リリース履歴

変わったこと。

Track Impulseのすべてのアップデートを、わかりやすくまとめました。新しいエフェクト、新しいシム対応、インターフェースの改善、そして修正を、リリースされた順にご紹介します。

v0.7.019
2026年7月10日
最新
新機能
new Performance Reviewにラップごとのテレメトリを記録(iRacing、実験的機能) 完走した各ラップについて、セッションと合わせて詳細なテレメトリトレース(速度、スロットル、ブレーキ、ステアリング、Gフォース、ギア、RPM、コーナーごとのタイム)が記録されるようになりました。レビューウィンドウで任意のラップをクリックすると、そのラップをトラックマップとグラフ上で確認し、自己ベストと比較できます。以前のセッションは引き続き従来どおり開けます。
new レビューウィンドウでコーナー分析(iRacing、実験的機能) Cornersビューがコースの実際のターン番号を使用するようになり、どこでタイムが変動しているかを表示します。リファレンスラップに対する各コーナーの最低速度とタイムの損得です。Spreadモードはラップごとの速度差が最も大きいコーナーを示し、ブレーキポイントのマーカーはリファレンスより何メートル早く、または遅くブレーキを踏んだかを表示します。テレメトリグラフにもターン番号が表示されるようになりました。
new トラックマップと個別コーナーのズーム(iRacing、実験的機能) レビューマップ上でスクロールするとズームできます(ドラッグでパン、Resetで元に戻ります)。マップ上のターン番号をクリックするとそのコーナーにフレームを合わせ、テレメトリグラフもそのコース区間だけに絞り込まれます。
new レビューウィンドウからラップをエクスポート・共有(iRacing、実験的機能) 新しいExport CSVボタンで、表示中のラップの全テレメトリをスプレッドシート対応のファイルとして保存できます。Copy Imgはレビューウィンドウ全体の画像をクリップボードにコピーし、Discordへそのまま貼り付けられます。エクスポートには車種、コース、テレメトリの数値のみが含まれ、個人情報は含まれません。
new 保持するレビューデータ量を選択(iRacing、実験的機能) 新しいPerf history設定で、車種とコースごとに保存するセッション数の上限(100、500、1000、または無制限)を指定できます。データが使用するディスク容量も表示され、レビューウィンドウからワンクリックで古いセッションを整理できます。
new Performance Reviewにサンプルデータを追加(iRacing、実験的機能) レビューウィンドウを初めて開いたときは、自分のセッションを保存する前でも見た目が分かるよう、サンプルセッションとともに表示されるようになりました。タイトルバーのSampleボタンでいつでも切り替えられ、保存済みのセッションが途中で切れたラップしかない場合にも便利です。
new オーバーレイ配置用のOutlineレイアウトモード オーバーレイを配置する際、新しいLayoutコントロールでFullとOutlineを切り替えられるようになりました。Outlineはすべてのオーバーレイを半透明のラベル付きボックスに縮小表示するため、フレームを一目で確認しながら、ライブのゲージに邪魔されずにドラッグ、リサイズ、位置合わせができます。Fullに戻すと通常どおり描画されます。
修正
fix コントロールパネルのヘッダーが、ウィンドウが狭いときも崩れないように コントロールパネルウィンドウを小さくすると、トップバーのタブ、プロファイルセレクター、ボタンが重なって表示されることがあり、オーバーレイの設定内ではVisibleスイッチがオーバーレイ名の下に潜り込むこともありました。トップバーは幅が狭くなるにつれて項目がアイコン表示に切り替わり、Visibleスイッチはオーバーレイ名の横に配置されるようになったため、どのサイズでもヘッダーが読みやすくなりました。
fix Performanceセッションが1ラップで保存されるように Performanceオーバーレイは以前セッションを保存するまでに3ラップ必要でしたが、1ラップ完走すれば十分になりました。
改善
impr レビューウィンドウの単位、日付、天候 レビューウィンドウがmph/kphと気温の単位設定に従うようになり、セッションの日付をローカル時刻でセッション種別とともに表示し、各セッションの気温、路面温度、降雨を記録するようになりました。Trendビューではセッションが日付順に配置され、ラップのばらつきを示すコンシステンシーマーカーが表示されます。
v0.7.018
2026年7月9日
安定版
新機能
new ライブテレメトリコマンド対応のTwitchチャットボット オーバーレイコンパニオンをTwitchチャットに接続すると、視聴者が!lap、!gap、!pos、!fuel、!weather、!delta、!incなどのコマンドでライブのレースデータを取得できるようになります。回答はiRacingまたはLe Mans Ultimateから直接生成されます。有効にするコマンドはSettingsのカードデッキから選択でき、任意のアナウンサー機能が一定間隔で利用可能なコマンドをチャットに投稿し、視聴者が何を聞けばいいか分かるようにします。
new 単一オーバーレイ用のミラーウィンドウを開けるように 各オーバーレイのSTREAM設定に「Show on stream」の下に「Open mirror stream」ボタンが追加され、メインのSettingsページの一括オープンボタンだけでなく、そのオーバーレイ単体のOBSキャプチャ可能なウィンドウを開閉できるようになりました。開いているかどうかは保存され、次回オーバーレイを起動したときに復元されます。
修正
fix オーバーレイをさらに小さく縮小できるように ほとんどのオーバーレイは、最小サイズが既定サイズに黙って制限されていたため、Width、Height、Sizeスライダーで大きくすることはできても、スライダーをどこまで下げてもそれ以下には縮小できませんでした。スライダーを使う場合でも端をドラッグする場合でも、すべてのオーバーレイがスライダーの最小値まで縮小できるようになりました。(Relative、Standings、Battle Barは対象外です。)
fix エクスポート・共有したプロファイルに設定が欠けていた問題 プロファイルをファイルにエクスポートしたりオンラインで共有したりすると、比較的新しいチューニング項目(エフェクトごとの波形、ハーモニクス、優先度、エンジンの気筒数、レブリミッター設定、ギアダウンシフトブースト)が含まれていませんでした。これらの設定も含まれるようになり、エクスポートまたは共有したプロファイルがチューンの完全なコピーになります。
改善
impr Settingsからオーバーレイのレイアウトプロファイルを管理 オーバーレイのApp Settingsに、保存したレイアウト(どのオーバーレイがオンか、そのサイズ、位置、設定)を管理するProfilesセクションが追加されました。アクティブなレイアウトをそのまま更新したり、現在の状態を新しいレイアウトとして保存したり、保存済みのレイアウトの名前変更、複製、削除ができます。シムを起動していない状態でオーバーレイを開いた場合もレイアウトがすぐに表示されるため、いつでも切り替えや編集ができます。
v0.7.017
2026年7月8日
安定版
修正
fix 低レイテンシーデバイスでテストトーンが小さくブザーのような音になる問題 チャンネルテストトーンのフェードインがオーディオバッファごとにリセットされていたため、バッファサイズが小さい環境(ASIOで一般的)では本来の音量のごく一部しか再生されず、粗いブザー音になっていました。フェードインは一度だけ行われるようになり、どのデバイスでも本来の音量で再生されます。
fix 複数のオーディオデバイス使用時にギアのホールドテストが二重発火する問題 複数のオーディオデバイスが有効な場合、Gearエフェクトのテストボタンを長押しすると、不規則なリズムで余分なパルスが発生することがありました。デバイス数に関係なく、1サイクルにつき1回だけきれいにパルスするようになりました。
改善
impr オーディオエンジンのCPU使用率を削減 オーディオエンジンが毎サイクル大きな無音バッファをクリア・スキャンする処理を廃止し、サンプルごとに繰り返されていた計算を合成ループの外に移動しました。CPU性能の向上が最も大きいのはASIO環境で、オーディオコールバックが最も頻繁に実行される構成です。
v0.7.016
2026年7月7日
安定版
新機能
new 出力ゾーンが16個に対応 Track Impulseが対応するシェイカーゾーン数が8個から最大16個に拡大しました。新しいゾーンは既定でオフになっており、既存のセットアップはそのまま引き継がれます。
new オーディオデバイスを最大4台まで デバイスウィザードで一度に最大4台のオーディオデバイスを設定できるようになり、大規模なリグでもシェイカーを複数のアンプやインターフェースに分散できます。
new 1台あたり16チャンネルに対応 16出力のASIOカードなどマルチチャンネルインターフェース1台だけで、2台目のデバイスなしに最大16個のシェイカーを駆動できるようになりました。
new 複数のASIOサウンドカードを同時使用 Track Impulseが複数のASIOインターフェースを同時に、最大4台まで実行できるようになりました。デバイスウィザードは2台目のASIOデバイスをブロックしなくなり、2台のデバイスが同じドライバーを共有する場合にのみ注意メッセージが表示されます。
