Changelog & Versionshinweise

Neu

neu Rundenweise Telemetrie im Performance Review (iRacing, experimentell) Jede abgeschlossene Runde zeichnet jetzt zusätzlich zur Session eine detaillierte Telemetriespur auf (Geschwindigkeit, Gas, Bremse, Lenkung, G-Kräfte, Gang, Drehzahl und Zeit pro Kurve). Klicke im Review-Fenster auf eine beliebige Runde, um genau diese Runde auf der Streckenkarte und in den Graphen zu sehen und mit deiner besten zu vergleichen. Ältere Sessions öffnen sich weiterhin wie bisher.

neu Kurvenanalyse im Review-Fenster (iRacing, experimentell) Die Corners-Ansicht nutzt jetzt die echten nummerierten Kurven der Strecke und zeigt, wo die Zeit verloren geht: Mindestgeschwindigkeit sowie gewonnene oder verlorene Zeit pro Kurve gegenüber deiner Referenzrunde. Ein Spread-Modus markiert die Kurven, in denen deine Geschwindigkeit von Runde zu Runde am stärksten schwankt, Bremspunkt-Marker zeigen, wie viele Meter früher oder später du gegenüber deiner Referenz gebremst hast, und Kurvennummern laufen jetzt entlang der Telemetriegraphen.

neu Zoom auf die Streckenkarte und einzelne Kurven (iRacing, experimentell) Scrolle über die Review-Karte, um zu zoomen (ziehen zum Verschieben, Reset zum Zurücksetzen), oder klicke auf eine Kurvennummer auf der Karte, um diese Kurve einzurahmen und die Telemetriegraphen auf genau diesen Streckenabschnitt zu verengen.

neu Runden aus dem Review-Fenster exportieren und teilen (iRacing, experimentell) Ein neuer Export-CSV-Button speichert die vollständige Telemetrie der angezeigten Runde als tabellenfertige Datei, und Copy Img legt ein Bild des gesamten Review-Fensters in die Zwischenablage, zum direkten Einfügen in Discord. Exporte enthalten nur Auto-, Strecken- und Telemetriewerte, nichts Persönliches.

neu Wähle, wie viele Review-Daten aufbewahrt werden (iRacing, experimentell) Eine neue Perf-history-Einstellung begrenzt, wie viele gespeicherte Sessions pro Auto und Strecke aufbewahrt werden (100, 500, 1000 oder unbegrenzt), zeigt, wie viel Speicherplatz die Daten belegen, und kann alte Sessions mit einem Klick direkt im Review-Fenster aufräumen.

neu Beispieldaten im Performance Review (iRacing, experimentell) Neu im Review-Fenster? Es öffnet sich jetzt mit einer Beispiel-Session, damit du siehst, wie es aussieht, bevor du deine erste eigene gespeichert hast. Ein Sample-Button in der Titelleiste lässt dich jederzeit dorthin wechseln, praktisch, wenn deine bisher einzige gespeicherte Session nur eine vereinzelte Teilrunde ist.

neu Outline-Layoutmodus zum Positionieren der Overlays Beim Anordnen deiner Overlays wechselt ein neuer Layout-Regler zwischen Full und Outline. Outline reduziert jedes Overlay auf eine halbtransparente, beschriftete Box, damit du alle Rahmen auf einmal siehst und sie ziehen, in der Größe ändern und ausrichten kannst, ohne dass dir die Live-Anzeigen im Weg sind. Wechsle zurück auf Full, um sie wieder normal darzustellen.

Behoben

fix Kopfzeile des Overlay-Bedienfelds bleibt bei schmalem Fenster übersichtlich Ein Verkleinern des Bedienfeld-Fensters ließ zuvor die Tabs der oberen Leiste, die Profilauswahl und die Buttons übereinander stapeln, und in den Einstellungen eines Overlays konnte der Visible-Schalter unter den Overlay-Namen rutschen. Die obere Leiste schrumpft Elemente jetzt beim Verengen zu Icons, und der Visible-Schalter sitzt neben dem Overlay-Namen, sodass die Kopfzeile bei jeder Größe lesbar bleibt.

fix Performance-Sessions speichern schon nach einer einzigen Runde Das Performance-Overlay brauchte bisher drei Runden, bevor es eine Session speicherte; eine abgeschlossene Runde reicht jetzt aus.

Verbesserungen

verb Einheiten, Datum und Wetter im Review-Fenster Das Review-Fenster folgt jetzt deinen mph/kph- und Temperatureinheiten-Einstellungen, zeigt Session-Daten in deiner lokalen Zeit zusammen mit dem Session-Typ, erfasst Luft- und Streckentemperatur sowie Regen für jede Session, und die Trend-Ansicht ordnet Sessions nach Datum an mit einem Konsistenz-Marker, der zeigt, wie nah deine Runden beieinanderlagen.

Neu

neu Twitch-Chatbot mit Live-Telemetrie-Befehlen Verbinde den Overlay-Begleiter mit deinem Twitch-Chat, und Zuschauer können sich deine Live-Renndaten mit Befehlen wie !lap, !gap, !pos, !fuel, !weather, !delta, !inc und mehr abrufen, direkt aus iRacing oder Le Mans Ultimate beantwortet. Wähle in den Einstellungen über ein Karten-Deck aus, welche Befehle aktiviert sind, und ein optionaler Announcer postet die verfügbaren Befehle in einem Zeitintervall in den Chat, damit Zuschauer wissen, was sie fragen können.

neu Spiegelfenster für ein einzelnes Overlay öffnen Die STREAM-Einstellungen jedes Overlays haben jetzt unter „Show on stream" einen Button „Open mirror stream", der nur das OBS-erfassbare Fenster dieses einen Overlays öffnet oder schließt, statt nur den Alle-öffnen-Button auf der Haupt-Einstellungsseite. Ob es geöffnet ist, wird gespeichert und beim nächsten Start der Overlays wiederhergestellt.

Behoben

fix Overlays lassen sich jetzt deutlich kleiner verkleinern Die Mindestgröße der meisten Overlays war stillschweigend auf ihre Standardgröße begrenzt, sodass die Width-, Height- und Size-Regler sie vergrößern, aber nicht darunter verkleinern konnten, egal wie weit der Regler ging. Jedes Overlay verkleinert sich jetzt bis zum Minimum seines Reglers, egal ob du die Regler nutzt oder die Ränder ziehst. (Relative, Standings und Battle Bar waren nicht betroffen.)

fix Exportierten und geteilten Profilen fehlten Einstellungen Beim Exportieren eines Profils in eine Datei oder beim Online-Teilen fehlten neuere Tuning-Werte: Waveform, Harmonics und Priority pro Effekt, die Zylinderanzahl des Motors, die Drehzahlbegrenzer-Einstellungen und der Gear-Downshift-Boost. Diese Einstellungen sind jetzt enthalten, sodass ein exportiertes oder geteiltes Profil eine vollständige Kopie deines Tunes ist.

Verbesserungen

verb Overlay-Layout-Profile über die Einstellungen verwalten Die App Settings der Overlays haben jetzt einen Profiles-Bereich für deine gespeicherten Layouts (welche Overlays aktiv sind, plus deren Größe, Position und Einstellungen). Du kannst das aktive Layout direkt aktualisieren, das aktuelle als neues Layout speichern sowie jedes gespeicherte Layout umbenennen, duplizieren oder löschen. Deine Layouts erscheinen außerdem sofort, wenn du die Overlays ohne laufenden Sim öffnest, sodass du sie jederzeit wechseln oder bearbeiten kannst.

Behoben

fix Testton war auf Geräten mit niedriger Latenz leise und verzerrt Das Einblenden des Kanal-Testtons startete bei jedem Audiopuffer neu, sodass er bei kleinen Puffergrößen (üblich bei ASIO) nur mit einem Bruchteil seiner Lautstärke und mit rauem Verzerren lief. Er blendet jetzt nur einmal ein und spielt auf jedem Gerät mit voller Stärke.

fix Gang-Halten-zum-Testen konnte bei mehreren Audiogeräten doppelt auslösen Bei mehr als einem aktiven Audiogerät konnte das Halten des Test-Buttons beim Gear-Effekt zusätzliche Impulse in unregelmäßigem Rhythmus auslösen. Er pulsiert jetzt sauber einmal pro Zyklus, egal wie viele Geräte du hast.

Verbesserungen

verb Geringere CPU-Auslastung der Audio-Engine Die Audio-Engine leert und durchsucht nicht mehr bei jedem Zyklus große stille Puffer, und wiederholte Berechnungen pro Sample wurden aus der Synthese-Schleife herausgenommen. Die größten CPU-Gewinne zeigen sich bei ASIO-Setups, wo der Audio-Callback am häufigsten läuft.

Neu

neu 16 Ausgabezonen Track Impulse unterstützt jetzt bis zu 16 Shaker-Zonen, statt bisher 8. Neue Zonen starten ausgeschaltet, bestehende Setups bleiben unverändert.

neu Bis zu 4 Audiogeräte Der Device Wizard kann jetzt bis zu vier Audiogeräte gleichzeitig einrichten, sodass große Rigs ihre Shaker auf mehrere Verstärker und Interfaces verteilen können.

neu 16 Kanäle pro Gerät Ein einzelnes Mehrkanal-Interface (etwa eine ASIO-Karte mit 16 Ausgängen) kann jetzt allein bis zu 16 Shaker ansteuern, ohne ein zweites Gerät.

neu Mehrere ASIO-Soundkarten gleichzeitig Track Impulse kann jetzt mehr als ein ASIO-Interface gleichzeitig betreiben, bis zu vier Geräte insgesamt. Der Device Wizard blockiert ein zweites ASIO-Gerät nicht mehr; ein Hinweis erscheint nur, wenn sich zwei Geräte denselben Treiber teilen würden.

neu BeamNG.drive-Unterstützung in den Overlays Der Overlay-Begleiter funktioniert jetzt mit BeamNG.drive. Während BeamNG läuft, zeigt das Dashboard-Overlay live Pedale, Gang, Drehzahl, Geschwindigkeit, Schaltlichter und G-Kraft, und das Haptics-HUD spiegelt deine Effektstärken. Die Panels für Standings, Relative und Fuel bleiben leer, da BeamNG keine Session- oder Konkurrentendaten liefert.

