Changelog & Versionshinweise

Neu

neu Overlays: importiere deine iRacing-Telemetrie Performance Review kann jetzt die Telemetriedateien lesen, die iRacing auf die Festplatte schreibt. Runden, die du vor Monaten gefahren bist, bekommen so noch Coaching, eine persönliche Bestzeit und einen Platz auf dem Community-Board. Wer Garage 61 nutzt oder die Telemetrieaufzeichnung eingeschaltet hat, hat die Dateien bereits: Track Impulse Overlays bietet den Import wenige Sekunden nach dem Start an, und in Performance Review gibt es einen Import-Knopf, wann immer du mehr hinzufügen willst. Importierte Runden sind als solche markiert, und weil iRacings Dateien keine anderen Autos aufzeichnen, steht in ihrer Verkehrsspalte unbekannt. Ist das Community-Teilen aktiv, geht deine beste importierte Runde je Auto und Strecke ebenfalls auf das Board.

neu Overlays: iRacing bitten, die Telemetrie für dich aufzuzeichnen Eine neue Einstellung in Performance Review bittet iRacing, bei jeder Fahrt Telemetrie aufzuzeichnen, damit spätere Sessions importiert werden können, ohne im Auto Alt+L zu drücken. Standardmäßig aus; Track Impulse löscht die Dateien nie.

neu Overlays: der Spotter sagt jetzt, auf welcher Seite du bei drei nebeneinander liegst Stapeln sich zwei Autos auf einer Seite, meldete der Spotter bisher nur eines daneben. Jetzt sagt er "drei nebeneinander, du bist links", damit du weißt, welche Seite Platz hat. In allen Stimmen und Sprachen aufgenommen.

Behoben

fix Overlays: der Spotter besteht nicht mehr auf ein Auto neben dir, das längst weg ist Der Spotter meldete ein Auto weiter als daneben, obwohl eine ganze Wagenlänge freie Luft dazwischen lag, und erinnerte immer wieder an jemanden, der sich schon abgesetzt hatte. Er arbeitet jetzt mit dem tatsächlichen Abstand, spricht also, wenn ihr wirklich nebeneinander seid, und wird still, sobald das vorbei ist.

fix Overlays: der Spotter verschluckt keine Meldung mehr, die kurz auf eine andere folgt Kam ein zweites Auto Augenblicke nach dem ersten, sagte der Spotter dazu manchmal nichts. Jetzt wird jede Änderung angesagt.

fix Overlays: ein aktiver Reset zählt nicht mehr als blitzschneller Sektor Der Reset auf einen gespeicherten Punkt in iRacing kürzte einen Sektor ab, stoppte ihn aber, als wärst du ihn ganz gefahren, sodass dich der Live Coach zu einer Bestzeit beglückwünschte, die es nie gab. Sektoren, die ein Reset oder ein Abschleppen unterbricht, werden jetzt verworfen, auch bei anderen Autos, sodass Battle Bar und Delta Trace nach einem Abschleppen kein falsches Lila mehr zeigen.

fix Overlays: die Trainingskarte öffnet sich nicht mehr während der Fahrt Die Karte mit der Frage, welche Kurve du trainieren willst, konnte mitten im Stint auftauchen, lag über der Strecke und schluckte deine Mausklicks. Sie wartet jetzt, bis du in der Box oder Garage stehst, und schließt sich wieder, wenn du ohne Antwort rausfährst. Alt+F10 öffnet sie weiterhin jederzeit.

fix Overlays: die Infobänder des Wing-Dashs ragen nicht mehr über die Flügel hinaus Beim Wing-Dash liefen die beiden schrägen Infobänder unter den Fahrernamen über die Kanten der Flügelflächen hinaus. Sie werden jetzt sauber an der Flügelkontur beschnitten, wie vorgesehen.

fix Overlays: kein Lob für den "besten Sektor" mehr auf deiner ersten fliegenden Runde Der Live Coach verglich deine erste fliegende Runde mit der Auslaufrunde, also sah jeder Sektor wie eine Bestzeit aus. Er ignoriert jetzt Out-Laps, Boxengasse und Ausflüge neben die Strecke, wartet drei saubere Runden ab, bevor er einen besten Sektor feiert, und verlangt einen echten Gewinn, nicht eine Hundertstel.

fix Overlays: die Zielflagge wird in Training und Qualifying nicht mehr als "das Rennen" angesagt Der gesprochene Zielflaggen-Hinweis hatte zwei Formulierungen, die ein Rennen voraussetzten. Training und Qualifying werden jetzt als Session angesagt, nicht als Rennen.

fix Overlays: Rivalen zeigen direkt aus der Box keinen lila Sektor mehr In der Battle Bar wurden Sektorzeiten, die die Boxengasse enthielten, oder ein Sektor, in dem ein Auto beim Auftauchen schon mittendrin war, als Bestsektoren behalten. Sie werden jetzt ignoriert. Nur iRacing, der eine Sim, in der das Overlay die Sektoren selbst stoppt.

fix Overlays: iRacing-Vorläufe, Hoffnungsläufe und Finalläufe zählen jetzt als Rennen Sessions im Heat-Format, benannt etwa "Heat 1", "Consolation" und "Feature", wurden am Namen nicht als Rennen erkannt. Die Renneinstellungen von Renningenieur und Coach gelten jetzt auch für sie.

fix Overlays: die Schalter im Overlay-Fenster laufen wieder flüssig Ohne laufende Sim stockten die An/Aus-Schalter in der Overlay-Liste und in den Einstellungen nach dem Klick und krochen dann über eine Sekunde lang hinüber. Sie reagieren jetzt sofort und gleiten in einer Fünftelsekunde.

Verbesserungen

verb Shakers: eine klarere Warnung, wenn dein Shaker-Gerät auch ein Windows-Standardgerät ist Die Einrichtungsassistenten warnen jetzt auch, wenn dein Shaker-Gerät das Windows-Standardgerät für die Kommunikation ist, nicht nur das Standard-Wiedergabegerät. Windows vergibt diese Rolle oft ungefragt an ein frisch eingestecktes USB-Gerät, und Sims streiten sich dann mit Track Impulse darum. Die Warnung sagt jetzt klar, dass deine Sim das Shaker-Gerät für nichts nutzen darf: weder für den Hauptton noch für LFE, Spotter oder Voice-Chat.

verb Overlays: bestimme, wann die Spotter-Stimme still bleiben soll Die Spotter-Einstellungen haben einen neuen Abschnitt Wann gesprochen wird: unter einem Tempo deiner Wahl, in der Boxengasse, kurz nach Grün und unter Gelb kann er stumm bleiben, und die Erinnerungen an ein weiterhin danebenliegendes Auto lassen sich anpassen oder abschalten. Das Radar zeigt die Autos durchgehend weiter, auch in der Box.

verb Overlays: direkt zu den Einstellungen jedes anderen Overlays springen Der Einstellungsbildschirm listet jetzt links jedes Overlay auf, genauso gruppiert wie die Hauptliste. Ein Klick auf einen Namen führt direkt zu dessen Einstellungen, statt sich mit den Pfeilen durchzuklicken; ein grüner Punkt markiert die eingeschalteten.

verb Overlays: alle Einstellungen des Session-Overlays auf einem Reiter Die Feldschalter und Warnungen des Session-Overlays lagen auf einem eigenen Reiter Felder. Sie stehen jetzt zusammen mit allem anderen unter Allgemein, sodass die Einrichtung ohne Reiterwechsel auskommt.

verb Overlays: flüssigere Animation Overlays zeichnen sich jetzt mit einem gleichmäßigen Takt von 60 Bildern pro Sekunde neu statt mit einem ungleichmäßigen Timer, sodass Nadeln, das Spotter-Radar, die Streckenkarte und Überblendungen gleichmäßig laufen statt zu ruckeln.

verb Overlays: eine Bildrate-Einstellung für jedes Overlay Die Einstellungen jedes Overlays haben jetzt eine Zeile Bildrate: bis zu 60 fps für Dash, Schaltlicht, Spotter und Streckenkarte, niedrigere Stufen für Listen und träge Panels. Höher sieht flüssiger aus, kostet neben dem Spiel aber mehr CPU.

verb Overlays: der Community-Reiter zeigt jetzt, dass er lädt Beim Öffnen des Community-Reiters wird die geteilte Rundenliste vom Server geholt, was ein paar Sekunden dauern kann. Statt eingefroren zu wirken, zeigt er jetzt einen Fortschrittsbalken und eine Lademeldung.

Neu

neu Overlays: ein Renningenieur am Funk, für iRacing und Le Mans Ultimate In der Stimme des Coaches hält er dich im Rennen auf dem Laufenden: Abstände und wie sie sich entwickeln, Gegner, die an die Box kommen, dein Sprit und dein Boxenfenster, Flaggen, Strafen, Schäden, Regen, verbleibende Zeit und dein Ergebnis im Ziel. Auf Ovalen kommt Caution-Beratung dazu. Er spricht nur, wenn sich etwas ändert, und nie mitten im Zweikampf. Standardmäßig aus, in den Live Coach-Einstellungen unter Race Engineer. Eine Pro-Funktion.

neu Overlays: zwei neue Stimmen, Ryan und Marcus Zwei deutlich natürlicher klingende englische Stimmen für Spotter, Alerts, Race Engineer und Coach. Ryan ist die neue Standardstimme. Die bisherigen Stimmen Michael und Sarah sind ausgemustert, wer sie genutzt hat, wechselt automatisch zu Ryan. Alle sieben nicht-englischen Stimmen wurden mit Muttersprachlern neu aufgenommen, jede Stimme spricht etwas zügiger, und in den Live Coach-Einstellungen kannst du jetzt die Stimme des Coaches wählen.

neu Overlays: Drift Meter, ein neues Overlay Eine Anzeige dafür, wie weit das Auto quer steht, mit deinem laufenden Drift, dem Spitzenwinkel, den Übergängen und der gehaltenen Zeit, dazu eine Sitzungsleiste mit Anzahl der Drifts, mittlerem Spitzenwert und bester Haltezeit. Nach etwa zwanzig Drifts lernt es dein eigenes stabiles Winkelband pro Auto. Für alle kostenlos, standardmäßig aus. Exakter Winkel in iRacing, Assetto Corsa und AC EVO, eine gute Schätzung in Le Mans Ultimate, rFactor 2, ACC und AC Rally.

neu Overlays: der Coach liest jetzt, wie sich das Auto wirklich verhält Er sagt dir klar, wann die Front nach außen schiebt, wann das Auto quer läuft und was das kostet, und wann du dich auf das ABS stützt. Der Coach-Tab gibt ein einzeiliges Balance-Urteil für den Stint. Er versteht außerdem Kurven, die eine Gerade vorbereiten, sortiert die Kurven nach verlorener Zeit und markiert zu späte Herunterschaltvorgänge und zu frühe Hochschaltvorgänge. Braucht Sitzungen, die ab dieser Version aufgezeichnet wurden.

neu Overlays: Coaching für den Kopf, für Nässe und für Schaltzeitpunkte Gelegentliche Hinweise für die mentale Seite: dich nach einem Dreher beruhigen, zu forsches Tempo, nachlassende Konzentration und der Moment, eine saubere Runde einzutüten. Auf nasser Strecke in iRacing oder Le Mans Ultimate wechselt der Coach auf ein Nass-Playbook. Die Bremsberatung konzentriert sich jetzt auf das Lösen, Totzeit ohne Pedal wird markiert, und die Konstanz-Auswertung schaut neben dem Bremsen auch auf Einlenken und Gasannahme.

neu Overlays: Trainingsübungen direkt im Overlay wählen Das Training-Overlay öffnet auf einer neuen Strecke und mit einem neuen Auto eine Setup-Karte, in der die empfohlenen Kurven schon angehakt sind, jederzeit änderbar mit Alt+F10. In iRacing kannst du eine einzelne Kurve in Schleife fahren, mit automatischem Reset ein paar Sekunden nach ihrem Ende, in Trainingssitzungen. Direkt nach einer markierten Kurve kann der Live Coach deine Eingaben über der Referenzrunde wiedergeben, während du auf der Geraden bist.

neu Overlays: Kurvenwinkel-Chip im Live Coach Ein optionales Feld, das deinen Kurvenwinkel mit einer schnellen Runde vergleicht und auf eine Quer-Anzeige umschaltet, wenn das Auto rutscht. Standardmäßig aus.

neu Overlays: Widgets haben viel mehr Einstellungen Die meisten Widgets im Widgets-Tab bekommen eigene Regler. Der Input Trace kann 2, 5 oder 10 Sekunden zeigen und jedes Pedal einzeln ein- und ausblenden, der Tachometer kann Anzeigen ausblenden und den Schaltpunkt trimmen, das G-Meter bekommt eine Spur und Peak Hold, und die Fuel Bar kann den Verbrauch mit eigenen Warnungen anzeigen. Zehn weitere Widgets bekommen ebenfalls Optionen, und der Dash-Layout-Editor zeigt jetzt jede Einstellung, die ein Widget hat.

neu Overlays: die Battle-Leiste im Dash funktioniert jetzt in jedem Sim In Sims, die die Autos um dich herum nicht senden, zeigt die Leiste deine beste Runde gegen deine letzte, oder bei einer Rallye-Prüfung Zeit und verbleibende Strecke. Ein Bereich Battle strip in den Dash-Einstellungen ist da, falls du lieber selbst wählst.

neu Ein New Link-Knopf auf dem Telefon-Verbindungsbildschirm Er macht den alten Link und QR-Code ungültig, damit ein Telefon, das ihn nicht haben sollte, sich nicht mehr verbinden kann. Ansonsten bleibt der Link über Neustarts gleich, ein gespeichertes Lesezeichen funktioniert also weiter.

Behoben

fix Shakers: Korrekturen im Audiogerät-Assistenten Ein ASIO-Treiber, der nicht startet, verhindert nicht mehr, dass die App öffnet, der Assistent bietet dir ein anderes Gerät an. In Mehrgeräte-Setups meldet jedes Gerät jetzt seine eigene Kanalzahl, und Geräte, die nur mit 96 kHz oder 88,2 kHz laufen, funktionieren jetzt. Soundkarten wie die Creative Sound Blaster Audigy Fx bekommen jetzt die WDM-KS-Option.

fix Shakers: die ABS-Karte funktioniert jetzt in Assetto Corsa EVO auch ohne ABS Sie beobachtet jetzt das Rad selbst, damit auch Klassiker und Autos mit abgeschalteter Hilfe abgedeckt sind.

fix Shakers: einen Effekt auszuschalten macht deine Pedale nicht mehr stumm Die Effektkarten steuern jetzt nur noch deine Shaker. Pedal Setup ist der einzige Ort, an dem deine Pedale geschaltet werden.

fix Shakers: Aufräumarbeiten auf der Shakers-Seite Ein Shaker, den du im Fahrzeugdiagramm anklickst, aktualisiert jetzt die ganze Seite, die Klangfelder folgen dem gewählten Shaker, und Tippen im Name-Feld löst keine Kurven- oder Shaker-Kürzel mehr aus.

fix Der Telefon-Link nutzt jetzt deine Heimnetzadresse Auf einem PC mit Tailscale, VPN, Hyper-V, VirtualBox oder WSL wählt der Verbindungsbildschirm jetzt deine LAN-Adresse. Eine Option Network Connection in den Einstellungen überschreibt das, falls nötig.

fix Overlays: Live-Deltas funktionieren jetzt in rFactor 2 und RaceRoom Das Delta Trace-Overlay, die hochgerechnete Rundenzeit und das Dash zeigen in beiden Sims dein Delta zur besten und zur letzten Runde.

fix Overlays: der Spotter meldet jetzt Autos neben dir beim iRacing-Rennstart In den ersten Sekunden eines Rennens warnt der Spotter jetzt vor einem Auto auf deiner Höhe: rot auf Radar und Disc, eine Kontur auf beiden Bars.

fix Overlays: die farbigen Füllungen der Battle Bar liegen jetzt auf den Autos Jede Füllung endet genau auf der Linie ihres Autos, auf der Battle Bar und auf der Battle-Leiste im Dash.

fix Overlays: die Frage nach dem Lenkeinschlag öffnet nicht mehr außerhalb des Bildschirms In Sims, die nach dem Lenkeinschlag fragen, wartet die Frage jetzt, bis das Overlays-Fenster sichtbar ist, und kein Fenster kann mehr außerhalb des Bildschirms öffnen.

fix Overlays: die Verfolgeransicht verliert die Strecke an Start und Ziel nicht mehr Auf einem Rundkurs läuft die Strecke voraus jetzt durch bis zu den Kurven dahinter.

fix Overlays: Stimmpaket-Listen folgen der Sprachauswahl sofort Bei Spotter, Alerts und Live Coach gleichermaßen.

Verbesserungen

verb Overlays: die Einstellungen sind um die Live-Vorschau herum neu gestaltet Die Live-Vorschau liegt oben quer, darunter die Einstellungen in einer Spalte mit einer Abschnittsliste links zum Springen, und Größe, Deckkraft, Show-when, Stream und Bildschirmposition in einer eigenen Leiste rechts, bei jedem Overlay gleich. Overlays mit vielen Einstellungen beginnen mit einer Essentials-Reihe, die mit einem Klick eine sinnvolle Kombination setzt.

verb Overlays: die Verfolgeransicht der Etappenkarte ist neu gestaltet Richtiger dunkler Asphalt mit Randmarkierungen und deinem besten Lauf als Ideallinie in der Mitte, grün am Gas und rot auf der Bremse. Eine Leiste oben ruft die kommende Kurve auf, wie es ein Beifahrer täte, mit Gang und Kurvengeschwindigkeit unten. Gang und Geschwindigkeit stammen jetzt aus deinem besten Versuch je Kurve statt aus deinem besten Gesamtlauf. Gang und Geschwindigkeit sind Pro, die Karte und die farbige Strecke bleiben kostenlos.

verb Overlays: ein Look für jedes Widget, und sieben Dash-Designs Jedes Widget wird jetzt überall gleich gezeichnet, und die alten Skins Classic und Graphite weichen dem Apex-Look, weshalb einzelne Widgets etwas größer oder kleiner ausfallen können. Die Dash-Auswahl ist jetzt eine Reihe aus sieben: Apex, Apex Low, Fan, Blade, Pod, Wing und Halo. Wenn du ein eingestelltes Design genutzt hast, wandert dein Dash auf das nächstliegende erhaltene. Die Flags-Widgets zeichnen jetzt die Flagge selbst, und die Info Bar der fünf neueren Designs lässt sich über Edit layout füllen.

verb Overlays: die Suite und das Race Dash brauchen weniger CPU Text und Vorschaubilder nutzen Arbeit zwischen Frames wieder, und die Dash-Layouts zeichnen spürbar weniger pro Frame. Overlays aktualisieren außerdem in jedem Sim mit ihrer vollen eingestellten Rate, Nadeln und Balken laufen also flüssiger.

verb Overlays: das Radar zeigt jetzt jedes Auto maßstabsgetreu In den Spotter-Stilen Radar und Disc ist jedes Auto einschließlich deines derselbe autoförmige Marker, skaliert auf die Reichweite des Radars.

verb Overlays: der Test-Knopf der Coach-Stimme spielt bei jedem Druck eine andere Zeile So hörst du, wie eine Stimme über verschiedene Ansagen hinweg klingt.

verb Shakers: alle vier Pedaleffekte haben jetzt ihr eigenes Gefühl Wheel Slip, Engine und Gear Change stehen neben ABS mit einem Gefühl, das auf Pedalaktuatoren abgestimmt ist: ein langsameres Schlupfzittern, eine Motortonhöhe, die bis zum Begrenzer steigt, und ein Schaltschlag, der auf die Aktuatoren gestimmt ist. An deinen Shakern hat sich nichts geändert.

verb Shakers: ein blockierendes Rad fühlt sich in Assetto Corsa EVO jetzt anders an als ABS Eine tiefere, langsamere mahlende Textur statt des ABS-Rasselns, und ein blockierendes Rad löst nicht mehr zusätzlich Wheel Slip aus.

Neu

neu Shakers: der Engine-Effekt bleibt in iRacing auch bei hohen Drehzahlen kräftig Ein neuer Regler High RPM Lift auf der Engine-Karte, unter Advanced, gleicht das Motorgrollen über den Drehzahlbereich aus, sodass der obere Bereich dasselbe Gewicht trägt wie die Mitte. Er startet bei 30 Prozent, stell also die Engine-Lautstärke passend ein, sobald er sitzt.

neu Overlays: Widgets sagen dir jetzt, in welchen Sims sie funktionieren Wähle ein Widget und eine Reihe Sim-Abzeichen zeigt, wo es voll funktioniert, wo teilweise und wo nicht. Fahre über einen Sim für einen Satz dazu, was du dort bekommst.

neu Overlays: sieben weitere Widgets Ein LED-Flaggenpanel, eine Sitzungsuhr, ein Rundenzeiten-Panel, eine Überholwarnung, Näherungsbalken und deine Rundenzeiten als Grafik oder Liste. Alle stehen im Widget-Picker neben den übrigen.

neu Overlays: alle Stimmen auf einmal einstellen Eine neue Voice-Seite in der Overlays-App setzt Sprache, Ausgabegerät und Lautstärke für Spotter, Alerts und Coach gemeinsam, statt dieselben drei Dinge dreimal einzustellen. Ein Test-Knopf spricht eine Zeile, damit du die Stimme hörst und deine Lautsprecher prüfst, bevor du Apply to all overlays drückst. Alle drei behalten ihre eigene Seite, du kannst eine also weiterhin abweichend einstellen.

neu Diesen PC selbst auf eine neue E-Mail-Adresse umziehen Wenn dieser PC unter einer E-Mail-Adresse eingerichtet wurde, die du nicht mehr nutzt, bietet der Anmeldebildschirm an, ihn auf die Adresse umzuziehen, mit der du dich gerade anmeldest. Ein Druck und du gehst in den normalen Anmeldeablauf weiter. Jeder PC kann einmal umgezogen werden.

Behoben

fix Shakers: ABS auf Simagic- und Simsonn-Pedalen Pedalaktuatoren fahren jetzt ihre eigene Version des ABS-Effekts, abgestimmt darauf, wie sie sich bewegen, statt darauf, wie ein Shaker sich bewegt. ABS auf deinen Shakern bleibt unverändert, und der Regler ABS / Wheel Lock setzt weiterhin den Pegel.

fix Overlays: die Flaggen-Widgets in Euro Truck Simulator 2, BeamNG, F1, DiRT Rally 2.0 und EA Sports WRC Diese Spiele senden überhaupt keine Flaggeninformationen, ein leerlaufendes Panel las sich dort also wie eine Sitzung unter grüner Flagge. Alle drei Flaggen-Widgets sagen jetzt, dass der Wert nicht verfügbar ist.

fix Overlays: das Reifen-Widget in iRacing iRacing liest deine Reifen nur, wenn du an die Box kommst, das Widget sagt jetzt also, dass der Wert nicht verfügbar ist, statt dir während der Fahrt die Temperaturen des letzten Boxenstopps zu zeigen. Le Mans Ultimate sendet Reifenwerte durchgehend und ist nicht betroffen.

fix Der Bestätigungslink der Anmeldung öffnet jetzt eine richtige Bestätigungsseite Ein Klick auf Approve Sign-in in der E-Mail für einen neuen Computer landet auf einer Track Impulse-Seite, die die Anmeldung bestätigt. Die Bestätigung selbst funktioniert genau wie vorher.

Verbesserungen

verb Overlays: die Battle Gap-Leiste funktioniert jetzt in fünf Sims Automobilista 2, rFactor 2 und RaceRoom kommen zu iRacing und Le Mans Ultimate dazu. In den drei neuen wird der Abstand aus der Streckenposition berechnet statt gemessen, er bewegt sich also etwas mehr.

verb Overlays: die Delta-Leiste funktioniert jetzt in acht Sims Vs best lap und vs last lap nutzen jetzt das Delta, das Track Impulse aus deinen eigenen Runden berechnet, sie laufen also neben iRacing auch in Le Mans Ultimate, Automobilista 2, ACC, Assetto Corsa, AC EVO, rFactor 2 und RaceRoom. Vs optimal und vs session best bleiben iRacing vorbehalten.

verb Windows nennt jetzt Track Impulse PTY LTD als Herausgeber Track Impulse Haptics, Track Impulse Overlays und der Installer sind alle unter dem Namen Track Impulse PTY LTD signiert, Windows nennt also den Herausgeber, statt ihn unbekannt zu nennen. SmartScreen kann bei einer neuen Version weiterhin nachfragen, bis diese Version Download-Historie aufgebaut hat, prüfe also, dass die Herausgeberzeile Track Impulse PTY LTD lautet, und fahre fort.

verb Der halbe Download Der Installer ist von etwa 70 MB auf etwa 35 MB geschrumpft. Nichts wurde entfernt: die Stimmen, die sieben zusätzlichen Sprachen und jede gesprochene Zeile sind genau wie zuvor.

verb Die Anmeldung abschließen ist jetzt ein Knopfdruck Nachdem du den Link in deiner E-Mail angeklickt hast, drücke in der App auf I've clicked the link, um die Anmeldung abzuschließen.

verb Overlays: Stimmen starten jetzt bei halber Lautstärke Eine Neuinstallation startet Spotter, Alerts und Coach auf halber Höhe statt laut genug, um über dem Motor zu sitzen. Wenn du deine eigenen Pegel schon gesetzt hast, ändert sich nichts.

