Changelog e Note di Rilascio

Novità

new Telemetria giro per giro nella Performance Review (iRacing, sperimentale) Ogni giro completato registra ora una traccia telemetrica dettagliata (velocità, acceleratore, freno, sterzo, forze G, marcia, RPM e tempo per curva) insieme alla sessione. Clicca qualsiasi giro nella finestra di revisione per vederlo esattamente sulla mappa del tracciato e sui grafici, e confrontarlo con il tuo migliore. Le sessioni più vecchie si aprono ancora come prima.

new Analisi delle curve nella finestra di revisione (iRacing, sperimentale) La vista Corners usa ora i numeri di curva reali del tracciato e mostra dove va il tempo: velocità minima e tempo perso o guadagnato per curva rispetto al tuo giro di riferimento. Una modalità Spread segnala le curve dove la tua velocità varia di più da un giro all'altro, i marcatori del punto di frenata mostrano quanti metri prima o dopo hai frenato rispetto al riferimento, e i numeri delle curve ora corrono lungo i grafici della telemetria.

new Zoom sulla mappa del tracciato e su singole curve (iRacing, sperimentale) Scorri sulla mappa di revisione per ingrandire (trascina per spostarti, Reset per tornare alla vista iniziale), oppure clicca un numero di curva sulla mappa per inquadrare quella curva e restringere i grafici della telemetria a quel solo tratto di pista.

new Esporta e condividi i giri dalla finestra di revisione (iRacing, sperimentale) Un nuovo pulsante Export CSV salva la telemetria completa del giro mostrato come file pronto per un foglio di calcolo, e Copy Img mette un'immagine dell'intera finestra di revisione negli appunti, pronta da incollare direttamente su Discord. Le esportazioni contengono solo dati di auto, tracciato e telemetria, niente di personale.

new Scegli quanti dati di revisione conservare (iRacing, sperimentale) Una nuova impostazione Perf history limita quante sessioni salvate vengono conservate per auto e tracciato (100, 500, 1000 o illimitate), mostra quanto spazio su disco occupano i dati, e può eliminare le sessioni vecchie con un click dalla finestra di revisione.

new Dati di esempio nella Performance Review (iRacing, sperimentale) Alle prime armi con la finestra di revisione? Ora si apre con una sessione di esempio così puoi vedere come funziona prima di averne salvata una tua. Un pulsante Sample nella barra del titolo ti permette di passarci in qualsiasi momento, utile se la tua unica sessione salvata finora è un giro parziale isolato.

new Modalità layout Outline per posizionare gli overlay Quando organizzi i tuoi overlay, un nuovo controllo Layout passa tra Full e Outline. Outline riduce ogni overlay a un riquadro semitrasparente etichettato così puoi vedere tutte le loro cornici insieme e trascinarle, ridimensionarle e allinearle senza che gli strumenti live in tempo reale siano d'intralcio. Torna a Full per vederli renderizzati normalmente.

Corretto

fix L'intestazione del pannello di controllo overlay resta ordinata quando la finestra è stretta Rimpicciolire la finestra del pannello di controllo impilava le schede della barra superiore, il selettore profilo e i pulsanti uno sull'altro, e nelle impostazioni di un overlay l'interruttore Visible poteva finire sotto il nome dell'overlay. La barra superiore ora riduce gli elementi a icone man mano che si restringe, e l'interruttore Visible resta accanto al nome dell'overlay, così l'intestazione rimane leggibile a qualsiasi dimensione.

fix Le sessioni Performance si salvano dopo un solo giro L'overlay Performance richiedeva prima tre giri prima di salvare una sessione; ora basta un giro completato.

Miglioramenti

impr Unità di misura, date e meteo nella finestra di revisione La finestra di revisione ora segue le tue impostazioni di unità mph/kph e temperatura, mostra le date delle sessioni nel tuo orario locale insieme al tipo di sessione, registra temperatura dell'aria e della pista e pioggia per ogni sessione, e la vista Trend distribuisce le sessioni per data con un indicatore di consistenza che mostra quanto erano vicini i tuoi giri.

Novità

new Bot chat Twitch con comandi telemetria live Collega il companion overlay alla tua chat Twitch e i tuoi spettatori potranno richiamare i tuoi dati di gara live con comandi come !lap, !gap, !pos, !fuel, !weather, !delta, !inc e altri, risposti direttamente da iRacing o Le Mans Ultimate. Scegli quali comandi attivare da un mazzo di card in Settings, e un annunciatore opzionale pubblica in chat i comandi disponibili a intervalli regolari così gli spettatori sanno cosa chiedere.

new Apri una finestra mirror per un singolo overlay Le impostazioni STREAM di ogni overlay hanno ora un pulsante "Open mirror stream" sotto "Show on stream" che apre o chiude la finestra catturabile da OBS di quel solo overlay, invece del solo pulsante apri-tutto nella pagina Settings principale. Lo stato aperto o chiuso viene salvato e ripristinato al prossimo avvio degli overlay.

Corretto

fix Gli overlay ora possono rimpicciolirsi molto di più La dimensione minima della maggior parte degli overlay era silenziosamente bloccata alla loro dimensione predefinita, così gli slider Width, Height e Size potevano ingrandirli ma non rimpicciolirli oltre quel punto, per quanto in basso si portasse lo slider. Ogni overlay ora si rimpicciolisce fino al minimo dello slider, sia usando gli slider sia trascinando i bordi. (Relative, Standings e Battle Bar non erano interessati.)

fix Ai profili esportati e condivisi mancavano delle impostazioni Esportare un profilo su file o condividerlo online tralasciava le regolazioni più recenti: forma d'onda, armoniche e priorità per ogni effetto, numero di cilindri del motore, le impostazioni del limitatore giri, e il boost sulla scalata marcia. Queste impostazioni sono ora incluse, così un profilo esportato o condiviso è una copia completa della tua messa a punto.

Miglioramenti

impr Gestisci i profili di layout overlay da Settings Le App Settings degli overlay hanno ora una sezione Profiles per i tuoi layout salvati (quali overlay sono attivi, oltre a dimensione, posizione e impostazioni). Puoi aggiornare il layout attivo sul posto, salvare quello corrente come nuovo layout, e rinominare, duplicare o eliminare qualsiasi layout salvato. I tuoi layout compaiono anche subito quando apri gli overlay senza un sim in esecuzione, così puoi cambiarli o modificarli in qualsiasi momento.

Corretto

fix Il tono di test era debole e ronzante sui dispositivi a bassa latenza Il fade-in del tono di test del canale ripartiva a ogni buffer audio, così su buffer piccoli (comuni con ASIO) suonava a una frazione del volume con un ronzio sporco. Ora il fade-in avviene una sola volta e il tono suona a piena intensità su ogni dispositivo.

fix Il test a pressione prolungata dell'effetto Gear poteva sdoppiarsi con più dispositivi audio Con più di un dispositivo audio attivo, tenere premuto il pulsante di test dell'effetto Gear poteva innescare impulsi extra a ritmo irregolare. Ora l'impulso è pulito, uno per ciclo, indipendentemente dal numero di dispositivi.

Miglioramenti

impr Minor uso di CPU nel motore audio Il motore audio non azzera e scandisce più grandi buffer silenziosi a ogni ciclo, e i calcoli ripetuti per campione sono stati spostati fuori dal ciclo di sintesi. I maggiori guadagni di prestazioni CPU si vedono sui setup ASIO, dove il callback audio viene eseguito più spesso.