neu Experimentelle Streaming- und Broadcast-Overlays Eine neue Sammlung von Streaming-Werkzeugen, vorerst alle experimentell: Spiegelfenster und eine Stream Canvas, damit OBS deine Overlays erfassen kann, Live-Chat für Twitch und YouTube mit anheftbaren Featured-Karten, eine Garage-Sichtschutz-Abdeckung, ein Live-Herzfrequenz-Widget (Pulsoid), ein Broadcast-Lower-Third, eine teilbare Post-Race-Recap-Karte sowie neue Widgets für Session-Flags, iRating-Prognose und Safety Rating. Wir verfeinern das weiter auf Basis deines Feedbacks.

neu Tiefere Le Mans Ultimate-Unterstützung Drei LMU-Ergänzungen: eine Virtual-Energy-Box (verbleibende NRG, Batterieladung, Energie pro Runde und verbleibende Runden, Boost-Status und Motormap), ein Stint-Panel (Stint-Timer, Runden, Durchschnittsrunde, verbrauchter Sprit oder Energie, Fahrerwechsel-Zähler) und ein Nässe-Trendpfeil im Session-Overlay, der zeigt, ob die Strecke nasser wird oder abtrocknet.

neu Slider-Erklärungen auf jeder Effekt-Karte Fährst du im Advanced Mode über einen Frequency- oder Sensitivity-Slider, erklärt die Beschreibungszeile der Karte genau, was dieser Wert im aktuellen Sim steuert, mit den echten Zahlen: ob es die Mitte eines Bands ist, die exakte Wiedergabetonhöhe oder das obere Ende des Drehzahlbereichs des Motors.

Behoben

fix Einrichtungsdialoge öffnen jetzt wieder dort, wo du sie verlassen hast Zone Setup, Channel Routing, HPR Routing sowie der Device und Setup Wizard merken sich jetzt ihre letzte Position auf dem Bildschirm, statt sich jedes Mal neu zu zentrieren. Ist der Monitor, auf dem sie zuletzt waren, nicht mehr angeschlossen, öffnen sie zentriert auf deinem Hauptbildschirm, damit sie nie außerhalb des sichtbaren Bereichs landen.

fix Lautstärke-Beschriftungen in Zone Setup überlappen sich nicht mehr Bei 16 Zonen drängten sich die Beschriftungen der Lautstärkeregler-Reihe zu eng, sodass Namen wie "Custom 10" und "Custom 11" ineinander liefen. Die Regler sind jetzt in zwei Reihen angeordnet, damit jede Beschriftung Platz hat.

fix Größere Textgröße läuft nicht mehr aus den Standings- und Relative-Zeilen heraus Eine höhere Textgröße bei den Standings- und Relative-Overlays vergrößerte den Text, aber nicht die Zeilen, sodass großer Text in die Zeile darüber und darunter lief. Die Zeilen (und das Panel) wachsen jetzt mit dem Text, sodass er immer passt, sowohl im Classic- als auch im Standard-Grid-Layout.

fix AC EVO-Haptik funktioniert jetzt in der Boxengasse Effekte waren von der Box bis zur Pit-Exit-Linie stumm, sodass Hochdrehen in der Box oder Fahren durch die Boxengasse kein Feedback gaben. Effekte laufen jetzt, sobald du im Auto sitzt, und schalten weiterhin in Menüs, Wiederholungen und im Pausenbildschirm ab.

fix AMS2-Effekte brechen nicht mehr an der Ziellinie ab Im Rennen stoppte das Überqueren der Ziellinie jeden Effekt, selbst während du noch die Auslaufrunde fuhrst. Effekte laufen jetzt weiter, bis du das Auto tatsächlich verlässt, und schalten weiterhin in der Garage und im Pausenmenü ab.

fix Setup Wizard routet jetzt Effekte für ETS2 Beim Anwenden eines Shaker-Layouts im Setup Wizard wurde Euro Truck Simulator 2 beim Schreiben des Effekt-zu-Zone-Routings übersprungen, sodass ETS2 stumm blieb, bis man von Hand geroutet hat. Der Wizard deckt jetzt alle Sims ab.

fix Flüssigeres Mehrgeräte-Audio Mehrgeräte-Setups lassen jetzt die Effekte jedes Geräts vollständig unabhängig laufen, was eine subtile Timing-Wechselwirkung zwischen den Ausgängen entfernt.

fix Wheel-Slip-Tonhöhen-Sweep in BeamNG wiederhergestellt BeamNG ist so ausgelegt, dass die Tonhöhe des Schlupf-Summens rund um den Frequency-Slider mitwandert, während das Rutschen zunimmt, aber die Audio-Engine ignorierte den Sweep und spielte eine feste Tonhöhe. Der Sweep kommt jetzt wie vorgesehen durch; andere Sims sind unverändert.

fix Frequency-Einstellungen nahe dem oberen Ende des Sliders setzen sich nicht mehr zurück Gespeicherte Frequenzwerte zwischen 76 und 80 Hz sprangen bei jedem Neustart der App zurück auf 75. Sie bleiben jetzt erhalten.

fix Effect Guide zeigt keinen leeren Frequency-Abschnitt mehr Auf der Suspension-Seite konnte die Frequency-Erklärung leer erscheinen. Lange Anleitungs- und übersetzte Texte werden jetzt vollständig angezeigt.

fix Effect Guide schließt sich nicht mehr selbst, wenn er von einer Karte geöffnet wird Ein Klick auf den ?-Button einer Karte (insbesondere Wheel Slip) konnte die Anleitung öffnen und sofort wieder schließen. Sie bleibt jetzt geöffnet.

Verbesserungen

verb Road Texture jetzt standardmäßig aus Road Texture ist ein konstanter Hintergrundeffekt, der auf einem eigenen Shaker am besten funktioniert, daher startet er jetzt für jeden Sim ausgeschaltet. Schalte ihn über seine Karte ein, wenn du einen dedizierten Shaker dafür hast; bestehende Setups behalten ihre bisherige Einstellung. Die Anleitung in der App erklärt den Ansatz mit dediziertem Shaker.

verb Übersichtlichere Geräteauswahl in Zone Setup Bei drei oder vier Audiogeräten zeigt die Device-Spalte jetzt Pfeile auf beiden Seiten von "Dev N", sodass du vorwärts oder rückwärts durch deine Geräte springen kannst, passend zur Kanalauswahl daneben. Vorher war es ein einzelner unbeschrifteter Button, den man wiederholt anklicken musste, um durchzuschalten.

verb Zone Setup und Channel Routing kommen mit großen Rigs klar Beide Fenster wachsen jetzt, um bis zu 16 Zonen zu fassen, und lassen sich in der Größe ändern oder maximieren, um Platz auf jedem Bildschirm zurückzugewinnen. Passt der Inhalt trotzdem nicht, erscheint eine ziehbare Scrollleiste (auch das Mausrad scrollt), wobei Spaltenköpfe und Effekt-Beschriftungen sichtbar bleiben. Jedes Fenster merkt sich die eingestellte Größe für das nächste Mal.

verb Setup Wizard unterstützt bis zu 16 Shaker Die Auswahl der Shaker-Anzahl, die Benennungsvorlagen und der Schritt zur Kanalzuweisung decken jetzt 16 Shaker ab, mit Scrollen in der Kanalliste.

verb Geringere CPU-Auslastung in der Audio-Engine Die Audio-Engine verrichtet jetzt weniger Arbeit pro Zyklus, was die CPU-Last beim Fahren senkt.

verb Erweiterte Effekteinstellungen sind leichter zu finden Jede Effekt-Karte hat jetzt einen gut sichtbaren ADV-Button unter TEST, der die erweiterten Einstellungen des Effekts öffnet, anstelle des kleinen Zahnrad-Symbols, das in der Ecke der Karte leicht zu übersehen war.

verb Auslösepunkt des Drehzahlbegrenzers jetzt auch über die Rote Linie hinaus einstellbar Der erweiterte RPM-Regler des Engine-Effekts steht standardmäßig auf 0 (löst genau bei der erlernten Roten Linie aus) und lässt sich jetzt in beide Richtungen verstellen: negative Werte starten das Begrenzer-Summen früher (bis zu 500 RPM vor der Roten Linie), positive Werte halten es bis nach der Roten Linie zurück (bis zu 200 RPM darüber), sodass du es an den tatsächlichen Abschaltpunkt deines Autos anpassen kannst.

verb Frequency-Slider bleiben jetzt im Bereich, den Shaker wiedergeben können Die Frequency-Slider bei Suspension, Fast Suspension, ABS, Gear Change und Wheel Slip starten jetzt bei 20 Hz statt bei 10 (ABS, Gear und Wheel Slip liefen intern ohnehin schon mindestens bei 20 Hz). Der Engine-Slider startet jetzt bei 80 Hz, da er die Tonhöhe an der Roten Linie setzt statt das gesamte Brummen: der Motor sweept ab Leerlauf weiterhin von 10 Hz aufwärts. Gespeicherte Werte unter den neuen Mindestwerten werden automatisch angehoben.

verb Effect Guide erklärt jetzt jeden Slider im Detail Die Anleitungsseite jedes Effekts erhält einen vollständigen Frequency-Abschnitt (und Sensitivity, wo die Karte einen hat), der genau beschreibt, was die Engine mit dem Wert in jedem Sim macht, und Getting Started erklärt, was Frequenz für Bass Shaker bedeutet. Verfügbar in allen sieben Sprachen.

verb Effect Guide passt sich jetzt dem aktuellen Sim an Die Liste links in der Anleitung zeigt nur die Effekte, die dein aktueller Sim tatsächlich hat. Sims mit einer einzelnen einheitlichen Suspension-Karte (etwa iRacing und Automobilista 2) zeigen keine getrennten Seiten für Slow und Fast Suspension mehr, und iRacing erhält seine Kerb-Effect-Seite. Der ?-Button einer Karte springt weiterhin direkt zur passenden Seite für diesen Sim.