Neu

neu Jederzeit selbst nach Updates suchen Beide Apps haben jetzt eine Check for updates-Schaltfläche. Sie ist auch der einzige Weg zurück zu einer Version, bei der du einmal auf Skip gedrückt hast.

neu Ein vollständiges Handbuch, beginnend bei der Ersteinrichtung Setup Guide öffnet jetzt ein vollständiges Handbuch auf der Website, mit einer Anleitung, die dich von der frischen Installation bis zum ersten gespürten Kerb führt. Der Rest deckt jeden Effekt, jeden Bildschirm und fertige Setups für Rigs von einem Shaker bis zu acht ab.

neu Die Telefon-Begleit-App, neu gebaut Master Volume ist jetzt ein großer Regler, den du mit dem Daumen drehst, groß genug, um vom Sofa aus abgelesen zu werden. Jeder Effekt bekommt seinen eigenen Bildschirm mit denselben Reglern für Volume, Frequency und Sensitivity wie auf dem PC.

neu Das ganze Rig vom Telefon aus stummschalten Ein Tap schaltet Shaker und Pedale gemeinsam stumm, ein zweiter Tap bringt alles exakt so zurück, wie es war.

neu Einen Effekt vom Telefon aus testen Halte die Test-Schaltfläche auf einem beliebigen Effekt-Bildschirm gedrückt und du spürst diesen Effekt, genau wie beim Halten von Test auf dem PC.

neu Spotter, Alerts und Coach sprechen jetzt deine Sprache Deutsch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch, Japanisch und Chinesisch, zusätzlich zu Englisch. Wähle sie unter Voice language im Spotter-, Alerts- oder Coach-Overlay, unabhängig von der Sprache der App selbst.

neu Eine Menu-Schaltfläche, und jeder Bildschirm erklärt, bevor du ihn öffnest Aus der Reihe von Schaltflächen oben ist jetzt eine einzige Menu-Schaltfläche geworden, mit einem klaren Satz neben jedem Bildschirm, der sagt, wofür er da ist. Bildschirme öffnen jetzt innerhalb der App statt in einem Fenster, das alles verdeckt.

neu Shakers: eine Seite für dein ganzes Rig Einen Shaker einzurichten bedeutete bisher zwei Fenster, die dasselbe beschrieben, beide mit sechzehn Zeilen, egal ob du sechzehn Shaker besaßt oder zwei. Jetzt gibt es eine einzige Shakers-Seite, die nur die Shaker auflistet, die du tatsächlich hast, eine Zeile pro Shaker, mit allem zum ausgewählten Shaker rechts daneben: woran er hängt, welche Räder ihn speisen, was er fühlt, wie laut er ist, wo er sitzt und wie er korrigiert wird. Zone Setup und Effect Routing sind unangetastet und funktionieren genau wie zuvor.

neu Zeichne dein eigenes Rig und platziere deine Shaker darauf Klicke einen Ausgang an, damit er brummt, ziehe ihn auf ein Bild deines Rigs von oben und lass ihn dort los, wo du ihn spürst. Die Karte dient danach zugleich als Auswahl: Klicke einen Shaker darauf an, um genau diesen auszuwählen und für sich allein zu hören.

neu Console view: das ganze Rig auf einen Blick Eine Mischpult-Ansicht mit einem Kanalzug pro Shaker: seine Buchse, jeder Effekt, der ihn speist, in eigener Farbe, ein Fader, eine Live-Anzeige und ob der Shaker noch Headroom hat oder heruntergeregelt wird, damit alles passt.

neu Eine Einführung in die Shakers-Seite beim ersten Öffnen Die Seite dunkelt ab und hebt nacheinander einen Bereich hervor, mit einer kurzen Erklärung daneben, direkt auf der echten Seite statt auf einem Abbild davon. Skip beendet die Einführung jederzeit, und Setup guide oben rechts holt sie zurück, wann immer du sie brauchst.

neu Fahre mit der Maus über alles auf der Shakers-Seite, um zu erfahren, was es tut

neu Korrektur für den Shaker selbst Die meisten Shaker sind bei einer bestimmten Frequenz besonders laut. Wähle deinen Shaker aus der Liste, und Track Impulse setzt eine Startkorrektur genau an der Frequenz, bei der dieses Modell resoniert. Wie tief sie greift, stellst du danach nach Gefühl ein. Sie wird mit deiner Hardware gespeichert, sodass ein geladenes geteiltes Profil sie nie überschreibt.

neu Feel Checks Kurze Schleifen dessen, was ein Effekt tut, wenn er wirklich passiert, damit du still sitzen und an einem Regler drehen kannst, bis es sich richtig anfühlt, statt zu fahren und es dir hinterher zu merken. Führe einen auf einem einzelnen Shaker aus, oder auf dem ganzen Rig gleichzeitig über die Console view.

neu Charakter und Klangfarbe für jeden Effekt Advanced Settings hat jetzt für jeden Effekt Drive, Texture und Punch, dazu drei Klangbänder. Drive staucht die Spitzen, damit auch ein kleiner Treffer noch als Treffer spürbar bleibt, Texture mischt Körnung unter den Ton, und Punch schärft die ersten Momente eines Treffers, damit er knackt statt anzuschwellen.

neu Pedale haben jetzt ihren eigenen Bildschirm Jedes Pedal ein- und auszuschalten, seine Lautstärke, sein Test-Button und welche Effekte es erreichen, war bisher auf zwei Stellen verteilt. Jetzt ist das ein einziger Pedal Setup-Bildschirm.

neu Simsonn-Haptik-Pedale werden jetzt unterstützt Schließe die Steuerbox an, und deine Pedale erscheinen auf dem Pedal Setup-Bildschirm wie jedes andere Set. Funktioniert mit VAM-, VAM Neo- und VAM Pro-Motoren.

neu RaceRoom-Unterstützung Alle sieben Effekte, einschließlich eines Kerb-Effekts pro Rad, der nur auslöst, wenn ein Reifen tatsächlich auf einem Kerb liegt. Die Overlays funktionieren ebenfalls, und im Spiel muss nichts eingerichtet werden.

neu Wähle, worüber der Coach mit dir spricht Die Einstellungen des Coach-Overlays gruppieren jetzt alles, worauf der Coach eingeht, unter sieben Überschriften, von Bremsen und Einlenken bis zu Lenken und Konstanz. Schalte eine ganze Überschrift ab, oder einen einzelnen Hinweis darunter, sodass du zum Beispiel "zu früh gebremst" behalten und "nicht hart genug gebremst" weglassen kannst. Performance Review meldet weiterhin alles, was es findet, unabhängig davon, was du hier abschaltest.

neu Sag dem Coach, wie viel er sagen soll Ein neuer Regler bestimmt, wie viel der Coach spricht. Deine Kurven werden danach gereiht, was jede einzelne dich kostet, und der Regler entscheidet, wie weit diese Liste durchlaufen wird: am unteren Ende hörst du nur von deiner schlechtesten Kurve, am oberen Ende von allem, was groß genug ist, um wirklich zu zählen. Ein Panel darunter zeigt, was deine Einstellung auf den zuletzt gefahrenen Runden konkret bedeutet.

neu Der Coach zeigt jetzt, wo deine Zeit bleibt, Gewohnheit für Gewohnheit Der Coach-Tab öffnet jetzt mit einem Skill Budget: was dich jede Fahrgewohnheit über die Runde kostet, in wie vielen Kurven sie auftritt, ob sie kleiner oder größer wird, und welche Rundenzeit du hättest, wenn du nur diese eine Gewohnheit korrigieren würdest.

neu Übe eine Kurve nach der anderen mit dem neuen Training-Overlay Jede Gewohnheit hat eine PRACTISE-Schaltfläche, die eine Übung für deine teuerste Kurve lädt: ein Ziel, ein Treffer oder Fehlversuch nach jedem Anlauf, und eine Serie, die über Sessions hinweg erhalten bleibt. Der Coach schweigt, solange eine Übung läuft.

neu Sieh, was dich das Fahren im Verkehr kostet Die Sectors-Seite vergleicht jetzt dein Tempo in freier Fahrt mit deinem Tempo im Verkehr: den Unterschied in der Rundenzeit, die insgesamt verlorene Zeit über die Session und wo es am meisten wehtat.

neu Eine Balance-Anzeige im Live Coach Ein neuer Chip zeigt live, ob das Auto schiebt oder ausbricht. Blockiert immer dasselbe Ende zuerst, schlägt er außerdem vor, in welche Richtung du deine Bremsbalance verschieben solltest, nur als Richtung, nicht als Wert.

neu Oval-Sessions bekommen ihren eigenen Coaching-Bericht Auf einem Oval berichtet der Coach-Tab nach Run statt nach Kurve: wie eng deine Einlenklinie Runde für Runde bleibt, dein Lupfen und die Zeit zurück auf volles Gas, deine Rundenzeiten im Verhältnis zum Reifenverschleiß, und freie Fahrt gegen Verkehr.

neu Der Coach merkt sich jetzt deine beste je gefahrene Zeit durch jede Kurve Deine eigene schnellste Zeit durch jede Kurve, über alles, was du dort je gefahren bist, steht jetzt neben der Vergleichsrunde. Die Karte am Ende des Stints zeigt, in welcher Kurve du am weitesten von deiner eigenen Bestzeit entfernt bist.

neu Der Coach erkennt jetzt einen wandernden Bremspunkt Wandert dein Bremspunkt an einer Kurve von Runde zu Runde, sagt dir der Review-Coach das und wie weit, damit du dir eine feste Marke setzen kannst.

neu Der Coach erkennt jetzt schnelle Kurven, die wie langsame gefahren werden Das Auto auf eine scharfe Mindestgeschwindigkeit abzubremsen, wo die Vergleichsrunde mit Schwung durchrollt, ist ein eigener Fehler. Der Review-Coach erkennt das jetzt und sagt, in welche Richtung du es korrigieren solltest.

Behoben

fix Track Impulse Overlays startete nach v0.8.100 nicht mehr Nach der Installation von v0.8.100 ließ sich die Overlays-App nicht mehr starten, mit einer Fehlermeldung zu einer fehlenden opus.dll. Dem Installer fehlten zwei Dateien, die die App jetzt für die Spotter- und Coach-Stimmen braucht. Dieses Update bringt sie mit.

fix Das Telefon zeigt jetzt nur noch die Effekte, die dein Sim tatsächlich hat

fix Online-Funktionen funktionieren jetzt auch hinter einem Proxy Anmeldung, Rundenfreigabe und die Twitch-Verbindung konnten in einem Firmen-, Schul- oder VPN-Netzwerk fehlschlagen, selbst wenn der Browser funktionierte. Track Impulse verwendet jetzt dieselben Verbindungseinstellungen wie Windows und dein Browser.

fix Der Anmeldebildschirm sagt jetzt, was tatsächlich schiefgelaufen ist

fix Overlays und Performance Review sind jetzt scharf auf skalierten Bildschirmen Text und Linien wirkten unscharf auf jedem Monitor, der in Windows nicht auf 100% Skalierung stand. Deine Overlay-Positionen werden beim ersten Öffnen mit dieser Version übernommen, einschließlich jedes gespeicherten Layout-Profils.

fix Der Live Coach verstummt nicht mehr für eine ganze Session War die zum Vergleich gewählte Runde unbrauchbar, blieb er die ganze Session über still. Er greift jetzt auf eine Runde zurück, die er tatsächlich verwenden kann.

fix Einstellungen speichern jetzt in jedem Fall zuverlässig Einstellungen konnten verloren gehen, wenn das Laufwerk voll war, wenn Windows mit geöffneten Overlays neu startete, oder wenn du die Interface-Sprache gewechselt hast. Alle drei Fälle sind behoben, und sollte ein Speichern doch einmal fehlschlagen, sagt dir das jetzt die Leiste am unteren Rand, statt es stillschweigend zu übergehen.

fix Ein Overlay, das außerhalb des Bildschirms liegen blieb, kommt jetzt zurück Deine gespeicherte Position bleibt unangetastet, sodass das Overlay, sobald der Bildschirm zurückkehrt, wieder genau dort erscheint, wo du es platziert hast.

fix Die Strecke der Track Map sieht im Demo mode nicht mehr fehlerhaft aus

fix Sauberere Kanten bei den Corner Fan- und Blade-Dashes Das Rundinstrument des Corner Fan schließt jetzt bündig mit dem Balken ab, und Rundenzeit-Panels bleiben auf jedem Race-Dash innerhalb ihres eigenen Bereichs.

fix Eine fehlerhafte geteilte Runde blockiert den Community-Vergleich nicht mehr

fix Test-Schaltflächen beachten jetzt Mute Ein Druck auf Test bei aktiviertem Mute schaltet Mute jetzt aus, damit du immer Ton bekommst, und Mute stoppt auch einen Ton, der gerade abgespielt wird.

fix Ein Shaker-Gerät, das nicht mehr reagiert, reißt die App nicht mehr mit Hängt sich ein Audiogerät auf oder wird es abgezogen, ist das Schließen von Track Impulse jetzt sicher, und das Gerät wird still, statt seine letzte Bruchteilsekunde Vibration als Dauerbrummen zu halten.

Verbesserungen

verb Der Engine-Test dreht jetzt hoch, statt einen Ton zu halten Er spielt Drehzahlen, die bis zum Begrenzer steigen, die kurze Lücke beim Gangwechsel, dann einen zweiten Zug, sodass du sofort merkst, ob deine Engine-Einstellung überhaupt etwas tut.

verb Saubereres Scrollen in der Overlays-App Die Overlay-Liste und die Einstellungsseiten zeigen jetzt einen kleinen pulsierenden Pfeil am oberen oder unteren Rand, sobald es mehr zu sehen gibt, mit einem Ausblenden der Liste darunter. Klicke einen Pfeil, um einen Schritt weiterzugehen, oder nutze wie bisher das Mausrad.

verb Neue englische Spotter- und Coach-Stimmen Beide neu aufgenommen. Sie lesen die längeren Coaching-Sätze deutlich natürlicher als die alten.

verb Sprachaufnahmen belegen nur noch einen Bruchteil des Platzes Alle acht Sprachen zusammen sind jetzt kleiner, als Englisch allein früher war.

verb Channel Routing heißt jetzt Effect Routing Der Bildschirm ist ein Raster aus Effekten gegen Zonen, deshalb trägt er jetzt den Namen dessen, was du dort tatsächlich auswählst. An der Funktion ändert sich nichts.

verb Die meisten Sims tragen nicht mehr die Markierung Experimentell ETS2 / ATS, F1, DiRT Rally 2.0 und EA Sports WRC haben die Markierung Experimentell verloren. Nur rFactor 2 trägt sie noch.

verb Der erste Bildschirm sagt jetzt, dass die Einrichtung nur einmal nötig ist Er sagt jetzt klar, dass deine E-Mail-Adresse diesen PC einmalig einrichtet, dass es kein Passwort und kein Konto zu verwalten gibt, und dass dieselbe E-Mail-Adresse deine Lizenz zurückbringt, falls du Windows neu installierst.

verb Mehr Platz in den vier Panels des Blade-Dashs Der Balken ist etwas höher, damit die Panels ein richtiges Rundinstrument zeigen können. Der Dash ist insgesamt etwas höher, du solltest ihn also eventuell neu ausrichten.

verb Die Farbe des Blade-Dashs kommt jetzt von den oberen Ecken Grün auf der Seite des Autos vor dir, Rot auf der Seite des Autos hinter dir, nach unten und innen über den gesamten Dash auslaufend.

verb Eine neue persönliche Bestzeit heute wird zum Ziel des Coaches in deiner nächsten Session Die Vergleichsrunde wird zwischen Sessions neu geprüft. Während du auf der Strecke bist, ändert sie sich weiterhin nie.

verb Der Coach bevorzugt eine Vergleichsrunde aus ähnlichen Streckenbedingungen Eine Runde aus einem ähnlichen Streckenzustand setzt sich jetzt gegen eine schnellere Runde aus sehr anderen Bedingungen durch, und der Pace-Chip markiert sie mit einem Stern, wenn nur eine nicht passende Runde existiert.

verb Performance Review zeigt jetzt, wie alt und wie vergleichbar die Referenz ist

Behoben

fix Overlays konnten während der Fahrt extrem langsam werden Die Overlays kamen nicht mehr hinterher und aktualisierten sich nur noch alle ein bis zwei Sekunden, sobald eine Sim lief. Sie laufen jetzt wieder flüssig.

fix Die Follow-Ansicht der Track Map blieb im Demo-Modus leer Wer Follow the car ohne laufende Sim einschaltete, sah "No stage map" statt einer Strecke und konnte das Panel vor der Fahrt nicht einrichten. Der Demo-Modus fährt jetzt eine echte Runde auf der Demo-Strecke, mit der Strecke voraus in den Farben der Pedale, einer Bremsmarkierung und der Kurvenanzeige.

Neu

neu Fünf neue Dash-Designs Das Dash-Overlay bekommt fünf weitere Layouts zusätzlich zu den bisherigen. Fan ist ein Viertel-Drehzahlmesser, der aus einer Bildschirmecke herausstrahlt, und du wählst, in welcher der vier Ecken er sitzt. Blade ist ein schmaler Balken mit einem halbrunden Drehzahlmesser, der aus der Mitte aufsteigt. Pod ist das breiteste, ein langer abgerundeter Körper mit einem vollen Rundinstrument an einem Ende und einem Eingabendiagramm darin. Wing setzt das Rundinstrument in die Mitte und stellt zwei geneigte Flächen daneben, die Name, Abstand und Runde der Autos vor und hinter dir tragen. Halo ist das schmalste und höchste und macht aus dem Zweikampf einen Ring um das Rundinstrument. Jedes zeigt die Autos vor und hinter dir, die Bedingungen der Session sowie Drehzahl, Gang und Geschwindigkeit, und jedes hat Schalter, um jeden Bereich abzuschalten, den du nicht brauchst. Die Reihe der Anzeigen am unteren Rand richtest du selbst ein: Wähle sechs beliebige Werte dafür, oder schalte die ganze Reihe ab.

neu Track Strip: das ganze Feld auf einer Linie Ein neues Overlay, das jedes Auto der Session auf einem flachen Streifen anordnet, jedes an seiner Position auf der Runde, damit du siehst, wo der Verkehr ist, ohne dass eine Streckenkarte Platz auf dem Bildschirm kostet. Dein Auto ist die markierte Raute, die Autos direkt vor und hinter dir tragen ihren Live-Abstand in Sekunden, die Sektoren sind schattiert, und deine Box ist auf der Runde eingezeichnet. Autos lassen sich nach Klasse einfärben, oder du blendest andere Klassen ganz aus.

neu Eine Live-Etappenkarte für Rally Das Track-Map-Overlay zeichnet jetzt die Strecke voraus auf einer Rallye-Etappe: Die Karte zoomt auf dein Auto und dreht sich so, dass die Strecke, auf der du fährst, nach oben zeigt, mit einem Balken rechts, der zeigt, wie weit du auf der Etappe bist. Das funktioniert auch auf einer Etappe, die du noch nie gefahren bist, weil die Strecke während der Fahrt gezeichnet und für den nächsten Versuch gespeichert wird. Ein Regler bestimmt, wie viel Strecke du voraus sehen willst. Vorerst nur EA Sports WRC.

neu Der Coach erkennt vier weitere Bremsfehler Der Coach in Performance Review erkennt jetzt auch Stochern beim Lösen der Bremse, zu tiefes Bremsen über den Einlenkpunkt hinaus, zweimaliges Bremsen für eine Kurve und ruckartiges Einlenken. Jeder Fehler bekommt seinen eigenen verständlichen Hinweis in der Auswertung, auf dem Live-Chip und in den gesprochenen Tipps, und der Coach benennt die eine Ursache, statt jedes Symptom aufzuzählen, damit dich eine Kurve nie dreifach für denselben Fehler tadelt. Das funktioniert auch mit bereits aufgezeichneten Sessions.

neu Der Coach lobt jetzt auch Die Stimme kann anerkennen, was du gut gemacht hast: einen guten Scheitelpunkt, einen starken Kurvenausgang, ein sauberes Lösen der Bremse, deinen besten Sektor der Session, eine Kurve, die du Runde für Runde triffst, und wie viel du auf der gerade gefahrenen Runde gutgemacht hast. Lob bleibt bewusst selten, höchstens eine Zeile pro Runde und nie direkt neben einem Korrekturhinweis, damit ein Kompliment etwas bedeutet.

neu Live-Coach-Bereiche als eigene Widgets Pace, Pedale, Kurvenkarte und Bremscountdown des Coaches sind jetzt vier einzelne Widgets, die du überall auf dem Bildschirm in jeder Größe platzieren kannst, statt nur als eine Leiste aus Chips. Sie funktionieren unabhängig davon, ob das Live-Coach-Overlay selbst eingeschaltet ist, und ein Widget hinzuzufügen bringt den Coach nie zum Sprechen. iRacing und Le Mans Ultimate, wie der Rest des Coaches.

neu Eine Follow-Ansicht für die Kurvenkarte des Coaches Die kleine Karte neben dem Live Coach kann sich jetzt an deinem Auto ausrichten, sodass sich die Strecke um dich dreht und eine Rechtskurve nach rechts führt. Du sitzt als weißer Pfeil nahe dem unteren Rand, die Strecke voraus ist danach eingefärbt, wie sauber jede Kurve ist, eine rote Linie markiert, wo deine Referenzrunde gebremst hat, und die Kopfzeile zählt die Meter bis zur nächsten Kurve herunter. Auswählbar unter Map style; die flache Karte bleibt die Voreinstellung.

neu Die Overlays-App richtet deine Spiele selbst ein F1, DiRT Rally 2.0, EA Sports WRC und BeamNG brauchen jeweils eine geänderte Einstellungsdatei auf deinem PC, bevor sie etwas senden, und bisher konnte das nur die Haupt-App von Track Impulse. Die Overlays-App bietet es jetzt an, sobald sie das Spiel laufen sieht und nichts ankommt, und für alle vier gibt es Schaltflächen unter Game setup in den Einstellungen. Ohne Knopfdruck wird nichts geschrieben.

neu Der Twitch-Bot antwortet deinen Zuschauern in ihrer Sprache In den Chat-Einstellungen gibt es jetzt eine Bot reply language, damit TIbot die Chat-Befehle in jeder der sieben Sprachen beantwortet, die Track Impulse spricht, unabhängig von der Sprache, in der du die App benutzt. Auto-, Strecken- und Fahrernamen bleiben immer so, wie die Sim sie schreibt.

neu Battle Bar: eine Trendreihe zum Zweikampf Eine optionale Reihe unter der Battle Bar zeigt als Grafik, wie sich der Abstand auf beiden Seiten über deine letzten Runden entwickelt hat, damit du siehst, ob ein Kampf auf dich zukommt oder dir davonzieht. Sie blinkt außerdem in dem Moment, in dem der Rivale auf einer der beiden Seiten in die Boxengasse fährt. Standardmäßig aus, in den Battle-Bar-Einstellungen.

neu Battle Bar: eine Vorhersage für die Boxenausfahrt Eine weitere optionale Reihe der Battle Bar beantwortet die Frage "Wo komme ich raus, wenn ich jetzt stoppe": deine voraussichtliche Position bei der Boxenausfahrt, wie viele Autos vorbeikommen und gegen wen du nach der Rückkehr fährst. Sie erscheint von selbst kurz vor einem geplanten Stopp oder wenn du in die Boxengasse einfährst. Standardmäßig aus, in den Battle-Bar-Einstellungen.

neu Die aktuelle Rundenzeit, wo immer du sie willst Du kannst die laufende Uhr der Runde, die du gerade fährst, überall dort anzeigen, wo ein Datenfeld hinpasst: in der Kopf- oder Fußleiste eines Overlays, in einer Dash-Zelle oder in einer Zelle auf deinem eigenen Panel. In den Rally-Titeln zählt sie die Zeit auf der Etappe.

neu Größeres Drehzahl-Rundinstrument auf dem Pod-Dash Das Pod-Renndash kann sein Drehzahl-Rundinstrument mit 100%, 125%, 150% oder 175% zeichnen, einstellbar über Tacho size in den Dashboard-Einstellungen. Das Instrument wächst nach links, damit sich sonst nichts verschiebt. Neue Setups starten mit 125%.

neu Etappennamen in EA Sports WRC Etappen zeigen jetzt ihren echten Namen, die Route und die Rallye, zu der sie gehören.

neu Guide-Schaltfläche in der Overlays-App Eine neue Guide-Schaltfläche in der oberen Leiste öffnet das Online-Handbuch in deinem Browser.

Behoben

fix Standardwerte löschten deine Sprach- und Rundenfreigabe-Einstellungen Ein Druck auf Defaults in der Overlays-App setzte auch deine Sprache, deine Wahl zur Community-Rundenfreigabe, deine Immer-im-Vordergrund-Einstellung und deine beiden Tastenkürzel zurück. Zurückgesetzt werden jetzt nur noch deine Overlays und deren Anordnung.

fix Saubere Runden im Verkehr wurden nie geteilt Die automatische Freigabe übersprang jede Runde, die einen großen Teil ihrer Zeit hinter einem anderen Auto verbrachte, selbst wenn die Runde selbst sauber war. Eine saubere Runde wird jetzt unabhängig vom Verkehr geteilt.

fix Eine langsame geteilte Runde konnte jede schnellere blockieren Wo die einzige geteilte Runde für ein Auto und eine Strecke eine langsame war, wurden schnellere Runden danach als zu gut abgelehnt. Jede saubere Runde wird jetzt angenommen.

fix Overlay-Beschriftungen saßen in anderen Sprachen an der falschen Stelle Auf mehreren Overlays wurden einige Beschriftungen anhand der Breite des englischen Wortes platziert, sodass der Text außermittig sitzen oder in die Zahl daneben laufen konnte.

fix Der Aktivierungsbildschirm der Overlays war blau statt rot Er passt jetzt zum gleichen Bildschirm in Track Impulse Haptics.

fix Regler in den Advanced-Einstellungen eines Effekts folgten der Maus nicht Beim Ziehen von Decay, Downshift Boost, RPM Sensitivity, Coach Cue oder Cylinder Jitter bewegte sich der Griff vom Mauszeiger weg, und der Wert erreichte sein Maximum schon vor dem Ende der Zeile. Beides ist behoben.

fix Stream-Schaltflächen liefen über den Rand der Overlay-Einstellungen hinaus Die Schaltfläche Copy browser URL saß teilweise außerhalb des Panels. Beide Schaltflächen teilen sich jetzt die Breite des Panels, und die Beschriftungen schrumpfen, damit sie in längeren Sprachen passen.

Verbesserungen

verb Aus dem Performance-Overlay wird Performance Data Es wurde auf die Werte reduziert, die du während der Fahrt sonst nirgends bekommst: deine Sprintzeiten (0 auf 60, 0 auf 100, Viertelmeile, Trap Speed, Reaktion und Höchstgeschwindigkeit, mit deinen Bestwerten darunter) sowie die stärkste Kurven-, Brems- und Beschleunigungsleistung des Stints samt Höchstgeschwindigkeit. Delta-Balken, G-Kreis, Kurventabelle, Eingabeeffizienz, Rundenstatistik, Klassenbestzeit und die rollende Telemetriespur sind entfallen, weil das Performance-Review-Fenster all das nach dem Aussteigen ohnehin viel ausführlicher zeigt. Das Panel ist dadurch deutlich kleiner, ein frisches startet also in seiner neuen Größe, während ein bereits platziertes Größe und Position behält, bis du in seinen Einstellungen auf Reset drückst. Die Aufzeichnung deiner Stints für Performance Review bleibt unverändert und läuft weiter, ob das Panel auf dem Bildschirm ist oder nicht.

verb Spotter und gesprochene Warnungen wiederholen sich nicht mehr wortwörtlich Jeder Spotter-Ruf hat jetzt mehrere Formulierungen für dieselbe Ansage, du hörst also vielleicht "Car on the left" oder "Watch your left" statt jedes Mal denselben Clip, und ein langes Nebeneinanderherfahren klingt nicht mehr wie ein Bandsalat. Die meisten gesprochenen Warnungen bekommen ebenfalls vier oder fünf Formulierungen. Die Bedeutung ändert sich nie, und beide Stimmen, Michael und Sarah, bekommen den vollen Satz.

verb Die Overlays sprechen jetzt fast überall deine Sprache Rund 1.100 weitere Textstellen sind in allen sechs Sprachen übersetzt, darunter die Beschreibung jedes Overlays, die Warnungen und ihre Bedeutung, der Session-Status, die Daten und die geführte Tour in Performance Review sowie die Auswahllisten überall. Namen bleiben absichtlich auf Englisch: Battle Bar heißt in jeder Sprache Battle Bar, und für Widget-, Stil- und Sim-Namen gilt dasselbe.

verb Datenfelder haben bei der Auswahl richtige Namen Jedes Feld in den Auswahllisten steht jetzt mit vollem Namen da, aus der Zeile "d Best" wird also "Delta zur besten Runde" und aus "Air/Trk" wird "Luft- und Streckentemperatur", und die Liste lässt sich mit den Wörtern durchsuchen, die du tatsächlich eintippen würdest. Die kurzen Beschriftungen auf den Overlays selbst bleiben unverändert, weil in einer Dash-Zelle kein Platz für einen Satz ist.

verb Mehr Widgets zur Auswahl im Dash-Layout-Editor Vierzehn weitere Widgets stehen für die Dash-Plätze bereit, darunter Coach-Karte, Pace und Pedale, der Bremsbalken, Lap Timing, die Session-Uhr, Laptime-Graph und -Log, Proximity Bars, der Overtake Alert, der Tire Monitor, das digitale Flaggen-Panel und zwei weitere Drehzahlmesser-Gesichter. Sie sind in die Reiter Visual, Bar und Cell sortiert, und jedes Design bietet jetzt in jedem Platz dieselbe vollständige Liste.

verb Eine Info Bar, auf jedem Dash-Design gleich eingerichtet Die Reihe der Anzeigen am unteren Rand des Dash heißt jetzt überall Info Bar, mit einem Schalter zum Ein- und Ausschalten und sechs Auswahllisten für ihren Inhalt. Früher hatte sie drei verschiedene Namen, und auf den neuesten Designs ließ sie sich gar nicht ändern. Classic und Slots behalten ihre Anzeigen wie bisher, weil ihre untere Reihe Teil der Grafik des Cockpits ist.

verb Jede Coach-Karte wählt ihren eigenen Stil Jede Coach-Karte, die du platzierst, trägt jetzt ihre eigene Wahl zwischen Corners ahead und Follow the car, du kannst also je eine von beiden laufen lassen. Die Einstellung Map style im Live-Coach-Overlay legt jetzt nur noch die kleine Karte neben dem Coach-Chip fest.

verb Overlays sind nach einer Neuinstallation sofort rennbereit Eine Erstinstallation schaltet jetzt einen fertigen Satz Overlays ein: das Pod-Dashboard, das Relative, die Klassen-Standings, die Fuel-Karte, die Battle Bar, den Radar-Spotter mit Sprachansagen, den Live Coach mit gesprochenen Tipps und Alerts mit gesprochenen Warnungen, alle mit abgestimmten Stilen und Optionen. Wenn du die App schon benutzt, ändert sich nichts; deine eigenen Einstellungen haben immer Vorrang.

verb Overlays tragen jetzt immer den Track-Impulse-Look Die Auswahl des Overlay-Farbschemas ist entfallen, und jedes Overlay sowie das Bedienfeld sind auf den roten Track-Impulse-Look festgelegt, für den sie gezeichnet wurden. Sonst ändert sich an deinen Overlays nichts.

verb Aufgeräumte obere Leiste in der Overlays-App Die Schaltflächen Demo, Guide, Settings und Layout sitzen jetzt in einer Gruppe rechts zusammen, alle in derselben Größe.

verb Ein Hinweis, warum eine OBS-Quelle leer aussehen kann Die Stream-Einstellungen eines Overlays erklären jetzt, dass Browser-Seite und Spiegelfenster leer bleiben, solange dieses Overlay nicht auf dem Bildschirm ist, und was du drücken musst, um es ohne laufende Sim zu sehen.

verb Sauberere Farbwechsel auf der Streckenkarte in Performance Review Dort, wo die farbige Linie zwischen Bremsen, Rollen und Gas wechselt, verläuft die Naht jetzt in Fahrtrichtung des Autos.

Behoben

fix Ein Update aus der App heraus konnte einen Dateifehler zeigen Ein Update aus der App heraus konnte den Installer mit der Meldung "Error opening file for writing" zu WinSparkle.dll anhalten. Ein Klick auf Ignorieren war harmlos, aber die Unterbrechung sollte nicht auftreten. Der Installer behandelt diese Datei jetzt korrekt, und das Update läuft durch.

Behoben

fix Eine reine Overlays-Installation ließ sich nicht starten Wer nur die Overlays-Komponente installierte (ohne die Haupt-App für die Haptik), konnte das Overlay nicht starten und bekam die Meldung "WinSparkle.dll not found". Eine Datei, die beide Apps brauchen, wurde nur mit der Haupt-App installiert. Sie wird jetzt immer installiert.

Behoben

fix Le Mans Ultimate: Rundenzeiten wurden der falschen Runde zugeordnet In Performance Review wurde jede Runde aus Le Mans Ultimate unter der Zeit der folgenden Runde gespeichert. Rundenliste, Session-Bestzeit und Coach konnten sich alle widersprechen, und der Coach meldete mehrere Sekunden Verlust auf einer Runde, die die Liste als eine Zehntel daneben auswies. Runden, die du ab jetzt fährst, werden korrekt aufgezeichnet. Vor dieser Korrektur gespeicherte Sessions aus Le Mans Ultimate wurden entfernt, weil sich nicht zuverlässig sagen ließ, welche ihrer Zeiten falsch waren, und Performance Review erklärt das einmalig beim nächsten Öffnen. iRacing war nie betroffen, und seine gespeicherten Sessions bleiben unangetastet.

fix Performance-Overlay: Sprint-Zeiten laufen nicht mehr ineinander Auf dem Sprint-Panel stand die linke Zeit direkt an der Beschriftung daneben, eine Zeile las sich also als "0.034 0-100 kph" mit den Ziffern am nächsten Wort. Die beiden Spalten haben jetzt einen klaren Abstand. Die grüne PB-Markierung in der unteren Zeile saß außerdem auf der Beschriftung "0-60" statt daneben. Beide Ansichten des Performance-Overlays sind korrigiert.