new オーバーレイでBeamNG.driveに対応 オーバーレイコンパニオンがBeamNG.driveに対応しました。BeamNG実行中は、DashboardオーバーレイでペダルやギアやRPM、速度、シフトライト、Gフォースがライブ表示され、Haptics HUDにはエフェクトレベルが反映されます。BeamNGにはセッションや対戦相手のデータがないため、順位表、リラティブ、燃料パネルは空欄のままです。
new 実験的なストリーミング・配信用オーバーレイ 現時点ではすべて実験的な新しいストリーミングツール群です。OBSでオーバーレイをキャプチャできるミラーウィンドウとStream Canvas、ピン留め可能なFeaturedカード付きのライブTwitch/YouTubeチャット、ガレージのプライバシーカバー、心拍数をライブ表示するウィジェット(Pulsoid)、放送用のロワーサード、共有可能なレース後リキャップカード、そして新しいセッションフラグ、iRating予測、Safety Ratingウィジェットが含まれます。皆さんのフィードバックをもとに引き続き改良していきます。
new Le Mans Ultimate対応をさらに強化 LMU向けに3つの機能を追加しました。Virtual Energyボックス(残りNRG、バッテリー充電量、ラップあたりのエネルギーと残りラップ数、ブースト状態、モーターマップ)、Stintパネル(スティントタイマー、ラップ数、平均ラップ、使用した燃料またはエネルギー、ドライバー交代カウンター)、そしてSessionオーバーレイに追加された、コースが濡れつつあるか乾きつつあるかを示すウェットネストレンド矢印です。
new すべてのエフェクトカードにスライダーの説明を表示 Advanced ModeでFrequencyまたはSensitivityスライダーにカーソルを合わせると、カードの説明文に、その値が現在のシムで具体的に何を制御しているかが実際の数値とともに表示されます。バンドの中心なのか、正確な再生ピッチなのか、エンジンの回転域の上限なのかが一目でわかります。
修正
fix セットアップダイアログが最後に開いていた位置で再度開くように Zone Setup、Channel Routing、HPR Routing、Device WizardとSetup Wizardが、毎回中央に再表示されるのではなく、画面上の最後の位置を記憶するようになりました。以前使用していたモニターが接続されていない場合は、画面外に表示されることがないよう、メイン画面の中央に開きます。
fix Zone Setupの音量ラベルが重ならないように 16ゾーンの状態では、音量ダイヤルの列がラベルを詰め込みすぎて、「Custom 10」や「Custom 11」のような名前が重なっていました。ダイヤルが2列に配置されるようになり、すべてのラベルにスペースが確保されます。
fix 大きな文字サイズでStandingsとRelativeの行がはみ出さないように StandingsとRelativeオーバーレイでText sizeを上げると、文字は大きくなっても行の高さが追従せず、大きな文字が上下の行にはみ出していました。ClassicレイアウトとデフォルトのGridレイアウトの両方で、行(とパネル)が文字サイズに合わせて拡大し、常に収まるようになりました。
fix AC EVOのハプティクスがピットレーンでも動作するように ピットボックスからピット出口ラインまではエフェクトが無音になり、ボックス内でエンジンを吹かしたりピットレーンを走行したりしてもフィードバックがありませんでした。エフェクトは車に乗っている間は常に動作するようになり、メニューやリプレイ、ポーズ画面では引き続きオフになります。
fix AMS2のエフェクトがフィニッシュラインで途切れなくなりました レース中、フィニッシュラインを通過するとクールダウンラップをまだ走行中でもすべてのエフェクトが停止していました。エフェクトは実際に車を降りるまで継続するようになり、ガレージとポーズメニューでは引き続きオフになります。
fix Setup WizardがETS2のエフェクトをルーティングするように Setup Wizardでシェイカーレイアウトを適用する際、エフェクトからゾーンへのルーティング設定でEuro Truck Simulator 2がスキップされ、手動でルーティングするまでETS2が無音になっていました。ウィザードが全シムをカバーするようになりました。
fix マルチデバイスのオーディオがよりスムーズに マルチデバイス構成では各デバイスのエフェクトが完全に独立して動作するようになり、出力間の微妙なタイミングの干渉が解消されました。
fix BeamNGでWheel Slipのピッチスイープが復活 BeamNGは本来スライドが大きくなるにつれてスリップノイズのピッチをFrequencyスライダーを中心にスイープする設計でしたが、オーディオエンジンがこのスイープを無視して固定ピッチを再生していました。意図どおりのスイープが再生されるようになりました。他のシムに変更はありません。
fix スライダー上限付近のFrequency設定がリセットされなくなりました 76〜80Hzの範囲で保存された周波数の値が、アプリを再起動するたびに75にリセットされていました。値が保持されるようになりました。
fix Effect GuideでFrequencyのセクションが空欄にならないように Suspensionページで、Frequencyの説明が空欄で表示されることがありました。長いガイド文と翻訳テキストが全文表示されるようになりました。
fix カードから開いたEffect Guideが勝手に閉じなくなりました カード上の?ボタン(特にWheel Slip)をクリックすると、ガイドが開いた直後に閉じてしまうことがありました。開いたままになるようになりました。
改善
impr Road Textureが既定でオフに Road Textureは常時鳴り続ける背景エフェクトで、専用のシェイカーで使うのが最も効果的なため、すべてのシムで既定オフになりました。専用のシェイカーがある場合はカードからオンにしてください。既存のセットアップはそのままの設定が維持されます。専用シェイカーを使う方法についてはアプリ内ガイドで説明しています。
impr Zone Setupのデバイスピッカーがわかりやすく 3台または4台のオーディオデバイスがある場合、Device列に「Dev N」の両側に矢印が表示され、隣にあるチャンネルピッカーと同様にデバイスを前後に切り替えられるようになりました。これまではラベルのない単一のボタンを繰り返しクリックして切り替える必要がありました。
impr Zone SetupとChannel Routingが大規模なリグに対応 両方のウィンドウが最大16ゾーンに合わせて拡大するようになり、リサイズや最大化で画面のスペースを活用できます。それでも収まらない場合は、ドラッグ可能なスクロールバー(マウスホイールでもスクロール可能)が表示され、列見出しとエフェクトラベルは常に表示されたままになります。各ウィンドウは次回のために設定したサイズを記憶します。
impr Setup Wizardが最大16個のシェイカーに対応 シェイカー数の選択、命名プリセット、チャンネル割り当てステップが16個のシェイカーに対応し、チャンネルリストはスクロール可能になりました。
impr オーディオエンジンのCPU使用率を削減 オーディオエンジンが1サイクルあたりの処理量を減らし、レース中のCPU負荷が下がりました。
impr 詳細設定を見つけやすく 各エフェクトカードのTESTの下に、見やすいADVボタンが追加され、エフェクトの詳細設定を開けます。カードの隅にあって見落としやすかった小さな歯車アイコンに代わるものです。
impr レブリミッターの発動ポイントがレッドライン超えでも調整可能に エンジンエフェクトの詳細設定にあるRPMダイヤルは既定値0(学習したレッドラインちょうどで発動)から、両方向に調整できるようになりました。マイナス値ではリミッターのブザー音がより早く始まり(レッドラインの最大500RPM手前)、プラス値ではレッドラインを超えるまで発動を遅らせられます(最大200RPM超過)。実際に車がリミッターに当たるタイミングに合わせて調整できます。
impr Frequencyスライダーがシェイカーの再生可能な範囲内に Suspension、Fast Suspension、ABS、Gear Change、Wheel SlipのFrequencyスライダーが、10Hzではなく20Hzから始まるようになりました(ABS、Gear、Wheel Slipは内部的にはすでに最低20Hzで再生されていました)。Engineスライダーは全体のランブルではなくレッドラインでのピッチを設定するため、80Hzから始まるようになりました。エンジン自体はアイドリング時の10Hzから引き続きスイープアップします。新しい最小値を下回る保存済みの値は自動的に引き上げられます。
impr Effect Guideですべてのスライダーを詳しく説明 各エフェクトのガイドページに、そのシムでその値が実際に何をしているかを説明する完全なFrequencyセクション(カードにある場合はSensitivityセクションも)が追加され、Getting Startedではバスシェイカーにとって周波数が何を意味するかを説明しています。全7言語で利用できます。