Novità

new 16 zone di uscita Track Impulse ora supporta fino a 16 zone shaker, contro le 8 precedenti. Le nuove zone partono disattivate, e i setup esistenti restano invariati.

new Fino a 4 dispositivi audio Il Device Wizard ora può configurare fino a quattro dispositivi audio contemporaneamente, così i rig più grandi possono distribuire gli shaker su più amplificatori e interfacce.

new 16 canali per dispositivo Una singola interfaccia multicanale (come una scheda ASIO a 16 uscite) può ora pilotare fino a 16 shaker da sola, senza bisogno di un secondo dispositivo.

new Più schede audio ASIO contemporaneamente Track Impulse ora può far girare più di un'interfaccia ASIO insieme, fino a quattro dispositivi in totale. Il Device Wizard non blocca più un secondo dispositivo ASIO; un avviso compare solo quando due dispositivi condividono lo stesso driver.

new Supporto BeamNG.drive negli overlay Il companion overlay ora funziona con BeamNG.drive. Con BeamNG avviato, l'overlay Dashboard mostra pedali, marcia, RPM, velocità, shift light e forza G in tempo reale, e la Haptics HUD rispecchia i livelli dei tuoi effetti. I pannelli classifica, relative e carburante restano vuoti, poiché BeamNG non ha dati di sessione o avversari da mostrare.

new Overlay sperimentali per streaming e broadcast Una nuova suite di strumenti per lo streaming, tutti sperimentali per ora: finestre mirror e uno Stream Canvas per far catturare gli overlay a OBS, chat live di Twitch e YouTube con card Featured fissabili, una copertura privacy per il garage, un widget live per la frequenza cardiaca (Pulsoid), una lower third per il broadcast, una card riepilogativa post gara condivisibile, e nuovi widget per flag di sessione, proiezione iRating e Safety Rating. Continueremo a perfezionarli in base ai vostri feedback.

new Supporto più approfondito per Le Mans Ultimate Tre aggiunte LMU: un riquadro Virtual Energy (NRG residua, carica batteria, energia per giro e giri rimanenti, stato boost e mappa motore), un pannello Stint (timer dello stint, giri, giro medio, carburante o energia usati, contatore cambio pilota), e una freccia di tendenza dell'umidità sull'overlay Session che mostra se la pista si sta bagnando o asciugando.

new Spiegazioni degli slider su ogni scheda effetto Passa il mouse su qualsiasi slider Frequency o Sensitivity in Advanced Mode e la riga di descrizione della scheda spiega esattamente cosa controlla quel valore nel sim attuale, con i numeri reali: che si tratti del centro di una banda, dell'intonazione esatta di riproduzione, o del limite superiore del range di giri del motore.

Corretto

fix Le finestre di setup ora si riaprono dove le avevi lasciate Zone Setup, Channel Routing, HPR Routing e i wizard Device e Setup ora ricordano la loro ultima posizione sullo schermo invece di ricentrarsi ogni volta. Se il monitor su cui si trovavano non è più collegato, si aprono centrate sullo schermo principale, così non possono mai finire fuori dallo schermo.

fix Le etichette di volume in Zone Setup non si sovrappongono più Con 16 zone la fila di manopole del volume stipava troppo le etichette e nomi come "Custom 10" e "Custom 11" finivano l'uno sull'altro. Le manopole sono ora disposte su due file così ogni etichetta ha spazio.

fix La dimensione testo maggiore non deborda più dalle righe di Standings e Relative Aumentare la dimensione del testo sugli overlay Standings e Relative ingrandiva il testo ma non le righe, così il testo grande sconfinava sulla riga sopra e sotto. Ora le righe (e il pannello) crescono insieme al testo così entra sempre, sia nel layout Classic che in quello Grid predefinito.

fix Gli aptici di AC EVO ora funzionano in corsia box Gli effetti restavano silenziosi dal box fino alla linea di uscita corsia box, così accelerare nel box o percorrere la corsia box non dava alcun feedback. Ora gli effetti funzionano ogni volta che sei in auto, e si disattivano ancora nei menu, nei replay e in pausa.

fix Gli effetti AMS2 non si interrompono più al traguardo In gara, attraversare la linea del traguardo fermava tutti gli effetti anche mentre stavi ancora percorrendo il giro di rallentamento. Ora gli effetti continuano finché non lasci davvero l'auto, e si disattivano ancora nel garage e nel menu di pausa.

fix Setup Wizard ora instrada gli effetti per ETS2 Applicare un layout shaker nel Setup Wizard saltava Euro Truck Simulator 2 durante la scrittura del routing effetto-zona, lasciando ETS2 silenzioso finché non veniva instradato a mano. Il wizard ora copre tutti i sim.

fix Audio multi dispositivo più fluido I setup multi dispositivo ora eseguono gli effetti di ciascun dispositivo in modo completamente indipendente, rimuovendo una sottile interazione di timing tra le uscite.

fix Sweep di intonazione di Wheel Slip ripristinato in BeamNG BeamNG è progettato per far scorrere l'intonazione del ronzio di slittamento intorno allo slider Frequency man mano che lo slittamento cresce, ma il motore audio ignorava lo sweep e suonava un'intonazione fissa. Lo sweep ora arriva come previsto; gli altri sim restano invariati.

fix Le impostazioni Frequency vicine alla cima dello slider non si azzerano più I valori di frequenza salvati tra 76 e 80 Hz tornavano a 75 a ogni riavvio dell'app. Ora restano fissi.

fix L'Effect Guide non mostra più una sezione Frequency vuota Sulla pagina Suspension la spiegazione di Frequency poteva apparire vuota. Il testo lungo della guida e le traduzioni ora vengono mostrati per intero.

fix L'Effect Guide non si chiude più da sola quando aperta da una scheda Cliccare il pulsante ? su una scheda (in particolare Wheel Slip) poteva aprire la guida e chiuderla subito dopo. Ora resta aperta.

Miglioramenti

impr Road Texture ora disattivato di default Road Texture è un effetto di sottofondo costante che rende meglio su uno shaker dedicato, quindi ora parte disattivato per ogni sim. Attivalo dalla sua scheda quando hai uno shaker dedicato per lui; i setup esistenti mantengono quello che avevi. La guida in-app spiega l'approccio con shaker dedicato.

impr Selettore dispositivo più chiaro in Zone Setup Con tre o quattro dispositivi audio, la colonna Device mostra ora frecce su entrambi i lati di "Dev N" così puoi scorrere avanti o indietro tra i tuoi dispositivi, in linea con il selettore canale accanto. Prima era un singolo pulsante senza etichetta che dovevi cliccare ripetutamente per scorrere.

impr Zone Setup e Channel Routing gestiscono i rig grandi Entrambe le finestre ora si espandono per contenere fino a 16 zone e possono essere ridimensionate o massimizzate per recuperare spazio su qualsiasi schermo. Quando il contenuto non entra comunque, mostrano una barra di scorrimento trascinabile (e anche la rotellina del mouse funziona), con le intestazioni di colonna e le etichette effetto sempre visibili. Ogni finestra ricorda la dimensione impostata per la volta successiva.

impr Setup Wizard supporta fino a 16 shaker Il selettore del numero di shaker, i preset di denominazione e il passaggio di assegnazione canali ora coprono 16 shaker, con scorrimento nell'elenco canali.

impr Minor uso di CPU nel motore audio Il motore audio ora svolge meno lavoro per ciclo, riducendo il carico CPU durante la guida.

impr Le impostazioni avanzate degli effetti sono più facili da trovare Ogni scheda effetto ha ora un pulsante ADV ben visibile sotto TEST che apre le impostazioni avanzate dell'effetto, al posto della piccola icona a ingranaggio facile da perdere nell'angolo della scheda.

impr Il punto di intervento del limitatore giri ora è regolabile oltre la zona rossa La manopola RPM avanzata dell'effetto motore parte da 0 (scatta esattamente al regime di zona rossa appreso) e ora oscilla in entrambe le direzioni: valori negativi fanno partire prima il ronzio del limitatore (fino a 500 RPM prima della zona rossa) e valori positivi lo trattengono oltre la zona rossa (fino a 200 RPM sopra), così puoi allinearlo a dove la tua auto taglia realmente.

impr Gli slider Frequency ora restano nel range che gli shaker possono riprodurre Gli slider frequenza su Suspension, Fast Suspension, ABS, Gear Change e Wheel Slip partono ora da 20 Hz invece di 10 (ABS, Gear e Wheel Slip suonavano già a 20 Hz minimo internamente). Lo slider Engine parte ora da 80 Hz, poiché imposta l'intonazione alla zona rossa piuttosto che l'intero rombo: il motore continua comunque a salire da 10 Hz al minimo. I valori salvati sotto i nuovi minimi vengono alzati automaticamente.

impr L'Effect Guide ora spiega ogni slider in dettaglio La pagina guida di ogni effetto guadagna una sezione Frequency completa (e Sensitivity dove la scheda ne ha una) che descrive esattamente cosa fa il motore con quel valore in ogni sim, e Getting Started spiega cosa significa la frequenza per gli shaker bass. Disponibile in tutte e sette le lingue.

impr L'Effect Guide ora corrisponde al sim su cui ti trovi L'elenco a sinistra della guida mostra solo gli effetti che il tuo sim attuale ha davvero. I sim con un'unica scheda Suspension unificata (come iRacing e Automobilista 2) non mostrano più pagine separate Slow e Fast Suspension, e iRacing guadagna la sua pagina Kerb Effect. Il pulsante ? su una scheda porta ancora dritto alla pagina giusta per quel sim.