Neu

neu Zwei Rally-Spiele kommen dazu: DiRT Rally 2.0 und EA Sports WRC Wähle eines der beiden aus der Sim-Liste und bekommst auf der Rallye-Etappe Fahrwerk, Motor, Gangwechsel, blockierende Räder und durchdrehende Räder über deine Shaker. Beide brauchen zuerst ihre Telemetrie in einer Einstellungsdatei, deshalb zeigt dir Track Impulse die genaue Datei, sagt dir, was fehlt, und bietet an, die Änderung für dich vorzunehmen.

neu rFactor 2 wird unterstützt Wähle rFactor 2 aus der Sim-Liste für den vollen Satz an Effekten: Fahrbahntextur, Fahrwerk, Kerbs, Motor, durchdrehende Räder, Gangwechsel und blockierende Räder, mit derselben automatischen Kalibrierung pro Auto und pro Strecke wie bei den anderen Sims. Die Overlays funktionieren ebenfalls. Vorerst als Experimentell markiert, solange wir Rückmeldungen sammeln.

neu Geführte Einrichtung für das rFactor-2-Add-on rFactor 2 sendet nichts, bis du ein kleines kostenloses Plugin hinzufügst und es im Launcher aktivierst. Track Impulse findet deine Installation und führt dich durch den Schritt, der noch offen ist.

neu Rally-Overlays: Dashboard, Schaltanzeige, Eingaben und das Haptik-HUD Für beide Rally-Spiele. Panels, die auf Rennen gegen andere Autos ausgelegt sind, bleiben auf der Etappe ausgeblendet, wo sie ohnehin nichts anzuzeigen hätten.

neu Performance Review funktioniert jetzt auch in Le Mans Ultimate Deine Runden werden pro Auto und Strecke gespeichert, nach dem Stint ausgewertet und gecoacht, und du kannst sie auf den Community-Boards teilen oder von dort herunterladen. Die beiden Sims bleiben getrennt, jede mit ihrer eigenen Historie, und eine Auswahl in der Titelleiste bestimmt, welche Runden du gerade ansiehst.

neu Der Live Coach funktioniert jetzt auch in Le Mans Ultimate Der komplette Coach, genau wie in iRacing: ein Hinweis nach jeder Runde, ein Impuls, sobald du an der Kurve ankommst, die dich Zeit kostet, der Bremsbalken, der Kurvenstreifen und die Zusammenfassung am Ende des Stints. Die meisten Strecken werden mit Kurvenname und Nummer gecoacht, und der Coach lernt aus deinen eigenen Runden, wo genau jede Kurve liegt.

neu Die Line-Ansicht zeichnet die echte Fahrbahn von Le Mans Ultimate Auf der tatsächlichen Strecke in wahrer Größe gezeichnet, mit echten Fahrbahnrändern, aus dem Spiel übernommen statt geschätzt, sodass deine Linie und die eines anderen Fahrers sofort zusammenpassen.

neu Le Mans Ultimate: Bremsbalance, Traktionskontrolle und ABS auf dem Dash Alle drei werden live ausgelesen und ändern sich, sobald du sie im Auto änderst.

neu Jede Tastenkombination auch auf einen Lenkradknopf legen Jedes Kürzel in beiden Apps kann jetzt ein Knopf an deinem Lenkrad oder Button-Box sein, statt einer Taste oder zusätzlich zu ihr. Haptik stummschalten, Profil wechseln, ein Overlay ausblenden oder eine Boxenstrategie bestätigen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Das umgeht auch den Fall, dass ein anderes Programm die gewünschte Tastenkombination bereits belegt.

neu Der Coach spricht jetzt mit dir Der Live Coach liest seine Hinweise laut vor, sodass du den Rat annehmen kannst, ohne den Blick von der Strecke zu nehmen. Der Spotter hat immer Vorrang, und ein Hinweis, der erst nach der Kurve käme, wird verworfen statt zu spät gesagt.

neu Der Coach zählt die Zeit, die er dir findet Eine laufende Summe der Zeit, die du in diesem Auto auf dieser Strecke seit Beginn des Coachings gefunden hast. Sie wird nie zurückgesetzt und kann nur steigen.

neu Ein Bremspunkt, den du spüren kannst Spüre den Bremspunkt deiner Referenzrunde als Impuls durch deine Shaker, höre ihn als Ton, oder beides.

neu Vier neue Dinge, die du im Vorbeischauen ablesen kannst Ein Balken unter dem Coach-Chip, der auf den Bremspunkt herunterzählt, deine Bremse und dein Gas neben denen der Referenzrunde an derselben Stelle der Strecke, eine Mini-Karte, die grün wird, während du jede Kurve beherrschst, und eine Anzeige der Runde, die du jagst, gegen die Runde, auf die du zusteuerst.

neu Lass dich gegen die beste Runde der Community coachen Der Coach vergleicht dich jetzt standardmäßig mit der schnellsten Community-Runde für dein Auto und deine Strecke, und fällt auf deine eigene Bestzeit zurück, wenn diese schneller ist oder keine vorliegt.

neu Deine neue persönliche Bestzeit wird gefeiert Der Coach-Chip wird grün, mit der neuen Zeit und dem, was du abgenommen hast.

neu Der Coach sagt deine neue Bestzeit laut an Überquerst du die Linie mit einer persönlichen Bestzeit, hörst du die Zeit selbst, nicht nur dass du eine gesetzt hast, und deine Augen bleiben auf der Strecke.

neu Eine Zusammenfassung am Ende deines Stints Eine Karte beim Boxenstopp: die gefundene Zeit, deine beste Runde und die eine Sache, an der du beim nächsten Mal arbeiten solltest.

neu Ein Signalton für die Sektoren, die du verbesserst Ein kurzer aufsteigender Ton für einen verbesserten Sektor, ein tieferer für einen, den du nicht verbessert hast. Standardmäßig aus.

neu Eine Einführung für eine Strecke, die du noch nie gefahren bist Der Coach führt dich herum, benennt jede Kurve und sagt dir, wo zu bremsen ist, und tritt zurück, sobald er genug hat, um stattdessen deinen eigenen Fahrstil zu coachen. In Le Mans Ultimate geht das ab deiner allerersten Runde; in iRacing braucht es eine Referenzrunde, lade dir also zuerst eine im Community-Tab herunter.

neu Performance Review zeigt, was der Coach für dich getan hat Der Coach-Tab nennt die Runde, mit der du verglichen wirst, wie viel Zeit noch drin ist, und die Kurven, die du bereits behoben hast.

neu Sieh die Pedale der Referenzrunde während der Fahrt Das Delta-Trace-Overlay kann Bremse, Gas und Gang zeigen, die deine Referenzrunde an genau dem Streckenabschnitt genutzt hat, auf dem du gerade bist. Nur iRacing.

neu Der Spotter sagt dir, dass ein Auto weiterhin neben dir ist Er wiederholt jetzt "still left" oder "still right", solange der andere neben dir bleibt, statt einmal zu rufen und dann zu schweigen.

neu Boxenstrategie-Einstellungen dort, wo du sie brauchst Der Schalter für die Boxenstrategie und seine Kürzel sitzen jetzt auch in den Einstellungen des Fuel-Overlays selbst, nicht mehr nur in den App-Einstellungen.

neu Overlay-Profile finden und speichern, ohne die Liste zu durchsuchen Das Profilmenü hat jetzt oben Filter für Sim und Auto, sodass eine lange Liste auf das zusammenschrumpft, was du suchst. Ein Klick auf eine Zeile lädt sie nicht mehr sofort: es erscheinen ein Laden- und ein Speichern-Knopf, sodass ein versehentlicher Klick dein aktuelles Layout nicht mehr ersetzen kann, und das Überschreiben eines anderen Profils fragt vorher nach. Profile übernehmen bei jedem Speichern die Sim und das Auto, das du gefahren bist.

neu Deine Overlays direkt als Browser Sources in OBS Füge ein Overlay in OBS als Browser Source hinzu und es kommt mit sauberer Transparenz an: kein grauer Kasten dahinter, keine Hintergrundfarbe zum Auskeyen, und kein Zwang, das Fenster frei zu halten. Track Impulse gibt dir für jedes Overlay, das du im Stream willst, die Adresse, und du fügst sie in OBS ein. Nichts verlässt deinen Rechner: die Overlays betreiben einen kleinen Webserver auf deinem eigenen PC, und dieser antwortet ausschließlich diesem PC, nie etwas anderem in deinem Netzwerk. Jede Adresse trägt zudem einen einmaligen Schlüssel, der sich bei jedem Start der Overlays ändert.

neu Die Overlays bieten dir beim Autowechsel dein gespeichertes Profil an Wechselst du zu einem Auto, für das du bereits ein Profil hast, fragen die Overlays, ob sie es laden sollen. Von selbst wechseln sie nie.

neu Der Live Coach legt auf einer bekannten Strecke sofort los Gehst du im selben Auto auf derselben Strecke bei ähnlichen Temperaturen wieder raus, knüpft der Coach an diese Session an, statt dich erst drei Runden lang zu beobachten. Die heutigen Runden übernehmen, während du fährst. Ein großer Temperatursprung oder ein Wechsel von trocken auf nass beginnt von vorn.

Behoben

fix Der Live Coach zeigt jetzt, worauf er wartet Während er deine ersten drei Runden sammelt, sagt er jetzt, dass der Coach zusieht, mit einem Prozentwert, der beim Fahren steigt. Zählte eine Runde nicht, steht darunter der Grund: Verkehr, eine ungültige Runde, eine Aus- oder Einfahrtsrunde, oder eine Runde, die zu weit von deinem Tempo entfernt ist.

fix Der Live Coach fängt nach einem Besuch in der Garage nicht mehr von vorn an Ein Abstecher in die Garage verwarf die Runden, die der Coach bereits gezählt hatte. Sie bleiben jetzt erhalten und werden erst verworfen, wenn du Auto oder Strecke wechselst.

fix Der Live Coach zählt mehr deiner Trainingsrunden Ein schnelleres Auto, das auf der Geraden vorbeizieht, zählte früher genauso gegen eine Runde wie hinter jemandem durch eine Kurve festzuhängen, was auf kurzen Strecken fast ein ganzes Training verwarf. Jetzt zählt nur noch Verkehr, der dich tatsächlich Zeit kostet.

fix Der Live Coach bleibt auch bei sehr langen Stints aktiv Der Coach verstummte nach 100 Runden in einer Session. Er macht jetzt weiter, so lange der Stint auch läuft.

fix Das Spiel im Auto zu verlassen verwarf den ganzen Stint Die Sim zu schließen, ohne vorher in die Garage zurückzugehen, verlor diesen Stint komplett. Er wird jetzt in beiden Fällen gespeichert.

fix Eine Community-Runde aus einem anderen Auto und einer anderen Strecke konnte die Overlay-App beenden Kombination öffnen sowie Herunterladen und vergleichen sind jetzt stabil, welche Runde du auch wählst.

fix Beim Teilen einer Runde erfährst du jetzt, warum sie abgelehnt wurde Früher wurde immer die Verbindung verantwortlich gemacht, selbst wenn der Server geantwortet und das Problem erklärt hatte.

fix "Letzte Einstellungen wiederherstellen?" kam, ohne dass du die Sim gewechselt hattest Die Overlays boten bei jedem Start an, ein älteres Layout wiederherzustellen, und ein Ja ersetzte das Setup, mit dem du zufrieden warst. Sie fragen jetzt nur noch, wenn du tatsächlich die Sim gewechselt hast, und sagen dir vorher, was sich ändern würde.

fix Sim- und Auto-Felder schwebten über den Einstellungsseiten Die beiden Filterfelder der Profilseite blieben nach dem Verlassen auf dem Bildschirm und lagen über der Einstellungsseite, die du als Nächstes geöffnet hast.

fix Fahrwerk funktioniert jetzt bei iRacing-Autos, die keines hatten, etwa dem Street Stock Eine Handvoll iRacing-Autos beschreibt ihr Fahrwerk anders, und genau diese Autos lieferten überhaupt kein Fahrwerks-Feedback. War ein Auto betroffen, funktioniert der Effekt jetzt einfach, in vollem Detail, ohne dass du etwas ändern oder neu kalibrieren musst.

fix Der Ton stellt sich nach einem Ausfall der Soundkarte von selbst wieder her Wenn deine Soundkarte nicht mehr reagierte, konnte ein Gerätewechsel oder ein Abbruch der Geräteeinrichtung die Shaker stumm lassen, während alles weiterhin als funktionierend gemeldet wurde. Die Ausgabe stellt sich jetzt innerhalb weniger Sekunden selbst wieder her und versucht es weiter, statt auf einen Neustart zu warten.

fix "Persönliche Bestzeit"-Meldungen kamen für Runden, die keine waren Die Meldung sah nur auf die Runden dieser Session, sodass jede schnelle Runde nach einem Neustart als Bestzeit angesagt wurde. Sie prüft jetzt deine echte Bestzeit für dieses Auto und diese Strecke, nur saubere Runden.

fix Assetto Corsa EVO brummte während des gesamten Ladebildschirms Die Shaker dröhnten die ganze Zeit, während eine Strecke lud. Es bleibt jetzt still, bis du das Auto tatsächlich hast, und der Motorstart kommt weiterhin voll durch.

fix Einen Effekt auszuschalten stoppt ihn jetzt auch auf Simagic-Pedalen ABS, Wheel Slip, Engine oder Gear auszuschalten machte die Shaker still, ließ die Pedale aber weiter vibrieren. Pedal-Haptik auszuschalten stoppt jetzt auch ein Pedal, das gerade mitten im Buzz steckt.

fix Stummschaltung und Fensterwechsel stoppen jetzt einen gehaltenen Test-Knopf Den Test-Knopf eines Effekts zu halten und in ein anderes Fenster zu wechseln ließ diesen Effekt mit voller Stärke weiterlaufen, und die Stummschaltung machte einen Zonen- oder Effekttest nicht still.

fix Ein Phantomschlag beim Neustart in Assetto Corsa und AC Rally Eine Session neu zu starten oder aus einer Pause zurückzukommen konnte einen harten Schlag liefern, bevor du dich überhaupt bewegt hattest.

fix Die Shaker konnten in F1 aufhören zu aktualisieren Wenn etwas anderes in deinem Netzwerk denselben Port belegte, den F1 nutzt, kam kein Feedback mehr durch. Track Impulse geht jetzt mit dieser Kollision um.

fix Die Community-Liste kam mit Teilen und Zurückziehen nicht hinterher Eine gerade geteilte Runde fehlte im Community-Tab, und eine gerade zurückgezogene stand noch drin, bis du auf Aktualisieren gedrückt hast. Die Liste aktualisiert sich jetzt selbst.

fix Dein gewähltes Profil wird jetzt für jede Sim gemerkt Nur die ersten zehn Sims wurden gemerkt; jede Sim danach fiel bei jedem Start auf das Standardprofil zurück.

fix Die Overlay-Einstellungen zu öffnen schaltet den Demo-Modus nicht mehr ein Er schaltete sich früher von selbst ein und füllte deinen Bildschirm mit erfundenen Daten, ohne Möglichkeit, ihn aus diesem Fenster wieder auszuschalten.

fix Die Overlay-Einstellungen nannten die falschen Sims Mehrere Overlays gaben an, weniger Sims zu unterstützen als sie tatsächlich tun, sodass du eines übersprungen haben könntest, das für dich funktioniert hätte.

Verbesserungen

verb Track Impulse ist jetzt ein eingetragenes Unternehmen Track Impulse wird jetzt von der Track Impulse Pty Ltd betrieben, ABN 94 701 391 764, die in der Lizenzvereinbarung und im Installer genannt wird. An deiner Lizenz, deinen Einstellungen und deinen Dateien ändert sich nichts.

verb Spiegelfenster belasten deinen PC weniger Ein offenes Spiegelfenster zeichnete sich früher dreißigmal pro Sekunde neu, selbst wenn sich am gezeigten Overlay nichts geändert hatte. Es zeichnet jetzt nur neu, wenn es etwas Neues zu zeigen gibt, bei einem Panel wie Fuel also nur noch einen Bruchteil so oft. Es sieht identisch aus, kostet beim Streamen aber weniger.

verb Eigene Eckmischungen halten ihre Lautstärke in jeder Reglerstellung Die Customise-Regler einer Zone teilweise herunterzudrehen machte früher die ganze Zone leiser und veränderte zugleich die Balance. Die Regler setzen jetzt die Mischung und der Lautstärkeregler der Zone den Pegel, wenn du also Regler teilweise heruntergezogen hast, kommt diese Zone nach dem Update etwas lauter zurück.

verb Neuinstallationen starten mit einem fahrbereiten Overlay-Setup Track Impulse Overlays startet jetzt mit sieben bereits aktivierten und gestalteten Panels: Dash, Battle Bar, Relative, Standings, Shift Light, Spotter und Coach, jedes mittig platziert, damit du sie hinziehen kannst, wo du sie haben willst. Wenn du Overlays bereits nutzt, bleibt dein eigenes Setup unangetastet.

verb Klarere Spotter- und Alert-Stimmen Jede Zeile in beiden Stimmen, Michael und Sarah, wurde von Grund auf neu aufgenommen. Alles ist jetzt sauber und gleichmäßig, auf konstantem Pegel.

verb Ein klarerer Weg, deine Overlays in OBS zu bekommen Das Stream Canvas wurde ersetzt: füge jedes Overlay in OBS als eigene Quelle hinzu, damit du jedes mit OBS' eigenen Werkzeugen platzieren und skalieren kannst. Nutze eine Browser Source für das sauberste Ergebnis, oder nimm das Spiegelfenster auf, wenn dir das lieber ist. Der Stream-Bereich der App-Einstellungen führt dich durch beides, inklusive der einen OBS-Einstellung, über die viele stolpern.

verb Gesprochene Meldungen sind nicht mehr lauter als der Spotter Beide sind jetzt aufeinander abgestimmt, sodass eine Lautstärkeeinstellung für alles passt.

verb Behalte den Coach so lange auf dem Bildschirm, wie du willst Wähle, wie lange ein Hinweis stehen bleibt, halte den letzten zwischen zwei Hinweisen sichtbar, oder lass ihn sanft ausblenden.

verb Die Haupt-App heißt jetzt Track Impulse Haptics Passend zum Begleitfenster, das schon immer Track Impulse Overlays hieß. Mit beiden geöffnet sagt dir die Taskleiste, was was ist.

Neu

neu Ein Coach, der deine Runden ansieht und dir sagt, wo die Zeit liegt Ein neues Live-Coach-Overlay vergleicht deine letzten sauberen Runden mit deiner persönlichen Bestzeit in diesem Auto auf dieser Strecke und gibt dir einen kurzen Hinweis nach dem anderen: später bremsen, früher ans Gas, die ganze Ausgangsbreite nutzen. Es benennt die Kurve, die dich am meisten kostet, die Zahl, auf die du zielen sollst, und was eine Korrektur wert wäre. Es wählt seine Momente und bleibt still, wenn du Rad an Rad fährst, bei Gelb oder in der Box. Du entscheidest, was es ansprechen darf und wie oft. Vorerst nur iRacing.

neu Pop-up-Meldungen für die Momente, die zählen Ein neues Alerts-Overlay legt für ein paar Sekunden eine kleine Karte auf den Bildschirm, wenn etwas passiert, und geht dann wieder aus dem Weg: eine persönliche Bestzeit, eine Spritwarnung und jede Flagge von Gelb über Blau bis zur Meatball-Flagge. Meldungen können auch laut gesprochen werden, in denselben Stimmen wie der Spotter, mit drei verschiedenen Aufnahmen jeder Zeile, damit ein langes Rennen nicht wie eine Schleife klingt. Die Stimme ist aus, bis du sie einschaltest, und der Spotter hat immer Vorrang.

neu Deine Boxenstrategie, für dich ausgerechnet Das Fuel-Overlay kann jetzt deine Stopp-Optionen zeigen: kein Stopp und ein wenig sparen, ein Stopp in Runde 14 mit 34 Litern, zwei Stopps, und ungefähr, was jede Variante dich insgesamt kostet. Keine Sim veröffentlicht, was ein Boxenstopp tatsächlich kostet, also misst Track Impulse es für deine Strecke und dein Auto. Mit Alt+F8 wechselst du durch die Optionen, und ein wirklich besserer Plan wird markiert, sobald einer auftaucht.

neu Setze deine iRacing-Boxenspritmenge mit einer Taste Standardmäßig aus, und es lohnt sich, das hier zu lesen, bevor du es einschaltest. Aktiviert schreibt Alt+F9 die Spritmenge der gewählten Strategie in deine iRacing-Box, damit du sie nicht mitten im Rennen eintippen musst. Es setzt ausschließlich Sprit: deine Reifen, Scheibe und Fast-Repair-Auswahl werden nie angerührt. Es handelt nur, wenn du die Taste drückst, nie von selbst, und nur, während du im Auto sitzt. Nur iRacing.

neu Sprit sparen, mit einem Ort, wo du es tatsächlich findest Wenn deine Strategie Spritsparen verlangt, sagt dir das Fuel-Overlay, wie viel pro Runde, ob die gerade beendete Runde das Ziel erreicht hat, und wie weit du vor oder hinter dem Plan liegst. In iRacing geht es weiter und benennt die Kurven, in denen früh vom Gas zu gehen dich am wenigsten Zeit kostet.

neu Durchstöbere jede geteilte Runde im Community-Tab Der Community-Tab öffnet sich jetzt mit jeder von der Community geteilten Runde statt mit einem einzelnen Board, nach Strecke gruppiert und nach Auto filterbar. Wähle eine beliebige Runde für ihre Sektoren im Vergleich zu deiner eigenen Bestzeit, die Bedingungen, unter denen sie gefahren wurde, und einen Knopf zum Herunterladen und Vergleichen. Den Streckenumriss bekommst du selbst für Kurse, die du nie gefahren bist.

neu Geteilte Runden bringen jetzt die Details hinter der Zeit mit Eine geteilte Runde nimmt ihre Sektoren, Höchstgeschwindigkeit, Temperaturen, Nässe, Fahrhilfen und Reifenmischung mit. Nichts wird erfunden: was deine Session nicht aufgezeichnet hat, bleibt weg.

neu Eine geführte Tour durch Performance Review Beim ersten Öffnen zeigt dir Performance Review alles, Schritt für Schritt jedes Bedienelement hervorgehoben. Mit dem Guide-Knopf kannst du sie jederzeit wiederholen.

neu American Truck Simulator wird jetzt automatisch erkannt American Truck zu starten schaltet Track Impulse für dich um, auf die ETS2-Einstellung, die für beide Trucking-Spiele die richtige ist.

neu Eine echte Flagge auf deinem Dash Ein neues Flaggen-Element für jeden quadratischen Dash-Platz oder als eigenes Widget, das die tatsächliche Flagge zeichnet statt eines farbigen Kastens.

neu Sieh dir deine beste Runde mit einem Klick an Nach einem iRacing-Rennen bekommt Race Recap "Beste Runde ansehen" sowie Vor- und Zurück-Knöpfe, die durch iRacings Incident-Liste blättern.

neu Hochgerechnete Rundenzeit, wo immer du sie willst Ein neues Feld, das zeigt, worauf deine aktuelle Runde hinausläuft, plus ein Feld für die beste Runde, in jedem Overlay-Platz.

neu Die Battle Bar sagt dir, wie viele Runden bis du sie einholst Jedes Auto vor und hinter dir trägt eine kurze Einschätzung des Kampfes: in vier Runden dran, oder sicher und sich absetzend. Wenn der Trend zu unruhig ist, sagt sie lieber nichts, als zu raten.

neu Die Battle Bar kann deine Rundenzeit durchwechseln Wechsle deine Zeit zwischen letzter, hochgerechneter und bester Runde, mit Beschriftung und einer Verweildauer deiner Wahl.

neu Zeit, Sprit und Incidents werden bernstein und rot, wenn sie zur Neige gehen Jede Schwelle bestimmst du selbst, und eine Null schaltet die jeweilige Warnung ab. Das Fuel-Overlay blinkt außerdem, wenn eine Runde mehr Sprit kostet als üblich.

neu Eine Konstanz-Anzeige für deine letzten Runden Ein Balken, der schrumpft, je konstanter du wirst, ein Punkt pro Runde. Boxenrunden und größere Ausritte bleiben außen vor.

neu Optimalrunde und gewonnene Positionen als Datenfelder

neu Sieh, wer auf frischeren Reifen unterwegs ist Eine Spalte für das Reifenalter auf Relative und Standings, als Rundenzahl oder als Neu, OK und Alt. Nur iRacing.

Behoben

fix Das Lenkrad auf dem Bildschirm passt jetzt zu deinem echten, in jeder Sim Mehrere Sims verraten nie, wie weit dein Lenkrad dreht, deshalb fragt Track Impulse dich jetzt einmal nach der Rotation-Einstellung, die du im Spiel nutzt, und merkt sie sich pro Auto. Setz den Haken bei "für jedes Auto verwenden" und du wirst nie wieder gefragt. ACC trägt den Wert für dich ein, BeamNG fragt nie, und wenn das Lenkrad auf dem Bildschirm immer noch nicht zu deinen Händen passt, misst der Kalibrieren-Knopf es direkt: Lenkrad auf eine halbe Umdrehung halten, S drücken, fertig.

fix Euro Truck und American Truck fielen im Menü ständig raus und wieder rein

fix Kupplungs- und Ganganzeige waren in ACC falsch

fix Assetto Corsa EVO schüttelt nicht mehr heftig, während eine Strecke lädt Das beruhigt auch das Schütteln nach einem Abschleppen oder einem Reset zurück in die Box.

fix Der letzte Sektor jeder Runde fehlte in Performance Review

fix In manchen Overlay-Auswahlfeldern fehlten Optionen

fix Eine ungültige Runde konnte trotzdem geteilt werden Auch eine Runde, die im Verkehr feststeckte, wird dem Community-Board nicht mehr angeboten. Runden, die du vor diesem Update geteilt hast, bleiben, wo sie sind, und du kannst jede davon weiterhin selbst zurückziehen.

fix Du kommst nach dem Öffnen eines Coaching-Punkts zurück zur Streckenkarte Ein neuer Umschalter Karte / Telemetrie im Coach-Tab.

fix Die Profilleiste zeigt jetzt immer, zu welcher Sim dein Layout gehört

fix Deine eigene Klasse zeigt jetzt Namen und Stärke des Feldes im Standings-Overlay

Verbesserungen

verb Die Eckregler einer eigenen Zone regeln jetzt die Balance, nicht die Lautstärke Die vier Regler einer angepassten Zone ergeben jetzt immer dieselbe Summe, sie entscheiden also, woher das Signal dieser Zone kommt, nicht wie laut es ist. Wenn du einige davon heruntergezogen hattest, kommt diese Zone jetzt stärker durch: stelle den gewünschten Pegel an ihrem Regler unter Zonen-Lautstärken ein.

verb Die schnellste Runde im Feld ist immer lila, und deine eigene Bestzeit immer auffindbar Lila markiert jetzt jederzeit die schnellste Runde, in jedem Stil, mit deiner eigenen Bestzeit in Cyan, wenn jemand anderes die schnellste hält. In Multiclass bekommt jede Klasse ihr eigenes Lila.

verb Jede Overlay-Einstellung erklärt sich jetzt selbst Jeder Schalter, Regler und jedes Auswahlfeld trägt eine kurze Zeile, die sagt, was er tut.

verb Das Fuel-Overlay sagt dir jetzt, wie viel Sprit eine Runde kostet Der Spritverbrauch pro Runde steht jetzt in jedem Layout unter der Tankanzeige, ab deiner ersten sauberen Runde.

verb Die Wiederherstellungs-Abfrage erscheint nur noch, wenn es etwas wiederherzustellen gibt

verb Die Overlays-App zu schließen speichert jetzt die Einstellungen, mit denen du sie schließt

verb Der Speichern-Knopf in der Profilleiste zeigt dir, dass es geklappt hat

verb Die Battle Bar zeigt vollständige Fahrernamen, mit größerem Herstellerabzeichen

verb Der Zone Setup Guide erklärt die Eckregler

Neu

neu Radar- und Spotter-Overlays funktionieren jetzt in Assetto Corsa EVO Das Radar/Spotter-Overlay verfolgt in AC EVO jedes Auto um dich herum und zeigt echte Entfernung und Seite, nicht nur links oder rechts. Stelle deine eigene Reichweite ein, wähle Balken-, Radar- oder Scheibenstil, und platziere es beliebig. Startnummern bleiben leer, weil AC EVO keine Fahreridentität mitteilt.

neu Der Fahr-Coach erkennt drei weitere Arten, wie du Zeit verlierst Performance Review benennt jetzt schwächeres Bremsen als in deiner Referenz, zu spätes Erreichen von Vollgas beim Herausbeschleunigen, und zu frühes Gasaufnehmen, sodass die Kurve sich zuzieht. Es weist außerdem darauf hin, wenn dein Gaspedal nie 100 Prozent erreicht, meist ein Zeichen, dass das Pedal neu kalibriert werden muss.

neu Belegbare Tastenkürzel, die während der Fahrt funktionieren Unter Einstellungen, dann Kürzel und Tipps, kannst du jetzt jede Tastenkombination auf Stummschalten, Lautstärke hoch und runter, nächstes und vorheriges Profil, Fenster ein- und ausblenden, und jeden Effekt an oder aus legen. Sie funktionieren mit der Sim im Vordergrund, du kannst also anpassen, ohne das Auto zu verlassen. Anfangs ist nichts belegt, und das Feld wird rot, wenn ein anderes Programm diese Kombination bereits besitzt.

neu Textgrößen-Option in Performance Review Das Optionen-Menü hat jetzt eine Einstellung für die Textgröße (100%, 110%, 120%), damit es auf 4K-Bildschirmen oder aus größerer Entfernung leichter zu lesen ist.

