Changelog e Note di Rilascio

Novita

new Calibrazione automatica delle sospensioni su tutti i sim L'apprendimento delle sospensioni per ogni auto e ogni pista che iRacing utilizza ora gira anche su ACC, AC, AC EVO, AC Rally e LMU. L'effetto sospensione lenta regola in modo discreto la sua zona morta e il suo intervallo per ogni auto e pista nell'arco di pochi giri, partendo dai valori integrati esistenti e correggendo solo entro limiti sicuri. AC EVO e AC Rally si aggiornano in modo continuo ogni 90 secondi circa, poiche non hanno un contagiri.

new Opzioni overlay per singolo campo Ogni colonna negli overlay Relative e Standings ora ha un pulsante "Adv" con le proprie impostazioni: codifica colore della licenza, colorazione dell'intervallo per minaccia, formato del nome pilota, evidenziazione del miglior giro di sessione, mescola pneumatici, indicatore di chi sta parlando e una tinta di classe a riga piena.

new Mescola pneumatici degli avversari (iRacing) Gli overlay Relative e Standings possono mostrare la mescola pneumatici di ogni auto con una grafica in stile F1 (rosso soft, giallo medium, bianco hard, verde inter, blu wet) o con una lettera, e la nascondono automaticamente quando tutti usano la stessa.

Corretto

fix Il volume dei pedali HPR non si aggiornava in Zone Setup Modificare il volume principale di un pedale nella finestra HPR Routing ora aggiorna subito la manopola del pedale corrispondente nella pagina Zone Setup, invece di mostrare il vecchio valore finche la finestra non viene riaperta.

Miglioramenti

impr Colori dell'intervallo Scegli la direzione (davanti / dietro), la minaccia (evidenzia le auto a portata di lotta) o disattiva, con un raggio di lotta regolabile e cifre decimali configurabili.

impr Formato del nome pilota La colonna del nome puo essere impostata per ogni overlay su completo, N. Cognome, cognome, 3 lettere o nome.

impr Companion per mobile Track Impulse ora ha una companion web app che ti permette di controllare le funzioni di base da un altro dispositivo, cosi puoi regolare l'aptica dal telefono o da un altro dispositivo se serve.

impr Rinomina le zone d'angolo Le quattro zone d'angolo (LF, RF, LR, RR) in Zone Setup ora possono essere rinominate, proprio come le zone personalizzate. Svuota il campo per ripristinare l'etichetta predefinita.

Novita

new Avviso quando la vibrazione pedali di iRacing entra in conflitto con i pedali HPR Un avviso a pie di pagina lampeggia quando l'impostazione Vibrate Pedals di iRacing e attiva allo stesso tempo dell'uscita pedali HPR, poiche entrambe si contendono il controllo dei pedali.

Corretto

fix Il tono di test del routing HPR resta stabile mentre sei connesso a un sim Il pulsante di test del routing HPR ora mantiene correttamente il suo tono mentre un sim e connesso.

fix Diverse correzioni e miglioramenti agli overlay Una serie di correzioni e rifiniture sugli overlay.

Miglioramenti

impr Effetti pedali HPR piu forti su un intervallo piu ampio Gli effetti dei pedali HPR risultano piu forti e coprono un intervallo di intensita piu ampio.

impr Feedback motore HPR piu fluido e coerente Il feedback del motore HPR risulta fluido e coerente invece che debole o a scatti.

impr Colpo del cambio marcia HPR piu deciso Il feedback del cambio marcia HPR arriva come un colpo deciso.

Novita

new Trascina i bordi o gli angoli per ridimensionare gli overlay Trascina il bordo destro per cambiare la larghezza, il bordo inferiore per cambiare l'altezza o l'angolo per cambiarle entrambe. Larghezza, altezza e dimensione del testo possono anche essere impostate in modo indipendente nelle impostazioni, cosi il contenuto si ridispone in modo pulito senza deformarsi.

new Guadagno o perdita di iRating proiettato in tempo reale per ogni pilota Gli overlay Relative e Standings mostrano la variazione di iRating proiettata per ogni pilota in base all'ordine di marcia attuale. Solo iRacing.

new Nome classe e Strength of Field in Standings Le righe di intestazione e pie di pagina dell'overlay Standings mostrano il nome di ogni classe e il suo Strength of Field. Solo iRacing.

new Filtra Standings per classe o cicla automaticamente tra tutte le classi Passa dalla tua classe a tutte le classi, oppure alla modalita ciclo automatico, che ruota tra ciascuna classe a un intervallo configurabile.

new Regola l'altezza delle righe in modo indipendente dal numero di righe Negli overlay Relative e Standings, l'altezza delle righe puo essere impostata da sola senza cambiare quante righe vengono mostrate.

new L'overlay Standings ha il proprio layout di colonne configurabile Personalizza quali colonne appaiono nell'overlay Standings nello stesso modo dell'overlay Relative, con i due layout salvati in modo indipendente.

new Pannello impostazioni ridisegnato con scorrimento e sezioni richiudibili Il pannello impostazioni e piu largo, l'area dei contenuti scorre, i controlli sono raggruppati in sezioni richiudibili e la navigazione ora mostra icone e un indicatore per ogni overlay visibile.

new Gli interruttori sostituiscono le caselle di spunta nelle impostazioni Le impostazioni booleane in tutto il pannello impostazioni ora usano interruttori a pillola invece delle caselle di spunta.

new Scheda di intestazione dell'overlay in cima a ogni scheda impostazioni La scheda di ogni overlay si apre con una scheda di intestazione che mostra il nome dell'overlay, un interruttore di visibilita e i pulsanti di modifica e blocco.

new Casella di ricerca per filtrare i controlli delle impostazioni in tempo reale Digita nella casella filtro per restringere all'istante i controlli visibili per etichetta o nome di sezione. Premi Esc per cancellare, e il filtro si azzera passando da una scheda all'altra.

Corretto

fix Finestra impostazioni piu alta, cosi tutte le colonne Relative entrano senza scorrimento Con scaling del display al 100%, tutte le 17 colonne nella scheda Relative Fields sono ora visibili in una volta senza dover scorrere.

fix Le nuove colonne ora appaiono nell'elenco Fields dopo l'aggiornamento Le colonne aggiunte in una nuova versione ora compaiono nell'elenco Fields anche caricando un layout salvato da una versione precedente, invece di essere scartate in silenzio.

Miglioramenti

impr Il controllo dell'intervallo di ciclo mostra valori decimali precisi L'impostazione dell'intervallo del ciclo automatico per l'overlay Standings ora accetta e mostra valori decimali, cosi puoi impostare intervalli come 2,5 secondi.

Novita

new App companion Track Impulse Overlays Una nuova app companion mostra i dati sim racing in tempo reale in pannelli trasparenti e trascinabili sopra il tuo gioco. Legge l'attivita degli effetti aptici direttamente da Track Impulse senza configurazione extra, funziona con iRacing e Le Mans Ultimate (passando automaticamente quando rileva uno dei due sim) e si nasconde ogni volta che nessun sim supportato e in esecuzione. E inclusa nell'installer di Track Impulse come componente opzionale, coperta dalla tua attivazione esistente senza costi aggiuntivi.

new Sei overlay inclusi Inputs: barre di acceleratore, freno e frizione, marcia, spie del cambio e posizione dello sterzo. Session: temperatura aria e pista, pioggia e bagnato, conteggio incidenti o penalita, tempo o giri rimanenti, fase di gara e bandiere. Relative: auto immediatamente davanti e dietro per distacco in pista, con numero, nome, rating e stato ai box. Fuel: tracciamento automatico del consumo, livello del serbatoio, giri rimanenti, carburante per finire e un rifornimento ai box consigliato. Proximity Spotter: barre laterali che si accendono quando un'auto e affiancata, colorate in base a quanto e vicina. Haptics HUD: un livello di attivita in tempo reale per ciascuno dei tuoi effetti bass shaker.

new Layout degli overlay completamente personalizzabile Trascina qualsiasi pannello ovunque e bloccalo con F6, con un banner su ogni pannello che conferma la modalita modifica o blocco. Imposta ogni pannello per mostrarsi in auto, fuori dall'auto o sempre, aggiungi sottili strisce di intestazione e pie di pagina con info su pista e sessione, e regola colore di sfondo, opacita e opacita del contenuto per ogni pannello da un'unica finestra Settings a schede. Tutti i pannelli usano layout orizzontali larghi adatti al bordo superiore o inferiore di un display ultrawide o standard.

new Selettore lingua al primo avvio per l'app overlay Al primo avvio appare un selettore lingua, cosi l'app overlay parte nella tua lingua preferita. Puoi cambiarla in seguito dalle Settings con un rapido riavvio.

new Avviso quando la procedura guidata sovrascriverebbe i tuoi pedali Ora appare un banner nella pagina di configurazione pedali quando viene rilevata una configurazione pedali salvata, avvisando che completare il passaggio sostituira le tue impostazioni esistenti.