impr Effect Guideが使用中のシムに合わせて表示されるように ガイド左側のリストには、現在のシムに実際に存在するエフェクトのみが表示されるようになりました。iRacingやAutomobilista 2のようにSuspensionカードが統合されているシムでは、SlowとFast Suspensionの別ページは表示されなくなり、iRacingにはKerb Effectページが追加されました。カード上の?ボタンは引き続き、そのシムに対応する正しいページに直接ジャンプします。
v0.7.015
2026年7月4日
安定版
新機能
new ゾーンセットアップガイド Zone Setupに、バスシェイカーが初めての方向けのアニメーションガイドが内蔵されました。ステップ1では、エフェクトがどのようにシェイカーを見つけるかをライブの信号フロー図で示し、「シフトチェンジがシートに伝わる」といった実例を再生しながら、上から見たリグマップでどのシェイカーが鳴っているかを表示します。ステップ2では、よくある2つのリグ構成(ステレオカードにシェイカー2個、または4隅+シートの構成)について、Zone Setup画面上で実際のクリック操作を、移動するスポットライトと各操作を説明するキャプション付きで再現します。
new オーバーレイコントロールパネルの文字サイズ設定 Appearance内の新しいText size設定で、コントロールパネル全体の文字サイズ(Small、Default、Large、Larger、Huge)を調整でき、どのモニターでも読みやすくなります。新規インストールではLargeサイズで開くようになります。
new Graphite Racing Greenオーバーレイデザイン Dash、Relative、Standings、Fuel、Battle Barの各オーバーレイに、共通の「Graphite Racing Green」スタイルによる新しい見た目が4種類ずつ追加されました(従来のデザインもそのまま残っています)。レイアウトはカラーテーマ(GraphiteグリーンまたはBlue Glass)を選べ、対応するものについてはデジタルまたはクラシックなアナログ回転計、ペダルバーまたはライブペダルトレースを選択できます。RelativeとStandingsには、マルチクラスレース向けに構築されたフルデータグリッド(新規インストールでは既定に設定)に加え、コンパクト、ギャップバー、フローティング行の各ビューが追加されました。Fuelにはフルデータ、ラップイントランク、ピットプランナー、レース比較の各ビューが、Battle Barにはトラックバー、脅威カード、ギャップラダー、放送用ストリップが追加されています。各オーバーレイの設定からスタイルを選べます。
new Relativeオーバーレイにバトルバーオプションを追加 Interval列の詳細設定にBattle barトグルが追加されました。対象車が3秒以内に近づくとインターバルの隣に小さなバーが伸び、前方か後方かで色分けされます。オリジナルを含むすべてのRelativeスタイルでスタイルごとにオン/オフを切り替えられ、オーバーレイはそれに合わせて幅が広がったり狭まったりします。
new 新しいGraphiteウィジェット 独自のモジュール式ダッシュボードを組み立てられるよう、フローティングウィジェットに4種類を追加しました。ステアリング付きの水平ペダルバー、5秒間の入力トレース、新しいデジタル回転計、そして色分けされたフラグチップ付きの1行インフォストリップです。バトルギャップ、デルタ、燃料、Gフォースの各ウィジェットにも、対応するGraphiteスキンオプションが追加されました。
修正
fix Demoモードですべてのオーバーレイに正しいデータが表示されるように これまでDemoを押すと、新しいオーバーレイの一部が空欄になったり、直前の実際のセッションの数値が残って表示されたりしていました。すべてのオーバーレイが、スクリプト化されたピットストップ、学習済みのラップあたり燃料消費、表示中のギャップと一致する順位、セクタータイム、シフトライト、コース上のフルフィールド、そして定期的なセッションベスト、イエローフラグ、周回遅れ車のハイライトなど、説得力のあるデータでアニメーション表示されるようになりました。Demoのラップは、実際の燃料データやパフォーマンス履歴とは完全に分離されています。
改善
impr Inputsオーバーレイを廃止 単体のInputsオーバーレイを廃止しました。Dashboardオーバーレイが同じペダル、ギア、速度をより詳細かつ優れた見た目で表示します。Inputsを有効にしていた場合は、代わりにDashboardをオンにしてください。
impr 初期状態のオーバーレイ設定を改善 新規インストールは、レースにすぐ使える構成(単色パネル、アナログタコメーター付きの低プロファイルGraphiteダッシュボード、幅広の燃料パネル、Battle Barのラップタイム表示)から始まるようになり、2つの情報ウィジェットが有用なセッション/車両データであらかじめ設定された状態で、オンにするだけで使えます。Delta Traceオーバーレイは既定でオンからオフに変わりました。既存のセットアップには影響しません。
impr オーバーレイの設定調整中はDemo Modeが自動でオンに シムが起動していない状態でオーバーレイの設定を開くと、ライブプレビューが空欄のままではなく、アニメーションのサンプルデータで満たされるようになり、変更を加えながらその場で確認できます。設定画面を離れると自動でオフに戻り、自分でDemoを切り替えた場合はその状態が維持されます。
impr オーバーレイコントロールパネルウィンドウをすっきりと オーバーレイコントロールパネルに、Track Impulseのメインウィンドウと同じ見た目の、最小化・最大化・閉じるボタンを備えた専用タイトルバーが追加されました。上部バーをドラッグしてウィンドウを移動し、ダブルクリックで最大化できます。
impr オーバーレイ設定内のフィールドピッカーを再設計 オーバーレイ設定内のドロップダウンピッカーが、他の刷新済みUIと統一されたデザインになりました。Dashboardのテレメトリグリッドは、4セルのライブ2x2マップから設定します。セルをクリックしてから、一覧表示されたチップから項目を選ぶ形式で、どのセルを変更しているか常に明確です。下部ストリップのピッカーは、すべての項目がクリック可能なチップとして表示されるパネルに展開し、残りのピッカー(ヘッダー、フッター、ウィジェット、スポッターの音声とデバイス、プロファイル選択)にも対応する新しいメニューデザインが適用されました。
impr Dashboardが既定でクラシッククラスターに 新規インストールは、低プロファイルのGraphiteストリップではなく、オリジナルのDashboardクラスターデザインで始まるようになりました。Graphiteの各レイアウトはDashboardのスタイルピッカーから引き続き選択できます。既存のセットアップには影響しません。
v0.7.014
2026年7月2日
安定版
新機能
new Performanceオーバーレイにライブデルタバーを追加(iRacing、実験的機能) 新しいDeltaセクションがPerformanceオーバーレイの先頭に加わり、3つの表示を提供します。走行中にセッションベストとの時間差をリアルタイムで示すライブバー、直前のラップとベストとの差、そして各コーナー通過後に自己ベストラップの最低速度と比較する短いフラッシュ表示です。
new Performance Reviewにタイムデルタ付きのテレメトリトレースを追加(iRacing、実験的機能) レビューウィンドウが、トラックマップの下に速度・スロットル・ブレーキのトレースを基準ラップに重ねて描画し、ラップのどこで基準ラップに対して速く/遅くなっているかを示すタイムデルタストリップも表示するようになりました。トレースにカーソルを合わせるかマップをクリックすると両方が連動します。このアップデート以前に保存されたセッションにはタイミングデータがないため、デルタストリップは次回以降の走行から反映されます。
new Performance Reviewにセクタービューを追加(iRacing、実験的機能) 新しいSectorsタブでは、各ラップのセクタータイムを並べて表示し、各セクターのベストをハイライトするほか、理論上のベストラップを実際のベストラップと並べて確認できます。このバージョン以降に保存されたセッションが必要です。
修正
fix AC Rallyのサスペンションエフェクトが鳴りっぱなしになる問題 AC Rallyのサスペンションエフェクトは、実際のサスペンションの動きではなく車両の静的な車高に反応していたため、常時鳴り続けていました。iRacingやBeamNGと同じ統合モデルを使う、単一の路面対応サスペンションエフェクトとして再構築し、滑らかな路面では無音を保ち、小さな凹凸には反応し、大きな衝撃・ジャンプ・圧縮にかけて出力が増大するようになりました。タルマックとグラベルのステージ間でも自動的に調整されます。
fix AC RallyのRoad Vibrationを廃止 AC RallyのRoad Vibrationエフェクトは、タルマックを含むどの路面でも一定のレベルで鳴り続け、ディテールのない常時ドローン音を加えているだけでした。このカードは削除され、路面のテクスチャは再構築されたサスペンションエフェクトから表現されるようになりました。