Behoben

fix AC EVO schüttelt nicht mehr heftig, während eine Strecke lädt Die Shaker feuerten früher etwa eine Sekunde lang mit voller Stärke, während der Ladebildschirm noch stand, kurz bevor du das Auto bekamst. Dieser Schlag ist weg, und derselbe Fix beruhigt auch das Schütteln nach einem Abschleppen oder einem Reset zurück in die Box.

fix AC EVO fliegt aus den Menüs nicht mehr auf den Desktop In den Menüs von AC EVO zu sitzen, während Track Impulse lief, konnte das Spiel auf den Desktop werfen. Das Fahren war nie betroffen, und das Spiel bleibt jetzt stehen. AC EVO sendet erst Daten, sobald du auf der Strecke bist, dass die Verbindungsanzeige also erst beim Herausfahren angeht, ist normal.

fix Das Radar warnt jetzt immer, wenn ein Auto tatsächlich neben dir ist Früher leuchtete die rote Warnung nur, wenn die beiden Autos fast exakt auf gleicher Höhe waren, sodass ein Auto, das dich um eine halbe Länge überlappte, nur einen bernsteinfarbenen Punkt zeigte. Die Warnung kommt jetzt, sobald sich eure Autos überlappen und ihr nah genug seid, dass ein Zug zur Seite eine Berührung wäre, passend zur Größe des Autos, das du fährst, sodass ein kleiner Kompaktwagen und ein Prototyp jeweils den richtigen Abstand bekommen. Betrifft Le Mans Ultimate und Automobilista 2.

fix F1 und BeamNG funktionieren jetzt mit Overlays und Haupt-App gleichzeitig geöffnet Was zuerst gestartet wurde, beanspruchte früher die Telemetrie des Spiels und ließ das andere leer ausgehen. Track Impulse bekommt sie jetzt immer zuerst und die Overlays lesen sie von dort, in welcher Reihenfolge du sie auch startest.

fix Text der Battle Bar läuft nicht mehr unter die Abstandszeiten Auf der Apex Battle Bar konnte sich die Fahrzeugbezeichnung unter dem Fahrernamen hinter die große Abstandszahl schieben und sie schwer lesbar machen. Nichts in dieser Zeile kann die Abstandszeiten mehr erreichen.

fix Text in Performance Review wird bei größeren Textgrößen nicht mehr abgeschnitten Bei Textgröße 110% oder 120% wurden die Beschriftungen der Graphen (SPEED, BRAKE / THROTTLE, STEERING, DELTA) unten abgeschnitten, und die Trailbraking-Zahlen unter einer Kurve liefen in die Notiz darunter. Alles hat jetzt Platz, um vollständig gezeichnet zu werden, bei jeder Textgröße und jeder Fenstergröße.

fix Performance Review skaliert jetzt auf jedem Bildschirm korrekt Der Text öffnete sich auf skalierten Windows-Bildschirmen zu klein und wuchs nicht mehr mit, wenn das Fenster auf einem großen Bildschirm aufgezogen oder maximiert wurde. Beides folgt jetzt sauber deinem Bildschirm.

fix Performance Review, der Dash-Layout-Editor, Fuel und mehrere Dialoge sind jetzt vollständig übersetzt Diese zeigten stellenweise weiterhin englischen Text, welche Sprache du auch gewählt hattest. Sie folgen jetzt durchgehend deiner Spracheinstellung.

fix Update-Hinweise unterbrechen dich nicht mehr mitten in der Session Der Update-Hinweis konnte während der Fahrt erscheinen und das Spiel auf den Desktop ziehen. Er wartet jetzt, bis du aus dem Auto bist.

fix Kaputte Download-Knöpfe auf der Seite mit älteren Versionen Bei einigen Versionen auf der Seite für ältere Versionen führte der Download-Knopf ins Leere. Jede aufgeführte Version lädt jetzt korrekt herunter.

Verbesserungen

verb Klarere Coaching-Hinweise Der Hinweis zum Rollen sagt jetzt, wie du die Lücke schließt, ob durch tieferes Mitnehmen der Bremse oder früheres Gasaufnehmen, und der Hinweis zum Gasstoß merkt jetzt an, dass etwas weniger Eingangsgeschwindigkeit oft die eigentliche Lösung ist.

verb Das Radar blinkt rot an der Seite, auf der ein Auto ist Der Radar-Stil änderte früher nur die Markerfarbe des anderen Autos. Er lässt jetzt zusätzlich ein pulsierendes rotes Leuchten an dieser Kante des Panels aufleuchten, passend zum Scheibenstil.

verb Herstellerabzeichen auf der Apex Battle Bar Beide Fahrer auf der Battle Bar zeigen jetzt das Herstellerabzeichen ihres Autos neben Nummer und Lizenz, sodass du auf einen Blick siehst, gegen was du fährst.

Neu

neu Neu gebauter Einrichtungsassistent für die Ersteinrichtung Die Einrichtung fragt jetzt zuerst nach deinen Soundkarten, und alles danach wird an dem gemessen, was du tatsächlich hast. Fünf Schritte statt sieben, bis zu vier Soundkarten, mit deinem gesamten Kanalbudget, das sich während der Einrichtung mitzählt. Jedes Shaker-Layout, das deine Ausgänge nicht bedienen können, ist ausgegraut mit dem Grund dafür, und am Ende des Assistenten wirst du gefragt, ob du direkt in den Zone Setup Guide weitergehen möchtest.

neu Shaker an einer zweiten Soundkarte funktionieren jetzt Jeder Shaker wird jetzt seiner eigenen Karte und seinem eigenen Kanal zugeordnet, Halten-zum-Testen spielt über die richtige Karte ab, und der Assistent routet alles korrekt. Setups, bei denen bisher eine zweite Karte eingeschaltet, aber stumm blieb, funktionieren jetzt wie erwartet.

neu Der Performance-Review-Coach coacht jetzt deinen ganzen Stint Statt eine Runde gegen eine andere zu vergleichen, betrachtet der Coach jetzt jede saubere Runde deines Stints und benennt die Angewohnheit, die dich am meisten Zeit kostet, belegt mit der Anzahl der Runden, die sie zeigen. Befunde geben dir ein Ziel vor und sagen, wie viele Sekunden eine Behebung wert wäre.

neu Der Coach versteht Kurven so, wie Fahrer sie sehen Schikanen und Serpentinen werden jetzt als eine Kurve mit einem einzigen Ratschlag behandelt statt als mehrere widersprüchliche, und Coaching funktioniert jetzt auf jeder Strecke, auch auf solchen ohne nummerierte Kurvenliste.

neu Trail-Braking-Analyse Der Coach liest jetzt, wie du die Bremse in eine Kurve hinein löst: wie viel Bremsdruck du bis zum Scheitelpunkt mitnimmst, wie du ihn löst, und wie viel vom Grip des Reifens du tatsächlich nutzt, mit Befunden dazu, wann du halten solltest, wann dein Lösen das Auto aus dem Gleichgewicht bringt, und wie viel Grip noch ungenutzt ist.

neu Kurven-Detailansicht Klicke auf einen Befund, und die Karte zoomt auf eine Nahaufnahme dieser Kurve, zeigt deine typische Linie mit einem Streuband über der Referenz bei Geschwindigkeit, Pedalen und Lenkung, dazu einen direkten Vergleich des Trail Braking gegen eine Community-Runde.

neu Faire Referenzen fürs Coaching Standardmäßig misst der Coach dich gegen die beste saubere Runde desselben Stints. Runden, die im Verkehr hängengeblieben sind, Aus- und Einfahrrunden sowie ungültige Runden werden von der Analyse ausgeschlossen, und der Coach sagt dir immer, wie viele ausgeschlossen wurden und warum.

neu Ein Konsistenz-Check, der weiß, wann er wichtig ist Weicht deine typische Runde deutlich von deiner eigenen Bestzeit ab, meldet der Coach das zuerst, benennt die Kurve, in der du am meisten streust, und erinnert dich daran, dass das Wiederholen deiner guten Runden mehr wert ist als die Jagd nach neuer Geschwindigkeit. Bei einem konsistenten Stint bleibt er still.

neu Performance Review hat einen eigenen Button in der oberen Overlay-Leiste Ein Klick entfernt, egal wo du dich im Overlay-Fenster befindest, und er leuchtet, solange das Performance-Review-Fenster geöffnet ist. Bei einem schmalen Fenster schrumpft der Button auf sein Icon, sodass er nie den Rest der Leiste verdrängt.

neu Flache Version des Apex-Dashboards Eine flachere Variante des Apex-Dashboard-Clusters, rund 40 % niedriger als die Standardversion, mit denselben Widgets, demselben Layout-Editor und denselben Einstellungen, sodass sie unter ein Lenkrad oder an den unteren Rand eines Ultrawide-Monitors passt, ohne die Strecke zu verdecken.

neu Schalte die Teile des Dashboards ab, die du nicht brauchst Die Battle Bar, der Info-Streifen und der Drehzahlmesser haben jeweils einen Schalter im Dashboard-Layout-Editor. Was du abschaltest, wird entfernt statt leer gelassen, und das Dashboard schrumpft passend mit, sodass nie eine leere Lücke entsteht.

Behoben

fix Advanced Device Setup merkt sich jetzt die richtige Soundkarte zwischen Sessions Bisher fand die Einrichtung deine gespeicherten Soundkarten anhand ihrer Position in der Liste der Audiogeräte, die sich zwischen Sessions verschieben kann. Jede Karte wird jetzt danach erkannt, was sie tatsächlich ist, sodass deine gespeicherte Auswahl jedes Mal korrekt wiederhergestellt wird.

fix Das Aufheben der Freigabe einer bereits entfernten Community-Runde hängt nicht mehr fest War deine geteilte Runde bereits von der Community-Tafel entfernt worden, etwa durch Moderation, blieb sie auf deinem Rechner als geteilt markiert und ließ sich nicht erneut teilen. Das wird jetzt korrekt zurückgesetzt.

fix Community-Rundenvergleiche zeigen keine unmöglichen Zeitunterschiede mehr Eine von einer älteren Version geteilte Runde konnte Daten enthalten, die nicht zu ihrer Rundenzeit passten, wodurch Vergleiche gegen sie rund um Start/Ziel riesige Phantomverluste zeigten. Solche Runden werden jetzt mit einer klaren Meldung abgelehnt, und Start/Ziel-Vergleiche sind für alle genauer.

fix Der Demo-Button im Overlay verschwindet nicht mehr bei schmalem Fenster Wurde das Overlay-Bedienfeld verkleinert, verschwand der Demo-Button bisher komplett, sodass nicht erkennbar war, ob der Demo-Modus noch aktiv war oder wie er sich ausschalten ließ. Er schrumpft jetzt stattdessen zu einem kleinen Icon und bleibt bei jeder Fenstergröße sichtbar und klickbar.

fix Le Mans Ultimate gibt jetzt auch im Stand Rückmeldung, nicht nur in Bewegung Standest du mit laufendem Motor in der Box, kam bisher nichts, bis du losgefahren bist: kein Motorrumpeln, keine bewegten Anzeigen. Track Impulse behandelt Sitzen im Auto jetzt wie Fahren auf der Strecke, sodass Drehen auf der Stelle genauso ankommt wie in jedem anderen Sim.

fix ABS brummt nicht mehr bei sauberen Stopps in Assetto Corsa Der Effekt stützte sich auf einen Messwert, der schon beim ruhigen Cruisen hoch liegt, wodurch er bei fast jedem Stopp auslöste. Er berechnet jetzt, wie stark jedes Rad wirklich rutscht, lernt, wie sich starkes Bremsen in deinem Auto normalerweise anfühlt, und meldet sich nur, wenn ABS wirklich arbeitet.

fix Lange Release Notes brechen nicht mehr mitten im Satz ab Bei größeren Releases stoppten die Neuerungen-Notizen bisher auf halber Strecke, sodass alles danach nie sichtbar war. Die vollständigen Notizen werden jetzt angezeigt, egal wie lang sie sind.

Verbesserungen

verb Advanced Device Setup zeigt dein Kanalbudget von Anfang an Die Geräteseite addiert jetzt die Ausgangskanäle über deine gewählten Soundkarten und zeigt die Summe mit einer Aufschlüsselung pro Karte, direkt an der Stelle, an der du sie auswählst. Wählst du dieselbe Soundkarte in zwei Slots, wird das sofort mit dem Grund dafür markiert.

verb Zone Setup Guide deckt jetzt auch Channel Routing ab Eine dritte Seite ergänzt den Guide, passend zu der auf der Website: der Channel-Routing-Bildschirm, der das Fünf-Shaker-Rig aus der vorherigen Seite feinabstimmt, mit einer Bedienreferenz daneben zu Ziehen, Rechtsklick zum Stummschalten, Scrollen für 1%-Schritte, Doppelklick zum Zurücksetzen und mehr.

verb Performance Review öffnet in einer nützlicheren Größe Das Fenster öffnet jetzt groß genug für die Nebeneinander-Analyseansichten, statt in einer kleinen Standardgröße, die fast jeder sofort vergrößert hat. Auf kleineren Bildschirmen passt es weiterhin in den Desktop.

verb Flüssigere und genauere Overlay-Daten in iRacing Die Overlays übernehmen jetzt jedes Update, das iRacing veröffentlicht, statt nur etwa die Hälfte davon, sodass Timing, Abstände und aufgezeichnete Runden spürbar flüssiger und präziser sind. Rundenrekorde merken sich jetzt außerdem Spritmenge, Reifenalter, Wetter und Fahrhilfen, mit denen jede Runde gefahren wurde.

verb Geräumigere Apex-Dashboard-Widgets Die kleine Beschriftung über jedem Widget im Apex-Dashboard ist verschwunden. Jedes Widget nutzt jetzt die volle Höhe seines Slots, sodass Pedale, Eingabenverlauf und G-Kraft-Anzeige mehr Platz haben und auf einen Blick klarer zu lesen sind.

Neu

neu Community-Tab im Performance Review Durchstöbere jede geteilte Runde für dein Auto und deine Strecke, vergleiche sie mit deiner Bestzeit, sieh dir ihre Linie in der Vorschau an und lade sie zum Vergleich. Ersetzt den Best-Lap-Trend-Tab.

neu Deine Fahrten helfen, für alle bessere Streckenkarten zu bauen Ist das Teilen von Community-Runden aktiviert, teilen deine Runden jetzt auch anonyme Streckengeometrie, sodass Strecken genauere Fahrlinien bekommen und eine Community-Linie in der Line-Ansicht des Performance Review entsteht, je mehr Fahrer beitragen.

neu Behalte deinen wahren Rivalen im Blick, während du Verkehr überrundest Das Apex-Layout der Battle Bar zeigt jetzt eine zweite Zeile mit dem Namen deines wahren Rivalen und dem echten Abstand zu ihm, sobald sich ein langsameres Auto zwischen euch befindet, und markiert das Auto davor oder dahinter mit seiner Klasse oder seinem Rückstand in Runden.

neu Sieh, wohin die Zeit in einem Battle geht Ist gerade kein Auto im Weg, zeigt diese Zeile stattdessen Zeitgewinn oder -verlust gegenüber den Fahrern vor und hinter dir über deine letzte Runde und die letzten paar Runden.

Behoben

fix Leere Felder auf dem Dashboard, wo TC, ABS oder Bremsbalance stehen sollten Diese zeigen jetzt "N/A" an, wenn dein Sim keinen entsprechenden Wert liefert, und "Keins" in den TC/ABS-Zellen für Autos, die keines von beiden haben.

fix Standings war zu Beginn des iRacing-Qualifyings leer Jeder Fahrer wird jetzt vom Moment deines Beitritts an gelistet, mit korrekten Klassenfarben und einem Strich, wo eine noch nicht gesetzte Zeit oder Position stehen würde.

fix Die Streckenkarte versteckte Autos im iRacing-Training und -Qualifying Jedes Auto der Session wird jetzt gezeichnet, unabhängig davon, ob es eine Zeit gesetzt hat.

fix Deine Position und die Feldstärke fehlten vor der grünen Flagge Beide zeigen jetzt vom Moment deines Eintritts in die Session an, und die Feldstärke bleibt im Qualifying stabil, statt weiter anzusteigen.

fix Startnummern verloren in iRacing ihre führenden Nullen Auto 01 zeigt jetzt als 01 und 007 als 007, überall dort, wo eine Startnummer erscheint.

fix Downloads von Community-Runden konnten fehlschlagen, bis du die Liste manuell aktualisiert hast Abgelaufene Download-Links werden jetzt automatisch erneuert, sobald du eine Runde auswählst.

fix Rundenzeiten im Performance Review waren mit den Fahrdaten der falschen Runde verknüpft Jede Runde behält jetzt ihre eigene Zeit zusammen mit ihren eigenen Fahrdaten, sowohl in den Analyseansichten als auch bei geteilten Runden.

fix Community-Rundenlinien zeichnen sich wieder auf Strecken, die noch Daten sammeln Die Line-Ansicht zeichnet jetzt sofort eine Community-Runde, als ungefähr markiert, und stuft sie automatisch hoch, sobald genug Fahrerdaten übereinstimmen.

fix Abstände zu den Autos um dich herum sind jetzt präzise und konsistent Battle Bar, die INT-Spalte im Relative, die Battle-Streifen im Dashboard und der Twitch-Befehl !gap zeigen jetzt echte, konsistente Abstände ab der grünen Flagge, auch über die Start/Ziel-Linie hinweg, durch die Box und zwischen Klassen.

fix Die Fahrlinie konnte auf manchen Strecken versetzt sein Ein seltener Fehler in der gespeicherten Streckenanpassung wird jetzt erkannt und innerhalb weniger Runden automatisch repariert.

fix Runden mit Strafe oder Zwischenfall verzerren deine Ideallinie nicht mehr Runden mit einer Streckenlimit-Strafe, einem Dreher oder Kontakt werden vom Kartenlernen ausgeschlossen.

fix Boxengassen-Besuche verbiegen die gelernte Streckenkarte nicht mehr Die Boxengasse wird jetzt über ihre gesamte Länge erkannt und aus der gelernten Streckenoberfläche herausgehalten.

fix Gelernte Streckenkarten, die bei niedriger Detailstufe hängengeblieben waren, bauen sich jetzt selbst neu auf Karten, die vom letzten Auflösungs-Upgrade zurückgelassen wurden, bauen sich jetzt automatisch in voller Detailstufe neu auf.

fix Positionen aktualisierten sich in iRacing erst beim Überqueren der Start/Ziel-Linie Positionen, Klassenpositionen und der Abstand zum Klassenführenden aktualisieren sich jetzt in dem Moment, in dem ein Überholvorgang passiert, genau wie in jedem anderen Sim. Einführungsrunde, Zeit nach dem Ziel, Training und Qualifying folgen weiterhin iRacings eigener Reihenfolge.

fix Der Spotter zeigte Geisterautos im iRacing-Qualifying Der Spotter bleibt jetzt während des Qualifyings aus, wenn das Feld verborgen, aber noch auf der Strecke ist. Ein Schalter "Im Qualifying anzeigen" holt ihn für offenes Qualifying zurück.

fix Sprachansagen des Spotters spielten nicht ab Sprachansagen funktionieren jetzt, und alle drei Stimmen sind auf dieselbe Lautstärke angeglichen.

fix Verpasste "Frei"-Ansagen des Spotters Ein auf einer Seite gemeldetes Auto überspringt jetzt nicht mehr die "Alles frei"-Ansage oder das nächste Auto auf dieser Seite.

fix Das Lizenzfeld bei Relative und Standings zeigte den falschen Wert Alle drei Anzeigeoptionen zeigen jetzt den richtigen Wert, und der Text ist nach Lizenzklasse eingefärbt.

Verbesserungen

verb Die Battle Bar beobachtet jetzt standardmäßig jede Fahrzeugklasse Bisher blieb sie stumm bei einem Auto einer anderen Klasse direkt an deiner Stoßstange. Eine neue Cars-Einstellung bringt bei Bedarf die Beschränkung auf die eigene Klasse zurück.

verb Die Community-Bestenliste zeigt die ganze Liste Bis zu 20 geteilte Runden pro Auto und Strecke werden jetzt gelistet, statt nur der Top 5.

verb Das Melden einer Community-Runde ist aus der Bestenliste ausgezogen Die Meldefunktion sitzt jetzt im Options-Menü und erscheint nur, wenn eine Runde ausgewählt ist, sodass sie nicht mehr versehentlich angeklickt werden kann.

verb Das Hauptfenster lässt sich jetzt deutlich kleiner machen Die obere Werkzeugleiste passt sich jetzt an, während du das Fenster verkleinerst, bis auf weniger als die Hälfte ihrer bisherigen Mindestbreite.

verb Schlankere Profil- und Sim-Auswahl Die Auswahlfelder in der oberen Leiste sind jetzt kompakte Icon-Buttons, und das Profilmenü bündelt alle Profilaktionen an einer Stelle.

verb Sprachansagen kommen früher, und du kannst sie testen Ansagen lösen jetzt näher an dem Moment aus, in dem ein Auto neben dir auftaucht, und ein Test-Button prüft dein Sprachpaket und dein Ausgabegerät.

verb Schärfere Streckenkarten, besonders auf langen Strecken Eingebaute Streckenkarten nutzen jetzt bis zu doppelt so viel Detail, am deutlichsten auf langen Layouts.

verb Ein aufgeräumterer Overlay-Einstellungsbildschirm Übrig gebliebene Buttons für Reset Pos, Demo und Layout sind aus dem Einstellungsbildschirm verschwunden; Demo und Layout bleiben in der Overlay-Liste erhalten.

Behoben

fix Performance Review öffnet jetzt im Vordergrund Das Öffnen von Performance Review aus der Overlay-Liste ließ es manchmal hinter dem Overlay-Fenster hängen, sodass es aussah, als hätte der Klick nichts bewirkt.

fix Das Overlay-Fenster blieb nach einem Update-Hinweis im Vordergrund Hatte die Overlay-App dir einen Update-Hinweis gezeigt und du hast ihn geschlossen, blieb das Overlay-Fenster für den Rest der Session über allem angeheftet, selbst bei ausgeschaltetem "Immer im Vordergrund".

Neu

neu Performance Review ist fertig (iRacing) Es trug seit seinem ersten Erscheinen ein "Experimentell"-Label. Jetzt ist es ein fertiger Teil der App. Jede Runde, die du fährst, wird im Hintergrund aufgezeichnet, und der Coach-Tab rankt die Kurven, die dich am meisten Zeit kosten, und sagt in klarem Deutsch, warum: Rollen auf der Einfahrt, später wieder Vollgas, früheres Bremsen, geringere Scheitelpunkt-Geschwindigkeit. Vergleiche gegen deine persönliche Bestzeit, deine letzte Runde, eine beliebige Runde oder die Community-Bestzeit für dieses Auto und diese Strecke. Enthalten und freigeschaltet, mit einem Schalter, um die Aufzeichnung ganz zu stoppen, falls du das lieber möchtest.

neu Unterstützung für F1 25 Track Impulse steuert deine Shaker jetzt auch in F1 25: Fahrbahnstruktur, Aufhängungsschläge, Kerbs, Motorrumpeln mit Drehzahlbegrenzer, ABS, Gangwechsel und Radschlupf, ohne dass zusätzlich etwas installiert werden muss, und der Aufhängungseffekt lernt jedes Auto, während du es fährst. F1 sendet nichts, bevor die Telemetrie im Spiel eingeschaltet ist, daher zeigt die Auswahl von F1 25 eine kurze Checkliste, was zu ändern ist, einschließlich der vom Spiel viel zu niedrig eingestellten Update-Rate für Haptik. Die Checkliste kehrt zurück, wenn nach zwanzig Sekunden nichts angekommen ist.

neu Spüre den Motorstart Der Zündschlüssel kommt jetzt über die Shaker an: der Anlasser, der sich gegen die Kompression abmüht, der Stoß beim Anspringen des Motors, und das Absetzen der Drehzahl bis zum Leerlauf. Der Effekt hat eine eigene Lautstärke, getrennt vom Motorrumpeln, sodass der Start auch bei stark heruntergedrehtem Rumpeln kräftig ankommt, und du kannst ihn in den erweiterten Einstellungen des Motoreffekts abschalten. Funktioniert in iRacing, ACC, Le Mans Ultimate, AC EVO, AC Rally, AMS2, BeamNG.drive und Euro Truck Simulator 2. BeamNG braucht nach dem Update einen einmaligen Neustart des Spiels.

neu Euro Truck Simulator 2 ist nicht mehr experimentell Fahrbahnstruktur, Aufhängung, Motorrumpeln, Gangwechsel und Radschlupf funktionieren jetzt alle so wie in jedem anderen Sim, dazu die Motoranzeigen, die Spritanzeige und die G-Kraft-Anzeige, und die Effekte verstummen, wenn du das Spiel pausierst. Hast du ETS2 schon einmal versucht und aufgegeben, lohnt sich eine erneute Fahrt.

neu Relative und Standings für Assetto Corsa Competizione ACC teilt das restliche Feld nicht auf die Weise wie andere Sims, sodass diese beiden Overlays bisher nur deine eigene Zeile zeigen konnten. Sie füllen sich jetzt korrekt, mit Fahrernamen, Positionen, Abständen und Rundenzeiten, sobald ACCs Broadcasting-Einstellungen aktiviert sind (eine einmalige Änderung in ACCs eigener Konfigurationsdatei).

neu Der Spotter funktioniert jetzt in ACC und AC EVO Der Proximity-Spotter und sein Radar decken jetzt auch ACC und AC EVO ab und verfolgen die Autos um dich herum genau wie in jedem anderen Sim.

neu Die Handy-Companion-App ist zurück Die Companion-App macht dein Handy zur Fernbedienung für Track Impulse: ändere Master-Lautstärke, Effektpegel und Zonen-Lautstärken, wechsle Profile und sieh live, was gerade auslöst, ohne aus dem Spiel alt-tabben zu müssen. Schalte sie über den neuen Companion-Button in der Werkzeugleiste ein und scanne den Code mit deinem Handy. Nur ein Handy, das ihn gescannt hat, kann sich verbinden, bei jedem Start wird ein neuer Code ausgestellt, und dein Handy muss im selben Netzwerk wie dein PC sein.

neu Das Fuel-Overlay antwortet jetzt auch in Runden, nicht nur in Minuten Es zeigt, wie viele Runden Sprit noch im Tank sind, wie viele Runden bis zum nächsten Boxenstopp und welche Runde das ist, mit dem Minuten-Äquivalent jeweils daneben. In einem Zeitrennen schätzt es außerdem die Runde, in der die Zielflagge fällt. Bisher zeigte ein Zeitrennen nur die Minuten bis zu deinem Stopp, sodass die Runde, auf die du eigentlich hinzähltest, nie erschien.

neu Live-Rundendelta als Dashboard-Feld Der laufende Vergleich gegen deine Bestzeit und deine letzte Runde kann jetzt in jede Dashboard-Zelle, Kopf- oder Fußzeile oder jedes Widget, nicht mehr nur ins Delta-Trace-Overlay. Verfügbar in Le Mans Ultimate, AMS2, ACC, Assetto Corsa, AC EVO und AC Rally.

neu Bestzeit-, Session- und Auto-Details außerhalb von iRacing Die Renn-Rückblick-Karte und der Twitch-Befehl "!best" kannten bisher nur deine Bestzeit in iRacing. Sie funktionieren jetzt auch in Le Mans Ultimate, AMS2, ACC, Assetto Corsa und AC Rally. Session-Typ, Bestzeit, Boxenstatus, Streckenlänge und Bremsbalance zeigen jetzt ebenfalls für Assetto Corsa und AC Rally, überall dort, wo du sie platzierst.

neu Hebe die Fahrer hervor, mit denen du wirklich um Positionen kämpfst Der Fahrername bei Relative und Standings kann jetzt die Farbe wechseln, wenn dieses Auto in Schlagdistanz ist, sodass ein Blick auf die Liste reicht, um zu sehen, wer im Spiel ist. Schalte es in den erweiterten Optionen des Driver-Felds ein und wähle die Distanz, die du als Battle betrachtest: 1, 1,5 oder 2 Sekunden. Standardmäßig ist es aus.

neu Standings kann auf die Größe des Feldes schrumpfen Eine neue Box-Size-Option lässt das Standings-Overlay beim letzten Auto der Session enden, statt immer Platz für die volle Zeilenzahl zu reservieren, sodass die Zeilenzahl zu einer Obergrenze statt einer festen Größe wird. Wähle Fixed, wenn es lieber immer denselben Platz einnehmen soll.