Corretto

fix La pagina pedali della procedura guidata ora ripristina il routing salvato La pagina di configurazione pedali si apriva sempre mostrando tutti e tre i pedali attivi nell'ordine predefinito, a prescindere dalle tue impostazioni salvate. Ora si apre rispecchiando il tuo routing realmente salvato.

fix I temi Championship White e British Racing Green ora restano dopo il riavvio Questi due temi d'accento tornavano a Estoril Blue a ogni riavvio dell'app. Ora vengono mantenuti correttamente.

Novita

new Il pulsante Advanced Mode brilla delicatamente quando e inattivo Il pulsante Advanced Mode pulsa con delicatezza quando e disattivato, invitandoti a esplorarlo. Resta acceso quando e attivo.

new Identificazione di auto e pista su tutti i sim supportati Track Impulse ora identifica quale auto e quale pista stai usando su tutti i simulatori supportati, abilitando le funzioni per singola auto.

new ACC, Assetto Corsa e AC Rally leggono auto e pista automaticamente L'auto e la pista attuali vengono rilevate automaticamente in questi sim e usate per alimentare le funzioni per singola auto.

new Assetto Corsa EVO identifica la tua auto e la tua pista AC EVO ora riporta l'auto e la pista attuali per l'uso nelle funzioni per singola auto.

new Memoria del limite di giri per singola auto in ACC, AC e AC Rally La calibrazione dei giri motore ora ricorda il limitatore per ogni singola auto, cosi la precisione migliora automaticamente nel tempo senza alcun intervento manuale.

new Ora AMS2 e supportato Automobilista 2 entra nell'elenco dei simulatori supportati con effetti aptici di sospensione, motore e wheel slip.

new Selettori di sim e profilo ridisegnati come pillole a tendina con stile I selettori di sim e profilo ora si abbinano al resto del design visivo dell'app, con un menu popup piu pulito che sostituisce il vecchio menu di sistema.

Corretto

fix HPR si attiva automaticamente quando viene aggiunto un profilo pedali In precedenza, abilitare HPR richiedeva un passaggio di configurazione manuale dopo aver aggiunto un profilo pedali in Zone Setup. Spuntare un pedale qualsiasi ora attiva HPR automaticamente, e togliere la spunta a tutti lo disattiva.

fix Pedal Volumes visibili e regolabili senza hardware collegato La sezione Pedal Volumes ora appare e consente di regolare i cursori dalla schermata di configurazione anche senza hardware collegato, e mostra uno stato chiaro invece di un'etichetta vuota.

Miglioramenti

impr Expert Mode rinominato in Advanced Mode in tutta l'app Tutti i riferimenti a Expert Mode sono stati aggiornati in Advanced Mode, inclusi la procedura guidata, la guida alla configurazione e i prompt di upgrade.

Novita

new Setup Wizard ricostruito come flusso mirato in 5 passaggi La procedura guidata ora accompagna attraverso numero di shaker, layout, scheda audio e assegnazione canali con la funzione tieni premuto per testare. L'Advanced Device Setup resta disponibile come alternativa.

new Elenchi dispositivi scorrevoli nel Setup Wizard Gli elenchi dispositivi ora supportano lo scorrimento con la rotella del mouse e una barra di scorrimento, limitati a cinque righe visibili. Espandere un dispositivo raggruppato lo porta automaticamente in vista.

new Aptica motore avanzata portata su ACC, AC e LMU Sensazione di frequenza per ogni angolo, peso posteriore guidato dall'acceleratore, texture di accensione dei cilindri e risposta del limitatore di giri sono ora disponibili in ACC, Assetto Corsa, AC Evo, AC Rally e Le Mans Ultimate.

new Selettore manuale del numero di cilindri per gli effetti motore Un selezionatore da 1 a 12 cilindri e ora disponibile nelle impostazioni avanzate del motore per i sim che non riportano automaticamente il numero di cilindri. iRacing continua a rilevare questo valore dai dati di sessione.

new Attuatori dei pedali HPR rietichettati P-HPR1, P-HPR2, P-HPR3 Le etichette ora riflettono la posizione fisica del cavo di ogni attuatore invece di una presunta funzione del pedale, poiche gli utenti possono collegare i cavi Simagic a qualsiasi pedale scelgano.

new Finestra HPR Pedal Routing per il controllo degli effetti per singolo attuatore Una nuova finestra ti permette di scegliere quali effetti suonano attraverso ogni attuatore HPR e di regolare i singoli livelli di guadagno. E accessibile sia dalla schermata Zone Setup sia da Channel Routing.

new Gli attuatori HPR ora riproducono l'effetto instradato piu forte Le regole fisse di priorita degli effetti per pedale sono sostituite da un sistema flessibile in cui ogni attuatore riproduce, in ogni istante, l'effetto instradato piu forte. Le impostazioni predefinite preservano la sensazione precedente per ogni pedale.

Corretto

fix Crash all'avvio con file di configurazione corrotti o modificati Se un file di configurazione faceva riferimento a uno slot di sim non supportato, l'app poteva avviarsi con le impostazioni sbagliate senza avviso. Ora si aggancia a un sim valido all'avvio.

fix Livelli di effetto obsoleti mostrati sui meter dopo la riconnessione Dopo che un sim cadeva e si riconnetteva a meta sessione, i meter dell'app potevano mostrare letture di picco residue da prima della caduta. I meter ora si azzerano correttamente quando inizia una riconnessione.

fix Crash dell'app durante i cambi di dispositivo o il ripristino dello stream L'app poteva andare in crash riavviando l'audio durante i cambi di dispositivo, la misurazione della latenza o il ripristino dello stream. I riavvii audio ora sono gestiti in modo sicuro in ogni caso.

fix Controlli del Setup Wizard nascosti o non reattivi L'elenco dispositivi poteva sovrapporsi ai pulsanti a pie di pagina, e selezionare una scheda audio con troppi pochi canali faceva si che il pulsante Avanti non facesse nulla in silenzio. Entrambi sono ora corretti, con un messaggio chiaro mostrato quando la scheda non ha abbastanza canali.

fix Effetti motore di ACC e AC legati al limite di RPM sbagliato L'intensita dell'effetto motore in ACC e Assetto Corsa veniva normalizzata su un limite fisso di 9000 RPM a prescindere dall'auto. Ora si calibra sul limitatore osservato di ogni auto per una sensazione coerente tra auto diverse.

fix Rimossa la finestra residua di regolazione spaziale del motore Una finestra nascosta di regolazione spaziale del motore restava nell'app ma non aveva alcun effetto su nessun sim. E stata rimossa per evitare confusione.

fix Salva profilo ora chiede un nome al primo salvataggio In precedenza, salvare mentre eri sul profilo predefinito lo sovrascriveva in silenzio, cosa confusa dato che il pulsante Defaults ripristina i valori integrati invece di quel file. Ora ti viene chiesto di scegliere un nome.

Novita

new Effetto limitatore di giri per iRacing Un nuovo interruttore avanzato sulla scheda Engine (disattivato per impostazione predefinita) che da ai tuoi shaker una sensazione di taglio dell'accensione quando il limitatore di giri si attiva. La nota del motore continua ad arrivare tra un colpo e l'altro invece di tagliarsi del tutto. Si attiva automaticamente dal segnale del limitatore di iRacing, con un fallback di prossimita di RPM cosi anche le auto a bassi giri si attivano.

new Volume indipendente del limitatore di giri Una manopola Volume dedicata imposta l'intensita del limitatore separatamente dal cursore del volume della scheda Engine, cosi il limitatore resta chiaramente percepibile anche quando hai abbassato il rombo del motore per una sensazione di sottofondo piu silenziosa.

new Manopole di regolazione del limitatore di giri Tre manopole in piu nelle Advanced Settings del motore ti permettono di modellare l'effetto: Depth imposta quanto duramente taglia ogni colpo (dal muto totale a nessun taglio), Tap Rate imposta la cadenza da 12 a 20 Hz (da un brontolio piu lento a un trillo piu veloce) e RPM Margin imposta quanto vicino al limitatore scatta il trigger di prossimita.