Novità

new Guida al setup delle zone Zone Setup ha ora una guida animata integrata per chi e alle prime armi con gli shaker bass. Il passo 1 mostra come un effetto trova il suo shaker su un diagramma live del flusso del segnale, riproducendo esempi pratici come "cambio marcia nel sedile" mentre una mappa del rig dall'alto mostra quali shaker si attivano. Il passo 2 riproduce i click esatti per due rig comuni (2 shaker su una scheda stereo, e 4 angoli più un sedile) direttamente sulla schermata Zone Setup, con un riflettore mobile e didascalie che spiegano ogni mossa.

new Impostazione dimensione testo per il pannello di controllo overlay Un nuovo controllo Text size sotto Appearance ridimensiona l'intero pannello di controllo (Small, Default, Large, Larger, Huge) così il testo è facile da leggere su qualsiasi monitor. Le nuove installazioni si aprono ora alla dimensione Large.

new Design overlay Graphite Racing Green Gli overlay Dash, Relative, Standings, Fuel e Battle Bar guadagnano ciascuno quattro nuovi look selezionabili in uno stile condiviso "Graphite Racing Green", accanto agli originali invariati. I layout offrono una scelta di tema colore (Graphite green o Blue Glass) e, dove si applica, un contagiri digitale o analogico classico e barre pedale o una traccia pedale live. Relative e Standings aggiungono griglie dati complete pensate per le gare multiclasse (ora predefinite per le nuove installazioni), oltre a viste compact, gap-bar e floating-row; Fuel aggiunge viste full-data, laps-in-tank, pit-planner e race-comparison; il Battle Bar aggiunge una track bar, threat card, una gap ladder e una striscia broadcast.

new Opzione battle bar sull'overlay Relative Le impostazioni avanzate della colonna Interval guadagnano un toggle Battle bar: una piccola barra accanto all'intervallo che si riempie quando un'auto entra entro 3 secondi da te, colorata a seconda che l'auto sia davanti o dietro. Può essere attivata o disattivata per ogni stile, su ogni look di Relative incluso l'originale, e l'overlay si allarga o restringe per adattarsi.

new Nuovi widget Graphite Quattro aggiunte ai widget flottanti per costruire la tua dashboard modulare: barre pedale orizzontali con sterzo, una traccia input di 5 secondi, il nuovo contagiri digitale, e una striscia info a una riga con un chip bandiera colorato. Anche i widget battle gap, delta, fuel e forza G guadagnano un'opzione di skin Graphite corrispondente.

Corretto

fix La modalità Demo ora mostra dati corretti su ogni overlay Premere Demo lasciava in precedenza gli overlay più recenti vuoti o con numeri residui dell'ultima sessione reale. Ogni overlay ora si anima con dati credibili: pit stop scriptati, un consumo carburante per giro appreso, posizioni coerenti con i gap mostrati, tempi sul settore, shift light, un intero gruppo che gira sulla mappa del tracciato, e regolari evidenziazioni di session-best, bandiera gialla e doppiati. I giri demo restano completamente separati dalla tua cronologia reale di carburante e prestazioni.

Miglioramenti

impr Overlay Inputs ritirato L'overlay Inputs indipendente è stato rimosso: l'overlay Dashboard mostra gli stessi pedali, marcia e velocità con più dettaglio e un look migliore. Se avevi Inputs attivato, attiva invece Dashboard.

impr Impostazioni overlay predefinite migliori appena installato Le nuove installazioni partono ora da un setup già perfezionato: dimensioni, stili e opacità degli overlay corrispondono a una configurazione pronta gara (pannelli solidi, il dashboard Graphite basso profilo con il tachimetro analogico, un pannello fuel più largo, tempi sul giro sulla Battle Bar), e due widget info arrivano pre-configurati con letture utili di sessione e auto, pronti da attivare. L'overlay Delta Trace parte ora spento invece che acceso. I setup esistenti non sono interessati.

impr La modalità Demo si attiva automaticamente mentre regoli le impostazioni di un overlay Quando apri le impostazioni di un overlay senza un sim in esecuzione, l'anteprima live ora si riempie con dati di esempio animati invece di restare vuota, così puoi vedere le tue modifiche mentre le fai. Si disattiva di nuovo quando esci dalle impostazioni, e se attivi tu stesso Demo resta come l'hai lasciata.

impr Finestra del pannello di controllo overlay più pulita Il pannello di controllo overlay ha ora una propria barra del titolo integrata con pulsanti minimizza, massimizza e chiudi nella barra superiore, in linea con il look della finestra principale di Track Impulse. Trascina la barra superiore per spostare la finestra e fai doppio click per massimizzarla.

impr Selettori di campo ridisegnati nelle impostazioni overlay I menu a tendina nelle impostazioni overlay ora corrispondono al resto del redesign. La griglia telemetria del Dashboard si imposta tramite una mappa live 2x2 delle quattro celle: clicca una cella, poi scegli la sua metrica da una riga di chip, così è sempre chiaro quale cella stai modificando. I selettori della striscia inferiore si espandono in un pannello che mostra ogni metrica come chip cliccabile, e i restanti selettori (header, footer, widget, voce e dispositivo dello spotter, e il selettore profilo) ricevono un menu ristilizzato corrispondente.

impr Dashboard ora predefinito sul cluster classico Le nuove installazioni partono ora con il look cluster originale del Dashboard invece della striscia Graphite basso profilo. Tutti i layout Graphite restano comunque disponibili nel selettore stile del Dashboard. I setup esistenti non sono interessati.

Novità

new Barra delta live sull'overlay Performance (iRacing, sperimentale) Una nuova sezione Delta apre l'overlay Performance con tre letture: una barra live che mostra il tempo guadagnato o perso rispetto al tuo session best mentre guidi, il tuo ultimo giro e il suo distacco dal migliore, e un breve lampeggio dopo ogni curva che confronta la tua velocità minima con quella del tuo giro migliore in quella curva.

new Tracce telemetria con delta temporale in Performance Review (iRacing, sperimentale) La finestra di revisione ora disegna le tracce di velocità, acceleratore e freno sotto la mappa del tracciato, sovrapposte al tuo giro di riferimento, più una striscia delta temporale che mostra esattamente dove nel giro guadagni o perdi rispetto al riferimento. Passa il mouse sulle tracce o clicca la mappa ed entrambe restano sincronizzate. Le sessioni salvate prima di questo aggiornamento non hanno i dati di timing, così la striscia delta si riempie a partire dalla tua prossima guida.

new Vista Sectors in Performance Review (iRacing, sperimentale) Una nuova scheda Sectors mostra i tempi sul settore di ogni giro affiancati con il migliore di ciascun settore evidenziato, più il tuo giro teorico migliore accanto al tuo migliore reale. Richiede sessioni salvate da questa versione in poi.

Corretto

fix Effetto sospensione AC Rally costantemente attivo L'effetto sospensione in AC Rally scattava di continuo perché reagiva all'altezza statica da terra dell'auto invece che al movimento reale delle sospensioni. È stato ricostruito come un singolo effetto sospensione sensibile alla superficie (lo stesso modello unificato di iRacing e BeamNG) che resta silenzioso su superfici lisce, risponde a piccoli dossi, e sale di intensità su colpi grandi, salti e compressioni, adattandosi automaticamente tra prove su asfalto e sterrato.

fix Vibrazione stradale rimossa in AC Rally L'effetto Road Vibration in AC Rally restava a un livello costante su ogni superficie, asfalto incluso, aggiungendo un ronzio permanente senza dettaglio. La scheda è stata rimossa; la texture della superficie passa ora attraverso l'effetto sospensione ricostruito.

fix Finestra principale che si apriva fuori schermo dopo un cambio di monitor Se Track Impulse era stato chiuso l'ultima volta su un secondo monitor nel frattempo scollegato o riconfigurato, la finestra poteva riaprirsi fuori schermo senza un modo visibile per recuperarla. Ora verifica che la posizione salvata sia ancora su un monitor collegato e si riposiziona sul più vicino in caso contrario.

fix Giri parziali conteggiati come personal best nei dati Performance Traini, reset e frammenti di giro di uscita potevano essere registrati come "giri" assurdamente brevi, diventando un falso PB che falsava i delta giro, i numeri di consistenza e la heatmap di revisione. I giri ora vengono registrati solo quando coprono l'intero tracciato. Le sessioni errate salvate in precedenza possono essere rimosse con il nuovo pulsante elimina della finestra di revisione.

fix Il testo di Performance Review non si scalava Il testo nella finestra di revisione restava minuscolo quando la finestra veniva ingrandita o massimizzata; ora si scala con la finestra.