Behoben

fix Motorrumpeln über den ganzen Drehzahlbereich Unterhalb der Leerlaufdrehzahl fiel der Motoreffekt auf eine Tonhöhe, die für die meisten Bass Shaker zu tief zum Bewegen ist, sodass Herausfahren aus der Box sich nach nichts anfühlte, und bei konstantem Leerlauf konnte der Ton lauter und leiser anschwellen, statt zu halten. Das Rumpeln bleibt jetzt im Bereich und stabil in jedem Sim, und in F1 kann ein einzelner falscher Messwert des Spiels Track Impulse nicht mehr davon überzeugen, dass das Auto höher dreht, als es tatsächlich tut. Hattest du deinen Motor-Pitch-Regler für ein tieferes Rumpeln heruntergedreht, gewinnst du davon am meisten zurück.

fix Anzeigen, Sprit und G-Kraft lesen jetzt in jedem Sim korrekt Ein Durchgang durch die Telemetrie jedes Sims brachte die Dashboard-Anzeigen in Ordnung: echte Drehzahlbegrenzer pro Auto und ein funktionierendes Schaltlicht in ACC, Assetto Corsa und AC Rally, ein Lenkrad, das sich in AMS2, Assetto Corsa, AC EVO, AC Rally, ETS2 und BeamNG richtig bewegt, und korrekte Gangnummerierung in AC Rally. Spritanzeigen und das Lernen des Spritverbrauchs pro Runde funktionieren jetzt in AMS2, ACC, Assetto Corsa, AC Rally, AC EVO und ETS2, der G-Kraft-Messer liest in AC EVO, AMS2 und BeamNG mit links und rechts seitenrichtig, AC Rally meldet Nässe und Temperaturen korrekt, und ACC zeigt in einer Zwanzig-Minuten-Session keine verbleibenden Tage mehr an. Alles, was dein Sim wirklich nicht liefert, zeigt jetzt N/A statt einer Null.

fix Genauigkeit bei Relative, Standings und Spotter Das Relative platziert jetzt jedes Auto auf der richtigen Seite von dir, mit Abständen, die über Start und Ziel hinweg stabil bleiben, und die Battle Bar nennt die beiden Fahrer in der richtigen Reihenfolge. AMS2 sortiert jetzt nach echter Streckenposition statt das ganze Feld mit "+0,00" zu markieren, und sein Spotter berechnet jetzt, auf welcher Seite jedes Auto wirklich ist, statt alles nach rechts zu melden. Standings nimmt seine Größe von der Session vor dir, gibt jeder Klasse die gewünschte Zeilenzahl und hält seine untere Leiste an der letzten Zeile befestigt.

fix Overlays stehen für sich allein, und Einstellungen greifen sofort Die Overlays erkennen BeamNG, Assetto Corsa, ACC und AC Rally jetzt von selbst, sodass sie nicht mehr die laufende Hauptapp neben sich brauchen. Die Frage "Letzte Einstellungen wiederherstellen?" erscheint jetzt einmal pro Sim statt jedes Mal, wenn du zwischen Menü und Strecke wechselst. Widget-Nachkommastellen, Skalierung, Battle-Schwellenwerte, Closing-Pfeile, Sprit-Mittelung, der Logo-Stil der Car-Spalte und die Abstandsfarben im Relative greifen jetzt sofort auf dem Bildschirm, wenn du sie änderst, Sektorzeiten füllen sich außerhalb von iRacing, Sprachansagen funktionieren bei jedem Spotter-Stil, Spiegelfenster und die Stream Canvas öffnen wieder dort, wo du sie verlassen hast, und das Lernen einer neuen Strecke ruckelt die Anzeige nicht mehr.

fix Performance Review liest die Runde so, wie du sie gefahren bist Der Line-Tab zeichnete deine Runde bisher spiegelverkehrt, sodass eine im Uhrzeigersinn gefahrene Strecke gegen den Uhrzeigersinn erschien und die Links-/Rechts-Anzeige verkehrt war. Deine Linie wird jetzt auf dieselbe Streckenkarte gezeichnet, die jeder andere Tab nutzt, mit deiner Runde und der Referenz als zwei getrennten Linien. Pausieren mitten in der Runde bläht dein Delta nicht mehr auf und verdirbt nicht mehr die Referenzrunde, Runden mit Active Reset werden als solche erkannt, und deine Kurven-Höchstwerte und Rundenstatistiken werden geleert, wenn du Auto, Strecke oder Session wechselst.

fix Sprit-Strategie und Renninformationen Ein Splash-and-Dash-Stopp oder ein reiner Reifenwechsel ließ Track Impulse diese Runde als ungewöhnlich sparsam einstufen und sich den falschen Wert für dieses Auto und diese Strecke merken. Stopps werden jetzt korrekt erkannt. Die Renn-Rückblick-Karte wartet jetzt auf die Zielflagge statt auf die erste gezeigte gelbe Flagge, rote Flaggen zeigen rot, und die Stint- und Energie-Panels von Le Mans Ultimate erholen sich nach einer unterbrochenen Verbindung, statt für den Rest des Rennens auf null zu bleiben.

fix Audiogeräte, Tests und Einrichtung Ein ASIO-Treiber, der keine nutzbare Samplerate oder Puffergröße melden kann, wird jetzt mit einer Erklärung abgelehnt, statt trotzdem geöffnet zu werden, was bisher einen lauten Dauerton über die Shaker erzeugte. Das Ab- und wieder Anstecken deines Interfaces zwischen Sessions verbindet jetzt auch ohne laufenden Sim neu, das Halten eines Test-Buttons und Alt-Tabben stoppt den Test, das Abbrechen eines Einrichtungsassistenten stellt genau das wieder her, was du vorher hattest, und Rigs mit zwei ASIO-Interfaces bekommen überall funktionierende Test-Buttons. Bei Simagic-Pedalen fügt ein Schaltvorgang jetzt einen Stoß hinzu, statt das Rumpeln zu unterbrechen.

fix Sims werden korrekt erkannt und gemerkt Das Wechseln des Sims ohne Neustart bringt jetzt die richtigen Effektkarten und die richtige Streckenkarte mit, und ein Auto- oder Streckenwechsel mitten in der Session wird während des Spielens erkannt, sodass Kalibrierung und Drehzahllernen auf das tatsächlich gefahrene Auto gebucht werden. Assetto Corsa lernt dein Auto unabhängig von der Startreihenfolge, AC EVO wird beim Schließen korrekt freigegeben und löst den Boxen-Helfer nicht mehr auf der Geraden aus, AMS2 verstummt bei einem Spielabsturz und fühlt sich bei 60fps genauso an wie bei 144, ETS2 behält das gelernte Gefühl jedes Lkw, BeamNG behandelt jedes Fahrzeug einzeln und sagt dir, wenn etwas anderes seinen Port belegt, und AC Rally lässt die Shaker während Replays in Ruhe.

fix Klicks landen dort, wo du klickst, auf jedem Monitor Nach dem Scrollen in der Effektliste konnte ein Klick oder ein Reglerzug einen anderen Effekt treffen als den unter deinem Cursor, ein Klick auf die Panel-Kopfzeile konnte den Master-Lautstärkeregler greifen, und die kleinen runden Regler in den erweiterten Einstellungen konnten gegriffen bleiben, wenn du die Maus außerhalb des Fensters losgelassen hast. Alle drei sind behoben: ein Blick auf deinen Drehzahlbegrenzer- und Motorstart-Pegel lohnt sich, falls einer von beiden auf einem seltsamen Extremwert steht. Das Fenster bleibt außerdem scharf und korrekt ausgerichtet, wenn du es auf einen zweiten Monitor mit anderer Skalierung ziehst, und das eigenständige Tachometer-Widget stimmt jetzt exakt mit der Dashboard-Anzeige überein.

fix Konten, Profile und Datenschutz-Entscheidungen E-Mail-Adressen mit einem Plus-Zeichen, wie deinname+racing@gmail.com, können die Registrierung jetzt abschließen, und ein kurzer Aussetzer des Lizenzservers markiert deine Lizenz nicht mehr als inaktiv und schickt dich nicht mehr zurück in die Verifizierung. Overlay-Profile enthalten nur Layout- und Overlay-Einstellungen, sodass das Laden eines alten Profils deine Entscheidungen zum Teilen von Runden und zur Nutzungsdatenerfassung unverändert lässt. Save All deckt jetzt alle zehn Sims ab, und das Importieren, Löschen oder Umbenennen eines Profils tut genau das, was es verspricht.

fix Die Overlay-App ist jetzt vollständig übersetzt Beschriftungen, Tooltips und Einstellungen in den Overlays waren bisher nie übersetzt worden und blieben auf Englisch, egal welche Sprache du gewählt hast. Sie sind jetzt alle übersetzt, auf Französisch, Italienisch, Deutsch, Spanisch, Portugiesisch und Japanisch.

fix Stabilität in Track Impulse und den Overlays Beide Apps laufen dieses Release stabiler. Das Hauptfenster erholt sich von selbst nach Schlafmodus, einem Grafiktreiber-Reset oder einem Kartenwechsel, die Overlays zeichnen während eines Track-Impulse-Updates weiter, die Anmeldung bleibt bei schlechter Verbindung reaktionsfähig, Beenden lässt die App nicht mehr an deinem Audiogerät hängen, und Simagic-Pedale lassen keinen CPU-Kern mehr heißlaufen. Auch deine Einstellungen sind jetzt geschützt: ein Stromausfall mitten im Speichern, oder ein durch einen erzwungenen Shutdown oder einen Cloud-Sync-Konflikt beschädigtes Profil, kann dich jetzt nicht mehr deine Einstellungen kosten.

Verbesserungen

verb Fahrbahnstruktur folgt der Straße richtig Die Fahrbahnvibration ist jetzt scharf und unmittelbar, verfolgt die Oberfläche unter dir in Echtzeit und erreicht bei kurzen Wechseln wie einem rauen Asphaltflicken volle Stärke. Das ist der größte einzelne Schritt nach vorn beim Fahrbahngefühl, den die App je hatte. Vielleicht möchtest du deine Fahrbahn-Lautstärke neu einstellen, da sie spürbar stärker wirkt als zuvor.

verb Seat-only- und Zwei-Shaker-Rigs werden nicht mehr übersteuert Teilen sich mehrere Zonen einen Shaker, wie es die Seat-only- und Zwei-Shaker-Layouts tun, werden ihre Ausgänge jetzt gemeinsam gesteuert statt einfach addiert. Besonders Gangwechsel kamen bisher härter an, als die Regler eingestellt waren; was du einstellst, ist jetzt auch das, was du spürst. Rigs mit einem Shaker pro Ecke sind davon nicht betroffen.

verb Motorrumpeln verzerrt bei hoher Drehzahl nicht mehr Bei hoch eingestellter Motor-Lautstärke und Textur hält das Rumpeln jetzt seinen Charakter bis zum Begrenzer in jedem Sim, statt sich im oberen Bereich, wo es am lebendigsten wirken sollte, abzuflachen.

verb Kerbs in Assetto Corsa EVO reagieren über den ganzen Reglerbereich Die Kerb-Stärke ist jetzt proportional zum Treffer, sodass ein Kerb mit nur einem Rad sich auch wie ein Rad anfühlt, und der Kerb-Lautstärkeregler tut jetzt über seinen gesamten Weg etwas Sinnvolles, statt früh auszureizen.

verb Mehr Untergrundgefühl in AC Rally Der Aufhängungseffekt erfasst jetzt auch die kleineren Unebenheiten zwischen den großen Schlägen, sodass dir eine Schotterprüfung die ganze Strecke hinunter etwas erzählt. Der Empfindlichkeitsregler hat außerdem mehr Spielraum in beide Richtungen, sodass du dir genau das gewünschte Maß an Rütteln einstellen kannst.

verb Weichere Übergänge beim Verlassen und Betreten der Strecke Effekte brachen bisher abrupt ab, wenn du die Strecke verlassen hast, und konnten beim Wiedereinstieg noch eine Spur der letzten Fahrbahnoberfläche mitbringen, und geschäftige Momente mit mehreren konkurrierenden Effekten hatten eine körnige Kante. Diese Übergänge sind jetzt weich.

verb Eine schärfere, genauere Fahrlinie Deine Linie wird jetzt mit der vierfachen Detailstufe von früher aufgezeichnet, sodass sie einer Kurve flüssig folgt statt sie in Stufen abzugehen, und deine Position auf der Runde bleibt bis zur Ziellinie genau, statt im Laufe der Runde zu driften. Track Impulse lernt außerdem jede Strecke, während du sie fährst: iRacings Karten sind Zeichnungen und keine Vermessungen, sodass Teile einer Runde leicht vor oder hinter deiner tatsächlichen Position liegen können, und nach etwa drei Runden ist das korrigiert. Der Line-Tab funktioniert jetzt schon ab deiner ersten Runde, statt auf fünf zu warten.

verb Abgekürzte und unsaubere Runden zählen nicht mehr als deine Bestzeit Performance Review behandelte bisher jede Runde gleich, sodass eine Runde, für die du wegen Streckenlimits bestraft wurdest, oder eine mit Dreher oder Kontakt, als persönliche Bestzeit stehen bleiben und deine Durchschnittswerte verzerren konnte. Solche Runden sind jetzt in der Liste markiert und werden aus deiner Best-, Durchschnitts- und Konsistenzberechnung ausgeschlossen, aus der Runde, gegen die alles andere verglichen wird, und aus allem, was der Community-Tafel angeboten wird. Du kannst eine solche Runde weiterhin öffnen und studieren.

verb Overlay-Profile sind nicht mehr an einen Sim gebunden Profile wurden bisher pro Sim abgelegt, sodass die Liste immer dann leer aussah, wenn die App den falschen Sim im Kopf hatte, und deine gespeicherten Setups schienen verschwunden zu sein. Jetzt sitzt jedes Profil in einer einzigen, immer sichtbaren Liste, jeweils mit einem kleinen farbigen Tag, das zeigt, für welchen Sim es eingerichtet wurde, und die Profile deines aktuellen Sims sind oben gruppiert. Auch die Einrichtung eines neuen Sims muss nicht bei null beginnen: lade ein Profil, das dir schon gefällt, passe es an und speichere es unter einem neuen Namen.

verb Sprit-Schätzung nutzt jetzt drei Runden statt einer Das Fuel-Panel wartet jetzt auf drei saubere Runden, bevor es sich auf deinen Spritverbrauch pro Runde festlegt, statt sich schon nach der ersten festzulegen, sodass die Zahl, um die herum du einen Stint planst, eine solidere Grundlage hat.

verb Auto-Herstellerlogos sind größer und zeichnen immer sauber Die Herstellerlogos in der CAR-Spalte sind deutlich größer und füllen viel mehr von jeder Zeile, sodass du Autos auf einen Blick unterscheiden kannst, und sie zeichnen jetzt bei jeder Größe sauber, auch bei runden Marken wie BMW.

verb Das Leuchten hinter dem Auto-Herstellerlogo ist verschwunden Bei Relative und Standings saß das Herstellerlogo bisher auf einem orangenen Leuchten, sobald dieses Auto nahe an dir war. Das feuerte in einem engen Pulk ständig und brachte wenig, was die Battle Bar nicht ohnehin schon zeigte, also wurde es entfernt. Willst du ein Nahkampf-Signal in der Liste, nutze die neue Fahrername-Hervorhebung oben.

verb Der Height-Regler bei Standings wurde entfernt Die Höhe von Standings ergibt sich aus seinen Zeilen und seiner Text-Size, sodass ein separater Höhenregler nur leeren Platz unter dem letzten Fahrer hinzufügen konnte. Nutze Text Size, um das gesamte Overlay größer oder kleiner zu machen.

verb "Auf Standard zurücksetzen" ist jetzt ein echter Button App Settings hat jetzt einen richtigen "Auf Standard zurücksetzen"-Button, der alles auf Werkseinstellungen zurücksetzt und dich vorher um Bestätigung bittet. Der alte "Default"-Eintrag in der Profilliste heißt jetzt "Unsaved", was er schon immer bedeutet hat.

verb Buttons der Werkzeugleiste neu gruppiert Options und Overlays sitzen jetzt auf der rechten Seite der Werkzeugleiste, neben der Profil- und Sim-Auswahl, und die Einrichtungs-Buttons rücken links zusammen. Die Dinge, die du einmal beim Einrichten öffnest, sind jetzt getrennt von den Dingen, die du während einer Session brauchst. Das Fenster stoppt außerdem bei der schmalsten Breite, bei der noch alles passt, statt die Buttons der Werkzeugleiste unter die Auswahlfelder rutschen zu lassen.

Bekannte Probleme

bek Ein kurzer Stoß über die Shaker beim Laden einer AC-EVO-Session Etwa eine halbe Sekunde voller Aufhängungsschlag spielt ab, während AC EVOs Ladebildschirm noch steht, sobald das Spiel dein Auto in seine Box setzt. Er stoppt von selbst, bevor du die Kontrolle übernimmst, und passiert nur in AC EVO. Eine Korrektur folgt in einem späteren Update.

Behoben

fix Der geschätzte iRating-Gewinn war viel zu großzügig Die prognostizierte iRating-Änderung in Standings, Relative, den Widgets und der Renn-Rückblick-Karte überschätzte deinen Gewinn und unterschätzte Verluste, am stärksten in kleinen Feldern und kleinen Mehrklassen-Klassen: ein Rennen, das eigentlich +7 einbrachte, konnte +57 anzeigen. Die Schätzung stimmt jetzt mit dem überein, was iRacing tatsächlich vergibt, geprüft gegen echte veröffentlichte Ergebnisse.

Verbesserungen

verb Auto-Herstellerlogos im Apex-Relative und -Standings Die CAR-Spalte zeigt jetzt das Herstellerlogo jedes Autos statt des ausgeschriebenen Markennamens, was Platz für Fahrernamen schafft. Während eines Rennens erhält das Logo ein dezentes Leuchten, wenn dieses Auto innerhalb einer Sekunde zu dem Auto liegt, mit dem es kämpft. Bevorzugst du etwas Kompakteres? Die erweiterten Einstellungen der Spalte können auf farbige Drei-Buchstaben-Codes umschalten (MCL in Papaya, FER in Rot, BMW in Blau), was auch automatisch für die wenigen Marken ohne Logo erscheint.

Neu

neu Schaltlicht-Optionen für das Shift-Segment des Dashboards Enthält das Apex-Layout des Dashboards ein Shift-Segment, bieten seine Einstellungen jetzt dieselben Optionen wie das eigenständige Shift-Light-Overlay: Gang-Ziffer, Feinjustierung des Schaltpunkts und Verhalten unterhalb der Zone.

Behoben

fix Der Dashboard-Layout-Editor ignorierte Feldauswahlen Die Auswahl eines Datenfelds für eine Telemetriezelle im Layout-Editor des Dashboards bewirkte nichts: Die Liste schloss sich, und die Zelle behielt ihr altes Feld. Auswahlen greifen jetzt sofort.

fix Die G-Kraft-Blase des Dashboards bewegte sich in die falsche Richtung Im Apex-Dashboard sank die G-Kraft-Blase beim Bremsen und stieg beim Beschleunigen, das Gegenteil dessen, was du im Auto spürst. Sie bewegt sich jetzt richtig, mit passenden Beschriftungen.

fix Overlay-Profile stellen jetzt die Overlay-Positionen wieder her Das Laden eines Overlay-Profils bewegte die Overlays nie zurück an ihre gespeicherten Stellen. Das Laden eines Profils, oder das Wiederherstellen deines letzten Layouts, wenn sich ein Sim neu verbindet, platziert jetzt jedes Overlay dort, wo es gespeichert wurde, und auf einem Overlay-Profil, das auf einem Bildschirm gespeichert wurde, den du nicht mehr hast, wird es auf einen sichtbaren zurückgeholt.

fix Grauer Streifen über der Titelleiste des Hauptfensters Ein dünner grauer Balken des Standard-Windows-Rahmens zeigte sich quer über dem obersten Rand des Hauptfensters. Das Fenster zeichnet jetzt randlos, ohne Auswirkungen auf Größenänderung und Andocken.

Verbesserungen

verb Apex-Dashboard-Tacho neu gestaltet, damit er wie ein echtes Instrument wirkt Der Drehzahlmesser bekommt eine klassische, spitz zulaufende Nadel in Signalorange, einen weich schattierten Metallring, kräftigere Skalenzahlen, eine größere Geschwindigkeitsanzeige und eine glasartig eingelassene Front mit weichen Schatten. Dazu kleinere Aufräumarbeiten insgesamt: die Speichen des Lenkrads ragen nicht mehr in die Felge, die Linie der unteren Leiste verblasst hinter dem Zifferblatt, und Text der unteren Leiste kann es nicht mehr überlappen.

verb Overlays lassen sich deutlich kleiner machen Die Größenregler jedes Overlays gehen jetzt bis auf ein Viertel der Standardgröße herunter, sodass Overlays nicht mehr zurückspringen, nachdem du sie klein gezogen hast. Relative und Standings schrumpfen jetzt außerdem vollständig mit der Text-Size-Einstellung in den Designs Apex und Graphite, genau wie es Classic schon immer tat: ihre alte Mindestgröße war auf 1080p-Bildschirmen zu groß.

Behoben

fix ASIO-Soundkarten scheiterten seit v0.7.012 beim Laden Manche ASIO-Geräte (darunter Creative Sound Blaster) ließen sich nicht mehr einrichten: Der Assistent zeigte nur 4 Kanäle, der Testton blieb stumm, und die App startete ohne Gerät. Track Impulse identifiziert deinen gewählten Treiber jetzt auf eine Weise, die nicht mehr verwechselt werden kann, sodass betroffene Geräte wieder normal eingerichtet werden und laden. Das Neustarten von Audiogeräten ist außerdem sicher, egal wie viele ASIO-Interfaces du betreibst.

fix Der Geräteassistent warnt jetzt, wenn ein ASIO-Treiber nicht lädt Kann dein gewählter ASIO-Treiber nicht gestartet werden, sagt der Assistent das jetzt schon im Kanal-Schritt und schlägt für dieselbe Hardware WDM-KS oder WASAPI vor, statt am Ende stillschweigend zu scheitern.

fix Verstümmelte Sonderzeichen in Dialog-Titelleisten In manchen Sprachen zeigte die Titelleiste eines Dialogs, etwa des Geräte-Einrichtungsassistenten, akzentuierte Zeichen als verstümmelte Symbole an, während der Text im Dialog selbst korrekt war. Jeder Dialogtitel zeigt jetzt seine akzentuierten und nicht-lateinischen Zeichen korrekt an.

Neu

neu Komplett neues Apex-Overlay-Design Jedes Overlay hat einen neuen, unverwechselbaren Look: hartkantiges Motorsport-Styling, ein gefräster analoger Drehzahlmesser im Dashboard, ein echtes Radar-Gesicht beim Spotter, und passende Neugestaltungen bei Relative, Standings, Fuel und dem Rest. Wähle aus vier Farbthemen (Apex Red, Sky Blue, Pit Lane Gold, Daylight). Neuinstallationen starten mit Apex; bestehende Setups behalten die bisher genutzten Stile, bis du wechselst.

neu Komplett neues Overlay-Bedienfeld Das Overlay-Fenster wurde passend zum Apex-Look neu gebaut: eine durchsuchbare Seitenleiste mit Ein-Klick-Schaltern und eine große Live-Vorschau, die Position, Skalierung und Deckkraft jedes Overlays zeigt. Einstellungen schieben sich jetzt über die Seitenleiste, sodass die Vorschau sichtbar bleibt, und jeder geänderte Bereich zeigt eine "Geändert"-Markierung mit Ein-Klick-Rückgängig.

neu Anpassbares Apex-Dashboard-Layout Die beiden Seitenpanels des Dashboards sind jetzt ein Raster austauschbarer Slots, die du in einem visuellen Editor anordnest: Lenkrad, Eingabenverlauf, Pedalbalken, G-Kraft, Schaltlicht, Battle Bar und mehr. Du kannst außerdem wählen, was den unteren Info-Streifen füllt, darunter ein neuer Stint-Zähler.

neu Neue Apex-Tacho- und G-Kraft-Widgets Widgets umfassen jetzt einen analogen Apex-Drehzahlmesser (Drehzahlbegrenzer pro Auto, Gang, Drehzahl und Geschwindigkeit) und einen Apex-G-Kraft-Messer mit Bewegungsspur, Höchstwert-Markierung und automatisch skalierendem Bereich.

neu Neu gestaltetes Apex-Fuel-Overlay mit Boxenstopp-Countdown Das Fuel-Overlay beantwortet jetzt, in welcher Runde du in die Box musst: ein PIT-Block mit Runden-Countdown, Zielrunde und nachzufüllender Spritmenge, der in der letzten Runde zu einem pulsierenden roten "BOX BOX" eskaliert. Vier Layouts (Blocks, Tri-Hero, Compact, Strip) und ein intelligenterer Sprit-Balken mit einer Ziel-Sprit-Kerbe.

Behoben

fix Der untere Streifen des Classic-Dashboards zeigte standardmäßig das falsche Feld Bei einer Neuinstallation zeigte der fünfte Slot der unteren Streifen von Classic- und Graphite-Dashboard "Incidents / Limit" statt der vorgesehenen Sprit-Reichweite. Standardmäßig zeigt er jetzt wieder Range. Hattest du bereits eigene Felder gewählt, ändert sich nichts.

fix Shaker spielen nach dem Pausieren oder Verlassen einer Session nicht mehr weiter Fror ein Sim seine Telemetrie genau in dem Moment ein, in dem du pausiert oder das Spiel verlassen hast, konnten die Shaker den letzten Effekt weiterspielen (am deutlichsten in Assetto Corsa). Sie verstummen jetzt binnen etwa einer Sekunde und setzen sofort wieder ein, sobald der Sim wieder Daten sendet.

fix Die Overlay-App konnte als leeres, eingefrorenes Fenster öffnen Der Start der Overlays, während ein anderes Programm im Vordergrund beschäftigt war, konnte ein leeres schwarzes Fenster erzeugen, das nie reagierte. Sie öffnet jetzt normal, egal was sonst gerade startet.

fix Streamer-Einstellungen konnten deine gespeicherten Twitch- und Pulsoid-Anmeldungen verlieren Eine beschädigte Streamer-Einstellungsdatei konnte still deine gespeicherten Twitch- und Pulsoid-Tokens leeren und die gute Kopie überschreiben. Ein beschädigter Wert betrifft jetzt nur noch diese eine Einstellung, und alles andere, Tokens eingeschlossen, bleibt unangetastet.

Verbesserungen

verb Track Impulse verbindet sich jetzt automatisch mit deinem Sim Startet ein Sim, wechselt Track Impulse sofort zu ihm und übernimmt einen bereits laufenden Sim, wenn du die App öffnest. Wählst du danach von Hand einen anderen Sim, bleibt es dabei. Um wieder jedes Mal gefragt zu werden, deaktiviere Auto-Connect to Detected Sim in Options.

verb Übersichtlichere Widget-Einrichtung, mit einer einzigen Tacho-Auswahl Typ und Optionen eines Widgets sitzen jetzt oben in seinen Einstellungen, sodass du zuerst wählst, was das Widget ist. Der Dashboard- und der Digi-Drehzahlmesser sind jetzt ein einziges Tachometer-Widget mit einem Stil-Schalter Classic / Apex / Digi.

verb Einfachere Overlay-Erscheinungsbild-Einstellungen Der separate Akzentfarb-Wähler wurde aus den Appearance-Einstellungen der Overlay-App entfernt. Overlay-Farben kommen jetzt aus dem Overlay-Thema.

Neu

neu Anonyme Nutzungsdaten in den Overlays ein- oder ausschalten Die Overlay-App hat jetzt einen eigenen Schalter "Anonyme Nutzungsdaten senden" in den Einstellungen, sodass du es dir jederzeit anders überlegen kannst. Bisher fragten die Overlays das nur einmal beim ersten Start, und es gab keine Möglichkeit, es wieder auszuschalten. Jede App (Track Impulse und die Overlays) behält ihre eigene, unabhängige Einstellung.

Behoben

fix Das Overlay-Bedienfeld konnte während eines laufenden Sims einfrieren Bei einem anspruchsvollen laufenden Spiel konnte das Overlay-Bedienfeld aufhören, sich auf dem Bildschirm zu aktualisieren, obwohl Klicks noch registriert wurden. Es bleibt jetzt reaktionsfähig und erholt sich sofort auch unter hoher Last.

Verbesserungen

verb CPU-Verbrauch verbessert Die Overlay-App nutzt jetzt in jedem Zustand spürbar weniger CPU: beim Anordnen von Layouts, beim Rennen mit vielen Overlays auf dem Bildschirm, auf einer Einstellungsseite oder im Leerlauf mit verbundenem Chat.

Neu

neu Overlays jetzt in sieben Sprachen verfügbar Der Overlay-Begleiter ist jetzt in dieselben Sprachen übersetzt wie Track Impulse selbst: Englisch, Französisch, Italienisch, Deutsch, Spanisch, Portugiesisch und Japanisch. Beim ersten Öffnen der Overlays erscheint eine Sprachauswahl (deine Windows-Sprache ist vorausgewählt), und du kannst sie jederzeit in den Einstellungen der Overlay-App ändern.

neu Coach-Ansicht im Performance Review (iRacing, experimentell) Ein neuer Coach-Tab rankt die Kurven, in denen du gegenüber deiner Referenzrunde am meisten Zeit verlierst, und sagt in klarem Deutsch, warum: früheres Bremsen als deine Referenz, langsamer durch den Scheitelpunkt, später wieder Vollgas, oder Rollen. Klicke auf eine Kurve, um Karte und Telemetriegraphen auf genau diesen Abschnitt zu zoomen, mit Markierungen, die die Brems-, Mindestgeschwindigkeits- und Gaspunkte beider Runden zeigen.

neu Quick Save in der Overlay-Profilauswahl Die Profilauswahl hat jetzt einen eingebauten Save-Button. Klicke auf das Disketten-Icon, um dein gewähltes Profil an Ort und Stelle zu aktualisieren, ohne seinen Namen über Save As erneut einzutippen; beim Default-Profil öffnet das Icon stattdessen Save As, damit du ein neues benennen kannst. Ein kleiner Pfeil daneben enthält einen Auto-Save-Schalter, der bei Aktivierung dein aktives Profil automatisch erneut speichert, sobald du dich vom Sim trennst oder die Overlays schließt, sodass die Anpassungen einer Session nie verloren gehen.