Novita

new Effetto sospensione iRacing unificato Le vecchie bande separate di shock e spring sono sostituite da un unico effetto sospensione che copre tutto, dal piu piccolo rumore della strada fino ai grandi colpi al telaio, in un solo effetto.

new La frequenza della sospensione reagisce alla nitidezza dell'evento I dossi netti arrivano vicino alla cima della banda, gli ampi eventi di rollio del telaio arrivano vicino al fondo e il cursore imposta il centro. Le auto rigide producono naturalmente un tono piu alto delle auto morbide sulla stessa superficie. La finestra fa soft-clip a piu o meno 15 Hz dal cursore.

new Cursore Suspension Sensitivity (iRacing) Un terzo cursore sulla scheda iRacing Suspension, intervallo da -20% a +20%. I valori positivi rendono i piccoli movimenti piu grandi (si registrano piu eventi), i valori negativi attenuano i piccoli movimenti cosi arrivano solo gli eventi piu grandi. Separato dalla calibrazione: la calibrazione segue l'intervallo reale dell'auto, questo cursore e un livello di preferenza personale sopra di essa.

new Calibrazione delle sospensioni per ogni giro iRacing apprende l'intervallo, la zona morta e il rumore di fondo di ogni auto e pista nell'arco di pochi giri. Le auto morbide su piste lisce si restringono automaticamente, le auto rigide su piste ruvide si allargano. L'intervallo predefinito e stato ampliato cosi le auto morbide non saturano prima che la calibrazione abbia girato.

new Zona morta della texture stradale Aggiunta una zona morta cosi la texture stradale non e cosi affollata su superfici lisce.

new Banda di frequenza della texture stradale spostata verso l'alto La texture stradale e passata da 10-80 Hz a 65-120 Hz cosi gli effetti di strada e sospensione restano percettivamente distinti su un singolo bass shaker indipendentemente da come imposti i volumi (la sospensione sta a 28-49 Hz). L'intervallo del cursore della scheda Road e il valore predefinito sono stati aggiornati di conseguenza.

new Priorita predefinite degli effetti riordinate La sospensione ha la priorita massima, poi kerb-native e wheel slip, poi ABS, poi marcia e motore, poi strada. Sostituisce la disposizione precedente in cui lo slip superava l'ABS e l'ABS superava il motore.

new Avviso fisica a 360 Hz per iRacing Se per qualche motivo hai disabilitato irsdkLog360Hz=1 in Documents/iRacing/app.ini, la console ora stampa un avviso su piu righe con istruzioni passo passo. L'effetto sospensione unificato richiede la fisica a 360 Hz per la massima qualita.

Corretto

fix I dati di calibrazione si aggiornano automaticamente tra le versioni I file di calibrazione sono versionati cosi i dati memorizzati si aggiornano automaticamente quando la matematica della calibrazione viene migliorata tra un rilascio e l'altro.

Novita

new Nuovi valori predefiniti iRacing regolati a mano iRacing ora viene fornito con i propri valori predefiniti espliciti dalla sessione di messa a punto, invece di ricadere su valori predefiniti generici per ogni effetto. Gli utenti esistenti ricevono un prompt una tantum per premere Defaults se vogliono adottare la nuova messa a punto.

Novita

new L'effetto motore si scala sul limitatore di ogni auto L'ampiezza e la frequenza del motore iRacing si scalano per ogni auto sul suo reale RPM massimo, risolto dai dati di sessione e appreso a runtime. Il cursore della frequenza imposta la portante che il motore raggiunge al limitatore, salendo da 10 Hz al minimo.

new Cursore della frequenza massima dell'effetto motore ampliato Il cursore della frequenza della scheda Engine ora copre 20-200 Hz (era 10-80) ed e etichettato "Max Frequency" per riflettere che imposta la portante che l'auto raggiunge al limitatore.

new Jitter motore per cilindro (iRacing) L'effetto motore ora varia l'ampiezza dell'impulso al reale ritmo di accensione del motore, cosi un V8, un quattro cilindri in linea e un V12 portano ciascuno una cadenza distinta sopra la stessa portante che segue gli RPM. Il numero di cilindri viene preso dai dati di sessione e memorizzato per ogni auto. Una nuova riga Cylinder Jitter nelle impostazioni avanzate dell'effetto motore controlla quanto e forte l'effetto.

new Boost in scalata e sensibilita RPM del cambio marcia Due nuovi controlli nelle impostazioni avanzate dell'effetto marcia: Downshift Boost fa colpire le scalate piu forte delle salite di marcia, e RPM Sensitivity scala l'intensita del cambio marcia con il regime motore (piu silenzioso al minimo, piena forza al limitatore). Cambi da fermo, innesti in retromarcia e sequenze R-N-1 in uscita dai box continuano comunque ad attivarsi.

new Frequenza motore predefinita piu alta per iRacing La portante predefinita del motore e stata alzata da 75 Hz a 120 Hz per sfruttare meglio l'intervallo ampliato del cursore 20-200 Hz. Gli altri sim non sono interessati.

Corretto

fix Frequenza motore salvata sopra 75 Hz compressa al caricamento Il caricatore dei profili limitava in silenzio qualsiasi frequenza motore persistita sopra 75 Hz riportandola a 75. Ora rispetta l'intero intervallo 20-200 Hz del cursore della scheda motore.

Corretto

fix Schermata blu con i driver Thesycon WDM-KS Scegliere l'endpoint predefinito di Windows su un driver WDM-KS basato su Thesycon (comune sulle interfacce audio pro) poteva provocare un crash di sistema. La procedura guidata ora blocca quella combinazione cosi non puo accadere.

fix Interfacce multi-uscita che si impostavano su due canali Le interfacce con piu di una coppia di uscite (Behringer UMC404HD e simili con OUT 1-2 e OUT 3-4) collassavano a 2 canali in modalita WDM-KS. Ora ogni uscita si lega al proprio pin e si apre con il numero di canali corretto, e la procedura guidata distingue gli endpoint corrispondenti tramite il nome completo del dispositivo.

fix Pop-up ripetuti di "device verify mismatch" nella procedura guidata Su sistemi con piu endpoint che condividono lo stesso nome breve, la procedura guidata poteva ripetere a raffica una finestra di mancata corrispondenza di verifica. Il controllo ora usa il nome del dispositivo persistito e resta in silenzio.

fix Test di latenza in loopback che falliva su alcune interfacce La misurazione integrata della latenza saltava le rilevazioni su Sound Blaster e su alcune altre schede dopo una recente modifica alla cattura. La cattura e tornata sul percorso in modalita condivisa che funzionava in modo affidabile su tutte le interfacce supportate.

fix AC Rally etichettato in modo errato nel browser dei profili della community I profili AC Rally apparivano sotto il nome di sim sbagliato nella finestra di navigazione. Ora compaiono sotto AC Rally come previsto.

Problemi noti

known Measure Latency non restituisce un risultato sui dispositivi ASIO La misurazione integrata della latenza al momento si completa solo sulle uscite WDM-KS e WASAPI. I dispositivi ASIO funzionano normalmente per l'uscita aptica, ma lo strumento di misurazione non riportera un numero per loro.

known Piccoli ritocchi alla GUI Una manciata di piccoli difetti visivi e di layout nell'interfaccia che non influiscono sull'uscita aptica o sulle funzioni principali. In fase di pulizia nelle build in arrivo.

Novita

new Aptica dei pedali Simagic HPR Vibrazione di freno, acceleratore e frizione via USB con controlli di volume per ogni pedale. Supporta i modelli P500, P700, P1000 e P2000.

new Scheda Pedal Haptics Nuova scheda nella vista principale con tieni premuto per testare e stato della connessione. I cursori di volume dei pedali appaiono nella barra laterale destra quando un dispositivo HPR e collegato, e i controlli di abilitazione e guadagno per ogni pedale sono disponibili in zone setup.

new Effetto kerb per iRacing Scheda kerb dedicata con i propri controlli di volume, frequenza e routing, che usa il segnale nativo di pitch dei cordoli di iRacing. Separato dall'effetto sospensione shock.

new Finestra di consenso alla telemetria Al primo avvio puoi accettare o rifiutare le statistiche d'uso anonime (solo versione, sim ed evento). Cambia la tua preferenza in qualsiasi momento dalle Settings.

new La procedura guidata dispositivi ora ha 4 passaggi Scegli prima il tuo adattatore hardware audio, poi seleziona tra i suoi endpoint. Il pulsante delle impostazioni audio ora apre il classico pannello di controllo Audio.

new Note di rilascio nella finestra di aggiornamento Quando un aggiornamento e disponibile, la finestra di aggiornamento ora mostra cosa e cambiato nella nuova versione.

Corretto

fix Adattatori Realtek multi-endpoint uniti in un solo dispositivo Gli adattatori con piu endpoint (ad es. uscite separate "Chair Shaker" e "Buttkicker") ora appaiono come dispositivi individuali invece di essere combinati.

fix Endpoint di bass shaker etichettati come "Headphones" venivano filtrati Realtek assegna il fattore di forma cuffie agli endpoint di bass shaker configurati dall'utente. Questi non sono piu esclusi dall'elenco dispositivi.

fix Errori di corrispondenza dei nomi dei dispositivi WDM-KS Gli endpoint con modificatori HD/R nei nomi dei driver ora si accoppiano correttamente con i loro adattatori audio.

fix Sospensione shock che si interrompeva sui cordoli La banda shock ora gira a ogni frame indipendentemente dall'attivita dei cordoli, cosi senti entrambi gli effetti contemporaneamente.

fix L'impronta della macchina poteva cambiare tra i riavvii L'attivazione della licenza ora usa un'impronta hardware stabile che persiste tra riavvii e cambi di sistema.

fix Prove duplicate da piu indirizzi email Attivare da email diverse sulla stessa macchina non crea piu prove separate.