Neu

neu Zone-Setup-Anleitung Zone Setup hat jetzt eine eingebaute animierte Anleitung für alle, die neu bei Bass Shakern sind. Schritt 1 zeigt anhand eines Live-Signalfluss-Diagramms, wie ein Effekt seinen Shaker findet, und spielt durchgerechnete Beispiele wie "Gangwechsel in den Sitz" ab, während eine Rig-Karte von oben zeigt, welche Shaker feuern. Schritt 2 spielt die genauen Klicks für zwei gängige Rigs (2 Shaker an einer Stereo-Karte, und 4 Ecken plus ein Sitz) direkt auf dem Zone-Setup-Bildschirm nach, mit einem wandernden Spotlight und Bildunterschriften, die jeden Schritt erklären.

neu Textgröße-Einstellung für das Overlay-Bedienfeld Eine neue Textgröße-Einstellung unter Appearance skaliert das gesamte Bedienfeld (Small, Default, Large, Larger, Huge), damit der Text auf jedem Monitor gut lesbar ist. Neuinstallationen starten jetzt mit der Größe Large.

neu Graphite-Racing-Green-Overlay-Designs Die Overlays Dash, Relative, Standings, Fuel und Battle Bar erhalten jeweils vier neue wählbare Looks in einem gemeinsamen "Graphite Racing Green"-Stil, neben den unveränderten Originalen. Die Layouts bieten eine Wahl des Farbthemas (Graphite Green oder Blue Glass) und, wo zutreffend, einen digitalen oder klassischen analogen Drehzahlmesser sowie Pedalbalken oder eine Live-Pedalspur. Relative und Standings ergänzen vollständige Datenraster für Multiclass-Rennen (jetzt Standard für Neuinstallationen), dazu kompakte, Gap-Bar- und Floating-Row-Ansichten; Fuel ergänzt Vollansicht, Laps-in-Tank, Pit-Planer und Rennvergleichs-Ansichten; die Battle Bar ergänzt einen Track Bar, Threat-Karten, eine Gap-Leiter und einen Broadcast-Streifen. Wähle den Stil in den Einstellungen jedes Overlays.

neu Battle-Bar-Option beim Relative-Overlay Die erweiterten Einstellungen der Interval-Spalte erhalten einen Battle-Bar-Schalter: ein kleiner Balken neben dem Interval, der sich füllt, sobald ein Auto innerhalb von 3 Sekunden zu dir kommt, eingefärbt danach, ob das Auto vor oder hinter dir liegt. Er lässt sich pro Stil ein- oder ausschalten, bei jedem Relative-Look einschließlich des Originals, und das Overlay wird breiter oder schmaler, um zu passen.

neu Neue Graphite-Widgets Vier Ergänzungen bei den frei platzierbaren Widgets, damit du dir dein eigenes modulares Dashboard bauen kannst: horizontale Pedalbalken mit Lenkung, eine 5-Sekunden-Inputspur, der neue digitale Drehzahlmesser und ein einzeiliger Info-Streifen mit einem farbigen Flaggen-Chip. Auch die Widgets für Battle Gap, Delta, Fuel und G-Force erhalten eine passende Graphite-Optik als Option.

Behoben

fix Demo-Modus zeigt jetzt bei jedem Overlay korrekte Daten Ein Druck auf Demo ließ zuvor die neueren Overlays leer, oder sie zeigten übrig gebliebene Zahlen aus deiner letzten echten Session. Jetzt animiert jedes Overlay mit glaubwürdigen Daten: geskriptete Boxenstopps, ein erlernter Sprit-Verbrauch pro Runde, Positionen passend zu den gezeigten Abständen, Sektorzeiten, Schaltlichter, ein volles Feld, das die Streckenkarte abfährt, sowie regelmäßige Session-Best-, Gelbphasen- und Überrundeten-Highlights. Demo-Runden werden vollständig getrennt von deiner echten Sprit- und Leistungshistorie geführt.

Verbesserungen

verb Inputs-Overlay eingestellt Das eigenständige Inputs-Overlay wurde entfernt: Das Dashboard-Overlay zeigt dieselben Pedale, Gang und Geschwindigkeit mit mehr Detail und besserer Optik. Hattest du Inputs aktiviert, schalte stattdessen das Dashboard ein.

verb Bessere Overlay-Einstellungen ab Werk Neuinstallationen starten jetzt mit einem vollständig abgestimmten Setup: Overlay-Größen, -Stile und -Deckkraft entsprechen einer renntauglichen Konfiguration (solide Panels, das flache Graphite-Dashboard mit dem analogen Drehzahlmesser, ein breiteres Fuel-Panel, Rundenzeiten auf der Battle Bar), und zwei Info-Widgets sind vorkonfiguriert mit nützlichen Session- und Fahrzeugwerten, bereit zum Einschalten. Das Delta-Trace-Overlay startet jetzt aus statt an. Bestehende Setups sind davon nicht betroffen.

verb Demo Mode schaltet sich automatisch ein, während du die Einstellungen eines Overlays anpasst Öffnest du die Einstellungen eines Overlays ohne laufenden Sim, füllt sich die Live-Vorschau jetzt mit animierten Beispieldaten, statt leer zu bleiben, sodass du deine Änderungen sofort siehst. Sie schaltet sich wieder aus, sobald du die Einstellungen verlässt, und schaltest du Demo selbst um, bleibt es so, wie du es eingestellt hast.

verb Aufgeräumteres Overlay-Bedienfeld-Fenster Das Overlay-Bedienfeld hat jetzt eine eigene eingebaute Titelleiste mit Minimieren-, Maximieren- und Schließen-Buttons oben, passend zur Optik des Hauptfensters von Track Impulse. Ziehe die obere Leiste, um das Fenster zu bewegen, und Doppelklick zum Maximieren.

verb Neu gestaltete Feldauswahl in den Overlay-Einstellungen Die Dropdown-Auswahlen in den Overlay-Einstellungen passen jetzt zum Rest des neuen Designs. Das Telemetrieraster des Dashboards wird über eine Live-2x2-Karte der vier Zellen eingestellt: Zelle anklicken, dann die Metrik aus einer Reihe von Chips wählen, sodass immer klar ist, welche Zelle du änderst. Die Auswahlen für den unteren Streifen öffnen ein Panel, das jede Metrik als anklickbaren Chip zeigt, und die übrigen Auswahlen (Header, Footer, Widgets, Spotter-Stimme und -Gerät sowie die Profilauswahl) erhalten ein passend neu gestaltetes Menü.

verb Dashboard nutzt jetzt standardmäßig das klassische Cluster Neuinstallationen starten mit der ursprünglichen Dashboard-Cluster-Optik statt dem flachen Graphite-Streifen. Alle Graphite-Layouts stehen weiterhin in der Stilauswahl des Dashboards zur Verfügung. Bestehende Setups sind davon nicht betroffen.

Neu

neu Live-Delta-Balken beim Performance-Overlay (iRacing, experimentell) Ein neuer Delta-Bereich führt das Performance-Overlay an mit drei Anzeigen: ein Live-Balken, der die gewonnene oder verlorene Zeit gegenüber deiner Session-Bestzeit während der Fahrt zeigt, deine letzte Runde mit dem Abstand zur Bestzeit, und ein kurzes Aufblitzen nach jeder Kurve, das deine Mindestgeschwindigkeit mit deiner besten Runde durch diese Kurve vergleicht.

neu Telemetriespuren mit Zeitdelta in Performance Review (iRacing, experimentell) Das Review-Fenster zeichnet jetzt Geschwindigkeits-, Gas- und Bremsspuren unter der Streckenkarte, überlagert mit deiner Referenzrunde, dazu einen Zeitdelta-Streifen, der genau zeigt, wo auf der Runde du gegenüber der Referenz gewinnst oder verlierst. Fährst du mit der Maus über die Spuren oder klickst auf die Karte, bleiben beide synchron. Vor diesem Update gespeicherte Sessions haben keine Timing-Daten, der Delta-Streifen füllt sich also erst ab deiner nächsten Fahrt.

neu Sectors-Ansicht in Performance Review (iRacing, experimentell) Ein neuer Sectors-Tab zeigt die Sektorzeiten jeder Runde nebeneinander, mit dem jeweils besten Sektor hervorgehoben, dazu deine theoretische Bestrunde neben deiner tatsächlichen Bestzeit. Erfordert Sessions, die ab dieser Version gespeichert wurden.

Behoben

fix AC-Rally-Suspension-Effekt ständig aktiv Der Suspension-Effekt in AC Rally feuerte durchgehend, da er auf die statische Bodenfreiheit des Autos reagierte statt auf tatsächliche Federungsbewegung. Er wurde als einzelner oberflächenbewusster Suspension-Effekt neu aufgebaut (dasselbe einheitliche Modell wie bei iRacing und BeamNG), der auf glatten Oberflächen still bleibt, auf kleine Unebenheiten reagiert und sich bei großen Schlägen, Sprüngen und Kompressionen hochskaliert, mit automatischer Anpassung zwischen Asphalt- und Schotter-Etappen.

fix Road Vibration in AC Rally entfernt Der Road-Vibration-Effekt in AC Rally lag auf jeder Oberfläche, Asphalt eingeschlossen, auf einem konstanten Pegel und fügte ein dauerhaftes Dröhnen ohne Detail hinzu. Die Karte wurde entfernt; Oberflächentextur kommt jetzt stattdessen über den neu aufgebauten Suspension-Effekt.

fix Hauptfenster öffnete sich nach einer Monitoränderung außerhalb des Bildschirms War Track Impulse zuletzt auf einem zweiten Monitor geschlossen worden, der inzwischen abgesteckt oder umkonfiguriert wurde, konnte sich das Fenster außerhalb des sichtbaren Bereichs öffnen, ohne sichtbare Möglichkeit, es zurückzuholen. Es prüft jetzt, ob die gespeicherte Fensterposition noch auf einem angeschlossenen Monitor liegt, und positioniert sich andernfalls auf den nächstgelegenen.

fix Teilrunden zählten in den Performance-Daten als persönliche Bestzeit Abschleppen, Resets und Out-Lap-Fragmente konnten als absurd kurze "Runden" erfasst werden und wurden so zu einer falschen Bestzeit, die Rundendeltas, Konsistenzwerte und die Review-Heatmap verzerrte. Runden werden jetzt nur erfasst, wenn sie die volle Strecke abdecken. Zuvor gespeicherte fehlerhafte Sessions lassen sich über den neuen Löschen-Button im Review-Fenster entfernen.

fix Text in Performance Review skalierte nicht Text im Review-Fenster blieb winzig, wenn das Fenster vergrößert oder maximiert wurde; er skaliert jetzt mit dem Fenster.