Behoben

fix Performance Review: Löschen-Button pro Runde entfernt (iRacing, experimentell) Der kleine Löschen-Button ("x") neben jeder Session in der Session-Liste des Performance Review saß direkt auf der Rundenzeit, sodass er leicht versehentlich getroffen wurde und die Runden einer Session dauerhaft ohne Rückgängig-Option löschte. Der Löschen-Button wurde entfernt; Sessions lassen sich aus dieser Liste nicht mehr einzeln löschen.

fix Performance Review: verirrte Linie über die Karte nahe Start/Ziel (iRacing, experimentell) Auf manchen Strecken zeichneten die farbigen Kartenansichten eine irrtümliche gerade Linie quer über die Karte bei der Start/Ziel-Linie. Das Kartensegment, das über den Start/Ziel-Punkt hinweg umbrach, wird jetzt übersprungen, sodass der Umriss sauber bleibt.

fix Overlay-Hotkeys können jetzt ALT-Kombinationen nutzen Das Festlegen eines Overlay-Hotkeys mit der ALT-Taste (zum Beispiel ALT+R oder F10) bewirkte nichts: Der Tastendruck wurde vom Hotkey-Feld nie erfasst. ALT-Kombinationen werden jetzt korrekt erfasst und registriert.

fix Performance Review konnte nach längerer Nutzung abstürzen oder einfrieren (iRacing, experimentell) Die farbigen Kartenansichten des Review-Fensters lange genug zu nutzen, konnte die Overlay-App zum Absturz bringen oder eingefroren zurücklassen, sodass sie über den Task-Manager beendet werden musste. Das ist jetzt behoben, und die Kartenansichten bleiben auch bei langen Sessions stabil.

fix Die Overlay-App hängt sich nicht mehr auf, wenn der Grafiktreiber stockt Hörte der Grafiktreiber kurz auf, neue Frames anzunehmen (starke GPU-Last, Treiberaussetzer oder Tools wie RivaTuner, die sich in die Overlays einklinken), konnte das Zeichnen der Overlay-Fenster die ganze App für Sekunden blockieren: Klicks und Fensterziehen reagierten nicht mehr, und sie zeigte "Keine Rückmeldung". Die App prüft jetzt, ob der Bildschirm bereit für einen neuen Frame ist, bevor sie einen zeichnet, und überspringt einfach, wenn nicht, sodass ein stockender Treiber im schlimmsten Fall einen Moment eingefrorenen Overlay-Inhalts verursacht, während die App selbst voll reaktionsfähig bleibt.

fix Overlay-Einstellungen: die Reihe der Overlay-Buttons scrollte nicht Passten mehr Buttons hinein, als quer über die Einstellungsseite passten (z. B. viele Widget-Slots), wurden die überzähligen aus dem Bild geschoben, reagierten aber weiterhin an der falschen Stelle auf die Maus. Die Reihe scrollt jetzt mit dem Mausrad und wird korrekt abgeschnitten.

fix Header/Footer-Tabs erschienen bei Overlays ohne Kopf-/Fußzeilen Das Öffnen der Einstellungen für ein Overlay ohne Kopf-/Fußzeilen (Shift Light, Spotter, Dashboard und andere) zeigte weiterhin Header- und Footer-Tabs, die nur meldeten: "Dieses Overlay hat keine Kopf-/Fußzeilen." Diese Tabs sind jetzt für Overlays ausgeblendet, die sie nicht unterstützen.

fix Dünne graue Linie quer über dem oberen Rand des Overlay-Bedienfelds Ein einzelner grauer Pixel-Rand vom Größenänderungsrahmen des Fensters war quer über dem obersten Rand des Bedienfelds sichtbar, oberhalb der eigenen Navigationsleiste. Entfernt.

fix Shortcuts: der X-Button zum Löschen eines Hotkeys konnte aufhören zu funktionieren Nach dem Binden einer neuen Taste an eine Shortcut-Zeile tat ihr X-Button (Löschen) manchmal nichts. Behoben.

fix Fuel-Overlay: das Ausblenden einer Feldgruppe hinterließ eine leere Lücke Das Ausschalten der Feldgruppe Per Lap oder Remain ließ eine leere Spalte im Statistik-Raster statt die freigewordene Fläche mit den Feldern der anderen Gruppe zu füllen. Das Raster packt die sichtbaren Felder jetzt zusammen.

Verbesserungen

verb Globus-Button, um die Overlay-Sprache zurückzuholen, falls du die falsche gewählt hast Die Kopfzeile der Overlay-Einstellungen hat jetzt ein kleines Globus-Icon, das direkt die Sprachauswahl öffnet. Weil es ein Icon ist statt des Worts "Language" (das selbst übersetzt ist), findest du immer zurück, auch wenn du versehentlich eine Sprache gewählt hast, die du nicht lesen kannst.

verb Jedes Overlay beschreibt sich jetzt selbst in seinen Einstellungen Das Öffnen der Einstellungen eines Overlays zeigt oben im Panel, direkt unter dem Suchfeld, eine kurze Beschreibung dessen, was es tut. Bisher hatten nur ein paar Overlays eine, und sie saß ganz unten, wo langer Text abgeschnitten wurde.

verb Neu gestaltete Overlay-Einstellungsseite Die Einstellungsseite der Overlay-App hat jetzt eine Bereichsliste an der linken Seite (Profiles, Stream, Appearance, Units, Window, Shortcuts), die jeweils einen Bereich zeigt, statt einer langen, durchgehenden Scroll-Seite. Die Profilliste ist kompakter, mit Umbenennen, Duplizieren und Löschen immer als kleine Icons sichtbar und einem ACTIVE-Tag beim geladenen Profil. Das Suchfeld findet weiterhin Einstellungen über alle Bereiche hinweg.

verb Performance Review zeichnet jetzt auch ohne geöffnetes Performance-Overlay auf (iRacing, experimentell) Rundentelemetrie für Performance Review wird jetzt im Hintergrund erfasst, sobald du auf der Strecke bist, sodass du das Performance-Overlay nicht mehr auf dem Bildschirm brauchst, um Review-Daten aufzubauen. Ein neuer Schalter "Fahrdaten protokollieren" (standardmäßig an) in den Einstellungen, im Performance-Overlay und in der Titelleiste des Review-Fensters lässt dich die Aufzeichnung ausschalten; ist sie aus, wird nichts auf der Festplatte gespeichert.

verb Performance Review: Telemetriegraphen mit dem Mausrad zoomen (iRacing, experimentell) Du kannst jetzt zusätzlich zum Klicken auf eine Kurve mit dem Mausrad über den Telemetriegraphen scrollen, um dich um den Cursor herum für einen genaueren Blick auf jeden Teil der Runde heranzuzoomen. Der Reset-Button stellt die Gesamtrunden-Ansicht wieder her.

verb Performance Review: durchsuchbare Auto- und Streckenauswahl (iRacing, experimentell) Die Auto/Strecke-Auswahl oben im Performance Review ist jetzt ein deutlicher Dropdown-Button mit durchsuchbarem Menü. Tippe, um nach Auto- oder Streckenname zu filtern, und die Liste ist nach zuletzt gefahren sortiert, jeder Eintrag mit Session-Anzahl, persönlicher Bestzeit und Datum der letzten Fahrt. Pfeiltasten und Enter navigieren die Liste; die alten seitlichen Pfeile wurden entfernt.

verb Overlay-Bedienfeld: Einstellung "Immer im Vordergrund" hinzugefügt Ein neuer Schalter in App Settings (und im Rechtsklick-Menü des Tray-Icons) lässt andere Fenster vor das Bedienfeld treten. Die Live-Overlay-HUDs im Spiel sind davon nicht betroffen und bleiben immer über dem Sim.

verb Standings: eigene Klasse und andere Klassen haben jetzt getrennte Zeilenlimits Die Einstellung "Max rows" wandte bisher dasselbe Budget auf jede angezeigte Klasse an. Jetzt sind es zwei Einstellungen, eine für deine eigene Klasse und eine für alle anderen, sodass du ein überfülltes Mehrklassen-Feld kürzen kannst, ohne auch die Zeilen deiner eigenen Klasse zu kappen.

verb Header/Footer: kombiniertes Zeitfeld und ein Incidents/Limit-Feld hinzugefügt Ein neues Feld "Time Left / Total" zeigt die Session-Uhr zusammen mit ihrer vollen Länge, und ein neues Feld "Incidents / Limit" (iRacing) zeigt deine Zwischenfallzahl gegen das DQ-Limit der Session (z. B. "3x / 17x").

verb Spotter-Radarbalken: Balkenbreite jetzt einstellbar Ein neuer Regler "Bar width" bemisst die beiden Randbalken direkt, getrennt vom bestehenden Regler für den Balkenabstand.

verb Fuel-Overlay: die bevorstehende Boxenrunde blinkt jetzt, wenn sie näher rückt Die Anzeige "PIT L{n}" blinkt zwei Runden vorher gelb und eine Runde vorher (oder überfällig) rot, sodass sie sich mitten im Rennen leichter erfassen lässt, statt sie als reinen Text ablesen zu müssen.

verb Standings/Relative: Pit-Time-Feld hinzugefügt (iRacing) Eine neue optionale Spalte zeigt die Dauer des zuletzt abgeschlossenen Boxenstopps jedes Autos, und "OUT" für die Runde direkt nach der Ausfahrt aus der Box. Standardmäßig aus; über die Fields-Liste hinzufügen.

Neu

neu Rundenweise Telemetrie im Performance Review (iRacing, experimentell) Jede abgeschlossene Runde zeichnet jetzt zusätzlich zur Session eine detaillierte Telemetriespur auf (Geschwindigkeit, Gas, Bremse, Lenkung, G-Kräfte, Gang, Drehzahl und Zeit pro Kurve). Klicke im Review-Fenster auf eine beliebige Runde, um genau diese Runde auf der Streckenkarte und in den Graphen zu sehen und mit deiner besten zu vergleichen. Ältere Sessions öffnen sich weiterhin wie bisher.

neu Kurvenanalyse im Review-Fenster (iRacing, experimentell) Die Corners-Ansicht nutzt jetzt die echten nummerierten Kurven der Strecke und zeigt, wo die Zeit verloren geht: Mindestgeschwindigkeit sowie gewonnene oder verlorene Zeit pro Kurve gegenüber deiner Referenzrunde. Ein Spread-Modus markiert die Kurven, in denen deine Geschwindigkeit von Runde zu Runde am stärksten schwankt, Bremspunkt-Marker zeigen, wie viele Meter früher oder später du gegenüber deiner Referenz gebremst hast, und Kurvennummern laufen jetzt entlang der Telemetriegraphen.

neu Zoom auf die Streckenkarte und einzelne Kurven (iRacing, experimentell) Scrolle über die Review-Karte, um zu zoomen (ziehen zum Verschieben, Reset zum Zurücksetzen), oder klicke auf eine Kurvennummer auf der Karte, um diese Kurve einzurahmen und die Telemetriegraphen auf genau diesen Streckenabschnitt zu verengen.

neu Runden aus dem Review-Fenster exportieren und teilen (iRacing, experimentell) Ein neuer Export-CSV-Button speichert die vollständige Telemetrie der angezeigten Runde als tabellenfertige Datei, und Copy Img legt ein Bild des gesamten Review-Fensters in die Zwischenablage, zum direkten Einfügen in Discord. Exporte enthalten nur Auto-, Strecken- und Telemetriewerte, nichts Persönliches.

neu Wähle, wie viele Review-Daten aufbewahrt werden (iRacing, experimentell) Eine neue Perf-history-Einstellung begrenzt, wie viele gespeicherte Sessions pro Auto und Strecke aufbewahrt werden (100, 500, 1000 oder unbegrenzt), zeigt, wie viel Speicherplatz die Daten belegen, und kann alte Sessions mit einem Klick direkt im Review-Fenster aufräumen.

neu Beispieldaten im Performance Review (iRacing, experimentell) Neu im Review-Fenster? Es öffnet sich jetzt mit einer Beispiel-Session, damit du siehst, wie es aussieht, bevor du deine erste eigene gespeichert hast. Ein Sample-Button in der Titelleiste lässt dich jederzeit dorthin wechseln, praktisch, wenn deine bisher einzige gespeicherte Session nur eine vereinzelte Teilrunde ist.

neu Outline-Layoutmodus zum Positionieren der Overlays Beim Anordnen deiner Overlays wechselt ein neuer Layout-Regler zwischen Full und Outline. Outline reduziert jedes Overlay auf eine halbtransparente, beschriftete Box, damit du alle Rahmen auf einmal siehst und sie ziehen, in der Größe ändern und ausrichten kannst, ohne dass dir die Live-Anzeigen im Weg sind. Wechsle zurück auf Full, um sie wieder normal darzustellen.

Behoben

fix Kopfzeile des Overlay-Bedienfelds bleibt bei schmalem Fenster übersichtlich Ein Verkleinern des Bedienfeld-Fensters ließ zuvor die Tabs der oberen Leiste, die Profilauswahl und die Buttons übereinander stapeln, und in den Einstellungen eines Overlays konnte der Visible-Schalter unter den Overlay-Namen rutschen. Die obere Leiste schrumpft Elemente jetzt beim Verengen zu Icons, und der Visible-Schalter sitzt neben dem Overlay-Namen, sodass die Kopfzeile bei jeder Größe lesbar bleibt.

fix Performance-Sessions speichern schon nach einer einzigen Runde Das Performance-Overlay brauchte bisher drei Runden, bevor es eine Session speicherte; eine abgeschlossene Runde reicht jetzt aus.

Verbesserungen

verb Einheiten, Datum und Wetter im Review-Fenster Das Review-Fenster folgt jetzt deinen mph/kph- und Temperatureinheiten-Einstellungen, zeigt Session-Daten in deiner lokalen Zeit zusammen mit dem Session-Typ, erfasst Luft- und Streckentemperatur sowie Regen für jede Session, und die Trend-Ansicht ordnet Sessions nach Datum an mit einem Konsistenz-Marker, der zeigt, wie nah deine Runden beieinanderlagen.

Neu

neu Twitch-Chatbot mit Live-Telemetrie-Befehlen Verbinde den Overlay-Begleiter mit deinem Twitch-Chat, und Zuschauer können sich deine Live-Renndaten mit Befehlen wie !lap, !gap, !pos, !fuel, !weather, !delta, !inc und mehr abrufen, direkt aus iRacing oder Le Mans Ultimate beantwortet. Wähle in den Einstellungen über ein Karten-Deck aus, welche Befehle aktiviert sind, und ein optionaler Announcer postet die verfügbaren Befehle in einem Zeitintervall in den Chat, damit Zuschauer wissen, was sie fragen können.

neu Spiegelfenster für ein einzelnes Overlay öffnen Die STREAM-Einstellungen jedes Overlays haben jetzt unter „Show on stream" einen Button „Open mirror stream", der nur das OBS-erfassbare Fenster dieses einen Overlays öffnet oder schließt, statt nur den Alle-öffnen-Button auf der Haupt-Einstellungsseite. Ob es geöffnet ist, wird gespeichert und beim nächsten Start der Overlays wiederhergestellt.

Behoben

fix Overlays lassen sich jetzt deutlich kleiner verkleinern Die Mindestgröße der meisten Overlays war stillschweigend auf ihre Standardgröße begrenzt, sodass die Width-, Height- und Size-Regler sie vergrößern, aber nicht darunter verkleinern konnten, egal wie weit der Regler ging. Jedes Overlay verkleinert sich jetzt bis zum Minimum seines Reglers, egal ob du die Regler nutzt oder die Ränder ziehst. (Relative, Standings und Battle Bar waren nicht betroffen.)

fix Exportierten und geteilten Profilen fehlten Einstellungen Beim Exportieren eines Profils in eine Datei oder beim Online-Teilen fehlten neuere Tuning-Werte: Waveform, Harmonics und Priority pro Effekt, die Zylinderanzahl des Motors, die Drehzahlbegrenzer-Einstellungen und der Gear-Downshift-Boost. Diese Einstellungen sind jetzt enthalten, sodass ein exportiertes oder geteiltes Profil eine vollständige Kopie deines Tunes ist.

Verbesserungen

verb Overlay-Layout-Profile über die Einstellungen verwalten Die App Settings der Overlays haben jetzt einen Profiles-Bereich für deine gespeicherten Layouts (welche Overlays aktiv sind, plus deren Größe, Position und Einstellungen). Du kannst das aktive Layout direkt aktualisieren, das aktuelle als neues Layout speichern sowie jedes gespeicherte Layout umbenennen, duplizieren oder löschen. Deine Layouts erscheinen außerdem sofort, wenn du die Overlays ohne laufenden Sim öffnest, sodass du sie jederzeit wechseln oder bearbeiten kannst.

Behoben

fix Testton war auf Geräten mit niedriger Latenz leise und verzerrt Das Einblenden des Kanal-Testtons startete bei jedem Audiopuffer neu, sodass er bei kleinen Puffergrößen (üblich bei ASIO) nur mit einem Bruchteil seiner Lautstärke und mit rauem Verzerren lief. Er blendet jetzt nur einmal ein und spielt auf jedem Gerät mit voller Stärke.

fix Gang-Halten-zum-Testen konnte bei mehreren Audiogeräten doppelt auslösen Bei mehr als einem aktiven Audiogerät konnte das Halten des Test-Buttons beim Gear-Effekt zusätzliche Impulse in unregelmäßigem Rhythmus auslösen. Er pulsiert jetzt sauber einmal pro Zyklus, egal wie viele Geräte du hast.

Verbesserungen

verb Geringere CPU-Auslastung der Audio-Engine Die Audio-Engine leert und durchsucht nicht mehr bei jedem Zyklus große stille Puffer, und wiederholte Berechnungen pro Sample wurden aus der Synthese-Schleife herausgenommen. Die größten CPU-Gewinne zeigen sich bei ASIO-Setups, wo der Audio-Callback am häufigsten läuft.

Neu

neu 16 Ausgabezonen Track Impulse unterstützt jetzt bis zu 16 Shaker-Zonen, statt bisher 8. Neue Zonen starten ausgeschaltet, bestehende Setups bleiben unverändert.

neu Bis zu 4 Audiogeräte Der Device Wizard kann jetzt bis zu vier Audiogeräte gleichzeitig einrichten, sodass große Rigs ihre Shaker auf mehrere Verstärker und Interfaces verteilen können.

neu 16 Kanäle pro Gerät Ein einzelnes Mehrkanal-Interface (etwa eine ASIO-Karte mit 16 Ausgängen) kann jetzt allein bis zu 16 Shaker ansteuern, ohne ein zweites Gerät.

neu Mehrere ASIO-Soundkarten gleichzeitig Track Impulse kann jetzt mehr als ein ASIO-Interface gleichzeitig betreiben, bis zu vier Geräte insgesamt. Der Device Wizard blockiert ein zweites ASIO-Gerät nicht mehr; ein Hinweis erscheint nur, wenn sich zwei Geräte denselben Treiber teilen würden.

neu BeamNG.drive-Unterstützung in den Overlays Der Overlay-Begleiter funktioniert jetzt mit BeamNG.drive. Während BeamNG läuft, zeigt das Dashboard-Overlay live Pedale, Gang, Drehzahl, Geschwindigkeit, Schaltlichter und G-Kraft, und das Haptics-HUD spiegelt deine Effektstärken. Die Panels für Standings, Relative und Fuel bleiben leer, da BeamNG keine Session- oder Konkurrentendaten liefert.

neu Experimentelle Streaming- und Broadcast-Overlays Eine neue Sammlung von Streaming-Werkzeugen, vorerst alle experimentell: Spiegelfenster und eine Stream Canvas, damit OBS deine Overlays erfassen kann, Live-Chat für Twitch und YouTube mit anheftbaren Featured-Karten, eine Garage-Sichtschutz-Abdeckung, ein Live-Herzfrequenz-Widget (Pulsoid), ein Broadcast-Lower-Third, eine teilbare Post-Race-Recap-Karte sowie neue Widgets für Session-Flags, iRating-Prognose und Safety Rating. Wir verfeinern das weiter auf Basis deines Feedbacks.

neu Tiefere Le Mans Ultimate-Unterstützung Drei LMU-Ergänzungen: eine Virtual-Energy-Box (verbleibende NRG, Batterieladung, Energie pro Runde und verbleibende Runden, Boost-Status und Motormap), ein Stint-Panel (Stint-Timer, Runden, Durchschnittsrunde, verbrauchter Sprit oder Energie, Fahrerwechsel-Zähler) und ein Nässe-Trendpfeil im Session-Overlay, der zeigt, ob die Strecke nasser wird oder abtrocknet.

neu Slider-Erklärungen auf jeder Effekt-Karte Fährst du im Advanced Mode über einen Frequency- oder Sensitivity-Slider, erklärt die Beschreibungszeile der Karte genau, was dieser Wert im aktuellen Sim steuert, mit den echten Zahlen: ob es die Mitte eines Bands ist, die exakte Wiedergabetonhöhe oder das obere Ende des Drehzahlbereichs des Motors.

Behoben

fix Einrichtungsdialoge öffnen jetzt wieder dort, wo du sie verlassen hast Zone Setup, Channel Routing, HPR Routing sowie der Device und Setup Wizard merken sich jetzt ihre letzte Position auf dem Bildschirm, statt sich jedes Mal neu zu zentrieren. Ist der Monitor, auf dem sie zuletzt waren, nicht mehr angeschlossen, öffnen sie zentriert auf deinem Hauptbildschirm, damit sie nie außerhalb des sichtbaren Bereichs landen.

fix Lautstärke-Beschriftungen in Zone Setup überlappen sich nicht mehr Bei 16 Zonen drängten sich die Beschriftungen der Lautstärkeregler-Reihe zu eng, sodass Namen wie "Custom 10" und "Custom 11" ineinander liefen. Die Regler sind jetzt in zwei Reihen angeordnet, damit jede Beschriftung Platz hat.

fix Größere Textgröße läuft nicht mehr aus den Standings- und Relative-Zeilen heraus Eine höhere Textgröße bei den Standings- und Relative-Overlays vergrößerte den Text, aber nicht die Zeilen, sodass großer Text in die Zeile darüber und darunter lief. Die Zeilen (und das Panel) wachsen jetzt mit dem Text, sodass er immer passt, sowohl im Classic- als auch im Standard-Grid-Layout.

fix AC EVO-Haptik funktioniert jetzt in der Boxengasse Effekte waren von der Box bis zur Pit-Exit-Linie stumm, sodass Hochdrehen in der Box oder Fahren durch die Boxengasse kein Feedback gaben. Effekte laufen jetzt, sobald du im Auto sitzt, und schalten weiterhin in Menüs, Wiederholungen und im Pausenbildschirm ab.

fix AMS2-Effekte brechen nicht mehr an der Ziellinie ab Im Rennen stoppte das Überqueren der Ziellinie jeden Effekt, selbst während du noch die Auslaufrunde fuhrst. Effekte laufen jetzt weiter, bis du das Auto tatsächlich verlässt, und schalten weiterhin in der Garage und im Pausenmenü ab.

fix Setup Wizard routet jetzt Effekte für ETS2 Beim Anwenden eines Shaker-Layouts im Setup Wizard wurde Euro Truck Simulator 2 beim Schreiben des Effekt-zu-Zone-Routings übersprungen, sodass ETS2 stumm blieb, bis man von Hand geroutet hat. Der Wizard deckt jetzt alle Sims ab.

fix Flüssigeres Mehrgeräte-Audio Mehrgeräte-Setups lassen jetzt die Effekte jedes Geräts vollständig unabhängig laufen, was eine subtile Timing-Wechselwirkung zwischen den Ausgängen entfernt.

fix Wheel-Slip-Tonhöhen-Sweep in BeamNG wiederhergestellt BeamNG ist so ausgelegt, dass die Tonhöhe des Schlupf-Summens rund um den Frequency-Slider mitwandert, während das Rutschen zunimmt, aber die Audio-Engine ignorierte den Sweep und spielte eine feste Tonhöhe. Der Sweep kommt jetzt wie vorgesehen durch; andere Sims sind unverändert.

fix Frequency-Einstellungen nahe dem oberen Ende des Sliders setzen sich nicht mehr zurück Gespeicherte Frequenzwerte zwischen 76 und 80 Hz sprangen bei jedem Neustart der App zurück auf 75. Sie bleiben jetzt erhalten.

fix Effect Guide zeigt keinen leeren Frequency-Abschnitt mehr Auf der Suspension-Seite konnte die Frequency-Erklärung leer erscheinen. Lange Anleitungs- und übersetzte Texte werden jetzt vollständig angezeigt.

fix Effect Guide schließt sich nicht mehr selbst, wenn er von einer Karte geöffnet wird Ein Klick auf den ?-Button einer Karte (insbesondere Wheel Slip) konnte die Anleitung öffnen und sofort wieder schließen. Sie bleibt jetzt geöffnet.

Verbesserungen

verb Road Texture jetzt standardmäßig aus Road Texture ist ein konstanter Hintergrundeffekt, der auf einem eigenen Shaker am besten funktioniert, daher startet er jetzt für jeden Sim ausgeschaltet. Schalte ihn über seine Karte ein, wenn du einen dedizierten Shaker dafür hast; bestehende Setups behalten ihre bisherige Einstellung. Die Anleitung in der App erklärt den Ansatz mit dediziertem Shaker.

verb Übersichtlichere Geräteauswahl in Zone Setup Bei drei oder vier Audiogeräten zeigt die Device-Spalte jetzt Pfeile auf beiden Seiten von "Dev N", sodass du vorwärts oder rückwärts durch deine Geräte springen kannst, passend zur Kanalauswahl daneben. Vorher war es ein einzelner unbeschrifteter Button, den man wiederholt anklicken musste, um durchzuschalten.

verb Zone Setup und Channel Routing kommen mit großen Rigs klar Beide Fenster wachsen jetzt, um bis zu 16 Zonen zu fassen, und lassen sich in der Größe ändern oder maximieren, um Platz auf jedem Bildschirm zurückzugewinnen. Passt der Inhalt trotzdem nicht, erscheint eine ziehbare Scrollleiste (auch das Mausrad scrollt), wobei Spaltenköpfe und Effekt-Beschriftungen sichtbar bleiben. Jedes Fenster merkt sich die eingestellte Größe für das nächste Mal.

verb Setup Wizard unterstützt bis zu 16 Shaker Die Auswahl der Shaker-Anzahl, die Benennungsvorlagen und der Schritt zur Kanalzuweisung decken jetzt 16 Shaker ab, mit Scrollen in der Kanalliste.

verb Geringere CPU-Auslastung in der Audio-Engine Die Audio-Engine verrichtet jetzt weniger Arbeit pro Zyklus, was die CPU-Last beim Fahren senkt.

verb Erweiterte Effekteinstellungen sind leichter zu finden Jede Effekt-Karte hat jetzt einen gut sichtbaren ADV-Button unter TEST, der die erweiterten Einstellungen des Effekts öffnet, anstelle des kleinen Zahnrad-Symbols, das in der Ecke der Karte leicht zu übersehen war.

verb Auslösepunkt des Drehzahlbegrenzers jetzt auch über die Rote Linie hinaus einstellbar Der erweiterte RPM-Regler des Engine-Effekts steht standardmäßig auf 0 (löst genau bei der erlernten Roten Linie aus) und lässt sich jetzt in beide Richtungen verstellen: negative Werte starten das Begrenzer-Summen früher (bis zu 500 RPM vor der Roten Linie), positive Werte halten es bis nach der Roten Linie zurück (bis zu 200 RPM darüber), sodass du es an den tatsächlichen Abschaltpunkt deines Autos anpassen kannst.

verb Frequency-Slider bleiben jetzt im Bereich, den Shaker wiedergeben können Die Frequency-Slider bei Suspension, Fast Suspension, ABS, Gear Change und Wheel Slip starten jetzt bei 20 Hz statt bei 10 (ABS, Gear und Wheel Slip liefen intern ohnehin schon mindestens bei 20 Hz). Der Engine-Slider startet jetzt bei 80 Hz, da er die Tonhöhe an der Roten Linie setzt statt das gesamte Brummen: der Motor sweept ab Leerlauf weiterhin von 10 Hz aufwärts. Gespeicherte Werte unter den neuen Mindestwerten werden automatisch angehoben.

verb Effect Guide erklärt jetzt jeden Slider im Detail Die Anleitungsseite jedes Effekts erhält einen vollständigen Frequency-Abschnitt (und Sensitivity, wo die Karte einen hat), der genau beschreibt, was die Engine mit dem Wert in jedem Sim macht, und Getting Started erklärt, was Frequenz für Bass Shaker bedeutet. Verfügbar in allen sieben Sprachen.

verb Effect Guide passt sich jetzt dem aktuellen Sim an Die Liste links in der Anleitung zeigt nur die Effekte, die dein aktueller Sim tatsächlich hat. Sims mit einer einzelnen einheitlichen Suspension-Karte (etwa iRacing und Automobilista 2) zeigen keine getrennten Seiten für Slow und Fast Suspension mehr, und iRacing erhält seine Kerb-Effect-Seite. Der ?-Button einer Karte springt weiterhin direkt zur passenden Seite für diesen Sim.