Novita

new Modalita WASAPI Exclusive Una nuova modalita driver audio per dispositivi con driver WDM-KS difettosi. WASAPI Exclusive bypassa il mixer audio di Windows e gira a priorita di thread pro-audio, dandoti un percorso a bassa latenza affidabile quando ASIO non e disponibile.

new Rilevamento dei dispositivi piu intelligente L'elenco dispositivi ora mostra nomi di adattatore puliti invece di percorsi driver grezzi, e filtra automaticamente le uscite HDMI, SPDIF, gli auricolari Bluetooth e le cuffie. Nella procedura guidata appaiono solo gli endpoint di render audio attivi rilevanti per i bass shaker.

new Badge API e raccomandazioni di driver nella procedura guidata dispositivi Ogni dispositivo nella procedura guidata ora mostra un badge ASIO, WDM-KS o WASAPI cosi vedi a colpo d'occhio quali driver sono disponibili. Un suggerimento di raccomandazione sotto il selettore di driver ti aiuta a scegliere l'opzione migliore per il tuo hardware.

Corretto

fix Dispositivi disconnessi e disabilitati non appaiono piu nella procedura guidata dispositivi Gli auricolari Bluetooth accoppiati ma non connessi, e i dispositivi disabilitati nelle impostazioni Audio di Windows, ora vengono correttamente esclusi dall'elenco dispositivi.

fix Calibrazione delle sospensioni iRacing perfezionata La calibrazione ora filtra gli zeri dei periodi tranquilli e i picchi fuori pista, tenendo le soglie piu vicine ai valori predefiniti sulle piste sconnesse. Soffitto della spring alzato per accogliere superfici piu ruvide.

fix Rilevamento di auto e pista iRacing su CarIdx 0 L'analisi dei dati di sessione poteva agganciare la sezione sbagliata dello YAML di sessione di iRacing, causando un'identificazione errata di auto o pista quando il CarIdx del giocatore era 0. Ora e ancorata alla sezione Drivers corretta.

Novita

new Aggiornamenti automatici Track Impulse ora controlla gli aggiornamenti all'avvio e ti avvisa quando una nuova versione e disponibile. Gli aggiornamenti vengono scaricati e verificati automaticamente con firme Ed25519. Puoi anche controllare manualmente dalle Settings.

new Guida alla configurazione integrata nell'app Una guida passo passo per la configurazione del dispositivo, la mappatura delle zone e il routing dei canali. Si apre nel tuo browser dalla barra di sottonavigazione. Copre configurazioni a singolo e multiplo dispositivo con screenshot annotati.

Novita

new Supporto Assetto Corsa Rally AC Rally e ora il sesto sim supportato, unendosi a iRacing, ACC, AC, AC EVO e LMU. Tutti e sette gli effetti sono attivi: texture stradale, impatti delle sospensioni, cordoli, rombo del motore, ABS, cambi marcia e wheel slip, con messa a punto specifica per il rally calibrata da log in pista su superfici sia in asfalto sia in ghiaia.

new Supporto aptica dei pedali Simagic HPR Integrazione USB nativa con i motori aptici dei pedali Simagic HPR (P500, P700, P1000, P2000). Ogni pedale ha la propria mappatura di effetti guidata direttamente dalla telemetria del sim: il freno riceve ABS, sospensione, strada e motore; l'acceleratore riceve wheel slip, motore, sospensione, strada; la frizione riceve cambio marcia, motore, sospensione, strada. Nessun SimHub richiesto.

new Scheda HPR Pedal Haptics e cursori di volume per ogni pedale Una scheda HPR dedicata sul pannello principale che mostra lo stato della connessione, il modello del dispositivo e un pulsante tieni premuto per testare. I cursori di volume per ogni pedale appaiono nella barra laterale destra quando viene rilevato un dispositivo HPR, con i controlli in grigio quando disabilitati cosi puoi vedere cosa e disponibile.

new Sezione pedali in Zone Setup Zone Setup ora include una sezione pedali dedicata con interruttori di abilitazione per ogni pedale, manopole di volume e un'etichetta del modello del dispositivo. L'aptica dei pedali puo essere pre-configurata anche senza l'hardware collegato cosi le tue impostazioni vengono mantenute una volta che lo colleghi.

new Selezione della forma d'onda per ogni effetto Ogni effetto (strada, sospensione, kerb, motore, ABS, marcia, slip) ora ha la propria impostazione di forma d'onda. Scegli tra sinusoide, quadra, dente di sega o rumore per cambiare il carattere di ciascuna sensazione in modo indipendente.

new Armoniche per ogni effetto Aggiungi armoniche a qualsiasi effetto con controllo sul numero di armoniche e sul tasso di decadimento, rendendo gli effetti piu brillanti o piu aggressivi. Il motore ha come predefinita 1 armonica per un suono piu pieno, gli altri partono puliti.

new Ducking basato sulla priorita Quando l'uscita totale diventa alta, gli effetti a priorita piu bassa si ritraggono automaticamente per mantenere il mix pulito e prevenire il sovraccarico degli shaker. Imposta la priorita per ogni effetto cosi le sensazioni piu importanti per te arrivano sempre chiare.

new Pannello impostazioni avanzate degli effetti Ogni scheda effetto ha un nuovo pulsante Advanced che apre un pannello impostazioni per ogni effetto con controlli per forma d'onda, numero di armoniche, decadimento delle armoniche e priorita. Regola esattamente come ogni effetto deve suonare e comportarsi.

new Rombo del motore spaziale La vibrazione del motore non e piu identica su tutti e quattro gli shaker. Ora oscilla da sinistra a destra in base alla reazione di coppia e si sposta da davanti a dietro con il carico dell'acceleratore. A bassi RPM il dondolio e piu lento e profondo, ad alti RPM si stringe. Se usi quattro shaker, sentirai il motore muoversi fisicamente attorno al rig. Funziona su tutti i sim.

Migliorato

impr ABS ACC completamente riprogettato Ricostruito usando un approccio a raggio pneumatico auto-calibrante che isola lo slip longitudinale puro dal segnale composito wheelSlip di ACC. Gli offset di fase per ogni ruota danno a ciascun angolo il proprio impulso indipendente invece che tutti e quattro in sincrono. Calibrato da dati reali in pista su auto GT3 e prototipo.

impr ABS LMU rielaborato Completamente ricostruito usando un sistema di rilevamento a tre livelli calibrato da dati reali in pista, con correzione del bias per gli offset di coasting della trasmissione RWD. Zero falsi trigger, e l'effetto ora si scala in base a quanto duramente l'ABS sta realmente lavorando invece di un semplice impulso on/off.

Corretto

fix Pulsante di reset di Engine Spatial Tuning Il pulsante Reset nella finestra Engine Spatial Tuning ora ripristina correttamente tutti e sei i cursori ai loro valori predefiniti. Anche il pulsante Defaults principale azzera i valori di regolazione spaziale.

fix Le finestre di note di rilascio e aggiornamento non si mostrano piu vuote Le finestre di note di rilascio e di notifica aggiornamento si mostravano vuote quando le note contenevano interruzioni di riga. Le note di rilascio su piu righe ora si visualizzano correttamente.

fix Doppio prefisso "v" nelle intestazioni delle note di rilascio Le intestazioni delle note di rilascio mostravano "vv0.6.103" invece di "v0.6.103". Ora si visualizza correttamente.

fix La finestra Zone Setup tagliava la riga del pedale Frizione Il fondo della finestra Zone Setup tagliava i controlli del pedale Frizione. La finestra ora si dimensiona correttamente per contenere tutte le righe dei pedali.

Novita

new Pannello Scorciatoie da tastiera e Suggerimenti Una nuova sotto-finestra accessibile dalle Settings che mostra tutte le scorciatoie da tastiera e i suggerimenti d'uso in un unico posto. Il vecchio pulsante con link al sito web e stato sostituito da questo.

new Rimappatura della scorciatoia globale Ora puoi rimappare la scorciatoia globale (predefinita Alt+Shift+T) su qualsiasi combinazione di tasti dalla finestra Settings. Utile se quella predefinita va in conflitto con altri software.

new Link per nuovi utenti sulla schermata della licenza Un link cliccabile "Nuovo utente? Visita track-impulse.com/download" sulla schermata di accesso cosi gli utenti alle prime armi non devono andare a caccia della pagina di download.