fix Layout des Performance-Overlays brach bei breiter Streckung Das breite Ziehen des Overlays verschmierte bisher Beschriftungen und Werte über die volle Breite, mit winzigem Text dazwischen. Der Inhalt behält jetzt seine Proportionen und zentriert sich stattdessen selbst.

fix Falsche Kurvennummern in der Corners-Ansicht Die Anzeige der Fokus-Kurven beschriftete Kurven mit der Sektornummer statt der tatsächlichen Kurvennummer. Kurven-Chips und Einblendungen nutzen jetzt die echten Kurvennummern der Strecke.

fix Track-Map-Overlay zeigte sich leer Das Track-Map-Overlay zeigte "No track map" (oder blieb im Demo-Modus leer) bei installierten Kopien, weil der Installer die mitgelieferten Streckenumriss-Dateien nie einschloss. Außerdem leerte es sich bisher, sobald man die Strecke verließ oder den Sim beendete, statt die letzte Karte sichtbar zu halten; es zeigt die Karte jetzt weiter an, bis du eine andere Strecke lädst.

fix "Pit lane"-Schalter der Track Map ohne Wirkung Die Pit-lane-Einstellung im Track-Map-Overlay hatte keine Wirkung: Die Boxengasse wurde unabhängig vom Schalter nie gezeichnet. Sie wird jetzt korrekt gezeichnet, wenn aktiviert (auf Strecken, für die Boxengassendaten verfügbar sind).

fix Link "Windows-Sound-Einstellungen öffnen" ohne Wirkung, wenn kein Audiogerät erkannt wurde In den Geräte-Einrichtungsassistenten funktionierte der Link zum Öffnen der Windows-Sound-Einstellungen nur, wenn bereits mindestens ein Audiogerät gelistet war. Wurden keine Geräte gefunden, tat ein Klick darauf nichts. Er öffnet sich jetzt auch in diesem Fall korrekt.

Verbesserungen

verb Bedienbarkeit von Performance Review Die Session-Liste lässt sich jetzt bis zum Ende durchscrollen, statt nur die neuesten fünf zu zeigen, die Auto-/Strecken-Auswahl öffnet jetzt eine richtige Liste statt blinder Pfeile, jede Session-Zeile hat einen sichtbaren Button, um sie als Vergleichsreferenz festzulegen, Sessions lassen sich löschen, die Geschwindigkeits-Heatmap erhielt eine Farblegende, und das Fenster öffnet standardmäßig größer.

verb Schlankere Standardeinstellungen des Performance-Overlays Die Bereiche Sprint, Corners und Telemetry Trace sind jetzt standardmäßig aus, damit das Overlay kompakt und auf einen Blick erfassbar startet; alle Bereiche lassen sich weiterhin in den Einstellungen aktivieren. Kurvenanalyse und Spuren leben im Review-Fenster weiter, das für sie der bessere Ort ist.

verb Optische Überarbeitung des Overlays-Fensters Das Overlay-Bedienfeld wurde rund um eine mattierte grüne Glasoptik neu gestaltet: ein fast schwarzer Hintergrund, Glaskarten, die sich beim Hover heben und leuchten, mit einem Configure-Kürzel, Overlay-Vorschauen gerahmt wie eingelassene Bildschirme mit Live- und Standby-Badges, größere leuchtende Schalter, klarere Buttons und Texte sowie eine schlankere obere Leiste, die die Zahl der laufenden Overlays neben dem Edit-Mode-Button zeigt.

verb Hellere Overlay-Vorschauen Vorschaubilder im Overlay-Fenster übernahmen bisher die Transparenzeinstellung jedes Overlays aus dem Spiel, wodurch sie dunkel und trüb gegenüber dem Panel wirkten. Vorschauen werden jetzt immer mit voller Helligkeit gerendert; deine Transparenz im Spiel ist davon nicht betroffen.

Neu

neu Boxenstand-Countdown-Balken (Pit-Helper-Overlay) Näherst du dich deiner Box in der Boxengasse, zeigt ein neuer Countdown-Balken die verbleibende Distanz zu deinem Stand. Der Balken füllt sich, je näher du kommst, und wechselt die Farbe von Cyan über Grün zu Bernstein. Konfigurierbarer Bereich (50 bis 300 m, angezeigt in Metern oder Fuß), lässt sich in den Pit-Helper-Einstellungen ein- oder ausschalten. Vorerst nur iRacing.

neu Performance-Overlay (iRacing, experimentell) Ein neues Overlay mit sieben konfigurierbaren Bereichen: G-Kreis mit Spitzenhülle und Verlaufsspur, Sprint-Timer (0-60 mph, 0-100 kph, Viertelmeile mit Fangeschwindigkeit, Reaktionszeit), Kurvenanalyse (Min-/Max-/Durchschnittsgeschwindigkeit pro Kurve mit lateralen G-Spitzen), Input-Effizienz (Gas-/Brems-/Rollprozentsätze und Übergangszeit von Bremse zu Gas), Rundenstatistik (Beste/Durchschnitt/Schlechteste mit Konsistenz und Durchschnittsgeschwindigkeit) und eine Telemetriespur, die Geschwindigkeit, Gas, Bremse, Lenkung und laterale G gestapelt nach Streckendistanz zeigt. Jeder Bereich lässt sich einzeln ein- oder ausschalten. Vorerst nur iRacing; andere Sims zeigen einen Platzhalter. Dieses Overlay ist experimentell und wird mit der Zeit weiter verfeinert.

neu G-Force-Widget aufgewertet Das bestehende G-Force-Widget zeigt jetzt eine verblassende Punktspur der letzten G-Messwerte sowie eine gestrichelte Spitzenhülle, passend zum G-Kreis des Performance-Overlays.

neu Performance-Review-Fenster (iRacing, experimentell) Ein neues Offline-Fenster zum Durchsehen gespeicherter Sessions pro Auto und Strecke. Sobald du einen Run von drei oder mehr Runden beendest, wird automatisch ein Session-Datensatz gespeichert. Im Review-Fenster kannst du frühere Sessions durchstöbern, beste und durchschnittliche Rundenzeiten sowie Konsistenz einsehen und jede Runde einzeln durchgehen. Rechts wird deine beste Runde als Farb-Heatmap auf eine Streckenkarte gezeichnet, mit mehreren Ansichten: Speed, Braking, Throttle, Corners (minimale Geschwindigkeit pro Kurve gegenüber deiner persönlichen Bestzeit), eine Compare-Ansicht, die eine Referenzrunde überlagert, sowie ein Best-Lap-Trend-Diagramm. Klicke auf einen beliebigen Punkt der Strecke, um Geschwindigkeit, Gas, Bremse, Lenkung und G an dieser Stelle zu prüfen. Öffnen lässt es sich über das Overlays-Raster, die Einstellungsseite des Performance-Overlays oder das Rechtsklickmenü des Tray-Icons. Vorerst nur iRacing. Diese Funktion ist experimentell und wird mit der Zeit verfeinert.

Verbesserungen

verb Eigene Overlay-Karten-Icons Die Karten im Overlay-Raster zeigen jetzt zweckgestaltete Icons statt generischer Symbole. Jedes Icon steht für sein Overlay: Pedalbalken für Inputs, ein Radarsweep für Spotter, ein Sprittropfen für Fuel, ein Drehzahlmesser für Dashboard, ein Podium für Standings, und so weiter.

Behoben

fix Stiller Absturz beim Start auf manchen PCs (kein Fenster, keine Meldung) Auf Rechnern mit einem fehlerhaften ASIO-Audiotreiber konnte Track Impulse im Moment des Starts beenden, ohne Fenster und ohne Fehlermeldung, weil es jeden ASIO-Treiber im System startete, nur um deine Audiogeräte aufzulisten. Es startet jetzt nur noch den Treiber, den du tatsächlich ausgewählt hast (oder gar keinen bei einer Neuinstallation), sodass ein defekter Treiber, den du nie gewählt hast, die App nicht mehr lahmlegen kann. Scheitert dein eigener ausgewählter Treiber beim Start, öffnet Track Impulse jetzt im nativen Modus deiner Soundkarte und meldet es dir, statt abzustürzen.

fix ASIO-Audio-Interfaces fehlten in der Geräteliste Nach der Behebung des Startabsturzes konnte ein angeschlossenes ASIO-Interface (etwa ein Behringer UMC) im Setup Wizard nicht mehr auftauchen, sodass es sich nicht auswählen ließ. Angeschlossene ASIO-Interfaces werden jetzt wieder gelistet und laden erst, wenn du sie auswählst. Bekannte Wrapper-Treiber (ASIO4ALL, Realtek ASIO, KoordASIO und ähnliche) werden weiterhin angezeigt, aber deutlich als Wrapper markiert und zuletzt gelistet.

fix ASIO-Treiber für deaktivierte oder abgesteckte Geräte überfüllten die Liste Interfaces, die in Windows Sound deaktiviert oder abgesteckt sind (zum Beispiel eine Ersatzkarte von ESI oder ASUS), erscheinen nicht mehr in der Geräteliste, wie es vorher war. Track Impulse prüft jeden ASIO-Treiber gegen Windows' eigene Liste angeschlossener Geräte, ohne den Treiber zu starten, sodass ein defekter Treiber die App weiterhin nicht zum Absturz bringen kann. Ist etwas ausgeblendet, das du tatsächlich brauchst, aktiviere "Show all devices", um es zurückzuholen.