fix モニター構成変更後にメインウィンドウが画面外で開く問題 Track Impulseを2台目のモニターで最後に閉じた後、そのモニターが取り外されたり構成が変わったりすると、ウィンドウが画面外で開いてしまい、表示を戻す方法がないことがありました。保存されたウィンドウ位置が接続中のモニター上にあるかを確認し、そうでない場合は最も近いモニターの位置に自動的に再配置するようになりました。
fix Performanceデータで途中で終わったラップが自己ベストとして記録される問題 牽引、リセット、アウトラップの断片が異常に短い「ラップ」として記録され、見せかけの自己ベストとなってラップデルタ、一貫性の数値、レビューのヒートマップを歪めることがありました。ラップはコース全体を走破した場合にのみ記録されるようになりました。以前に保存された不正なセッションは、レビューウィンドウに追加された削除ボタンで削除できます。
fix Performance Reviewの文字がスケーリングされない問題 レビューウィンドウを拡大または最大化しても文字が小さいままでした。ウィンドウに合わせて文字が拡大されるようになりました。
fix 横に大きく伸ばすとPerformanceオーバーレイのレイアウトが崩れる問題 オーバーレイを横に広げると、ラベルと数値が全幅に間延びし、間に小さな文字が挟まる状態になっていました。内容が比率を保ったまま中央に配置されるようになりました。
fix Cornersビューのターン番号が誤っていた問題 フォーカスコーナーの表示で、実際のターン番号ではなくセクター番号がラベルとして使われていました。コーナーチップとコールアウトが、そのコースの実際のターン番号を使用するようになりました。
fix Track Mapオーバーレイが空欄になる問題 インストーラーにバンドルされたトラック輪郭ファイルが含まれていなかったため、インストール済みの環境ではTrack Mapオーバーレイが「No track map」と表示される(またはDemoモードで空欄のままになる)ことがありました。またコースを離れたりシムを終了したりした瞬間に表示がクリアされていましたが、別のトラックを読み込むまで最後のマップを表示し続けるようになりました。
fix Track Mapの「Pit lane」トグルが機能しない問題 Track MapオーバーレイのPit lane設定に効果がなく、トグルの状態にかかわらずピットレーンが描画されていませんでした。有効にすると正しく描画されるようになりました(ピットレーンのデータがあるコースに限ります)。
fix オーディオデバイスが検出されないときに「Windowsのサウンド設定を開く」リンクが機能しない問題 デバイスセットアップウィザードで、Windowsのサウンド設定を開くリンクは、少なくとも1つのオーディオデバイスが一覧にある場合にのみ動作していました。デバイスが1つも見つからない場合はクリックしても反応しませんでした。この場合も正しく開くようになりました。
改善
impr Performance Reviewの使い勝手を改善 セッション一覧が最新5件のみの表示ではなく、保存済みの全セッションをスクロールで表示できるようになり、車両/コースセレクターは矢印の手探り操作ではなく通常のリストで開き、各セッション行に比較基準として設定できるボタンが表示され、セッションを削除できるようになり、スピードヒートマップに凡例が追加され、ウィンドウは既定でより大きく開くようになりました。
impr Performanceオーバーレイの初期状態をよりスリムに Sprint、Corners、Telemetry Traceの各セクションは既定でオフになり、オーバーレイはコンパクトでひと目で見渡せる状態から始まります。すべてのセクションは設定から引き続き有効にできます。コーナー分析とトレースは、より適した置き場所であるレビューウィンドウで引き続き利用できます。
impr Overlaysウィンドウのビジュアルを刷新 オーバーレイコントロールパネルが、フロストグリーンのガラス調デザインに再設計されました。ほぼ黒の背景、ホバーで浮き上がり発光するガラスカードとConfigureショートカット、LiveとStandbyバッジで縁取られた埋め込み画面風のオーバーレイプレビュー、大きく発光するトグル、見やすいボタンと文字、そしてEditモードボタンの隣にライブオーバーレイ数を表示するスリムな上部バーを備えています。
impr オーバーレイプレビューを明るく オーバーレイウィンドウ内のプレビューサムネイルは、これまで各オーバーレイのゲーム内透明度設定を引き継いでいたため、パネル上で暗くくすんで見えていました。プレビューは常にフル輝度で表示されるようになり、ゲーム内の透明度設定には影響しません。
v0.7.013
2026年6月30日
安定版
新機能
new ピットストールカウントダウンバー(Pit Helperオーバーレイ) ピットロードで自分のピットボックスに近づくと、新しいカウントダウンバーが残り距離を表示します。バーは近づくにつれて満ちていき、シアンからグリーン、アンバーへと色が変化します。範囲は設定可能(50〜300m、メートルまたはフィート表示)で、Pit Helperの設定でオン/オフを切り替えられます。現時点ではiRacingのみ対応です。
new Performanceオーバーレイ(iRacing、実験的機能) 7つの設定可能なセクションを備えた新しいオーバーレイです。ピークエンベロープと履歴トレイル付きのGサークル、スプリントタイマー(0-60mph、0-100kph、トラップ速度付きクォーターマイル、反応時間)、コーナー分析(コーナーごとの最小/最大/平均速度と横G のピーク)、入力効率(スロットル/ブレーキ/コーストの割合とブレーキからスロットルへの切り替え時間)、ラップ統計(ベスト/平均/ワーストと一貫性、平均速度)、そしてラップ距離ごとに速度・スロットル・ブレーキ・ステアリング・横Gを積み上げ表示するテレメトリトレースです。各セクションは個別にオン/オフを切り替えられます。現時点ではiRacingのみ対応で、他のシムではプレースホルダーが表示されます。このオーバーレイは実験的機能であり、今後も継続して改良されます。
new Gフォースウィジェットをアップグレード 既存のGフォースウィジェットに、直近のGサンプルのフェードするドットトレイルと、破線のピークエンベロープの輪郭が表示されるようになり、PerformanceオーバーレイのGサークルと統一された見た目になりました。
new Performance Reviewウィンドウ(iRacing、実験的機能) 車両とコースごとに保存済みセッションを振り返るための新しいオフラインウィンドウです。3周以上の走行を終えると、セッション記録が自動的に保存されます。Reviewウィンドウでは過去のセッションを閲覧し、ベストおよび平均ラップタイムと一貫性を確認し、各ラップを1周ずつたどることができます。右側には、ベストラップがサーキットマップ上にカラーヒートマップとして描画され、Speed、Braking、Throttle、Corners(コーナーごとの最小速度と自己ベストの比較)、基準ラップを重ねて表示するCompareビュー、そしてBest Lap Trendチャートなど複数のビューを切り替えられます。トラック上の任意の地点をクリックすると、その地点での速度、スロットル、ブレーキ、ステアリング、Gを確認できます。オーバーレイグリッド、Performanceオーバーレイの設定ページ、またはトレイアイコンの右クリックメニューから開けます。現時点ではiRacingのみ対応です。この機能は実験的であり、今後改良されていきます。
改善
impr オーバーレイカードにカスタムアイコンを追加 オーバーレイグリッドのカードに、汎用的な記号ではなく専用に作られたアイコンが表示されるようになりました。各アイコンはそのオーバーレイを表しています。Inputsにはペダルバー、Spotterにはレーダースイープ、Fuelには燃料のしずく、Dashboardにはタコメーター、Standingsには表彰台、といった具合です。
v0.7.012
2026年6月29日
安定版
修正
fix 一部のPCで起動時に無言でクラッシュする問題(ウィンドウもメッセージも表示されない) 不具合のあるASIOオーディオドライバーがインストールされた環境では、Track Impulseがオーディオデバイスを一覧表示するためだけにシステム上のすべてのASIOドライバーを起動しようとしていたため、起動した瞬間にウィンドウもエラーもなく終了することがありました。実際に選択したドライバーのみ(新規インストールでは何も)起動するようになったため、選んでもいない壊れたドライバーがアプリを道連れにすることはなくなりました。自分で選択したドライバー自体の起動に失敗した場合も、Track Impulseはクラッシュせずサウンドカードのネイティブモードで開き、その旨を通知します。
fix ASIOオーディオインターフェースがデバイス一覧に表示されない問題 起動時クラッシュの修正後、接続済みのASIOインターフェース(Behringer UMCなど)がセットアップウィザードに表示されなくなり、選択できなくなることがありました。接続済みのASIOインターフェースは再び一覧表示され、実際に選択したときのみ読み込まれるようになりました。既知のラッパードライバー(ASIO4ALL、Realtek ASIO、KoordASIOなど)は引き続き表示されますが、ラッパーであることが明示され、一覧の最後に表示されます。