Migliorato

impr Lettura della latenza WDM-KS Il valore di latenza mostrato nell'intestazione per gli stream WDM-KS ora mostra la latenza totale stimata della pipeline (periodo di buffer piu overhead del driver) etichettata "Estimated", cosi e chiaro cosa stai guardando e perche il numero e piu alto di un equivalente ASIO.

Corretto

fix Affidabilita multi-dispositivo del motore audio Corretto un bug nelle configurazioni multi-dispositivo dove l'uscita poteva essere inviata al dispositivo sbagliato dopo la rimozione di un altro dispositivo. Corretto anche un problema nel test di latenza in loopback e una sonda della scheda audio che poteva elencare due volte la stessa frequenza di campionamento.

fix Problemi del Device Wizard Sono stati risolti diversi problemi di selezione e test dei dispositivi che impedivano a certi dispositivi di essere mostrati nell'elenco dispositivi.

fix Layout della schermata della licenza rivisto Il crash al primo avvio in modalita standalone e corretto, e la schermata della licenza e stata ripulita: il wordmark, l'intestazione e la sottointestazione hanno ora le dimensioni corrette, e l'animazione del tracciato EKG non si sovrappone piu al wordmark ne esce dal bordo del pannello.

fix Pulsante di chiusura della finestra console disabilitato Cliccare la X sulla console di debug terminava l'intero processo. Il pulsante di chiusura e ora rimosso dalla finestra console cosi non puo essere chiusa accidentalmente a meta sessione.

fix Le finestre ora si centrano correttamente quando vengono aperte all'avvio Le finestre che si aprono prima che esista la finestra principale (come la schermata della licenza) potevano finire fuori schermo su alcune configurazioni. Ora si centrano sul monitor primario.

Novita

new Interfaccia completamente ricostruita Ogni finestra e stata ricostruita da zero: procedura guidata dispositivi, zone setup, channel routing, profili, notifiche di aggiornamento e schermata della licenza. Testo piu nitido, stile scuro coerente e interazioni piu fluide ovunque.

new Temi colore d'accento Nove temi colore tra cui scegliere nelle Settings: TI Rosso (il rosso originale), Hemi Plum, Ruf Yellow, Estoril Blue, British Racing Green, Championship White e altri. Le modifiche si applicano in tempo reale su tutta l'interfaccia.

new Impostazione di densita delle schede Tre dimensioni di scheda nelle Settings, chiamate come delle auto perche no. Suzuki Cappuccino mette piu cose sullo schermo, GR86 e quella predefinita, BMW M5 ti da piu spazio per respirare. Utile se usi TI su un display piu piccolo o a distanza dal tuo rig.

new Pulsanti di abilitazione effetti in stile motorsport L'interruttore numerato su ogni scheda effetto e stato sostituito con un pulsante di avvio/arresto rotondo e illuminato. Anello pieno d'accento quando attivo, anello attenuato quando disattivato. Stessa area di clic, aspetto piu pulito.

Migliorato

impr Minore uso della CPU da inattivo o ridotto a icona L'app ora usa una frequenza di aggiornamento molto piu lenta quando nessun sim e connesso, e salta del tutto il rendering quando e ridotta a icona. Dovrebbe avere un uso della CPU vicino allo zero stando in background tra una sessione e l'altra.

Corretto

fix Display della latenza ASIO che mostrava il valore sbagliato Il numero di latenza nell'intestazione mostrava circa 3 volte la reale latenza del buffer. Un buffer da 64 campioni a 48 kHz ora mostra correttamente circa 1,3 ms invece di circa 3,5 ms.

fix App che finiva dietro le altre finestre alla chiusura delle finestre Chiudere la procedura guidata dispositivi, la finestra di routing o lo zone setup a volte mandava TI dietro la finestra del sim. Corretto: il focus ora torna a TI dopo la chiusura di ogni finestra.

fix Notifica di aggiornamento che appariva ripetutamente Il popup di aggiornamento disponibile ricompariva a ogni tick del timer invece di mostrarsi una sola volta. Ora appare una volta per sessione.

Novita

new Controllo del volume per effetto e per zona in Channel Routing Imposta esattamente quanto di ogni effetto raggiunge ogni zona con cursori a grana fine. Clic destro per silenziare/riattivare, doppio clic per azzerare, rotella per la regolazione fine. I vecchi profili si migrano automaticamente.

new Salva/Carica in Channel Routing Pulsanti Salva e Carica aggiunti al pie di pagina della finestra Channel Routing.

new Testo di aiuto in Channel Routing Testo di aiuto attenuato sotto l'intestazione che spiega le interazioni di trascinamento, clic destro, rotella e doppio clic.

new Frecce di scorrimento dei profili I pulsanti freccia nella barra degli strumenti ora ciclano tra tutti i profili salvati per il sim attuale.

new Scorciatoia globale Alt+Shift+T (configurabile nelle Settings) per mostrare o nascondere Track Impulse da qualsiasi app.

new Pulsante Return to Sim Pulsante rapido di riduzione a icona nella barra inferiore con un suggerimento che mostra la tua scorciatoia configurata.

new Riduzione automatica a icona in VR Rileva SteamVR e riduce automaticamente Track Impulse a icona dopo 10 secondi. Attivabile o disattivabile nelle Settings.

new Rilevamento del nome del veicolo in LMU Il nome del veicolo viene ora letto dalla telemetria a ogni frame per la futura messa a punto per singola auto.

Migliorato

impr Design dell'interfaccia rinnovato Sfondi dei pannelli con texture, icone di effetto orizzontali piu larghe che fungono anche da interruttori on/off con bagliore al passaggio e feedback alla pressione, striscia di attivita e bordo luminoso rimossi per un design delle schede piu pulito, e una finestra fissa 1080x1080 senza piu stranezze di ridimensionamento.

impr Minore uso della CPU La console si aggiorna a 2 Hz invece di 30 Hz quando un sim e connesso.

impr Finestra di avviso della console Una finestra di conferma ora appare prima di aprire la console di debug, con un'opzione "non mostrare piu".

Corretto

fix Wheel slip AC EVO rimesso a punto Rimesso a punto dalla guida al limite del grip con GT3 e GR86. Bloccaggi e testacoda non producono piu picchi estremi.

fix ABS AC EVO riscritto Ora segue il reale ciclo ABS per ruota dalla telemetria invece di un impulso sintetico.

fix Calibrazione del bias LMU migliorata I transitori di frenata non vengono piu assorbiti come falsi punti zero. Convergenza piu stabile.

fix Frequenza del rombo del motore LMU corretta Ora spazza in modo fluido dal minimo al limitatore invece di scalare in modo errato.

fix ABS LMU notevolmente migliorato Soglie di slip per classe: GT3/GTE hanno una sensazione precisa e stretta mentre LMP/Hypercar hanno una sensazione grezza e aggressiva in linea con i loro sistemi ABS rudimentali o assenti. Corretto un problema che schiacciava l'uscita a una frazione del valore del cursore.

fix Corretto l'overflow del testo nella finestra Salva con nome Lunghezza del nome profilo limitata a 31 caratteri per evitare che il testo vada a capo.

Novita

new Supporto Assetto Corsa EVO AC EVO e ora il quinto sim supportato. Motore aptico completo che legge la memoria condivisa nativa alla frequenza di rendering dei frame con tutti e sette gli effetti: texture stradale, impatto delle sospensioni, kerb, rombo del motore, ABS, cambio marcia e wheel slip.

new Rilevamento dei veicoli elettrici in AC EVO Il rombo del motore viene soppresso automaticamente per le auto elettriche. La console mostra un indicatore [EV] o [ICE] cosi puoi vedere cosa e stato rilevato.

new Rilevamento ABS nativo in AC EVO Il feedback ABS usa direttamente il flag ABS attivo di Kunos invece di stimare lo slip dalle velocita delle ruote. Attivazione piu pulita senza falsi trigger.

Migliorato

impr Rendering accelerato dalla GPU L'intera interfaccia ora viene renderizzata sulla GPU invece che sulla CPU. Ogni finestra, dialogo e pannello e accelerato dall'hardware, dando ridimensionamenti piu fluidi, scaling piu nitido e minore uso della CPU.

impr Supporto display ad alta DPI Consapevolezza del DPI per monitor, cosi l'interfaccia si scala correttamente su display ad alta risoluzione e configurazioni multi-monitor con scaling misto.

impr Barre di scorrimento scure Le barre di scorrimento nel pannello delle schede e nella finestra delle impostazioni ora si abbinano al tema scuro invece di apparire come i predefiniti chiari di Windows.

impr La finestra delle impostazioni ora e ridimensionabile Trascina qualsiasi bordo per ridimensionare la finestra delle impostazioni. L'intervallo di scorrimento e il layout si regolano automaticamente. Dimensione minima 400x500.

impr Aggiornamenti piu puliti L'installer ora preserva in silenzio la tua licenza e i tuoi profili mentre sostituisce in modo pulito tutti gli altri file. Niente piu prompt manuali durante gli aggiornamenti.