Neu

neu Overlays: Track Map (Live-Streckenkarte mit Fahrzeugpositionen) Eine Draufsicht auf die Strecke mit Live-Fahrzeugpunkten, farblich nach Klasse codiert, deinem Auto mit einem weißen Ring markiert, Kurvennummern und einer Start-/Ziellinie. Die passende Karte lädt automatisch für die aktuelle Strecke. Kurvennummern, Boxengasse und Startnummern lassen sich in den Einstellungen umschalten. Vorerst iRacing, weitere Sims folgen.

neu Overlays: Battle-Bar-Delta-Stil (jeder Sim) Die Battle Bar hat ein neues Delta-Layout: ein mittig-null-Balken, der grün läuft, wenn du schneller bist, und rot, wenn du langsamer bist, mit der Delta-Zahl daneben. Ein Show-Schalter wechselt zwischen Gesamtrunden- und aktuellem Sektor-Delta, und ein Reference-Schalter vergleicht gegen deine beste oder deine letzte Runde. Funktioniert in jedem Rundkurs-Sim, mit Runden- und Sektor-Deltas abgedeckt.

neu Overlays: Pit Helper (Boxengassen-Geschwindigkeitsassistent) Zeigt deine Geschwindigkeit gegenüber dem Boxengassen-Limit als grünen, gelben oder roten Balken mit einer deutlichen Limit-Markierung. Zeigt außerdem den Pitlimiter-Status und deine aktuelle Boxenphase (Anfahrt, Boxengasse, in der Box) und blinkt rot, wenn du darüber liegst. Standardmäßig erscheint es nur, solange du in der Boxengasse bist. Unterstützt iRacing, Le Mans Ultimate und AC EVO.

neu Overlays: eigene Widgets zusammenstellen (bis zu 12) Füge bei Bedarf bis zu 12 frei platzierbare Widgets hinzu. Jedes kann ein Textfeld sein (1, 2, 2x2 oder 3x3 Raster mit beliebigem Datenfeld), eine visuelle Anzeige (Schaltlicht, Drehzahlmesserring, G-Kraft-Anzeige, Armaturenbrett-Drehzahlmesser) oder ein Balken (Runden-Delta, Battle-Gap, kompakter Sprit-Tracker). Jedes Widget ist unabhängig verschiebbar, skalierbar und ein-/ausschaltbar. Unbenutzte Slots verbrauchen keine CPU oder GPU.

neu Overlays: Armaturenbrett-Drehzahlmesser-Widget Der vollständige Armaturenbrett-Drehzahlmesser ist jetzt als eigenständiges Widget verfügbar, mit seinem Glasgehäuse, Teilstrichen, dynamischer Drehzahlfüllung, Nadel und zentraler Anzeige (Gang, Geschwindigkeit, Drehzahl, Sprit). Erhältlich in den Themes Blu Glass und Nero Glass.

neu Overlays: Marken-Kennzeichnungen in der CAR-Spalte bei Relative und Standings Die CAR-Spalte kann jetzt einen farbcodierten Marken-Chip mit kurzem Herstellerkürzel zeigen (zum Beispiel ein rotes FER für Ferrari) statt reinem Text. Jedes Listen-Overlay hat pro Spalte eine Style-Auswahl aus Text, Logo oder Both, wobei Text als Standard erhalten bleibt, damit bestehende Setups gleich aussehen. Rund 28 Hersteller werden über die unterstützten Sims hinweg erkannt.

Behoben

fix Mobile Companion: Absturz, wenn ETS2 der ausgewählte Sim war Die Auswahl von Euro Truck Simulator 2 auf dem Smartphone konnte den Companion zum Absturz bringen. Die Liste deckt jetzt jeden unterstützten Sim ab.

fix Absturz beim Hot-Plugging eines Audiogeräts Das Abziehen oder erneute Anschließen eines USB-Audio-Interfaces während Track Impulse lief, konnte gelegentlich die App zum Absturz bringen. Der Rescan fährt das alte Gerät jetzt vollständig herunter, bevor er aufräumt.

fix Absturz im Latenz-Messtest, wenn ein Gerät nicht verfügbar war Der Loopback-Latenztest konnte abstürzen, wenn das ausgewählte Gerät nicht mehr verfügbar war. Der Test meldet jetzt einen klaren Fehler, anstatt abzustürzen.

Verbesserungen

verb Overlays: neu gestaltetes Einstellungsfenster Komplett neu gestaltet mit einem größeren, hochwertigen Layout: eine einklappbare Seitenleiste, ein Overlay-Kartenraster mit Live-Minivorschauen, ein geteiltes Optionsfeld mit Live-Vorschau, ein Profilsystem zum Speichern und Laden benannter Setups sowie ein Zurücksetzen auf Standards pro Overlay.

verb Absturzprotokollierung für schnellere Fehlerbehebung Track Impulse schreibt jetzt ein Diagnoseprotokoll, wenn es abstürzt, damit Probleme schnell gefunden und behoben werden können. Bei einem Absturz kannst du das Protokoll zusammen mit deinem Bericht mitsenden.

Neu

neu Overlays: Streckenkarte (Live-Streckenkarte mit Fahrzeugpositionen) Eine Draufsicht auf die Strecke mit Live-Fahrzeugpunkten, farblich nach Klasse codiert, deinem Auto mit einem weißen Ring markiert, Kurven-Nummern und einer Start-/Ziellinie. Die passende Karte wird automatisch für die aktuelle Strecke geladen. Kurven-Nummern, Boxengasse und Startnummern lassen sich in den Einstellungen ein- und ausblenden. Vorerst nur iRacing, weitere Sims folgen.

neu Overlays: Battle Bar Delta-Stil (jeder Sim) Die Battle Bar hat ein neues Delta-Layout: ein mittig-null-Balken, der grün wird, wenn du schneller bist, und rot, wenn du langsamer bist, mit der Delta-Zahl daneben. Ein Anzeige-Schalter wechselt zwischen Gesamtrunden- und aktuellem Sektor-Delta, und ein Referenz-Schalter vergleicht gegen deine beste oder letzte Runde. Funktioniert in jedem Rundkurs-Sim, mit Runden- und Sektor-Deltas abgedeckt.

neu Overlays: Pit Helper (Boxengassen-Geschwindigkeitsassistent) Zeigt deine Geschwindigkeit gegen das Boxengassen-Limit als grünen, gelben oder roten Balken mit einer deutlichen Limit-Markierung. Zeigt außerdem den Pitlimiter-Status und deine aktuelle Boxenphase (Anfahrt, Boxengasse, in der Box) und blinkt rot, wenn du darüber liegst. Standardmäßig erscheint er nur, solange du in der Boxengasse bist. Unterstützt iRacing, Le Mans Ultimate und AC EVO.

neu Overlays: eigene Widgets zusammenstellen (bis zu 12) Füge bis zu 12 frei platzierbare Widgets nach Bedarf hinzu. Jedes kann ein Textfeld sein (1, 2, 2x2 oder 3x3 Raster mit beliebigem Datenfeld), eine visuelle Anzeige (Schaltlicht, Drehzahlmesserring, G-Kraft-Anzeige, Armaturenbrett-Drehzahlmesser) oder ein Balken (Runden-Delta, Kampf-Abstand, kompakter Sprit-Tracker). Jedes Widget ist unabhängig verschiebbar, skalierbar und ein-/ausschaltbar. Unbenutzte Slots verbrauchen keine CPU oder GPU.

neu Overlays: Armaturenbrett-Drehzahlmesser-Widget Der vollständige Armaturenbrett-Drehzahlmesser ist jetzt als eigenständiges Widget verfügbar, mit seinem Glasgehäuse, Teilstrichen, dynamischer Drehzahlfüllung, Nadel und zentraler Anzeige (Gang, Geschwindigkeit, Drehzahl, Sprit). Erhältlich in den Themes Blu Glass und Nero Glass.

Behoben

fix Mobile Companion: Absturz bei Auswahl von ETS2 Die Auswahl von Euro Truck Simulator 2 auf dem Smartphone konnte den Companion zum Absturz bringen. Die Liste deckt jetzt jeden unterstützten Sim ab.

fix Absturz beim Anschließen oder Trennen eines Audiogeräts Das Abziehen oder erneute Anschließen eines USB-Audio-Interfaces während Track Impulse lief, konnte gelegentlich die App zum Absturz bringen. Der Rescan fährt das alte Gerät jetzt vollständig herunter, bevor er aufräumt.

fix Absturz im Latenz-Messtest bei nicht verfügbarem Gerät Der Loopback-Latenztest konnte abstürzen, wenn das ausgewählte Gerät nicht mehr verfügbar war. Der Test meldet jetzt einen klaren Fehler, anstatt abzustürzen.

Verbesserungen

verb Overlays: neu gestaltetes Einstellungsfenster Komplett neu gestaltet mit einem größeren, hochwertigen Layout: eine einklappbare Seitenleiste, ein Overlay-Kartenraster mit Live-Minivorschauen, ein geteiltes Optionsfeld mit Live-Vorschau, ein Profilsystem zum Speichern und Laden benannter Setups sowie ein Zurücksetzen auf Standards pro Overlay.

verb Absturzprotokollierung für schnellere Fehlerbehebung Track Impulse schreibt jetzt ein Diagnoseprotokoll, wenn es abstürzt, damit Probleme schnell gefunden und behoben werden können. Bei einem Absturz kannst du das Protokoll zusammen mit deinem Bericht mitsenden.

Neu

neu BeamNG: oberflächenabhängiger Aufhängungseffekt Der Aufhängungseffekt erkennt jetzt, ob jedes Rad auf befestigtem Untergrund (Asphalt, Kopfsteinpflaster, Metall) oder unbefestigtem Untergrund (Erde, Schotter, Schlamm, Gras, Fels) fährt, und wählt für jede Oberfläche eine andere Amplitudenkurve. Asphalt bekommt eine steile, empfindliche Kurve, bei der kleine Straßenunebenheiten subtile Textur erzeugen, während Gelände eine lebhafte Kurve erhält, bei der große Schläge herausstechen, ohne bei dauerhaft rauem Untergrund zu saturieren. Ein sanfter Übergang pro Ecke über 0,3 Sekunden verhindert abrupte Sprünge, wenn Räder kurz die Straßenfläche verlassen.

neu BeamNG: fahrzeugspezifische Aufhängungskalibrierung Die Engine beobachtet die Aufhängungscharakteristik jedes Fahrzeugs und feinjustiert den Effekt innerhalb von +/-40 % der Basiskurven, nach demselben Kalibrierungsmuster wie bei iRacing. Der größere Bereich deckt BeamNGs enorme Fahrzeugvielfalt ab, von kleinen Sportwagen bis zu Offroad-Boliden. Erlernte Werte werden pro Fahrzeug gespeichert, sodass die kalibrierte Ausgangslage sofort gilt, wenn man zu einem früher gefahrenen Auto zurückkehrt.

neu Overlays: ETS2 zeigt jetzt Motoranzeigen und eine Schaltleuchte Das Inputs-Dash-Overlay zeigt beim Fahren in Euro Truck Simulator 2 jetzt Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck und Batteriespannung anhand der eigenen Ablesewerte des Lkw. Die Schaltleuchte funktioniert jetzt ebenfalls, mit Schwellenwerten, die sich aus dem Drehzahlbegrenzer jedes Lkw ableiten (Leuchten bei 80 %, schalten bei 90 %, blinken bei 95 %). Nur ETS2 ist betroffen; andere Sims bleiben unverändert.