fix 無効化・未接続のASIOドライバーが一覧を埋めてしまう問題 Windowsのサウンド設定で無効化または未接続になっているインターフェース(予備のESIやASUSのカードなど)が、以前の動作と同様にデバイス一覧に表示されなくなりました。Track Impulseはドライバーを起動することなく、各ASIOドライバーをWindows自身の接続デバイス一覧と照合するため、不具合のあるドライバーがあってもアプリがクラッシュすることはありません。必要なデバイスが非表示になっている場合は、「Show all devices」をオンにすると再表示できます。
v0.7.011
2026年6月28日
安定版
新機能
new オーバーレイ: Track Map(ライブサーキットマップと車両位置) コース全体を上から見たマップに、クラスごとに色分けされたライブの車両ドットを表示します。自車は白いリングでマークされ、ターン番号とスタート/フィニッシュラインも表示されます。走行中のコースに合わせて正しいマップが自動で読み込まれます。設定からターン番号、ピットレーン、カーナンバーの表示/非表示を切り替えられます。現時点ではiRacing対応で、他のシムは今後追加予定です。
new オーバーレイ: Battle Barデルタスタイル(全シム対応) Battle Barオーバーレイに新しいデルタレイアウトが追加されました。中央ゼロのバーが、自分の方が速いときは緑、遅いときは赤になり、横にデルタの数値が表示されます。Showトグルでフルラップデルタと現在セクターデルタを切り替え、Referenceトグルで自己ベストまたは前回ラップとの比較を選べます。すべてのサーキットシムで動作し、ラップデルタとセクターデルタの両方に対応しています。
new オーバーレイ: Pit Helper(ピットレーン速度アシスタント) ピットレーン制限速度に対する現在の速度を、緑、アンバー、赤のバーと明確なリミットマークで表示します。ピットリミッターの状態と現在のピットフェーズ(アプローチ、ピットレーン、ボックス内)も表示し、超過すると赤く点滅します。デフォルトではピットレーン走行中のみ表示されます。iRacing、Le Mans Ultimate、AC EVOに対応しています。
new オーバーレイ: カスタムウィジェットを自由に作成(最大12個) 最大12個のフローティングウィジェットをオンデマンドで追加できます。各ウィジェットは、テキストパネル(1個、2個、2x2、3x3グリッドの任意のデータフィールド)、ビジュアルゲージ(シフトライト、タコメーターリング、Gフォースダイアル、ダッシュタコメーター)、またはバー(ラップデルタ、バトルギャップ、コンパクト燃料トラッカー)として設定できます。すべてのウィジェットは独立して移動、リサイズ、表示/非表示の切り替えが可能です。未使用のスロットはCPUもGPUも消費しません。
new オーバーレイ: ダッシュタコメーターウィジェット フルダッシュタコメーターが独立したウィジェットとして利用できるようになりました。ガラスフェイス、目盛り、ダイナミックな回転数フィル、針、中央のリードアウト(ギア、速度、RPM、燃料)を備えています。Blu GlassとNero Glassの2つのテーマから選べます。
new オーバーレイ: RelativeとStandingsのCAR列にブランドマークを表示 CAR列に、プレーンテキストの代わりに、色分けされたブランドチップと短いメーカーコード(例: フェラーリなら赤のFER)を表示できるようになりました。各リストオーバーレイには列ごとにText、Logo、Bothのスタイルを選択でき、既定はTextのままなので既存のセットアップの見た目は変わりません。対応シム全体で約28のメーカーを認識します。
修正
fix モバイルコンパニオン: ETS2を選択するとクラッシュする問題 スマートフォンでEuro Truck Simulator 2を選択するとコンパニオンがクラッシュすることがありました。リストが対応するすべてのシムをカバーするようになりました。
fix オーディオデバイスのホットプラグ時にクラッシュする問題 Track Impulseの実行中にUSBオーディオインターフェースを抜き差しすると、まれにアプリがクラッシュすることがありました。再スキャンがクリーンアップの前に古いデバイスを完全にシャットダウンするようになりました。
fix デバイスが利用できないときにレイテンシー測定テストでクラッシュする問題 選択したデバイスが存在しなくなっていた場合、ループバックレイテンシーテストがクラッシュすることがありました。クラッシュの代わりに明確なエラーメッセージが表示されるようになりました。
改善
impr オーバーレイ: 設定ウィンドウを再設計 より大きくプレミアムなレイアウトで完全に再設計しました。折りたたみ式サイドバー、ライブミニプレビュー付きのオーバーレイカードグリッド、ライブプレビュー付きの分割ビューオプションパネル、名前付きセットアップの保存と読み込みが可能なプロファイルシステム、オーバーレイごとの既定値リセットを備えています。
impr クラッシュログによる迅速な修正 Track Impulseがクラッシュした場合に診断ログを書き出すようになり、問題を素早く追跡して修正できます。クラッシュが発生した場合、レポートとともにログを送付いただけます。
v0.7.010
2026年6月28日
安定版
新機能
new オーバーレイ: トラックマップ(ライブサーキットマップと車両位置) コース全体を上から見たマップに、クラスごとに色分けされたライブの車両ドットを表示します。自車は白いリングでマークされ、ターン番号とスタート/フィニッシュラインも表示されます。走行中のコースに合わせて正しいマップが自動で読み込まれます。設定からターン番号、ピットレーン、カーナンバーの表示/非表示を切り替えられます。現時点ではiRacing対応で、他のシムは今後追加予定です。
new オーバーレイ: Battle Barデルタスタイル(全シム対応) Battle Barオーバーレイに新しいデルタレイアウトが追加されました。中央ゼロのバーが、自分の方が速いときは緑、遅いときは赤になり、横にデルタの数値が表示されます。Showトグルでフルラップデルタと現在セクターデルタを切り替え、Referenceトグルで自己ベストまたは前回ラップとの比較を選べます。すべてのサーキットシムで動作し、ラップデルタとセクターデルタの両方に対応しています。
new オーバーレイ: ピットヘルパー(ピットレーン速度アシスタント) ピットレーン制限速度に対する現在の速度を、緑、アンバー、赤のバーと明確なリミットマークで表示します。ピットリミッターの状態と現在のピットフェーズ(アプローチ、ピットレーン、ボックス内)も表示し、超過すると赤く点滅します。デフォルトではピットレーン走行中のみ表示されます。iRacing、Le Mans Ultimate、AC EVOに対応しています。
new オーバーレイ: カスタムウィジェットを自由に作成(最大12個) 最大12個のフローティングウィジェットをオンデマンドで追加できます。各ウィジェットは、テキストパネル(1個、2個、2x2、3x3グリッドの任意のデータフィールド)、ビジュアルゲージ(シフトライト、タコメーターリング、Gフォースダイアル、ダッシュタコメーター)、またはバー(ラップデルタ、バトルギャップ、コンパクト燃料トラッカー)として設定できます。すべてのウィジェットは独立して移動、リサイズ、表示/非表示の切り替えが可能です。未使用のスロットはCPUもGPUも消費しません。
new オーバーレイ: ダッシュタコメーターウィジェット フルダッシュタコメーターが独立したウィジェットとして利用できるようになりました。ガラスフェイス、目盛り、ダイナミックな回転数フィル、針、中央のリードアウト(ギア、速度、RPM、燃料)を備えています。Blu GlassとNero Glassの2つのテーマから選べます。
修正
fix モバイルコンパニオン: ETS2を選択するとクラッシュする問題 スマートフォンでEuro Truck Simulator 2を選択するとコンパニオンがクラッシュすることがありました。リストが対応するすべてのシムをカバーするようになりました。
fix オーディオデバイスのホットプラグ時にクラッシュする問題 Track Impulseの実行中にUSBオーディオインターフェースを抜き差しすると、まれにアプリがクラッシュすることがありました。再スキャンがクリーンアップの前に古いデバイスを完全にシャットダウンするようになりました。
fix デバイスが利用できないときにレイテンシー測定テストでクラッシュする問題 選択したデバイスが存在しなくなっていた場合、ループバックレイテンシーテストがクラッシュすることがありました。クラッシュの代わりに明確なエラーメッセージが表示されるようになりました。
改善
impr オーバーレイ: 設定ウィンドウを再設計 より大きくプレミアムなレイアウトで完全に再設計しました。折りたたみ式サイドバー、ライブミニプレビュー付きのオーバーレイカードグリッド、ライブプレビュー付きの分割ビューオプションパネル、名前付きセットアップの保存と読み込みが可能なプロファイルシステム、オーバーレイごとの既定値リセットを備えています。
impr クラッシュログによる迅速な修正 Track Impulseがクラッシュした場合に診断ログを書き出すようになり、問題を素早く追跡して修正できます。クラッシュが発生した場合、レポートとともにログを送付いただけます。
v0.7.009
2026年6月24日
安定版
新機能