Corretto

fix Selezione dell'API ripristinata nella procedura guidata dispositivi La precedente riscrittura della procedura guidata aveva eliminato l'interruttore del driver audio per dispositivo, forzando ASIO sui dispositivi dual-API senza modo di selezionare WDM-KS. La riga API e tornata al passaggio 2 quando il dispositivo supporta entrambi.

fix La procedura guidata dispositivi ricorda la tua scelta di API Riaprire la procedura guidata ora mostra l'API che avevi selezionato in precedenza invece di tornare sempre a ASIO.

fix Meter degli effetti corretti per le configurazioni multi-dispositivo Se usi due interfacce audio, i meter del livello degli effetti mostravano solo l'uscita dell'ultimo dispositivo. Ora mostrano il picco combinato su tutti i dispositivi.

fix I pulsanti di test dei canali della procedura guidata corrispondono ai canali reali Il passaggio 3 della procedura guidata dispositivi ora rilegge il reale numero di canali aperti dopo il fallback, cosi i pulsanti di test per ogni canale corrispondono sempre a cio che il dispositivo sta realmente facendo.

fix Campi di configurazione legacy rimossi Ripuliti i settaggi audio duplicati che potevano causare valori obsoleti all'avvio. La configurazione del dispositivo ora legge da un'unica fonte.

Novita

new Sospensione a doppia banda per LMU Il feedback delle sospensioni per Le Mans Ultimate e ora diviso in due bande: la sospensione lenta cattura rollio e affondamento, mentre la sospensione veloce rileva colpi netti con rilevamento sostenuto e boost additivo dei cordoli. Lo scaling dinamico per classe si adatta a Hypercar, GT3 e altri tipi di auto.

new Wheel slip per LMU Il wheel slip ora funziona pienamente per Le Mans Ultimate. Senti scivolate sostenute, sovrasterzo improvviso e sottosterzo attraverso gli shaker. Usa la calibrazione steer-to-yaw e un amplificatore di imbardata per un feedback dalla sensazione naturale.

Migliorato

impr Valori predefiniti LMU aggiornati dalla messa a punto in pista Tutti i valori predefiniti degli effetti LMU sono stati rivisti da dati registrati su piu auto e circuiti. Sospensione a doppia banda attiva per impostazione predefinita. Le schede Road Texture e Wheel Slip sono ora visibili nella GUI.

impr LMU aggiunto alla modalita Advanced LMU ora supporta l'interruttore di sospensione a doppia banda sulla scheda sospensione, in linea con il comportamento di ACC e AC.

Novita

new Interfaccia con quadranti ispirata a Singer Tutte le manopole degli effetti sono state sostituite con facce di quadrante bitmap ad alta risoluzione in tre stili (Volume, Frequenza, Sensibilita), ognuna con un ago rosso e un coprimozzo lavorato. Le schede ora hanno uno sfondo a gradiente smussato ispirato ai pannelli metallici lavorati a CNC.

new Interruttori a levetta bitmap I vecchi interruttori a levetta disegnati sono stati sostituiti con bitmap di interruttori a bilanciere per un aspetto piu tattile.

new Clic per impostare sui quadranti Clicca in qualsiasi punto sulla faccia di un quadrante per saltare direttamente a quel valore. Niente bisogno di trascinare dalla posizione attuale.

new Lettura del valore dentro il quadrante Il valore attuale e l'unita sono ora mostrati dentro la faccia del quadrante in basso al centro, sostituendo l'etichetta esterna per un layout piu pulito.

Migliorato

impr Gear Change semplificato a 2 manopole La manopola della durata e stata rimossa dalla scheda Gear Change. La durata e ora fissata a 7 ms per una risposta costantemente scattante.

impr Minimo di frequenza alzato a 15 Hz Tutti i quadranti di frequenza ora partono da 15 Hz per corrispondere alla grafica della faccia del quadrante e restare nell'intervallo utile dei bass shaker.

Novita

new Finestra della licenza ridisegnata La schermata di attivazione e onboarding e stata ricostruita con un design in stile motorsport, messaggi piu chiari sull'accesso alla beta e un layout migliorato dello stato di successo.

Corretto

fix Latenza nella barra del titolo che non si aggiornava dopo un cambio di dispositivo Il display della latenza nella barra del titolo e nel pannello di stato non si aggiornava dopo la selezione di un dispositivo diverso nella procedura guidata.

fix Pulizia della procedura guidata dispositivi alla rimozione di un dispositivo Rimuovere un dispositivo nella procedura guidata non cancellava il suo CLSID ASIO ne rimappava le zone, cosa che poteva lasciare configurazioni obsolete.

fix Scorciatoie da tastiera bloccate dal pannello delle schede Le scorciatoie da tastiera venivano assorbite quando il pannello delle schede effetto aveva il focus invece di passare alla finestra principale.

fix Clic sull'icona della tray che ripristina correttamente Cliccare l'icona nella tray a volte attivava il banner di aggiornamento invece di ripristinare la finestra. Corretto.

fix Sfarfallio delle finestre su procedura guidata, routing e zone setup La procedura guidata dispositivi, il routing e le finestre di zone setup avevano un leggero sfarfallio all'apertura. Corretto.

fix Download dei profili della community che funzionano correttamente Scaricare un profilo condiviso della community falliva. Corretto, insieme a un problema correlato nei caricamenti dei profili.

fix Alcune impostazioni globali ignorate all'avvio Un problema nel file di configurazione causava l'ignoramento di alcune impostazioni globali all'avvio dell'app. Corretto.

Novita

new Interfaccia ridisegnata L'intera interfaccia e stata ricostruita con un layout a schede ispirato al motorsport, manopole GDI+ personalizzate, interruttori a levetta e icone vettoriali. Ogni effetto ha la propria scheda con i controlli in linea.

Migliorato

impr Meter del livello degli effetti Clic destro sulla finestra principale per nascondere il pannello dei meter. Tienilo in ordine, richiamalo quando ti serve.

Novita

new Piu interfacce audio supportate contemporaneamente Ora puoi assegnare zone di uscita diverse a interfacce audio diverse. Fai passare i tuoi shaker anteriori su una scheda e i posteriori su un'altra. Configuralo nella procedura guidata di configurazione del dispositivo.

Migliorato

impr La procedura guidata dispositivi avvisa quando vengono selezionati due dispositivi ASIO Se selezioni due dispositivi ASIO nella procedura guidata, un avviso chiaro spiega che solo un dispositivo ASIO puo emettere alla volta e suggerisce di passarne uno a WDM-KS.

Novita

new Pulsante Measure Latency Un nuovo pulsante nella GUI ti permette di misurare la reale latenza di andata e ritorno dell'audio usando un cavo loopback. Confronta la latenza misurata con quella riportata dal driver cosi puoi vedere esattamente cosa offre il tuo hardware.

Migliorato

impr Display della latenza accurato La latenza mostrata nella console e nella GUI ora riflette correttamente la dimensione del buffer piu il ritardo della pipeline del driver. ASIO mostra la latenza del solo buffer, WDM-KS include l'overhead aggiuntivo del driver.

impr Messa a punto predefinita iRacing aggiornata Valori predefiniti rivisti per la sensibilita del wheel slip, la frequenza dell'ABS e la frequenza del wheel slip in base a test prolungati. I profili esistenti non sono interessati.

Novita

new Finestra delle impostazioni con guida alla configurazione Un nuovo pulsante a ingranaggio delle impostazioni apre una finestra con una guida di avvio per i nuovi utenti e un riepilogo "What's New" dopo gli aggiornamenti di versione. Include suggerimenti sulle priorita degli effetti e su come ottenere la migliore sensazione dai tuoi shaker.

new Effetto wheel slip per iRacing Il wheel slip e ora disponibile per iRacing. Senti sovrasterzo, sottosterzo e scivolate degli pneumatici attraverso i tuoi shaker con un cursore di sensibilita per ogni angolo per regolare la risposta secondo le tue preferenze.

new Cursori di volume nella procedura guidata delle zone La procedura guidata Setup Shakers ora include cursori di volume per ogni zona, sincronizzati in tempo reale con i cursori della GUI principale. Piu facile bilanciare i tuoi shaker durante la configurazione iniziale.