Behoben

fix BeamNG: Aufhängungseffekt vollständig überarbeitet (war defekt) Die bisherige Aufhängungsimplementierung war grundlegend fehlerhaft: auf Asphalt war sie nahezu unhörbar und im Gelände saturierte sie zu einem Dauerbrummen, wobei die beiden Oberflächen faktisch vertauscht waren. Der Effekt funktioniert jetzt korrekt, mit oberflächenabhängigen Kurven, die anhand echter Fahrdaten eingestellt wurden, Frame-genauer Paketverarbeitung ohne veraltete Rückschau und korrekter Skalierung, sodass Asphalt subtile Textur hat und Gelände lebendig ist mit herausstechenden großen Schlägen.

Verbesserungen

verb BeamNG: Radschlupfeffekt hat Textur statt eines sauberen Brummens Der Radschlupf variiert seine Frequenz jetzt mit der Schlupfintensität: ein sanftes Gleiten erzeugt ein tiefes Grollen nahe dem unteren Ende des Bereichs, das sich bei vollem Durchdrehen zu einem harten Schleifen steigert. Der Frequenz-Slider setzt die Mitte des Sweeps. Die Standard-Wellenform ist Sägezahn mit einer Oberwelle, was durch Bass Shaker ein körniges Schubbgefühl erzeugt statt des alten eintönigen Sinusbrummens.

Neu

neu Unterstützung für BeamNG.drive funktioniert jetzt (noch frühe Beta) Die BeamNG-Haptik ist jetzt in einem wirklich nutzbaren Zustand, mit überarbeiteten Effekten für Aufhängung, ABS und mehr, damit sie sich auf echten Belägen und Fahrzeugen richtig anfühlen. Es bleibt frühe Beta und braucht noch Arbeit, also rechne mit rauen Kanten und folge der Einrichtungsanleitung, um die Track Impulse Mod zu aktivieren.

neu Battle Bar Overlay Ein kompakter Streifen, der den Abstand zum direkt vorausfahrenden und folgenden Auto zeigt, eingefärbt danach, wie eng der Kampf ist (grün bei sicherem Abstand, bernsteinfarben im Zweikampf, rot beim Angriff oder bei der Verteidigung), mit einem optionalen Pfeil, der zeigt, ob sich der jeweilige Abstand schließt oder öffnet. Vier Stile: Bar, Stack, Track und Minimal, mit konfigurierbaren Schwellen für Zweikampf und Angriff sowie einer Option, ihn auszublenden, wenn kein Zweikampf läuft. Nur iRacing und Le Mans Ultimate, da andere Sims keine Positionen der Konkurrenten melden.

neu Dashboard "Battle"-Modus für den oberen Balken Eine neue Option für den oberen Balken zeigt deine Abstände im Zweikampf auf der Strecke: Das Auto vor dir füllt die rechte Seite grün, das Auto hinter dir die linke rot. Jede Seite erscheint, sobald das jeweilige Auto innerhalb von zwei Sekunden ist, und schrumpft zur Mitte hin, während sich der Abstand schließt, mit dem Abstand in Sekunden auf jeder Seite. Wähle ihn über "Top delta bar" in den Dashboard-Einstellungen (iRacing und Le Mans Ultimate).

neu Wähle die Druckeinheit für deine Overlays (bar / PSI / kPa) Eine neue Pressure-Einstellung auf der General-Seite der Overlays wählt die Einheit für alle Druckanzeigen (Öldruck und Turbo-Ladedruck), unabhängig vom imperial/metrisch-Schalter, sodass du Geschwindigkeit und Temperatur metrisch behalten und den Druck in PSI anzeigen kannst. Standard ist bar, sodass bestehende Setups unverändert bleiben.

Behoben

fix Euro Truck Simulator 2 Telemetrie-Plugin installiert sich jetzt automatisch Track Impulse liefert das SCS-Telemetrie-Plugin mit und legt es jetzt zuverlässig ins Spiel, sodass ETS2 sich verbinden kann. Bisher fehlte das Plugin in manchen Builds, sodass die automatische Installation still nichts tat und Track Impulse auf "warte auf Verbindung" stehen blieb, selbst während du fuhrst. Die App protokolliert jetzt eine klare Meldung, wenn sie das zu installierende Plugin nicht finden kann.

fix Overlay-Klicks werden nicht mehr blockiert, wo kein Overlay ist Ein laufendes Overlay konnte Mausklicks über sein Fenster und den Bereich darum herum schlucken, sodass du das Spiel oder den Desktop darunter erst anklicken konntest, nachdem du die Overlay-App geschlossen hast. Gesperrte Overlays sind jetzt wirklich klickdurchlässig, sodass nur die eigenen Bedienelemente des Overlays (im Bearbeiten-Modus) Klicks annehmen.

fix Jedes Overlay-Datenfeld ist jetzt auswählbar Die Feldauswahl war still gedeckelt, sodass die letzten paar Felder (Runden- und Sektor-Deltas sowie Fuel/Lap und Range) nie erschienen und nicht gewählt werden konnten. Alle Felder sind jetzt überall auswählbar, und Dropdowns nahe dem unteren Rand des Einstellungsfelds klappen nach oben auf, statt am Rand abgeschnitten zu werden.

fix G-Kraft-Messer für Beschleunigung und Bremsen war vertauscht (iRacing) Der Punkt des Dashboard-G-Kraft-Messers bewegt sich jetzt beim Bremsen nach oben und beim Beschleunigen nach unten, passend dazu, wie sich die Querachse bereits verhalten hat.

fix Zonenlautstärke wurde beim Verstellen per Drehen des Reglers nicht gespeichert (alle Sims) Das Ziehen des Zonenlautstärke-Reglers im Routing-Dialog änderte die Lautstärke, markierte die Konfiguration aber nie zum Speichern, sodass die Änderung beim Beenden verloren ging. Das Verstellen per Mausrad oder Doppelklick-Reset wurde bereits korrekt gespeichert.

fix HPR-Pedalzonen-Gains und Effekt-Routing gingen beim Neustart verloren (alle Sims) Pedalzonen-Gains und das Effekt-Routing pro Slot wurden beim Start auf die Standardwerte zurückgesetzt, obwohl sie korrekt gespeichert waren. Sie werden jetzt wie erwartet geladen.

fix Seltener Absturz, wenn das Grafikgerät bei geöffneter Oberfläche zurückgesetzt wird Wenn Windows das Grafikgerät zurücksetzte (ein Treiberaussetzer, eine Änderung des GPU-Energiezustands oder ein Remote-Desktop-Wechsel), genau während Track Impulse neu zeichnete, konnte die App beim Zeichnen abstürzen. Das Zeichnen pausiert jetzt für den Sekundenbruchteil, in dem die Grafik neu aufgebaut wird, und wird automatisch fortgesetzt.

fix iRacing-Streckennässe in den Overlays Die Wetness-Anzeige des Session-Overlays zeigt jetzt die Live-Streckennässe in iRacing statt "n/a". iRacing meldet die Nässe als Wort (Dry, Mostly Dry, Lightly Wet, bis hin zu Extremely Wet), also zeigt das Overlay genau das, wobei sich der Balken passend füllt. Le Mans Ultimate und AC Rally behalten ihre Prozentanzeige.

fix Dialoge beim ersten Start erscheinen nicht mehr als leeres Fenster Der Willkommens- und der Einstellungen-behalten-Dialog (sowie die Sprach-, Lizenz- und Einwilligungsabfragen beim ersten Start) konnten als leeres weißes Fenster öffnen, das nie seinen Text oder seine Schaltflächen zeichnete. Sie werden jetzt bei einem frischen Start korrekt dargestellt.

Verbesserungen

verb Dashboard: übersichtlicheres Layout und größerer Text Das Kombiinstrument (nun einfach "Dashboard" genannt, iRacing) hat eine Layout-Überarbeitung erhalten: ein größeres Lenkrad und Schaltlicht, größere Panel-Beschriftungen und Telemetriewerte, mehr Platz für den Lenkbereich und ein aufgeräumteres rechtes Panel. Das Runden-/Sektor-Delta erstreckt sich jetzt über die gesamte Breite am oberen Rand, statt einer kleinen Eckbox, mit einer "Top delta bar"-Einstellung, mit der du wählst, wogegen es vergleicht (bester oder letzter Sektor oder Runde). Breite Werte schrumpfen automatisch, um in ihre Zelle zu passen, statt umzubrechen oder abgeschnitten zu werden.

verb Dashboard: TC und ABS sind jetzt auswählbare Felder (iRacing) Die feste TC/ABS-Anzeige ist verschwunden; TC und ABS stehen jetzt wie jeder andere Wert für jede Zelle im Telemetrieraster oder in den unteren Streifen zur Verfügung.