new BeamNG: 路面対応サスペンションエフェクト サスペンションエフェクトが各ホイールの路面を検知するようになりました。舗装路面(アスファルト、石畳、金属)とオフロード(土、砂利、泥、草、岩)を判別し、それぞれに異なる振幅カーブを使用します。舗装路ではわずかな路面のテクスチャを繊細に表現する急峻なカーブを採用し、オフロードでは大きな衝撃が際立ちつつも連続した荒れた路面で飽和しない躍動感あるカーブを使用します。ホイールが路面を一時的に離れる際の不自然な切り替わりを防ぐため、0.3秒かけてコーナーごとにクロスフェードします。
new BeamNG: 車両ごとのサスペンションキャリブレーション エンジンが各車両のサスペンション特性を観測し、iRacingのキャリブレーション方式と同じパターンで基準カーブの+/-40%の範囲内でエフェクトを微調整します。BeamNGは小型スポーツカーからロッククローラーまで車種の多様性が大きいため、この幅広い調整範囲が必要です。学習した値は車両ごとに保存されるため、以前に走行した車に戻ると即座にキャリブレーション済みのベースラインから開始されます。
new オーバーレイ: ETS2でエンジンゲージとシフトライトを表示 Euro Truck Simulator 2での走行時、Inputs-Dashオーバーレイにトラック自身の計測値を使用した水温、油温、油圧、バッテリー電圧が表示されるようになりました。シフトライトも動作するようになり、各トラックのレッドラインからしきい値が算出されます(80%で点灯、90%でシフト推奨、95%で点滅)。ETS2のみが対象で、他のシムに変更はありません。
修正
fix BeamNG: サスペンションエフェクトを完全に作り直し(動作不良だった) 以前のサスペンション実装には根本的な問題がありました。舗装路ではほぼ無音で、オフロードでは一定のノイズに飽和し、2つの路面の感触が事実上逆転していました。実際の走行データから調整した路面対応カーブ、フレームごとのパケット処理(古いデータの参照なし)、適切なスケーリングにより、舗装路では繊細なテクスチャを、オフロードでは大きな衝撃が際立つ躍動感ある感触として正しく動作するようになりました。
改善
impr BeamNG: ホイールスリップエフェクトに単純なノイズではなくテクスチャを追加 ホイールスリップのエフェクトがスリップ強度に応じて周波数を変化させるようになりました。軽いスライドでは音域の低い重低音のうなりを発し、完全なホイールスピンに向かって荒いきしみ音へと変化します。周波数スライダーはこの変化の中心点を設定します。デフォルトの波形は1倍音付きのノコギリ波で、従来の単調な正弦波のノイズではなく、バスシェイカーで粒子感のあるスクラブ感触を生み出します。
v0.7.008
2026年6月23日
安定版
新機能
new BeamNG.driveのサポートが動作するようになりました(まだ初期ベータ) BeamNGの触覚が実用的に使える状態になりました。サスペンション、ABS、その他のエフェクトを見直し、実際の路面や車両で正しく感じられるように調整しています。まだ初期ベータで作業中のため、粗削りな部分はあります。Track ImpulseのMODを有効にするにはセットアップガイドに従ってください。
new Battle Barオーバーレイ すぐ前後の車との差を表示するコンパクトなストリップで、勝負の接近度に応じて色分けされます(安全なときは緑、バトル中はアンバー、攻めや守りのときは赤)。各差が縮まっているか開いているかを示す矢印もオプションで表示できます。Bar、Stack、Track、Minimalの4スタイルを用意し、バトルとアタックのしきい値を設定でき、バトルがないときは非表示にするオプションもあります。他のシムはライバル車の位置を報告しないため、iRacingとLe Mans Ultimateのみ対応です。
new Dashboardの上部バー向け「Battle」モード 勝負中のオン・トラックでの差を表示する新しい上部バーのオプションです。前の車は右側を緑で満たし、後ろの車は左側を赤で満たします。各サイドはその車が2秒以内に入ると現れ、差が縮まるにつれて中央へ向かって縮小し、それぞれの側に秒数を表示します。Dashboard設定の「Top delta bar」から選べます(iRacingとLe Mans Ultimate)。
new オーバーレイの圧力単位を選択(bar / PSI / kPa) オーバーレイのGeneralページに新しいPressure設定が加わり、すべての圧力表示(油圧とターボブースト)の単位を、ヤード・ポンド法/メートル法の切り替えとは独立して選べます。速度や温度はメートル法のまま、圧力だけをPSIで表示することもできます。初期値はbarなので、既存の設定はそのままです。
修正
fix Euro Truck Simulator 2のテレメトリープラグインが自動でインストールされるように Track ImpulseはSCSテレメトリープラグインを同梱しており、ETS2が接続できるよう確実にゲームへ配置するようになりました。これまで一部のビルドではプラグインが欠落しており、自動インストールが何もせずに終わって、運転中でも「接続待ち」のまま止まっていました。インストールするプラグインが見つからない場合は、アプリが明確なメッセージをログに記録するようになりました。
fix オーバーレイがない場所でクリックがブロックされる問題を解消 起動中のオーバーレイがそのウィンドウや周辺領域でマウスクリックを飲み込んでしまい、オーバーレイアプリを閉じるまで下にあるゲームやデスクトップをクリックできないことがありました。ロックされたオーバーレイは正しくクリックスルーするようになり、(編集モードでの)オーバーレイ自身のコントロールだけがクリックを受け付けます。
fix すべてのオーバーレイデータ項目を選択できるように 項目の選択肢が知らないうちに制限されており、最後のいくつかの項目(ラップとセクターのデルタ、およびFuel/LapとRange)が表示されず選べませんでした。すべての項目をどこでも選べるようになり、設定パネル下部付近のドロップダウンは端で見切れる代わりに上向きに開くようになりました。
fix Gメーターの加速とブレーキが逆になっていた問題(iRacing) DashboardのGメーターのドットが、ブレーキ時に上、加速時に下へ動くようになり、すでに正しく動作していた横方向の軸と一致しました。
fix ゾーン音量をノブのドラッグで調整すると保存されない問題(全シム) Routingダイアログでゾーン音量のダイヤルをドラッグすると音量は変わるものの、設定に保存フラグが立たず、終了時に変更が失われていました。マウスホイールやダブルクリックでのリセットによる調整は、すでに正しく保存されていました。
fix HPRのペダルゾーンゲインとエフェクトルーティングが再起動で失われる問題(全シム) ペダルゾーンのゲインとスロットごとのエフェクトルーティングが、正しく保存されていたにもかかわらず起動時に初期値へリセットされていました。これらが期待どおり読み込まれるようになりました。
fix インターフェースを開いている間にグラフィックスデバイスがリセットされるとまれにクラッシュする問題 Track Impulseが再描画している最中にWindowsがグラフィックスデバイスをリセットする(ドライバの一時的な不具合、GPUの電源状態の変化、リモートデスクトップの切り替えなど)と、描画中にアプリがクラッシュすることがありました。描画はビジュアルが再構築されるごく一瞬だけ停止し、自動的に再開するようになりました。
fix オーバーレイでのiRacingの路面ウェットネス SessionオーバーレイのWetness表示が、iRacingで「n/a」の代わりにライブの路面ウェットネスを表示するようになりました。iRacingはウェットネスを語(Dry、Mostly Dry、Lightly Wet、最大でExtremely Wet)で報告するため、オーバーレイもそれを表示し、バーもそれに合わせて満ちます。Le Mans UltimateとAC Rallyは従来どおりパーセント表示を維持します。
fix 初回起動時のダイアログが空白ウィンドウで表示されなくなりました ようこそダイアログや設定引き継ぎのダイアログ(および初回起動時の言語、ライセンス、同意のプロンプト)が、テキストやボタンを描画しない空の白いウィンドウとして開くことがありました。新規起動時に正しく表示されるようになりました。
改善
impr Dashboard: レイアウトをより見やすく、文字を大きく 計器クラスター(名称をシンプルに「Dashboard」へ変更、iRacing)のレイアウトを見直しました。ステアリングホイールとシフトライトを大きくし、パネルのラベルとテレメトリーの数値を拡大、ステアリング領域のスペースを広げ、右パネルを整理しています。ラップ/セクターデルタは、小さな隅のボックスではなく上部に横幅いっぱいに広がるようになり、何と比較するか(ベストまたは前回のセクターやラップ)を選べる「Top delta bar」設定が付きました。幅の広い数値は、折り返したり見切れたりせず、セルに収まるよう自動で縮小します。
impr Dashboard: TCとABSを選択可能な項目に(iRacing) 固定のTC/ABS表示はなくなりました。TCとABSは、テレメトリーグリッドや下部ストリップのどのセルでも、他の表示項目と同じように利用できます。
v0.7.007
2026年6月21日
安定版
新機能