Migliorato

impr Rilevamento ABS LMU migliorato Rilevamento del bloccaggio per ruota piu accurato usando un sistema auto-calibrante che si adatta a ogni auto automaticamente.

impr Messa a punto predefinita iRacing aggiornata Valori predefiniti rivisti per diversi effetti in base ai test in pista. I profili esistenti non sono interessati.

impr Testo delle etichette piu luminoso Luminosita del testo della GUI aumentata per una migliore leggibilita stando a qualche passo di distanza nel rig.

Corretto

fix Rilevamento delle scivolate iRacing migliorato Corretto un problema che riduceva l'accuratezza del rilevamento di sovrasterzo e scivolate in iRacing.

fix Caricamento della pagina dei profili corretto Risolto un errore che impediva alla pagina dei profili cloud di caricare i profili condivisi.

Migliorato

impr Effetto ABS rielaborato per ogni sim Gli effetti ABS sono stati rielaborati su tutti i sim ed e stato rimosso un bug che faceva usare a iRacing un modello piu vecchio. Ogni sim ora ha il proprio rilevamento ABS messo a punto per un feedback piu accurato in frenata.

impr Chiudi nella tray ora predefinito su disattivato Le nuove installazioni non si riducono piu nella tray di sistema per impostazione predefinita. L'opzione e comunque disponibile nel pannello destro se vuoi attivarla.

Corretto

fix Cursori di volume delle zone che si corrompevano visivamente Aggiungere o rimuovere zone shaker nel Setup Wizard poteva lasciare grafiche fantasma dei cursori sullo schermo. Il pannello ora si ridisegna in modo pulito dopo ogni cambio di zona.

fix Sezione Effect Levels che non si spostava dopo i cambi di zona I meter del livello degli effetti e la loro intestazione non si riposizionavano quando il numero di cursori delle zone cambiava, causando sovrapposizioni. Ora si collocano correttamente sotto il numero di cursori delle zone che hai.

fix Riepilogo delle zone che non si aggiornava dopo le modifiche della procedura guidata L'etichetta di suggerimento da zona a canale sotto i cursori di volume non si aggiornava dopo l'applicazione delle modifiche nel Setup Wizard. Ora si aggiorna immediatamente.

fix Testo della console che andava a capo su tutti i sim La finestra della console era troppo stretta per il suo layout a colonne, facendo andare a capo le righe di uscita per ogni angolo e rendendole illeggibili. Allargata per adattarsi correttamente.

fix Console LMU che mostrava Wheel Slip come attivo La console LMU mostrava una riga Wheel Slip con quattro colonne di zeri, facendo sembrare che l'effetto esistesse ma fosse rotto. Ora si mostra come "n/a" poiche il wheel slip non e ancora implementato per LMU.

Novita

new Supporto Le Mans Ultimate LMU e ora il quarto sim supportato. Nessun plugin di terze parti richiesto, basta abilitare "Plugins" in LMU Settings > Gameplay. Tutti e sette gli effetti supportati.

new Fino a 8 zone di uscita con routing flessibile Il vecchio modello a 4 canali (anteriore sinistro, anteriore destro, posteriore sinistro, posteriore destro) e stato sostituito da un sistema basato su zone che supporta fino a 8 zone di uscita nominate. Una nuova procedura guidata Setup Shakers ti permette di mappare ogni posizione shaker su un canale audio. Una finestra Channel Routing ti permette di scegliere quali effetti suonano attraverso quali zone. Ad esempio, invia gli effetti di sospensione e cordoli solo agli shaker d'angolo, o instrada il rombo del motore a uno shaker del sedile. I cursori di volume per ogni zona sostituiscono i vecchi cursori per ogni canale.

new Procedura guidata di configurazione del dispositivo audio Una procedura guidata in 3 passaggi ora si avvia al primo lancio per aiutarti a selezionare il dispositivo audio giusto. Mostra solo i dispositivi capaci di ASIO e WDM-KS, raccomanda ASIO quando disponibile e spiega la differenza di latenza. Accessibile anche in qualsiasi momento dal pulsante Setup Wizard nella sezione dispositivi.

new Salvataggio, caricamento e condivisione dei profili Salva piu profili di effetti nominati per ogni sim con Salva con nome, Carica ed Elimina. Esporta i profili come file .tiprofile standalone per condividerli con altri, o importa quelli di qualcun altro. La condivisione cloud ti permette di caricare i tuoi profili e sfogliare i profili della community direttamente dall'app. Ctrl+S salva il profilo attuale all'istante.

new Riduzione nella tray di sistema Chiudere la finestra ora nasconde l'app nella tray di sistema invece di uscire. Clic destro sull'icona della tray per Ripristinare o Uscire. La finestra della console si nasconde e si ripristina con la finestra principale. Una casella di spunta nel pannello destro ti permette di disattivare questo comportamento se preferisci la vecchia chiusura.

new Meter del livello degli effetti Sette barre in tempo reale nel pannello destro mostrano esattamente cosa sta emettendo ogni effetto ai tuoi shaker. Dal verde al giallo al rosso, con attacco veloce e decadimento lento cosi i colpi transitori sono chiaramente visibili.

new Suggerimenti tooltip sulle etichette degli effetti Passa sopra qualsiasi etichetta di effetto per vedere una breve descrizione di cosa fa e come regolarlo.

new Rilevamento di istanza singola Avviare l'app una seconda volta ora porta in primo piano la finestra esistente invece di aprire un duplicato.

new Indicatore di modifiche non salvate Un asterisco appare nella barra del titolo quando hai modifiche non salvate al tuo profilo. Scompare quando salvi.

new Backup della configurazione a ogni salvataggio Una copia .bak della tua configurazione viene creata automaticamente prima di ogni salvataggio. Se la tua configurazione dovesse mai corrompersi, il backup e li.

new Lampeggio sulla barra delle applicazioni alla connessione del sim Se l'app e ridotta nella tray e il tuo sim si connette, l'icona sulla barra delle applicazioni lampeggia per farti sapere che e in esecuzione. Anche il tooltip della tray mostra lo stato della connessione.

Migliorato

impr I pulsanti di test ora riproducono pattern realistici I pulsanti tieni premuto per testare sono stati rielaborati per riprodurre pattern animati invece di un ronzio piatto. La sospensione spara colpi netti, il kerb riproduce strisce di rumble a raffica, il motore spazza l'intervallo dei giri, l'ABS pulsa come un sistema reale e il wheel slip cresce e svanisce. Tutti i pattern rispondono alle tue impostazioni attuali dei cursori in tempo reale.

impr Profili esistenti aggiornati automaticamente I tuoi profili di effetti esistenti vengono migrati automaticamente per funzionare con il nuovo sistema di routing delle zone, cosi tutti gli effetti hanno come predefinite le tue quattro zone d'angolo e tutto funziona come prima finche non lo personalizzi.

impr La sospensione LMU si adatta alla classe dell'auto Le soglie di sospensione LMU ora partono da una baseline appropriata alla classe (piu bassa per Hypercar/LMP2, piu alta per GT3/GTE) e poi si scalano dinamicamente per corrispondere alla superficie della pista. Le piste lisce restano sensibili, quelle ruvide alzano la soglia cosi senti i colpi grossi senza rumore costante.

impr Dimensione della finestra e posizione di scorrimento ricordate L'app ora si apre alla stessa dimensione, posizione e posizione di scorrimento in cui l'hai lasciata. Il primo avvio ha come predefinita un'altezza della finestra piu piccola e piu sensata.

Corretto

fix Dropout audio WDM-KS ora recuperati automaticamente Se lo stream audio si blocca o cade sui dispositivi WDM-KS, l'app ora lo rileva entro 2 secondi e riavvia lo stream automaticamente. Fino a 3 tentativi prima di arrendersi. In precedenza un dropout richiedeva il riavvio dell'app.

fix Nessuna uscita audio su alcune interfacce ASIO Corretto un problema che causava su alcune interfacce audio ASIO un'uscita distorta o silenziosa.

Novita

new Cursore di sensibilita del wheel slip per ACC L'effetto wheel slip ora ha un cursore di sensibilita (1-100%) che regola quanto facilmente lo slip degli pneumatici attiva il feedback aptico. Il predefinito e 50%. Alzalo per sentire un lieve sottosterzo, abbassalo se si attiva troppo spesso. Messo a punto da ampi dati registrati su molteplici scenari di guida.

new Basi LMU: integrazione iniziata E iniziato il lavoro di integrazione di Le Mans Ultimate. Distribuito nella v0.5.0.