Neu

neu Zone-Setup-Anleitung Zone Setup hat jetzt eine eingebaute animierte Anleitung für alle, die neu bei Bass Shakern sind. Schritt 1 zeigt anhand eines Live-Signalfluss-Diagramms, wie ein Effekt seinen Shaker findet, und spielt durchgerechnete Beispiele wie "Gangwechsel in den Sitz" ab, während eine Rig-Karte von oben zeigt, welche Shaker feuern. Schritt 2 spielt die genauen Klicks für zwei gängige Rigs (2 Shaker an einer Stereo-Karte, und 4 Ecken plus ein Sitz) direkt auf dem Zone-Setup-Bildschirm nach, mit einem wandernden Spotlight und Bildunterschriften, die jeden Schritt erklären.

neu Textgröße-Einstellung für das Overlay-Bedienfeld Eine neue Textgröße-Einstellung unter Appearance skaliert das gesamte Bedienfeld (Small, Default, Large, Larger, Huge), damit der Text auf jedem Monitor gut lesbar ist. Neuinstallationen starten jetzt mit der Größe Large.

neu Graphite-Racing-Green-Overlay-Designs Die Overlays Dash, Relative, Standings, Fuel und Battle Bar erhalten jeweils vier neue wählbare Looks in einem gemeinsamen "Graphite Racing Green"-Stil, neben den unveränderten Originalen. Die Layouts bieten eine Wahl des Farbthemas (Graphite Green oder Blue Glass) und, wo zutreffend, einen digitalen oder klassischen analogen Drehzahlmesser sowie Pedalbalken oder eine Live-Pedalspur. Relative und Standings ergänzen vollständige Datenraster für Multiclass-Rennen (jetzt Standard für Neuinstallationen), dazu kompakte, Gap-Bar- und Floating-Row-Ansichten; Fuel ergänzt Vollansicht, Laps-in-Tank, Pit-Planer und Rennvergleichs-Ansichten; die Battle Bar ergänzt einen Track Bar, Threat-Karten, eine Gap-Leiter und einen Broadcast-Streifen. Wähle den Stil in den Einstellungen jedes Overlays.

neu Battle-Bar-Option beim Relative-Overlay Die erweiterten Einstellungen der Interval-Spalte erhalten einen Battle-Bar-Schalter: ein kleiner Balken neben dem Interval, der sich füllt, sobald ein Auto innerhalb von 3 Sekunden zu dir kommt, eingefärbt danach, ob das Auto vor oder hinter dir liegt. Er lässt sich pro Stil ein- oder ausschalten, bei jedem Relative-Look einschließlich des Originals, und das Overlay wird breiter oder schmaler, um zu passen.

neu Neue Graphite-Widgets Vier Ergänzungen bei den frei platzierbaren Widgets, damit du dir dein eigenes modulares Dashboard bauen kannst: horizontale Pedalbalken mit Lenkung, eine 5-Sekunden-Inputspur, der neue digitale Drehzahlmesser und ein einzeiliger Info-Streifen mit einem farbigen Flaggen-Chip. Auch die Widgets für Battle Gap, Delta, Fuel und G-Force erhalten eine passende Graphite-Optik als Option.

Behoben

fix Demo-Modus zeigt jetzt bei jedem Overlay korrekte Daten Ein Druck auf Demo ließ zuvor die neueren Overlays leer, oder sie zeigten übrig gebliebene Zahlen aus deiner letzten echten Session. Jetzt animiert jedes Overlay mit glaubwürdigen Daten: geskriptete Boxenstopps, ein erlernter Sprit-Verbrauch pro Runde, Positionen passend zu den gezeigten Abständen, Sektorzeiten, Schaltlichter, ein volles Feld, das die Streckenkarte abfährt, sowie regelmäßige Session-Best-, Gelbphasen- und Überrundeten-Highlights. Demo-Runden werden vollständig getrennt von deiner echten Sprit- und Leistungshistorie geführt.

Verbesserungen

verb Inputs-Overlay eingestellt Das eigenständige Inputs-Overlay wurde entfernt: Das Dashboard-Overlay zeigt dieselben Pedale, Gang und Geschwindigkeit mit mehr Detail und besserer Optik. Hattest du Inputs aktiviert, schalte stattdessen das Dashboard ein.

verb Bessere Overlay-Einstellungen ab Werk Neuinstallationen starten jetzt mit einem vollständig abgestimmten Setup: Overlay-Größen, -Stile und -Deckkraft entsprechen einer renntauglichen Konfiguration (solide Panels, das flache Graphite-Dashboard mit dem analogen Drehzahlmesser, ein breiteres Fuel-Panel, Rundenzeiten auf der Battle Bar), und zwei Info-Widgets sind vorkonfiguriert mit nützlichen Session- und Fahrzeugwerten, bereit zum Einschalten. Das Delta-Trace-Overlay startet jetzt aus statt an. Bestehende Setups sind davon nicht betroffen.

verb Demo Mode schaltet sich automatisch ein, während du die Einstellungen eines Overlays anpasst Öffnest du die Einstellungen eines Overlays ohne laufenden Sim, füllt sich die Live-Vorschau jetzt mit animierten Beispieldaten, statt leer zu bleiben, sodass du deine Änderungen sofort siehst. Sie schaltet sich wieder aus, sobald du die Einstellungen verlässt, und schaltest du Demo selbst um, bleibt es so, wie du es eingestellt hast.

verb Aufgeräumteres Overlay-Bedienfeld-Fenster Das Overlay-Bedienfeld hat jetzt eine eigene eingebaute Titelleiste mit Minimieren-, Maximieren- und Schließen-Buttons oben, passend zur Optik des Hauptfensters von Track Impulse. Ziehe die obere Leiste, um das Fenster zu bewegen, und Doppelklick zum Maximieren.

verb Neu gestaltete Feldauswahl in den Overlay-Einstellungen Die Dropdown-Auswahlen in den Overlay-Einstellungen passen jetzt zum Rest des neuen Designs. Das Telemetrieraster des Dashboards wird über eine Live-2x2-Karte der vier Zellen eingestellt: Zelle anklicken, dann die Metrik aus einer Reihe von Chips wählen, sodass immer klar ist, welche Zelle du änderst. Die Auswahlen für den unteren Streifen öffnen ein Panel, das jede Metrik als anklickbaren Chip zeigt, und die übrigen Auswahlen (Header, Footer, Widgets, Spotter-Stimme und -Gerät sowie die Profilauswahl) erhalten ein passend neu gestaltetes Menü.

verb Dashboard nutzt jetzt standardmäßig das klassische Cluster Neuinstallationen starten mit der ursprünglichen Dashboard-Cluster-Optik statt dem flachen Graphite-Streifen. Alle Graphite-Layouts stehen weiterhin in der Stilauswahl des Dashboards zur Verfügung. Bestehende Setups sind davon nicht betroffen.

Neu

neu Live-Delta-Balken beim Performance-Overlay (iRacing, experimentell) Ein neuer Delta-Bereich führt das Performance-Overlay an mit drei Anzeigen: ein Live-Balken, der die gewonnene oder verlorene Zeit gegenüber deiner Session-Bestzeit während der Fahrt zeigt, deine letzte Runde mit dem Abstand zur Bestzeit, und ein kurzes Aufblitzen nach jeder Kurve, das deine Mindestgeschwindigkeit mit deiner besten Runde durch diese Kurve vergleicht.

neu Telemetriespuren mit Zeitdelta in Performance Review (iRacing, experimentell) Das Review-Fenster zeichnet jetzt Geschwindigkeits-, Gas- und Bremsspuren unter der Streckenkarte, überlagert mit deiner Referenzrunde, dazu einen Zeitdelta-Streifen, der genau zeigt, wo auf der Runde du gegenüber der Referenz gewinnst oder verlierst. Fährst du mit der Maus über die Spuren oder klickst auf die Karte, bleiben beide synchron. Vor diesem Update gespeicherte Sessions haben keine Timing-Daten, der Delta-Streifen füllt sich also erst ab deiner nächsten Fahrt.

neu Sectors-Ansicht in Performance Review (iRacing, experimentell) Ein neuer Sectors-Tab zeigt die Sektorzeiten jeder Runde nebeneinander, mit dem jeweils besten Sektor hervorgehoben, dazu deine theoretische Bestrunde neben deiner tatsächlichen Bestzeit. Erfordert Sessions, die ab dieser Version gespeichert wurden.

Behoben

fix AC-Rally-Suspension-Effekt ständig aktiv Der Suspension-Effekt in AC Rally feuerte durchgehend, da er auf die statische Bodenfreiheit des Autos reagierte statt auf tatsächliche Federungsbewegung. Er wurde als einzelner oberflächenbewusster Suspension-Effekt neu aufgebaut (dasselbe einheitliche Modell wie bei iRacing und BeamNG), der auf glatten Oberflächen still bleibt, auf kleine Unebenheiten reagiert und sich bei großen Schlägen, Sprüngen und Kompressionen hochskaliert, mit automatischer Anpassung zwischen Asphalt- und Schotter-Etappen.

fix Road Vibration in AC Rally entfernt Der Road-Vibration-Effekt in AC Rally lag auf jeder Oberfläche, Asphalt eingeschlossen, auf einem konstanten Pegel und fügte ein dauerhaftes Dröhnen ohne Detail hinzu. Die Karte wurde entfernt; Oberflächentextur kommt jetzt stattdessen über den neu aufgebauten Suspension-Effekt.

fix Hauptfenster öffnete sich nach einer Monitoränderung außerhalb des Bildschirms War Track Impulse zuletzt auf einem zweiten Monitor geschlossen worden, der inzwischen abgesteckt oder umkonfiguriert wurde, konnte sich das Fenster außerhalb des sichtbaren Bereichs öffnen, ohne sichtbare Möglichkeit, es zurückzuholen. Es prüft jetzt, ob die gespeicherte Fensterposition noch auf einem angeschlossenen Monitor liegt, und positioniert sich andernfalls auf den nächstgelegenen.

fix Teilrunden zählten in den Performance-Daten als persönliche Bestzeit Abschleppen, Resets und Out-Lap-Fragmente konnten als absurd kurze "Runden" erfasst werden und wurden so zu einer falschen Bestzeit, die Rundendeltas, Konsistenzwerte und die Review-Heatmap verzerrte. Runden werden jetzt nur erfasst, wenn sie die volle Strecke abdecken. Zuvor gespeicherte fehlerhafte Sessions lassen sich über den neuen Löschen-Button im Review-Fenster entfernen.

fix Text in Performance Review skalierte nicht Text im Review-Fenster blieb winzig, wenn das Fenster vergrößert oder maximiert wurde; er skaliert jetzt mit dem Fenster.

fix Layout des Performance-Overlays brach bei breiter Streckung Das breite Ziehen des Overlays verschmierte bisher Beschriftungen und Werte über die volle Breite, mit winzigem Text dazwischen. Der Inhalt behält jetzt seine Proportionen und zentriert sich stattdessen selbst.

fix Falsche Kurvennummern in der Corners-Ansicht Die Anzeige der Fokus-Kurven beschriftete Kurven mit der Sektornummer statt der tatsächlichen Kurvennummer. Kurven-Chips und Einblendungen nutzen jetzt die echten Kurvennummern der Strecke.

fix Track-Map-Overlay zeigte sich leer Das Track-Map-Overlay zeigte "No track map" (oder blieb im Demo-Modus leer) bei installierten Kopien, weil der Installer die mitgelieferten Streckenumriss-Dateien nie einschloss. Außerdem leerte es sich bisher, sobald man die Strecke verließ oder den Sim beendete, statt die letzte Karte sichtbar zu halten; es zeigt die Karte jetzt weiter an, bis du eine andere Strecke lädst.

fix "Pit lane"-Schalter der Track Map ohne Wirkung Die Pit-lane-Einstellung im Track-Map-Overlay hatte keine Wirkung: Die Boxengasse wurde unabhängig vom Schalter nie gezeichnet. Sie wird jetzt korrekt gezeichnet, wenn aktiviert (auf Strecken, für die Boxengassendaten verfügbar sind).

fix Link "Windows-Sound-Einstellungen öffnen" ohne Wirkung, wenn kein Audiogerät erkannt wurde In den Geräte-Einrichtungsassistenten funktionierte der Link zum Öffnen der Windows-Sound-Einstellungen nur, wenn bereits mindestens ein Audiogerät gelistet war. Wurden keine Geräte gefunden, tat ein Klick darauf nichts. Er öffnet sich jetzt auch in diesem Fall korrekt.

Verbesserungen

verb Bedienbarkeit von Performance Review Die Session-Liste lässt sich jetzt bis zum Ende durchscrollen, statt nur die neuesten fünf zu zeigen, die Auto-/Strecken-Auswahl öffnet jetzt eine richtige Liste statt blinder Pfeile, jede Session-Zeile hat einen sichtbaren Button, um sie als Vergleichsreferenz festzulegen, Sessions lassen sich löschen, die Geschwindigkeits-Heatmap erhielt eine Farblegende, und das Fenster öffnet standardmäßig größer.

verb Schlankere Standardeinstellungen des Performance-Overlays Die Bereiche Sprint, Corners und Telemetry Trace sind jetzt standardmäßig aus, damit das Overlay kompakt und auf einen Blick erfassbar startet; alle Bereiche lassen sich weiterhin in den Einstellungen aktivieren. Kurvenanalyse und Spuren leben im Review-Fenster weiter, das für sie der bessere Ort ist.

verb Optische Überarbeitung des Overlays-Fensters Das Overlay-Bedienfeld wurde rund um eine mattierte grüne Glasoptik neu gestaltet: ein fast schwarzer Hintergrund, Glaskarten, die sich beim Hover heben und leuchten, mit einem Configure-Kürzel, Overlay-Vorschauen gerahmt wie eingelassene Bildschirme mit Live- und Standby-Badges, größere leuchtende Schalter, klarere Buttons und Texte sowie eine schlankere obere Leiste, die die Zahl der laufenden Overlays neben dem Edit-Mode-Button zeigt.

verb Hellere Overlay-Vorschauen Vorschaubilder im Overlay-Fenster übernahmen bisher die Transparenzeinstellung jedes Overlays aus dem Spiel, wodurch sie dunkel und trüb gegenüber dem Panel wirkten. Vorschauen werden jetzt immer mit voller Helligkeit gerendert; deine Transparenz im Spiel ist davon nicht betroffen.

Neu

neu Boxenstand-Countdown-Balken (Pit-Helper-Overlay) Näherst du dich deiner Box in der Boxengasse, zeigt ein neuer Countdown-Balken die verbleibende Distanz zu deinem Stand. Der Balken füllt sich, je näher du kommst, und wechselt die Farbe von Cyan über Grün zu Bernstein. Konfigurierbarer Bereich (50 bis 300 m, angezeigt in Metern oder Fuß), lässt sich in den Pit-Helper-Einstellungen ein- oder ausschalten. Vorerst nur iRacing.

neu Performance-Overlay (iRacing, experimentell) Ein neues Overlay mit sieben konfigurierbaren Bereichen: G-Kreis mit Spitzenhülle und Verlaufsspur, Sprint-Timer (0-60 mph, 0-100 kph, Viertelmeile mit Fangeschwindigkeit, Reaktionszeit), Kurvenanalyse (Min-/Max-/Durchschnittsgeschwindigkeit pro Kurve mit lateralen G-Spitzen), Input-Effizienz (Gas-/Brems-/Rollprozentsätze und Übergangszeit von Bremse zu Gas), Rundenstatistik (Beste/Durchschnitt/Schlechteste mit Konsistenz und Durchschnittsgeschwindigkeit) und eine Telemetriespur, die Geschwindigkeit, Gas, Bremse, Lenkung und laterale G gestapelt nach Streckendistanz zeigt. Jeder Bereich lässt sich einzeln ein- oder ausschalten. Vorerst nur iRacing; andere Sims zeigen einen Platzhalter. Dieses Overlay ist experimentell und wird mit der Zeit weiter verfeinert.

neu G-Force-Widget aufgewertet Das bestehende G-Force-Widget zeigt jetzt eine verblassende Punktspur der letzten G-Messwerte sowie eine gestrichelte Spitzenhülle, passend zum G-Kreis des Performance-Overlays.

neu Performance-Review-Fenster (iRacing, experimentell) Ein neues Offline-Fenster zum Durchsehen gespeicherter Sessions pro Auto und Strecke. Sobald du einen Run von drei oder mehr Runden beendest, wird automatisch ein Session-Datensatz gespeichert. Im Review-Fenster kannst du frühere Sessions durchstöbern, beste und durchschnittliche Rundenzeiten sowie Konsistenz einsehen und jede Runde einzeln durchgehen. Rechts wird deine beste Runde als Farb-Heatmap auf eine Streckenkarte gezeichnet, mit mehreren Ansichten: Speed, Braking, Throttle, Corners (minimale Geschwindigkeit pro Kurve gegenüber deiner persönlichen Bestzeit), eine Compare-Ansicht, die eine Referenzrunde überlagert, sowie ein Best-Lap-Trend-Diagramm. Klicke auf einen beliebigen Punkt der Strecke, um Geschwindigkeit, Gas, Bremse, Lenkung und G an dieser Stelle zu prüfen. Öffnen lässt es sich über das Overlays-Raster, die Einstellungsseite des Performance-Overlays oder das Rechtsklickmenü des Tray-Icons. Vorerst nur iRacing. Diese Funktion ist experimentell und wird mit der Zeit verfeinert.

Verbesserungen

verb Eigene Overlay-Karten-Icons Die Karten im Overlay-Raster zeigen jetzt zweckgestaltete Icons statt generischer Symbole. Jedes Icon steht für sein Overlay: Pedalbalken für Inputs, ein Radarsweep für Spotter, ein Sprittropfen für Fuel, ein Drehzahlmesser für Dashboard, ein Podium für Standings, und so weiter.

Behoben

fix Stiller Absturz beim Start auf manchen PCs (kein Fenster, keine Meldung) Auf Rechnern mit einem fehlerhaften ASIO-Audiotreiber konnte Track Impulse im Moment des Starts beenden, ohne Fenster und ohne Fehlermeldung, weil es jeden ASIO-Treiber im System startete, nur um deine Audiogeräte aufzulisten. Es startet jetzt nur noch den Treiber, den du tatsächlich ausgewählt hast (oder gar keinen bei einer Neuinstallation), sodass ein defekter Treiber, den du nie gewählt hast, die App nicht mehr lahmlegen kann. Scheitert dein eigener ausgewählter Treiber beim Start, öffnet Track Impulse jetzt im nativen Modus deiner Soundkarte und meldet es dir, statt abzustürzen.

fix ASIO-Audio-Interfaces fehlten in der Geräteliste Nach der Behebung des Startabsturzes konnte ein angeschlossenes ASIO-Interface (etwa ein Behringer UMC) im Setup Wizard nicht mehr auftauchen, sodass es sich nicht auswählen ließ. Angeschlossene ASIO-Interfaces werden jetzt wieder gelistet und laden erst, wenn du sie auswählst. Bekannte Wrapper-Treiber (ASIO4ALL, Realtek ASIO, KoordASIO und ähnliche) werden weiterhin angezeigt, aber deutlich als Wrapper markiert und zuletzt gelistet.

fix ASIO-Treiber für deaktivierte oder abgesteckte Geräte überfüllten die Liste Interfaces, die in Windows Sound deaktiviert oder abgesteckt sind (zum Beispiel eine Ersatzkarte von ESI oder ASUS), erscheinen nicht mehr in der Geräteliste, wie es vorher war. Track Impulse prüft jeden ASIO-Treiber gegen Windows' eigene Liste angeschlossener Geräte, ohne den Treiber zu starten, sodass ein defekter Treiber die App weiterhin nicht zum Absturz bringen kann. Ist etwas ausgeblendet, das du tatsächlich brauchst, aktiviere "Show all devices", um es zurückzuholen.

Neu

neu Overlays: Track Map (Live-Streckenkarte mit Fahrzeugpositionen) Eine Draufsicht auf die Strecke mit Live-Fahrzeugpunkten, farblich nach Klasse codiert, deinem Auto mit einem weißen Ring markiert, Kurvennummern und einer Start-/Ziellinie. Die passende Karte lädt automatisch für die aktuelle Strecke. Kurvennummern, Boxengasse und Startnummern lassen sich in den Einstellungen umschalten. Vorerst iRacing, weitere Sims folgen.

neu Overlays: Battle-Bar-Delta-Stil (jeder Sim) Die Battle Bar hat ein neues Delta-Layout: ein mittig-null-Balken, der grün läuft, wenn du schneller bist, und rot, wenn du langsamer bist, mit der Delta-Zahl daneben. Ein Show-Schalter wechselt zwischen Gesamtrunden- und aktuellem Sektor-Delta, und ein Reference-Schalter vergleicht gegen deine beste oder deine letzte Runde. Funktioniert in jedem Rundkurs-Sim, mit Runden- und Sektor-Deltas abgedeckt.

neu Overlays: Pit Helper (Boxengassen-Geschwindigkeitsassistent) Zeigt deine Geschwindigkeit gegenüber dem Boxengassen-Limit als grünen, gelben oder roten Balken mit einer deutlichen Limit-Markierung. Zeigt außerdem den Pitlimiter-Status und deine aktuelle Boxenphase (Anfahrt, Boxengasse, in der Box) und blinkt rot, wenn du darüber liegst. Standardmäßig erscheint es nur, solange du in der Boxengasse bist. Unterstützt iRacing, Le Mans Ultimate und AC EVO.

neu Overlays: eigene Widgets zusammenstellen (bis zu 12) Füge bei Bedarf bis zu 12 frei platzierbare Widgets hinzu. Jedes kann ein Textfeld sein (1, 2, 2x2 oder 3x3 Raster mit beliebigem Datenfeld), eine visuelle Anzeige (Schaltlicht, Drehzahlmesserring, G-Kraft-Anzeige, Armaturenbrett-Drehzahlmesser) oder ein Balken (Runden-Delta, Battle-Gap, kompakter Sprit-Tracker). Jedes Widget ist unabhängig verschiebbar, skalierbar und ein-/ausschaltbar. Unbenutzte Slots verbrauchen keine CPU oder GPU.

neu Overlays: Armaturenbrett-Drehzahlmesser-Widget Der vollständige Armaturenbrett-Drehzahlmesser ist jetzt als eigenständiges Widget verfügbar, mit seinem Glasgehäuse, Teilstrichen, dynamischer Drehzahlfüllung, Nadel und zentraler Anzeige (Gang, Geschwindigkeit, Drehzahl, Sprit). Erhältlich in den Themes Blu Glass und Nero Glass.

neu Overlays: Marken-Kennzeichnungen in der CAR-Spalte bei Relative und Standings Die CAR-Spalte kann jetzt einen farbcodierten Marken-Chip mit kurzem Herstellerkürzel zeigen (zum Beispiel ein rotes FER für Ferrari) statt reinem Text. Jedes Listen-Overlay hat pro Spalte eine Style-Auswahl aus Text, Logo oder Both, wobei Text als Standard erhalten bleibt, damit bestehende Setups gleich aussehen. Rund 28 Hersteller werden über die unterstützten Sims hinweg erkannt.

Behoben

fix Mobile Companion: Absturz, wenn ETS2 der ausgewählte Sim war Die Auswahl von Euro Truck Simulator 2 auf dem Smartphone konnte den Companion zum Absturz bringen. Die Liste deckt jetzt jeden unterstützten Sim ab.

fix Absturz beim Hot-Plugging eines Audiogeräts Das Abziehen oder erneute Anschließen eines USB-Audio-Interfaces während Track Impulse lief, konnte gelegentlich die App zum Absturz bringen. Der Rescan fährt das alte Gerät jetzt vollständig herunter, bevor er aufräumt.

fix Absturz im Latenz-Messtest, wenn ein Gerät nicht verfügbar war Der Loopback-Latenztest konnte abstürzen, wenn das ausgewählte Gerät nicht mehr verfügbar war. Der Test meldet jetzt einen klaren Fehler, anstatt abzustürzen.

Verbesserungen

verb Overlays: neu gestaltetes Einstellungsfenster Komplett neu gestaltet mit einem größeren, hochwertigen Layout: eine einklappbare Seitenleiste, ein Overlay-Kartenraster mit Live-Minivorschauen, ein geteiltes Optionsfeld mit Live-Vorschau, ein Profilsystem zum Speichern und Laden benannter Setups sowie ein Zurücksetzen auf Standards pro Overlay.

verb Absturzprotokollierung für schnellere Fehlerbehebung Track Impulse schreibt jetzt ein Diagnoseprotokoll, wenn es abstürzt, damit Probleme schnell gefunden und behoben werden können. Bei einem Absturz kannst du das Protokoll zusammen mit deinem Bericht mitsenden.

Neu

neu Overlays: Streckenkarte (Live-Streckenkarte mit Fahrzeugpositionen) Eine Draufsicht auf die Strecke mit Live-Fahrzeugpunkten, farblich nach Klasse codiert, deinem Auto mit einem weißen Ring markiert, Kurven-Nummern und einer Start-/Ziellinie. Die passende Karte wird automatisch für die aktuelle Strecke geladen. Kurven-Nummern, Boxengasse und Startnummern lassen sich in den Einstellungen ein- und ausblenden. Vorerst nur iRacing, weitere Sims folgen.

neu Overlays: Battle Bar Delta-Stil (jeder Sim) Die Battle Bar hat ein neues Delta-Layout: ein mittig-null-Balken, der grün wird, wenn du schneller bist, und rot, wenn du langsamer bist, mit der Delta-Zahl daneben. Ein Anzeige-Schalter wechselt zwischen Gesamtrunden- und aktuellem Sektor-Delta, und ein Referenz-Schalter vergleicht gegen deine beste oder letzte Runde. Funktioniert in jedem Rundkurs-Sim, mit Runden- und Sektor-Deltas abgedeckt.

neu Overlays: Pit Helper (Boxengassen-Geschwindigkeitsassistent) Zeigt deine Geschwindigkeit gegen das Boxengassen-Limit als grünen, gelben oder roten Balken mit einer deutlichen Limit-Markierung. Zeigt außerdem den Pitlimiter-Status und deine aktuelle Boxenphase (Anfahrt, Boxengasse, in der Box) und blinkt rot, wenn du darüber liegst. Standardmäßig erscheint er nur, solange du in der Boxengasse bist. Unterstützt iRacing, Le Mans Ultimate und AC EVO.

neu Overlays: eigene Widgets zusammenstellen (bis zu 12) Füge bis zu 12 frei platzierbare Widgets nach Bedarf hinzu. Jedes kann ein Textfeld sein (1, 2, 2x2 oder 3x3 Raster mit beliebigem Datenfeld), eine visuelle Anzeige (Schaltlicht, Drehzahlmesserring, G-Kraft-Anzeige, Armaturenbrett-Drehzahlmesser) oder ein Balken (Runden-Delta, Kampf-Abstand, kompakter Sprit-Tracker). Jedes Widget ist unabhängig verschiebbar, skalierbar und ein-/ausschaltbar. Unbenutzte Slots verbrauchen keine CPU oder GPU.

neu Overlays: Armaturenbrett-Drehzahlmesser-Widget Der vollständige Armaturenbrett-Drehzahlmesser ist jetzt als eigenständiges Widget verfügbar, mit seinem Glasgehäuse, Teilstrichen, dynamischer Drehzahlfüllung, Nadel und zentraler Anzeige (Gang, Geschwindigkeit, Drehzahl, Sprit). Erhältlich in den Themes Blu Glass und Nero Glass.

Behoben

fix Mobile Companion: Absturz bei Auswahl von ETS2 Die Auswahl von Euro Truck Simulator 2 auf dem Smartphone konnte den Companion zum Absturz bringen. Die Liste deckt jetzt jeden unterstützten Sim ab.

fix Absturz beim Anschließen oder Trennen eines Audiogeräts Das Abziehen oder erneute Anschließen eines USB-Audio-Interfaces während Track Impulse lief, konnte gelegentlich die App zum Absturz bringen. Der Rescan fährt das alte Gerät jetzt vollständig herunter, bevor er aufräumt.

fix Absturz im Latenz-Messtest bei nicht verfügbarem Gerät Der Loopback-Latenztest konnte abstürzen, wenn das ausgewählte Gerät nicht mehr verfügbar war. Der Test meldet jetzt einen klaren Fehler, anstatt abzustürzen.

Verbesserungen

verb Overlays: neu gestaltetes Einstellungsfenster Komplett neu gestaltet mit einem größeren, hochwertigen Layout: eine einklappbare Seitenleiste, ein Overlay-Kartenraster mit Live-Minivorschauen, ein geteiltes Optionsfeld mit Live-Vorschau, ein Profilsystem zum Speichern und Laden benannter Setups sowie ein Zurücksetzen auf Standards pro Overlay.

verb Absturzprotokollierung für schnellere Fehlerbehebung Track Impulse schreibt jetzt ein Diagnoseprotokoll, wenn es abstürzt, damit Probleme schnell gefunden und behoben werden können. Bei einem Absturz kannst du das Protokoll zusammen mit deinem Bericht mitsenden.

Neu

neu BeamNG: oberflächenabhängiger Aufhängungseffekt Der Aufhängungseffekt erkennt jetzt, ob jedes Rad auf befestigtem Untergrund (Asphalt, Kopfsteinpflaster, Metall) oder unbefestigtem Untergrund (Erde, Schotter, Schlamm, Gras, Fels) fährt, und wählt für jede Oberfläche eine andere Amplitudenkurve. Asphalt bekommt eine steile, empfindliche Kurve, bei der kleine Straßenunebenheiten subtile Textur erzeugen, während Gelände eine lebhafte Kurve erhält, bei der große Schläge herausstechen, ohne bei dauerhaft rauem Untergrund zu saturieren. Ein sanfter Übergang pro Ecke über 0,3 Sekunden verhindert abrupte Sprünge, wenn Räder kurz die Straßenfläche verlassen.

neu BeamNG: fahrzeugspezifische Aufhängungskalibrierung Die Engine beobachtet die Aufhängungscharakteristik jedes Fahrzeugs und feinjustiert den Effekt innerhalb von +/-40 % der Basiskurven, nach demselben Kalibrierungsmuster wie bei iRacing. Der größere Bereich deckt BeamNGs enorme Fahrzeugvielfalt ab, von kleinen Sportwagen bis zu Offroad-Boliden. Erlernte Werte werden pro Fahrzeug gespeichert, sodass die kalibrierte Ausgangslage sofort gilt, wenn man zu einem früher gefahrenen Auto zurückkehrt.

neu Overlays: ETS2 zeigt jetzt Motoranzeigen und eine Schaltleuchte Das Inputs-Dash-Overlay zeigt beim Fahren in Euro Truck Simulator 2 jetzt Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck und Batteriespannung anhand der eigenen Ablesewerte des Lkw. Die Schaltleuchte funktioniert jetzt ebenfalls, mit Schwellenwerten, die sich aus dem Drehzahlbegrenzer jedes Lkw ableiten (Leuchten bei 80 %, schalten bei 90 %, blinken bei 95 %). Nur ETS2 ist betroffen; andere Sims bleiben unverändert.