new Inputs Dash: フル計器クラスター・オーバーレイ 現代のスーパーカーのデジタルクラスターを思わせるワイドなオーバーレイです。中央に大きなタコメーター(ハブにギア、速度、RPM、燃料の航続距離を表示)、左側にステアリングホイールと直近5秒間のスロットル、ブレーキ、クラッチ入力のライブトレース、右側にペダルバーとGフォースメーターを備えたエンジン・テレメトリーグリッド、そして下部に2本のデータストリップを配置しています。初期状態では有効で、画面下部の中央に半分のサイズで表示され、Sizeスライダー1つで拡大縮小できます。2つのグラステーマ(Blu Glass、Nero Glass)と2つのタコメーターフェイス(ダークまたはフェラーリイエロー)を用意。現時点ではiRacingのみ対応で、特定の車種でデータがないセルは自動的に非表示になります。
new ベストセクターのデルタバー 左上隅に、自己ベストセクターを上回っているときは緑、下回っているときは赤に振れるライブのデルタバーを表示します。iRacingはセクターデルタを直接公開していないため、Track Impulseが算出しています。自己ベストセクターとの比較、または前回ラップのセクターとの比較を選べます。
new 設定可能なテレメトリーセル 右側のテレメトリーグリッドと下部ストリップの各セルは、利用可能なあらゆる項目に設定できます。水温と油温、油圧、バッテリー、ブレーキバイアス、TCとABS、横方向と縦方向のG、ラップデルタ(ベスト、前回、最適、セッションベストとの比較)、1周あたりの燃料、航続距離、そして新しいセクターデルタです。ラップデルタとセクターデルタは、他のオーバーレイのヘッダーやフッターでも利用できます。エンジン警告(オーバーヒート、油圧や燃圧の低下)は該当セルを赤く色づけします。
new 新しい円形「Disc」スポッタースタイル 近接スポッターに、BarsとRadarに加えて3つ目の表示モードが追加されました。Assetto Corsa EVOのネイティブインジケーターにインスパイアされたコンパクトな円形レーダーです。自車が中央に位置し、近くの車が周囲にブリップとして表示されます。実際にドア・トゥ・ドアまで並ばれると、危険のある方向を正確に指す赤い三日月がリムに点灯します。Radarのレンジと「Show car numbers」オプションを共有します。
new 独立型シフトライトオーバーレイ Inputsボックスとは別に、画面の好きな位置に配置できるシフトライトです。初期状態では現在のギアを囲むリング状で、シフトポイントに近づくまでは暗く、近づくとアンバー、赤と点灯し、最適なシフトアップで最後に青く点滅します。4つのスタイル(Block、Gauge、Ring、Meter)から選べ、サイズを調整でき、ギアの数字の表示・非表示も切り替えられます。Shift point trimスライダーで最適ポイントを好みに合わせてプラスマイナス500rpmずらせます。
new Inputsオーバーレイのターボブーストゲージ(実験的) ギアのすぐ右に配置できるオプションのブーストゲージで、3つのスタイルを用意しています。Clean(テーマカラーの現代的なアーク)、Digital(LEDセグメントバー)、Retro(掃引する針を備えた80年代風のアナログダイヤル)です。ブーストをバー単位で読み取り、車が最大ブーストにどれだけ近いかに応じて満ちていきます。現在はAssetto Corsa EVOから供給され、ターボのない車やシムでは作動しません。
実験的
exp Euro Truck Simulator 2とATSのサポート(まだ動作しません) scs-sdk-pluginの共有メモリを介したETS2とATSの初期段階の触覚サポートで、路面振動、サスペンションの衝撃、エンジンランブル、ギアチェンジ、ホイールスリップに対応します。これはまだ作業中で、このビルドでは機能しません。次のリリースで修正予定です。
exp BeamNG.driveのサポート(まだ動作しません) コーナーごとの物理データをエンジンにストリーミングする小さなMODを介したBeamNG.driveの初期段階の触覚サポートで、路面振動、サスペンションの衝撃、エンジンランブル、ABS、ギアチェンジ、ホイールスリップに対応します。これはまだ作業中で、このビルドでは機能しません。次のリリースで修正予定です。
修正
fix モバイルコンパニオンを有効にするとインターフェースが重くなる問題 モバイルコンパニオンを有効にすると、インターフェースが非常に重くなることがありました。この問題を調査する間、コンパニオンは一時的に無効化されています(改善を参照)。
fix アップデート後にAssetto Corsa EVOが接続しなくなる問題 AC EVOの3月31日のアップデートで共有メモリのグラフィックスページのサイズが変更され、Track Impulseが読み取れなくなり、AC EVOで触覚が出力されませんでした。TIは新しいレイアウトに合わせて再接続し、再び車種を識別できるようになりました。
fix iRacingのクラッチ入力が停止時に100%を示し逆向きに満ちる問題 InputsオーバーレイはiRacingのクラッチ係合値を直接読み取っていましたが、これはペダルストロークの逆になっています。クラッチバーはペダルが上がっているときに0%を示し、踏み込むにつれて満ちるようになり、スロットルバーやブレーキバーと一致します。
fix アップデートのたびにオーバーレイとキャリブレーションの設定がリセットされる問題 インストーラーがアップグレードのたびにTrack Impulseの設定フォルダを消去し、一部しか復元していなかったため、新しいビルドのたびにオーバーレイのレイアウトと車種ごとのキャリブレーションが失われていました。アップグレードしても設定はそのまま保持されるようになりました。
fix オーバーレイ設定ウィンドウが位置を記憶しない問題 オーバーレイのコントロールパネルが、起動ごとにWindowsによって配置されるのではなく、前回閉じた位置で再び開くようになりました。切断されたモニターの画面外の位置は画面内に引き戻されます。
fix シム実行中にDemo / Testモードが動作しない問題 Demo / Testボタンは、シムが接続されていても常にオーバーレイをアニメーションするようになり、セッション中でもオーバーレイのプレビューや配置ができます。オフに戻すと、ライブのシムデータがただちに再開されます。
fix Demo / Testモードのラップ数がシステム稼働時間で動いていた問題 オーバーレイのDemo / Testフィードは、絶対的なシステム稼働時間からラップ数を数えていたため、プレビューに不自然なラップ数が表示されることがありました。最初のデモフレームを基準にするようになり、デモのラップと燃料はきれいな最初のラップから始まります。
改善
impr モバイルコンパニオンを一時的に無効化 パフォーマンスの問題が修正されるまで、スマートフォンコンパニオンは取り下げられています。以前オンにしていた場合でもアプリ内サーバーは起動しなくなり、パフォーマンスに影響を与えることはなくなりました。他の設定はそのまま保持され、この機能は後のビルドで復活します。
impr 上部ツールバーのOverlaysボタン メインツールバーに新しいOverlaysボタンが追加され、Track Impulse Overlaysアプリを別途開くのではなく直接起動できるようになりました。
impr デバイスごとの表示を備えたすっきりした上部ステータスパネル ヘッダーのステータスパネルにDevice 1が表示されるようになり、2台目の出力デバイスが接続されるとDevice 2のセルが追加されるため、マルチデバイス構成でも両方の出力を一目で確認できます。レイテンシーは引き続きLatencyツールから確認できます。
impr オーバーレイを既定値にリセット オーバーレイのコントロールパネル下部に新しいDefaultsボタンが追加され、すべてのオーバーレイの位置、サイズ、スタイル、色、表示状態に加え、すべての一般設定を工場出荷時の既定値に戻せます。実行前に確認を求めます。
impr Demo / Testモードが下部のボタンに Demo / Testモードが一般設定から、オーバーレイのコントロールパネル下部の「Edit overlays」の隣にある専用ボタンに移動し、いつでも簡単にアクセスできるようになりました。実行中はボタンが「Stop Demo」と表示されます。
impr 走行中のオーバーレイ再描画負荷を軽減 オーバーレイは、毎フレームではなく実際に内容が変化したときだけ再描画するようになりました。RelativeやStandingsのように動きの遅いパネルは1秒間に約10回更新され、ライブ系のもの(Inputs、シフトライト、触覚HUD、スポッター)はスムーズなままです。その結果、セッション中のCPUとGPUの使用率が下がり、画面上の見た目に違いはありません。
impr レーダースポッターの既定レンジ レーダースポッターの既定レンジが25メートルから15メートルになり、実際に重要になるタイミングに近づいて車が表示されるようになりました。既存の構成は設定されていたレンジをそのまま保持します。
impr オーバーレイプレビューのプレースホルダーアイコンを廃止 オーバーレイ設定のプレビューパネルで、各プレビューフレームの中央に薄いアイコンが表示されなくなり、空または透明なフレームは紛らわしくならず空のままになります。
v0.7.005
2026年6月15日
安定版
新機能
new すべてのシムでサスペンション自動キャリブレーション iRacingで使われている車種ごと・コースごとのサスペンション学習が、ACC、AC、AC EVO、AC Rally、LMUでも動作するようになりました。スロー・サスペンション・エフェクトは、既存の内蔵値を起点に、数周かけて各車種とコースに合わせてデッドゾーンと範囲を控えめに調整し、安全な範囲内でのみ微調整します。AC EVOとAC Rallyはラップカウンターがないため、約90秒ごとに継続的に更新されます。