fix Layout dell'overlay Performance che si rompeva se allargato molto Ridimensionare l'overlay in larghezza spalmava etichette e valori su tutta la larghezza con testo minuscolo in mezzo. Il contenuto ora mantiene le proporzioni e si centra da solo.

fix Numeri di curva sbagliati nella vista Corners La lettura focus-corners etichettava le curve con il numero di settore invece del numero di curva reale. I chip e i richiami delle curve usano ora i numeri di curva reali del tracciato.

fix Overlay Track Map che appariva vuoto L'overlay Track Map mostrava "No track map" (o restava vuoto in modalità Demo) sulle copie installate perché l'installer non includeva mai i file di contorno pista integrati. Inoltre si azzerava nel momento in cui uscivi dalla pista o dal sim invece di mantenere visibile l'ultima mappa; ora continua a mostrare la mappa finché non carichi un tracciato diverso.

fix Il toggle "Pit lane" di Track Map non faceva nulla L'impostazione Pit lane nell'overlay Track Map non aveva alcun effetto: la corsia box non veniva mai disegnata indipendentemente dal toggle. Ora viene disegnata correttamente quando attivata (sui tracciati dove i dati della corsia box sono disponibili).

fix Link "Apri impostazioni audio di Windows" non funzionante quando nessun dispositivo audio veniva rilevato Nei wizard di setup dispositivo, il link per aprire le impostazioni audio di Windows funzionava solo se era già elencato almeno un dispositivo audio. Quando non veniva trovato nessun dispositivo, cliccarlo non faceva nulla. Ora si apre correttamente anche in questo caso.

Miglioramenti

impr Usabilità di Performance Review L'elenco sessioni ora scorre per raggiungere tutte le sessioni salvate invece di mostrare solo le ultime cinque, il selettore auto/tracciato apre un elenco vero invece di frecce cieche, ogni riga sessione ha un pulsante visibile per impostarla come riferimento di confronto, le sessioni possono essere eliminate, la heatmap di velocità ha guadagnato una legenda colori, e la finestra si apre più grande di default.

impr Overlay Performance più snello di default Le sezioni Sprint, Corners e Telemetry Trace sono ora disattivate di default così l'overlay parte compatto e leggibile a colpo d'occhio; tutte le sezioni restano attivabili nelle impostazioni. L'analisi curve e le tracce vivono ora nella finestra di revisione, la loro sede migliore.

impr Rinnovamento visivo della finestra Overlays Il pannello di controllo overlay è stato ridisegnato attorno a un look vetro smerigliato verde: uno sfondo quasi nero, card in vetro che si sollevano e si illuminano al passaggio del mouse con una scorciatoia Configure, anteprime overlay incorniciate come schermi incassati con badge Live e Standby, toggle più grandi e luminosi, pulsanti e testo più chiari, e una barra superiore più sottile che mostra il conteggio degli overlay live accanto al pulsante Edit mode.

impr Anteprime overlay più luminose Le miniature di anteprima nella finestra overlay ereditavano prima l'impostazione di trasparenza in-game di ciascun overlay, il che le faceva apparire scure e torbide sul pannello. Le anteprime ora vengono sempre renderizzate a piena luminosità; la tua trasparenza in-game non ne risente.

Novità

new Barra countdown box (overlay Pit Helper) Quando ti avvicini al tuo box in corsia box, una nuova barra countdown mostra la distanza residua fino al tuo box. La barra si riempie man mano che ti avvicini, cambiando colore da ciano a verde ad ambra. Intervallo configurabile (50-300m, mostrato in metri o piedi) e può essere attivata o disattivata nelle impostazioni di Pit Helper. Solo iRacing per ora.

new Overlay Performance (iRacing, sperimentale) Un nuovo overlay con sette sezioni configurabili: G-circle con inviluppo di picco e scia storica, timer sprint (0-60 mph, 0-100 kph, quarto di miglio con velocità di trappola, tempo di reazione), analisi curve (velocità min/max/media per curva con picchi G laterali), efficienza input (percentuali acceleratore/freno/coast e tempo di transizione freno-acceleratore), statistiche giro (migliore/media/peggiore con consistenza e velocità media), e una traccia telemetria che mostra velocità, acceleratore, freno, sterzo e G laterale impilati per distanza sul giro. Ogni sezione può essere attivata o disattivata. Solo iRacing per ora; gli altri sim mostrano un segnaposto. Questo overlay è sperimentale e continuerà a essere perfezionato man mano che matura.

new Widget forza G aggiornato Il widget forza G esistente mostra ora una scia sfumata di punti dei campioni G recenti e un contorno tratteggiato dell'inviluppo di picco, in linea con il G-circle dell'overlay Performance.

new Finestra Performance Review (iRacing, sperimentale) Una nuova finestra offline per rivedere le sessioni salvate per auto e tracciato. Al termine di un run di tre o più giri, un record di sessione viene salvato automaticamente. La finestra Review ti permette di sfogliare le sessioni passate, vedere i tempi giro migliore e medio e la consistenza, e scorrere ogni giro. Il lato destro disegna il tuo giro migliore su una mappa del circuito come heatmap colorata con più viste: Speed, Braking, Throttle, Corners (velocità minima per curva rispetto al tuo personal best), una vista Compare che sovrappone un giro di riferimento, e un grafico Best Lap Trend. Clicca qualsiasi punto sul tracciato per ispezionare velocità, acceleratore, freno, sterzo e G in quel punto. Aprila dalla griglia overlay, dalla pagina impostazioni dell'overlay Performance, o dal menu del tasto destro sull'icona nella tray. Solo iRacing per ora. Questa funzione è sperimentale e verrà perfezionata nel tempo.

Miglioramenti

impr Icone personalizzate per le card overlay Le card della griglia overlay mostrano ora icone create ad hoc invece di simboli generici. Ogni icona rappresenta il suo overlay: barre pedale per Inputs, uno spazzata radar per Spotter, una goccia di carburante per Fuel, un tachimetro per Dashboard, un podio per Standings, e così via.

Corretto

fix Crash silenzioso all'avvio su alcuni PC (nessuna finestra, nessun messaggio) Su macchine con un driver audio ASIO difettoso installato, Track Impulse poteva chiudersi nell'istante stesso del lancio, senza finestra e senza errore, perché avviava ogni driver ASIO presente sul sistema solo per elencare i dispositivi audio. Ora avvia solo il driver che hai effettivamente selezionato (o nessuno su un'installazione pulita), così un driver difettoso che non hai mai scelto non può più mandare in crash l'app. Se il tuo driver selezionato non si avvia, Track Impulse ora si apre nella modalità nativa della tua scheda audio e te lo comunica, invece di andare in crash.

fix Interfacce audio ASIO mancanti dall'elenco dispositivi Dopo la correzione del crash all'avvio, un'interfaccia ASIO collegata (come una Behringer UMC) poteva smettere di comparire nel wizard di setup, impedendoti di selezionarla. Le interfacce ASIO collegate sono di nuovo elencate e si caricano solo quando le scegli. I driver wrapper conosciuti (ASIO4ALL, Realtek ASIO, KoordASIO e simili) sono ancora mostrati ma chiaramente contrassegnati come wrapper ed elencati per ultimi.

fix Driver ASIO di dispositivi disattivati o scollegati che affollavano l'elenco Le interfacce spente o scollegate in Windows Sound (per esempio una scheda ESI o ASUS di scorta) non compaiono più nell'elenco dispositivi, come funzionava prima. Track Impulse verifica ogni driver ASIO rispetto all'elenco dei dispositivi collegati di Windows stesso senza avviare il driver, così uno difettoso non può comunque mandare in crash l'app. Se qualcosa che ti serve viene nascosto, attiva "Show all devices" per farlo ricomparire.