Behoben

fix BeamNG: Aufhängungseffekt vollständig überarbeitet (war defekt) Die bisherige Aufhängungsimplementierung war grundlegend fehlerhaft: auf Asphalt war sie nahezu unhörbar und im Gelände saturierte sie zu einem Dauerbrummen, wobei die beiden Oberflächen faktisch vertauscht waren. Der Effekt funktioniert jetzt korrekt, mit oberflächenabhängigen Kurven, die anhand echter Fahrdaten eingestellt wurden, Frame-genauer Paketverarbeitung ohne veraltete Rückschau und korrekter Skalierung, sodass Asphalt subtile Textur hat und Gelände lebendig ist mit herausstechenden großen Schlägen.

Verbesserungen

verb BeamNG: Radschlupfeffekt hat Textur statt eines sauberen Brummens Der Radschlupf variiert seine Frequenz jetzt mit der Schlupfintensität: ein sanftes Gleiten erzeugt ein tiefes Grollen nahe dem unteren Ende des Bereichs, das sich bei vollem Durchdrehen zu einem harten Schleifen steigert. Der Frequenz-Slider setzt die Mitte des Sweeps. Die Standard-Wellenform ist Sägezahn mit einer Oberwelle, was durch Bass Shaker ein körniges Schubbgefühl erzeugt statt des alten eintönigen Sinusbrummens.

Neu

neu Unterstützung für BeamNG.drive funktioniert jetzt (noch frühe Beta) Die BeamNG-Haptik ist jetzt in einem wirklich nutzbaren Zustand, mit überarbeiteten Effekten für Aufhängung, ABS und mehr, damit sie sich auf echten Belägen und Fahrzeugen richtig anfühlen. Es bleibt frühe Beta und braucht noch Arbeit, also rechne mit rauen Kanten und folge der Einrichtungsanleitung, um die Track Impulse Mod zu aktivieren.

neu Battle Bar Overlay Ein kompakter Streifen, der den Abstand zum direkt vorausfahrenden und folgenden Auto zeigt, eingefärbt danach, wie eng der Kampf ist (grün bei sicherem Abstand, bernsteinfarben im Zweikampf, rot beim Angriff oder bei der Verteidigung), mit einem optionalen Pfeil, der zeigt, ob sich der jeweilige Abstand schließt oder öffnet. Vier Stile: Bar, Stack, Track und Minimal, mit konfigurierbaren Schwellen für Zweikampf und Angriff sowie einer Option, ihn auszublenden, wenn kein Zweikampf läuft. Nur iRacing und Le Mans Ultimate, da andere Sims keine Positionen der Konkurrenten melden.

neu Dashboard "Battle"-Modus für den oberen Balken Eine neue Option für den oberen Balken zeigt deine Abstände im Zweikampf auf der Strecke: Das Auto vor dir füllt die rechte Seite grün, das Auto hinter dir die linke rot. Jede Seite erscheint, sobald das jeweilige Auto innerhalb von zwei Sekunden ist, und schrumpft zur Mitte hin, während sich der Abstand schließt, mit dem Abstand in Sekunden auf jeder Seite. Wähle ihn über "Top delta bar" in den Dashboard-Einstellungen (iRacing und Le Mans Ultimate).

neu Wähle die Druckeinheit für deine Overlays (bar / PSI / kPa) Eine neue Pressure-Einstellung auf der General-Seite der Overlays wählt die Einheit für alle Druckanzeigen (Öldruck und Turbo-Ladedruck), unabhängig vom imperial/metrisch-Schalter, sodass du Geschwindigkeit und Temperatur metrisch behalten und den Druck in PSI anzeigen kannst. Standard ist bar, sodass bestehende Setups unverändert bleiben.

Behoben

fix Euro Truck Simulator 2 Telemetrie-Plugin installiert sich jetzt automatisch Track Impulse liefert das SCS-Telemetrie-Plugin mit und legt es jetzt zuverlässig ins Spiel, sodass ETS2 sich verbinden kann. Bisher fehlte das Plugin in manchen Builds, sodass die automatische Installation still nichts tat und Track Impulse auf "warte auf Verbindung" stehen blieb, selbst während du fuhrst. Die App protokolliert jetzt eine klare Meldung, wenn sie das zu installierende Plugin nicht finden kann.

fix Overlay-Klicks werden nicht mehr blockiert, wo kein Overlay ist Ein laufendes Overlay konnte Mausklicks über sein Fenster und den Bereich darum herum schlucken, sodass du das Spiel oder den Desktop darunter erst anklicken konntest, nachdem du die Overlay-App geschlossen hast. Gesperrte Overlays sind jetzt wirklich klickdurchlässig, sodass nur die eigenen Bedienelemente des Overlays (im Bearbeiten-Modus) Klicks annehmen.

fix Jedes Overlay-Datenfeld ist jetzt auswählbar Die Feldauswahl war still gedeckelt, sodass die letzten paar Felder (Runden- und Sektor-Deltas sowie Fuel/Lap und Range) nie erschienen und nicht gewählt werden konnten. Alle Felder sind jetzt überall auswählbar, und Dropdowns nahe dem unteren Rand des Einstellungsfelds klappen nach oben auf, statt am Rand abgeschnitten zu werden.

fix G-Kraft-Messer für Beschleunigung und Bremsen war vertauscht (iRacing) Der Punkt des Dashboard-G-Kraft-Messers bewegt sich jetzt beim Bremsen nach oben und beim Beschleunigen nach unten, passend dazu, wie sich die Querachse bereits verhalten hat.

fix Zonenlautstärke wurde beim Verstellen per Drehen des Reglers nicht gespeichert (alle Sims) Das Ziehen des Zonenlautstärke-Reglers im Routing-Dialog änderte die Lautstärke, markierte die Konfiguration aber nie zum Speichern, sodass die Änderung beim Beenden verloren ging. Das Verstellen per Mausrad oder Doppelklick-Reset wurde bereits korrekt gespeichert.

fix HPR-Pedalzonen-Gains und Effekt-Routing gingen beim Neustart verloren (alle Sims) Pedalzonen-Gains und das Effekt-Routing pro Slot wurden beim Start auf die Standardwerte zurückgesetzt, obwohl sie korrekt gespeichert waren. Sie werden jetzt wie erwartet geladen.

fix Seltener Absturz, wenn das Grafikgerät bei geöffneter Oberfläche zurückgesetzt wird Wenn Windows das Grafikgerät zurücksetzte (ein Treiberaussetzer, eine Änderung des GPU-Energiezustands oder ein Remote-Desktop-Wechsel), genau während Track Impulse neu zeichnete, konnte die App beim Zeichnen abstürzen. Das Zeichnen pausiert jetzt für den Sekundenbruchteil, in dem die Grafik neu aufgebaut wird, und wird automatisch fortgesetzt.

fix iRacing-Streckennässe in den Overlays Die Wetness-Anzeige des Session-Overlays zeigt jetzt die Live-Streckennässe in iRacing statt "n/a". iRacing meldet die Nässe als Wort (Dry, Mostly Dry, Lightly Wet, bis hin zu Extremely Wet), also zeigt das Overlay genau das, wobei sich der Balken passend füllt. Le Mans Ultimate und AC Rally behalten ihre Prozentanzeige.

fix Dialoge beim ersten Start erscheinen nicht mehr als leeres Fenster Der Willkommens- und der Einstellungen-behalten-Dialog (sowie die Sprach-, Lizenz- und Einwilligungsabfragen beim ersten Start) konnten als leeres weißes Fenster öffnen, das nie seinen Text oder seine Schaltflächen zeichnete. Sie werden jetzt bei einem frischen Start korrekt dargestellt.

Verbesserungen

verb Dashboard: übersichtlicheres Layout und größerer Text Das Kombiinstrument (nun einfach "Dashboard" genannt, iRacing) hat eine Layout-Überarbeitung erhalten: ein größeres Lenkrad und Schaltlicht, größere Panel-Beschriftungen und Telemetriewerte, mehr Platz für den Lenkbereich und ein aufgeräumteres rechtes Panel. Das Runden-/Sektor-Delta erstreckt sich jetzt über die gesamte Breite am oberen Rand, statt einer kleinen Eckbox, mit einer "Top delta bar"-Einstellung, mit der du wählst, wogegen es vergleicht (bester oder letzter Sektor oder Runde). Breite Werte schrumpfen automatisch, um in ihre Zelle zu passen, statt umzubrechen oder abgeschnitten zu werden.

verb Dashboard: TC und ABS sind jetzt auswählbare Felder (iRacing) Die feste TC/ABS-Anzeige ist verschwunden; TC und ABS stehen jetzt wie jeder andere Wert für jede Zelle im Telemetrieraster oder in den unteren Streifen zur Verfügung.

Neu

neu Inputs Dash: vollständiges Kombiinstrument-Overlay Ein breites Overlay im Stil eines modernen Supersportwagen-Displays: ein großer zentraler Drehzahlmesser (Gang, Geschwindigkeit, Drehzahl und Tankreichweite in der Nabe), ein Lenkrad mit einer Live-Anzeige der letzten 5 Sekunden für Gas, Bremse und Kupplung links, ein Motor- und Telemetrieraster mit Pedalbalken und einem G-Kraft-Messer rechts sowie zwei Datenstreifen am unteren Rand. Es ist standardmäßig aktiviert, mittig am unteren Bildschirmrand in halber Größe platziert und skaliert über einen einzigen Größenregler. Zwei Glas-Themes (Blu Glass, Nero Glass) und zwei Tacho-Designs (dunkel oder Ferrari-Gelb). Vorerst nur iRacing; Felder ohne Daten beim jeweiligen Auto werden einfach ausgeblendet.

neu Delta-Balken für den besten Sektor In der oberen linken Ecke zeigt ein Live-Delta-Balken grün, wenn du gegenüber deinem besten Sektor vorne liegst, und rot, wenn du zurückliegst. Track Impulse berechnet das selbst, da iRacing keine Sektor-Deltas direkt bereitstellt. Wählbar gegen deinen besten Sektor oder den Sektor deiner letzten Runde.

neu Konfigurierbare Telemetriefelder Jedes Feld im rechten Telemetrieraster und in den unteren Streifen kann auf jeden verfügbaren Wert gesetzt werden: Wasser- und Öltemperatur, Öldruck, Batterie, Bremsbalance, TC und ABS, Quer- und Längs-G, Runden-Deltas (gegen Bestzeit, letzte, optimale, beste der Session), Sprit pro Runde, Reichweite und das neue Sektor-Delta. Die Runden- und Sektor-Deltas stehen auch in der Kopf- oder Fußzeile jedes anderen Overlays zur Verfügung. Motorwarnungen (Überhitzung, niedriger Öl- oder Spritdruck) färben das betreffende Feld rot.

neu Neuer kreisförmiger "Disc"-Spotter-Stil Der Annäherungs-Spotter erhält einen dritten Anzeigemodus neben Bars und Radar: ein kompakter kreisförmiger Radar, inspiriert von der nativen Anzeige in Assetto Corsa EVO. Dein Auto sitzt in der Mitte und Autos in der Nähe erscheinen als Punkte rund um dich. Wenn ein Auto wirklich Tür an Tür heranrückt, leuchtet am Rand eine rote Sichel auf und zeigt genau dorthin, wo die Gefahr ist. Es teilt sich die Optionen für Radar-Reichweite und "Startnummern anzeigen".

neu Eigenständiges Schaltlicht-Overlay Ein Schaltlicht, das du frei auf dem Bildschirm platzieren kannst, getrennt vom Inputs-Feld. Standardmäßig ist es ein Ring um den aktuellen Gang, der dunkel bleibt, bis du dich dem Schaltpunkt näherst, dann bernsteinfarben und rot leuchtet und schließlich blau blinkt, sobald der optimale Hochschaltpunkt erreicht ist. Wähle aus vier Stilen (Block, Gauge, Ring oder Meter), passe die Größe an und zeige oder verberge die Gangziffer. Ein Regler zur Schaltpunkt-Justierung verschiebt den optimalen Punkt nach Geschmack um plus oder minus 500 U/min.

neu Turbo-Ladedruckanzeige im Inputs-Overlay (experimentell) Eine optionale Ladedruckanzeige direkt rechts neben dem Gang, in drei Stilen: Clean (ein moderner, themengefärbter Bogen), Digital (ein LED-Segmentbalken) und Retro (ein analoges 80er-Jahre-Zifferblatt mit schwenkender Nadel). Sie liest den Ladedruck in bar und füllt sich danach, wie nahe das Auto an seinem maximalen Ladedruck ist. Heute von Assetto Corsa EVO gespeist; Autos und Sims ohne Turbo lassen sie im Leerlauf.

Experimentell

exp Unterstützung für Euro Truck Simulator 2 und ATS (noch nicht funktionsfähig) Frühe haptische Unterstützung für ETS2 und ATS über den gemeinsamen Speicher des scs-sdk-plugin, mit Fahrbahnvibration, Aufhängungsschlag, Motorrumpeln, Gangwechsel und Radschlupf. Das ist noch in Arbeit und in diesem Build nicht funktionsfähig. Eine Korrektur kommt im nächsten Release.

exp Unterstützung für BeamNG.drive (noch nicht funktionsfähig) Frühe haptische Unterstützung für BeamNG.drive über eine kleine Mod, die die Physik pro Ecke an die Engine streamt und Fahrbahnvibration, Aufhängungsschlag, Motorrumpeln, ABS, Gangwechsel und Radschlupf abdeckt. Das ist noch in Arbeit und in diesem Build nicht funktionsfähig. Eine Korrektur kommt im nächsten Release.

Behoben

fix Oberfläche wurde nach dem Aktivieren des mobilen Begleiters träge Das Aktivieren des mobilen Begleiters konnte die Oberfläche stark verlangsamen. Der Begleiter wurde vorübergehend deaktiviert, während dies untersucht wird (siehe Verbesserungen).

fix Assetto Corsa EVO verband sich nach seinem Update nicht mehr Das Update von AC EVO vom 31. März hat die Grafik-Seite des gemeinsamen Speichers in der Größe geändert, sodass Track Impulse sie nicht mehr lesen konnte und AC EVO keine Haptik erzeugte. TI passt sich jetzt an das neue Layout an, verbindet sich erneut und erkennt das Auto wieder.

fix iRacing-Kupplungseingabe zeigte im Ruhezustand 100% und füllte sich rückwärts Das Inputs-Overlay las iRacings Kupplungs-Eingriffswert direkt, der dem Pedalweg entgegengesetzt ist. Der Kupplungsbalken zeigt jetzt 0%, wenn das Pedal oben ist, und füllt sich beim Treten, passend zu den Gas- und Bremsbalken.

fix Overlay- und Kalibrierungseinstellungen wurden bei jedem Update zurückgesetzt Der Installer löschte bei jedem Upgrade den Track-Impulse-Konfigurationsordner und stellte ihn nur teilweise wieder her, sodass Overlay-Layouts und die Kalibrierung pro Auto mit jedem neuen Build verloren gingen. Upgrades lassen deine Einstellungen jetzt unberührt.

fix Overlay-Einstellungsfenster vergaß seine Position Das Overlay-Bedienfeld öffnet sich jetzt wieder dort, wo du es zuletzt verlassen hast, anstatt bei jedem Start von Windows platziert zu werden. Eine Position außerhalb des Bildschirms von einem getrennten Monitor wird zurück auf den Bildschirm geholt.

fix Demo / Test-Modus funktionierte nicht, während ein Sim lief Die Demo / Test-Schaltfläche animiert jetzt immer die Overlays, auch bei verbundenem Sim, sodass du Overlays mitten in der Session vorschauen oder anordnen kannst. Wenn du sie wieder ausschaltest, werden sofort die Live-Sim-Daten fortgesetzt.

fix Rundenzählung im Demo / Test-Modus lief über die Systemlaufzeit Der Demo / Test-Feed der Overlays zählte Runden ab der absoluten Systemlaufzeit, sodass die Vorschau unsinnige Rundenzahlen anzeigen konnte. Er orientiert sich jetzt am ersten Demo-Frame, sodass Demo-Runden und Sprit mit einer sauberen ersten Runde beginnen.

Verbesserungen

verb Mobiler Begleiter vorübergehend deaktiviert Der Smartphone-Begleiter wurde zurückgezogen, während ein Performance-Problem behoben wird. Der integrierte Server startet nicht mehr, selbst wenn du ihn zuvor eingeschaltet hattest, sodass er die Performance nicht mehr beeinträchtigen kann. Deine anderen Einstellungen bleiben unberührt und die Funktion kehrt in einem späteren Build zurück.

verb Overlays-Schaltfläche in der oberen Symbolleiste Eine neue Overlays-Schaltfläche in der Hauptsymbolleiste startet die Track Impulse Overlays-App direkt, anstatt sie separat zu öffnen.

verb Aufgeräumtes oberes Statusfeld mit Anzeigen pro Gerät Das Status-Kopffeld zeigt jetzt Gerät 1 und fügt eine Zelle für Gerät 2 hinzu, sobald ein zweites Ausgabegerät verbunden ist, sodass Setups mit mehreren Geräten beide Ausgänge auf einen Blick sehen. Die Latenz ist weiterhin über das Latenz-Werkzeug verfügbar.

verb Overlays auf Standard zurücksetzen Eine neue Standard-Schaltfläche am unteren Rand des Overlay-Bedienfelds stellt Position, Größe, Stil, Farben und Sichtbarkeit jedes Overlays sowie alle allgemeinen Einstellungen auf die Werkseinstellungen zurück. Sie fragt vorher nach einer Bestätigung.

verb Demo / Test-Modus ist jetzt eine Schaltfläche am unteren Rand Der Demo / Test-Modus wurde aus den Allgemeinen Einstellungen in eine eigene Schaltfläche neben "Overlays bearbeiten" am unteren Rand des Overlay-Bedienfelds verschoben, sodass er immer leicht erreichbar ist. Die Schaltfläche zeigt "Demo stoppen", während sie läuft.

verb Geringere Overlay-Neuzeichnungslast während der Fahrt Overlays zeichnen sich jetzt nur noch so oft neu, wie sich ihr Inhalt tatsächlich ändert, statt bei jedem Frame. Langsame Panels wie Relative und Standings aktualisieren sich etwa 10-mal pro Sekunde, während die Live-Elemente (Inputs, Schaltlicht, Haptik-HUD und Spotter) flüssig bleiben. Das Ergebnis ist eine geringere CPU- und GPU-Last während einer Session ohne sichtbaren Unterschied auf dem Bildschirm.

verb Standardreichweite des Radar-Spotters Der Radar-Spotter verwendet jetzt standardmäßig eine Reichweite von 15 Metern statt 25, sodass Autos näher dann erscheinen, wenn sie wirklich wichtig werden. Bestehende Setups behalten die Reichweite, auf die sie eingestellt waren.

verb Kein Platzhalter-Symbol mehr in den Overlay-Vorschauen Das Vorschaufeld in den Overlay-Einstellungen zeigt nicht mehr ein schwaches Symbol in der Mitte jedes Vorschaurahmens, sodass ein leerer oder transparenter Rahmen leer bleibt, statt zu verwirren.

Neu

neu Automatische Aufhängungskalibrierung in jedem Sim Das Aufhängungslernen pro Auto und pro Strecke, das iRacing bereits nutzt, läuft jetzt auch in ACC, AC, AC EVO, AC Rally und LMU. Der langsame Aufhängungseffekt stimmt seine Deadzone und seinen Bereich über ein paar Runden hinweg leise auf jedes Auto und jede Strecke ab, ausgehend von den vorhandenen integrierten Werten und nur innerhalb sicherer Grenzen. AC EVO und AC Rally aktualisieren fortlaufend etwa alle 90 Sekunden, da sie keinen Rundenzähler haben.

neu Optionen pro Feld in den Overlays Jede Spalte in den Relative- und Standings-Overlays hat jetzt eine "Adv"-Schaltfläche mit eigenen Einstellungen: Lizenz-Farbcodierung, Intervall-Bedrohungsfärbung, Format des Fahrernamens, Hervorhebung der besten Rundenzeit der Session, Reifenmischung, Wer-spricht-Punkt und eine gefüllte Klassen-Zeilenfärbung.

neu Reifenmischung der Gegner (iRacing) Die Relative- und Standings-Overlays können die Reifenmischung jedes Autos als Reifengrafik im F1-Stil anzeigen (Rot Soft, Gelb Medium, Weiß Hard, Grün Inter, Blau Wet) oder als Buchstaben, und sie automatisch ausblenden, wenn alle dieselbe fahren.

Behoben

fix HPR-Pedallautstärke aktualisierte sich nicht im Zone Setup Das Ändern der Master-Lautstärke eines Pedals im HPR-Routing-Fenster aktualisiert jetzt sofort den passenden Pedal-Regler auf der Zone-Setup-Seite, anstatt den alten Wert anzuzeigen, bis der Dialog erneut geöffnet wird.

Verbesserungen

verb Intervallfarben Wähle Richtung (vorne / hinten), Bedrohung (hebt Autos in Kampfreichweite hervor) oder aus, mit einstellbarer Kampfreichweite und Anzahl der Dezimalstellen.

verb Format des Fahrernamens Die Namensspalte kann pro Overlay auf vollständig, V. Nachname, Nachname, 3 Buchstaben oder Vorname gesetzt werden.

verb Mobiler Begleiter Track Impulse hat jetzt eine begleitende Web-App, mit der du die Grundfunktionen von einem anderen Gerät aus steuern kannst, sodass du die Haptik bei Bedarf von deinem Smartphone oder einem anderen Gerät anpassen kannst.

verb Eckzonen umbenennen Die vier Eckzonen (LF, RF, LR, RR) im Zone Setup können jetzt umbenannt werden, genau wie die benutzerdefinierten Zonen. Leere das Feld, um die Standardbezeichnung wiederherzustellen.

Neu

neu Warnung, wenn iRacing-Pedalvibration mit HPR-Pedalen kollidiert Eine Warnung in der Fußzeile blinkt, wenn iRacings Einstellung "Vibrate Pedals" gleichzeitig mit der HPR-Pedalausgabe aktiv ist, da beide um die Kontrolle über die Pedale konkurrieren.

Behoben

fix HPR-Routing-Testton bleibt bei verbundenem Sim stabil Die HPR-Routing-Testschaltfläche hält ihren Ton jetzt korrekt aufrecht, während ein Sim verbunden ist.

fix Mehrere Overlay-Behebungen und Verbesserungen Eine Reihe von Behebungen und Verfeinerungen über die Overlays hinweg.

Verbesserungen

verb Stärkere HPR-Pedaleffekte über einen größeren Bereich HPR-Pedaleffekte fühlen sich stärker an und decken einen größeren Intensitätsbereich ab.

verb Gleichmäßigeres, konsistenteres HPR-Motorfeedback Das HPR-Motorfeedback fühlt sich gleichmäßig und konsistent an, statt schwach oder stotternd.

verb Festerer HPR-Gangwechsel-Schlag Das HPR-Gangwechsel-Feedback landet als fester Schlag.

Neu

neu Kanten oder Ecken ziehen, um Overlays zu skalieren Ziehe die rechte Kante, um die Breite zu ändern, die untere Kante für die Höhe oder die Ecke für beides. Breite, Höhe und Textgröße lassen sich in den Einstellungen auch unabhängig festlegen, sodass Inhalte sauber umbrechen, ohne sich zu verzerren.

neu Live prognostizierter iRating-Gewinn/Verlust für jeden Fahrer Die Relative- und Standings-Overlays zeigen die prognostizierte iRating-Änderung jedes Fahrers auf Basis der aktuellen Reihenfolge. Nur iRacing.

neu Klassenname und Strength of Field pro Klasse im Standings Die Kopf- und Fußzeilen des Standings-Overlays zeigen jeden Klassennamen und seine Strength of Field. Nur iRacing.

neu Standings nach Klasse filtern oder automatisch durch alle Klassen wechseln Wechsle zwischen deiner eigenen Klasse, allen Klassen oder dem Auto-Cycle-Modus, der in einem konfigurierbaren Intervall durch jede Klasse rotiert.

neu Zeilenhöhe unabhängig von der Zeilenanzahl anpassen In den Relative- und Standings-Overlays lässt sich die Zeilenhöhe für sich allein einstellen, ohne zu ändern, wie viele Zeilen angezeigt werden.

neu Standings-Overlay hat ein eigenes konfigurierbares Spaltenlayout Passe an, welche Spalten im Standings-Overlay erscheinen, auf dieselbe Weise wie beim Relative-Overlay, wobei beide Layouts unabhängig gespeichert werden.

neu Neu gestaltetes Einstellungsfeld mit Scrollen und einklappbaren Bereichen Das Einstellungsfeld ist breiter, der Inhaltsbereich scrollt, Bedienelemente sind in einklappbaren Bereichen gruppiert, und die Navigation zeigt jetzt Symbole sowie einen Indikator für jedes sichtbare Overlay.

neu Schalter ersetzen Kontrollkästchen in den Einstellungen Boolesche Einstellungen im gesamten Einstellungsfeld nutzen jetzt pillenförmige Schalter statt Kontrollkästchen.

neu Overlay-Kopfkarte oben in jedem Einstellungs-Tab Der Tab jedes Overlays öffnet sich mit einer Kopfkarte, die den Overlay-Namen, einen Sichtbarkeitsschalter sowie die Bearbeiten- und Sperren-Schaltflächen zeigt.

neu Suchfeld filtert Einstellungs-Bedienelemente live Tippe in das Filterfeld, um die sichtbaren Bedienelemente sofort nach Bezeichnung oder Bereichsname einzugrenzen. Drücke Escape zum Löschen, und der Filter wird beim Wechsel des Tabs zurückgesetzt.

Behoben

fix Einstellungsfenster höher, damit alle Relative-Spalten ohne Scrollen passen Bei 100 % Anzeigeskalierung sind jetzt alle 17 Spalten im Relative-Fields-Tab auf einmal sichtbar, ohne scrollen zu müssen.

fix Neue Spalten erscheinen nach dem Update jetzt in der Fields-Liste In einer neuen Version hinzugefügte Spalten erscheinen jetzt in der Fields-Liste, auch wenn ein gespeichertes Layout aus einer älteren Version geladen wird, anstatt stillschweigend verworfen zu werden.

Verbesserungen

verb Cycle-Intervall-Steuerung zeigt präzise Dezimalwerte Die Auto-Cycle-Intervall-Einstellung für das Standings-Overlay akzeptiert und zeigt jetzt Dezimalwerte, sodass du Intervalle wie 2,5 Sekunden einstellen kannst.

Neu

neu Begleit-App Track Impulse Overlays Eine neue Begleit-App zeigt Live-Daten aus dem Sim Racing in transparenten, verschiebbaren Panels über deinem Spiel. Sie liest die Aktivität der Haptik-Effekte direkt aus Track Impulse ohne zusätzliche Einrichtung, funktioniert mit iRacing und Le Mans Ultimate (und wechselt automatisch, wenn sie einen der Sims erkennt) und blendet sich aus, sobald kein unterstützter Sim läuft. Sie ist als optionale Komponente im Track-Impulse-Installer enthalten und durch deine bestehende Aktivierung ohne Aufpreis abgedeckt.

neu Sechs Overlays enthalten Inputs: Gas-, Brems- und Kupplungsbalken, Gang, Schaltleuchten und Lenkposition. Session: Luft- und Streckentemperatur, Regen und Nässe, Anzahl der Incidents oder Strafen, verbleibende Zeit oder Runden, Rennphase und Flaggen. Relative: Autos direkt vor und hinter dir nach Streckenabstand, mit Nummer, Name, Rating und Boxenstatus. Fuel: automatische Verbrauchsverfolgung, Tankfüllstand, verbleibende Runden, Sprit bis ins Ziel und eine empfohlene Boxenfüllung. Proximity Spotter: Randbalken, die aufleuchten, wenn ein Auto neben dir ist, eingefärbt nach Nähe. Haptics HUD: ein Live-Aktivitätspegel für jeden deiner Bass-Shaker-Effekte.

neu Vollständig anpassbares Overlay-Layout Ziehe jedes Panel an eine beliebige Stelle und sperre es mit F6, wobei ein Banner auf jedem Panel den Bearbeiten- oder Sperr-Modus bestätigt. Stelle für jedes Panel ein, ob es im Auto, außerhalb des Autos oder immer angezeigt wird, füge dezente Kopf- und Fußleisten mit Strecken- und Session-Infos hinzu und stimme Hintergrundfarbe, Deckkraft und Inhaltsdeckkraft pro Panel über ein einziges Settings-Fenster mit Tabs ab. Alle Panels nutzen breite horizontale Layouts, die zur oberen oder unteren Kante eines Ultrawide- oder Standard-Displays passen.

neu Sprachauswahl beim ersten Start für die Overlay-App Beim ersten Start erscheint eine Sprachauswahl, damit die Overlay-App in deiner bevorzugten Sprache startet. Du kannst sie später in den Einstellungen mit einem schnellen Neustart ändern.

neu Hinweis, wenn der Setup-Assistent deine Pedale überschreiben würde Auf der Seite zur Pedaleinrichtung erscheint jetzt ein Banner, wenn eine gespeicherte Pedalkonfiguration erkannt wird, und warnt, dass das Abschließen des Schritts deine bestehenden Einstellungen ersetzt.

Behoben

fix Pedalseite des Setup-Assistenten stellt jetzt dein gespeichertes Routing wieder her Die Seite zur Pedalkonfiguration öffnete sich zuvor stets mit allen drei aktivierten Pedalen in Standardreihenfolge, unabhängig von deinen gespeicherten Einstellungen. Sie öffnet sich jetzt entsprechend deinem tatsächlich gespeicherten Routing.

fix Themes Championship White und British Racing Green bleiben nach Neustart erhalten Diese beiden Akzent-Themes wechselten bei jedem Neustart der App zurück zu Estoril Blue. Sie bleiben jetzt korrekt erhalten.

Was sich geändert hat.