new フィールドごとのオーバーレイオプション RelativeおよびStandingsオーバーレイの各列に、独自の設定を持つ「Adv」ボタンが付きました。ライセンスの色分け、インターバルの脅威カラー、ドライバー名のフォーマット、セッションベストラップのハイライト、タイヤコンパウンド、発話中ドット、塗りつぶし行のクラスティントを設定できます。
new 相手のタイヤコンパウンド(iRacing) RelativeおよびStandingsオーバーレイで、各車のタイヤコンパウンドをF1スタイルのタイヤグラフィック(赤=ソフト、黄=ミディアム、白=ハード、緑=インター、青=ウェット)または文字で表示でき、全員が同じコンパウンドの場合は自動的に非表示になります。
修正
fix Zone SetupでHPRペダルの音量が更新されない問題 HPR Routingウィンドウでペダルのマスター音量を変更すると、ダイアログを再度開くまで古い値が表示されていましたが、Zone Setupページの対応するペダルノブが即座に更新されるようになりました。
改善
impr インターバルカラー 方向(前/後)、脅威(バトル圏内の車をハイライト)、またはオフを選べ、バトル範囲と小数点以下の桁数も調整できます。
impr ドライバー名のフォーマット 名前の列は、オーバーレイごとにフルネーム、F. Last、姓、3文字、または名のいずれかに設定できます。
impr モバイルコンパニオン Track Impulseに、別のデバイスから基本操作を行えるコンパニオンWebアプリが追加されました。必要に応じてスマートフォンなどから触覚フィードバックを調整できます。
impr コーナーゾーンの名前変更 Zone Setupの4つのコーナーゾーン(LF、RF、LR、RR)を、カスタムゾーンと同じように名前変更できるようになりました。フィールドを空にすると既定のラベルに戻ります。
v0.7.003
2026年6月13日
安定版
新機能
new iRacingのペダル振動とHPRペダルが競合する際の警告 iRacingのVibrate Pedals設定がHPRペダル出力と同時に有効になっている場合、両者がペダルの制御を奪い合うため、フッターに警告が点滅します。
修正
fix シム接続中もHPRルーティングのテストトーンが安定して鳴り続ける HPRルーティングのテストボタンが、シム接続中もトーンを正しく鳴らし続けるようになりました。
fix オーバーレイの複数の修正と改善 オーバーレイ全体にわたる各種の修正と調整を行いました。
改善
impr より広い範囲で強くなったHPRペダルエフェクト HPRペダルエフェクトがより力強く感じられ、より広い強度範囲をカバーします。
impr よりスムーズで一貫したHPRエンジンフィードバック HPRエンジンフィードバックが、弱々しさやガタつきなく、スムーズで一貫した感触になりました。
impr より引き締まったHPRシフトの突き上げ HPRのギアチェンジフィードバックが、しっかりとした突き上げとして伝わります。
v0.7.002
2026年6月11日
安定版
新機能
new 端や角をドラッグしてオーバーレイをリサイズ 右端をドラッグして幅を、下端をドラッグして高さを、角をドラッグして両方を変更できます。幅、高さ、文字サイズは設定で個別に指定でき、引き伸ばされることなくコンテンツがきれいに再配置されます。
new 全ドライバーのiRating予測増減をリアルタイム表示 RelativeおよびStandingsオーバーレイで、現在の走行順位にもとづく各ドライバーのiRating予測変動を表示します。iRacing専用。
new Standingsでのクラスごとの名称とStrength of Field Standingsオーバーレイのヘッダーとフッターの行に、各クラス名とそのStrength of Fieldが表示されます。iRacing専用。
new Standingsをクラスでフィルタリング、または全クラスを自動循環 自分のクラス、全クラス、または設定した間隔で各クラスを順番に切り替える自動循環モードを選べます。
new 行数とは独立して行の高さを調整 RelativeおよびStandingsオーバーレイで、表示する行数を変えずに行の高さだけを設定できます。
new Standingsオーバーレイ独自の設定可能な列レイアウト Relativeオーバーレイと同じように、Standingsオーバーレイに表示する列をカスタマイズでき、2つのレイアウトは個別に保存されます。
new スクロールと折りたたみセクションを備えた再設計された設定パネル 設定パネルが広くなり、コンテンツ領域がスクロールし、コントロールが折りたたみ可能なセクションにまとめられ、ナビゲーションには各表示中オーバーレイのアイコンとインジケーターが表示されるようになりました。
new 設定のチェックボックスをトグルスイッチに置き換え 設定パネル全体のオン/オフ設定が、チェックボックスではなくピル型のトグルスイッチを使うようになりました。
new 各設定タブ上部のオーバーレイヘッダーカード 各オーバーレイのタブは、オーバーレイ名、表示切替トグル、編集ボタンとロックボタンを表示するヘッダーカードで開きます。
new 検索ボックスで設定コントロールをライブ絞り込み フィルターボックスに入力すると、ラベルやセクション名で表示中のコントロールを即座に絞り込めます。Escapeでクリアでき、タブを切り替えるとフィルターはリセットされます。
修正
fix 設定ウィンドウを高くしてRelativeの全列をスクロールなしで表示 画面スケール100%で、Relative Fieldsタブの17列すべてがスクロールせずに一度に表示されるようになりました。
fix アップデート後にFieldsリストへ新しい列が表示される 新バージョンで追加された列が、古いバージョンの保存済みレイアウトを読み込んだ場合でも、無言で破棄されることなくFieldsリストに表示されるようになりました。
改善
impr 循環間隔コントロールが正確な小数値を表示 Standingsオーバーレイの自動循環間隔設定が小数値を受け付けて表示するようになり、2.5秒のような間隔を細かく設定できます。
v0.7.001
2026年6月8日
安定版
新機能
new Track Impulse Overlaysコンパニオンアプリ 新しいコンパニオンアプリが、透明でドラッグ可能なパネルとして、ゲーム上にリアルタイムのシムレーシングデータを表示します。Track Impulseから直接、触覚エフェクトの動作を読み取り、追加設定は不要です。iRacingとLe Mans Ultimateに対応し(どちらのシムを検出したかに応じて自動で切り替わります)、対応シムが起動していないときは自動で非表示になります。Track Impulseインストーラーにオプションコンポーネントとして同梱され、既存のアクティベーションで追加費用なしに利用できます。
new 6種類のオーバーレイを同梱 Inputs:スロットル、ブレーキ、クラッチのバー、ギア、シフトライト、ステアリング位置。Session:気温と路面温度、雨と路面の濡れ具合、インシデントまたはペナルティ数、残り時間または残りラップ、レースフェーズ、フラッグ。Relative:トラックギャップで前後の車を、ナンバー、名前、レーティング、ピット状況とともに表示。Fuel:自動燃費トラッキング、タンク残量、残りラップ、完走に必要な燃料、推奨ピット給油量。Proximity Spotter:横に車が並んだときに点灯し、近さに応じて色が変わるエッジバー。Haptics HUD:各バスシェイカーエフェクトのリアルタイム動作レベル。
new 完全にカスタマイズ可能なオーバーレイレイアウト どのパネルも好きな場所にドラッグでき、F6でロックできます。各パネルには編集モードかロックモードかを示すバナーが表示されます。各パネルを車内、車外、または常時表示に設定でき、コースやセッション情報を表示する控えめなヘッダーとフッターのストリップを追加でき、タブ付きの単一のSettingsウィンドウからパネルごとに背景色、不透明度、コンテンツの不透明度を調整できます。すべてのパネルは、ウルトラワイドや標準ディスプレイの上端または下端に適した横長のレイアウトを採用しています。
new オーバーレイアプリの初回起動時の言語選択 初回起動時に言語選択が表示され、オーバーレイアプリがお好みの言語で起動します。後からSettingsで変更でき、簡単な再起動で反映されます。
new セットアップウィザードがペダル設定を上書きする前に警告 保存済みのペダル設定が検出されると、ペダル設定ページにバナーが表示され、このステップを完了すると既存の設定が置き換えられることを警告します。
修正
fix セットアップウィザードのペダルページが保存済みルーティングを復元 ペダル設定ページは、保存済みの設定に関係なく、常に3つのペダルが既定の順序で有効な状態で開いていました。実際に保存されたルーティングを反映して開くようになりました。
fix Championship WhiteとBritish Racing Greenテーマが再起動後も保持される この2つのアクセントテーマは、アプリを再起動するたびにEstoril Blueに戻っていました。正しく保持されるようになりました。
過去のリリース バージョン0.6.223以前 →