Neu

neu Inputs Dash: vollständiges Kombiinstrument-Overlay Ein breites Overlay im Stil eines modernen Supersportwagen-Displays: ein großer zentraler Drehzahlmesser (Gang, Geschwindigkeit, Drehzahl und Tankreichweite in der Nabe), ein Lenkrad mit einer Live-Anzeige der letzten 5 Sekunden für Gas, Bremse und Kupplung links, ein Motor- und Telemetrieraster mit Pedalbalken und einem G-Kraft-Messer rechts sowie zwei Datenstreifen am unteren Rand. Es ist standardmäßig aktiviert, mittig am unteren Bildschirmrand in halber Größe platziert und skaliert über einen einzigen Größenregler. Zwei Glas-Themes (Blu Glass, Nero Glass) und zwei Tacho-Designs (dunkel oder Ferrari-Gelb). Vorerst nur iRacing; Felder ohne Daten beim jeweiligen Auto werden einfach ausgeblendet.

neu Delta-Balken für den besten Sektor In der oberen linken Ecke zeigt ein Live-Delta-Balken grün, wenn du gegenüber deinem besten Sektor vorne liegst, und rot, wenn du zurückliegst. Track Impulse berechnet das selbst, da iRacing keine Sektor-Deltas direkt bereitstellt. Wählbar gegen deinen besten Sektor oder den Sektor deiner letzten Runde.

neu Konfigurierbare Telemetriefelder Jedes Feld im rechten Telemetrieraster und in den unteren Streifen kann auf jeden verfügbaren Wert gesetzt werden: Wasser- und Öltemperatur, Öldruck, Batterie, Bremsbalance, TC und ABS, Quer- und Längs-G, Runden-Deltas (gegen Bestzeit, letzte, optimale, beste der Session), Sprit pro Runde, Reichweite und das neue Sektor-Delta. Die Runden- und Sektor-Deltas stehen auch in der Kopf- oder Fußzeile jedes anderen Overlays zur Verfügung. Motorwarnungen (Überhitzung, niedriger Öl- oder Spritdruck) färben das betreffende Feld rot.

neu Neuer kreisförmiger "Disc"-Spotter-Stil Der Annäherungs-Spotter erhält einen dritten Anzeigemodus neben Bars und Radar: ein kompakter kreisförmiger Radar, inspiriert von der nativen Anzeige in Assetto Corsa EVO. Dein Auto sitzt in der Mitte und Autos in der Nähe erscheinen als Punkte rund um dich. Wenn ein Auto wirklich Tür an Tür heranrückt, leuchtet am Rand eine rote Sichel auf und zeigt genau dorthin, wo die Gefahr ist. Es teilt sich die Optionen für Radar-Reichweite und "Startnummern anzeigen".

neu Eigenständiges Schaltlicht-Overlay Ein Schaltlicht, das du frei auf dem Bildschirm platzieren kannst, getrennt vom Inputs-Feld. Standardmäßig ist es ein Ring um den aktuellen Gang, der dunkel bleibt, bis du dich dem Schaltpunkt näherst, dann bernsteinfarben und rot leuchtet und schließlich blau blinkt, sobald der optimale Hochschaltpunkt erreicht ist. Wähle aus vier Stilen (Block, Gauge, Ring oder Meter), passe die Größe an und zeige oder verberge die Gangziffer. Ein Regler zur Schaltpunkt-Justierung verschiebt den optimalen Punkt nach Geschmack um plus oder minus 500 U/min.

neu Turbo-Ladedruckanzeige im Inputs-Overlay (experimentell) Eine optionale Ladedruckanzeige direkt rechts neben dem Gang, in drei Stilen: Clean (ein moderner, themengefärbter Bogen), Digital (ein LED-Segmentbalken) und Retro (ein analoges 80er-Jahre-Zifferblatt mit schwenkender Nadel). Sie liest den Ladedruck in bar und füllt sich danach, wie nahe das Auto an seinem maximalen Ladedruck ist. Heute von Assetto Corsa EVO gespeist; Autos und Sims ohne Turbo lassen sie im Leerlauf.

Experimentell

exp Unterstützung für Euro Truck Simulator 2 und ATS (noch nicht funktionsfähig) Frühe haptische Unterstützung für ETS2 und ATS über den gemeinsamen Speicher des scs-sdk-plugin, mit Fahrbahnvibration, Aufhängungsschlag, Motorrumpeln, Gangwechsel und Radschlupf. Das ist noch in Arbeit und in diesem Build nicht funktionsfähig. Eine Korrektur kommt im nächsten Release.

exp Unterstützung für BeamNG.drive (noch nicht funktionsfähig) Frühe haptische Unterstützung für BeamNG.drive über eine kleine Mod, die die Physik pro Ecke an die Engine streamt und Fahrbahnvibration, Aufhängungsschlag, Motorrumpeln, ABS, Gangwechsel und Radschlupf abdeckt. Das ist noch in Arbeit und in diesem Build nicht funktionsfähig. Eine Korrektur kommt im nächsten Release.

Behoben

fix Oberfläche wurde nach dem Aktivieren des mobilen Begleiters träge Das Aktivieren des mobilen Begleiters konnte die Oberfläche stark verlangsamen. Der Begleiter wurde vorübergehend deaktiviert, während dies untersucht wird (siehe Verbesserungen).

fix Assetto Corsa EVO verband sich nach seinem Update nicht mehr Das Update von AC EVO vom 31. März hat die Grafik-Seite des gemeinsamen Speichers in der Größe geändert, sodass Track Impulse sie nicht mehr lesen konnte und AC EVO keine Haptik erzeugte. TI passt sich jetzt an das neue Layout an, verbindet sich erneut und erkennt das Auto wieder.

fix iRacing-Kupplungseingabe zeigte im Ruhezustand 100% und füllte sich rückwärts Das Inputs-Overlay las iRacings Kupplungs-Eingriffswert direkt, der dem Pedalweg entgegengesetzt ist. Der Kupplungsbalken zeigt jetzt 0%, wenn das Pedal oben ist, und füllt sich beim Treten, passend zu den Gas- und Bremsbalken.

fix Overlay- und Kalibrierungseinstellungen wurden bei jedem Update zurückgesetzt Der Installer löschte bei jedem Upgrade den Track-Impulse-Konfigurationsordner und stellte ihn nur teilweise wieder her, sodass Overlay-Layouts und die Kalibrierung pro Auto mit jedem neuen Build verloren gingen. Upgrades lassen deine Einstellungen jetzt unberührt.

fix Overlay-Einstellungsfenster vergaß seine Position Das Overlay-Bedienfeld öffnet sich jetzt wieder dort, wo du es zuletzt verlassen hast, anstatt bei jedem Start von Windows platziert zu werden. Eine Position außerhalb des Bildschirms von einem getrennten Monitor wird zurück auf den Bildschirm geholt.

fix Demo / Test-Modus funktionierte nicht, während ein Sim lief Die Demo / Test-Schaltfläche animiert jetzt immer die Overlays, auch bei verbundenem Sim, sodass du Overlays mitten in der Session vorschauen oder anordnen kannst. Wenn du sie wieder ausschaltest, werden sofort die Live-Sim-Daten fortgesetzt.

fix Rundenzählung im Demo / Test-Modus lief über die Systemlaufzeit Der Demo / Test-Feed der Overlays zählte Runden ab der absoluten Systemlaufzeit, sodass die Vorschau unsinnige Rundenzahlen anzeigen konnte. Er orientiert sich jetzt am ersten Demo-Frame, sodass Demo-Runden und Sprit mit einer sauberen ersten Runde beginnen.

Verbesserungen

verb Mobiler Begleiter vorübergehend deaktiviert Der Smartphone-Begleiter wurde zurückgezogen, während ein Performance-Problem behoben wird. Der integrierte Server startet nicht mehr, selbst wenn du ihn zuvor eingeschaltet hattest, sodass er die Performance nicht mehr beeinträchtigen kann. Deine anderen Einstellungen bleiben unberührt und die Funktion kehrt in einem späteren Build zurück.

verb Overlays-Schaltfläche in der oberen Symbolleiste Eine neue Overlays-Schaltfläche in der Hauptsymbolleiste startet die Track Impulse Overlays-App direkt, anstatt sie separat zu öffnen.

verb Aufgeräumtes oberes Statusfeld mit Anzeigen pro Gerät Das Status-Kopffeld zeigt jetzt Gerät 1 und fügt eine Zelle für Gerät 2 hinzu, sobald ein zweites Ausgabegerät verbunden ist, sodass Setups mit mehreren Geräten beide Ausgänge auf einen Blick sehen. Die Latenz ist weiterhin über das Latenz-Werkzeug verfügbar.

verb Overlays auf Standard zurücksetzen Eine neue Standard-Schaltfläche am unteren Rand des Overlay-Bedienfelds stellt Position, Größe, Stil, Farben und Sichtbarkeit jedes Overlays sowie alle allgemeinen Einstellungen auf die Werkseinstellungen zurück. Sie fragt vorher nach einer Bestätigung.

verb Demo / Test-Modus ist jetzt eine Schaltfläche am unteren Rand Der Demo / Test-Modus wurde aus den Allgemeinen Einstellungen in eine eigene Schaltfläche neben "Overlays bearbeiten" am unteren Rand des Overlay-Bedienfelds verschoben, sodass er immer leicht erreichbar ist. Die Schaltfläche zeigt "Demo stoppen", während sie läuft.

verb Geringere Overlay-Neuzeichnungslast während der Fahrt Overlays zeichnen sich jetzt nur noch so oft neu, wie sich ihr Inhalt tatsächlich ändert, statt bei jedem Frame. Langsame Panels wie Relative und Standings aktualisieren sich etwa 10-mal pro Sekunde, während die Live-Elemente (Inputs, Schaltlicht, Haptik-HUD und Spotter) flüssig bleiben. Das Ergebnis ist eine geringere CPU- und GPU-Last während einer Session ohne sichtbaren Unterschied auf dem Bildschirm.

verb Standardreichweite des Radar-Spotters Der Radar-Spotter verwendet jetzt standardmäßig eine Reichweite von 15 Metern statt 25, sodass Autos näher dann erscheinen, wenn sie wirklich wichtig werden. Bestehende Setups behalten die Reichweite, auf die sie eingestellt waren.

verb Kein Platzhalter-Symbol mehr in den Overlay-Vorschauen Das Vorschaufeld in den Overlay-Einstellungen zeigt nicht mehr ein schwaches Symbol in der Mitte jedes Vorschaurahmens, sodass ein leerer oder transparenter Rahmen leer bleibt, statt zu verwirren.

Neu

neu Automatische Aufhängungskalibrierung in jedem Sim Das Aufhängungslernen pro Auto und pro Strecke, das iRacing bereits nutzt, läuft jetzt auch in ACC, AC, AC EVO, AC Rally und LMU. Der langsame Aufhängungseffekt stimmt seine Deadzone und seinen Bereich über ein paar Runden hinweg leise auf jedes Auto und jede Strecke ab, ausgehend von den vorhandenen integrierten Werten und nur innerhalb sicherer Grenzen. AC EVO und AC Rally aktualisieren fortlaufend etwa alle 90 Sekunden, da sie keinen Rundenzähler haben.

neu Optionen pro Feld in den Overlays Jede Spalte in den Relative- und Standings-Overlays hat jetzt eine "Adv"-Schaltfläche mit eigenen Einstellungen: Lizenz-Farbcodierung, Intervall-Bedrohungsfärbung, Format des Fahrernamens, Hervorhebung der besten Rundenzeit der Session, Reifenmischung, Wer-spricht-Punkt und eine gefüllte Klassen-Zeilenfärbung.

neu Reifenmischung der Gegner (iRacing) Die Relative- und Standings-Overlays können die Reifenmischung jedes Autos als Reifengrafik im F1-Stil anzeigen (Rot Soft, Gelb Medium, Weiß Hard, Grün Inter, Blau Wet) oder als Buchstaben, und sie automatisch ausblenden, wenn alle dieselbe fahren.