Novità

new Overlay: Track Map (mappa del circuito live con posizioni delle auto) Una mappa dall'alto del tracciato con puntini auto in tempo reale colorati per classe, la tua auto evidenziata con un anello bianco, numeri delle curve e linea di partenza/arrivo. La mappa corretta si carica automaticamente per il circuito su cui ti trovi. Attiva o disattiva numeri delle curve, corsia box e numeri auto dalle impostazioni. Per ora solo iRacing, con altri sim in arrivo.

new Overlay: Battle Bar stile delta (ogni sim) L'overlay Battle Bar ha un nuovo layout Delta: una barra con zero al centro che diventa verde quando sei più veloce e rossa quando sei più lento, con il numero del delta a fianco. Un toggle Show alterna tra delta giro completo e settore attuale, e un toggle Reference confronta con il tuo migliore o il tuo ultimo. Funziona su ogni sim da circuito, con delta giro e settore coperti.

new Overlay: Pit Helper (assistente velocità corsia box) Mostra la tua velocità rispetto al limite della corsia box come una barra verde, ambra o rossa con un segno chiaro del limite. Mostra anche lo stato del limitatore pit e la fase pit attuale (avvicinamento, corsia box, in box), e lampeggia rosso se superi il limite. Di base appare solo mentre sei nella corsia box. Supporta iRacing, Le Mans Ultimate e AC EVO.

new Overlay: crea i tuoi widget (fino a 12) Aggiungi fino a 12 widget flottanti a piacere. Ognuno può essere un pannello di testo (1, 2, 2x2 o griglia 3x3 di qualsiasi campo dati), un indicatore visivo (shift light, anello contagiri, quadrante forza G, contagiri cruscotto) o una barra (delta giro, distacco battle, tracker carburante compatto). Ogni widget è spostabile, ridimensionabile e attivabile in modo indipendente. Gli slot inutilizzati non consumano CPU né GPU.

new Overlay: widget contagiri cruscotto Il contagiri cruscotto completo è ora disponibile come widget autonomo, con il suo quadrante vetro, tacche, riempimento dinamico dei giri, lancetta e lettura centrale (marcia, velocità, RPM, carburante). Disponibile nei temi Blu Glass e Nero Glass.

new Overlay: badge marca auto nella colonna CAR di Relative e Standings La colonna CAR può ora mostrare un chip colorato con un codice breve del costruttore (per esempio un rosso FER per Ferrari) invece di solo testo. Ogni overlay elenco ha una scelta di stile per colonna tra Text, Logo o Both, con Text mantenuto come predefinito così i tuoi setup esistenti restano invariati. Circa 28 costruttori sono riconosciuti nei sim supportati.

Corretto

fix Companion mobile: crash quando ETS2 era il sim selezionato Selezionare Euro Truck Simulator 2 sul telefono poteva causare il crash del companion. L'elenco ora copre ogni sim supportato.

fix Crash quando un dispositivo audio veniva collegato o scollegato a caldo Scollegare o ricollegare un'interfaccia audio USB mentre Track Impulse era in esecuzione poteva occasionalmente causare il crash dell'app. La nuova scansione ora chiude completamente il vecchio dispositivo prima di liberare le risorse.

fix Crash nel test di misurazione della latenza quando un dispositivo non era disponibile Eseguire il test di latenza loopback poteva causare il crash se il dispositivo selezionato non era più presente. Il test ora mostra un errore chiaro invece di andare in crash.

Miglioramenti

impr Overlay: finestra impostazioni ridisegnata Completamente ridisegnata con un layout più grande e premium: una barra laterale richiudibile, una griglia di schede overlay con mini-anteprime live, un pannello opzioni a vista divisa con anteprima live, un sistema di profili per salvare e caricare configurazioni con nome, e un reset ai valori predefiniti per ogni singolo overlay.

impr Crash logging per correzioni più rapide Track Impulse ora scrive un log diagnostico se dovesse andare in crash, così i problemi possono essere individuati e corretti rapidamente. Se riscontri un crash, puoi inviare il log insieme alla tua segnalazione.

Novità

new Overlay: Track Map (mappa del circuito live con posizioni delle auto) Una mappa dall'alto del tracciato con puntini auto in tempo reale colorati per classe, la tua auto evidenziata con un anello bianco, numeri delle curve e linea di partenza/arrivo. La mappa corretta si carica automaticamente per il circuito su cui ti trovi. Attiva o disattiva numeri delle curve, corsia box e numeri auto dalle impostazioni. Per ora solo iRacing, con altri sim in arrivo.

new Overlay: Battle Bar stile delta (ogni sim) L'overlay Battle Bar ha un nuovo layout Delta: una barra con zero al centro che diventa verde quando sei più veloce e rossa quando sei più lento, con il numero del delta a fianco. Un toggle Show alterna tra delta giro completo e settore attuale, e un toggle Reference confronta con il tuo migliore o il tuo ultimo. Funziona su ogni sim da circuito, con delta giro e settore coperti.

new Overlay: Pit Helper (assistente velocità corsia box) Mostra la tua velocità rispetto al limite della corsia box come una barra verde, ambra o rossa con un segno chiaro del limite. Mostra anche lo stato del limitatore pit e la fase pit attuale (avvicinamento, corsia box, in box), e lampeggia rosso se superi il limite. Di base appare solo mentre sei nella corsia box. Supporta iRacing, Le Mans Ultimate e AC EVO.

new Overlay: crea i tuoi widget (fino a 12) Aggiungi fino a 12 widget flottanti a piacere. Ognuno può essere un pannello di testo (1, 2, 2x2 o griglia 3x3 di qualsiasi campo dati), un indicatore visivo (shift light, anello contagiri, quadrante forza G, contagiri cruscotto) o una barra (delta giro, distacco battle, tracker carburante compatto). Ogni widget è spostabile, ridimensionabile e attivabile in modo indipendente. Gli slot inutilizzati non consumano CPU né GPU.

new Overlay: widget contagiri cruscotto Il contagiri cruscotto completo è ora disponibile come widget autonomo, con il suo quadrante vetro, tacche, riempimento dinamico dei giri, lancetta e lettura centrale (marcia, velocità, RPM, carburante). Disponibile nei temi Blu Glass e Nero Glass.

Corretto

fix Companion mobile: crash quando ETS2 era il sim selezionato Selezionare Euro Truck Simulator 2 sul telefono poteva causare il crash del companion. L'elenco ora copre ogni sim supportato.

fix Crash quando un dispositivo audio veniva collegato o scollegato a caldo Scollegare o ricollegare un'interfaccia audio USB mentre Track Impulse era in esecuzione poteva occasionalmente causare il crash dell'app. La nuova scansione ora chiude completamente il vecchio dispositivo prima di liberare le risorse.

fix Crash nel test di misurazione della latenza quando un dispositivo non era disponibile Eseguire il test di latenza loopback poteva causare il crash se il dispositivo selezionato non era più presente. Il test ora mostra un errore chiaro invece di andare in crash.

Miglioramenti

impr Overlay: finestra impostazioni ridisegnata Completamente ridisegnata con un layout più grande e premium: una barra laterale richiudibile, una griglia di schede overlay con mini-anteprime live, un pannello opzioni a vista divisa con anteprima live, un sistema di profili per salvare e caricare configurazioni con nome, e un reset ai valori predefiniti per ogni singolo overlay.

impr Log dei crash per correzioni più rapide Track Impulse ora scrive un log diagnostico se dovesse andare in crash, così i problemi possono essere individuati e corretti rapidamente. Se riscontri un crash, puoi inviare il log insieme alla tua segnalazione.

Novità

new BeamNG: effetto sospensione sensibile alla superficie L'effetto sospensione ora rileva se ogni ruota si trova su asfalto (asfalto, ciottoli, metallo) o fuoristrada (terra, ghiaia, fango, erba, roccia) e sceglie una curva di ampiezza diversa per ciascuna. Su asfalto si usa una curva ripida e sensibile dove i piccoli dossi producono una texture sottile, mentre fuoristrada si usa una curva vivace dove i colpi grandi risaltano senza saturare su terreno accidentato continuo. Un crossfade per angolo in 0,3 secondi evita bruschi salti quando le ruote lasciano brevemente la superficie stradale.

new BeamNG: calibrazione delle sospensioni per singolo veicolo Il motore osserva le caratteristiche di sospensione di ogni veicolo e affina l'effetto entro un +/-40% rispetto alle curve di base, seguendo lo stesso schema di calibrazione di iRacing. L'intervallo più ampio copre la grande diversità di veicoli di BeamNG, dalle piccole sportive ai rock bouncers. I valori appresi vengono salvati per ogni veicolo, così tornare su un'auto già guidata parte subito dalla baseline calibrata.

new Overlay: ETS2 ora mostra i gauge del motore e una shift light L'overlay Inputs-Dash ora visualizza temperatura dell'acqua, temperatura dell'olio, pressione dell'olio e tensione della batteria durante la guida in Euro Truck Simulator 2, usando le letture del camion stesso. Funziona ora anche la shift light, con le sue soglie derivate dal redline di ogni camion (si accende all'80%, cambio al 90%, lampeggio al 95%). Riguarda solo ETS2; gli altri sim restano invariati.