Corretto

fix Effetto ABS AC che ronzava costantemente su ogni auto con ABS L'app interpretava male l'impostazione ABS di AC come segnale di intervento attivo, causando un ronzio costante durante qualsiasi frenata sulle auto con ABS. Corretto: l'aptica ABS ora si attiva solo quando le tue ruote si stanno realmente bloccando o il sistema ABS sta intervenendo.

fix ABS AC che non rilevava i bloccaggi su alcune auto Il raggio pneumatico fisso usato per il rilevamento ABS non corrispondeva a tutte le auto AC, cosi alcune auto con pneumatici piu piccoli non attivavano mai l'effetto ABS nemmeno durante i bloccaggi completi. Sostituito con un metodo di rilevamento che funziona su tutti i tipi di auto.

fix Cursori di volume dei canali senza effetto I cursori di guadagno per ogni canale non venivano applicati all'uscita audio. Regolare il volume anteriore sinistro, anteriore destro, posteriore sinistro o posteriore destro ora funziona come previsto.

fix Pulsanti di test che non corrispondevano ai livelli dei cursori I pulsanti tieni premuto per testare riproducevano gli effetti a un'intensita fissa invece di usare l'impostazione attuale del cursore. Ora corrispondono esattamente a come sono impostati i tuoi cursori.

fix Dati di velocita d'imbardata, coppia dello sterzo e frizione mancanti in AC Alcuni campi di dati piu recenti di Assetto Corsa non venivano letti. Gli effetti che dipendono dalla velocita d'imbardata e dall'input dello sterzo ora funzionano correttamente.

fix Layout della GUI che si rompeva passando da un sim all'altro Passare tra ACC e iRacing con l'interruttore di sospensione Advanced attivato poteva causare righe mancanti o difetti visivi nel pannello degli effetti. Il layout ora si ridispone in modo pulito al cambio di sim.

Migliorato

impr Wheel slip ACC messo a punto dai dati registrati Rilevamento del wheel slip ricalibrato da dati di guida reali. L'effetto non si attiva piu durante la normale percorrenza di curva, arrivano solo i genuini eventi di slip degli pneumatici.

impr La frequenza della sospensione veloce ora spazza dinamicamente L'effetto di sospensione veloce / kerb in ACC e AC ora modula la sua frequenza in base all'intensita del colpo: gli impatti piu leggeri suonano a un tono piu alto, i colpi piu pesanti a un tono piu basso. Da una sensazione piu naturale e variata tra diversi tipi di cordolo.

impr Interruttore della sospensione restyling Il selettore di modalita sospensione Simple/Advanced per ACC e AC ora usa un interruttore quadrato rosso coerente con il resto dell'interfaccia, sostituendo il precedente stile a pulsante radio.

Corretto

fix Effetto kerb iRacing che non funzionava sui cordoli leggeri I cordoli che non producono un segnale di rumble nativo da iRacing venivano ignorati perche la soglia di rilevamento di fallback era impostata troppo alta. Abbassata in modo significativo, cosi i cordoli leggeri e le strisce di cordolo sconnesse ora si sentono chiaramente. Anche il cursore della frequenza ora risponde correttamente quando il sim fornisce i dati di frequenza dei cordoli.

Novita

new Assetto Corsa pienamente supportato Assetto Corsa e ora pienamente supportato insieme a iRacing e ACC. Tutti gli effetti funzionano: sospensione, cordoli, ABS, wheel slip, rombo del motore e cambio marcia.

new Due modalita di sospensione per AC Assetto Corsa ora supporta la stessa divisione di sospensione Simple / Advanced di ACC. La modalita Advanced separa la sospensione lenta (sensazione della strada e dossi) dalla sospensione veloce (colpi netti dei cordoli e impatti ad alta velocita).

Migliorato

impr Sospensione AC messa a punto dai dati registrati Sensibilita della sospensione ricalibrata da dati in pista. La texture stradale minore non attiva piu l'effetto sospensione, arrivano solo i dossi reali. La vibrazione stradale gestisce separatamente il dettaglio della superficie.

Novita

new Effetti di sospensione ACC messi a punto da estesi log in pista La sensibilita della sospensione in ACC e stata calibrata da estesi test in pista su rettilinei lisci, settori sconnessi, cordoli dipinti e cordoli a salsiccia, dando agli effetti soglie accurate e un'ampia gamma dinamica dai piccoli dossi fino ai colpi sui cordoli.

new Supporto Assetto Corsa Experimental Assetto Corsa (l'originale) e ora selezionabile nel menu a tendina dei sim. Questa e un'anteprima iniziale, la maggior parte degli effetti non funziona ancora. Non consigliato per l'uso quotidiano; selezionalo se vuoi testare e dare riscontro.

new Due modalita di sospensione per ACC ACC ora offre una scelta tra sospensione Simple e Advanced. Simple copre l'intera gamma in una banda, dalla texture stradale ai cordoli a salsiccia. Advanced si divide in due effetti separati: un canale di sospensione lenta per la sensazione della strada e un canale di sospensione veloce che reagisce ai colpi netti dei cordoli e agli impatti ad alta velocita.

Corretto

fix Console che mostrava valori di sospensione e cordoli sbagliati in ACC Le letture di sospensione, cordoli e vibrazione stradale nella console venivano calcolate separatamente dal reale motore degli effetti, usando costanti obsolete. Ora mostrano i valori di uscita reali, cosi cio che vedi nella console corrisponde a cio che i tuoi shaker ricevono.

Migliorato

impr Modalita Simple rimossa: tutti i controlli sempre visibili L'app non ha piu una modalita Simple separata. Tutti i cursori degli effetti, i controlli di frequenza, i pulsanti di test e il guadagno dei canali sono sempre accessibili senza bisogno di cambiare modalita.

Novita

new Supporto Assetto Corsa Competizione ACC e ora pienamente supportato insieme a iRacing. Seleziona il tuo sim dal menu a tendina nell'app, cambia senza riavvio.

new Pulsanti tieni premuto per testare per ogni effetto Ogni riga di effetto nel pannello avanzato ora ha un pulsante TEST. Tienilo premuto per attivare quell'effetto direttamente, senza bisogno di essere in una sessione per regolare i tuoi shaker.

new Feedback wheel slip (solo ACC) Quando usi ACC, un nuovo effetto wheel slip si attiva quando i tuoi pneumatici perdono grip, separato dall'ABS e separato dalla texture stradale. Nascosto automaticamente quando iRacing e selezionato.

new Notifiche di aggiornamento automatiche Quando una nuova versione e disponibile, l'app te lo fara sapere all'avvio con un prompt per scaricarla.

Corretto

fix Controlli Advanced che apparivano in modalita Simple dopo un riavvio Se chiudevi l'app in modalita Advanced, certi controlli (pulsante Dynamic Sensitivity, cursori Wheel Slip) comparivano in modo errato quando la riaprivi in modalita Simple.

fix Stato attivo/disattivo del Wheel Slip che non si salvava alla chiusura Il fatto che avessi il Wheel Slip attivato o disattivato non veniva ricordato tra le sessioni. Ora si salva correttamente insieme a tutto il resto.

fix Rilevamento ABS che non funzionava in ACC L'effetto ABS non si attivava correttamente in Assetto Corsa Competizione. Ora rileva il bloccaggio delle ruote in modo affidabile in frenata.

Migliorato

impr Finestra dell'app piu larga con cursori di volume dei canali piu lunghi Il pannello destro era troppo stretto e la barra di scorrimento si sovrapponeva ai controlli di volume. La finestra e ora piu larga, i cursori sono piu lunghi e tutto ha spazio per respirare.

Novita

new Modalita Simple e Advanced L'app ora si apre in una modalita Simple compatta con i controlli principali. Passa alla modalita Advanced per accedere al guadagno per ogni canale, alla console e alla messa a punto dettagliata per ogni effetto.

new Cursori di guadagno per ogni canale Controllo del volume indipendente per ciascuno dei quattro canali shaker (anteriore sinistro, anteriore destro, posteriore sinistro, posteriore destro). Disponibile in modalita Advanced.

new Sistema di licenze Attivazione basata su email con supporto fino a 3 macchine. Gratis durante la beta.

new Dimensione e posizione della finestra ricordate tra le sessioni L'app si ripristina alla stessa posizione e modalita in cui l'hai lasciata.

Corretto

fix Cursore della frequenza del motore che non rispondeva correttamente Il cursore della frequenza dell'Engine Rumble applicava i valori in modo errato. Ora mappa con precisione su tutto l'intervallo.

fix Display dell'ABS che non si cancellava fuori pista L'indicatore ABS nel pannello di stato restava acceso dopo aver lasciato la pista. Ora si cancella correttamente.

fix Effetto kerb che non si azzerava quando tutte e quattro le ruote lasciano la pista Il feedback di cordoli/strisce di rumble continuava brevemente dopo essere usciti del tutto dalla pista. Corretto.

Rilascio iniziale

new Motore aptico iRacing: primo rilascio Uscita per ogni angolo con latenza end-to-end di circa 5-19 ms. Sei effetti aptici: Road Vibration, Suspension Impact, Kerb & Rumble, Engine Rumble, ABS / Wheel Lock, Gear Change.

Cosa e cambiato.