora muestra iconos y un indicador para cada overlay visible.

nuevo Interruptores tipo toggle reemplazan a las casillas en los ajustes Los ajustes booleanos de todo el panel de ajustes ahora usan interruptores tipo toggle con forma de píldora en lugar de casillas.

nuevo Tarjeta de cabecera del overlay en la parte superior de cada pestaña de ajustes La pestaña de cada overlay se abre con una tarjeta de cabecera que muestra el nombre del overlay, un interruptor de visibilidad y los botones de editar y bloquear.

nuevo El cuadro de búsqueda filtra los controles de ajustes en vivo Escribe en el cuadro de filtro para acotar al instante los controles visibles por etiqueta o nombre de sección. Pulsa Escape para limpiar, y el filtro se reinicia al cambiar de pestaña.

Corregido

fix Ventana de ajustes más alta para que todas las columnas de Relative quepan sin desplazarse Con la escala de pantalla al 100%, las 17 columnas de la pestaña Relative Fields ahora se ven todas a la vez sin necesidad de desplazarse.

fix Las columnas nuevas ahora aparecen en la lista Fields tras actualizar Las columnas añadidas en una versión nueva ahora aparecen en la lista Fields incluso al cargar un diseño guardado de una versión anterior, en lugar de descartarse en silencio.

Mejoras

mejora El control del intervalo de rotación muestra valores decimales precisos El ajuste de intervalo de rotación automática del overlay Standings ahora acepta y muestra valores decimales, así que puedes afinar intervalos como 2,5 segundos.

Nuevo

nuevo App complementaria Track Impulse Overlays Una nueva app complementaria muestra datos de sim racing en vivo en paneles transparentes y arrastrables sobre tu juego. Lee la actividad de los efectos hápticos directamente desde Track Impulse sin configuración adicional, funciona con iRacing y Le Mans Ultimate (cambiando automáticamente cuando detecta cualquiera de los dos sims), y se oculta cuando no hay ningún sim compatible en ejecución. Se incluye dentro del instalador de Track Impulse como componente opcional, cubierto por tu activación existente sin coste adicional.

nuevo Seis overlays incluidos Inputs: barras de acelerador, freno y embrague, marcha, luces de cambio y posición del volante. Session: temperatura del aire y del asfalto, lluvia y humedad, recuento de incidentes o penalizaciones, tiempo o vueltas restantes, fase de carrera y banderas. Relative: coches inmediatamente delante y detrás por hueco en pista, con número, nombre, rating y estado de boxes. Fuel: seguimiento automático del consumo, nivel del depósito, vueltas restantes, combustible hasta el final y un llenado de boxes recomendado. Proximity Spotter: barras laterales que se iluminan cuando hay un coche a tu lado, coloreadas según lo cerca que está. Haptics HUD: un nivel de actividad en vivo para cada uno de tus efectos de bass shaker.

nuevo Diseño de overlays totalmente personalizable Arrastra cualquier panel a donde quieras y bloquéalo con F6, con un banner en cada panel que confirma el modo de edición o bloqueo. Configura cada panel para que se muestre dentro del coche, fuera del coche o siempre, añade tiras de cabecera y pie sutiles con información de circuito y sesión, y ajusta el color de fondo, la opacidad y la opacidad del contenido por panel desde una única ventana de Settings con pestañas. Todos los paneles usan diseños horizontales anchos pensados para el borde superior o inferior de una pantalla ultrawide o estándar.

nuevo Selector de idioma en el primer arranque de la app de overlays Un selector de idioma aparece en el primer arranque para que la app de overlays empiece en tu idioma preferido. Puedes cambiarlo más tarde desde Settings con un reinicio rápido.

nuevo Alerta cuando el asistente de configuración sobrescribiría tus pedales Ahora aparece un banner en la página de configuración de pedales cuando se detecta una configuración de pedales guardada, advirtiendo de que completar el paso reemplazará tus ajustes existentes.

Corregido

fix La página de pedales del asistente ahora restaura tu enrutamiento guardado La página de configuración de pedales se abría siempre con los tres pedales activados en el orden por defecto, sin importar tus ajustes guardados. Ahora se abre reflejando tu enrutamiento realmente guardado.

fix Los temas Championship White y British Racing Green ahora persisten tras reiniciar Estos dos temas de acento revertían a Estoril Blue cada vez que la app se reiniciaba. Ahora se conservan correctamente.

Lo que ha cambiado.