Corretto

fix BeamNG: effetto sospensione completamente rielaborato (era rotto) La precedente implementazione della sospensione era fondamentalmente difettosa: quasi silenziosa su asfalto e saturata a un ronzio costante fuoristrada, con le due superfici di fatto invertite. L'effetto ora funziona correttamente con curve sensibili alla superficie calibrate da dati di guida reali, elaborazione dei pacchetti per frame (nessun look-back obsoleto) e una scalatura corretta così l'asfalto ha una texture sottile e il fuoristrada è vivace con i colpi grandi che risaltano.

Miglioramenti

impr BeamNG: l'effetto wheel slip ha texture invece di un ronzio uniforme Il wheel slip ora varia la sua frequenza con l'intensità dello slittamento: una sbandata leggera produce un rombo profondo nella parte bassa dell'intervallo, che progredisce fino a uno stridore duro a piena ruota girevole. Il cursore della frequenza imposta il centro dello sweep. La forma d'onda predefinita è una dente di sega con un armonico, che dà una sensazione granulosa e graffiante attraverso i bass shaker invece del vecchio ronzio monotono a seno.

Novità

new Il supporto per BeamNG.drive ora funziona (ancora in beta iniziale) L'aptica di BeamNG è ora in uno stato davvero utilizzabile, con sospensioni, ABS e altri effetti rielaborati per dare la sensazione giusta su superfici e veicoli reali. Resta in beta iniziale e ha ancora bisogno di lavoro, quindi aspettati qualche spigolo e segui la guida alla configurazione per attivare la mod Track Impulse.

new Overlay Battle Bar Una striscia compatta che mostra il distacco dall'auto subito davanti e da quella subito dietro, colorata in base a quanto è serrata la lotta (verde quando sei al sicuro, ambra in lotta, rosso quando attacchi o difendi), con una freccia opzionale che indica se ciascun distacco si sta chiudendo o aprendo. Quattro stili: Bar, Stack, Track e Minimal, con soglie di lotta e attacco configurabili e un'opzione per nascondere quando non c'è lotta. Solo iRacing e Le Mans Ultimate, poiché gli altri sim non riportano le posizioni delle auto rivali.

new Modalità "Battle" del Dashboard per la barra superiore Una nuova opzione della barra superiore mostra i tuoi distacchi in pista durante una lotta: l'auto davanti riempie il lato destro in verde, quella dietro il lato sinistro in rosso. Ogni lato appare quando quell'auto rientra entro due secondi e si restringe verso il centro man mano che il distacco si chiude, con il distacco in secondi su ciascun lato. Selezionala da "Top delta bar" nelle impostazioni del Dashboard (iRacing e Le Mans Ultimate).

new Scegli l'unità di pressione degli overlay (bar / PSI / kPa) Una nuova impostazione Pressure nella pagina General degli overlay sceglie l'unità per tutte le letture di pressione (pressione olio e pressione turbo), indipendente dall'interruttore imperiale/metrico, così puoi mantenere velocità e temperatura in metrico mostrando le pressioni in PSI. Di base è bar, quindi le configurazioni esistenti restano invariate.

Corretto

fix Il plugin di telemetria di Euro Truck Simulator 2 ora si installa automaticamente Track Impulse include il plugin di telemetria SCS e ora lo colloca in modo affidabile nel gioco, così ETS2 può connettersi. In precedenza il plugin mancava in alcune build, quindi l'installazione automatica non faceva nulla in silenzio e Track Impulse restava su "waiting to connect" anche mentre guidavi. L'app ora registra un messaggio chiaro se non riesce a trovare il plugin da installare.

fix I clic non sono più bloccati dove non c'è nessun overlay Un overlay in esecuzione poteva assorbire i clic del mouse sulla sua finestra e sull'area circostante, quindi non potevi cliccare il gioco o il desktop sottostante finché non chiudevi l'app overlay. Gli overlay bloccati sono ora davvero click-through, così solo i controlli dell'overlay stesso (in modalità modifica) ricevono i clic.

fix Ogni campo dati degli overlay è ora selezionabile I selettori di campo erano silenziosamente limitati, quindi gli ultimi campi (delta giro e settore, più Fuel/Lap e Range) non apparivano mai e non potevano essere scelti. Tutti i campi sono ora selezionabili ovunque, e i menu a tendina vicino al fondo del pannello impostazioni si aprono verso l'alto invece di essere tagliati fuori dal bordo.

fix Accelerazione e frenata del misuratore di forza G invertite (iRacing) Il puntino del misuratore di forza G del Dashboard ora si muove verso l'alto in frenata e verso il basso in accelerazione, in linea con il comportamento già corretto dell'asse laterale.

fix Il volume della zona non veniva salvato se regolato trascinando la manopola (tutti i sim) Trascinare la manopola del volume della zona nella finestra Routing cambiava il volume ma non segnalava mai la configurazione da salvare, quindi la modifica andava persa all'uscita. La regolazione con la rotella del mouse o il reset con doppio clic veniva già salvata correttamente.

fix Guadagni delle zone pedali HPR e routing degli effetti persi al riavvio (tutti i sim) I guadagni delle zone pedali e il routing degli effetti per singolo slot venivano riportati ai valori predefiniti all'avvio anche se erano salvati correttamente. Ora si caricano come previsto.

fix Raro crash quando il dispositivo grafico si resetta mentre l'interfaccia è aperta Se Windows resettava il dispositivo grafico (un singhiozzo del driver, un cambio di stato di alimentazione della GPU o un passaggio a desktop remoto) proprio mentre Track Impulse stava ridisegnando, l'app poteva andare in crash durante il disegno. Il disegno ora si mette in pausa per la frazione di secondo in cui la grafica viene ricostruita e riprende automaticamente.

fix Bagnato della pista iRacing negli overlay La lettura Wetness dell'overlay Session ora mostra il bagnato della pista live in iRacing invece di "n/a". iRacing riporta il bagnato come una parola (Dry, Mostly Dry, Lightly Wet, fino a Extremely Wet), quindi è questo che l'overlay mostra, con la barra che si riempie di conseguenza. Le Mans Ultimate e AC Rally mantengono la loro lettura in percentuale.

fix Le finestre di dialogo al primo avvio non appaiono più come una finestra vuota La finestra di benvenuto e quella per mantenere le impostazioni (e i prompt al primo avvio per lingua, licenza e consenso) potevano aprirsi come una finestra bianca vuota che non disegnava mai il testo o i pulsanti. Ora vengono mostrate correttamente a un avvio pulito.

Miglioramenti

impr Dashboard: layout più chiaro e testo più grande Il quadro strumenti (rinominato semplicemente "Dashboard", iRacing) ha ricevuto una revisione del layout: un volante e una shift light più grandi, etichette dei pannelli e valori di telemetria più grandi, più spazio per l'area dello sterzo e un pannello destro più ordinato. Il delta giro/settore ora si estende a tutta larghezza in cima invece di un piccolo riquadro d'angolo, con un'impostazione "Top delta bar" per scegliere il riferimento di confronto (miglior settore o giro, o l'ultimo). I valori larghi si rimpiccioliscono automaticamente per entrare nella cella invece di andare a capo o essere tagliati.

impr Dashboard: TC e ABS sono ora campi selezionabili (iRacing) La lettura fissa di TC/ABS è sparita; TC e ABS sono ora disponibili come qualsiasi altra lettura per qualsiasi cella nella griglia telemetria o nelle strisce inferiori.

Novità

new Inputs Dash: overlay completo del quadro strumenti Un overlay largo ispirato al cruscotto digitale di una moderna supercar: un grande contagiri centrale (marcia, velocità, RPM e autonomia carburante nel mozzo), un volante con la traccia live degli ultimi 5 secondi di acceleratore, freno e frizione sulla sinistra, una griglia motore e telemetria con le barre dei pedali e un misuratore di forza G sulla destra, e due strisce dati lungo il fondo. Arriva già attivo, centrato in basso sullo schermo a metà dimensione, e si ridimensiona con un unico cursore Size. Due temi vetro (Blu Glass, Nero Glass) e due quadranti del contagiri (scuro o giallo Ferrari). Per ora solo iRacing; le celle senza dati su una determinata auto si nascondono semplicemente.

new Barra delta del miglior settore L'angolo in alto a sinistra mostra una barra delta live che diventa verde quando sei in vantaggio sul tuo miglior settore e rossa quando sei in ritardo, calcolata da Track Impulse poiché iRacing non espone i delta di settore in modo diretto. Selezionabile rispetto al tuo miglior settore o al settore del tuo ultimo giro.