Behoben

fix HPR-Pedallautstärke aktualisierte sich nicht im Zone Setup Das Ändern der Master-Lautstärke eines Pedals im HPR-Routing-Fenster aktualisiert jetzt sofort den passenden Pedal-Regler auf der Zone-Setup-Seite, anstatt den alten Wert anzuzeigen, bis der Dialog erneut geöffnet wird.

Verbesserungen

verb Intervallfarben Wähle Richtung (vorne / hinten), Bedrohung (hebt Autos in Kampfreichweite hervor) oder aus, mit einstellbarer Kampfreichweite und Anzahl der Dezimalstellen.

verb Format des Fahrernamens Die Namensspalte kann pro Overlay auf vollständig, V. Nachname, Nachname, 3 Buchstaben oder Vorname gesetzt werden.

verb Mobiler Begleiter Track Impulse hat jetzt eine begleitende Web-App, mit der du die Grundfunktionen von einem anderen Gerät aus steuern kannst, sodass du die Haptik bei Bedarf von deinem Smartphone oder einem anderen Gerät anpassen kannst.

verb Eckzonen umbenennen Die vier Eckzonen (LF, RF, LR, RR) im Zone Setup können jetzt umbenannt werden, genau wie die benutzerdefinierten Zonen. Leere das Feld, um die Standardbezeichnung wiederherzustellen.

Neu

neu Warnung, wenn iRacing-Pedalvibration mit HPR-Pedalen kollidiert Eine Warnung in der Fußzeile blinkt, wenn iRacings Einstellung "Vibrate Pedals" gleichzeitig mit der HPR-Pedalausgabe aktiv ist, da beide um die Kontrolle über die Pedale konkurrieren.

Behoben

fix HPR-Routing-Testton bleibt bei verbundenem Sim stabil Die HPR-Routing-Testschaltfläche hält ihren Ton jetzt korrekt aufrecht, während ein Sim verbunden ist.

fix Mehrere Overlay-Behebungen und Verbesserungen Eine Reihe von Behebungen und Verfeinerungen über die Overlays hinweg.

Verbesserungen

verb Stärkere HPR-Pedaleffekte über einen größeren Bereich HPR-Pedaleffekte fühlen sich stärker an und decken einen größeren Intensitätsbereich ab.

verb Gleichmäßigeres, konsistenteres HPR-Motorfeedback Das HPR-Motorfeedback fühlt sich gleichmäßig und konsistent an, statt schwach oder stotternd.

verb Festerer HPR-Gangwechsel-Schlag Das HPR-Gangwechsel-Feedback landet als fester Schlag.

Neu

neu Kanten oder Ecken ziehen, um Overlays zu skalieren Ziehe die rechte Kante, um die Breite zu ändern, die untere Kante für die Höhe oder die Ecke für beides. Breite, Höhe und Textgröße lassen sich in den Einstellungen auch unabhängig festlegen, sodass Inhalte sauber umbrechen, ohne sich zu verzerren.

neu Live prognostizierter iRating-Gewinn/Verlust für jeden Fahrer Die Relative- und Standings-Overlays zeigen die prognostizierte iRating-Änderung jedes Fahrers auf Basis der aktuellen Reihenfolge. Nur iRacing.

neu Klassenname und Strength of Field pro Klasse im Standings Die Kopf- und Fußzeilen des Standings-Overlays zeigen jeden Klassennamen und seine Strength of Field. Nur iRacing.

neu Standings nach Klasse filtern oder automatisch durch alle Klassen wechseln Wechsle zwischen deiner eigenen Klasse, allen Klassen oder dem Auto-Cycle-Modus, der in einem konfigurierbaren Intervall durch jede Klasse rotiert.

neu Zeilenhöhe unabhängig von der Zeilenanzahl anpassen In den Relative- und Standings-Overlays lässt sich die Zeilenhöhe für sich allein einstellen, ohne zu ändern, wie viele Zeilen angezeigt werden.

neu Standings-Overlay hat ein eigenes konfigurierbares Spaltenlayout Passe an, welche Spalten im Standings-Overlay erscheinen, auf dieselbe Weise wie beim Relative-Overlay, wobei beide Layouts unabhängig gespeichert werden.

neu Neu gestaltetes Einstellungsfeld mit Scrollen und einklappbaren Bereichen Das Einstellungsfeld ist breiter, der Inhaltsbereich scrollt, Bedienelemente sind in einklappbaren Bereichen gruppiert, und die Navigation zeigt jetzt Symbole sowie einen Indikator für jedes sichtbare Overlay.

neu Schalter ersetzen Kontrollkästchen in den Einstellungen Boolesche Einstellungen im gesamten Einstellungsfeld nutzen jetzt pillenförmige Schalter statt Kontrollkästchen.

neu Overlay-Kopfkarte oben in jedem Einstellungs-Tab Der Tab jedes Overlays öffnet sich mit einer Kopfkarte, die den Overlay-Namen, einen Sichtbarkeitsschalter sowie die Bearbeiten- und Sperren-Schaltflächen zeigt.

neu Suchfeld filtert Einstellungs-Bedienelemente live Tippe in das Filterfeld, um die sichtbaren Bedienelemente sofort nach Bezeichnung oder Bereichsname einzugrenzen. Drücke Escape zum Löschen, und der Filter wird beim Wechsel des Tabs zurückgesetzt.

Behoben

fix Einstellungsfenster höher, damit alle Relative-Spalten ohne Scrollen passen Bei 100 % Anzeigeskalierung sind jetzt alle 17 Spalten im Relative-Fields-Tab auf einmal sichtbar, ohne scrollen zu müssen.

fix Neue Spalten erscheinen nach dem Update jetzt in der Fields-Liste In einer neuen Version hinzugefügte Spalten erscheinen jetzt in der Fields-Liste, auch wenn ein gespeichertes Layout aus einer älteren Version geladen wird, anstatt stillschweigend verworfen zu werden.

Verbesserungen

verb Cycle-Intervall-Steuerung zeigt präzise Dezimalwerte Die Auto-Cycle-Intervall-Einstellung für das Standings-Overlay akzeptiert und zeigt jetzt Dezimalwerte, sodass du Intervalle wie 2,5 Sekunden einstellen kannst.

Neu

neu Begleit-App Track Impulse Overlays Eine neue Begleit-App zeigt Live-Daten aus dem Sim Racing in transparenten, verschiebbaren Panels über deinem Spiel. Sie liest die Aktivität der Haptik-Effekte direkt aus Track Impulse ohne zusätzliche Einrichtung, funktioniert mit iRacing und Le Mans Ultimate (und wechselt automatisch, wenn sie einen der Sims erkennt) und blendet sich aus, sobald kein unterstützter Sim läuft. Sie ist als optionale Komponente im Track-Impulse-Installer enthalten und durch deine bestehende Aktivierung ohne Aufpreis abgedeckt.

neu Sechs Overlays enthalten Inputs: Gas-, Brems- und Kupplungsbalken, Gang, Schaltleuchten und Lenkposition. Session: Luft- und Streckentemperatur, Regen und Nässe, Anzahl der Incidents oder Strafen, verbleibende Zeit oder Runden, Rennphase und Flaggen. Relative: Autos direkt vor und hinter dir nach Streckenabstand, mit Nummer, Name, Rating und Boxenstatus. Fuel: automatische Verbrauchsverfolgung, Tankfüllstand, verbleibende Runden, Sprit bis ins Ziel und eine empfohlene Boxenfüllung. Proximity Spotter: Randbalken, die aufleuchten, wenn ein Auto neben dir ist, eingefärbt nach Nähe. Haptics HUD: ein Live-Aktivitätspegel für jeden deiner Bass-Shaker-Effekte.

neu Vollständig anpassbares Overlay-Layout Ziehe jedes Panel an eine beliebige Stelle und sperre es mit F6, wobei ein Banner auf jedem Panel den Bearbeiten- oder Sperr-Modus bestätigt. Stelle für jedes Panel ein, ob es im Auto, außerhalb des Autos oder immer angezeigt wird, füge dezente Kopf- und Fußleisten mit Strecken- und Session-Infos hinzu und stimme Hintergrundfarbe, Deckkraft und Inhaltsdeckkraft pro Panel über ein einziges Settings-Fenster mit Tabs ab. Alle Panels nutzen breite horizontale Layouts, die zur oberen oder unteren Kante eines Ultrawide- oder Standard-Displays passen.

neu Sprachauswahl beim ersten Start für die Overlay-App Beim ersten Start erscheint eine Sprachauswahl, damit die Overlay-App in deiner bevorzugten Sprache startet. Du kannst sie später in den Einstellungen mit einem schnellen Neustart ändern.

neu Hinweis, wenn der Setup-Assistent deine Pedale überschreiben würde Auf der Seite zur Pedaleinrichtung erscheint jetzt ein Banner, wenn eine gespeicherte Pedalkonfiguration erkannt wird, und warnt, dass das Abschließen des Schritts deine bestehenden Einstellungen ersetzt.

Behoben

fix Pedalseite des Setup-Assistenten stellt jetzt dein gespeichertes Routing wieder her Die Seite zur Pedalkonfiguration öffnete sich zuvor stets mit allen drei aktivierten Pedalen in Standardreihenfolge, unabhängig von deinen gespeicherten Einstellungen. Sie öffnet sich jetzt entsprechend deinem tatsächlich gespeicherten Routing.

fix Themes Championship White und British Racing Green bleiben nach Neustart erhalten Diese beiden Akzent-Themes wechselten bei jedem Neustart der App zurück zu Estoril Blue. Sie bleiben jetzt korrekt erhalten.

Was sich geändert hat.