new Celle telemetria configurabili Ogni cella nella griglia telemetria di destra e nelle strisce inferiori può essere impostata su qualsiasi lettura disponibile: temperatura acqua e olio, pressione olio, batteria, ripartizione di frenata, TC e ABS, G laterale e longitudinale, delta giro (vs miglior giro, ultimo, ottimale, miglior giro di sessione), carburante per giro, autonomia e il nuovo delta settore. I delta giro e settore sono disponibili anche nell'intestazione o nel piè di pagina di qualsiasi altro overlay. Gli avvisi motore (surriscaldamento, bassa pressione olio o carburante) tingono di rosso la cella interessata.

new Nuovo stile spotter circolare "Disc" Lo spotter di prossimità guadagna una terza modalità di visualizzazione accanto a Bars e Radar: un radar circolare compatto ispirato all'indicatore nativo di Assetto Corsa EVO. La tua auto sta al centro e le auto vicine appaiono come puntini disposti intorno a te. Quando un'auto si affianca davvero fianco a fianco, una mezzaluna rossa si illumina sul bordo indicando esattamente da dove arriva il pericolo. Condivide le opzioni di raggio del Radar e "Mostra numeri auto".

new Overlay shift light indipendente Una shift light che puoi posizionare ovunque sullo schermo, separata dal riquadro Inputs. Di base è un anello attorno alla marcia attuale che resta scuro finché non ti avvicini al punto di cambiata, poi si illumina di ambra, rosso e infine lampeggia blu alla scalata ottimale. Scegli tra quattro stili (Block, Gauge, Ring o Meter), ridimensionala e mostra o nascondi la cifra della marcia. Un cursore di regolazione del punto di cambiata sposta il punto ottimale di più o meno 500 giri a piacere.

new Indicatore della pressione turbo nell'overlay Inputs (sperimentale) Un indicatore della pressione turbo opzionale che si posiziona subito a destra della marcia, in tre stili: Clean (un arco contemporaneo nel colore del tema), Digital (una barra a segmenti LED) e Retro (un quadrante analogico anni 80 con lancetta che spazza). Legge la pressione in bar e si riempie in base a quanto l'auto è vicina alla sua pressione massima. Alimentato oggi da Assetto Corsa EVO; auto e sim senza turbo lo lasciano inattivo.

Sperimentale

exp Supporto per Euro Truck Simulator 2 e ATS (non ancora funzionante) Supporto aptico iniziale per ETS2 e ATS tramite la memoria condivisa di scs-sdk-plugin, con vibrazione della strada, impatto delle sospensioni, rombo del motore, cambio marcia e slittamento ruote. È ancora in lavorazione e non funzionante in questa build. Una correzione arriverà nella prossima release.

exp Supporto per BeamNG.drive (non ancora funzionante) Supporto aptico iniziale per BeamNG.drive tramite una piccola mod che invia in streaming la fisica per ogni angolo al motore, coprendo vibrazione della strada, impatto delle sospensioni, rombo del motore, ABS, cambio marcia e slittamento ruote. È ancora in lavorazione e non funzionante in questa build. Una correzione arriverà nella prossima release.

Corretto

fix Interfaccia che diventava lenta dopo aver attivato il companion mobile Attivare il companion mobile poteva rendere l'interfaccia molto lenta. Il companion è stato temporaneamente disattivato mentre la cosa viene esaminata (vedi Miglioramenti).

fix Assetto Corsa EVO non si collegava più dopo il suo aggiornamento L'aggiornamento del 31 marzo di AC EVO ha ridimensionato la sua pagina di memoria condivisa per la grafica, quindi Track Impulse non riusciva più a leggerla e AC EVO non produceva aptica. TI ora corrisponde al nuovo layout, si riconnette e identifica di nuovo l'auto.

fix L'input frizione di iRacing mostrava 100% a riposo e si riempiva al contrario L'overlay Inputs leggeva direttamente il valore di innesto frizione di iRacing, che è l'inverso della corsa del pedale. La barra frizione ora segna 0% quando il pedale è sollevato e si riempie man mano che premi, in linea con le barre di acceleratore e freno.

fix Impostazioni di overlay e calibrazione azzerate a ogni aggiornamento Il programma di installazione cancellava la cartella di configurazione di Track Impulse a ogni aggiornamento e la ripristinava solo in parte, quindi i layout degli overlay e la calibrazione per auto andavano persi con ogni nuova build. Gli aggiornamenti ora lasciano intatte le tue impostazioni.

fix La finestra delle impostazioni overlay dimenticava la sua posizione Il pannello di controllo degli overlay ora si riapre dove l'hai lasciato l'ultima volta invece di essere posizionato da Windows a ogni avvio. Una posizione fuori schermo da un monitor scollegato viene riportata sullo schermo.

fix Modalità Demo / Test non funzionante mentre un sim è in esecuzione Il pulsante Demo / Test ora anima sempre gli overlay, anche con un sim collegato, così puoi visualizzare in anteprima o disporre gli overlay durante una sessione. Disattivandolo, i dati live del sim riprendono immediatamente.

fix Conteggio giri della modalità Demo / Test basato sull'uptime di sistema Il feed Demo / Test degli overlay contava i giri a partire dall'uptime assoluto del sistema, quindi l'anteprima poteva mostrare numeri di giro privi di senso. Ora si ancora al primo fotogramma demo, così i giri e il carburante demo partono da un primo giro pulito.

Miglioramenti

impr Companion mobile temporaneamente disattivato Il companion per telefono è stato sospeso mentre viene risolto un problema di prestazioni. Il server interno all'app non si avvia più anche se lo avevi attivato in precedenza, quindi non può più influire sulle prestazioni. Le altre impostazioni restano intatte e la funzione tornerà in una build successiva.

impr Pulsante Overlays nella barra degli strumenti in alto Un nuovo pulsante Overlays nella barra degli strumenti principale avvia direttamente l'app Track Impulse Overlays, invece di aprirla separatamente.

impr Pannello di stato superiore più pulito con letture per dispositivo Il pannello di stato dell'intestazione ora mostra Device 1, e aggiunge una cella Device 2 ogni volta che un secondo dispositivo di uscita è collegato, così le configurazioni multi-dispositivo possono vedere entrambe le uscite a colpo d'occhio. La latenza resta disponibile dallo strumento Latency.

impr Ripristina gli overlay ai valori predefiniti Un nuovo pulsante Defaults in fondo al pannello di controllo degli overlay ripristina posizione, dimensione, stile, colori e visibilità di ogni overlay, più tutte le impostazioni generali, ai valori di fabbrica. Chiede prima conferma.

impr La modalità Demo / Test ora è un pulsante in basso La modalità Demo / Test è stata spostata dalle impostazioni Generali a un pulsante dedicato accanto a "Edit overlays" in fondo al pannello di controllo degli overlay, così è sempre facile da raggiungere. Il pulsante riporta "Stop Demo" mentre è in esecuzione.

impr Carico di ridisegno degli overlay più leggero durante la guida Gli overlay ora si ridisegnano solo con la frequenza con cui il loro contenuto cambia realmente, invece che a ogni fotogramma. I pannelli a lento movimento come Relative e Standings si aggiornano circa 10 volte al secondo, mentre quelli live (Inputs, shift light, HUD aptico e spotter) restano fluidi. Il risultato è un uso minore di CPU e GPU durante una sessione, senza differenza visibile sullo schermo.

impr Raggio predefinito dello spotter radar Lo spotter radar ora usa di base un raggio di 15 metri invece di 25, così le auto appaiono più vicine a quando contano davvero. Le configurazioni esistenti mantengono il raggio su cui erano impostate.

impr Niente più icona segnaposto nelle anteprime degli overlay Il pannello di anteprima nelle impostazioni overlay non mostra più un'icona sbiadita al centro di ogni riquadro di anteprima, così un riquadro vuoto o trasparente resta vuoto invece di creare confusione.

Novità

new Calibrazione automatica delle sospensioni su tutti i sim L'apprendimento delle sospensioni per ogni auto e ogni pista che iRacing utilizza ora gira anche su ACC, AC, AC EVO, AC Rally e LMU. L'effetto sospensione lenta regola in modo discreto la sua zona morta e il suo intervallo per ogni auto e pista nell'arco di pochi giri, partendo dai valori integrati esistenti e correggendo solo entro limiti sicuri. AC EVO e AC Rally si aggiornano in modo continuo ogni 90 secondi circa, poiché non hanno un contagiri.

new Opzioni overlay per singolo campo Ogni colonna negli overlay Relative e Standings ora ha un pulsante "Adv" con le proprie impostazioni: codifica colore della licenza, colorazione dell'intervallo per minaccia, formato del nome pilota, evidenziazione del miglior giro di sessione, mescola pneumatici, indicatore di chi sta parlando e una tinta di classe a riga piena.

new Mescola pneumatici degli avversari (iRacing) Gli overlay Relative e Standings possono mostrare la mescola pneumatici di ogni auto con una grafica in stile F1 (rosso soft, giallo medium, bianco hard, verde inter, blu wet) o con una lettera, e la nascondono automaticamente quando tutti usano la stessa.

Corretto

fix Il volume dei pedali HPR non si aggiornava in Zone Setup Modificare il volume principale di un pedale nella finestra HPR Routing ora aggiorna subito la manopola del pedale corrispondente nella pagina Zone Setup, invece di mostrare il vecchio valore finché la finestra non viene riaperta.

Miglioramenti

impr Colori dell'intervallo Scegli la direzione (davanti / dietro), la minaccia (evidenzia le auto a portata di lotta) o disattiva, con un raggio di lotta regolabile e cifre decimali configurabili.

impr Formato del nome pilota La colonna del nome può essere impostata per ogni overlay su completo, N. Cognome, cognome, 3 lettere o nome.

impr Companion per mobile Track Impulse ora ha una companion web app che ti permette di controllare le funzioni di base da un altro dispositivo, così puoi regolare l'aptica dal telefono o da un altro dispositivo se serve.

impr Rinomina le zone d'angolo Le quattro zone d'angolo (LF, RF, LR, RR) in Zone Setup ora possono essere rinominate, proprio come le zone personalizzate. Svuota il campo per ripristinare l'etichetta predefinita.

Novità

new Avviso quando la vibrazione pedali di iRacing entra in conflitto con i pedali HPR Un avviso a piè di pagina lampeggia quando l'impostazione Vibrate Pedals di iRacing è attiva allo stesso tempo dell'uscita pedali HPR, poiché entrambe si contendono il controllo dei pedali.

Corretto

fix Il tono di test del routing HPR resta stabile mentre sei connesso a un sim Il pulsante di test del routing HPR ora mantiene correttamente il suo tono mentre un sim è connesso.

fix Diverse correzioni e miglioramenti agli overlay Una serie di correzioni e rifiniture sugli overlay.

Miglioramenti

impr Effetti pedali HPR più forti su un intervallo più ampio Gli effetti dei pedali HPR risultano più forti e coprono un intervallo di intensità più ampio.

impr Feedback motore HPR più fluido e coerente Il feedback del motore HPR risulta fluido e coerente invece che debole o a scatti.

impr Colpo del cambio marcia HPR più deciso Il feedback del cambio marcia HPR arriva come un colpo deciso.

Novità

new Trascina i bordi o gli angoli per ridimensionare gli overlay Trascina il bordo destro per cambiare la larghezza, il bordo inferiore per cambiare l'altezza o l'angolo per cambiarle entrambe. Larghezza, altezza e dimensione del testo possono anche essere impostate in modo indipendente nelle impostazioni, così il contenuto si ridispone in modo pulito senza deformarsi.

new Guadagno o perdita di iRating proiettato in tempo reale per ogni pilota Gli overlay Relative e Standings mostrano la variazione di iRating proiettata per ogni pilota in base all'ordine di marcia attuale. Solo iRacing.

new Nome classe e Strength of Field in Standings Le righe di intestazione e piè di pagina dell'overlay Standings mostrano il nome di ogni classe e il suo Strength of Field. Solo iRacing.

new Filtra Standings per classe o cicla automaticamente tra tutte le classi Passa dalla tua classe a tutte le classi, oppure alla modalità ciclo automatico, che ruota tra ciascuna classe a un intervallo configurabile.

new Regola l'altezza delle righe in modo indipendente dal numero di righe Negli overlay Relative e Standings, l'altezza delle righe può essere impostata da sola senza cambiare quante righe vengono mostrate.

new L'overlay Standings ha il proprio layout di colonne configurabile Personalizza quali colonne appaiono nell'overlay Standings nello stesso modo dell'overlay Relative, con i due layout salvati in modo indipendente.

new Pannello impostazioni ridisegnato con scorrimento e sezioni richiudibili Il pannello impostazioni è più largo, l'area dei contenuti scorre, i controlli sono raggruppati in sezioni richiudibili e la navigazione ora mostra icone e un indicatore per ogni overlay visibile.

new Gli interruttori sostituiscono le caselle di spunta nelle impostazioni Le impostazioni booleane in tutto il pannello impostazioni ora usano interruttori a pillola invece delle caselle di spunta.

new Scheda di intestazione dell'overlay in cima a ogni scheda impostazioni La scheda di ogni overlay si apre con una scheda di intestazione che mostra il nome dell'overlay, un interruttore di visibilità e i pulsanti di modifica e blocco.

new Casella di ricerca per filtrare i controlli delle impostazioni in tempo reale Digita nella casella filtro per restringere all'istante i controlli visibili per etichetta o nome di sezione. Premi Esc per cancellare, e il filtro si azzera passando da una scheda all'altra.

Corretto

fix Finestra impostazioni più alta, così tutte le colonne Relative entrano senza scorrimento Con scaling del display al 100%, tutte le 17 colonne nella scheda Relative Fields sono ora visibili in una volta senza dover scorrere.

fix Le nuove colonne ora appaiono nell'elenco Fields dopo l'aggiornamento Le colonne aggiunte in una nuova versione ora compaiono nell'elenco Fields anche caricando un layout salvato da una versione precedente, invece di essere scartate in silenzio.

Miglioramenti

impr Il controllo dell'intervallo di ciclo mostra valori decimali precisi L'impostazione dell'intervallo del ciclo automatico per l'overlay Standings ora accetta e mostra valori decimali, così puoi impostare intervalli come 2,5 secondi.

Novità

new App companion Track Impulse Overlays Una nuova app companion mostra i dati sim racing in tempo reale in pannelli trasparenti e trascinabili sopra il tuo gioco. Legge l'attività degli effetti aptici direttamente da Track Impulse senza configurazione extra, funziona con iRacing e Le Mans Ultimate (passando automaticamente quando rileva uno dei due sim) e si nasconde ogni volta che nessun sim supportato è in esecuzione. È inclusa nell'installer di Track Impulse come componente opzionale, coperta dalla tua attivazione esistente senza costi aggiuntivi.

new Sei overlay inclusi Inputs: barre di acceleratore, freno e frizione, marcia, spie del cambio e posizione dello sterzo. Session: temperatura aria e pista, pioggia e bagnato, conteggio incidenti o penalità, tempo o giri rimanenti, fase di gara e bandiere. Relative: auto immediatamente davanti e dietro per distacco in pista, con numero, nome, rating e stato ai box. Fuel: tracciamento automatico del consumo, livello del serbatoio, giri rimanenti, carburante per finire e un rifornimento ai box consigliato. Proximity Spotter: barre laterali che si accendono quando un'auto è affiancata, colorate in base a quanto è vicina. Haptics HUD: un livello di attività in tempo reale per ciascuno dei tuoi effetti bass shaker.

new Layout degli overlay completamente personalizzabile Trascina qualsiasi pannello ovunque e bloccalo con F6, con un banner su ogni pannello che conferma la modalità modifica o blocco. Imposta ogni pannello per mostrarsi in auto, fuori dall'auto o sempre, aggiungi sottili strisce di intestazione e piè di pagina con info su pista e sessione, e regola colore di sfondo, opacità e opacità del contenuto per ogni pannello da un'unica finestra Settings a schede. Tutti i pannelli usano layout orizzontali larghi adatti al bordo superiore o inferiore di un display ultrawide o standard.

new Selettore lingua al primo avvio per l'app overlay Al primo avvio appare un selettore lingua, così l'app overlay parte nella tua lingua preferita. Puoi cambiarla in seguito dalle Settings con un rapido riavvio.

new Avviso quando la procedura guidata sovrascriverebbe i tuoi pedali Ora appare un banner nella pagina di configurazione pedali quando viene rilevata una configurazione pedali salvata, avvisando che completare il passaggio sostituirà le tue impostazioni esistenti.

Corretto

fix La pagina pedali della procedura guidata ora ripristina il routing salvato La pagina di configurazione pedali si apriva sempre mostrando tutti e tre i pedali attivi nell'ordine predefinito, a prescindere dalle tue impostazioni salvate. Ora si apre rispecchiando il tuo routing realmente salvato.

fix I temi Championship White e British Racing Green ora restano dopo il riavvio Questi due temi d'accento tornavano a Estoril Blue a ogni riavvio dell'app. Ora vengono mantenuti correttamente.

Cosa è cambiato.